Das ist wohl kein Problem des Steines (Granit, egal ob indisch oder heimisch ist einer der härtesten Natursteine), sondern der baulichen Konstruktion - sprich der Art der Verlegung. In Beton verlegt und ordentlich verfugt hält das Zeug auch nen Panzer aus. Den Bildern nach hat man auf die Verfugung einfach mal verzichtet. Das das keinem Busverkehr standhält, das hätte jeder mit ner abgebrochenen Lehere zum Garten- & Landschschaftsbauer prognostizieren können...
+terwarf als Straßenbauer stimme ich Dir vollkommen zu. Der Stein ist Nebensache, lediglich der Untergrund, zu große Fugenbreite und falsche Verfugung sind hier das Problem. Warum fällt das keinem auf?
Das Problem entstand vermutlich durch die Mischung aus ahnungslosem Reporter und dem Wucherpreisreis der Steine. Das zusammen addiert und durch 2 geteilt ergibt den Blödsinnskoeffizienten. Der liegt hierbei überdurchschnittlich hoch.
Gebundene Bauweise von Pflaster mit Verfugen durch Mörtel ist bei stark belasteten Flächen nach RSTO 12 keine Regelbauweise mehr und sollte nicht mehr angewendet werden. Denn auch gebundene Bauweise bedarf viel Pflege und Wartung und die nachträglichen Kostendurch Fugenwartung können die der ungebundenen Bauweise sogar übersteigen. Denn mit der Zeit werden unter der Belastung von Bussen und Bahnen die vergossenen Fugen spröde und das Pflaster als Verband beschädigt. Wenn im Winter Feuchtigkeit eindringt, kann man ja erahnen, was passiert.
Da sich ganze Bereiche gesenkt haben habe ich falschen Untergrund vermutet. Es hat sich ja alles gesenkt, nicht nur ein paar Steine (okay, da gibt es auch lockere). Das Zitat spricht auch von "Bauweise" ohne jetzt auf die Art der Steine einzugehen.
So wie das aussieht mit den Senkungen liegt es eher am Unterbau, als an den Steinen an sich... Im Zitat wird ja auch von "Bauweise" gesprochen, nicht von der Steinart. Vielleicht hat hier auch der Auftragnehmer gepfuscht.
Ansich ja richtig aber ich will dich ein bisschen Klugscheißern🤣🤣der bei dir genannte Unterbau wird tatsächlich Oberau genannt. Man hat die Deckschicht dann die Bettungsschicht und dann die tragschicht von oben aus gesehen und das zählt alles zum Oberbau.
Auf stark belasteten Flächen sollte man nur bei großem Bedarf Natursteinpflaster verlegen und wenn, dann in einem geeigneteren Verband als im Video zu sehen. Reihenverband quer zur Fahrtrichtung ist schon mal ziemlich ungeeignet und eigentlich ein Planungs- und Baufehler. Man hätte das Material mindestens in diagonalem Verband verlegen sollten, weil diese Verbände die horizontalen, vertikalen und Scherkräft viel besser aufnehmen und sich nicht so leicht Spurrillen bilden. Natursteine sind außerdem meist gebrochen oder gesägt und brauchen dadurch viel zu große Fugen, die den Verband auf Dauer nicht stabilisieren können. Auch fehlt Natursteinpflastern ein Abstandshalter und Verbundsystem an den Kanten, welche den Belag als Decke belastungsstabil machen. Wenn man Pflaster verlegen will, sollte man besser für Schwerlasten geeignetes Betonpflaster benutzen. Und das man Granit aus Indien nimmt, ist die zweite Tragödie. Wer weiß, welche Kinder das aus dem Berg gemeißelt haben. Ein anderes Problem hier scheint die völlig vernachlässigte und vermiedene Fugenwartung durch die Stadt. Im Video sieht man, dass die Fugen teils überhaupt keine Fugenverfüllung mehr haben und lose auf dem Oberbau liegen. Dadurch fangen sie an zu kippen und sich zu verdrehen. Wahrscheinlich, weil man immer schön mit Saug-Kehr-Geräten drüber fährt, die den Split aus den Fugen ziehen. Und man hat einfach nicht wieder nachgefühlt. Dumm gelaufen, Darmstadt. Und wer weiß, ob Tragschicht und Frostschutzschicht überhaupt ausreichend dimensioniert sind, um die Lasten dauerhaft aufzunehmen.
Darmstädter Filz, den indischen Naturstein haben sie in den 90er auch für das Carree in der Innenstadt genommenen. Musste alles ausgetauscht werden, da zu uneben war - viele Stürze. Irgend jemand muss wohl einen guten Draht zu der Stadtverwaltung haben 😇 und scheint gut daran zu verdienen 🤑.
Ich mag eure Sendung echt gerne aber dieser Beitrag ist einfach nur Blödsinn. Ich bin, was Pflasterbau angeht, vom Fach und Pflasterbauweise hat nichts mit der Deckschicht (in diesem Fall indischer Granit) zu tun. Die Steine setzen sich weil der Aufbau der Tragschicht unter den Pflastersteinen nicht stimmt. Die Steine verschieben sich weil der Verband nicht zur Verkehrsbelastung passt. Der unterschied zwischen deutschem Granit der überall in Altstädten zu finden ist (Kopfsteinpflaster) und anderen Graniten (Portugal, China, Indien, Türkei) ist minimal, hauptsächlich unterscheidet sich die Farbgebung. Also kleiner Tipp an die Redaktion: Wenn ihr euch mit Pflasterbau nicht auskennt, dann entweder schlau machen oder doch besser Klappe halten. Ich weiß Satire darf alles, Satire muss überspitzen aber Satire darf trotz allem nicht die Tatsachen verfälschen. Das ist in diesem Beitrag aber passiert.
Tobi Oi-Mann Ich finde es immer witzig, wenn in den Kommentaren unter dieser Realsatire zu Auswüchsen genau der deutschen Kleingeisterei kommt, die in den Videos so herrlich karikiert und kritisiert wird.
@@florianwei2278 das Gutachten sagt nach deren Angabe nur aus, dass diese Pflasterbauweise nicht geeignet sei. Das heißt nicht, dass der indische Granit das Problem ist, oder dass dort nur mit Asphalt gearbeitet werden dürfte, sondern dass die gewählte Ausführung der Pflasterbauweise Probleme macht. Da reicht es schon, dass die Bettungsschicht zu dünn ist, um den im Video zu sehenden Mangel zu erzeugen.
Das ist kein Problem der Steine, sondern der Unterbau. In Stuttgart wurde die Panzerstrasse aus Granit pflastersteinen gebaut, weil Beton und Asphalt der Belastung nicht gewachsen wären.
macht doch mal ein Update vom Film. Inzwischen sind die losen Steine raus und mit Gussasphalt ausgepfuscht. Das sieht jetzt richtig geil aus. Das machen wir hier in der Wissenschaftstadt überall so. Unser Allheilmittel auch für die erhaltenen Kopfsteinpflaster-Strassen . Und für mehr Fahrradtote malen wir die Radwege mitten auf die Durchgangsstrasse statt die Radwege und Bürgersteige zu sanieren.
Das liegt nicht an dem Stein sondern am verlegebett sagt ja auch der Gutachter das die Bauweise nicht geeignet. liegt also nicht am Stein sondern an der verlege Art
De facto gibt es in der BRD GmbH kein Gesetz, dass zum Steuern zahlen auffordern könnte. "Es gibt keine Steuerpflicht für den Bürger der BRD nach dem Grundgesetz und damit gibt es auch keinen Rechtsgrund, willkürlich ohne jeden Rechtsgrund Bürger zu belästigen oder mit Beschwer, von Mitarbeitern außerordentlichen „Finanzbehörden“, überziehen zu lassen." Besorg dir den Gelben Schein, gib den Perso ab und das wars dann mit den "Steuern".
Oh Gott, so ein Blödsinn schon wieder von Reichsbürgern, die irgendwo eine Theorie von jemandem lesen, der selbst irgendwo ein Fragment eines Gesetzes gesehen hat und unwissend oder absichtlich falsch auslegt... *augenroll* (und ich muss zum Glück nicht dafür zahlen, da es wohl von der Stadt finanziert wurde, in der ich nicht wohne)
Das haben wir in Marburg auch, zum verlegen mussten knapp 60 Arbeiter für 2 Jahre nach Marburg kommen. 7 Monate später sah der Belag aus wie Sau, weil kein Kaugummi oder Baumblüte sich entfernen ließ. Heute ein Millionengrab, aber man hat es akzeptiert.
Diese Bettung, was die Pflasterer unter die Steine nehmen ist garkein Bettungsmaterial. Es ist auch in jedem Fachhandel ausdrücklich ausgeschrieben, das Brechsand (Granitbrechsand, Edelbrechsand odrr Steinmehl) nur als Fugenmaterial benutzt werden soll und darf. Deshalb ist es da auch abgesackt. denn Durch nässe verschmiltzt der Mehl und das Volumen des Sandes halbiert sich nahezu... Es ist also kein Wunder, dass es absackt. Auch die Betonsteine werden absacken.
Ich bin jetzt nicht vom Fach, aber hätte man die Steine nicht einfach in Beton einbetonieren können? Hätte bestimmt besser gehalten, da der Untergrund das Problem ist und nicht die Steine. Man konnte nirgends sehen, dass die Steine kaputt sind.
Das hat nichts mit dem Stein an sich zu tun das liegt am Unterbau Ich würde sagen entweder eine zu dicke Pflasterbettung oder die tragschicht ist nicht vernünftig verdichtet worden und übrigens bei so einer stark befahren Straße ist ein Reihenverband nicht grade klug 🤦🏽♂️🤦🏽♂️man hätte viel besser 8er Rechteck Steine im Ellbogen oder Fischgrät Verband legen können.
Also nägster G20 in Darmstadt dan wird das Indische Plaster von vielen Helfern entfernt! eine Frage nur welche Maße haben die steine Damit wir wissen ob sie zum schmeißen geignet sind ?
Der indische Granit hat wohl nichts damit zu tun, dass die Oberfläche Wellen schlägt und er ist auch nicht kaputt. Nur haben die Gestalter nicht mit den Technikern gesprochen und die Steine einfach "hübsch" verlegt: oops, und jetzt fährt ein tonnenschwerer Bus drüber? Konnte niemand wissen, dass sie quasi in ihrem Bett "schwimmen"? Bei uns wurden gepflasterte Strassen vor x Jahren "entpflastert" und asphaltiert weil so der Lärmpegel gesenkt werden konnte. Jahre später hat man dann doch wieder verschönert und gepflastert. Das Ergebnis war "überraschend". Obwohl man keinen indischen Granit verwendete sah es ähnlich aus. Dann wurde die Fahrbahn betoniert und die Pflaster darüber verlegt. Hat das Pflaster nicht interessiert, es war ja eine Splitschicht darunter und so wurde es wieder "umgerührt". Seit Jahren ist es mit einer elastischen Masse vergossen. Wenn ein Bus drüberfährt kann man zusehen wie die Steine wackeln. Hi und da muss eben ein Teil "saniert" werden :-( Sind alle Stadtplaner Amateure und muss man die gleichen Fehler in jeder Stadt erneut machen?
So ein Blödsinn!! Es liegt entweder am Unterbau (nicht für Schwerlastverkehr geeignet), oder an der Stärke der Steine, die natürlich kippen, wenn diese zu dünn und schlecht Verfugt sind. Jetzt aber sogar guten Granit gegen Betonsteine auszutauschen ist einfach nur Dumm!
Das ist jetzt zwar 6 Jahre her, aber auch damals sollte schon bekannt gewesen sein, dass der Transportaufwand für die Steine von Indien bis nach Mitteleuropa nicht gerade nachhaltig gewesen sein dürfte. Dessen CO2-Abdruck verglichen mit dem heimischer Steine, selbst solcher aus Beton, möchte ich mal gerne erfahren ... 😬
Aber die Gleise sind dort verlegt. Da Natursteine nur sehr schwer so perfekt zusammenzufügen sind, wie Betonpflaster, welches man in jeder Größe und Form zurechtbasteln kann, sind die Lücken zwischen Schienen und Pflaster gefährdet durch eindrigendes Wasser, damit auch für Frost oder Wurzelbildung, was weitere Schäden zur Folge hat.
Bin ich der einzige Darmstädter, dem: 1. die „Schönheit“ dieser Pflastersteine noch nie aufgefallen ist und 2. noch nie am Hauptbahnhof gestolpert ist wegen der Steine?
Ich kam eigentlich hier her um zu bemerken, dass der Granit nicht das Problem ist... Auf diese Idee kamen wohl auch schon andere 😅 Viel wichtiger daher: offenbar hätte die Stadt Darmstadt besser mal 100 Leute an der Bahnhofshaltestelle gefragt. Es scheinen genug zu wissen dass das eine blöde Idee ist
die Leute die solche Fehlplanungen machen müssten mit ihrem lebeneinkommen dafür haften! wenn so ein Gutachten vorliegt und es trotzdem so gemacht wird ist das nicht fahrlässig sondern Vorsatz 😡🤬
Mal ganz im Ernst, kann man die Leute von der Behörde, die das wußten, daß das Pflaster völlig ungeeignet für diese Sanierung ist, auch mal persönlich zur Rechenschaft ziehen? Immerhin sind das die Steuergelder der Bürger, die dort verpflastert wurden.
Hat ja nichts mit dem Material (Granit) zu tun. Gibt ja auch keine kaputten Steine zu sehen. Das ist eine Frage der Steindicke und der angewendeten Aufbau- und Verlegeart. Hier hat die Bau- oder Planungsfirma geschlampt.
Wie wär's mit Fugen verfüllen? Dann wackelt da auch nichts. Und Straßen haben ohnehin asphaltiert zu sein, die Pflasterscheiße eignet sich höchstens für Gehwege.
Wer weiß vileicht wollten die unbedibingt etwas geiles kaufen, und haben in der Euphorie danach das gleich nochmal gekauft aber sind jetzt dahinter gekommen, dass das blödsinn ist🤔
Naja, es haben ja schon einige etwas dazu geschrieben, die sich damit auskennen. Ich fahre da jedenfalls öfters mit dem Fahrrad entlang und mir fallen nicht wirklich solche Stellen auf, bei denen sich die Steine nach oben wölben oder Ähnliches. Das war eher früher beim Kopfsteinpflaster der Fall. Vielleicht wurden diese Stellen mittlerweile aber auch nachgebessert. Das Video ist ja schon fast drei Jahre alt. Was ich aber eigentlich dazu sagen wollte: Es sieht wirklich geil aus! Außerdem kann man darauf viel besser Radfahren als auf den alten üblichen Kopfsteinpflastern, weil der Boden dadurch wesentlich ebener ist. Dazu kommt noch, dass die neuen Steine im Gegensatz zu den alten viel rutschfester bei Nässe sind. In der Innenstadt zwischen Landesmuseum und Schlossplatz befindet sich derzeit eine Baustelle und man kann schon sehen, dass auch dort dieser Stein verlegt wird. Ich freue mich schon auf das Ergebnis. Darmstadt wird immer schöner ...langsam aber sicher ^^
Es gab einen umfassenden Beitrag auf ARTE nachdem der Indische Granit fast ausschließlich von versklavten Jugendlichen und Kindern behauen wird. Das hätte man auch mal anmerken können.
Chazafen Ich lebe da auch, in der Nähe sogar. Mir sind solche Stellen gar nicht aufgefallen und ich fahre da oft mit dem Fahrrad kreuz und quer drüber.
Indien ist nach Deutschland gekommen. Den Platz sollte man unter Denkmalschutz stellen und eine 70cm hohe Aussichtsplattform errichten. Natürlich in der Mitte eines Kreisels, erreichbar durch eine Brücke ohne Boden!
Das klingt vernünftig. Ist vermutlich zu lange her, aber man könnte wirklich mal über ein Kontaktformular in Darmstadt nachfragen. Ich glaube auf der Website ihres "Präsidiums" gab es solche.
Das sieht nicht so aus, als ob das so muss. Was soll den der unterschied sein zwischen Deutschen und indischen Granit. Belastbarkeit müsste ja gleich sein. Und an der Farbe kann's ja nicht liegen.
Das Zeug ist schlicht schlecht verlegt worden, was am Ende mit zu dem übermäßigem Verschleiß führte. ´Naja ausserdem neigen harte Steine bei extremer Belastung dazu, durch Mikrorisse, langsam aber sicher sprichwörtlich wegzubröseln (allerdings machen weichere Steine das ganze auch nicht besser^^) Es lässt sich also sagen, das gepflasterte Straßen nicht immer und überfall eingesetzt gebaut werden können.
Ich fordere bis heute das Leute in den hohen Ämtern die viel verdienen weil sie große Entscheidungen treffen für ihre Entscheidungen ein teil haftbar gemacht werden können. Wenn man so Steuergelder verschwendet, dann ist deine Arbeit scheiße und erfüllt nicht den Job Kriterien. Sprich Lohnkürzung oder aus dem Beamten Status raus.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Das ist wohl kein Problem des Steines (Granit, egal ob indisch oder heimisch ist einer der härtesten Natursteine), sondern der baulichen Konstruktion - sprich der Art der Verlegung. In Beton verlegt und ordentlich verfugt hält das Zeug auch nen Panzer aus. Den Bildern nach hat man auf die Verfugung einfach mal verzichtet. Das das keinem Busverkehr standhält, das hätte jeder mit ner abgebrochenen Lehere zum Garten- & Landschschaftsbauer prognostizieren können...
+terwarf als Straßenbauer stimme ich Dir vollkommen zu. Der Stein ist Nebensache, lediglich der Untergrund, zu große Fugenbreite und falsche Verfugung sind hier das Problem. Warum fällt das keinem auf?
Das Problem entstand vermutlich durch die Mischung aus ahnungslosem Reporter und dem Wucherpreisreis der Steine. Das zusammen addiert und durch 2 geteilt ergibt den Blödsinnskoeffizienten. Der liegt hierbei überdurchschnittlich hoch.
+terwarf Man darf nicht überall einfach betonieren, weil das Wasser durch die Erde abfließen können muss
Gebundene Bauweise von Pflaster mit Verfugen durch Mörtel ist bei stark belasteten Flächen nach RSTO 12 keine Regelbauweise mehr und sollte nicht mehr angewendet werden. Denn auch gebundene Bauweise bedarf viel Pflege und Wartung und die nachträglichen Kostendurch Fugenwartung können die der ungebundenen Bauweise sogar übersteigen. Denn mit der Zeit werden unter der Belastung von Bussen und Bahnen die vergossenen Fugen spröde und das Pflaster als Verband beschädigt. Wenn im Winter Feuchtigkeit eindringt, kann man ja erahnen, was passiert.
Da sich ganze Bereiche gesenkt haben habe ich falschen Untergrund vermutet. Es hat sich ja alles gesenkt, nicht nur ein paar Steine (okay, da gibt es auch lockere). Das Zitat spricht auch von "Bauweise" ohne jetzt auf die Art der Steine einzugehen.
Was lernen wir daraus? Natursteinplätze müssen verdichtet sein!
Originale Nichtskönner. haha
😂
Deswegen sind die auch nicht in der EU: Weil die am Leben vorbeilaufen!
@@fr89k Wat?
Hammer geil
So wie das aussieht mit den Senkungen liegt es eher am Unterbau, als an den Steinen an sich... Im Zitat wird ja auch von "Bauweise" gesprochen, nicht von der Steinart. Vielleicht hat hier auch der Auftragnehmer gepfuscht.
Ansich ja richtig aber ich will dich ein bisschen Klugscheißern🤣🤣der bei dir genannte Unterbau wird tatsächlich Oberau genannt. Man hat die Deckschicht dann die Bettungsschicht und dann die tragschicht von oben aus gesehen und das zählt alles zum Oberbau.
wie siehts aus? wäre sicher eine schicke Möglichkeit als Start- und Landebahn am BER
Auf stark belasteten Flächen sollte man nur bei großem Bedarf Natursteinpflaster verlegen und wenn, dann in einem geeigneteren Verband als im Video zu sehen. Reihenverband quer zur Fahrtrichtung ist schon mal ziemlich ungeeignet und eigentlich ein Planungs- und Baufehler. Man hätte das Material mindestens in diagonalem Verband verlegen sollten, weil diese Verbände die horizontalen, vertikalen und Scherkräft viel besser aufnehmen und sich nicht so leicht Spurrillen bilden. Natursteine sind außerdem meist gebrochen oder gesägt und brauchen dadurch viel zu große Fugen, die den Verband auf Dauer nicht stabilisieren können. Auch fehlt Natursteinpflastern ein Abstandshalter und Verbundsystem an den Kanten, welche den Belag als Decke belastungsstabil machen.
Wenn man Pflaster verlegen will, sollte man besser für Schwerlasten geeignetes Betonpflaster benutzen.
Und das man Granit aus Indien nimmt, ist die zweite Tragödie. Wer weiß, welche Kinder das aus dem Berg gemeißelt haben.
Ein anderes Problem hier scheint die völlig vernachlässigte und vermiedene Fugenwartung durch die Stadt. Im Video sieht man, dass die Fugen teils überhaupt keine Fugenverfüllung mehr haben und lose auf dem Oberbau liegen. Dadurch fangen sie an zu kippen und sich zu verdrehen. Wahrscheinlich, weil man immer schön mit Saug-Kehr-Geräten drüber fährt, die den Split aus den Fugen ziehen. Und man hat einfach nicht wieder nachgefühlt. Dumm gelaufen, Darmstadt.
Und wer weiß, ob Tragschicht und Frostschutzschicht überhaupt ausreichend dimensioniert sind, um die Lasten dauerhaft aufzunehmen.
Darmstädter Filz, den indischen Naturstein haben sie in den 90er auch für das Carree in der Innenstadt genommenen. Musste alles ausgetauscht werden, da zu uneben war - viele Stürze. Irgend jemand muss wohl einen guten Draht zu der Stadtverwaltung haben 😇 und scheint gut daran zu verdienen 🤑.
Einer der qualifiziertesten Kommentare, die ich bis jetzt auf RUclips gelesen habe. Wohl auch straßenbauermeister?
Ich mag eure Sendung echt gerne aber dieser Beitrag ist einfach nur Blödsinn. Ich bin, was Pflasterbau angeht, vom Fach und Pflasterbauweise hat nichts mit der Deckschicht (in diesem Fall indischer Granit) zu tun. Die Steine setzen sich weil der Aufbau der Tragschicht unter den Pflastersteinen nicht stimmt. Die Steine verschieben sich weil der Verband nicht zur Verkehrsbelastung passt. Der unterschied zwischen deutschem Granit der überall in Altstädten zu finden ist (Kopfsteinpflaster) und anderen Graniten (Portugal, China, Indien, Türkei) ist minimal, hauptsächlich unterscheidet sich die Farbgebung. Also kleiner Tipp an die Redaktion: Wenn ihr euch mit Pflasterbau nicht auskennt, dann entweder schlau machen oder doch besser Klappe halten. Ich weiß Satire darf alles, Satire muss überspitzen aber Satire darf trotz allem nicht die Tatsachen verfälschen. Das ist in diesem Beitrag aber passiert.
Denke kaum das Gutachten wurde von Extra 3 gemacht ;) denke die kennen sich auch ganz gut mit Granit aus
Tobi Oi-Mann Ich finde es immer witzig, wenn in den Kommentaren unter dieser Realsatire zu Auswüchsen genau der deutschen Kleingeisterei kommt, die in den Videos so herrlich karikiert und kritisiert wird.
Es wird schlicht weg gelogen in den Video aber ich verstehe schon Fakten sind Böser Hate speech
@@florianwei2278 das Gutachten sagt nach deren Angabe nur aus, dass diese Pflasterbauweise nicht geeignet sei. Das heißt nicht, dass der indische Granit das Problem ist, oder dass dort nur mit Asphalt gearbeitet werden dürfte, sondern dass die gewählte Ausführung der Pflasterbauweise Probleme macht. Da reicht es schon, dass die Bettungsschicht zu dünn ist, um den im Video zu sehenden Mangel zu erzeugen.
+MetalFilms du benutzt das Wort Kleingeisterei falsch. Lass dich davon aber nicht bremsen ;)
Das ist kein Problem der Steine, sondern der Unterbau. In Stuttgart wurde die Panzerstrasse aus Granit pflastersteinen gebaut, weil Beton und Asphalt der Belastung nicht gewachsen wären.
Die indische Musik gab mir den Rest :'D.
macht doch mal ein Update vom Film. Inzwischen sind die losen Steine raus und mit Gussasphalt ausgepfuscht. Das sieht jetzt richtig geil aus.
Das machen wir hier in der Wissenschaftstadt überall so. Unser Allheilmittel auch für die erhaltenen Kopfsteinpflaster-Strassen .
Und für mehr Fahrradtote malen wir die Radwege mitten auf die Durchgangsstrasse statt die Radwege und Bürgersteige zu sanieren.
Das liegt nicht an dem Stein sondern am verlegebett sagt ja auch der Gutachter das die Bauweise nicht geeignet. liegt also nicht am Stein sondern an der verlege Art
Ist da nicht der Untergrund das Problem?
Welches Lied läuft im Hintergrund z.B bei 1:36?
Die Typen sollten PERSÖNLICH dafür haftbar gemacht werden können. Da hätte sich das ganz schnell erledigt.
das ist aber nicht der Rheinweg das ist die Rheinstraße ^^ aber egal ;)
XD stimmt und ich finde das wird sehr aufgebauscht so schlimm is es net
Genau das wollte ich auch grade schreiben !
Ich dachte schon die hätten die Straße spontan umbenannt :D
Ich hab's auch gedacht ;)
Also ich bin dafür die Verantwortlichen das aus ihrer privaten Tasche bezahlen zu lassen
Und dafür müssen wir zahlen...
Ich nicht !!! :)
De facto gibt es in der BRD GmbH kein Gesetz, dass zum Steuern zahlen auffordern könnte.
"Es gibt keine Steuerpflicht für den Bürger der BRD nach dem Grundgesetz und damit gibt es auch keinen Rechtsgrund, willkürlich ohne jeden Rechtsgrund Bürger zu belästigen oder mit Beschwer, von Mitarbeitern außerordentlichen „Finanzbehörden“, überziehen zu lassen."
Besorg dir den Gelben Schein, gib den Perso ab und das wars dann mit den "Steuern".
Oh Gott, so ein Blödsinn schon wieder von Reichsbürgern, die irgendwo eine Theorie von jemandem lesen, der selbst irgendwo ein Fragment eines Gesetzes gesehen hat und unwissend oder absichtlich falsch auslegt... *augenroll*
(und ich muss zum Glück nicht dafür zahlen, da es wohl von der Stadt finanziert wurde, in der ich nicht wohne)
Ja alles an die Echsenmenschen
Guude wo sind die Darmstädter
Leon ich muss doch sehr bitten
Das haben wir in Marburg auch, zum verlegen mussten knapp 60 Arbeiter für 2 Jahre nach Marburg kommen. 7 Monate später sah der Belag aus wie Sau, weil kein Kaugummi oder Baumblüte sich entfernen ließ. Heute ein Millionengrab, aber man hat es akzeptiert.
Lebe hier immernoch seit 20014 und ich habe mich bestimmt schon 12 mal da aufs maul gelegt xD
weniger saufen !!!!!
Also so schlimm ist das nun auch nicht. Es wird ein bau Unternehmen aus der Nähe beauftragt und das geld bleibt theoretisch im Kreislauf
Es sollte vielleicht einmal ein Gutachten über die überflüssigen Damen/Herren erstellt werden, die dafür verantwortlich sind... :D
Diese Bettung, was die Pflasterer unter die Steine nehmen ist garkein Bettungsmaterial. Es ist auch in jedem Fachhandel ausdrücklich ausgeschrieben, das Brechsand (Granitbrechsand, Edelbrechsand odrr Steinmehl) nur als Fugenmaterial benutzt werden soll und darf. Deshalb ist es da auch abgesackt. denn Durch nässe verschmiltzt der Mehl und das Volumen des Sandes halbiert sich nahezu... Es ist also kein Wunder, dass es absackt. Auch die Betonsteine werden absacken.
Ich bin jetzt nicht vom Fach, aber hätte man die Steine nicht einfach in Beton einbetonieren können? Hätte bestimmt besser gehalten, da der Untergrund das Problem ist und nicht die Steine. Man konnte nirgends sehen, dass die Steine kaputt sind.
Wenn man die steine nicht verfugt dann ist es kein wunder das es direkt kaputt geht
Ist klasse, wenn man da im Bus sitzt, und etwas lesen möchte.Ich habe mich bereits daran gewöhnt😀
Das hat nichts mit dem Stein an sich zu tun das liegt am Unterbau Ich würde sagen entweder eine zu dicke Pflasterbettung oder die tragschicht ist nicht vernünftig verdichtet worden und übrigens bei so einer stark befahren Straße ist ein Reihenverband nicht grade klug 🤦🏽♂️🤦🏽♂️man hätte viel besser 8er Rechteck Steine im Ellbogen oder Fischgrät Verband legen können.
Die Wege Darmstadts sind unergründlich
Also nägster G20 in Darmstadt dan wird das Indische Plaster von vielen Helfern entfernt! eine Frage nur welche Maße haben die steine Damit wir wissen ob sie zum schmeißen geignet sind ?
Wendet euch mal an den NVS in Schwerin,
Der Marienplatz wurde ähnlich hergestellt
Jörg
In dem Bericht wird behauptet, daß der Naturstein kaputt sei. Gezeigt wird aber kein einziger kaputter Stein.
Guckt mal in die Berner Altstadt, da fahren auch Buse und Trame aber ohen die Probleme wie die welche man im Beitrag sehen konnte
Indischer Granit ist eher für den Boden vor Hauseingängen oder kleinen Flächen geeignet. Aber doch nicht für Straßenbahn,Busse und soviele Menschen.
Der indische Granit hat wohl nichts damit zu tun, dass die Oberfläche Wellen schlägt und er ist auch nicht kaputt. Nur haben die Gestalter nicht mit den Technikern gesprochen und die Steine einfach "hübsch" verlegt: oops, und jetzt fährt ein tonnenschwerer Bus drüber? Konnte niemand wissen, dass sie quasi in ihrem Bett "schwimmen"?
Bei uns wurden gepflasterte Strassen vor x Jahren "entpflastert" und asphaltiert weil so der Lärmpegel gesenkt werden konnte. Jahre später hat man dann doch wieder verschönert und gepflastert. Das Ergebnis war "überraschend". Obwohl man keinen indischen Granit verwendete sah es ähnlich aus. Dann wurde die Fahrbahn betoniert und die Pflaster darüber verlegt. Hat das Pflaster nicht interessiert, es war ja eine Splitschicht darunter und so wurde es wieder "umgerührt". Seit Jahren ist es mit einer elastischen Masse vergossen. Wenn ein Bus drüberfährt kann man zusehen wie die Steine wackeln. Hi und da muss eben ein Teil "saniert" werden :-(
Sind alle Stadtplaner Amateure und muss man die gleichen Fehler in jeder Stadt erneut machen?
Ich wohne in Darmstadt und mir ist es nie aufgefallen
Was soll man machen, Deutschland hat ja viel Geld...
Warum gibs eigentlich kein Gesetzt das Behörden strafrechtlich zur Verantwortung zieht wenn diese Geld Verschwenden ?
Konsequenz bedeutet auch Holzwege zu Ende zu gehen.
So ein Blödsinn!!
Es liegt entweder am Unterbau (nicht für Schwerlastverkehr geeignet), oder an der Stärke der Steine, die natürlich kippen, wenn diese zu dünn und schlecht Verfugt sind. Jetzt aber sogar guten Granit gegen Betonsteine auszutauschen ist einfach nur Dumm!
Das ist jetzt zwar 6 Jahre her, aber auch damals sollte schon bekannt gewesen sein, dass der Transportaufwand für die Steine von Indien bis nach Mitteleuropa nicht gerade nachhaltig gewesen sein dürfte. Dessen CO2-Abdruck verglichen mit dem heimischer Steine, selbst solcher aus Beton, möchte ich mal gerne erfahren ... 😬
Jetzt mal ernsthaft: Bin ich der einzige Darmstädter, dem da niemals was negatives aufgefallen ist?
Ja
Also bahnen fahren da nicht drüber wie der Sprecher uns erklären möchte
Aber die Gleise sind dort verlegt. Da Natursteine nur sehr schwer so perfekt zusammenzufügen sind, wie Betonpflaster, welches man in jeder Größe und Form zurechtbasteln kann, sind die Lücken zwischen Schienen und Pflaster gefährdet durch eindrigendes Wasser, damit auch für Frost oder Wurzelbildung, was weitere Schäden zur Folge hat.
Ja ich habe mein Knie richtig dolle auf dem Schulweg verletzt
Vielleicht sollte man auch mal Sand in den Fugen machen
Ich weiß nicht warum, aber das Leerzeichen vor dem Komma bei 1:19 geht mir mehr auf den Sack als der Darmstädter Naturstein.
Bin ich der einzige Darmstädter, dem: 1. die „Schönheit“ dieser Pflastersteine noch nie aufgefallen ist und 2. noch nie am Hauptbahnhof gestolpert ist wegen der Steine?
Ich glaube die haben das Problem behoben, mir ist da noch Nichts aufgefallen
in sindelfingen sind zebrastreifen aus Marmor
Diese Erzähler haben einen Oscar verdient
Es heißt eigentlich nicht „Rheinweg“ sondern „Rheinstraße“
Ich kam eigentlich hier her um zu bemerken, dass der Granit nicht das Problem ist... Auf diese Idee kamen wohl auch schon andere 😅
Viel wichtiger daher: offenbar hätte die Stadt Darmstadt besser mal 100 Leute an der Bahnhofshaltestelle gefragt. Es scheinen genug zu wissen dass das eine blöde Idee ist
Ey extra 3 das mit den stein der weisen hab ich mir auch gerade just in dem moment gedacht als der Moderator Stein der weisen gesagt hat
die Leute die solche Fehlplanungen machen müssten mit ihrem lebeneinkommen dafür haften! wenn so ein Gutachten vorliegt und es trotzdem so gemacht wird ist das nicht fahrlässig sondern Vorsatz 😡🤬
Da hat man wohl Chantal von der Kasse bei Edeka gefragt wie man die Steine zu verlegen hat.
Gestern erst auf diesen scheiß Stein gestolpert die dinger müssen weg absolute lebensgefahr
Den Hauptbahnhofsplatz ziert nach wie vor der Indische Naturstein.
Das Problem ist NICHT der Granit. Der haltet für ewig, sondern das Problem liegt bei der VERLEGUNG. Diese wurde komplett falsch gemacht.
Einfach nur bescheuert
Bei Beachtung des Gutachtens würden einige Taschen wohl nicht gefüllt werden.
Jetzt wisst ihr warum der grüne Suppenkapser im Rathaus so lange rumgezickt hat wegen dem Stadion
Da hatte wohl ein Bauunternehmer gute Beziehungen zur örtlich zuständigen Behörde.
Könnte der Fehler daran liegen , das die Zwischenräume falsch aufgefüllt werden ? Nicht Sand sondern Zement ! Das hält ewig !
Ich würde als Sedativum, für die Verantwortlichen, 10.000mg Backstein vorschlagen!
Der Bruder vom Bürgermeister ist Indischer Natursteinhersteller lol.
Mal ganz im Ernst, kann man die Leute von der Behörde, die das wußten, daß das Pflaster völlig ungeeignet für diese Sanierung ist, auch mal persönlich zur Rechenschaft ziehen?
Immerhin sind das die Steuergelder der Bürger, die dort verpflastert wurden.
Biocrearure Eine hohe Bezahlung ist keine Garantie für Qualifikation !
Hat ja nichts mit dem Material (Granit) zu tun. Gibt ja auch keine kaputten Steine zu sehen. Das ist eine Frage der Steindicke und der angewendeten Aufbau- und Verlegeart. Hier hat die Bau- oder Planungsfirma geschlampt.
Die ollen Römer würden sich kaputtlachen!
Wie wär's mit Fugen verfüllen? Dann wackelt da auch nichts.
Und Straßen haben ohnehin asphaltiert zu sein, die Pflasterscheiße eignet sich höchstens für Gehwege.
Wer weiß vileicht wollten die unbedibingt etwas geiles kaufen, und haben in der Euphorie danach das gleich nochmal gekauft aber sind jetzt dahinter gekommen, dass das blödsinn ist🤔
Naja, es haben ja schon einige etwas dazu geschrieben, die sich damit auskennen. Ich fahre da jedenfalls öfters mit dem Fahrrad entlang und mir fallen nicht wirklich solche Stellen auf, bei denen sich die Steine nach oben wölben oder Ähnliches. Das war eher früher beim Kopfsteinpflaster der Fall. Vielleicht wurden diese Stellen mittlerweile aber auch nachgebessert. Das Video ist ja schon fast drei Jahre alt.
Was ich aber eigentlich dazu sagen wollte: Es sieht wirklich geil aus! Außerdem kann man darauf viel besser Radfahren als auf den alten üblichen Kopfsteinpflastern, weil der Boden dadurch wesentlich ebener ist. Dazu kommt noch, dass die neuen Steine im Gegensatz zu den alten viel rutschfester bei Nässe sind.
In der Innenstadt zwischen Landesmuseum und Schlossplatz befindet sich derzeit eine Baustelle und man kann schon sehen, dass auch dort dieser Stein verlegt wird. Ich freue mich schon auf das Ergebnis. Darmstadt wird immer schöner ...langsam aber sicher ^^
Ich sehe da auch keine Probleme
Es gab einen umfassenden Beitrag auf ARTE nachdem der Indische Granit fast ausschließlich von versklavten Jugendlichen und Kindern behauen wird. Das hätte man auch mal anmerken können.
Da ist meiner Meinung nach der Untergrund nicht stabil genug
Manchmal möchte man die Existenz von Gehirn im Menschen infrage stellen...
mich stört es nicht und ich lebe da.
Chazafen ich auch 😂👍👌
Naja ab und an stolpert man ma aber das wars auch :D
Chazafen Ich lebe da auch, in der Nähe sogar. Mir sind solche Stellen gar nicht aufgefallen und ich fahre da oft mit dem Fahrrad kreuz und quer drüber.
Wenn man da jeden Tag lang geht oder Fahrrad fährt macht es null Probleme
ich kann mir schon vorstellen, dass manche alte Leute damit Probleme haben 😬
Als ob wir nicht selbst genügend Steine hätten 🤦♀🤦♂
Die sauberen Damen und Herren und Berlin machen ja schon so manchen Schnitzer, aber nichts toppt die Lokalpolitiker / - verwaltungen.
Tja, bei Pflastersteinbelag kann man verdammt viel falsch machen...
Also ich lauf da jeden Tag lang und habe nie Probleme damit gehabt ^^
Same
Wie heisst eigentlich der Off Sprecher?
Kommt nach Bern. Da seht ihr wie das gemacht wird.
Warum denn überhaupt indischer Naturstein? Der rote Betonstein sieht doch fast genauso aus....
Indien ist nach Deutschland gekommen. Den Platz sollte man unter Denkmalschutz stellen und eine 70cm hohe Aussichtsplattform errichten. Natürlich in der Mitte eines Kreisels, erreichbar durch eine Brücke ohne Boden!
Die Darmstädter sind halt alle Heiner ‼️☝️😂
Sehr schöne Steine, die müssen halt besser nachdenken bevor sie legen
Am Hbf wo die 40 Richtung Riedstadt fährt ist auch ne böse Stolperfalle
Ja, mit dem Bus könnte dann der OB Partsch direkt ins Phillipshospital fahren, und sich mal richtig untersuchen lassen.
Joa, das nennt man dann wohl Rollstuhlfreundlich...
Ich nehme den "Sondermüll" gerne kostenlos ab. ;)
Denn bei mir bleibt alles da liegen, auch wenn kein fachmännischer Untergrund vorhanden ist.
Wie nett von der Stadt Darmstadt extra schonmal lose Pflastersteine für den schwarzen Block auszulegen
Dazu sag ich nur
Kranzplätze müssen verdichtet sein
(Und der Untergrund zum Pflastern auch )
Rheinstraße NICHT Rheinweg🤦♀️ Recherche ist alles 🤪
Kann ich den indischen Granit haben wenn sie fertig sind? Wär was für meinen Garten.
Aber nur, wenn du nicht mit deiner Straßenbahn drauf rumfährst.
doofkos nö nur 40 tonner und mein privatjet
Das klingt vernünftig. Ist vermutlich zu lange her, aber man könnte wirklich mal über ein Kontaktformular in Darmstadt nachfragen. Ich glaube auf der Website ihres "Präsidiums" gab es solche.
Das sieht nicht so aus, als ob das so muss.
Was soll den der unterschied sein zwischen Deutschen und indischen Granit.
Belastbarkeit müsste ja gleich sein. Und an der Farbe kann's ja nicht liegen.
Ja die Straßenbahnen fahren auf den Pflastersteinen und nicht auf den Schienen
Diese steine wurden von Kindern verarbeitet es gab sogar ein Doku 🤮
Darmstadt, hier findet wohl der Verkehr wirklich nur im Darm statt. (Zumindest bei der Stadtverwaltung)
Gääääääääääääääääääääähn........................
Was ist denn mit dem Sprecher los, hat der das nach einem Horrofilm eingesprochen?
Lol ich wohne dort auch in der Nähe und ich hab es nicht einmal bemerkt 😂👌
Ferz mit Krigge
Das Zeug ist schlicht schlecht verlegt worden, was am Ende mit zu dem übermäßigem Verschleiß führte. ´Naja ausserdem neigen harte Steine bei extremer Belastung dazu, durch Mikrorisse, langsam aber sicher sprichwörtlich wegzubröseln (allerdings machen weichere Steine das ganze auch nicht besser^^) Es lässt sich also sagen, das gepflasterte Straßen nicht immer und überfall eingesetzt gebaut werden können.
Ist das Fake?
Hinterher kommen die Indischen Pflastersteine weg und die holen sich in Portugal Blaue Azuleijos... Na das wird ein Spaß! :D
Ich fordere bis heute das Leute in den hohen Ämtern die viel verdienen weil sie große Entscheidungen treffen für ihre Entscheidungen ein teil haftbar gemacht werden können. Wenn man so Steuergelder verschwendet, dann ist deine Arbeit scheiße und erfüllt nicht den Job Kriterien. Sprich Lohnkürzung oder aus dem Beamten Status raus.