Padu jawapan Pak Tam. OCH hampa yg diuji pun fail berkandaq, ada hati nak condemn OCH modified kat luar konon tak diuji di makmal. Kari parpu semua ni..
Proton time ni tak ambik pot langsung hal gini. Padahal jln penyelesaian dah depan mata tapi ego besor. Padahal boleh je proton keluarkan yg steel braided tak pun all stell hose. Bnda dah run consumer test. Dah ramai pakai. Boleh collect data kat situ.
mgkin ada isu lain yg lebih besar yg xdapat disesaikan disebabkan kos...OCH tu pecah bkn sb hose tp design error engine Cfe yg bg tekanan melampau kpd hose...akhirnya burst, ganti kpd fully steel mmg dpt selesaikan isu ini, tp punca utama kenapa ia terjadi masih belum selesai...Proton hanya fikir kos! mcmna nk bersaing bg harga yg murah tp akhirnya mkn diri
kawasan situ suhu dlm 100c+pressure boleh cecah 4bar ke atas mmg x sesuai gna hose getah..klau ikutkn proton boleh ganti och tu dngn oil cooler yg berada di hadapan radiator or guna hose jenis besi/steel braided
Saya punya exora registered March 2021 sehingga hari sekarang Ogos 2022 perbatuan 12270 km. Lebih kurang 3 bulan guna sebelah drive dan steering rack bush ditukar disebabkan kerosakan pengeluaran. Itu pun ambik masa yang lama untuk selesai. Bermula bulan march 2022 kalau tak silap signal kanan akan berhenti tiba2 semasa ON. Dua kali saya dimarahi oleh pemandu belakang kerana menyangka saya tidak memberi lampu isyarat untuk membelok. Bila bagitau SC mereka kata semua OK. Inilah senarionya proton.
Beban boards of engineer Malaysia (BEM) terlampau rigid-strict, dan playbook outdated 10 tahun lalu. Sebab tu automotive favour Malaysia boards of technology (MBOT). Selagi ada solusi innovative, bawa kat MBOT, MBOT akan test and certified. Dunia automotive bagaikan dunia digital, rapidly changing disebabkan hydrogen dan electric car trending
tak faham, bole explain lg detail? MBOT apa peranan, BEM apa peranan? is there any certification or verified quality through BEM or MBOT? ke mcm SIRIM dia ikut standard tertentu? better choose a language, English or Malay - the mixed version cant be understood. thx
Bem regulatory body je bro. Sama mcm mbot utk technologist. Yg drive program development utk kereta mestilah manufacturer kereta tu sendiri, jadah bem, mbot sibuk develop kereta, depa regulatory body je, sama mcm jpj utk roadtax dsb.
Kelakar abang mekanik nie boleh bagi solusi, Proton tak mampu!? Solusi sentiasa ada, orang yang duduk di posisi management itu sahaja ada ke tak? Itulah pentingnya kita sendiri jujur dengan kemampuan diri sendiri. Kalau tidak layak duduk jawatan itu jangan pegang amanah itu.
sebenar ada isu lain yg lebih besar yg xdapat disesaikan mgkin disebabkan kos...OCH tu pecah bkn sb hose tp design error engine Cfe yg bg tekanan melampau kpd hose...akhirnya burst, ganti kpd fully steel mmg dpt selesaikan isu ini, tp punca utama kenapa ia terjadi masih belum selesai...Proton hanya fikir kos! mcmna nk bersaing bg harga yg murah tp akhirnya mkn diri
mende nie dah borak lama sejak tahun 2012 lagi pasal OCH.. dah tukar OCH feed semi steel pecah kat bracket pulak, orang dah cakap seal jer la, Xpayah pakai Hose, mane Proton Nak dengar, 40KM tukar hose Rm 180. Cakap jer la sibuk nak sales autoparts
Actually Proton rather let customer outsources to small bengkel, than to bear the cost of product recall. They're winning anyway. Model stop manufacturing. Warranty ends.
Jiran aku 3 orang pakai Exora Bold... Dah lebih 7-8 tahun pakai siap derang buat group taman pusing2 satu semenanjung Malaysia... Tak pernah lagi OCH pecah.. Pakai original rubber jer derang ckp
Kalau tak pecah susah lah bengkel atau kedai alat ganti nak cari makan. Masaalah penguna buat apa proton nak ambil tahu. Bertahun dah kes ni och pecah. Yg di suruh tukar setiap 40.000 km. Pergi lah kedai alat ganti atau bengkel tukar. Pandai2 lah
Exora turbo Sy pn dah hampir 7thn..syukur x jdi msalah isu OCH ni tp wlau mcm mna pn kena custom supya kelak xmjadi lebih teruk.seram pulak dgr stiap Komen pemilik exora ni😑
Ak br pakai setahun lebih sikit je exora baru..mggu lepas och pecah..tak sampai 20k km lagi..nasib ada warranty dan enjin masih slamat..jadi lg sekali tak tau la
@@enciksharul3188 Nampaknya tuan telah menjaga kereta dgn baik. Mungkin OCH tuan terkena benda tajam ketika memandu. Atau ada kemungkinan juga unit OC tuan tersumbat. Exora saya tahun 2014 baru bergerak sejauh 64k km. Bulan lepas saya tukar OCH kerana risaukan amaran 40k km oleh Proton. Saya dapati hosnya masih berkeadaan sangat baik. Tapi sebab dah buka tu, saya tukarlah juga. Kerja membukanya memang susah. Adakah OCH tu berkeadaan baik kerana enjin saya kurang panas akibat tidak menggunakan termostat selepas 6 bulan dibeli ? Saya pun tak pasti.
Padu jawapan Pak Tam. OCH hampa yg diuji pun fail berkandaq, ada hati nak condemn OCH modified kat luar konon tak diuji di makmal. Kari parpu semua ni..
Sy pun sgt hairan dgn Proton. Syarikat yg ada beribu pekerja dan berpuluh pakar tp, OCH pun tak mampu nak cari penyelesaian. Pelik sgt.
Terbaik pak tam
Respect brader. Saranan yg cerdik buat kompeni besar yg lembab.
Proton time ni tak ambik pot langsung hal gini. Padahal jln penyelesaian dah depan mata tapi ego besor. Padahal boleh je proton keluarkan yg steel braided tak pun all stell hose. Bnda dah run consumer test. Dah ramai pakai. Boleh collect data kat situ.
Proton malah keluarkan modal.....ada je penyelesaian.....taek betul proton
Proton malu lah klu mengaku kelemahan dia. Klu tak pecah kedai alat ganti gan bengkel susah lah cari makan.
mgkin ada isu lain yg lebih besar yg xdapat disesaikan disebabkan kos...OCH tu pecah bkn sb hose tp design error engine Cfe yg bg tekanan melampau kpd hose...akhirnya burst, ganti kpd fully steel mmg dpt selesaikan isu ini, tp punca utama kenapa ia terjadi masih belum selesai...Proton hanya fikir kos! mcmna nk bersaing bg harga yg murah tp akhirnya mkn diri
kawasan situ suhu dlm 100c+pressure boleh cecah 4bar ke atas mmg x sesuai gna hose getah..klau ikutkn proton boleh ganti och tu dngn oil cooler yg berada di hadapan radiator or guna hose jenis besi/steel braided
Saya punya exora registered March 2021 sehingga hari sekarang Ogos 2022 perbatuan 12270 km. Lebih kurang 3 bulan guna sebelah drive dan steering rack bush ditukar disebabkan kerosakan pengeluaran. Itu pun ambik masa yang lama untuk selesai. Bermula bulan march 2022 kalau tak silap signal kanan akan berhenti tiba2 semasa ON. Dua kali saya dimarahi oleh pemandu belakang kerana menyangka saya tidak memberi lampu isyarat untuk membelok. Bila bagitau SC mereka kata semua OK. Inilah senarionya proton.
relay problem kot... cer tukar... tak mahal pun relay tu
@@kupangrebus3177 bukan relay tuan, Body Control Module
@@abizaabid105 same jugak ngn ABS... dok nyala.. ingat sensor jer, mungkin masalah BCM
@@zuljohnhelmismith1795 kalau masih dlm warranty elok ke SC sbb benda alah tu pun beratus jugak harga dia
Exora ni ruang ddalamam mmg nest dah.. kalu guna engine 4B10 atau 4B12 lg best, mantap dan tahan lasak sikit..
Makin handsome Paktam la Ni... Alhamdulillah..
Proton patut amik peluang Cuba test produk mekanik tu Kalu bole selesaikan masalah och ape salahnye..pemilik exora pun rasa selamat
mati2 pihak proton xkan amik punye..diorg nk jaga reputasi diorg..
Saya baru kena Dua Kali ni. Mmg x guna sc proton. Bln depan akan custom di Tam Turbo
Proton kena mengabil perhati och,geram betul dua tahun pecah 3kali bahayanya di high way
Isu ni sebelum Geely. Tahap mental dan kualiti kereta Nasional dapat disaksikan.
HEBAT HEBAT
Beban boards of engineer Malaysia (BEM) terlampau rigid-strict, dan playbook outdated 10 tahun lalu. Sebab tu automotive favour Malaysia boards of technology (MBOT). Selagi ada solusi innovative, bawa kat MBOT, MBOT akan test and certified. Dunia automotive bagaikan dunia digital, rapidly changing disebabkan hydrogen dan electric car trending
tak faham, bole explain lg detail? MBOT apa peranan, BEM apa peranan? is there any certification or verified quality through BEM or MBOT? ke mcm SIRIM dia ikut standard tertentu? better choose a language, English or Malay - the mixed version cant be understood. thx
Bem regulatory body je bro. Sama mcm mbot utk technologist. Yg drive program development utk kereta mestilah manufacturer kereta tu sendiri, jadah bem, mbot sibuk develop kereta, depa regulatory body je, sama mcm jpj utk roadtax dsb.
Buat malu proton je isu satu dekad ni x reti nk solve
Tpksa guna pomen luar gak
OCH ni menyebabkan enjin kena tukar, masak ooo RM 10,000.00 kena repair.
Kelakar abang mekanik nie boleh bagi solusi, Proton tak mampu!? Solusi sentiasa ada, orang yang duduk di posisi management itu sahaja ada ke tak? Itulah pentingnya kita sendiri jujur dengan kemampuan diri sendiri. Kalau tidak layak duduk jawatan itu jangan pegang amanah itu.
sebenar ada isu lain yg lebih besar yg xdapat disesaikan mgkin disebabkan kos...OCH tu pecah bkn sb hose tp design error engine Cfe yg bg tekanan melampau kpd hose...akhirnya burst, ganti kpd fully steel mmg dpt selesaikan isu ini, tp punca utama kenapa ia terjadi masih belum selesai...Proton hanya fikir kos! mcmna nk bersaing bg harga yg murah tp akhirnya mkn diri
mende nie dah borak lama sejak tahun 2012 lagi pasal OCH.. dah tukar OCH feed semi steel pecah kat bracket pulak, orang dah cakap seal jer la, Xpayah pakai Hose, mane Proton Nak dengar, 40KM tukar hose Rm 180. Cakap jer la sibuk nak sales autoparts
Lain mcm triggernya.. ko keja proton ke
Rasanya aku baru komen beberpa minggu..masa tu och pecah..sekarang ni pecah lagi..apa la nak jadi
The best
Actually Proton rather let customer outsources to small bengkel, than to bear the cost of product recall. They're winning anyway. Model stop manufacturing. Warranty ends.
Proton x amik kisah pun. Kereta baru rosak pun takde one to one replacement. Tunggu nak elok makan bulan
Kalau nak Oder berapa abg..Sya kena dah..Paik tecabuk...
Proton kene pandang serius hal ni pengguna yg rugi
tak habis2 dgn tak diuji di lab la tak diiktiraf la....yg selama ni proton yg dlm lab tu buat apa...gentel telor ke..
Area melaka ada tak bengkel
Kat Kuching Sarawak tak ada ke
Jiran aku 3 orang pakai Exora Bold... Dah lebih 7-8 tahun pakai siap derang buat group taman pusing2 satu semenanjung Malaysia... Tak pernah lagi OCH pecah.. Pakai original rubber jer derang ckp
Saya ori kilang. Milage 10km+- pon pecah..guane citer. Exora baru 2020 lg.😢😮
Kalau tak pecah susah lah bengkel atau kedai alat ganti nak cari makan. Masaalah penguna buat apa proton nak ambil tahu. Bertahun dah kes ni och pecah. Yg di suruh tukar setiap 40.000 km. Pergi lah kedai alat ganti atau bengkel tukar. Pandai2 lah
Dekat sabah ada jual tak hos och ni.. aku da kena.. beli kereta excora baru.. 3bulan pakai hos och pecah.. sakit hati kerEta baru kot da buat hal..
Tuan, kat mana lokasi bengkel tuan
Bengkel dekat area mane
Aku 1 tahun 3 kali tukar och ni..aku supah proton 90keturunan..
Sekali pecah terus custom bang jgn ditunggu
@@shisuiuchiha9101area ptrajaya ktne bang bengkel buat?brp ya kos nya
Bro kostukar och
abang saya nak tanya harga brapa bang klu nak order benda cooler hos tu
Boleh tau kedai ni dekat mana n berapa kos tukar
Harga berapa siap pasang
Assalamualaikum..shabt..ada no hp paktam x..nk sambar och custom..no lma ada takut dia x guna
Penyelesaian nye proton stop jual.exora preve turbo..setel masalah proton..bukan pengguna..😂😂😅
alor setar ada dak?
Tekanan+panas+getah = Fail+ gagall..😢
Proton bang...
Proton ...Masih dlm rnd user dh sakit kepala
Bongok proton ni
Exora aku drpd 2014 hingga kini takde sebarang masalah.
Exora turbo Sy pn dah hampir 7thn..syukur x jdi msalah isu OCH ni tp wlau mcm mna pn kena custom supya kelak xmjadi lebih teruk.seram pulak dgr stiap Komen pemilik exora ni😑
Ak br pakai setahun lebih sikit je exora baru..mggu lepas och pecah..tak sampai 20k km lagi..nasib ada warranty dan enjin masih slamat..jadi lg sekali tak tau la
@@enciksharul3188 Adakah tuan memandu secara santai dan menggunakan minyak enjin yg baik ?
@@kembarakita2539 santai ja dalam 80kmh..baru servis kt proton bulan 9 ritu..minyak full sintetik
@@enciksharul3188 Nampaknya tuan telah menjaga kereta dgn baik. Mungkin OCH tuan terkena benda tajam ketika memandu.
Atau ada kemungkinan juga unit OC tuan tersumbat.
Exora saya tahun 2014 baru bergerak sejauh 64k km. Bulan lepas saya tukar OCH kerana risaukan amaran 40k km oleh Proton. Saya dapati hosnya masih berkeadaan sangat baik. Tapi sebab dah buka tu, saya tukarlah juga. Kerja membukanya memang susah. Adakah OCH tu berkeadaan baik kerana enjin saya kurang panas akibat tidak menggunakan termostat selepas 6 bulan dibeli ? Saya pun tak pasti.
Jangan beli lagi exora ini.
Proton dah solve isu ni. part OCH baru yg materialnya lebih tahan lasak telah ada
dah final facelift dah pun, lepasni x90 ganti. Och last facelift pun dah okay
@@kupangrebus3177 X90 bukan pengganti exora
@@manusiaklon2164 eh awat na, mpv segmen c gak kan
@@kupangrebus3177 X90 aka Haoyue adalah SUV segmen D.