A renault está de parabéns, pois fez um belo carro, com muito grip, suspensão top e motor bem legal, ao contrário de outras marcas q fazem carros esportivados, só com firula.
Para mim , gostaria de um carro menos radical , este mesmo sandero sem a suspensão tão dura , fui fazer um TD , adorei câmbio , resposta do motor , mas essa suspensão minha coluna não aguenta , a vendedora disse que nem com roda 16 ( o que aliviaria um pouco a dureza pois o pneu teria perfil mais alto ) estão fabricando , só aro 17 , é uma pena
O acabamento é mais honesto do que o de qualquer Sandero. E mesmo assim, é nada de mais. E os bancos são sim muito bonitos. Mas os câmbios da Volkswagen são imbatíveis no quesito precisão.
Mano sou proprietário de um RS há 2 anos e meio e já vi vários vídeos e até hj ainda vejo e esse foi um dos mais honestos. Parabéns!!!! O próximo francês que irei ter é um ds3 e fico com pouco de medo de me arrepender, mas a vida é assim feita de escolhas...
Poucos tem a capacidade de explicar para o que cada carro é específico. O cidadão tem que entender a sua necessidade versus o que cada seguimento entrega. Parabéns Cereijo pela a claridade de informação !
VC FOI PERFEITO, IRRETOCÁVEL! Jornalismo automotivo puro e com imparcialidade JAMAIS vista no RUclips. Meu pai foi Jornalista esportivo e durante muito tempo cobriu automobilismo, gostaria de poder mostrar sua matéria a ele. Grande abraço e Parabéns!
esse é esportivo de verdade, não esses por ai que só tem adesivos de esportivo ou aqueles que só acelera na reta se for fazer uma curva capota, renault acertou nesse carro, top! e tem gente que acha ele caro, pior esses outros populares 1.0 que cobram até mais caro do que esse.
Tenho um RS branco 16/17 e com aro 17 de fábrica. E se a Renault continuar com essa versão, espero que em 2020 seja 1.3 turbo, continuarei com esse canhãozinho!
Sandero é um carro simples e direto. Tenho um 2012 com 200mil Km. Tirando a isolacao acustica que sempre foi ruim, o carro é top. Faz 15km/l, roda liso, e não me da problemas. Nas revisoes de 10km nunca tem nada fora do esperado pra fazer. Detalhe, não rodo menos que 500km por semana. Povo que fala mal é pq não tem, não conhece ou fala mal de tudo.
Ótimo carro, com valor atrativo, só o acabamento ruim, mais Mostrou seu valor, mais Brasileiro não sabe valorizar novidades, prefere pagar 50mil no Uno
"Odeio o Sandero RS porque me fez gostar de um Sandero" hahahhahahahahhaha pqp tô compartilhando desse feeling, vergonha de mim msm, mas o carro é delicioso de guiar! Renault Brasil arrasou.
Então o meu Sandero 1.6 8V veio com defeito de fábrica rs!... anda muito bem, e faz curvas agarrado e muito redondas sem jogar... já vi muita gente rodar na serra, querendo me acompanhar qdo estou com pressa... a única coisa diferente no meu carro é o filtro de ar esportivo e pneu 195x60x15... o resto é no braço, tem que saber tocar a carroça rs!!!
Cara, muito bom os seus vídeos, ganhou um inscrito! Vc descreveu exatamente a minha opinião do Sandero, com quase as minhas palavras. Eu troquei meu 2013 1.6 antes mesmo de terminar de pagar, de tão chato que era dirigir ele. Todo mundo gostava do carro: tinha espaço pra caramba, era altinho, confortável (para os passageiros), fácil de entrar e sair... mas o único que não aproveitava nada da viagem era eu, o piloto. Nem liguei pro prejuízo, só queria me desfazer daquilo e recobrar o prazer de dirigir. Hoje eu fico aqui me remoendo se não devia ter pego um RS na ocasião... kkkkkk Saía só uns 5 mil mais caro que o meu... 🤦♂️
Dos esportivos de verdade no Brasil, ele é o mais barato sem dúvida! Diferença de preço e equipamento de um Sandero normal para o RS, faz todos os outros Sanderos comuns serem caros
Eu sou fã demais desse carro!! Exemplo de preço justo e investimento voltado para a esportividade! Hoje em dia temos pouquissimos carros nesse estilo, pois os esportivos são carros premium, cheios de firula e o preço na casa do caralho! Parabéns, renault!!
Disse certo...pra andar no transito e dia a dia complica um pouco...eu acabei trocando meu RS mais devido ao cambio...Muito impreciso entrando mtas vezes meio no tranco qdo se dirige esportivamente....Pra mim cambio é o grande defeito do carro qdo usei no dia a dia...Se a Renault melhorasse isso seria showw... A direção pra manobras tb é bem pesado...Fora o isolamento acustico onde se ouve a gasolina batendo no tanque qdo se freia...Mas pra quem não liga pra isso vale sim!! Em grande parte pelo preço e desempenho mesmo assim...E a Renault deu um toque todo esportivo ao carro...achei isso bem legal.. Eu troquei o meu RS pelo Peugeot GT, mais amigavel no transito mas paguei bem mais por isso...
Já tive esse carro. Vendi com 8 meses. Carro para andar num autódromo e só, justamente por conta desse ajustes de suspensão. Ao andar no asfalto das ruas e estradas os passageiros ficam quicando dentro do carro. Bom pra quem nunca teve um carro bom.
tenho um e estou satisfeito pelo objetivo que procurava, não é carro confortável é carro de arrancadas e curvas muito bom,cola no chão e dá trabalho a muito carros de elite aí e so alguns acompanham
ESTOU DECEPCIONADO COM MEU SANDERO 2012 COM MENOS DE 60.000 KM RODADO JA TROQUEI; ALTERNADOR, CALÇO DA CX MACHA, CAIXA DE DIREÇÃO, MONOPLA DE MARCHA, E AGORA APRESENTOU UM PROBLEMA CAIXA MARCHAR GRAVE. UM DECEPÇÃO E PREJUÍZO
Verdade. Sandero é carro que vira-e-mexe, usa e abusa de plásticos, bancos finos, acessórios nada ergonômicos. Mas Sandero, embora tenha sido um projeto da Dacia, veio para ser um legitimo carro com a cara do Brasil. Eu tenho um Sandero 2012 1.6 privilegie automatizado, que não tem "esperteza", mas me proporciona conforto em não ter que ta passando marcha de instante em instantes nos engarrafamentos, e meu pai tem outro sandero 2012 na versão Stepway, que encara perfeitamente os buracos do bairro onde meu coroa reside.
O seu carro não é automatizado e sim automático com conversor de torque que é bem melhor. O sandero automatizado só saiu de 2014 em diante no modelo novo.
Eu tenho um GT-Line 2015 1.6, o bicho anda muito bem, economico e bem disposto, gosto muito dele. Fiquei na curiosidade do Media Nave, o meu tem no lugar do mapa mostrado no video tem um ecodrive. Alguém sabe se isso é uma atualização nova? De antemão, parabéns pelo vídeo. Abraços
no começo de 2015 comprei um Logan 1.6 top de linha. No mesmo ano a Renault lançou o RS. Se soubesse teria esperado e tinha comprado um. Coloquei um filtro esportivo inbox (sente que puxa um pouco mais de ar quando acelera bem) e fiz remap, tá com um desempenho satisfatório.
Boa noite Carlos Cereijo, belo carro, ótimo vídeo, e boa explicação no final do vídeo, falando o público específico para este modelo parabêns e muito sucesso no seu canal!!! .
Barato pra um Sandero não é, mas se vc olhar pelo ângulo de que a VW cobra quase isso (63k) por um Fox "Pepper" (esportivo de adesivo) o RS acaba sendo algo muito mais chamativo, empolgante e divertido
Faz uma avalicao sobre o Suzuki Swift. Ele foi mais rapido que o esse Sandero RS na mao do Rubinho mesmo sendo 1.6!!! Gosto muito do seu trabalho. Abraco
Poxa, ele chama a atenção, mas nestas versões especiais, a Reault poderia sim dar aquela caprichada em equipamentos. Claro, ficaria sim mais caro. Mas eu escolhi o Polo.
Quem fala mau do Sandero RS é porque não dirigiu ele ainda, o carro é muiiiito legal de dirigir, a versão Racing Spirit então...com o pneu ps4 é show, o único defeito é não ter na cor amarelo.
Parabéns pelo canal. Será que você consegue um Subaru Forester 2015 para avaliação? Tenho desejo de comprar mas é muito raro avaliações de qualidade de veículos da Subaru
Eu tbm achava os carros da Renault sem graça, e eles acertaram mesmo pq se levar em conta essa parte do bom acabamento macio nas portas e painel, um design elegante, basta dar como exemplo um golf GTI que tbm é um hatch tem acabamento Premium e anda pra caralho, mas daí os valores vão subir muito e carro aqui no Brasil já é caro...
Procurei no seu canal e não encontrei um teste com o UP TSI, tenta descolar um 2019 please!!! Sei que são propostas diferentes, mas eu estou na duvida mesmo entre o UP TSI e Sandero RS, ambos tem valores parecidos. Abração!
Seria mais interessante se a Renault colocasse o motor do megane RS domesticado ou mesmo do fluence GT. Aí sim teríamos um automóvel digno de um Rs de letras maiúsculas
Esse carro é pra quem é do estilo Senna não tem frescura. Porque não adianta pegar um carro muito confortável e não sentir o carro, sera o mesmo que estar em uma nave.
O sandero é um carro familiar ou esportivo? Eu acho que segue a linha família, se eu fosse comprar um carro para esse seguimento esporte, iria na linha honda, subaru e golf.
Carlos consegui boa parte das sensações de um Sandero RS com o Hulk (Vectra CD 1997 verde todo original de fábrica), potência razoável (141cv), construção sólida (plataforma Opel), diversão ao volante (o carro é muito bom de curvas, tem suspensão independente nas 4 rodas), é meu carro do dia a dia para ficar torrando no sol em frente ao escritório e me custou pouco mais de R$ 12 mil, um preço baixo pelo prazer, conforto e segurança que o carro me oferece, pois tem air bag duplo, freios a disco nas 4 rodas com abs e controle de tração que funciona de forma excepcional para a idade do projeto, mas não larguei mão de ter a sensação de dirigir o Sandero 1.6 8v que tanto odiamos, tenho também um Corcel II 1982 (relíquia pros encontros de antigos nos finais de semana) que além de molenga e anestesiado, possui câmbio impreciso, freios ruins e o "mesmo motor fraco da Renault", hehehehehe.
Falou mto que todos sabem, o RS é um carro racional e ótimo p os patrões brasileiros, n adianta falar em mustang a 300 mil, poucos podem comprar, outra, esse realmente foi estudado e feito p Brasil, sim, é um esportivo e com preço razoavelmente competitivo p que oferece, chato ficar desdenhando do carro falando q n deixa de ser um Sandero, vamos lembrar q temos PSEUDOS ESPORTIVOS DE ADESIVOS com msm motor básico em montante de fabricação, entenda, podemos dizer q a Renault acertou com RS, esportivo racional, n vestido de pseudo esportivo como mtos q vemos no mercado atual e, com preço quase igual ao RS apresentado acima, resumindo, show de Renault....🔥 kkkkkkk Me fez gostar do Sandero, boa essa.... Q bom!!! 🤗
Projeto bem interessante e bom custo x benefício. Mas, pra mim, o que mata é a ergonomia. Sem ajuste de profundidade da direção ñ dá. Pra quem tem 1,8 m ou mais ñ tem jeito...
Com o aro maior geralmente se põe uma tala mais larga e com isso um pneu mais baixo deixando assim o conjunto de roda mais rígido e com isso o carro espalha menos nas curvas porque o pneu não dobra basicamente seria isso. E se for conforto quando mais alto a area de borracha e menor o aro mais confortável fica porém menos estabilidade.
Legais: Preço e desempenho / Contras: Resto kkk; brincadeiras à parte é um produto racional pra quem quer desempenho sem pagar muito, mas tem todo os contras de ser um produto Dacia, no que diz a respeito a acabamento.
Resumindo Carro pra poucos! Um verdadeiro Esportivo e de ótimo custo, baixa manutenção. Firme anda muito bem.. Enfim só pra quem curte boas adrenalinas no volante comandando a máquina manualmente. Belo Automóvel.
Mano, o vídeo é ótimo, só gostaria de corrigir algo... As rodas do RS são de 17" de fábrica em todas as versões. Só era opcional se não me engano na versão 15. Outra coisa que corrigiram, na versão 15, o painel só acendia as luzes se ligasse os faróis, mas agora, acende normalmente ao ligar o carro na versão 16 em diante! Paguei no meu, 57 mil á vista em nov/17 zero km. Um grande abraço, acompanho seu canal desde o início, e já curtia seus vídeos desde a FullPower!
Oi, RS Vloguer. Beleza? Acabei de montar o RS no site da Renault. As rodas de série são as 16 polegadas chamadas Pit Lane. Por R$ 1 mil você equipa as rodas 17 polegadas Grand Prix. Já a série especial Racing Spirit traz de série as mesmas rodas 17. Valeu pela audiência, Tamo junto! Abração
Opa, firmeza meu amigo? Estranho. Aqui no RJ, pararam de vender com rodas 16", desde a versão 2015, realmente estranho. TMJ, canal tá show! Faz um do Peugeot 208 GT. Abraço mano, tudo de bom!
PQP !! O RS não é um carro de entrada, é um carro de de nicho que numa estrada travada poucos (qual ?) carros levariam vantagem e é tão equipado qto qq carro de até 80 mil, custando 65 mil.Acho que é viável.
A renault está de parabéns, pois fez um belo carro, com muito grip, suspensão top e motor bem legal, ao contrário de outras marcas q fazem carros esportivados, só com firula.
Para mim , gostaria de um carro menos radical , este mesmo sandero sem a suspensão tão dura , fui fazer um TD , adorei câmbio , resposta do motor , mas essa suspensão minha coluna não aguenta , a vendedora disse que nem com roda 16 ( o que aliviaria um pouco a dureza pois o pneu teria perfil mais alto ) estão fabricando , só aro 17 , é uma pena
Detalhes vermelhos ficaram ridículos. O carro em si e razoável, mas 66 mil nisso e demais. Câmbios da Volks são muito melhores. Acabamento tosco.
O acabamento é mais honesto do que o de qualquer Sandero. E mesmo assim, é nada de mais. E os bancos são sim muito bonitos. Mas os câmbios da Volkswagen são imbatíveis no quesito precisão.
Os outros colocam um adesivo e chamam de esportivo... E eu vejo uns reclamando da esportividade desde carro...
só de ter um motor 2.0 já começou bem pra um esportivo, a Renault mandou bem.
Mano sou proprietário de um RS há 2 anos e meio e já vi vários vídeos e até hj ainda vejo e esse foi um dos mais honestos. Parabéns!!!! O próximo francês que irei ter é um ds3 e fico com pouco de medo de me arrepender, mas a vida é assim feita de escolhas...
saudade de quando um carro popular custava 25 mil e eu achava caro
Poucos tem a capacidade de explicar para o que cada carro é específico.
O cidadão tem que entender a sua necessidade versus o que cada seguimento entrega.
Parabéns Cereijo pela a claridade de informação !
Cara, essa avaliação foi a mais honesta já visto até então. Parabéns pelo trabalho!!!
VC FOI PERFEITO, IRRETOCÁVEL! Jornalismo automotivo puro e com imparcialidade JAMAIS vista no RUclips. Meu pai foi Jornalista esportivo e durante muito tempo cobriu automobilismo, gostaria de poder mostrar sua matéria a ele. Grande abraço e Parabéns!
Valeu, Thiago!!!
Abraços
Comprei 1 rs 2019 top !!! Estou gostando muito !
esse é esportivo de verdade, não esses por ai que só tem adesivos de esportivo ou aqueles que só acelera na reta se for fazer uma curva capota, renault acertou nesse carro, top! e tem gente que acha ele caro, pior esses outros populares 1.0 que cobram até mais caro do que esse.
Tenho um RS branco 16/17 e com aro 17 de fábrica. E se a Renault continuar com essa versão, espero que em 2020 seja 1.3 turbo, continuarei com esse canhãozinho!
Caramba! Gostei bastante do vídeo. Objetivo, com muitos detalhes e honesto. Parabéns, Carlos Cereijo!
Sandero é um carro simples e direto. Tenho um 2012 com 200mil Km.
Tirando a isolacao acustica que sempre foi ruim, o carro é top. Faz 15km/l, roda liso, e não me da problemas. Nas revisoes de 10km nunca tem nada fora do esperado pra fazer. Detalhe, não rodo menos que 500km por semana. Povo que fala mal é pq não tem, não conhece ou fala mal de tudo.
Ótimo carro, com valor atrativo, só o acabamento ruim, mais Mostrou seu valor, mais Brasileiro não sabe valorizar novidades, prefere pagar 50mil no Uno
"Odeio o Sandero RS porque me fez gostar de um Sandero" hahahhahahahahhaha pqp tô compartilhando desse feeling, vergonha de mim msm, mas o carro é delicioso de guiar! Renault Brasil arrasou.
Então o meu Sandero 1.6 8V veio com defeito de fábrica rs!... anda muito bem, e faz curvas agarrado e muito redondas sem jogar... já vi muita gente rodar na serra, querendo me acompanhar qdo estou com pressa... a única coisa diferente no meu carro é o filtro de ar esportivo e pneu 195x60x15... o resto é no braço, tem que saber tocar a carroça rs!!!
concordo com vc tenho um 2015 e faz curva muito bem kkkkkk tem q ter braço
Cara, muito bom os seus vídeos, ganhou um inscrito! Vc descreveu exatamente a minha opinião do Sandero, com quase as minhas palavras.
Eu troquei meu 2013 1.6 antes mesmo de terminar de pagar, de tão chato que era dirigir ele. Todo mundo gostava do carro: tinha espaço pra caramba, era altinho, confortável (para os passageiros), fácil de entrar e sair... mas o único que não aproveitava nada da viagem era eu, o piloto. Nem liguei pro prejuízo, só queria me desfazer daquilo e recobrar o prazer de dirigir.
Hoje eu fico aqui me remoendo se não devia ter pego um RS na ocasião... kkkkkk Saía só uns 5 mil mais caro que o meu... 🤦♂️
Dos esportivos de verdade no Brasil, ele é o mais barato sem dúvida!
Diferença de preço e equipamento de um Sandero normal para o RS, faz todos os outros Sanderos comuns serem caros
Eu sou fã demais desse carro!! Exemplo de preço justo e investimento voltado para a esportividade! Hoje em dia temos pouquissimos carros nesse estilo, pois os esportivos são carros premium, cheios de firula e o preço na casa do caralho! Parabéns, renault!!
Pensando pelo preço de início do Sandero, vale a pena andar de RS
Finalmente um canal fez um vídeo de um carro hatch que não seja o Polo já deu isso !
Disse certo...pra andar no transito e dia a dia complica um pouco...eu acabei trocando meu RS mais devido ao cambio...Muito impreciso entrando mtas vezes meio no tranco qdo se dirige esportivamente....Pra mim cambio é o grande defeito do carro qdo usei no dia a dia...Se a Renault melhorasse isso seria showw... A direção pra manobras tb é bem pesado...Fora o isolamento acustico onde se ouve a gasolina batendo no tanque qdo se freia...Mas pra quem não liga pra isso vale sim!! Em grande parte pelo preço e desempenho mesmo assim...E a Renault deu um toque todo esportivo ao carro...achei isso bem legal.. Eu troquei o meu RS pelo Peugeot GT, mais amigavel no transito mas paguei bem mais por isso...
Cara o meu Clio 1.0 16v é gostoso de esticar marcha e é bom de curva. Imagino esse 2.0 16v? Com a suspensão acertada. Mto.top esse sandero
Cara!!! Por sua causa vou comprar um. Show de vídeo 👏👏👏👏👏👏👏
Esse carro tem uma estabilidade incrivel, amoooo
Excelente vídeo, concordo, esse é o carro para quem quer sentir, pendurar nas curvas. E não é para quem quer acabamento etc.
Qual o outro 0km desse nível quanto custa?
Belo carro da Renault..
Se lança um kwid RS ou rallye como falso SUV no mínimo 1.6 16v seria interessante 🤔
Já tive esse carro. Vendi com 8 meses. Carro para andar num autódromo e só, justamente por conta desse ajustes de suspensão. Ao andar no asfalto das ruas e estradas os passageiros ficam quicando dentro do carro. Bom pra quem nunca teve um carro bom.
tenho um e estou satisfeito pelo objetivo que procurava, não é carro confortável é carro de arrancadas e curvas muito bom,cola no chão e dá trabalho a muito carros de elite aí e so alguns acompanham
ESTOU DECEPCIONADO COM MEU SANDERO 2012 COM MENOS DE 60.000 KM RODADO
JA TROQUEI; ALTERNADOR, CALÇO DA CX MACHA, CAIXA DE DIREÇÃO, MONOPLA DE MARCHA, E AGORA APRESENTOU UM PROBLEMA CAIXA MARCHAR GRAVE. UM DECEPÇÃO E PREJUÍZO
Sou louco nesse carro e a cada vídeo dele fico mais instigado. Belo vídeo! Muito honesto!
Parabéns cereijo.. vc vai longe cara .. seus vídeos estão cada vez melhores..
Sdds de vc no fullpower, mais feliz de ter achado seu canal agr... sucessssoooo... anda nuns mexidao tbm poxa
muito boa sua analise, quem sabe ainda piloto um desse
Ficou legal...mas deveriam ter usado o motor 2.0 turbo do Fluence gt. Aí sim seria tooop!!
Não sou fã dos franceses pq moro no Brasil... mas esse RS me deixou curioso... Parabéns pelo vídeo! Abraço
Verdade. Sandero é carro que vira-e-mexe, usa e abusa de plásticos, bancos finos, acessórios nada ergonômicos. Mas Sandero, embora tenha sido um projeto da Dacia, veio para ser um legitimo carro com a cara do Brasil. Eu tenho um Sandero 2012 1.6 privilegie automatizado, que não tem "esperteza", mas me proporciona conforto em não ter que ta passando marcha de instante em instantes nos engarrafamentos, e meu pai tem outro sandero 2012 na versão Stepway, que encara perfeitamente os buracos do bairro onde meu coroa reside.
O seu carro não é automatizado e sim automático com conversor de torque que é bem melhor. O sandero automatizado só saiu de 2014 em diante no modelo novo.
Tem o Sandero Stepway que é legal também, a altura e posição de dirigir remete muito a um SUV 👍
Esse carro é bem bacana, Volks pudia lançar um Polo ou Gol GTI pra competir com esse carro
Eu tenho um GT-Line 2015 1.6, o bicho anda muito bem, economico e bem disposto, gosto muito dele. Fiquei na curiosidade do Media Nave, o meu tem no lugar do mapa mostrado no video tem um ecodrive. Alguém sabe se isso é uma atualização nova?
De antemão, parabéns pelo vídeo. Abraços
no começo de 2015 comprei um Logan 1.6 top de linha. No mesmo ano a Renault lançou o RS. Se soubesse teria esperado e tinha comprado um. Coloquei um filtro esportivo inbox (sente que puxa um pouco mais de ar quando acelera bem) e fiz remap, tá com um desempenho satisfatório.
Boa noite Carlos Cereijo, belo carro, ótimo vídeo, e boa explicação no final do vídeo, falando o público específico para este modelo parabêns e muito sucesso no seu canal!!! .
O Step com roda de aço aro 15 cabe somente nas rodas traseiras, na dianteira, a roda de aço pega na pinça de freio,
Barato pra um Sandero não é, mas se vc olhar pelo ângulo de que a VW cobra quase isso (63k) por um Fox "Pepper" (esportivo de adesivo) o RS acaba sendo algo muito mais chamativo, empolgante e divertido
Boooa Cereijo!!! Com certeza vai mudar o pré-conceito de muita gente sobre a Renault e sobre tudo o Sandero!! Muito bom o video!!
Gostei muito vídeo, sou fã da Renault. Será que era pedir muito um RS com motor do Fluence GT? Parabéns Cereijo pelo seu trabalho.
Antes eu tbm n gostava mais esses Sandero de agora ta show de bola o q mata e os plástico
Faz uma avalicao sobre o Suzuki Swift. Ele foi mais rapido que o esse Sandero RS na mao do Rubinho mesmo sendo 1.6!!!
Gosto muito do seu trabalho. Abraco
Só faltou potência, pq tem motor grande, tem boa aderência, e bonitão,mas nada que um kit filtro, e remap não ajude a pegar quase 200 cavalos
Poxa, ele chama a atenção, mas nestas versões especiais, a Reault poderia sim dar aquela caprichada em equipamentos. Claro, ficaria sim mais caro.
Mas eu escolhi o Polo.
Parabéns pelo canal e pelos videos, não sabia que vc tava com canal, lembro da epoca dos videos da FullPower. Curti muito, boa sorte ai cara!!
Mano, seu vídeo é mt completo e mt prático. Ficou mt legal, parabéns
Teria fácil esse Sandero RS, essa geração do Sandero é linda, mas esse interior dele, acho tão sem sal... desanima.
Joao Cortes interior bem pobrinho porém espaçoso
Quem fala mau do Sandero RS é porque não dirigiu ele ainda, o carro é muiiiito legal de dirigir, a versão Racing Spirit então...com o pneu ps4 é show, o único defeito é não ter na cor amarelo.
Parabéns pelo canal. Será que você consegue um Subaru Forester 2015 para avaliação? Tenho desejo de comprar mas é muito raro avaliações de qualidade de veículos da Subaru
Eu tbm achava os carros da Renault sem graça, e eles acertaram mesmo pq se levar em conta essa parte do bom acabamento macio nas portas e painel, um design elegante, basta dar como exemplo um golf GTI que tbm é um hatch tem acabamento Premium e anda pra caralho, mas daí os valores vão subir muito e carro aqui no Brasil já é caro...
Silas verdade
Procurei no seu canal e não encontrei um teste com o UP TSI, tenta descolar um 2019 please!!! Sei que são propostas diferentes, mas eu estou na duvida mesmo entre o UP TSI e Sandero RS, ambos tem valores parecidos. Abração!
Tenho um Stepway rip curl 2017...
Adoro o carro...
Boa matéria, apesar do tempo longo.
Eu tenho Sandero RS e estou muito satisfeito
Brother... Sem comentários.... Excelente matéria..!!! Esta de parabénsssssss...Sucesso..!!
Fique na dúvida...
Então entre o RS e o RS Spirit só muda a cor do itens externos? Ou muda alguma coisa em performance?
Sem dúvida um belo carro. O Sandero tem uma boa revenda ?
Seria mais interessante se a Renault colocasse o motor do megane RS domesticado ou mesmo do fluence GT. Aí sim teríamos um automóvel digno de um Rs de letras maiúsculas
Excelente vídeo! Parabéns pelo conteúdo produzido ;)
Hoje mesmo eu quase furei meu olho com a ponta da porta traseira do sandero, a qual nunca tinha visto em outro carro, muito perigoso isso.
Esse carro é pra quem é do estilo Senna não tem frescura. Porque não adianta pegar um carro muito confortável e não sentir o carro, sera o mesmo que estar em uma nave.
Vídeo top. Like garantido! Não sei se compraria um mas gostaria da oportunidade de dirigir.
Por favor, faça um vídeo falando do Peugeot 208 Griffe 1.6 automático de 6 velocidades
Ontem eu corri com um desses na pista de arrancada com o meu Ford Ka 1.5 de 126cv cheguei perto mais esse aí é top demais e o ronco esportivo mds
Excelente review muito honesto! Parabens! J[a tive uma jaca dessas... Nunca mais!
Excelente matéria Cereijo.
Trabalho na montadora aqui em sjp carro toooopppp
O sandero é um carro familiar ou esportivo? Eu acho que segue a linha família, se eu fosse comprar um carro para esse seguimento esporte, iria na linha honda, subaru e golf.
Carlos consegui boa parte das sensações de um Sandero RS com o Hulk (Vectra CD 1997 verde todo original de fábrica), potência razoável (141cv), construção sólida (plataforma Opel), diversão ao volante (o carro é muito bom de curvas, tem suspensão independente nas 4 rodas), é meu carro do dia a dia para ficar torrando no sol em frente ao escritório e me custou pouco mais de R$ 12 mil, um preço baixo pelo prazer, conforto e segurança que o carro me oferece, pois tem air bag duplo, freios a disco nas 4 rodas com abs e controle de tração que funciona de forma excepcional para a idade do projeto, mas não larguei mão de ter a sensação de dirigir o Sandero 1.6 8v que tanto odiamos, tenho também um Corcel II 1982 (relíquia pros encontros de antigos nos finais de semana) que além de molenga e anestesiado, possui câmbio impreciso, freios ruins e o "mesmo motor fraco da Renault", hehehehehe.
Jorge Farmer ahaha eu pensei a mesma coisa com o negão ( Honda civic lx 1999 )
Quem sabe um dia eu compro um Sandero RS, mas por enquanto eu fico com meu Clio 2015 1.0 80cv com álcool
Caraca! Que vídeo de qualidade! Continue assim cara!
The Legend BR não cara! Anápolis, Goiás!
Falou mto que todos sabem, o RS é um carro racional e ótimo p os patrões brasileiros, n adianta falar em mustang a 300 mil, poucos podem comprar, outra, esse realmente foi estudado e feito p Brasil, sim, é um esportivo e com preço razoavelmente competitivo p que oferece, chato ficar desdenhando do carro falando q n deixa de ser um Sandero, vamos lembrar q temos PSEUDOS ESPORTIVOS DE ADESIVOS com msm motor básico em montante de fabricação, entenda, podemos dizer q a Renault acertou com RS, esportivo racional, n vestido de pseudo esportivo como mtos q vemos no mercado atual e, com preço quase igual ao RS apresentado acima, resumindo, show de Renault....🔥 kkkkkkk Me fez gostar do Sandero, boa essa.... Q bom!!! 🤗
Nem todo mundo pode si da o luxo de falar mal de um carro 0km!
Para quem gosta de acelerar, faltou um marcador de temperatura.
kkkk. Assisti até o final e concordo contigo. Pra quem quer pendurar!!!
Parabéns!
Vídeo excelente é muito objetivo. Esse carro é ótimo na sua proposta
Eu estou na mesma situação hahah nem gosto desses carros franceses mas desse Rs eu gosto !
Projeto bem interessante e bom custo x benefício. Mas, pra mim, o que mata é a ergonomia. Sem ajuste de profundidade da direção ñ dá. Pra quem tem 1,8 m ou mais ñ tem jeito...
Muito Legal, gosto assim, cara sincero, tome Like e tem mais um inscrito, Parabéns!!!
Você teria alguma informação sobre quando a Nissan vai trazer para o Brasil a nova versão do March(Micra)?
Falou tudo...
Alguém que sabe conjugar a forma conjuntiva do verbo manter, nem acredito.
Boa noite. Me explica o que define o aro do pneu. Maior é melhor para sportividade? Ou nem sempre? Ou tem o aro mais indicado?
Com o aro maior geralmente se põe uma tala mais larga e com isso um pneu mais baixo deixando assim o conjunto de roda mais rígido e com isso o carro espalha menos nas curvas porque o pneu não dobra basicamente seria isso. E se for conforto quando mais alto a area de borracha e menor o aro mais confortável fica porém menos estabilidade.
Parabens pelo vídeo em mano, nota 1000.
Top... Like abraço do Gordão da Fazer! Tmj 👋👊😉
Bela definição sobre o carro...disse tudo!!
concordo, eu não pago até pq nem tenho, mais vem da linha dos esportivos dos anos 90. bem "analogico"
Legais: Preço e desempenho / Contras: Resto kkk; brincadeiras à parte é um produto racional pra quem quer desempenho sem pagar muito, mas tem todo os contras de ser um produto Dacia, no que diz a respeito a acabamento.
Kkk to Loco pra comprar um kkk o meu é um 1.6 anda muito kkk muito bom o vídeo parabéns sucesso no canal 👏👏👏👏
Show! Bem claro e transparente...É um Sandero divertido! :)
Resumindo Carro pra poucos! Um verdadeiro Esportivo e de ótimo custo, baixa manutenção. Firme anda muito bem.. Enfim só pra quem curte boas adrenalinas no volante comandando a máquina manualmente. Belo Automóvel.
TENHO UM 2017 EXPRESSION
CARRO SHOW.
QM SABE UM DIA COMPRAREI UM DESSE, ESPERAR FICAR MAIS BARATO KKKKKKK
Mano, o vídeo é ótimo, só gostaria de corrigir algo...
As rodas do RS são de 17" de fábrica em todas as versões. Só era opcional se não me engano na versão 15. Outra coisa que corrigiram, na versão 15, o painel só acendia as luzes se ligasse os faróis, mas agora, acende normalmente ao ligar o carro na versão 16 em diante! Paguei no meu, 57 mil á vista em nov/17 zero km.
Um grande abraço, acompanho seu canal desde o início, e já curtia seus vídeos desde a FullPower!
Oi, RS Vloguer. Beleza?
Acabei de montar o RS no site da Renault. As rodas de série são as 16 polegadas chamadas Pit Lane. Por R$ 1 mil você equipa as rodas 17 polegadas Grand Prix. Já a série especial Racing Spirit traz de série as mesmas rodas 17. Valeu pela audiência, Tamo junto! Abração
Opa, firmeza meu amigo?
Estranho. Aqui no RJ, pararam de vender com rodas 16", desde a versão 2015, realmente estranho. TMJ, canal tá show! Faz um do Peugeot 208 GT. Abraço mano, tudo de bom!
Muito ótimo seu vídeo, uma pena pagarmos tantos impostos e um carro desse ser tão caro.
PQP !! O RS não é um carro de entrada, é um carro de de nicho que numa estrada travada poucos (qual ?) carros levariam vantagem e é tão equipado qto qq carro de até 80 mil, custando 65 mil.Acho que é viável.