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如果看完還是想定車的話，請使用阿達的推薦碼：koc59401（ ts.la/koc59401 ）個人心得方向燈使用方式開一段時間後應該可以適應，如果是需要換檔兩次的迴轉在螢幕上切換會有點手忙腳亂，但還是可以透過時間改善，但測距目前視覺方案還是不太準，特斯拉搞這麼久也還搞不定，只能靠駕駛技術克服。由於目前召喚功能無法使用小車位無法用手機控制前進後退，這點也是要注意，如果您已經有舊款 Model X的話，個人覺得可以不用換車，EAP可以買（但目前也沒什麼用），FSD就省了吧。最後我雖然退定了，結果老弟跟我試駕完變他定車了，之後再分享新車的心得。
橫的螢幕跟直的螢幕在使用上或看影片的爽度方面，有差嗎？
剛看新聞關於美國趙某人座車TESLA Model X因為打錯檔位掉入水中，看到這影片的00:04:00開始，終於了解新聞內容！
講的很棒，連召喚軟體都寫不好了跟我們整天吹自動駕駛
指揮燈選配時代真的來臨了
請問 用圓形方向盤，會很明顯的遮擋到儀表板嗎 謝謝
個人最近在美國也因為降了一萬八外加7500退稅手賤而下了艷紅版的訂單 ，上週被通知領車 最後掙扎還是忍住放棄 爲了省下給cybertruck
問題是CyberTruck這兩年都不會交車...（至少不會交到你我手上
@@kocpc美國11月底要交車了，不過台灣大概還要很久了
。。。。你等吧。。 大概25年4月才有吧
@@funsvlog7954 我估2027
還是期待特斯拉概念車上市
請問阿達帽子上面的攝影機是什麼型號?
insta360 GO3 ruclips.net/video/2jZnkp6DQ_E/видео.html
方向燈我個人認為還是撥桿比較耐用，按鈕的形式我很懷疑它的耐用度。
最主要是直覺啦
價差應該不只75,因為你買X，勢必要多選配一個38萬舒適套件
的確算錯了，是85.7萬（加上38.5舒適套件）XD
對納智捷n7有什麼想法
我沒開過，不過以目前看到的都是小問題我個人是覺得續航太短，如果10X等級有360環景，會想買輛來玩玩
還沒買的人，會建議買二手嗎? 還是直接買新的?
看價格 X 二手價超過兩百就買新的
我在美國認真用FSD很久了. 最近要買第三台Tesla. 我也建議不要花錢買FSD. (如果只加$3000我會買)因為高速公路沒有FSD也很好用了. 而且現在FSD用主動變換車道很煩(以前不會).市區通常都開20分鐘以內. 自己開車一點都不累. 交給FSD車多時你心理懸著比自己開車更累.
FSD會一直蛇行，我還把主動變道關了....美國的 FSD Beta也這樣嗎？
@@kocpc 以前有個選項是不主動變換車道，除非你打方向燈，後來某一次韌體改版就不行了，真的很煩，第一是（心裡）不能放鬆. 第二是 我已經知道我等一下要出交流道，或是在市區等一下要右轉，我就留在右邊車道就好了，他又很喜歡先把車開到快車道，接近的時候才切到出口或是慢車道右轉.（ 車很多的時候，你會擔心他切過去的時候有更多麻煩，所以不如直接留在右邊車道就好了）請問按鈕的方向燈使用起來順利嗎，我很擔心
@@TPM188 我也是設不主動變道，它很愛切出去後發現前面有車就又切回來
@@TPM188 方向燈不是很直覺，需要很長的時間適應…
視線需轉移
切出路面可以不要在旁邊先加速的壞習慣嗎? 明明車子家速度超快的
難道要慢慢開讓後面撞上嗎？就是看路況判斷呀
如果不想改變就真的不要買了～幹嘛還一台不合自己心意的車？而且特斯拉本來就故意要讓你習慣他的駕駛習慣呀～地球又不是繞著你轉～😅
我沒買呀
@@kocpc 哈哈哈🤣
特斯拉目標是無人駕駛，不重視人的駕駛習慣。
特斯拉Moto X 還是太貴 你他的做工跟內飾來說 應該差不多在2800000而已 三百多萬不值得
見仁見智嚕，愛的就會買，我是很喜歡，就覺得沒換新的必要，有些改惡了，進步的部分誘因不夠大
未來賣不好，還會大降價
這個飯有點冷....
因為我剛剛才排到，而且我也沒打算蹭它的流量，就是生活紀錄
冷沒有關係，因為飯都沒有變
如果看完還是想定車的話，請使用阿達的推薦碼：koc59401（ ts.la/koc59401 ）
個人心得方向燈使用方式開一段時間後應該可以適應，如果是需要換檔兩次的迴轉在螢幕上切換會有點手忙腳亂，但還是可以透過時間改善，但測距目前視覺方案還是不太準，特斯拉搞這麼久也還搞不定，只能靠駕駛技術克服。
由於目前召喚功能無法使用小車位無法用手機控制前進後退，這點也是要注意，如果您已經有舊款 Model X的話，個人覺得可以不用換車，EAP可以買（但目前也沒什麼用），FSD就省了吧。
最後我雖然退定了，結果老弟跟我試駕完變他定車了，之後再分享新車的心得。
橫的螢幕跟直的螢幕在使用上或看影片的爽度方面，有差嗎？
剛看新聞關於美國趙某人座車TESLA Model X因為打錯檔位掉入水中，看到這影片的00:04:00開始，終於了解新聞內容！
講的很棒，連召喚軟體都寫不好了跟我們整天吹自動駕駛
指揮燈選配時代真的來臨了
請問 用圓形方向盤，會很明顯的遮擋到儀表板嗎 謝謝
個人最近在美國也因為降了一萬八外加7500退稅手賤而下了艷紅版的訂單 ，上週被通知領車 最後掙扎還是忍住放棄 爲了省下給cybertruck
問題是CyberTruck這兩年都不會交車...（至少不會交到你我手上
@@kocpc美國11月底要交車了，不過台灣大概還要很久了
。。。。你等吧。。 大概25年4月才有吧
@@funsvlog7954 我估2027
還是期待特斯拉概念車上市
請問阿達帽子上面的攝影機是什麼型號?
insta360 GO3 ruclips.net/video/2jZnkp6DQ_E/видео.html
方向燈我個人認為還是撥桿比較耐用，按鈕的形式我很懷疑它的耐用度。
最主要是直覺啦
價差應該不只75,因為你買X，勢必要多選配一個38萬舒適套件
的確算錯了，是85.7萬（加上38.5舒適套件）XD
對納智捷n7有什麼想法
我沒開過，不過以目前看到的都是小問題
我個人是覺得續航太短，如果10X等級有360環景，會想買輛來玩玩
還沒買的人，會建議買二手嗎? 還是直接買新的?
看價格 X 二手價超過兩百就買新的
我在美國認真用FSD很久了. 最近要買第三台Tesla. 我也建議不要花錢買FSD. (如果只加$3000我會買)
因為高速公路沒有FSD也很好用了. 而且現在FSD用主動變換車道很煩(以前不會).
市區通常都開20分鐘以內. 自己開車一點都不累. 交給FSD車多時你心理懸著比自己開車更累.
FSD會一直蛇行，我還把主動變道關了....
美國的 FSD Beta也這樣嗎？
@@kocpc 以前有個選項是不主動變換車道，除非你打方向燈，後來某一次韌體改版就不行了，真的很煩，第一是（心裡）不能放鬆. 第二是 我已經知道我等一下要出交流道，或是在市區等一下要右轉，我就留在右邊車道就好了，他又很喜歡先把車開到快車道，接近的時候才切到出口或是慢車道右轉.（ 車很多的時候，你會擔心他切過去的時候有更多麻煩，所以不如直接留在右邊車道就好了）
請問按鈕的方向燈使用起來順利嗎，我很擔心
@@TPM188 我也是設不主動變道，它很愛切出去後發現前面有車就又切回來
@@TPM188 方向燈不是很直覺，需要很長的時間適應…
視線需轉移
切出路面可以不要在旁邊先加速的壞習慣嗎? 明明車子家速度超快的
難道要慢慢開讓後面撞上嗎？就是看路況判斷呀
如果不想改變就真的不要買了～幹嘛還一台不合自己心意的車？而且特斯拉本來就故意要讓你習慣他的駕駛習慣呀～地球又不是繞著你轉～😅
我沒買呀
@@kocpc 哈哈哈🤣
特斯拉目標是無人駕駛，不重視人的駕駛習慣。
特斯拉Moto X 還是太貴 你他的做工跟內飾來說 應該差不多在2800000而已 三百多萬不值得
見仁見智嚕，愛的就會買，我是很喜歡，就覺得沒換新的必要，有些改惡了，進步的部分誘因不夠大
未來賣不好，還會大降價
這個飯有點冷....
因為我剛剛才排到，而且我也沒打算蹭它的流量，就是生活紀錄
冷沒有關係，因為飯都沒有變