ENGWE E26 XXL Reichweiten Test - HOCHWASSER EDITION - E-Bike rein elektrische Reichweite getestet !!
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- Опубликовано: 18 окт 2024
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Oh man, das mit der Überschwemmung an der Saar ist echt heftig😢 Ich hoffe das sich die Schäden in Grenzen halten und die Menschen den Mut nicht verlieren. Drücke dafür alle Daumen 👍🏻
Danke für das Überflutungsspecial
Das Akkuverhalten ist typisch und mit der Elektrophysik leicht zu erklären. Alle 5 Balken hast bei einer Spannung (pro Zelle) von 4,0-4,2V, im Bereich 3,8-3,99V hast noch 4 Balken, usw... Solange die Spannung noch hoch ist, ruft der Motor weniger Strom (Ampere) ab und der Akku entlädt sich langsamer. Mit sinkender Spannung erhöht sich aber der Strom und die Balken verschwinden immer schneller. Ist bei jedem Elektrofahrzeug so, nur dass einige wenige Hersteller das einkalkulieren und die Spannungsbereiche etwa anders definieren, wodurch sich der Akku gleichmäßiger zu entladen scheint. Das ist aber nur ne Softwaresache.
wenn man das Hinterrad per Hand dreht, hört hier dann auch so ein leichtes knarren im Motor? ist das normal? Das Fahrrad ist ganz neu.
So stelle ich mir einen Reichweitentest vor: Mit Gasgriff oder Pseudotreten - möglichst auf flachem Gelände, bei Windstille, wenige Anfahrten und Angabe des Gesamtgewichtes. Auf diese Weise kann man die Reichweiten der Räder gut vergleichen. Schönen Gruß aus Berlin - Micha -
Genau das gleiche ist mir vor zwei Wochen passiert, 30 km von zu Hause in so einem kleinen Dorf, mein Höllzchen war allerdings Zeigefinger dick, 6 cm lang und hat ziemliche lackschäden verursacht beim rum schlagen.. Naja 😅
Mal als Anmerkung. Auch Radwege gehören zun öffentlichen Verkehrsraum weshalb Sie damit so dort nicht fahren dürfen.
Weil das Fahrrad kein Kennzeichen wie ein E Scooter hat?
@@Daniel_der_Elektroniker
Weil dieses Fahrrad ohne Kraftaufwendung kein Fahrrad im rechtlichen Sinn mehr ist, sondern eher ein Leichtkraftrad/ Moped mit anderen Vorschriften. Ein S-pedalec ist es ebenfalls nicht, weil ja keine Tretunterstützung bis 45km/h stattfindet. Es hat nichts mit E-Scooter zu tun aber notwendig sind Versicherungskennzeichen/ Betriebserlaubnisse bei dieser Art von Fahrzeugen.
@@M_M-DD Jupp, und hieraus können bei einem Unfall extreme finanzielle Probleme entstehen. Als Fahrrad greift die Privathaftpflicht, aber beim Führen eines Kraftfahrzeuges zahlt diese nicht. Hier müsste das Fahrzeug versichert sein. Bleibt also eine Eigenhaftung und wenn man nicht gerade im Lotto gewonnen hat kann das der finanzielle Ruin sein.
Außerdem ist es fahren ohne Betriebserlaubnis sowie Fahren ohne Versicherungsschutz usw. führt letztlich dann auch zu Fahrverbot und Punkten usw.... Meiner Meinung nach sollten solche Fahrräder bei uns ohne Betriebserlaubnis gar nicht verkauft werden dürfen. Also Verkauf nur als Fahrrad OHNE Drehgriff oder mit Zulassung als Kleinkraftrad bis 45km/h.
3:15 Fahrrad Einfahrt verboten?
E Bikes sind wasserdicht
Wasserdicht würde ich nicht sagen, lediglich Spritzwasser geschützt und einige Elektroteile nicht mal das. Schau einfach mal im Netz nach Ebike-Restoration. Die meisten Schäden sind verrostete Motoren wegen eingedrungenem Wasser. Also Fahrten im Regen ja, aber Wasserdurchfahrten sollte man tunlichst meiden wenn man lange etwas von seinem Bike oder Scooter haben möchte.