Toyota Highlander - Esencja Suva w Amerykańskim wydaniu
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Dostępny w polskim samochodem ale pełen amerykańskich cech.
Amerykański ale oszczędny.
Z napędem na wszystkie koła ale bez wału napędowego i sztywnego mostu Jaka zatem jest Toyota Highlander czyli największy Suv od tego Japońskiego producenta dostępny w Polsce ?
I najważniejsze pytanie czy taki pojazd sprawdza się w naszych europejskich warunkach ?
Zapraszam na test !
RUclips: https// / praktycznastronamotory...
FB: / praktycznastronamotory...
Instagram: / praktyczna_strona_moto...
Kontakt : PraktycznaStronaMotoryzacji@gmail.com 
Авто/Мото
Zapomniałeś wspomnieć:
1. ma pełnowymiarowe koło zapasowe pod podwoziem,
2. można w serwisie domówić montaż aluminiowych lub stalowych osłon pod silnik i tylny most oraz rur na przód i progi
3. w porównaniu do długości ma krótki rozstaw osi = jest bardzo zwrotny jak na swoje wymiary a w połączeniu z elektrycznym układem kierowniczym manewrowanie jest bajecznie przyjemne,
4. miękko zestrojone zawieszenie nie powoduje, że przy pokonywaniu zakrętów traci przyczepność, prowadzi się bardzo pewnie w całym zakresie prędkości aż do 194 licznikowych,
5. skrzynia ma 4 tryby jazdy i wydaje mi się, że działa to tak że koła stożkowe w zależności od trybu szybciej się spinają przez co przenoszenie momentu jest bardziej natychmiastowe a w skrajnym ustawieniu z manualnym przełączaniem wręcz działa jak hydrokinetyk: eco - kompletnie zbędny bo zamiast oszczędzać paliwo powoduje, że przyśpiesza bardzo długo i przy tym pali więcej, normal - sensowne ustawienie do jazdy na co dzień, sport - do wystrzeliwania się na ronda i z podporządkowanych, "S" (pewnie od shift) - jeszcze bardziej wystrzeliwuje z podporządkowanych ale trzeba przełączać biegi,
6. spalanie, duże ciężkie auto o aerodynamice kiosku ruchu nie będzie paliło mało, przy ponad 150 chwilowe pokazuje w okolicy 15l/100, średnia z 450km dla 4,5h jazdy to 11l ale tak, z miasta czy takich landówek z prędkościami do 100-120 to pokazuje 6-7l więc naprawdę nieźle,
7. można jeździć w trybie tylko elektrycznym, nie za daleko bo to nie elektryk ale jakieś 3-5km jadąc 30-40km/h może dać radę w zależności od stopnia naładowania akumulatora,
8. no właśnie, to hybryda, więc nie mamy wpływu na to jak ładuje się akumulator i w jakim trybie w danym momencie się poruszamy, czasem po parkingu jedzie na elektrycznym, czasem przy 50 - 70km/h przełączy na elektryczny a zimą, w błotku czy przyśpieszając załączy tył, cała praca układu 4x4+hybryda jest przeźroczysta, super to jest
Użytkuje codziennie od prawie roku przez prawie 40tyśkm, średnie spalanie 9,7 (80% u mnie to autostrady z prędkością 150-170km/h), zasięg w teorii do 660-670km w praktyce 500, duży pojemny bagażnik, duże, wygodne fotele, w których można się rozsiąść zajeb wygodnie i pobujać się jak pierd... rezus:)
@@slowiec wielkie dzięki za podzielenie się doświadczeniami!
Z pewnością takie informacje przydadzą się tym którzy zastanawiają się nad kupnem takiego samochodu 🙂
auto jest super, uzytkuje pol roku, jezdze glownie pod miastem i sporo po autostradach, spalanie srednie 7.9 i tendencja raczej spadkowa. Jak jezdze po swojej podmiejskiej okolicy w codziennej jezdzie to spalanie miedzy 5 a 7, wydaje mi sie ze jak na taka kobyle calkiem niezle.
hej - dzięki za Twój komentarz - widziałem wiele filmików z tym samochodem i nigdzie nie mogłem znaleźć informacji, czy ma gdzieś zapasowe koło a to ważna rzecz dla mnie ;) pozdr
Tam nie ma zadnych kół stożkowych, e-cvt w budowie nie ma nic wspolnego z cvt. Dlatego to rozwiazanie przezyje kilka skrzyn cvt.
Kupiłem w full opcji Toyotę zieloną w lipcu - zrobiłem koło 5 tysięcy km i jestem zachwycony .
Teraz jestem nią we Włoszech - na autostradzie z prędkością maksymalną + 10 km więcej od dopuszczalnych zużycie paliwa w trybie Normal na przestrzeni około 1700 km wyszło - 7,9 l/100 km. W trybie Eco pewnie i 7,5 by wyszło - jazda cicha ( w porównaniu z poprzednio użytkowanym Audi Q5 ) - ale w Normal lepiej wyprzedza TIR.
Systemy prowadzenia doskonałe i wystarczające jak dla mnie jako prawie emeryta - a parkowanie z użyciem kamery tej wielkiej jak stodoła Toyoty to bajka ( czego doświadczam w małych włoskich miasteczkach po których włóczę się od 2 tygodni ) . .
Jedyny minus - to gabaryty i starych włoskich miasteczkach czasem trzeba składać lusterka ( by dostosować się do jazdy włoskch kierowców na południu oraz parkowania w dosłownie każdym miejscu - nawet na rondzie) . No i nie jest to auto dla tych którzy chcą wyprzedzić wszystkie samochody w zasięgu wzroku - Toyota wręcz kusi do spokojnej jazdy , płynięcia jak w amerykańskich dużych brykach po szosie.
Czyli auto dla rozsądnych - nie dla napaleńców z BMW siedzących mi ostatnio często na zderzaku .
Szacun ze zjechaleś z asfaltu i to nie tylko na polna droge zrobic ujęcia - tak trzymać do tego powonny byc SUVy - nie zjeżdżasz w teren bierz Vana.
Suv i napęd na 4 koła więc to był wręcz obowiązek ;)
Hybrid czytane po angielsku hajbrid, a awd-i już po polsku. Nigdy nie przestanie mnie to zadziwiać dlaczego my w Polsce wlasnie tak robimy i jest to dla nas naturalne 😂, a czytanie poprawnie obydwu członów po polsku, albo angielsku uznajemy za dziwne.
Auto fajne, ale nie na mój budżet 😢. Komentarz dla zasięgu.
Wielkie dzięki za komentarz :D
Ciekawe to spostrzeżenie i bardzo trafne :)
ja zawsze powtarzam nie ważne czy masz auto za tysiąc czy za kilkaset tysięcy jeżeli wsiadasz do niego setny lub kilkusetny raz w ciągu paru lat to robi się to dla ciebie pospolite i zwyczajne dlatego tymi luksusami długo i ciągle człowiek się nie zachwyca zawsze wszystko powszednieje
Dodam jeszcze dodż zamiast dadż albo szewrolet zamiast szewrolej jest OK ale powiedz lambordżini to cie hipokryci zjedzą
Brawo za rzetelny test. Bez wymachiwania łapami zamiast walizek, każdy zakątek, każdy fotel rozłożony, sprawdzony, itd. Szacun.
A co do samochodu to cena w porównaniu do golfa kombi za prawie 200 tys jest atrakcyjna. Szkoda tylko, że dochody nie mogą dogonić 80% podwyżek na nowych autach.
Aczkolwiek na dostawczaki (których sprzedaż leży) dają już ok. 50 tys zł rabatu, to może i osobówki stanieją.
w każdym razie dla zwykłego śmiertelnika totalnie nie opłaca się kupować nowych aut bo jak tylko wyjedziesz z salonu auto jest natychmiast używane i traci już z 20% wartości zawsze sobie to uświadamiam i się śmieje krwa przecież to takie oczywiste 😅😅😅
To nie jest najnowszy Highlander
Bardzo fajnie i szczegółowo, naprawdę można się dużo dowiedzieć, to jest prawdziwy test 👏
wielkie dzięki!
Jak to się mawia, dla zasięgów i nakarmionych algorytmów bo samochodu się nie da "odzobaczyć" 😉
Rzeczywiście nie można zamówić tego samochodu wg własnej konfiguracji. Trzeba brać to co jest dostępne albo na stocku albo w transporcie z USA. Właśnie odbieram za kila dni taki z transportu. Wyboru wielkiego nie było.
@@jarekr.15 na moment nagrywania tego filmu , była jeszcze taka opcja dostępna :)
To auto ma wszystko
na pewno bardzo wiele :)
fajne autko, kto mi kupi? ;-)
Nie wiem choć się domyślam ;)
Witam, super, jak zawsze 👍 Pozdrawiam serdecznie 😊
Wielkie dzięki !
Może ktoś udostępnilby Tobie
dodge'a nitro do prezentacji? Od dawna chodzi mi to auto po głowie a prezentacji jak na lekarstwo. Swietny vlog😊Jak zawsze zresztą😊
Wielkie dzięki i chętnie przetestuje 😁
Trzymaj sie zdala od dadży. Większość tych aut sypie sie gożej niż choinka na trzech króli. Pozdrawiam z Illinois
Toyota podobno wycofuje się z Highlandera na rzecz dłuższego o 20cm Grand Highlandera który lepiej sprzedaj się w USA.
Toyota wiadomo ze klasa !!
14min o KUBECZKU i wiecej nie dalem rady
Podziwiam jak nie udało Ci się zobaczyć nic innego :)
Brakuje testu zwrotnosci co w przypadku takich gabarytów ma znaczenie
Słuszna uwaga :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Jeżdżę tym autem od ponad dwóch lat. Jest wyjątkowo zwrotny, tak wiec nawet w mieście na parkingu daje radę, choć oczywiście rozmiar potrafi utrudnić parkowanie. Samochód generalnie rewelacja. Jedna uwaga tylko - kogo w Toyocie zaćmiło, żeby w takim samochodzie nie dać w bagażniku gniazdka do podłączenia lodówki?
A mógłbyś zrobic test RAV4 hybrid awdi? pozdrawiam
Czy w tym aucie są skrętne światła?
Dzięki za materiał!!! Zgadzam się w wszystkim, co zostało powiedziane w filmie. Użytkuję już trzeci rok i to faktycznie komfortowe i oszczędne auto. Przyspiesza się nim bardzo bezpiecznie, czyli nie ma problemów z wyprzedzaniem. Przestrzeni jest bardzo dużo i można w nim spać na materacu przy złożonych siedzeniach. Kamery 360 powodują, że parkowanie jest bardzo proste. Aktywny tempomat sprawia, że auto samo podąża za pasami, czyli skręca wraz z drogą. Trochę jestem załamany, że Highlander-a wycofują się z Polskiej dystrybucji i wszystko wskazuje na to, że przyszłym roku nie będzie można już kupić.
Wielkie dzięki za komentarz :)
Dlaczego skrzynia hydrokinetyczna jest lepsza w korku?
Bo pełza i jej to nie szkodzi w przeciwieństwie do dwu sprzęgłówek które to zabija i trzeba niestety dawać gazu przy ruszaniu.
Ma ładne nadwozie, (podoba się nie tylko dziadkom), przestronne wnętrze, jest siedmioosobowy, w miarę ekonomiczny w mieście oraz ma niezawodny napęd.
Wady:
1. Bardzo głośny powyżej 100km/h
2. Może i ma osłony podwozia ale zabezpieczenia antykorozyjnego nadal brak...
3. Szczeliny w drugim rzędzie siedzen (w stanach jest oferowany tez wariant 6 osobowy)
4. Wnętrze i ta "skóra" plastikowa-toyotowa
5. Nawet ten JBL gra przeciętnie.
6. Na autostradzie o ekonomii możemy zapomnieć.
7. CVT do którego ciężko się przyzwyczaić.
8. Dobrze wyposażony 300tyś zł.
Odniósł taki sukces na polskim rynku aż go wycofali z oferty 😄 jego miejsce jest jednak w Stanach.
@@michalkrauze6312 w porównaniu z innymi europejskimi samochodami wcale nie jest głośny powyżej 100km/h - sonometr nie kłamie
A wycofują go ze względu na normy emisji a nie słaba sprzedaż
Masz racje w stanach sprawdza sie znakomicie jezdze nim 12 lat
Przy nowym Santa Fe to wypada cenowo gorzej. No i nie oszukujmy się jakość Santa fe bije go na głowę. Jak nie chcą stracić klientów to cena w dół min. o 50tys zł.
@@arcadio808 niestety nie miałem do czynienia z najnowszym Hyundaiem 🤔
Póki co toyota highlander sprzedaje się bardzo dobrze 🙂
A przypadkiem Highlander nie znika zaraz z cenników? Więc problem się rozwiąże ;)
@@arcadio808 widzę tylko jeden problem
Santa fe nie ma napędu na 4 koła a highlander ma 🙂
Sub poszedl ❤pozdro z gor
Wielkie dzięki !
Również pozdrawiam !
:D
Pan redaktor zapomnial powiedziec ze toyota wycofała ten model z oferty w Polsce. Juz od 3 miesiecy nie zamowimy nowego produkcyjnego egzemlarza. Moze i dobrze bo auto ma sporo wad. Większość recenzji na YouTubie śmierdzi materiałami sponsorowanymi.
@@michalkrauze6312 na tym kanale nie ma treści sponsorowanych a poza tym takie treści muszą być oznaczone
@@michalkrauze6312 a może po prostu ludziom podobają się te samochody ?
To co piszesz o braku możliwości zamówienia Highlandera 3 m-ce przed datą opublikowania Twojego komentarza jest nieprawdą. Mój znajomy zamówił 2 m-ce temu a piszę to 4 tygodnie po Tobie. Z tego co pytałem, z jego kontaktów z dilerami Toyoty nie wynika nic takiego, że jest wycofywana.
@@ninmaug Ja pytałem i jeździłem dokładnie 20 maja. Fakt, nadwozie jest ładne i przestronne. Dużym rodzinom się przyda. Każdy oczekuje czegoś innego.
@@ninmaug tak mi powiedziano w Toyota Dakar Rzeszów. Mogę zamówić tylko już skonfigurowane egzemplarze. Ja nie robię antyreklamy bo byłem poważne zainteresowany tym modelem.
chyba najlepszy test samochodu jaki widzialem na yt ,duzo informacji praktycznych
Wielkie dzięki !
Zapraszam do subskrypcji i polecam się na przyszłość 😁
Wielki świniak z niezawodnym napędem - czego chcieć więcej 🙂 Szkoda tylko że jako Toyota i do tego hybrydowa - używana mocno trzyma ceny więc w Polsce jedyna szansa na "przystępne" ceny to rozbitek z USA 😅
Ja bym jeszcze chciał LPG - ciekawe czy jest wtrysk pośredni.
@@dan911911dan wiadomo, gaz benzyna normalna rodzina 😀 Niestety w hybrydach Toyoty największym silnikiem z wtryskiem pośrednim jest 1.8, 2.0 i 2.5 są już na bezpośrednim ale też ludzie ładują gaz 🙂
@@dan911911dan wow, chyba YT usunął mi komentarz bo napisałem "gaz benzyna, normalna r..." 😂 Niestety w hybrydach Toyoty największym silnikiem z wtryskiem pośrednim jest 1.8, 2.0 i 2.5 mają już wtrysk bezpośredni, a w zasadzie to mają dwa wtryski naraz: pośredni i bezpośredni, więc zagazować musi ktoś obeznany w temacie, ale ludzie gazują i normalnie latają bez problemów 🙂
Fajny czołg. Pozdrawiam.
a to dopiero mid size :)
Prawdziwe "czołgi" to dopiero w Ameryce ;)
czołgi to Mercedesy W123 i W124 które nadal jeżdżą ta plastikowa Toyotka będzie na złomie po max 20 latach a ekraniki wysiądą po ok 10 bryła tego auta jest bezpłciowa i jak to się mówi pospolicie plastik tak jak obecne jeepy ;)
@@maciejflisak5249 takie czasy co zrobisz.
@@maciejflisak5249
Pyerdolisz chlopaczyno gietki...
Mamy trzeciego Highlandera, od 2002 ( trzy kolejne generacje)
Kazda dobila do minimum 170k mil przebiegu ( mieszkamy w USA)....BEZPROBLEMOWO