Stromkosten? Nie wieder! Unser Lithium-Batterie Upgrade auf dem Segelboot 🔋 ⚡️I Karl Ocean Ep.61
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- Опубликовано: 10 сен 2024
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Hallo ihr Zwei, bin zwar kein Segler, sondern Wohnmobilist, habe aber vor Jahren meine Aufbau-Batterien von AGM gegen LiFePO4 gewechselt. Zur gleichmäßigen Entnahme aus den parallel geschalteten AKKUS sollte man von Batterie 1 den " + "- Pol nutzen und von Batterie 2 den " - " - Pol abgreifen. Dieses Anschlussbild war in den Begleitpapieren meiner LiFePO4 für die Parallelschaltung als optimal vorgegeben.
Ist auch logisch, da sich die beiden Batterien so nicht gleich laden und entladen. Durch das aufteilen der + und - Leitung an je eine Batterie wird der Leitungswiderstand für beide Batterien gleich.
Cool, danke dir für den Hinweis! Manchmal schadet ein Blick ins Handbuch nicht 😅😁
Das ändere ich definitiv noch ab ( ich hoffe das - Kabel ist lang genug 😂 )
Liebe Grüße 🌞
Yeew Kabel ist "neu" angeschlossen 👍🏽
Hat auf den Zentimeter genau gepasst 😁
Danke nochmals für den Hinweis 🫶🏽⛵
Super erklärt und gemacht. Das mit dem Alter: habe mit 80 aufgehört mit segeln, da ging's nicht mehr. Du hast noch zeit
Das ist allerhand 🫶🏼 wenn ich das schaffe bin ich zufrieden! Alles Liebe 🌞
'..bis jetzt ein unbekanntes Kabel'🥲Großen Respekt das ihr euch da selber rangetraut habt. Ich glaube in dem Fall hätte ich zum ersten mal einen Handwerker bzw Elektriker kommen lassen, der mir die komplette Elektrik sauber einmal auf dem Boot neu verlegt so das ich sie auch später dann selber idiotensicher warten kann. Alleine das Problem mit den Unterlegscheiben, auf sowas wäre ich nie gekommen. Schön das jetzt alles läuft, euer Karl hat aber mal sowas von ein Tuning bekommen, der alte Knabe ist kaum noch wieder zu erkennen 🤗👍
Ja, teilweise echt erschreckend was der voreigner angestellt hat. Aber viele Kabel sahen / sehen noch Tip top aus 🤙🏽😁
Aber wir dachten uns, vielleicht probieren wir erst und holen uns dann ggf. Hilfe 😅 bis jetzt klappt zum Glück ja auch fast alles immer irgendwie 🤷🏼♂️😁
Liebe Grüße ⛵🌞
Hallo Erik, die MPPT's haben eine passive Kühlung über die Kühlrippen auf der Geräterückseite. Daher wären sie an der Zwischenwand aufrecht montiert besser positioniert. Darüber hinaus solltest du zwischen die Solarladeregler und die Sammeltschiene noch Sicherungen einsetzen. Gleiches gilt für die Leitungswege von den Solarpanelen zu den Ladereglern. Ansonsten sind Lithium-Batterien natürlich ein absoluter Gamechanger. 👍 Viele Grüße, Günther
Hallöchen Günther, mit den Kühlrippen bzw. der Positionierung habe ich auch schon mal gelesen. Letztes Jahr hingen sie an der "Seite" und wurden nicht sehr warm.
Werde aber im Hoch-Sommer auf jeden Fall alles wegräumen und nachschauen, ob's wärmer wird (also die jetzige Position)
Und doof gefilmt von uns aber ja wir haben vor und nach den MPPT Reglern jeweils eine Sicherung verbaut 👌🏽
Liebe Grüße zurück 🌞⛵
Super👍alles richtig gemacht. Bravo🎉
Noch zwei Hinweise: wenn du die Stromquellen auf einer Sammelschine aufschaltest und die Consumer auf einer weiteren und beide Schinen über den Trennschalter verbindest, dann hast du auch den Solarstrom oder was auch immer sonst noch Strom liefert über den Trennschalter mit abgeschaltet.😊
Der Orion fängt ab 40 Grad Celsius und höher an die Leistung auf der Ladeseite herunterzu regeln. Einfach über die App mal beobachten wenn ihr unter Motor fahrt, wie der Ladestrom vom Orion aussieht. 👋
Wie immer ein interessantes Video.
Dankeschön 🫶🏽⛵
Ja, ich bin auch älter...... aber wer sagt dass jeder der älter ist als Ihr damit keine Probleme hat ;)
Aber dennoch, Respekt dass Ihr Euch das alles traut in so jungen Jahren, ich jedenfalls habe das so nicht! Genießt jeden Moment Ihr beiden!
Vielen Dank! Wir sind auch zufrieden mit unserem Refit , glaub wir haben viel gelernt! Liebe Grüße! Und das machen wir ⛵️🌊
👍 sehr gut gemacht! top! schönen sonntag 😊
Dankeschön! Dir auch 🌞
👍👍👍
😊
Hallo Ihr beiden, gutes Video mal wieder. Sicherungen jeweils zu den PV Modulen und zu den Li-Akkus sing noch notwendig. Kleiner Tip fürs nächste Mal, entweder das Metallwerkzeug isolieren (Klebeband) aber es deninitiv nicht auf die Akkus legen. LG und weiter so
Hallöchen, haben wir leider schlecht gezeigt, aber alle Verbraucher sind mit Sicherungen Versehen, bevor die Kabel an die Sammelschine kommen. Bei den MPPT Regeln hatten wir zusätzlich VOR den "Verbrauchern" also den Reglern noch einen Sicherung verbaut 😁
Und danke für den Tip bezüglich des Werkzeuges 🤭 immer dieses Chaos 🫣
Liebe Grüße 🌞
Bravo… muss man sich erst trauen. 😉
Absolut 😊
Ich hoffe, ihr habt alles, richtig abgesichert!
Ja, sind wir gar nicht so drauf eingegangen 🫣😬 aber vor der Sammelschine ist jeweils immer eine Sicherung von den Verbrauchern verbaut 🤙🏽 teilweise auch vor den Verbrauchern ( MPPT Reglern) 🌞⛵
Γενικος ist Hauptschalter
Haha danke dir 🤙🏽🌞⛵
@@karlocean Französische und andere westeuropäische Boote haben oft einen extra Hauptschalter für die gesamte Masse/ "-".
Hallo, ich hab für jede Verbrauchergruppe oder große Einzelverbraucher Sicherungsautomaten eingebaut. Könnt ihr auch an den Kabeln nach den Sammelschinen nachträglich machen. Die Sammelschienen würde ich aber aus Sicherheitsgründen nicht an den Bootsboden machen sondern etwas höher auf die Innenwand. Solltet ihr beim Segeln (Salz-)Wasser im Boot haben aus irgendeinem blöden Grund, dann kommt bei Schräglage das Wasser mit den Polen in Verbindung, das macht die Elektrik dann nicht lange mit. Grad bei Salzwasser und der Stromstärke der LiFePO4 Batterien gibts Elektrolyse und das BMS macht schlapp. Dann fällt euch der Strom aus.
Hi, ich habe gerade noch einen "Beitrag" hochgeladen wo ich noch einmal auf die Sicherungen mit Bild eingehe -> www.youtube.com/@karlocean/community
Habe ich im Video leider schlecht erklärt bzw. gezeigt.
Und danke für den Hinweis mit dem Wasser, aber wenn in die Kabine Wasser hineinkommt, dann haben wir auf jeden fall ein größeres Problem als die Elektrik 😂 Nein, also ich versteh absolut den Punkt, aber die Innenwand ist auch leider nicht sehr hoch bzw. nicht so viel platz, dass ich da alles verlegen hätte können.
Liebe Grüße 🌞⛵️
👍👍👍👍👍👏
Also das Warmwerden der Kabel hätte von der Sicherheitsbeauftragten präsentiert werden müssen 😂😂
Haha 😂
Als frischgebackener Besitzer einer PV-Anlage - allerdings auf meinem Hausdach - waren für mich die möglichen Unterschiede bei solchen Anlagen sehr interessant. Das Problem - eigentlich Luxusproblem - dass sich Solarmodule bei Sonne nicht davon abhalten lassen, Strom zu produzieren und diesen an Verbraucher weiterzugeben, war mir bekannt. Im Grunde ist das doch aber richtig, wenn es abschaltbar ist, weil man beispielsweise an der Installation arbeiten möchte. Das ist doch mit zusätzlichen Schaltern machbar, oder? Als Produzent von "Landstrom" hat man das Problem besonders dann, wenn man überschüssigen Strom "verkauft" (einspeist). Wird im Stromnetz der Strom abgeschaltet, weil Techniker eine Leitung reparieren wollen, so darf meine Anlage nicht auf die Idee kommen, Strom ins Netz einzuspeisen (sonst bekommen die Techniker schwarze Finger).Daher gibt es eine "Sicherung", die das merkt. Ich wundere mich, dass in Eurem Video keine Sicherungen erwähnt werden (oder habe ich nicht aufgepasst?).
Hallöchen, ja also wir haben vor den MPPT Reglern auch Sicherungen ( haben uns damals Leute empfohlen, wenn man zb. das Boot über eine lange Zeit alleine stehen lässt und nicht will dass die Solarpanel laden, dann muss man auf die Sicherung von den MPPT "trauen". Deswegen haben wir da welche und auch nach den MPPT Reglern bzw. Nach allen Verbrauchern.
Sind wir im Video nicht so drauf eingegangen,aber alles abgesichert 🤙🏽
Und ja, man könnte natürlich auch einen Sicherung "erreichbar" einbauen 😁 aber dann hätte ich die Kabel bis zum Solar-Panel neu ziehen müssen 😬
Viel Spaß mit deiner neuen PV -Anlage ⛵🌞
Hey Elektrischer !
Hast Du denn auch an Sicherungsschalter für die Solarpanele gedacht?? (So etwas solltest Du vielleicht noch vor und hinter dem MPPT Regler zwischen setzen!)
Bedenke mal die Stromstärke (A), die von den Panelen eingespeist wird....
Handbreit
Jürgen
Hallöchen Jürgen, ja habe ich aber leider nicht im Video gezeigt 🫣😅
Ich habe gerade einen "Beitrag" hochgeladen, wo man auf einem Bild das ganze noch einmal ganz gut erkennt / auch noch einmal erkläre. -> www.youtube.com/@karlocean/community
Aber vielen lieben dank für den Hinweis! 🫶🏼⛵️
Seid ihr gerade auf Ibiza?
Ja sind wir ⛵😋
Weshalb wurde das Video nicht als Werbung gekennzeichnet?
Hallöchen, das Video ist als Werbung gekennzeichnet ☺️
Wenn das Video gestartet wird, erscheint oben links in der Ecke ein Hinweis: "Enthält bezahlte Werbung" im Browser sowie auch in der Handyapp 🤙🏽
Wir haben auch zusätzlich als wir den Rabatt Code "beworben" haben von Minuten 4:35 - 4:51 oben links "WERBUNG" eingeblendet.
Liebe Grüße ⛵🌞
Wie sieht es mit einem Überspannungsschutz aus (Blitzeinschlag) oder defekter Spannungsregler?
Lasst es noch mal von einem Elektriker überprüfen, der schon Solaranlagen gebaut hat.
Wenn die Chemospeicher auf hoher See anfangen zu brennen …
LiFePo4 Akkus verbauen und unter dem Bett gehört das schon gar nicht hin!
Ich würde die ganze Elektrik noch mal neu angehen, im Fall eines Brandes die Batterien nahe dem Eingang platzieren, dass sie leicht über Bord zu schmeißen sind. Am besten auf dem Deck in einer wasserfesten Kiste. Im Fall eines Brandes bekommt Ihr die Batterien nicht gelöscht. Mal ganz abgesehen von der Rauchvergiftung und verätzter Lungen.
Holt Euch mal Rat bei der hiesigen Feuerwehr.
Hallöchen, also meines Wissens nach gibt es für Boote in unserer Größe keinen Überspannungsschutz, den man A bezahlen kann und B auf richtig funktioniert. 😁
Allgemein hat glaube ich so gut wie kein Boot, welches wir letztes oder dieses Jahr gesehen haben einen "Blitzschutz" 🤷🏼♂️
Aber Sicherungen/ Sicherungskasten schützen ja die einzeln Verbraucher alle ab 😋
Batterien werden bei (auch wieder hier dieser Bootsgröße ~38 Fuß) immer unter Betten / Bilgen etc. verbaut. Wir hätten leider gar kein Platz am Deck, die Batterien dort zu montieren. Haben wir aber mal bei einem Katamaran gesehen, der hatte den Platz dafür 😁
Liebe Grüße ⛵🌞
@@karlocean Nein. Ein LS-Schalter schützt ja nur vor Überlastung und Kurzschlüssen. Also vor zu starkem Strom. Wie hoch die Spannung ist, hat damit nichts zu tun. Jedoch hält so ein LS-Schalter nur eine bestimmte Spannung aus. Wenn diese überschritten wird, kann er nicht mehr auslösen, weil die Funkenlöschkammer versagt oder es irgendwo durchschlägt. Wie hoch diese maximale Spannung ist, steht im Datenblatt.
Ein schlechter Elektriker ist immer noch ein guter Maurer...🤣
😅😂
Neben den beiden fühlt dich der Rest der Welt aber arg depressiv. ☺️
Nehmen wir das jetzt mal Kompliment für eine positive Art ? 😅 wir hoffen viel mehr das die Freude überschwappt auf den Rest der Welt 😅