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2リッターで来ましたか。トルクがあるから発電時の回転数抑えられてこれは日常使用ではかなり電動感強くなってそうですね！
ついに情報きたか！
インサイトでそうなら良かったと囁かれていた2ℓe:HEV。シビックで実現しましたね
18:09 これ内気循環のon/offスイッチだと思うのですが...
確かにそうですね！
実はEVより総合的に遥かに環境性能が良い、が誤った世の風潮でそれを訴え難い。しかもガス欠、リチャージのインフラ対応、勝手の良さにおいて純粋EVを寄せ付けない。そんなホンダの逸品に見えます。
これがエンジンルームの余白を埋めた最終形態！いいですな
ガソリンモデルで良い車と思ったので期待。輸入車エントリーハッチバックと比較すれば、かなりお得感あるし、剛性感高いし。このサイズで剛性よい日本車は他にないよ。。本田お見事。
25:30、最高のエンジン音の瞬間。
最近いろんなメーカーが嬉しいことに新しい車を沢山出してくれるから、情報が追いつかないw動画見なきゃ…！ってなってます。シビックやっぱりカッコいいなあ…ハッチバックの形だからこそ良いと思います。
結局でかいモーター使うならそれに見合った発電能力のエンジンが必要なんだよね。シリーズ式メインならなおさら。
このユニットは、横天されるのかな？
全高1415mmって凄いねAクラスより5mm低い日本メーカーは居住性犠牲にするの怖くて低い全高にできないと思ってた！ホンダ攻めてるね
それでいて3人家族で2泊3日余裕の積載性です。MTが欲しくて純ガソにしましたが、次はeHEVも欲しくなりますね。
待ってました😊👍✨✨✨✨ついにシビックが待望のハイブリッドモデルが追加されましたね😊👍✨✨✨✨凄く音いいですね😊👍✨✨✨✨
こんにちは、私はあなたのビデオを見るためにここにいます👋🏻😊 wow Honda Civic HEV 👍🏻
クロス版もいつか出ないかなぁ
先代のシビックハイブリッドFDに乗ってますが、すごい変わりましたな.....セダンのハイブリッドも日本導入していただきたい😭
楽しい車ですけど、非力なのが難点ですね。
いつもの助手席側からの画像と違って運転席側からの画像は迫力があっていい感じでした♥ドローンっぽい動画はホンダさん提供ですか？てっきり高砂さんが絡んでるのかと思いました…
シビックe:HEVでましたね～まなぶさん落ち着いている～ｗ若干の薄味を気にしたのかな？二時間後にソルテラ動画出すという所がラブカーズらしい気がします 内装の比較を一番やってくれてるのでそのあたりが一番良かったです
まなぶさんの期待値にシビックHEVが届いていなかったんでしょうねっていうかガッカリしたまである
ハンドルのエンブレムは青じゃないほうが良さそうだけど
Does he mention how fast the hybrid is? I cant speak Japanese, unfortunately
次出るe:HEVシビックLXでも車両本体で350万くらいするんだろうなｧ😱燃費も気になります
税込み397万円位でガソリンモデルで言う、EXグレード1モデルのみです。
1.5のHVで来ると思ってたけど、2.0だったか流石トルク太いな
ヘッドアップディスプレイ無いのか
いつもとまなぶさんの髪型が...w風が強かったのかな？
河口氏のコメントは重箱の隅を突くように感じる時もある。
五味さんに会ったということは、ウナ丼さんにも会ったんですか？
RSも出るのかな？
出ないと思いますインドネシア専売なので
ハッチじゃなくてセダンタイプは導入されないんですかね、日本では。。
Could you please make a summary in English?
2Lいいですな💨 青シビ👍👍👍
FD型以来のハイブリッドモデルですね
いつから予約できるのだろう
4月14日からだとおもいます
ディーラーからメーカーへのオーダーは4月21日からの様ですよ。
シフトレバーあった方が落ち着くけどなあ
今のシビックはセダンじゃないけどシャキシャキ走るスポーツシビックのフェリオみたいな感じだね～いや、このシルエットはアスコットイノーバか😆
出た、スノーマンやすたか🤣🤣🤣
先代よりシックで良いですね
タイプRのレブまで回った音をダウンロード出来たら、右足が最&高になりますね！
デジタルメーターの画面サイズが小さくてガソリン車のアナログメーターのほうが高級感があるように個人的に感じますね！
4/12の本田技研さんの発表 見ましたか？e：HEVはEV又はFCV化までの繋ぎ。
本命だ〜欲しい〜(つД`)ノ
やっとデタ。CR6からの乗換対象になるかもしれない。
動画の絵面考えてて( ・∀・)ｲｲ!!
インサイトのハッチバックが欲しかったなー
ピラーがちゃんと塗装されただけで安心しました。上級モデルとなるハイブリッドでも無塗装だったらちょっと幻滅する所でした。
良くて当たり前しかし値段がwww
褒める人ばかりで欠点がよくわかって助かりました
外観がなあ無限パーツをつけるとちょうど良くなる
ん〜電動感増しても排気量 UPしないといけなかったのかなぁ？沢山内燃機関所有してるから発電特化したコンパクトなエンジン選択できませんかね？直結すること考慮してるのかなぁ？
ECONモード紹介してないやん
e:HEVのモーター出力が184psとな？インサイトに対してかなりパワーアップだ(￣▽￣)vコレをCR-Zに載せられないかな？道民的には4WDモデルが欲しいところ。欲を言えばSH-AWDが欲しいところだけど、昔のイントラックが復活してくれると嬉しい。
これベースのSUV出たら売れそう
出ますよ。北米版のHR-Vがそうです。
マナブさん。ホンダよりヒュンダイでしょう？貴方の推しは、、、😝
マイクだめですね（苦笑）
新開発って言ってますけど、アコードのHVとの違いは？
インサイトとクラスが重なるように思うんだけど？ まあ性格が違うだろうけど！
はじめまして。ホンダは世界初ハイブリッドにマニュアルミッションを載せたCR-Zを作ったなのにもったいないです。ホンダらしく無い。
迎えハンドルが気になりました
茶番
ナチュラルヘアバージョン
テロップ出る度にカチャと言う音が耳障りで長く見るきになれないのが残念でした。
ガチャガチャペダルがうるさいわ
次購入の最有力だったんだがステアリングヒーターがないんじゃぁ・・・
フロントガラスのシェードがない…コストダウン…
窓の上下幅小さいから要らんやろ
1500HVがよかったなー
ホンダ党ですか、インテリアはすきなのですがエクステリアが受け入れられないです。。。
ハイブリッドがさして先進的な意味を持たなくなった今、HEVモデル特有のブルーのHマークはいらないんじゃないかな。ボディカラーによっては似合わないし。
セダンのリアはまだ高級感があるけど、ハッチバックはどうしても若者向けに見える。これで400万円でしょ。そもそもカローラスポーツより100万円高いクルマに見えないんだよなぁ（抱き合わせ商法で釣り上げてるのもあるとはいえ）。リアだけで言えばフィットより手を抜いてるようにも見える。真ん中のランプの処理はもっとやりようがあったはず。価格が上がるのは仕方ないとして、どうせメインは40歳初老より上の世代になるんだから、価格に見合った目を惹くデザインにしてほしい。
音が喧しいねHEVに求めるのって圧倒的な静粛性であって古臭いスポーツ感みたいなのって求めている人って限りなく少ないと思うんだけどななんか最近のホンダって世間の感覚とズレているのでは?
僕はこういうの好き
内外装ともにダサいなぁ。特にメーター周りがどちらもダサい
ミシュランのプライマシーじゃなくパイロットスポーツだし燃費はトヨタに敵わないから諦めてスポーティーに振ったみたいな感じ
シビックはプリウスじゃねえんだよ。
似たテイストにするとパクリだと叩かれ、違ったテイストを出すと敵わないからだと叩かれる。笑 ヨタ教徒らしいコメントですね
2リッターで来ましたか。トルクがあるから発電時の回転数抑えられてこれは日常使用ではかなり電動感強くなってそうですね！
ついに情報きたか！
インサイトでそうなら良かったと囁かれていた2ℓe:HEV。
シビックで実現しましたね
18:09 これ内気循環のon/offスイッチだと思うのですが...
確かにそうですね！
実はEVより総合的に遥かに環境性能が良い、が誤った世の風潮でそれを訴え難い。しかもガス欠、リチャージのインフラ対応、勝手の良さにおいて純粋EVを寄せ付けない。そんなホンダの逸品に見えます。
これがエンジンルームの余白を埋めた最終形態！いいですな
ガソリンモデルで良い車と思ったので期待。輸入車エントリーハッチバックと比較すれば、かなりお得感あるし、剛性感高いし。このサイズで剛性よい日本車は他にないよ。。本田お見事。
25:30、最高のエンジン音の瞬間。
最近いろんなメーカーが嬉しいことに新しい車を沢山出してくれるから、情報が追いつかないw
動画見なきゃ…！ってなってます。
シビックやっぱりカッコいいなあ…
ハッチバックの形だからこそ良いと思います。
結局でかいモーター使うならそれに見合った発電能力のエンジンが必要なんだよね。
シリーズ式メインならなおさら。
このユニットは、横天されるのかな？
全高1415mmって凄いね
Aクラスより5mm低い
日本メーカーは居住性犠牲にするの怖くて低い全高にできないと思ってた！ホンダ攻めてるね
それでいて3人家族で2泊3日余裕の積載性です。
MTが欲しくて純ガソにしましたが、次はeHEVも欲しくなりますね。
待ってました😊👍✨✨✨✨ついにシビックが待望のハイブリッドモデルが追加されましたね😊👍✨✨✨✨凄く音いいですね😊👍✨✨✨✨
こんにちは、私はあなたのビデオを見るためにここにいます👋🏻😊 wow Honda Civic HEV 👍🏻
クロス版もいつか出ないかなぁ
先代のシビックハイブリッドFDに乗ってますが、すごい変わりましたな.....セダンのハイブリッドも日本導入していただきたい😭
楽しい車ですけど、非力なのが難点ですね。
いつもの助手席側からの画像と違って運転席側からの画像は迫力があっていい感じでした♥ドローンっぽい動画はホンダさん提供ですか？てっきり高砂さんが絡んでるのかと思いました…
シビックe:HEVでましたね～まなぶさん落ち着いている～ｗ
若干の薄味を気にしたのかな？二時間後にソルテラ動画出すという所が
ラブカーズらしい気がします 内装の比較を一番やってくれてるので
そのあたりが一番良かったです
まなぶさんの期待値にシビックHEVが届いていなかったんでしょうね
っていうかガッカリしたまである
ハンドルのエンブレムは青じゃないほうが良さそうだけど
Does he mention how fast the hybrid is? I cant speak Japanese, unfortunately
次出るe:HEVシビックLXでも車両本体で350万くらいするんだろうなｧ😱
燃費も気になります
税込み397万円位でガソリンモデルで言う、EXグレード1モデルのみです。
1.5のHVで来ると思ってたけど、2.0だったか
流石トルク太いな
ヘッドアップディスプレイ無いのか
いつもとまなぶさんの髪型が...w
風が強かったのかな？
河口氏のコメントは重箱の隅を突くように感じる時もある。
五味さんに会ったということは、ウナ丼さんにも会ったんですか？
RSも出るのかな？
出ないと思います
インドネシア専売なので
ハッチじゃなくてセダンタイプは導入されないんですかね、日本では。。
Could you please make a summary in English?
2Lいいですな💨
青シビ👍👍👍
FD型以来のハイブリッドモデルですね
いつから予約できるのだろう
4月14日からだとおもいます
ディーラーからメーカーへのオーダーは4月21日からの様ですよ。
シフトレバーあった方が落ち着くけどなあ
今のシビックはセダンじゃないけどシャキシャキ走るスポーツシビックのフェリオみたいな感じだね～
いや、このシルエットはアスコットイノーバか😆
出た、スノーマンやすたか🤣🤣🤣
先代よりシックで良いですね
タイプRのレブまで回った音をダウンロード出来たら、右足が最&高になりますね！
デジタルメーターの画面サイズが小さくて
ガソリン車のアナログメーターのほうが
高級感があるように個人的に感じますね！
4/12の本田技研さんの発表 見ましたか？e：HEVはEV又はFCV化までの繋ぎ。
本命だ〜欲しい〜(つД`)ノ
やっとデタ。
CR6からの乗換対象になるかもしれない。
動画の絵面考えてて( ・∀・)ｲｲ!!
インサイトのハッチバックが欲しかったなー
ピラーがちゃんと塗装されただけで安心しました。
上級モデルとなるハイブリッドでも無塗装だったらちょっと幻滅する所でした。
良くて当たり前
しかし値段がwww
褒める人ばかりで欠点がよくわかって助かりました
外観がなあ
無限パーツをつけるとちょうど良くなる
ん〜電動感増しても排気量 UPしないといけなかったのかなぁ？沢山内燃機関所有してるから発電特化したコンパクトなエンジン選択できませんかね？直結すること考慮してるのかなぁ？
ECONモード紹介してないやん
e:HEVのモーター出力が184psとな？
インサイトに対してかなりパワーアップだ(￣▽￣)v
コレをCR-Zに載せられないかな？
道民的には4WDモデルが欲しいところ。
欲を言えばSH-AWDが欲しいところだけど、昔のイントラックが復活してくれると嬉しい。
これベースのSUV出たら売れそう
出ますよ。北米版のHR-Vがそうです。
マナブさん。
ホンダよりヒュンダイでしょう？
貴方の推しは、、、😝
マイクだめですね（苦笑）
新開発って言ってますけど、アコードのHVとの違いは？
インサイトとクラスが重なるように思うんだけど？ まあ性格が違うだろうけど！
はじめまして。ホンダは世界初ハイブリッドにマニュアルミッションを載せたCR-Zを作ったなのにもったいないです。ホンダらしく無い。
迎えハンドルが気になりました
茶番
ナチュラルヘアバージョン
テロップ出る度にカチャと言う音が耳障りで長く見るきになれないのが残念でした。
ガチャガチャペダルがうるさいわ
次購入の最有力だったんだがステアリングヒーターがないんじゃぁ・・・
フロントガラスのシェードがない…コストダウン…
窓の上下幅小さいから要らんやろ
1500HVがよかったなー
ホンダ党ですか、インテリアはすきなのですがエクステリアが受け入れられないです。。。
ハイブリッドがさして先進的な意味を持たなくなった今、HEVモデル特有のブルーのHマークはいらないんじゃないかな。ボディカラーによっては似合わないし。
セダンのリアはまだ高級感があるけど、ハッチバックはどうしても若者向けに見える。これで400万円でしょ。そもそもカローラスポーツより100万円高いクルマに見えないんだよなぁ（抱き合わせ商法で釣り上げてるのもあるとはいえ）。リアだけで言えばフィットより手を抜いてるようにも見える。真ん中のランプの処理はもっとやりようがあったはず。
価格が上がるのは仕方ないとして、どうせメインは40歳初老より上の世代になるんだから、価格に見合った目を惹くデザインにしてほしい。
音が喧しいねHEVに求めるのって圧倒的な静粛性であって古臭いスポーツ感みたいなのって求めている人って限りなく少ないと思うんだけどな
なんか最近のホンダって世間の感覚とズレているのでは?
僕はこういうの好き
内外装ともにダサいなぁ。特にメーター周りがどちらもダサい
ミシュランのプライマシーじゃなくパイロットスポーツだし燃費はトヨタに敵わないから諦めてスポーティーに振ったみたいな感じ
シビックはプリウスじゃねえんだよ。
似たテイストにするとパクリだと叩かれ、違ったテイストを出すと敵わないからだと叩かれる。笑 ヨタ教徒らしいコメントですね