@@Tourensohn morgen fahr ich auf'n Kaffee bei Thunderbike vorbei. Hoffe die steht dann da. Probefahrttermin machen auch wenn ich mir die nicht leisten kann 🤪.
Danke für dein Video ! :) Die Road & Street Glide gefallen mir einfach gar nicht, die Road Glide sieht der Indian Challenger sehr ähnlich und irgendwie weich im vergleich gegenüber dem aktuellen Modell. Die Street Glide finde ich noch ok aber ich würde die aktuellen Modelle bevorzugen.
Ich bin ja kein Freund von den ganzen neuen elektronischen Gimmicks, auch wenn das eine oder andere Bauteil sinnvoll sein könnte. Ist was kaputt, wird es richtig teuer! Was mir absolut nicht gefällt (auch nicht im PKW), sind diese "Panel Armaturen"... hier bevorzuge ich weiterhin die schönen klassischen Anzeigeninstrumente. Aber vielleicht denke ich auch nur etwas "old school"? STREET GLIDE: Die neue Fairing finde ich schick und die integrierten Positionslichtstreifen sind einfach ein Attribut an die Moderne. Die neuen "non-stretched" Cases wirken wirklich besser, aber die Felgen gehen gar nicht... dieses asymmetrische Design finde ich z.B. auch bei der Sport Glide grauenhaft! Über den mickrigen Schutzbügel vorne kann man geteilter Meinung sein. Ich finde, ein fetter Bügel (auch hinten) gehört einfach zum Charakter dieser Maschine. Ich weiß, dass Viele die Rückleuchten mögen... die könnten auch von einem KIA stammen 😀. ROAD GLIDE: Hier stellvertretend für alle "rahmenfesten" Verkleidungen: Es ist einfach nicht mein Ding - weder optisch noch fahrdynamisch. Ich weiß, dass das Viele anders sehen, wie sollte man sonst den Erfolgt einer LOW RIDER ST erklären? CVO... okay, viel Motorrad, viel Technik, viel Optik, aber auch verdammt viel "Kohle" 😳 RG = Die Carbon Parts kann man mögen, muss man aber nicht 😉 ST = Die Felgen finde ich super schick! Die Lackierung "Legendary Orange" auch... aber nicht den satten Aufpreis von 7.140 Euro! PAN AMERICA: Reiseenduros sind absolut nicht meine Welt (auch schon nicht zu meinen Zeiten als Motorradverkäufer beim BMW- oder KTM-Händler). Alle anderen HD-Modelle hat man in diesem Video gar nicht erst gezeigt, weil diese wohl nur kosmetische Up-Dates erhalten haben. Naja, zumindest hat man sich hier mit der Preisgestaltung zurück gehalten, abgesehen davon dass das neue "Billiard gray" den Einstieg markiert und matt-schwarz ab sofort 595,- Aufpreis kostet. Wird die Mehrheit wahrscheinlich auch nicht so lustig finden?
Hi Dirk, erstmal vielen Dank für ausführliches Feedback . Bei vielen Dingen teile ich deine Meinung. Die CVO RG ST finde ich insgesamt sehr gelungen . Trifft halt den aktuellen Zahn der Zeit, was das Thema Performance Bagger angeht . Nenn mich verrückt aber die CVO Pan America würde ich auch gerne mal fahren. Nur mal um zu wissen, wie es ist. Ich werde mich jetzt mal intensiver in den nächsten Tagen mit der Thematik beschäftigen und dann nochmal Videos machen . Preislich gesehen stimme ich dir zu. Das ist schon eine Hausnummer , besonders in der aktuellen Zeit .
Auf den ersten Blick finde ich die Fairings von der Street und Road Glide nicht so schön. Erinnert mich an die Indian Modelle. Aber vielleicht muss man sich auch nur dran gewöhnen.
Obwohl ich mich am Ende für meine Indian Springfield entschieden habe,bin ich auch noch trotzdem ein HD Fan. Und die neuen RG&SG sind mega.Da könnte ich doch nochmal schwach werden 😅
Du ich sehe das genau so ! Indien baut auch geile Bikes. Wir müssen da generell weg von entweder oder . Hätte ich die Kohle hätte ich wohl auch noch ne Indien hier stehen 😂🤘 ja ich finde die cvo Road Glide ST mega
Werbung und die Bikes perfekt in Szene setzen, das können sie. Geil gemacht!Auf deutschen Straßen wird sich dieses Gefühl von Freiheit auf 2 Rädern wohl nur sehr sehr selten einstellen, weil wir etwas haben, das wohl einmalig ist...zu viele Idioten auf der Straße.😕
Alle touring modelle mit den neuen fairings sehen klasse aus. 117 motor. neue federn und 3 inch travel hinten. Alles gut und schön aber in Amerika kosten die halt 25.999 US dollar un in Deutschland fangen wir bei 31.999 EUR an. Da finde ich hätten sie runter gehen müssen.
Bin deiner Meinung, das ist ein Haufen an Kohle . Ich will die cvo Road Glide st unbedingt mal fahren und erleben. Leisten werde ich sie mir wohl derzeit nicht können .
Tach zusammen, also für mich sind die neuen Modelle überhaupt nichts! Haltet mich gerne für altmodisch! Ich finde der klassiche Harley Style geht verloren, zudem kann ich mich mit Euro 5 nicht identifizieren. Für die ganzen neuen „Instagram Rider“ die immer das beste für Ihre Follower benötigen, sind es wahrscheinlich die perfekten Modelle. Ich fahre lieber TwinCam 🤘🏻 Viele Grüße
@@Tourensohn durch den 60 statt 45 ° Versatz ändert sich der Klang für mich grundsätzlich in "Alle Welt Motorrad Sound. " Das hat sich wieder bestätigt als ich beim Harley Davidson Messestand in Erfurt den Dr.Jekill & Mr. Hyde Auspuff an einer neuen Sportster hörte. Laut ... Kernig... Böse ... nur nicht wie eine Harley Davidson.
Leute wie findet ihr die neuen Modelle 2024? Ist das wirklich der Beginn einer neuen Ära ?
Sehr geil! Die Bikes UND natürlich Dein Video und Kanal. 🤘🏼👍🏼🤜🏼🤛🏼
Ich danke dir mein Bester 😘
Ich würde mir sofort ein cvo Road oder Street Gilde kaufen einfach nur geil die Öfen 💪💪💪🤘🤘🤘
Ich muss sagen die cvo roadglide st ist schon wirklich wild. 🤘 aktuell nur finanziell nicht machbar 😂
Die RG ST CVO in diesem weiß, einfach geil 😍😍😍.
Ja man !!!! Finde ich auch 😍
@@Tourensohn morgen fahr ich auf'n Kaffee bei Thunderbike vorbei. Hoffe die steht dann da. Probefahrttermin machen auch wenn ich mir die nicht leisten kann 🤪.
Die CVO ST ist mega geil !!!
Ja man !!! Finde ich auch
Danke für dein Video ! :) Die Road & Street Glide gefallen mir einfach gar nicht, die Road Glide sieht der Indian Challenger sehr ähnlich und irgendwie weich im vergleich gegenüber dem aktuellen Modell. Die Street Glide finde ich noch ok aber ich würde die aktuellen Modelle bevorzugen.
Danke dir für dein Feedback ! Ich möchte auf jeden Fall die CVO Road Glide ST mal fahren und die CVO Pan America. Nur mal wissen, wie es sich anfühlt.
@@Tourensohn die Pan America finde ich auch allgemekn wirklich interessant und werde ich bei der nächsten Gelegenheit auch mal probefahren. 😊
Schöne Indian Modelle🤭
Ähnlichkeit besteht auf jedenfall. Aber die cvo Road Glide st finde ich schon echt gut !
Ich bin ja kein Freund von den ganzen neuen elektronischen Gimmicks, auch wenn das eine oder andere Bauteil sinnvoll sein könnte. Ist was kaputt, wird es richtig teuer!
Was mir absolut nicht gefällt (auch nicht im PKW), sind diese "Panel Armaturen"... hier bevorzuge ich weiterhin die schönen klassischen Anzeigeninstrumente. Aber vielleicht denke ich auch nur etwas "old school"? STREET GLIDE: Die neue Fairing finde ich schick und die integrierten Positionslichtstreifen sind einfach ein Attribut an die Moderne. Die neuen "non-stretched" Cases wirken wirklich besser, aber die Felgen gehen gar nicht... dieses asymmetrische Design finde ich z.B. auch bei der Sport Glide grauenhaft! Über den mickrigen Schutzbügel vorne kann man geteilter Meinung sein. Ich finde, ein fetter Bügel (auch hinten) gehört einfach zum Charakter dieser Maschine. Ich weiß, dass Viele die Rückleuchten mögen... die könnten auch von einem KIA stammen 😀. ROAD GLIDE: Hier stellvertretend für alle "rahmenfesten" Verkleidungen: Es ist einfach nicht mein Ding - weder optisch noch fahrdynamisch. Ich weiß, dass das Viele anders sehen, wie sollte man sonst den Erfolgt einer LOW RIDER ST erklären? CVO... okay, viel Motorrad, viel Technik, viel Optik, aber auch verdammt viel "Kohle" 😳 RG = Die Carbon Parts kann man mögen, muss man aber nicht 😉 ST = Die Felgen finde ich super schick! Die Lackierung "Legendary Orange" auch... aber nicht den satten Aufpreis von 7.140 Euro! PAN AMERICA: Reiseenduros sind absolut nicht meine Welt (auch schon nicht zu meinen Zeiten als Motorradverkäufer beim BMW- oder KTM-Händler). Alle anderen HD-Modelle hat man in diesem Video gar nicht erst gezeigt, weil diese wohl nur kosmetische Up-Dates erhalten haben. Naja, zumindest hat man sich hier mit der Preisgestaltung zurück gehalten, abgesehen davon dass das neue "Billiard gray" den Einstieg markiert und matt-schwarz ab sofort 595,- Aufpreis kostet. Wird die Mehrheit wahrscheinlich auch nicht so lustig finden?
Hi Dirk, erstmal vielen Dank für ausführliches Feedback . Bei vielen Dingen teile ich deine Meinung. Die CVO RG ST finde ich insgesamt sehr gelungen . Trifft halt den aktuellen Zahn der Zeit, was das Thema Performance Bagger angeht . Nenn mich verrückt aber die CVO Pan America würde ich auch gerne mal fahren. Nur mal um zu wissen, wie es ist. Ich werde mich jetzt mal intensiver in den nächsten Tagen mit der Thematik beschäftigen und dann nochmal Videos machen . Preislich gesehen stimme ich dir zu. Das ist schon eine Hausnummer , besonders in der aktuellen Zeit .
Auf den ersten Blick finde ich die Fairings von der Street und Road Glide nicht so schön. Erinnert mich an die Indian Modelle. Aber vielleicht muss man sich auch nur dran gewöhnen.
Sehe ich ähnlich ! Ich bin gespannt die live zu sehen. Aber die cvo Road Glide st find ich schon ziemlich fett.
Ja stimmt, muss man live sehen. Die CVO Road Glide ST finde ich von den hier vorgestellten Bike auch am besten.
Ja stimmt, muss man live sehen. Die CVO Road Glide ST finde ich von den hier vorgestellten Bike auch am besten.
Obwohl ich mich am Ende für meine Indian Springfield entschieden habe,bin ich auch noch trotzdem ein HD Fan.
Und die neuen RG&SG sind mega.Da könnte ich doch nochmal schwach werden 😅
Du ich sehe das genau so ! Indien baut auch geile Bikes. Wir müssen da generell weg von entweder oder . Hätte ich die Kohle hätte ich wohl auch noch ne Indien hier stehen 😂🤘 ja ich finde die cvo Road Glide ST mega
Die neue Road Glide ist schon echt Nice 🫵
Mein Favorit !
Werbung und die Bikes perfekt in Szene setzen, das können sie. Geil gemacht!Auf deutschen Straßen wird sich dieses Gefühl von Freiheit auf 2 Rädern wohl nur sehr sehr selten einstellen, weil wir etwas haben, das wohl einmalig ist...zu viele Idioten auf der Straße.😕
😂😂😂😂 ja gut das stimmt. Bin mal gespannt wie die Teile live rüberkommen und sich fahren lassen .
Alle touring modelle mit den neuen fairings sehen klasse aus. 117 motor. neue federn und 3 inch travel hinten. Alles gut und schön aber in Amerika kosten die halt 25.999 US dollar un in Deutschland fangen wir bei 31.999 EUR an. Da finde ich hätten sie runter gehen müssen.
Bin deiner Meinung, das ist ein Haufen an Kohle . Ich will die cvo Road Glide st unbedingt mal fahren und erleben. Leisten werde ich sie mir wohl derzeit nicht können .
Seid Ihr die Küstenstraße schon einmal gefahren? Big Sur - Mega, werde ich nie vergessen...
Das steht noch auf meiner Liste, wenn die Kinder groß sind 😂🤘
Coole Werbung,das können die Amis!👍👍👍
Das stimmt 😂
Tach zusammen,
also für mich sind die neuen Modelle überhaupt nichts! Haltet mich gerne für altmodisch!
Ich finde der klassiche Harley Style geht verloren, zudem kann ich mich mit Euro 5 nicht identifizieren. Für die ganzen neuen „Instagram Rider“ die immer das beste für Ihre Follower benötigen, sind es wahrscheinlich die perfekten Modelle.
Ich fahre lieber TwinCam 🤘🏻
Viele Grüße
TwinCam ist natürlich auch mein apsoluter Lieblingsmotor. Klangtechnisch meiner Meinung nach das Beste !
Die neuen 60 ° V Motoren klingen wie jede andere Motorradmarke ... einer Harley nicht würdig.
Danke für dein Feedback. Auspuff ist da eh immer das erste was ich direkt ändern würde …
@@Tourensohn durch den 60 statt 45 ° Versatz ändert sich der Klang für mich grundsätzlich in "Alle Welt Motorrad Sound. " Das hat sich wieder bestätigt als ich beim Harley Davidson Messestand in Erfurt den Dr.Jekill & Mr. Hyde Auspuff an einer neuen Sportster hörte. Laut ... Kernig... Böse ... nur nicht wie eine Harley Davidson.