¡MANIOBRANDO CON EL AUTOVÍA Y EL GUINCHE!

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  • Опубликовано: 10 сен 2024
  • En la jornada del sábado 22 pasado, se realizó una prueba de arrastre con nuestro autovía IKA-Famatex de 1958, en la que aprovechamos a guardar el guinche Lloyds Fosters debido al pronóstico de lluvia. Como esperábamos, ambos vehículos se comportaron de manera satisfactoria.
    Les dejamos un breve resumen de los trabajos del día. ¡No se pierdan las próximas novedades que se vienen!

Комментарии • 6

  • @elprimokayl4531
    @elprimokayl4531 Месяц назад

    ese autovía podría estar en el tren universitario de La Plata

  • @amr1919ms
    @amr1919ms 27 дней назад

    Es raro que el guinche no haya llevado nunca acoplamiento o enganche pues aunque fuera para servicio de talleres tendría que llevarlo para no tener que moverlo a mano.
    Un guinche es España es un gancho y este precioso vehículo aquí se llamaría grúa.
    Saludos.

    • @martinchalimoniuk3547
      @martinchalimoniuk3547 25 дней назад

      El guinche tuvo ganchos y paragolpes, solamente que en algún momento los perdió, salvando un gancho con cadena en uno de sus extremos.
      En nuestro país, toda la vida se les dijo a este tipo de vehículos "guinche", ya sea guinche manual, guinche a vapor, locoguinche, etcétera.

    • @amr1919ms
      @amr1919ms 25 дней назад

      Hola Martín y todos:
      Gracias por la aclaración.
      Yo de joven me carteaba con dos ferroaficionados de Buenos Aires y Rosario y aprendí que un guinche en España se llama gancho.
      ¿Es de trocha 1435 o 1676 mm?
      Saludos.

    • @martinchalimoniuk3547
      @martinchalimoniuk3547 25 дней назад

      @@amr1919ms es de trocha ancha. Encontramos varios ejemplares muy similares en España, Estados Unidos y Australia, y afortunadamente hay varias fotos en internet para poder replicar el mecanismo de izaje de la cadena.

    • @amr1919ms
      @amr1919ms 25 дней назад

      @@martinchalimoniuk3547
      Hola Martín y todos:
      Yo vi un guinche parecido en Vic, cerca de Barcelona, España, en 1975.
      El unico vagón de carga que se conserva del desaparecido FC de trocha 1000 mm Olot a Gerona, es un guinche y está en un museo.
      Seguro que en el Reino Unido hay algunos en manos de museos y ferroaficionados.
      En Cerro Negro, Madrid, fue desguazado uno de 1865 no hace muchos años.
      Ahora la trocha de RENFE es oficialmente 1668 mm pero es perfectamente compatible con la vuestra de 1676 mm como se ha demostrado con la venta de material español usado a Argentina y Chile.
      Saludos.