рысь 500+ , поднимаем степень сжатия и мощность мотора ,цена вопроса 1000 руб)) прибавка + 5 л.с
HTML-код
- Опубликовано: 20 янв 2023
- рысь 500+ , поднимаем степень сжатия и мощность мотора ,"опустил " головки на 3мм , нужны только токарные работы , результат работы в видео. Компрессия на стандартных головках 6.8 , после установки подрезнанных головок компрессия стала 9.5 ! Проверил на ходу по пухляку идёт теперь 60 км/ ч ,раньше шла 45-50, по насту 90 км/ч раньше 70 км/ч
Авто/Мото
Добрый день проточил головки 3.5мм в начали зимы полет нормальный компресия поднялась почти 10 стала чувствуется что мошь мотора поднялась хочу поставить клапана и 2шт карбюратора думаю будет норм.
Пишу отзыв как человек которому проточили головки.Проехал уже 400км в этом сезоне полет нормальный.Компрессия до проточки 6.5 после 9.7.Стоят датчики температуры больше 190 не греется.Рысь 440 по пухлому снегу едет 40.По укатанке 80 ,а дальше страшно Двигатель работает ровно.Разница чувствуется.
Молодец
Степень сжатия - величина постоянная, компрессия - меняется в зависимости от износа двигателя
У знакомого тоже рысь раньше 80-90 ехал сейчас 60-70 и по пухляку 30 Кольца меняли тепловой зазор по мануалу, сальники поменяли и хуже ехать стал после этого зажигание крутили по разному ну не едет и всë. Главное ушатаный был ехал сейчас не едет.
электроника умирает потихоньку
Это не электроника, а поршневая. Новые кольца без замены всей поршневой погоду не сделают.
А что стало с температурой двигателя?
хз датчиков нет, километров 400 прошел уже и в хвост и в гриву,все в порядке , рысь летит
Здравствуйте проблема на снегоходе рысь 500 м холодный двигатель очень туго проворачивается всем проблема
ремень не слишком широкий во первых?
Нет
Не могу найти в чем проблема и запуск двигателя плохой горячий с полтыка запускается
@@str-moto горячий с полтыка запускается холодный тяжело проворачивается
@@user-ul1pt2ot6s странно , на каком морозе?
Сегодня 12 марта 2024 год, пробег 12300
Я думаю что пока рано радоваться ! Побежит ещё тысяч 6 тогда можно радоваться .
Когда нагреется хорошенько будет калильное зажигание. Пройденный этап. Лучше фазы газораспределения поменяй больше толку.
пробег на видео 10367, сейчас пробег 11024 км, полет нормальный, последние дни эксплуатация в мокром снегу на улице +5, почему то у тайги всех полярисов при степенмисжатия 9,5 калильное зажигание не происходит! Да вы и неправильно говорите, разберитесь для начала,что такое калильное зажигание и детонация!
Я в этом довольно неплохо разбираюсь. На двухтактной технике более 30 лет. Столько же и авиамоделированием. Когда глушишь снегоход ключём, чекой и аварийной кнопкой, а он не глохнет, это эффект калильного зажигания. Металлический звук под нагрузкой, при нагреве - детонация. И то и то нехорошо.
@@Voldemar19812 можно и 100 лет заниматься и ничего не знать , когда глушишь ключём и снегоход не глохнет это называется ДИЗЕЛИНГ, изучайте теорию!
Сам теорию учи дизелинг - это воспламенение от высокой степени сжатия, а калильное зажигание из-за нагретых электродов свечи или нагретого нагара на поршне или головке.
@@Voldemar19812 в любом случае ,в моем движке степень сжатия 9.5 и от этого никакое калильное зажигание его не убьет , свечи стоят с нужным калильным числом, так что ваш первый комментарий неуместен, да и проверено на практике, более 650 км пройдено и все отлично , все друзья товарищи уже поставили такие головки и радуются, смысл ездить на рыси с родной степенью сжатия в 7 едениц на 92 бензине??? Тогда и на своем автомобиле поставьте прокладку под ГБЦ толстую понизьте степень сжатия до 7 , а то вдруг хана мотору будет?
Мне можете изготовить или есть на продажу?
сами откуда?
@@str-moto Тюмень
@@user-uo4kc9zv9e а че сам? любой толковый токарь сделает
@@str-moto ключевые слово колковый
Чет нихрена не понимаю! Почему ты меряешь степень сжатия компресометром? Да и степень сжатия определяется по формуле, в которой учавствуют такие данные как рабочий обьем цилиндра и обьем камеры сгорания, после установления фактической степени сжатия( в харрактеристиках как правило пи#дежь) измеряют на какую величину уменьшить обьем камеры сгорания, для получения искомой степени сжатия . А ты компрессию меряешь. Почему именно 3мм подрезал? Какой обьем камеры сгорания ты получил при подрезке?
а что при увеличении степени сжатия компрессия не поднимается?
@@str-moto совсем незначительно
@@str-moto надо было тебе промерить все, поднятие степени сжатия это правильный ход, но грамотно нужно поднимать, с расчетами.
@@MrSNAIPER29 на видео снято ,сколько очков со стандартными головками ,четко показываю , далее после установки подрезанных головок также показываю сколько очков показывает прибор с ними , увеличение аж на 2.5(примерно) очка, и это по вашему незначительно!??? Ваша критика голословна , замеры объема камеры сгорания до и после манипуляций с головками я производил , все рассчитывал по формуле. И да "почему то" степень сжатия расчетная совпадает на практике с компрессией!))
Поджатие головок это конечно хорошо, но нужно делать это грамотно и с расчётами. А у тебя даже терминология хромает, про расчёты вообще молчу.. Без обид.
расчеты производил практическим методом, мерил количество воды, все по формулам, так что все ок с этим делом
@@str-moto вот это уже конструктив! А какая СС на моторе под 92 с завода? Книги под рукой нет..
@@Hottabych85 с завода там идёт около 7,поэтому мотор более жевуч чем у тайги той же
Что значит около? Ты мерял стоковую голову? Сколько обьем получил по факту? То что пишет завод бывает от истины далековато. У РМЗ 640 34л.с. по заводу должно быть 9.2, а на практике 8.5-8.6 в лучшем случае.@@str-moto
@@MrSNAIPER29 да мерил , у меня все слова делом подкреплены