Строго судить не надо , я так считаю.не кто из нас манимуляторщиками не рождается,а вот попи...ть по учить этого не занимать. Все сами знаете опыт нарабатывается с годами.
Да это что то ,складывать секцию что бы взять груз , а потом её вытягивать вместе с грузом перед тем как поставить , когда просто надо изменить угол подъёма стрелы и без лишних движений выгружай , тем более ставить в одно место,
В начале видео стропальщик ещё между поддонами отойти не успел, ты уже поднимешь груз. Когда на второй этаж ставишь поддон, ты сначала лебедкой его задираешь, а потом стрелой опускаешь, очень опасно
Строго судить не надо , я так считаю.не кто из нас манимуляторщиками не рождается,а вот попи...ть по учить этого не занимать. Все сами знаете опыт нарабатывается с годами.
Да это что то ,складывать секцию что бы взять груз , а потом её вытягивать вместе с грузом перед тем как поставить , когда просто надо изменить угол подъёма стрелы и без лишних движений выгружай , тем более ставить в одно место,
Для сравнения нужно, сколько весит этот поддон ?
Я на тадано 364 на 2-3секции поднимаю 1.7-1.9т это считай с конца кузова
Ещё и на горизонтальной стреле
В начале видео стропальщик ещё между поддонами отойти не успел, ты уже поднимешь груз.
Когда на второй этаж ставишь поддон, ты сначала лебедкой его задираешь, а потом стрелой опускаешь, очень опасно
Бля, так то со средних поддонов обычно начинают
Это 500я серия, хоть и тоже 3х тонка но с увеличенным грузовым моментом.
А на 300х да лучше с середины начинать выгружать.
Что то не похоже на опытного манипуляторщика🤔