インペラ交換の正しい手順の紹介。

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 13

  • @hiroshi0904
    @hiroshi0904 2 года назад

    このネジに塗るグリスの種類はなんでも良いんでしょうか?

    • @214osamatu
      @214osamatu  2 года назад +1

      私はヤマハグリースAタイプを使用しています

    • @hiroshi0904
      @hiroshi0904 2 года назад

      @@214osamatu それはスズキの六馬力船外機に使っても問題ないですか?

    • @214osamatu
      @214osamatu  2 года назад +1

      @@hiroshi0904 オイルにメーカー指定は無いですから大丈夫です。
      ヤマハ、スズキ、トーハツと専用品みたいですがオイルは油脂メーカーで作られ、各メーカーに振り分けしているだけですから。

    • @hiroshi0904
      @hiroshi0904 2 года назад

      @@214osamatu なるほどですね!ありがとうございます😃
      勉強になります🎵

    • @hiroshi0904
      @hiroshi0904 2 года назад

      ちなみになんですがヤマハグリースDタイプよりAタイプの方が良いでしょうか?
      それともあまり変わらないでしょうか?
      何度もすいません🙇‍♂️

  • @明奈丸
    @明奈丸 2 года назад

    MFS6Cで組むのに苦労してます…
    2ストの時もかなり苦労しました。
    逆にMFS8は楽でした。
    シフトロッドは参考にさせてもらいますが他になにかコツありますか?

    • @214osamatu
      @214osamatu  2 года назад +1

      コツというより慣れの問題ですが、それ以前に工具を揃えるという事が大切です。
      知識はあれど工具が無ければ何もできないのは私も同じです。
      ロングノーズプライヤーは持っていると重宝しますよ!
      6馬力はシフトロッドにアクセスするに開口が狭いので形状に合わせた工具を使うというのがセオリーだと思います。
      頑張ってください

  • @ayaryuto1974527
    @ayaryuto1974527 Год назад

    コメント失礼します。
    前日 中古で購入したMFS2Bなのですが、インペラをチェックしようとバラしてみたところドライブシャフトの上半分ほどが真っ黒になっておりました。
    シャフト上部のスプラインの山は削れたような形跡はなかったので、とりあえずパーツクリーナーとウエスである程度綺麗にして組み上げました。
    試運転も順調で検水、ギアの切り替えも問題ありませんでした。
    シャフトが真っ黒になるのはどのような原因があるのでしょうか?
    お時間のある時にお答え頂けるとありがたいです。
    長文失礼しました。

  • @風間真-n1e
    @風間真-n1e 4 года назад +2

    そろそろ2回目のインペラ交換の時期なんですよ。。。
    前回はボルト折れて難儀したのでプロに頼もうかと思っています。
    結局、ロアーケース交換して泣いたっすw

    • @214osamatu
      @214osamatu  4 года назад +3

      インペラ交換だけでなく、ボルト固着を防ぐ意味でも外したボルトにグリースを塗る。この簡単な一手間で部品の寿命を延ばせるので今度実践する時は試してください。工房で作業してやりたいのは山々なんですが、送料の負担を掛けてとなると中々出来ないと言うのが本音です。
      それでも部品交換で高く付きそう・・って時は相談下さい。
      中古部品は揃っていますのでお役に立てるかと思います。