ATR 220 "Swing ♪♪♪" CORSA INAUGURALE con autorità a bordo: REG 33868/33885 Lucca-Aulla e viceversa.
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- Опубликовано: 21 мар 2015
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E' stato un evento storico quello che nella giornata di domenica 22 Marzo 2015, ha visto ufficialmente l'entrata in servizio dei nuovi treni diesel per la Garfagnana. Il primo degli 11 treni diesel ATR 220 "Swing" realizzati dalla società polacca PESA, infatti, è partito dalla stazione di Lucca alle ore 10:03 con a bordo il presidente della regione Toscana Enrico Rossi, l’assessore ai trasporti Vincenzo Ceccarelli, l’amministratore delegato di Trenitalia,Vincenzo Soprano, i rappresentanti dell’azienda produttrice e numerosi rappresentanti dei comuni attraversati dalla linea. Il nuovo treno ha poi effettuato una sosta nella stazione di Castelnuovo di Garfagnana per il discorso delle autorità presenti, per poi ripartire alla volta di Aulla Lunigiana, dove ha terminato la sua corsa inaugurale alle 13:20. Nel video le riprese di andata e ritorno del treno inaugurale Lucca - Aulla e viceversa, alcuni treni ordinari di linea, e le riprese dell'invio di D445, Lucca-Castelnuovo-Lucca, usato come riserva. Buona visione!
ENGLISH:
On the 22th of March, 2015, there was the official beginning of service of new ATR 220 "Swing", made by PESA Poland Company, on Garfagnana railway line. The new train left Lucca station at 10:03 A.M. with Enrico Rossi, Tuscany president, Vincenzo Soprano, Trenitalia Chief Executive Officer, and others authority on board. The train, after stopping at Castelnuovo station to allow authorities speech, arrived at Aulla station on time, at 1:20 P.M.. In the movie the travel from Lucca to Aulla Lunigiana and viceversa of the "Swing" train, the video of some ordinary trains and of a single locomotive sent from Lucca to Castelnuovo and viceversa as an auxiliary locomotive. Enjoy!
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Ottimo video!
E655Caimano Grazie :)
gran bella linea e gran bel video.bravissimo Simone (ti si trova proprio dappertutto...) ciao ;)
***** Grazie Gian ;)
Bellissimo video!!!!!!!! UP! Saluti! ;)
Grazie Marco! ;)
Bellissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Treni Ale600 Grazie mille :)
Complimenti per il bel video con l'ATR220 "Swing" ripreso in vari punti della linea!!!
Belli anche i transiti del D445 isolato!!!
Io per mancanza di tempo ho ripreso solo il transito alla mia stazione di Ponte a Moriano, non sapevo del D445 al seguito, senno avrei ripreso volentieri anche quello.
Ciao Massimiliano
Anche io ieri ero a Lucca a fare il video , e il D 445 , credo che sia partito dopo l'arrivo del regionale da Aulla x Pisa fatto da 2 ALn 663 , regionale che a me è servito per tornare a Siena via Pisa Empoli . ( il mio è treno 33868 Lucca Aulla ATR 220 001 )
video fantastico, complimenti. e che belle le ferrovie toscane con i paesaggi! 😍
Tromba Normale e Tromba Bitonale entrambe insieme sono una cosa magnifica. la nostra tromba si riconosce sempre!
Due trombe per un ATR in una linea a singolo binario non elettrificato...sembra chissà che trenone in arrivo, appure... :P
Infatti era quello che pensavo sembra dovesse passare un etr500 o 1000
ahahah
Bellissimo video!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! UP! ;-)
Grazie :)
Mr.Frecciarossa HD OTTIMO VIDEO UP MI SONO ISCRITTO AL TUO CANALE SE TI VA RICAMBIA UP CIAOOO
Bel lavoro. Bello il nuovo treno. Peccato che non venga costruito in Italia. Complimenti e cordiali saluti.
+Antonio Grottola Grazie Antonio!
Swing!!! Swing!!!!!! E che bello il fischio della 445
Ottima documentazione di questo nuovo treno... molto affascinanti le Aln 668. Certo che una bella diffrenza della D 445 isolata rispetto al traino di un qualsiasi. Insomma, veramente intetessante. Hai avuto molta fortuna che ti sei trovato dal vivo l'a.d. di Trenitalia Vincenzo Soprano...
E altre persone importanti che sono stati partecipi a questo evento. UP!!!
Luca Eseicinquantasei Grazie Luca :) E' stata davvero una bella giornata...la Garfagnana lascia sempre a bocca aperta!
Linea storica molto bella. La Garfagnana merita.
splendido, da 4,23 a 4,38. e da 10.35 a 10.55.
tubaSiBemolle Grazie :)
ora in toscana tutti gli atr220 sono stati ritirati dal servizio per problemi tecnici ad esempio l' escmt non riconosceva i segnali
andrea gamers NOOOOOOO POVERO ATR! qualcuno risolva il problema dell'scmt affinché questi treni tornino a correre sui binari!
Prodotto in Polonia. Il bene e il moderno. Speriamo che servirà a lungo e senza problemi :))
Buongiorno, puoi vedere che i nostri treni polacchi SA136 ATR220 Bydgoszcz Pesa stanno andando bene in Italia. Li ho guidati io stesso in Polonia, quindi li guido molto bene
Ciao mr frecciarossa bel video e mi dici quali video del 2020 devi ancora aggiungere?
MrFrecciarossa bellissimo video :) ti do un consiglio perche non vai a fare un video sulla linea napoli-salerno appena riaperta?
In Italy the magenta is around the corner.
Per due secoli abbiamo costruito i nostri treni in Italia,e anche per altri paesi.....oggi dobbiamo comprare i treni dall' estero...come siamo caduti in basso!
Mr Frecciarossa vuoi che stasera ti faccio il video dello swing a Locri?
Nella stazione da cui hai ripreso il passaggio dei treni ad inizio video noto che ci sono ancora i lampioni a cetra. Sono ancora attivi? La tratta che uso io li ha rimossi da minimo 15 anni con dei lampioni terribili tipo quelli da autostrada. Ne rimangono due o tre (vai a capire perché li abbiano lasciati lì in mezzo ai nuovi) in una fermata ma sono spenti. Altre due fermate (non più stazioni anche queste) li hanno ancora tutti ma sono arrugginiti e non vengono più accesi (una delle fermate è quasi dismessa, fermano due treni al giorno, è completamente al buio al mattino presto ed alla sera, mentre l’altra ha l’illuminazione più moderna sotto la tettoia del fabbricato viaggiatori ma, ripeto, i “cetra” sono spenti)
al minuto 11:10 la d445 danzava
🤣🤣🤣 pure qua a Locri ci sono D445 ma con 2 carrozze
potete far mettere il treno Atr di trenitalia anche sulla linea faentina Faenza Firenze per favore?.
Andrea Masotti piano piano arriveranno anche lì.
Odio profondo per il "fischio" di questi nuovi treni che sembrano delle navi in arrivo al porto!!!
Simon Faregna ci ho fatto l'abitudine con le trombe bitonali...
..odio biblico per tutti i rumori del cambio automatico..
Questi treni nuovissimi hanno anche quel sistema che rivela in automatico la velocità massima sul percorso che si percorre? Se è così devo essere efficentissimi!
Gli ATR 220 sono dotati sia di SSC (Sistema Supporto Condotta) utile per il controllo dei segnali luminosi, della velocità di linea e dei rallentamenti (usato in Garfagnana, linea sprovvista di SCMT), sia di SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno) presente in oltre 3/4 di linee ferroviarie italiane, che controlla la velocità del treno rispetto a quella limite, le condizioni del treno, e i segnali di linea, attivando la frenatura d'emergenza nel caso in cui non si rispettino i limiti imposti.
Grazie
MrFrecciarossa questo treno ha pure la tromba bitonale.
Fosse vero ! La prima regione ad avere i 220 è stata la Puglia ! Commessa Trenitalia per le ferrovie pugliesi !
Come balla il D 445 dietro al regionale ! cavoli
Ma la bestemmia alla fine del video? L'ho sentita solo io? xD
Tommaso Bocci Ehm...chiedo venia, amici un po' irrequieti :')
Ahahahah tranquillo, io sono toscano, ci sono abituato xD
ferrovia ancora con le assi di legno ...
Farli costruire in Italia e far lavorare gente italiana no eh? I Minuetto o i TSR non sarebbero andati bene? Questa esterofilia ha rotto le palle, fate lavorare gli Italiani!
I TSR prima di tutto hanno bjsogno di alimentazione elettrica, quella che su sta linea non c'è.
Leo Ghiringhelli e sia ma i Minuetto vanno a nafta, perchè non hanno ordinato quelli?
Politikantis Eh boh
Qualcuno soffre di esterofilia ma qualcun altro di italofilia. Son finiti i tempi dell'autarchia. Poi sul fatto che in Italia certe cose si fanno meglio posso anche esser d'accordo
..per fortuna stanno rimettendo le 663/ 668..
Aln 668 a vita !!!!! quelli si che sono treni non le ciofeche come swing...pop...rock.....jazz , povera ferrovia !!!!!!
..e cambi meccanici Manuali.
Il moccolo finale ci stava bene! Ma a me lo Swing non piace, sedili stretti, scomodi, la testa del passeggero è sotto il naso. Mi spiace ma il vecchio ALn 668 non ha rivali in fatto di comodità.
..pure in prestazioni e consumi.
@luigieme concordo a pieno con te, gli Swing sono scomodi e rumorosi e si bloccano sempre
Video bellissimo.E' scandaloso però non aver fatto e far lavorare Alstom in Italia (ad esempio con i Minuetto) a favore di questa esterofilia che pagheremo cara...