JP Performance - Wir bauen um auf FLUGZEUG! | Dodge Viper
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- Опубликовано: 16 окт 2024
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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.
Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:
0231/39696375 - info@jp-performance.de - www.jp-performance.de
Armando ist sowas von Gold: "Ist euer Problem, du bist der Werkstattleiter!" :D
Wer ist Werkstattleiter?
Akens @@sebastianHRO
@@AnoNym-zi5ty Wiso denn nicht Armando? Verstehe ich nicht. Das ist ja Respektlos
@@sebastianHRO nicht jeder will die Verantwortung haben.
@@sebastianHROvollkommen normal.. vorher war es Manni. Ich würde auch nicht Leiter sein wollen. Verdienst nicht wirklich mehr und hast die ganze kacke und Verantwortung von allen am Ende des Tages am Hals.
ich muss ehrlich sagen, die Viper Videos feiere ich wirklich sehr
Immerhin bist du ehrlich bruh
Ich würde auch jederzeit die Viper nehmen...
Ich frage mich seit Jahren was da los ist im Fuhrpark ohne Viper...
Danke für die Ehrlichkeit
Der Verkäufer der Viper ist bestimmt schon an nem Herzinfarkt gestorben 😅
Ja komplett verbastelt, Folierung Katastrophe, Bremssättel usw…..Felgen brauchen wir gar nicht reden.(wieder schwarz….macht einfach alles kaputt sind wie Stahlfelgen von 20 Meter)
der hat schon längst Abbo gekündigt und sich von RUclips abgemeldet hahahahaha
der Denkt sich die Tuningwerkstatt deines Vertrauens xD
Wenn Karre fertig ist müssen die ihn besuchen fahren 😅
Der arme typ hat seine werbung 2 jahre zu spät bekommen
Wie Ackens mit dem Stift im Mund geredet hat konnte ich nicht mehr hahhahaha
Wieso haben die den Fuß nicht einzeln von unten in die vorgefertigte Mulde gestellt und das so markiert? oder mit dieser Konterplatte?
@@gf8758
Das saß ja nicht genau drin, sondern hatte Spiel. Wäre also auch nicht so präzise gewesen.
😆😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤣👍
"I hald das min Daum fest" XD Zu geil Alter
Klingt wie Manni von den Ludolfs 😂
Könnt ihr mal eine Tabelle auf einem Whiteboard oder auch digital machen mit allen Projekten und deren Stand. Vielleicht habt ihr sowas intern schon. Dann könnte man diese am Anfang jedes Videos kurz einblenden und so alle abholen. Aktuell ist es etwas schwierig den Überblick zu behalten.
😂
Frage vorbereitet :D
Gibt es nicht ein Video von 2024
Die Jp performance App zeigt doch die Zeiten für jedes Fahrzeug oder?
@@MrJonasYTer meint den Baufortschritt
Ich hab immer das Gefühl das Flo der "Wohlfühl" Kameramann von Kraemo ist, die sind zusammen so herzlich :D
Das sind Kumpels das merkt Mann einfach
Dem ist nichts hinzuzufügen!
Wollte gerade waas ähnliches schreiben :D
Der neue Mowo eben
Hauptsache flo bleibt jp noch lange erhalten
Geil der eingespielte Ton als sich Jean Pierre die Brille hochschiebt 😂😂😂 Danke für diesen Einsatz 👌🏻👌🏻👌🏻 Finde das Video insgesamt sehr amüsant und der Hauptakteur scheint auch richtig gute Laune gehabt zu haben. Freut mich. PS Armando ist echt der Beste 👏🏻👏🏻👏🏻
Flo hat bestimmt dat Video geschnitten.
Bei 6min48, herrlich diese Feinheiten
Die Brille ist seit er sie hat nicht richtig für seine Birne eingestellt 🤦
Ich sterbe vor lachen 😂 wie ihr am messen seid hahaha
Und wie stolz der Viper-Verkäufer auf den unverbastelten Topzustand des Autos war... 😂
Sehr geil! 👍
😂😂😂😂😂
Als JP mit der Rückseite seines Zeigefingers den Lack berührt hat, hat der sofort mit Microfasertuch lospoliert 😂
Vorsicht! Hier wird gespoilert!
Alter, der war platt! Aber gut! :-D
@@Falko84😂😂👏👏👍
@@Falko84 Ich weiß aber ich musste^^.
Achtung Spoiler:
Tatsächlich stimmt das ! Schau dir mal den Diablo an !
30:18 genau deswegen hat die ACR diese verbindenden Stabilitätsstifte zwischen Grill und Splitter
Hätte auch gedacht, dass bei Schaefchens Viper solche entsprechenden Stangen zur zusätzlichen Fixierung des Frontspoilers vorhanden sind. Hier fehlten sie ja.
Das hat lediglich die Viper ACR extreme.
Die „normale“ ACR besitzt einen kleineren Diffusor und die kleine Lippe ohne stangen vorne.
@@jumbolino8566ahaaaaaaa, ich dachte er will auf die Extreme umbauen, die hat aber ja noch nen fettes Schwert drunter 🤤
Ich hab mich auch schon gewundert, Schaefchens Viper hatte ja noch das fette Schwert, dachte das kommt ran... Stattdessen nur sone "kleine Lippe"
"Iss euer Problem. Du bist der Werkstattleiter" 🤣😆🤣😆🤣
Ich schörs 14:42 Ackens mit Stift im Mund, bester Mann.
Schon lang nemme so viel gelacht.
Würd den spoiler andersrum halten wenn du vom dach springst... Geht sonst sehr schnell runter. Er macht downforce kein lift, also um 180° wenden (obere fläche nach unten).
Jaein, so wie im Video angesprochen würde der Spoiler wie ein Fallschirm funktionieren... das bremst dementsprechend denn fall ab, ähnlich wenn er unter den Fußen und Kopfüber wäre.
Kopfüber würder nur dann Auftrieb entstehen, wenn gleichzeitig eine vorwärtsbewegung stattfindet... dann wäre es eher wie beim Silversurfer ;)
Normale Montageposition + Vorwärtsbewegung würde den Downforce erzeugen der einen schneller zu Boden bringt.
Sprich: schneller auf/ab geht nur in Verbindung durch eine Bewegung Vorwärts/Rückwärts, ohne Bewegung ist es mehr oder weniger "eine Fläche die weniger Luft nach oben durchlässt" und dadurch die Fallgeschwindigkeit verringert.
(zusätzlich, aufgrund der Form würde der Spoiler unter den Füßen nicht gleich das selbe machen wie über den Kopf, in der Theorie entsteht durch die Form auch eine gewisse Neigung/Drall in eine Richtung.. übertrieben dargestellt würde der Spoiler unter den Füßen + Kopfüber bei einer vorwärtsbewegung die Neigung nach Vorne machen.. also als wenn du vom Turm ins Wasser springst. Als Fallschrim gehalten + Vorwärtsbewegung, wie er auch montiert wird, bekommst du eher das Gefühl du sitzt auf dem Sessel vom Opa und nimmst die Fernbedienung die dir die Beinauflage langsam anhebt. Ich denke es ist verständlich wie ich es verbildlichen möchte... und dieses Beispiel funktioniert nur bis zu einer gewissen Geschwindigkeit der vorwärtsbewegung, ab einem bestimmten Punkt kommt die tatsächliche Spoilerfunktion dann auch zum tragen und die Kräfte werden "Umgekehrt".. wie gesagt maximale übertreibung der theorie um sowas in Zahlen abbilden zu können, damit das passiert müsste die Tragfläche auch noch Tiefer sein als die ~39/40cm)
Am Ende alles Hingespinnste, wer das Prinzip etwas Bildlicher haben möchte, schaut sich mal Paraglider - Fallschirme an und wie die dort eine gewisse Stellung zum Wind die Bewegung und Richtung sowie Geschwindigkeit beeinflusst... Ich sage mal, dass kommt für eine Bildliche Vorstellung im Kopf so nahe wie es bei diesem Hirnfurz kommen kann :D
fast, Downforce generiert der Spoiler nur, wenn Wind von vorne kommt
Den Wind von Unten wird der dicke Balken an Spoiler gut aufhalten können, egal wie rum :D
Der Verkäufer der Viper weint bei jedem Video hahaha
Hab’s gerade auch gedacht, der dude hat erstmal n‘ Herzriss bei jedem Video 😂
Ich hab immer wieder echt Respekt vor JP. Wenn es um un Technik geht z.B. aber die Montage bzw das anzeichnen hat beim zuachauen wehgetan.
Mit den Flaggen Dingern sieht die Karre aus als wäre sie von Captain Amerika. 😂
Bei Minute 6:02 fehlt mir die Einspielung vom fliegenden LeMans Auto 😂
das gute alte Rocket League Meme 😂
Hab ich auch gedacht. Und dann dieses weeee Meme sound wenn was fliegt
@@mathai_9150 100% genau so
Klugscheißerwissen: der Heckflügel der ACR Viper 1776mm breit, weil 1776 das Jahr der Unabhängigkeit der USA ist
Mit extreme Aeropacket 1876mm
Wieder was gelernt! Herzlichen Dank!
👋 🙂👍
Klugscheißerwissen advanced: Sowohl das alte wie auch das neue World Trade Center sind aus dem gleichen Grund genau 1.776 Fuß hoch ;-)
@@sebsta7990 JP Performanche: Der Lern- (und Bastel)kanal! 🫵😉
Hätte die ACR ned noch nen fetten diffusor und unterboden luftleitbleche ? :D
Eigentlich auch eine andere Motorhaube, die wird aus Kostengründen aber weggelassen..verständlicherweise
15:03 "Hm,... Wie machen wir das jetzt?" AMANDO REGELT
Die Folierten Seitenteile machen den Spoiler echt kaputt. Bitte macht da ein neues Design
Würde das Viper Zeichen drauf machen
Ackens und Flo sind so wichtig für die Firma und die Videos ❤
HDF
Ackens ist nen dulli.... Ich wuerde den nicht einstellen!
Wie lange noch ist die Frage 😬
Man merkt einfach wie sehr alle Bock auf das Projekt haben, insbesondere der Mechaniker hat richtig Bock an dem Ding zu schrauben. Sehr nice!
18:04 die gegenhalter von unten ohne schrauben etc. Vorhalten, Anzeichnen und bohren. Dann braucht man oben sich keinen Kopf machen
Und wie kriegste den richtigen Abstand hin?
dann koennte es aber oben echt blöd aussehen, da die halter ja in keine Nut oder Anschlaege passen.
@@Art3gader Deckel hatte doch Aussparungen von innen?
@@monsterdav3004 Da haben die Adapter aber Spiel drin. Der Schraubenabstand muss für den "starren" Abstand vom Spoiler genau passen.
@@monsterdav3004aber die gegenhalter unten haben relativ viel spiel in der Aussparung.
Ich seh schon das nächste Intro: „Schöne Guten Tag meine Damen und Herren, wir befinden uns bei der Firma MPS denn unsere Viper bekommt einen Kompressor“
Twinturbos*😌
Erster Schritt: Grip
Zweiter Schritt: BOOOOOST
Wie hart wäre es wenn er die Viper biturbo auflädt 😂
Turbo = Kompressor. Komprimiert die Luft. :)
ne, kompressor ≠ turbo
andere vorhergehensweisen wie ladedruck erzeugt wird
einzige was gleich ist, mehr luft wird in den brennraum gepresst mit einem höheren druck
Die Videos sind auch so geil geschnitten. Als Jp sich die Brille hochgeschoben hat 😂. Ist n sehr geiles Projekt ich freue mich auf weitere videos
kann nicht akin eine body cam beim schrauben haben nur für die Momente 😂😂😂
Wäre wirklich eine richtig Starke Möglichkeit für gute Cuts und B Rolls 😊
@@aminah9090aminahkoyim
es wär sau geil wenn ihr nach dem fertigen Umbau ein Video mit schäfchen macht wo ihr original acr mit eurer vergleicht
um gottes willen bitte nicht mich nervt dieser schäfchen so sehr ich weiß nicht warum aber ich komme mit seiner Art "im Internet" überhaupt nich zu recht dass Video werde ich dann wohl skippen müssen
Die Flaggen Cover müssen weg ! Das versaut die Optik
ja, weiße Felgen und die Seitenteile da auch in nem weißen Design :-)
Diogo sieht immer so aus als wäre er eben aufgewacht😂 z.B. 29:38
so gehts: 3:10 Diese Blöcke schraubt man zuerst ohne Auto, ohne Deckel unten an den Spoiler dran. Das legt man auf eine harte folie, die sich nicht dehnen lässt, habt ihr uU beim Folierer im Keller ;-) Die zeichnet man an und hat somit die richtigen Abstände und die Aussenkonturen der Blöcke, noch ohne Löcher!. Dann zerlegt man das ganze wieder und legt die Blöcke auf die Folie und zeichnet die Löcher auf die Folie, oder dticht mit was spitzem durch. Das ist dann die Bohr * Montage Schablone für die Innenseite des Deckels. Man muss dann evtl. mit Alien Tape oder Doppelklebeband die Blöcke fixieren und ausrichten, dann zeichnet man die Löcher an und bohrt von innen nach aussen durch. somit weisst zu 100%, daß die Blöcke innen auch sauber dran passen, da ist ja wegen der Kontur nicht unendlich Spielraum. Innen ist der Deckel limitiert, daher würd ich von der Seite beginnen.
dann musst du es aber weder zentral noch gerade haben...auch wird es schwierig die platte 0,5mm über den vertiefungen mittig zu platzieren, da du nix mehr siehst. das war mindestens 2,5 bis 3 cm tief. 2 mm aus der flucht und das ding sieht außen wie scheiße aus. wenn der nicht wichtig mittig und gerade ist, wir das fahrverhalten beschissen, weil du unterschiedlichen andruck hast
@@Django-Freemann ne, positionieren mit den Blöcken und die kontur anzeichen, dann den einzelnen Block drauflegen und dann durch die Löcher anzeichnen. würd 3:12 sieht man links und rechts die Gummistöpsel die innen auf liegen. die würd ich auf 90° zur Fahrt kontrollieren und als 0° Richtung nehmen. Also klar, das kann ungenau werden, aber zu zweit kann einer dran halten und der andere kann messen ob es gerade ist. Wenn der Spoiler gerade aus schaut, dann ist ja nicht mehr so viel spiel für die blöcke in der Vertiefung es noch richtig mies zu versauen. Die Verriegelung vom Kofferraum kanns auch als mitte nehmen zum anzeichnen, aber, also ich geh nicht davon aus, daß die Innenseite so derart daneben ist... selbst bei ner Viper, selbst made in usa. Wir haben das früher 2 mal die Woche so gemacht, GTIs, 3er, JDMs. Wir haben ehrlich gesagt immer nach Augenmass gemacht, weil alles krumm war. :-) normaler Billardspieler sieht obs gerade ist. ;-) so krumm daß es schlecht fährt bekommst gar nicht hin, weil innen zum abweichen gar nicht so viel Platz für die Blöcke ist. Das würdest vorher sehen. 3-5mm links rechts verdreht siehst ja schon ohne Messen.
14:40 "ich halte schon mit meinem daumen fest" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Wie geil das KFZ jetzt aussieht. Ein Traum wäre nun bi turbo und leistung
Calvo Stroker Kit mit 9L Hubraum und Twin Turbo holen die 0,8 sec bestimmt wieder raus. Sequentielles Getriebe rein und er hat die schnellste Viper in Deutschland. Ich denke mit Dosendruck würde das sogar TÜV bekommen
@@FLX_STNund 300k reingesteckt 😂
@@aaronkirchhoff3296 günstiger als ein Aventador TT
@was für dummes gerede hey poaahhh FLX_STN
Oh man was ist aus dem schönen und stimmigen Auto geworden! 😢
Endlich mal wieder ne Karre verschandelt. Läuft bei euch 😂
Beim verschandeln wirst da nie enttäuscht 😬
Warum verschandelt? Sind Originalteile
Kannst deine Autos ja Serie fahren, du Langweiler
@granatenhans358
Dem hast dus gezeigt
@@matthiasona danke Matthias
Ich finds geil, dass die Videos so quer Beet kommen. Das holt einen immer wieder in neue Sachen rein
Deswegen Lippe immer nur Chassis-Mounted, wenn's auch was bringen soll - siehe Speed Engineering
Stimmt so nicht ganz. Die Stossstange leitet die kraft schon auch auf das fahrzeug weiter. Die schwebt ja nicht.
Jedoch nicht optimale Position der kraftübertragung, mit verlusten und nicht für viel... Sonst reisst die stange einfach
@@themechanic49 richtig wirken tuts nur wenn man sich draufstellen kann. Wenn sich die Stoßstange bei z.b. 300kg Druck und 250km/h verzieht, kann sich der Rake dadurch verändern und gefährlich werden. Man kanns auch so sagen, um so größer das Teil um so mehr Energie muss man in die Theorie und sein Wissen investieren.
Habe ebenfalls eine Frontlippe an meinem KFZ montiert mit "weitem Auslauf"...Heckansatz auch vorhanden, aber keine Theke.
(seit 2 Jahren, Daily Nutzung, BJ2006) was hat sich dadurch geändert:
1. Das Auto ist auf der BAB ab ca. 130/140km/h+ deutlich ruhiger und "liegt besser auf der Straße"
2. vMax ist ca. 20km/h weniger und ab 230km/h merkt man wirklich deutlich, dass die Beschleunigung ab diesem Punkt im Vergleich viel langsamer ist + man hört und spürt, dass der Wagen "sich mehr anstrengen muss".
3. Meine Stoßstange hat seitdem Spannungsrisse im Lack an verschiedenen Punkten bekommen, ein paar wenige sogar mit "Abplatzer" vom Klarlack.
4. Die Eingeclipsten und nur mit 1-2 Schrauben befestigten Gitter haben sich an der Unterkante verformt und sind mir auch "rausgesprungen".
5. Spaltmaße auf beiden Seiten von Frontschürze zu Kotflügel ist um gemessene 1,3mm seit Montage gewachsen.
Was machste also wenn du nachträglich solche Bretter montierst?
Ich empfehle die Haltepunkte der Frontschürze zu verstärken bzw. zusätzliche anzubringen.. egal ob die Lippe "nur" wie hier unten ein Stück unter das KFZ ragt, oder so weit unten rein ragt, dass es Unterboden wird.... die Kraft auf die kleinen Serienhaltepunkte der Frontschürze sind nicht dafür ausgelegt.
Ebenfalls wäre es ratsam sich alle weiteren Einzelteile die an der Frontschürze montiert sind, anzuschauen ob man dort auch etwas "verstärken" kann.
(Meistens werden zum Schutz solcher Gitter und Spannungsrisse die super bekannten und sichtbaren Querstreben an der Lippe und der Stoßstange montiert um eben eine übermäßige Ausdehnung zu verhindern)
Daher behaupte ich auch mal, der Teufel bei der Viper steckt im Detail... die Änderungen einer Serien-ACR kenne ich auch nicht.. bin aber überzeugt dass die Haltepunkte nicht 1:1 genauso mit gleichen Materialstärken etc. sind wie bei einer "normalen" Viper.. und die ACR hat diese Querstreben. Sofern ich richtig informiert bin, gibt es auch mehr oder weniger 2 ACR-Ausführungen..
@@themechanic49 Ja, ist klar, aber die Schürze ist für die zusätzliche Belastung und den Zug nach unten i.d.R. nicht ausgelegt. Um die Downforce ideal aufs Fahrzeug zu wirken und eben diese ungewollte Belastung weg zu bekommen, sollte die Aero also an Rahmen bzw. festeren Teilen der Karosserie verschraubt sein.
Das Teil mit Fahrwerk und lippe ist dann jetzt ein mobiler Schleifstein 🤣
Schöne Mittagspause allen 👍
Der heckdifusor fehlt ja noch und bei der Originalen ACR sind am Frontdifusor auch Stossfänger drann. aber ansonnsten Mega Projekt
Hab länger nicht mehr lachen können bei den Videos , jedoch der Part beim Montieren der Frontlippe fand ich witzig.
Selten so viel gelacht wie in diesem Video! Diese Dreier Kombination macht mich einfach fertig😂😂😂
13:37 die gute ADHS Rechnung :D
Das sind die Videos wo das Herz dieses Kanals steckt. Ich liebe einfach dieses rumgebastel am Auto und die lockeren Unterhaltungen zwischen euch in der Werkstatt. ♥
Und jetzt noch nen fetten Kompressor Umbau 🤤🤤🤤💪🏼 more power baby!!!!!
Dann braucht die Viper aber noch breitere Reifen 🛞 😊
Macht doch mal bitte ein Vergleichsvideo mit der Viper ACR von Schäfchen
Würde mich echt mal interessieren wo da die Unterschiede zum Orginal und dem Umbau sind
Eins der unterhaltsamsten Videos seit langem. Bitte mehr davon 😁
10:35 bis 10:49 geben mir einfach so dicke vibes einer tuning Werkstatt. Einfach unglaublich ❤️
Fehlt da nicht die Carbon Bodenplatte welche alles stabilisiert?
Einfach geil, mir persönlich gefällt die von Schäfchen aber noch ein Stück besser
Ja ich weiss ich habe keine viper 😂 aber jetzt noch mit dem Amerika design am spoiler ist schon kirmes 😅 dann die Felgen und das neon gelb nicht so meins 😄
6:47 genau wegen solcher kleinen Einspieler, liebe ich diese Videos noch mehr xD
Zwischen Lippe und Stoßstange machen wir persönlich immer Scheibenkleber zwischen zum abdichten. Hält immer sehr gut.
Bei eventueller Demontage lässt sich das dann aber schlecht trennen.
@@ElGigantoswird Meschede wohl egal sein…
Schon lange nicht mehr so viel bei nem JP Video gelacht. 🤣
Geil! Bitte mehr davon. 😊
19:49 der Spoiler ist genau 1,88 m JP "ich bin 1,90m " Flo 2:34 " der Spoiler ist größer als du"😅
Bitte noch mehr verschiedene Fluchgeräusche! Die killen mich vor lachen! 🤣🤣🤣🤣
24:07 NOBBY!
Was ist mit ihm eigentlich? Ist er noch dabei?
@@xXBZLIVEXxSchon seit Jahren nicht mehr!
@@xXBZLIVEXx hat sich selbstständig gemacht.
@@artcent7083 wisst ihr was er genau macht?
@@xXBZLIVEXx colorblnd heißt sein RUclips Channel.
JP liegt neben Spoiler -> Spoiler ist größer.
JP sagt er ist 1,90m
Misst Spoiler -> 1,88m
🤔😅
Muss ich auch so stehen bleiben 😂😂😂
Wie schön er lacht und wie lustig die Stimmung einfach ist. Das Lachen steckt an ☺️
Bevor wir das Video gucken euch allen schöne Mittagspause
@6:48 wie Jp die Brille mit dem Mittelfinger hoch schiebt passt 1 zu 1 auf seine aussage :D
Bevor wir das Video gucken euch allen schöne Mittagspause.
Bevor du hier kommentierst du Bananen. Lösch deine greisligen Accounts.
ich musste so lachen mit der Szene von der Pappe , echt herrlich, vor allem wenn man genau diese Situation kennt, liebe geht an euch danke für den Lacher ❤
Ich schmeiß mich bei dem hinzugefügten Sounds teilweise so weg! 😂
Oft wird bei der Viper, vorallem den vorherigen Generationen eine Abgasanlage mit größerem Rohrdurchmesser gebaut.
Das und auch echte Fächerkrümmer könnten sie auf die richtige Serienleistung bringen.
Geiles Projekt!
Sehr gutes, lustiges Video - Danke euch!
Alltaaa ich brech weg, also eines der lustigsten Montagesequenzen / Video seit langen. Akens, Flo und Kraemo Tick Trick und Track ich liebs 😂😂
Armando der Boss :D
1:56
Flo springt vom hochhaus runter mit der divise camera man never dies
Viper Lastenheft be like: „Can it be bigger?“
America: bigger is better 😂
Eine Viper mit einer Frittentheke für die ganze familie ... i love it
#
Habbe ich den Diffusor verpasst?
Video schauen!! Wird doch erwähnt
Hab ne Frage, wieso habt ihr das nicht mit Magneten ausgerichtet ? So mache ich das wenn ich PC Builds Baue und durch die Carbon Platten die Halter für die Grafikkarten befestige.
Werden eigentlich die Füße abgedichtet, weil wenn es regnet läuft da doch Wasser rein oder ?
Sieht echt geil aus. Das so viel Druck auf der Front drauf ist habe ich nicht erwartet.
Herzlichen Glückwunsch ❤
15:05 könnte auch ein Meme werden 😀 " ist euer Problem, du bist der Werkstattleiter"
endlich Pause 👍🏼👍🏼😍😍
Ackens zu geil…
Flo: „ aber das bewegt sich doch die ganze Zeit, du musst das doch irgendwie festkleben!“
Ackens: „Iff halt daff doch miff meim daum feft“ 😂😂❤
Hä? Bin ich jetzt blöd, oder warum haben die nicht die Rückplatte einfach von innen angesetzt, die Löcher markiert und dann einfach gebohrt? Das sind doch Formteile...
weil man dann immer noch schraeg bohren kann (und wird)
@@hashiru86 also wir reden hier von zwei Schichten die durchgebohrt werden müssen. Das ist weniger als ein cm. Viel weniger. Da hier die Strukturteile nicht im Weg sind, gibt’s auch keine größeren Hohlräume.
Ich hätte da so durchgebohrt… wer sich unsicher ist kann auch ne Bohrlehre nehmen… oder sich halt eine bauen um gerade zu bohren.
Was die da verzapft haben ist da weitaus fraglicher. Und ich wette, wenn man nachmisst - niemals gerade.
@@ehkuh Nun ja, angewandte Methode mag pragmatisch sein, aber wichtig ist, dass die Fuesse symetrisch auf der Haube sitzen. Die Gegenplatten haben keinen exakt vorgegebenen Sitzpunkt. Auch von unten muesstest Du messen und ausrichten. Und wer sagt, dass es keine Hohlraeume gibt und dass es weniger als 1cm ist? Zudem, wer sagt, dass die unteren Aussparungen exakt symetrisch sind? Ob die Gegenplatte unten ein oder 2mm im Versatz ist, ist dann weniger schlimm. Die haben ja oben die angezeichneteten Loecher zudem nachgemessen. Ist auch zu empfehlen da die durchgedruechte Pappe nicht so genau sein kann. Da haette man eine duennere Pappe nehmen und die Gewindestangen spitz anschleifen sollen. Aber egal, passt ja jetzt.
Wie ich die Viper Videos liebe, bitte mehr ❤
Edit: für euch würde sich der "große" MOPAR Frontspoiler für die Viper mit Metallstreben lohnen
Selten sowas gesagt, aber er sah Serie so viel schöner und edler aus. Die Farbe, die Felgen...alles passte.
Jetzt hat es was von einem Matchbox Auto...
Cooles Video wie immer Danke...Porn am schluss war auch stark.
Das ist der „Warum will jeder den aktuellen Stand der Projekte wissen und kann nicht einfach auf die Videos warten“ Button 😂😂😂
Denk ich mir so oft... Und dann noch in nem ton als würden sie bestimmen was er tun soll😂
@@themechanic49 ja Safe 😂
Soweit ich mich erinnere, hatte die ACR Viper einen Front Splitter mit Zugstreben drunter, was das Problem mit der arbeitenden Front negiert.
9:47 😂
Der Porsche und die Viper nebeneinander sind voll geil. Die Viper ist so oder underrated
akins legende
Am Samstag live gesehen die Viper. Echt gut geworden 💙
glaub hier hilft kein Spoilerschutzkommentar😂
Cooler Hund ;)
Ich mag Flo sollte einfach alle Videos mit JP machen so ein Positiver Mensch 🤩👏
10:46 😂😂 Flo ist einfach der coolste
30:00 die original ACR hat noch Streben die zwischen Schwert und Stoßstange/Lufteinlass verschraubt sind um das alles zu stützen. Eventuell mindern die den hohen Druck auf die Mitte der Stoßstange.
Ich verstehe dass mit dem Heckspoiler nicht. Es gibt doch die Adapterstücke (von unten) und die haben doch einen Sitz und Löcher, also ranhalten und von unten Bohren oder nicht? Hab ich einen Denkfehler?
Ich denke die haben in der aussparung der Heckklappe keine fixe sitzpisition und müssen dadurch trotzdem eingemittet werden
@@AlexanderTasch bei Carbon bist bei den ersten 2 Umdrehungen schon im Material. Also da rutscht nix. man hätte ein Brett bauen können und dann unten mit den verschraubten haltern anbauen können... Da merkt man den unterschied ob man aus der industrie kommt und Herleitungen egal von was schon mehrmals angewendet hat. Oder eben nicht...
Hätte denke es auch eher von unten gebohrt mit den Adaptern. Hauptsache das Ding ist dran und gut ist. Das eine Loch, kann man als Gewichtsverlust definieren 👍🏼.
@@DaEVOthefreak Man kann trotzdem noch schief bohren.
@@hashiru86 bei einer Dicke von 2 mm wohl kaum dramatisch
Mit der Viper ab auf die Schleife 😮💨❤️
Jetzt so Mal kurz kann man net die Füße von dem Spoiler einfach innen an die Heckklappe heben und dann nen Punkt mit dem Stift machen und von innen nach außen bohren ? Also ich frag jetzt wirklich weil ich keine Ahnung hab ob das geht
Grundzätzlich richtig gedacht.👍 Wenn jedoch die Innereien nicht mittig sitzen (Toleranzen) könnte es doof werden. Bevor der Bohrer kreist, wäre beim Profi zusätzlich sorgfältiges Messen auf jeden Fall angezeigt. Aber egal. Die JP Methode ist in jedem Fall unterhaltsamer. Und darum gehts hier doch, finde ich zumindest.
👋🙂
Ein Träumchen, absolutes Traumauto die Viper! Und jetzt mit ACR Umbau eine Perfektion! 😍
Um gottes willen, warum bohrt man es nicht direkt von unten? ihr habt doch den UNteren halter der auch löcher hat! Das ding mit doppelseitigem Klebeband da rein kleben und dann bohren! Dann wäre gewnau die Position gebohrt die ihr braucht.. Stattdessen setzt ihr den Flügel oben auf und macht pi mal daumen wie es vielleicht passen könnte :D zu geil! Tuned by JPperformance
@@AlexanderTasch Genau, so einige hier haettens so gemacht und dann festgestellt, dass die Loecher nich tpassen wenn die Schrauben oben rauskommen.
23:41 gelungener Schaltvorgang ;)