CAN-AM SPYDER 試乗インプレッション

[@内田正治]

ムダが嫌いな人は、軽自動車がお勧め。どれだけアホになれるかで、楽しみが増えます。

[@quezone748r]

大型バイクやオープンカーを乗り継いだ後にたどり着く
真面目に飛行機やスノーモービル造ってる会社(カナダ　ボンバルディア社)による、変態(究極の道楽者)の為のマシン
効率とか恥ずかしさとかそんなものを超越したところにあるエゴカー
壊れるまで目一杯楽しめればいいと割りきれないと乗れないです。

[@kojiha7926]

こういったジャンルのバイク、ヤマハやホンダでも作って欲しいね！

[@散歩マスター-o9q]

フルオートではなく、セミオートとなっていますが具体的にはどういうことでしょうか？詳しい方教えて下さい。

[@educe3100]

シフトアップのみ手元のスイッチによる手動で、クラッチ操作は無し、シフトダウンはオートなのです
それ以外にも任意でシフトアップ・ダウンは可能です。

[@TC88FXDL]

ツアラー、要するにアメリカンスタイルなのに、何でステップがバータイプなの❓ステップボードが標準になるべきだと思う‼️
デモ、おもしろそー😄

[@quezone748r]

F3モデルはバーステップですが、よりツアラーモデルのRT はボードタイプです。

[@linezxboh135]

これは、、バイクと言っていいのだろうか

[@001tgv]

一度乗ってみたいんですよね・・・
「２輪と４輪のいいとこ取り」とありましたが、反対に「２輪と４輪の悪いとこ取り」になっていないのか、素朴に疑問ではあります。

[@quezone748r]

バイクに乗ってオープンカーが好きな人なら理解できる独特な乗り味があります。
二輪車を通勤に便利で経済的な道具と割りきってる人には悪いとこ取りかも。
すり抜けは出来ないし、雨が降ったらカッパはいるし、燃費は12km/Lくらいで良くはないです。
オープンカーが好きな人なら横Gを楽しみながらキビキビ走ることができます。少しハンドルを切るだけでタイヤが大きく切れこむので、ロールを感じながら思いのままにコーナーを抜けれます。
ただ直線の段差などでハンドルがとられると、もろにタイヤが跳ねるので注意が必要です。
バイクに操作は近いですが、乗りこなすにはシビアなクルマの動きを知っていた方がいいと思います。
四輪の免許が必要なのも納得できます。ヘルメットも不要となります。
税金や高速代は二輪が適用されますのでお得です。車庫証明も不要です。

[@石澤範弘]

セミオートマもトランスミッションだ！！

[@PODPTPT]

ロードスターではダメなの？

[@quezone748r]

ロードスターがベストだと思います。
バイクでもない、オープンカーでもない面白さはトリッキーなGの変化を味わえる事かな？

[@石橋宏三]

とりしてぃ155

[@nori2342]

トライクって一番存在価値ないよね。