в скутер 2-х тактный залил дизель по ошибке в темноте.Не заводил, сразу вылил наклонив с бордюра максимально, залил бенз. Почихал и завелся, доехал. Дома выкрутил свечу-вся в черном нагаре. Почистил и всё
На Урале стколяской из бака прооек бензин. Остался только в Карабах.залилт5 литров бензина и проехал 20 км до ближайшей заправки. Заправил бензина полный бакине выключая двигателя и проехал ещё 40 км домой. За это время свечи очистились от нагара. Почему не заклинило? Коленвал на обыкновенных подшипниках,а не на скользящих,да и смазка комбинирована. К томуже,сам двигатель не хило греетсЯ и соляра тупо испарилась. Не советую подобное делать с современной техникой,попадете на ремонт. Эксперемент был вынужденым и я знал,что он не особо повредит советской технике. Некоторые умельцы подогревали дизельное топливо перед тем как подать его в двигатель,ноты подобное не делал.
Смысла целенаправленного добавления дизеля в бензин точно нет. Снижение октанового числа - это лишь сопутствующий, самый безобидный фактор по сравнению с другими, описанными в видео. Чрезмерное содержание ДТ по итогу приведет к выходу из строя двигателя. Бензин с повышенным октаном сгорает так же, как и низкооктановый, если Ваш двигатель рассчитан под такой тип бензина, просто не раскрывает весь свой потенциал, т.к. рассчитан для двигателей с более высокой степенью сжатия, чем Ваш.
У меня сосед рассказывал .на 10 литров 80 бензина добавлял литр керосина .для мотоцикла м72 ,говорил что лучше работает . Сам всё никак не попробую солярку добавлять
@@MaratRaduga в цилиндре происходит сжатие воздуха, температура и давление воздуха существенно возрастают, и впрыснутое в него топливо самовоспламеняется. Насчет копоти, вопрос довольно обширный, но прежде чем бороться с копотью, нужно выявить причину, из-за которой она возникает - техническое состояние двигателя, состояние топливной системы. качество топлива, манера езды или наличие нештатных прошивок. Если что-то с двигателем или топливной системой - едем в сервис. Если заправляетесь на какой-то неизвестной АЗС, лучше смените на сетевую. Под манерой езды подразумевается как постоянная езда на низких оборотах, так постоянная тапка от светофора к светофору. С прошивками, сами понимаете, нередко случается, что сначала поставят криво, а потом проявляются неисправности.
Я на 50 литров 300 гр ..соляры добавил ...и скажу что потери октанового числа не заметил а наоборот у машины появилась тяга мощнее чем была ...сам удивилсЯ ...так что вашы выводы бредовые 😮
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Класс! Жгите парни, жгите, только без дизеля в бензине 😂
в скутер 2-х тактный залил дизель по ошибке в темноте.Не заводил, сразу вылил наклонив с бордюра максимально, залил бенз. Почихал и завелся, доехал. Дома выкрутил свечу-вся в черном нагаре. Почистил и всё
А до этого когда свечи смотрел ?
На Урале стколяской из бака прооек бензин.
Остался только в Карабах.залилт5 литров бензина и проехал 20 км до ближайшей заправки.
Заправил бензина полный бакине выключая двигателя и проехал ещё 40 км домой.
За это время свечи очистились от нагара.
Почему не заклинило?
Коленвал на обыкновенных подшипниках,а не на скользящих,да и смазка комбинирована.
К томуже,сам двигатель не хило греетсЯ и соляра тупо испарилась.
Не советую подобное делать с современной техникой,попадете на ремонт.
Эксперемент был вынужденым и я знал,что он не особо повредит советской технике.
Некоторые умельцы подогревали дизельное топливо перед тем как подать его в двигатель,ноты подобное не делал.
А вот обратная ситуация, есть агрегат расчитаный на 80-й бензин, будет ли он работать лучше на 92 + ДТ и имеет-ли это смысл? ( 80ки на заправках нету)
Смысла целенаправленного добавления дизеля в бензин точно нет. Снижение октанового числа - это лишь сопутствующий, самый безобидный фактор по сравнению с другими, описанными в видео. Чрезмерное содержание ДТ по итогу приведет к выходу из строя двигателя. Бензин с повышенным октаном сгорает так же, как и низкооктановый, если Ваш двигатель рассчитан под такой тип бензина, просто не раскрывает весь свой потенциал, т.к. рассчитан для двигателей с более высокой степенью сжатия, чем Ваш.
У меня сосед рассказывал .на 10 литров 80 бензина добавлял литр керосина .для мотоцикла м72 ,говорил что лучше работает .
Сам всё никак не попробую солярку добавлять
@@Alexander.13 Ну восьмидесятку можно и так лить, там не столь критичное отличие, а вот 92-й уже да, ощущается
Некоторые вообще чисто на дизеле ездят и ничё, норм, всё у них прекрасно заводится.
кто эти герои?
Владельцы дизельных авто, наверное :D
@@HimExp а как дизельные движки заводятся, там свечей нет? И как с копотью борятся?
@@HimExp да
@@MaratRaduga в цилиндре происходит сжатие воздуха, температура и давление воздуха существенно возрастают, и впрыснутое в него топливо самовоспламеняется. Насчет копоти, вопрос довольно обширный, но прежде чем бороться с копотью, нужно выявить причину, из-за которой она возникает - техническое состояние двигателя, состояние топливной системы. качество топлива, манера езды или наличие нештатных прошивок. Если что-то с двигателем или топливной системой - едем в сервис. Если заправляетесь на какой-то неизвестной АЗС, лучше смените на сетевую. Под манерой езды подразумевается как постоянная езда на низких оборотах, так постоянная тапка от светофора к светофору. С прошивками, сами понимаете, нередко случается, что сначала поставят криво, а потом проявляются неисправности.
Я на 50 литров 300 гр ..соляры добавил ...и скажу что потери октанового числа не заметил а наоборот у машины появилась тяга мощнее чем была ...сам удивилсЯ ...так что вашы выводы бредовые 😮
а если бензин в дизель добавить?
Уже готовим материал на эту тему, видео будет через несколько выпусков.