Уважаю таких как Вы грамотных людей, тоже подумывал самому собрать, да некогда, заказал сегодня готовый матеус 2 ух поршневой 2,2 квт. Он более переносимый, а большой обязательно соберу попозже. Удачи и новых произведений Вам.
Бомба, особенно система охлаждения и осушения. Тоже хочу на такой голове сделать, она легко раскрутится 3 кВт двигателем и даже от 220 В. Фильтр всё же думаю делать автомобильный. Стандартный круглый фильтр легко можно зажать между двух плоских крышек, даже ничего формовать не придется, он на компрессоре вечно стоять будет. Родные фильтры какие-то шибко субтильные и пропускная способность не очень, по мере работы еще и отслаиваться начинают и мимо пускать.
Вот этими трубками до общего фильтра ты задушил вход. Кажется всего то какие то косочки короткие, а все дело ещё в том что в общей точке сходятся и поочередно целиндры берут из нее воздух. Вобшем пока разгонится воздух нужно время а оно очень короткое при всасывании. Попробуй поставить отдельные фильтра на каждый целиндр как по заводу и засеки время накачки. Разницу увидишь.
Спасибо! Очень ёмкое видео и полезное. Хочу купить такую голову, всë ерунда, но напрягает только шатун который сползает, да и думаю когда любой в сторону уйдëт уже давление на поршень будет криво направлена не есть гуд. Скажите колечки поставили? Как работают? Спасибо
колечки поставил .работает без нареканий. с охлаждением не боюсь перегрева, работал пескоструем не мало времени без остановок, всё Ок. Единственное что ещё доработал так это поставил пусковое реле после прессостата. пусковой ток не малый, подгорают контакты. теперь всё нормально. ещё исключил реле задержки времени отключения вентилятора.нет необходимости, и так не перегревается
@@qwerty70090 спасибо большое за ответ. Про доп охлаждение я сразу думал как об обязательном, посмотрев ваш ролик убедился на 150%, потому как температура сильно влияет на ресурс клапанов, ну и поршневой тоже.
Здравствуйте, подскажите угол наклона маслоразбрызгивателей какой делали градусов 45? и направляли в разные стороны? и думаю в качестве ограничителей хода шатуна одеть резиновые колечки на палец поршня нормально будет?
здравствуйте. да ,угол примерно 45 градусов. на правый и левый шатун разбрызгиватели симметричные.. резинки возможно тоже подойдут в качестве ограничителей. неплохо было бы их как то оградить от шатуна чтобы исключить их стирание..может быть поставить тоненькие шайбочки. их можно изготовить из тонкой алюминиевой пластинки
а ваши втулки с натягом зашли на палец или с зазором? просто если они болтаются то тоже не хорошо получается) а по поводу стирания подумал что резинки будут в масле и шатун по ним просто скользить будет)))на крайняк буду при замене масла внимательно смотреть, если будут частички резинки то использую ваш метод с трубкой) @@qwerty70090
а так спасибо большое за ответы и видео, очень долго искал про доработку смазки на китайцах( решил собрать компрессор в гараж, завтра приедет двигатель на 3кв и голова трёхгоршковая) и фиг найдешь информации, повезло что наткнулся на ваш ролик) болезнь у них что нет ограничителя на 3 шатуне и его задирает, у кого то даже двигателя сгорают т.к. клинит его( хотя по идее должна наверно защита на двигателе сработать, если она была конечно), ну и ещё бывает откручивается этот единственный маслоразбрызгиватель))) их кстати буду сажать на фиксатор резьбы
@@dnk5773 возможно вы и правы, может в масле резинки и не будут стираться, но всё же надо следить чтоб не было в масле кусочков резины. я втулки ставил не то чтобы с натягом, но и люфта не было.болтики крепления маслоразбрызгивателей тоже на фиксатор посадил И если будете делать компрессор. рекомендую сделать и охлаждение как у меня. уже год эксплуатирую, гоняю порой не мало, и не парюсь за перегрев.
реле времени уже давно убрал. на этом месте установил пусковое реле, т.к контакты на пресостате быстро пригорают. а вентилятор включается и выключается одновременно с компрессором
взялся сделать из отдельных элементов потому что обошлось практически вдвое дешевле чем купить готовый.а все доработки я бы сделал и с заводским. ЗИЛовская головка есть у меня, и первоначально на базе её и планировал делать, но по производительности она слабее, пескоструй уже без остановок не потянет
Очень даже не плохо)
Человек сразу видно что технически очень хорошо подкован, много грамотных вещей подсказал, спасибо!
Уважаю таких как Вы грамотных людей, тоже подумывал самому собрать, да некогда, заказал сегодня готовый матеус 2 ух поршневой 2,2 квт. Он более переносимый, а большой обязательно соберу попозже. Удачи и новых произведений Вам.
Бомба, особенно система охлаждения и осушения. Тоже хочу на такой голове сделать, она легко раскрутится 3 кВт двигателем и даже от 220 В. Фильтр всё же думаю делать автомобильный. Стандартный круглый фильтр легко можно зажать между двух плоских крышек, даже ничего формовать не придется, он на компрессоре вечно стоять будет. Родные фильтры какие-то шибко субтильные и пропускная способность не очень, по мере работы еще и отслаиваться начинают и мимо пускать.
Вот этими трубками до общего фильтра ты задушил вход. Кажется всего то какие то косочки короткие, а все дело ещё в том что в общей точке сходятся и поочередно целиндры берут из нее воздух. Вобшем пока разгонится воздух нужно время а оно очень короткое при всасывании. Попробуй поставить отдельные фильтра на каждый целиндр как по заводу и засеки время накачки. Разницу увидишь.
стояли отдельно фильтры, замерял производительность и после переделки замерял. разницы ни какой. так что ни чего я не задушил!
Спасибо! Очень ёмкое видео и полезное. Хочу купить такую голову, всë ерунда, но напрягает только шатун который сползает, да и думаю когда любой в сторону уйдëт уже давление на поршень будет криво направлена не есть гуд. Скажите колечки поставили? Как работают? Спасибо
колечки поставил .работает без нареканий. с охлаждением не боюсь перегрева, работал пескоструем не мало времени без остановок, всё Ок. Единственное что ещё доработал так это поставил пусковое реле после прессостата. пусковой ток не малый, подгорают контакты. теперь всё нормально. ещё исключил реле задержки времени отключения вентилятора.нет необходимости, и так не перегревается
@@qwerty70090 спасибо большое за ответ. Про доп охлаждение я сразу думал как об обязательном, посмотрев ваш ролик убедился на 150%, потому как температура сильно влияет на ресурс клапанов, ну и поршневой тоже.
Движок больше чем компрессор, а так классно все. Скоро буду себе собирать.
Здравствуйте, подскажите угол наклона маслоразбрызгивателей какой делали градусов 45? и направляли в разные стороны? и думаю в качестве ограничителей хода шатуна одеть резиновые колечки на палец поршня нормально будет?
здравствуйте. да ,угол примерно 45 градусов. на правый и левый шатун разбрызгиватели симметричные.. резинки возможно тоже подойдут в качестве ограничителей. неплохо было бы их как то оградить от шатуна чтобы исключить их стирание..может быть поставить тоненькие шайбочки. их можно изготовить из тонкой алюминиевой пластинки
а ваши втулки с натягом зашли на палец или с зазором? просто если они болтаются то тоже не хорошо получается) а по поводу стирания подумал что резинки будут в масле и шатун по ним просто скользить будет)))на крайняк буду при замене масла внимательно смотреть, если будут частички резинки то использую ваш метод с трубкой) @@qwerty70090
а так спасибо большое за ответы и видео, очень долго искал про доработку смазки на китайцах( решил собрать компрессор в гараж, завтра приедет двигатель на 3кв и голова трёхгоршковая) и фиг найдешь информации, повезло что наткнулся на ваш ролик) болезнь у них что нет ограничителя на 3 шатуне и его задирает, у кого то даже двигателя сгорают т.к. клинит его( хотя по идее должна наверно защита на двигателе сработать, если она была конечно), ну и ещё бывает откручивается этот единственный маслоразбрызгиватель))) их кстати буду сажать на фиксатор резьбы
@@dnk5773 возможно вы и правы, может в масле резинки и не будут стираться, но всё же надо следить чтоб не было в масле кусочков резины. я втулки ставил не то чтобы с натягом, но и люфта не было.болтики крепления маслоразбрызгивателей тоже на фиксатор посадил И если будете делать компрессор. рекомендую сделать и охлаждение как у меня. уже год эксплуатирую, гоняю порой не мало, и не парюсь за перегрев.
Грамотно и интересно все сделано
Вместо реле времени лучше поставить термо реле, проверенно практикой так лучше.
реле времени уже давно убрал. на этом месте установил пусковое реле, т.к контакты на пресостате быстро пригорают. а вентилятор включается и выключается одновременно с компрессором
Я все розумію оле все заводське куплено і перероблено виявлено стільки недоліків чи стояло того.Може ЗІЛовська голова була вигідніша для ваших потреб?
взялся сделать из отдельных элементов потому что обошлось практически вдвое дешевле чем купить готовый.а все доработки я бы сделал и с заводским. ЗИЛовская головка есть у меня, и первоначально на базе её и планировал делать, но по производительности она слабее, пескоструй уже без остановок не потянет
@@qwerty70090 Я почув про покраскуі про колеса а піскоструй то зрозуміло вибачте будь-ласка
@@anastasiiamytrovtsi3323 не за что извиняться, просто про то что и пескоструй подключать приходится иногда я наверное в видосе не сказал