Наличие всех необходимых приспособлений это успех и качество любого авторемонта, а куда их складировать всегда найдёшь, мне нужно было перепресовать сайлентблоки в развальных тягах на е38, там они тоже разрезные, объехал несколько сервисов, и везде смотрели квадратными глазами и говорили мы такое делать не умеем, вот тебе ничего и не нужно! С подобными работами нужно обращаться сразу к людям которые ремонтируют конкретно БМВ, они помогут, к тем кто ремонтирует все подряд смысла нету!
Не лениться и смазывать графиткой все болтовые и гаечные соединения, а не на сухую или маслецо. Через 5-7 лет все разбирается без всякой ржавчины. Да и садить сайленты тоже можно на графитку, прикипать не будут
Добрый вечер , такой вопрос занимаетесь еще ремонтом машин Машина е 39 , сам из гомеля из Чёнок , если сниму Нобразные и куплю саленты , сможете поменять сайлентблоки , а то не понимаю к кому в гомеле обратиться по этой работе.
Все правильно лайк только не пойму зачем пластины в втулку ?))я щас собираюсь на 53м менять но до этого менял на 38й без этих пластин И так далее бегает по сегодняшний день зачем их туда забивать ?
Спасибо за инфу. Было интересно.😉👍
Я точно так же на 3 хомута стягивал👍 Но думаю лучше одну широкую стяжку использовать которая болтом и гайкой затягивается😉
Наличие всех необходимых приспособлений это успех и качество любого авторемонта, а куда их складировать всегда найдёшь, мне нужно было перепресовать сайлентблоки в развальных тягах на е38, там они тоже разрезные, объехал несколько сервисов, и везде смотрели квадратными глазами и говорили мы такое делать не умеем, вот тебе ничего и не нужно! С подобными работами нужно обращаться сразу к людям которые ремонтируют конкретно БМВ, они помогут, к тем кто ремонтирует все подряд смысла нету!
Не лениться и смазывать графиткой все болтовые и гаечные соединения, а не на сухую или маслецо. Через 5-7 лет все разбирается без всякой ржавчины. Да и садить сайленты тоже можно на графитку, прикипать не будут
С анкерного дюбеля нарезаеш трубочки и вставляеш в сайлентблоки
Добрый вечер , такой вопрос занимаетесь еще ремонтом машин
Машина е 39 , сам из гомеля из Чёнок , если сниму Нобразные и куплю саленты , сможете поменять сайлентблоки , а то не понимаю к кому в гомеле обратиться по этой работе.
Молодец, всё просто и по делу.
Суть хорошая, но ненужной болтовни на половину видео
Подскажите диаметр сайлентблока или лучше втулки для выпресовки/запресовки?
И сколько они отходили?
Какой фирм сайлентблоки?
Напишите пожалуйста номер сайлентблока, не бьется что то
Сайлентблоки с Х5 вроде. таргаши должны знать. Оригинальные дорого стоят и их не найти
Если лезешь туда - МЕНЯЙ ВСЕ 4))
А что за втулки делаешь и забиваешь в сайлентблок, что бы болт без люфта был или что,почему сразу с болтом не продают или запчасть со втулкой???
Сайлентблоки не от 39
@@АнтонКПДГомельКупи болты от этого сайленблока
Молодец,только не понял зачем втулки из жести?
Отверстие на 12 а болт на 10
Все правильно лайк только не пойму зачем пластины в втулку ?))я щас собираюсь на 53м менять но до этого менял на 38й без этих пластин И так далее бегает по сегодняшний день зачем их туда забивать ?
На 39 болты тоньше
Антон КПД Гомель тоесть на 53 мне не нужно это да?
В е53 кузове.
Чел та так-то и рычаги разные !
Слишком много болобольства не по теме
там есть нюансы))