LAMBORGHINI JARAMA V12 👌 La voiture préférée de Ferruccio Lamborghini !
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- Le petit Observateur Louis nous présente sa Lamborghini Jarama S à moteur V12, 365 ch, deuxième version, de 1973 (seulement 328 exemplaires tout modèles confondus).
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J’ai rarement eu autant de plaisir à écouter un homme parler de son auto. Et pourtant j’en ai vu des vidéos sur la sphère internet ! Merci POA et surtout merci à ce monsieur de transmettre autant.
Vous avez énormément d'épisodes formidables, mais là, on touche du doigt l'essence même du rapport de la chaîne et de ses observateurs à l'automobile. Exceptionnel ! Merci !
Splendide auto, très élégante, l'une des plus belles Lamborghini.
En plus il y a la magie du V12...
Le propriétaire est quelqu'un de passionné et très sympathique.
Bagnolement Vôtre !
Il s’agit probablement de l’une de vos meilleures presentations. La simplicité du propriétaire rend la voiture accessible comme si c’était normal de conduire une telle voiture d’exception. Renaud en oublie les superlatifs, voir les questions polemiques.
C’est amusant aussi de voir comment les intervenants de POA influencent maintenant les presentations des propriétaires: il y a du philippe nemeth dans sa description des ailes ou du Alexandre Guirao dans la preparation de ses notes.
Hehe je me suis fait la même remarque, c’est tres « corpo » POA !
Cette chaîne est géniale.
Si je ne me trompe pas les entrées d'air NACA, sont des entrées d'air aviation (NACA pour: National Advisory Committee for Aeronautics) équivalent de l'ONERA en France
Exactement.... tjr présentes en aviation (10.000h sur Airbus , mais ça compte pas beaucoup ici)
Absolument! La NACA est une agence américaine (comme la NASA pour l'espace) qui a comme mission de défricher et nomenclaturer tout les profils aérodynamiques connus ou à venir pour réaliser et optimiser les ailes d'avions ( loisirs, transports, civils et militaires).. Cette banque de données est toujours utilisée par tous les constructeurs d'avion du monde et est en principe libre de droit. Le type d'entrée d'air NACA permet le "piquage" d'air sans perturber l'écoulement du flux sur un fuselage ou une aile... Très utilisé en aéro et en automobile.
@@jeanpierrepioge1781 En mots simples c’est le principe de Venturi .
Ce sont des entrées d'air faites pour créer très peu de trainée et aspirer de l'air "propre" non perturbé par la couche limite . La NACA est devenue la NASA en 1958 .
@@ludovicbon5903 pas seulement.
c’est l’application de la formule magique en aviation : 1/2 ro s V2
Bella Machina! Je ne peux que me prosterner devant une telle beauté!
Vraiment une des Lamborghini les plus méconnues , je trouves sa ligne à couper le souffle et le profil est hyper élancé !
Une superbe GT qui mérite sa place au phanteon des supers voitures de son époque !
Ferruccio était vraiment un homme de goût et franchement merci Renaud ainsi qu'à Louis pour ce pur chef d œuvre de Santa Agata!
Pas la peine de tergiverser : histoire, art, patrimoine, géographie, météo, ambiance, gastronomie, vin et... bagnoles ; l'Italie est vraiment un pays incroyable !
Comme beaucoup d'autres pays question de point de vue
@@samueldenis573Oui, comme l'Allemagne peut-être ? 🥴
@@samueldenis573il a totalement raison l'Italie est un pays fabuleux et unique
Je confirme exceptionnel l'Italie a pratiquement tout inventé
Si vous voulez du beau alors il faut aller en Italie - belles voitures, belles femmes, les plus beaux paysages que j’ai vu, meilleure gastronomie et très simple - si vous voulez du costaud allez en Allemagne - si vous voulez du caca 💩 restez en France !
J’adore « quel est le petit détail qui t’enchante chaque matin… » et en fait on en voit plein sur ce genre de voiture totalement atypique…c’est fou!!! Merci P.O.A 😊
Elle est effectivement patrimoniale jusqu'au bout des pneus ! Merci pour cette emission passionnante !
Belle auto .Classe et discrétion....J'aime bien le tableau de bord bois. Propriétaire intéressant à connaitre. Heureuse époque où on n'avait pas inventé le vaccin contre l'insouciance climatique...et la joie de vivre !
le design bertone de l'époque, c'etait vraiment quelque chose d'intemporel... Bien loin des lignes classiques toutes en courbes.... Cette voiture est absolument merveilleuse. Quelle ligne et quelle allure !! Et son proprétaire en est amoureux, cela se voit. Merci POA pour cette mise en avant de notre patrimoine !!
Je la trouve particulièrement bien équilibrée dans ses proportions comparée aux autre Lambo de l'époque et à ses concurrentes. Pas étonnant qu'Enzo Ferrari était impressionné lui aussi. Vraiment une auto de spécialiste !
Beauté, élégance, rien à dire à part admirer… Qu'est-ce que j'aime ça !
Ces carrosseries étaient tellement racées sur ces italiennes et la Jarama ne déroge pas pour le coup.
Bravo au propriétaire !!!
Mais quelle merveille, je lui trouve une classe à part, sans ostentation. Il avait bon goût Ferrucio ! Merci Louis et POA pour le voyage !
Quelle bagnole ! Le propriétaire est très intéressant à écouter, on sent la passion. Un très bon moment cette vidéo.
Quelle voiture, quel propriétaire et quel histoire !!!
30 minutes de pur bonheur.
Merci POA de nous faire découvrir des histoires aussi belles 😊
Je retrouve l'esprit GT, avec tout plein de bonnes choses qui vont avec comme les vocalises, de ma voiture.
Merci Louis et merci POA
Un monument automobile, et un passionné! Merci de la préserver pour l'histoire! elle est bestiale par rapport à l'Espada! Quel plaisir de la regarder et le V12 est une merveille!
Quelle merveille ! Et merci au Louis pour ses explications limpides, toujours avec le sourire.
Un passionné comme on les aime. Merci pour cette très belle et intéressante vidéo. Longue vie à POA.
Alors là, alors là...les bras m en tombent...
Merci ,merci beaucoup au propriétaire et à POA pour cette présentation.
MAGNIFIQUE VOITURE !!!!!
Une magnifique voiture, un patrimoine à conserver et entretenir. Félicitations au propriétaire et merci POA de nous montrer de telles pépites.
Les italiennes ont ce « je ne sais quoi » qui fait qu’on leur pardonne tout. Une italienne c’est un design charmeur, un moteur passionnel et quelques curiosités attachantes. Cette Lambo en est un magnifique exemple.
Une pensée pour Bizzarini qui a conçu cette pièce d'orfèvre mécanique…
Là vous faites dans l'exceptionnel, bravo et merci POA. Également un grand merci au propriétaire pour avoir présenté sa pépite !🤩
Cette voiture est magnifique, j'aime aussi beaucoup sa discrétion très classe. Son état est vraiment exceptionnel et ce moteur ! Je ne connaissais pas du tout cette Lamborghini, je remercie POA et son propriétaire pour me l'avoir fait découvrir 🙏👍
quel plaisir de voir vivre une telle auto. Quel cadeau vous nous faites!! Merci.
on voit bien la parenté stylistique avec la Iso Lele.
Voiture magnifique, et un petit observateur passionné et humble pour préserver un tel joyau
Bellissima ! Pas d'autres mots si ce n'est Merci au petit observateur Louis.
Ma che bella ! diraient-ils également 🇮🇹🔊☺️
Merci POA de proposer une vidéo sur cette voiture si rare et exceptionnelle!!!
Quel invraisemblable partage !
Un immense merci au propriétaire et à POA pour cela.
Je ne connaissais la Jarama que de nom et j'ai autant appris que rêvé en vous écoutant.
Une ligne incroyable, un V12 atmosphérique et une boîte manuelle... Voilà bien un témoignage définitif du plaisir automobile.
Merci encore, pour tout 👍🏻
Bravo, voiture incroyable et propriétaire très sympathique, merci à lui pour nous partager cette merveille.
Voilà pourquoi j'adore POA. Merci pour cette mise en image de cette magnifique Lamborghini. Moment religieux au soulèvement du capot. Nous avons un passioné qui aime vraiment sa voiture. Merci !
Ca c'est une vido POA comme on les aime !
Petit point sur les paupières de phares : celles le l'Alfa Montreal se rétractent vers le bas, comme la Jarama donc.
j'avais jamais vu cette lambo, elle est sublime !
et ce système de paupières pour les feux ! waouh !
Mais qu’elle est belle cette voiture, merci au propriétaire et POA de nous l’avoir présenté
Ça nous change des déplaçeoirs immondes actuels qui tiennent plus du balaineau obèse que d'une auto stylée et intemporelle. 🤡 🤣
Merci pour ce très beau reportage POA. Merci à Louis pour la qualité de ses commentaires, je me suis régalé 😊.
Superbe voiture ....beau reportage sur une auto méconnue du Taureau.Avec un proprietaire passionné. Et le son du V12.... merci Renaud
Félicitations Louis pour cette beauté d'une rare qualité et surtout pour le partage avec nous.
L'Italie fournisseur de bonheur automobile et de V12 aux vocalises inimitables ❤🇮🇹.
Merci au POA du mercredi, j'adore 😉
Merci à ce petit observateur et à POA de mettre en lumière cette injustement méconnue Lamborghini Jarama.
Salut POA ! Loui! bravo pour la trés belle et sobre présentation de cette belle auto italienne.. Un régal que d écouter son propriétaire ..vraiment un trés bon moment automobile..
Quelle jolie découverte ! Merci à Louis et à PoA pour cette jolie vidéo à déguster avec délectation et se réjouir des âmes du passé
Ces voitures ou il y a du verre partout.. on respire et elle fait très année70
Moi je constate que les videos sur une ancienne et italienne dure toujours plus longtemps 😉 .. pour notre plus grand plaisir
ABSOLUMENT MAGNIFIQUE CETTE AUTOMOBILE ...
MERCI POUR LA DÉCOUVERTE.
Alors là ...merci POA, merci Renaud et merci Louis pour cet épisode génial et cette découverte ! Quelle merveille ... elle est juste magnifique. Je trouvais entre autres la couleur particulièrement belle jusqu'à entendre l'anecdote (avec la pointe de doré dans le gris) qui la rend encore plus belle et unique.
Sublime auto et top cool proprio ! Plus sérieusement on ressent toute la passion et l'amour que ce monsieur éprouve à l'égard de cette très rare et belle Italienne dès plus envoutante ! ! !
Merci Louis pour cette magnifique présentation.
Si j’en avais pas déjà une dans mon garage, je courais en acheter une. La mienne est Tahiti Blue. C’est une S comme la vôtre.
Au plaisir de la croiser un jour !
@@louisschmidtlin5926 À ma connaissance, nous ne sommes que 4 propriétaires de Jarama S en France.
Je connais les 2 autres propriétaires. Je serai ravi de faire votre connaissance.
Que dire sur cette magnifique présentation ?
Un propriétaire passionné, d'une extrême sympathie, une voiture que je ne connaissais pas mais j'ai plongé à fond dedans dès le départ dans la vidéo tellement elle est fascinante cette Jarama 🥰🥰
Merci à Louis et merci encore à POA pour nous faire découvrir de si jolies pépites, une vidéo exceptionnelle !!
Une très belle voiture, sortie dans le contexte de la crise pétrolière des années début 70,mais quand tu vois le designe de cette voiture sois disant anguleuse, traits fins notamment sur l'avant, belle voiture félicitations
J’aime beaucoup entendre quelqu'un d’aussi passionné et qui adore sa voiture. Par contre j’aimerai voir quelques femmes présentant leur monture, ce qui est rare !!!!
Cette video qui est a mon avis votre meilleur, merite des millions de visions
Merci POA, Merci au propriétaire, un vrai passionné qui partage sa passion
Les "paupières de phares" de l'Alfa Montreal s'escamotent par le bas, tout comme sur la Jarama. Les deux voitures viennent du studio Bertone !
est ce qu'on peut allumer les phares paupières fermées ? genre feu de position qui font peur....
Les optiques de marque Carello sont également identiques entre les deux modèles
Bravo POA pour nous avoir déniché cette rareté, que personnellement je n’avais jamais vu 😊, et ce sympathique petit Observateur 👍
C'est une oeuvre d 'art comme les " Lambos"🤩 de son époque, j'adore!!!!!!!!!!👍👍
Merci Louis, et merci POA ! Bien qu’amateur de voitures, je ne connaissais pas la Jarama. Elle est très réussie ! Comme l’a dit Louis discrète mais V12 et classe ! 👍
J'avoue que je connais pas la Jarama😮, je suis sous le charme ! Merci à POA, et le propriétaire
Merci Louis et POA pour ces chefs d'oeuvre sublime et en état incroyable 🙏
Quelle merveilleuse auto !
Et qu'il est sympa, son proprio !
Merci, POA !
Putain qu'est-ce que c'est beau !! Je ne la connaissais pas celle-là !! Merci Louis et Merci à POA
Tres belle et meconnue Jarama. Perso, je prefere l’Espada 4x plus produite mais c fantastic de voir ces chefs d’oeuvres. Toutes ces rares itsliennes de l’epoque sont superbes: Jarama, Espada, Urraco, Ghibli, Bora, Khamsin, Merak, Longchamp, Deauville…toutes des pepites. Quelle epoque! Merci POA!
Perso, à part la Miura, je n'ai jamais été fan du design des Lambo à moteur central, à l'opposé des modèles à moteur AV, qui font partie pour moi des plus originales, des plus belles voitures dans ce type de carrosserie. C'est racé, mais élégant. J'adore ce type de GT, vraiment hyper classe! Merci pour la vidéo!
Superbe ! 😍Malgré ses affinitiés avec l'Espada et avec la lignée des supercars Miura et Countach, la Jarama est en fait la suite de l'Islero et la dernière de la toute première lignée de Lamborghini, soit celle des voiture grand tourisme à moteur avant V12... Descendante directe donc de la 350 GT. Voici cette lignée complète de 1964 à 1976: 350 GT, 400 GT "Interim", 400 GT 2+2, Islero et Jarama
C'étaient de vraies GT, quoi !
Oui clairement, historiquement les Lambo sont des GT à moteur avant et c'est dommage que le genre n'est pas perduré. Les 350 et 400 j'adore.
Le POA explique très bien pourquoi c'e design n'a pas perduré : ce n'est tout simplement pas équilibré du fzit de la répartition des masses.
Pluie ou glissant et elle ne sort pas du garage, ce n'est pas vraiment le cas avec le moteur à l'arrière (qui a éventuellement d'autres écueils)
Que de passion ! Merci pour toutes ces connaissances
Merci beaucoup, quelle voiture magnifique, à l époque on faisait des voitures classe et moins m as tu vu , une belle époque
Un bel hommage rendu au talentueux Marcello Gandini.
Elle ressemble à une Matra Bagheera de 1973 ,belle découverte de cette Lamborghini .
Mon Dieu qu'est ce qu'elle est belle , splendide , je suis saisi d'une sainte jalousie 😃 @6:40 succulente anecdote @7:04 Bizzarrini 👍 ce bruit au démarrage le fauve est lâché 😍ce moteur propre 👌chapeau bas
Merci c’est une belle œuvre que vous nous faites découvrir
J'adore son design. Elle est sublime!
Je viens de decouvrir grace à vous que la Jarama etait la version courte de l'Espada... Ce qui me la rend d'autant plus sympathique
Mais quelle belle auto ! Le temps ou l’Italie avait la main sur l’élégance automobile ! Merci POA
J'en connais des voitures mais pas celle-ci et elle est magnifique 😍. Merci pour cette découverte
Voiture formidable, propriétaire exceptionnel! Merci pour ce morceau d'histoire italienne qui perdure grâce à vous. (Il manque quand même une belle accélération, c'est pas tous les jours qu'on entends un v12 Bizzarrini chanter, tant pis :D )
Merci POA !!! Un plaisir de découvrir ce modèle grâce à cette vidéo !
Et on sent que le propriétaire est un excellent passionné de voitures !
Personnellement je ne connaissais pas ce model de Lamborghini.
Merci de nous partager cette belle italienne, 🙏.
Magnifique œuvre d`art !
Merci POA
Top ! Merci à vous et à ce petit observateur de nous présenter ce bijou
Incroyable la simplicité de ce propriétaire
Belle auto. Très bel etat d'origine. Super moment. Merci.
Une auto magnifique... Intemporelle a tout les niveaux
Une voiture oubliée que l'on n'oublie pas!!! Quelle beauté, elle me fait aimé les port à faux , les pneus à flan hauts; une sorte d'anti design actuel, l'inverse de ce que défend Gilles Vidal et pourtant elle est superbe!
Vous avez tout a fait raison : porte a faux gigantesques, empattement un peu court, flans hauts, voie plus étroite que les passages de roues... tout à l'opposé des standards design actuels... et pourtant l'étrangeté résultante a sa propre classe !
Le 3/4 arrière est splendide
Quelle voiture !
Que du bonheur !! Merci Louis, merci POA. 👍👏👏👌
La vraie classe automobile ! Et des compteurs qui montrent que l'on vit connecté avec sa mécanique, et non avec juste un petit chiffre indiquant la vitesse et puis rien d'autre (comme aujourd'hui sur les électriques...)
Content que vous ayez stoppé la musique de fond, le ronronnement du V12
Un vrai passionné. Un grand merci pour cet épisode!
V12 Bizzarrini jusqu’à la LP 670-4, un moteur extraordinaire.
Ces entrées d’air ont été effectivement inventées par la NACA dans les années 50. Elles ont gardées cette dénomination. Elles étaient sensées refroidir même à très haute vitesse.
Une vidéo monument de l’automobile, merci POA.
Magnifique ! Je trouve que ces anciennes Lamborghini sont superbes.
Vous devez être les seuls en France à présenter une vidéo complete sur cette voiture ! Merci au proprio ! C'est beau ! Les optiques à la Alfa Montreal j'adore ❤
Merci POA pour cette vidéo très intéressante. La cylindrée exacte : 3929 cm3. Bravo au propriétaire pour cette présentation et la conservation de cette belle auto.
Elle est magnifique. Le profil est fou.
La Jarama m'a toujours fait rêver. Et pour cause, quand j'étais enfant j'avais fixé sur le mur de ma chambre, en face de mon lit, une grande photo du stand Lamborghini du Salon de Genève 1970, où une magnifique Jarama blanche côtoyait une Espada noire.
Bravo Monsieur, votre voiture est magnifique !
Elle est bien cette émission 😇
Merci Louis , merci POA pour cette rareté format tj au top ! continuez ! Louis J. G.
Ravi d'avoir fait connaissance avec cette magnifique auto, je saurais désormais la reconnaitre si d'aventure je croise un des rares exemplaire un jour !
Alors pour les entrées d'air ça vient de Naca en Italien qui veut dire qui peut donc pour le moteur naca respirer, et c'est important! Bisous
Superbe voiture ! Merci 1000 fois pour la découverte !
Je ne la connaissais pas
Quelle beauté !!
bonjour cher RENAUD et merci d avoir accueuillie comme un reine MAEVA notre chevronnee!