Благодарю . Ролики очень помогают. Рекомендую ознакомиться с електро литературой по електрике и електронике , советских времен. По сути контройлер на елементах логики; ..да.. нет.. или-или.. только виполнени в миниатюре. По принципу .. управляя малим- изменяеш большое.. принцип елементов логики елементов логики времен ссср. Еще раз благодарю за ваш труд, за помощь в работе. Доброго здравия.
Честно... от заголовка ждал куда большего, чем шоу с коробочкой! Нет бы рассказать как там постоянка в переменку превращается, да ещё и по фазам, а не всё вот это вот 😂
День добрый! Не нашел видео по выбору параметров контроллера в зависимости от токоотдачи элементов АКБ. Для примера - выбрал себе редукторник на 1кВт. АКБ (48В) буду собирать на элементах 32700 с макс. токоотдачей 30а(кратковр. 50а) +бмс на50А. Все это планируется использовать на зимнем фэтбайке. Вопрос - какой контроллер подобрать для этой связки 25,30,35А? Влияет ли токоотдача элементов АКБ на входные/выходные параметры контроллера? Заранее спасибо за ответ🤝👋
А от цікаво,чому при використанні ручки акселератора, мотор не має запізнення вимикання,а при роботі ПАС є інерція від'єднання мотора,чи можна з цим боротись,знаючи як працює контроллер.
Взять осциллограф и посмотреть для начала что на выходе, в зависимости от положения ручки газа. А лучше почитать по какому принципу работает колесо, а далее все просто
Спасибо тебе дорогой автор, помог... пишу вам чтобы вы добавили инфу в свой список контактов: "контакт рекуперации и тормоза" в одном из редких контроллеров, обозначен у меня он как (FD) почему именно рекуп. и тормоз- потому что именно так он у меня работает, уже проверил в ходу, контакт срабатывает при замыкании на общий минус как и в ваших роликах, я соединил его с выходом от тормоза тоесть при нажатии на тормоз он замыкается, алгоритм работы следующий: в движении при замыкании через сек 2-3 идёт рекупирация (видно по росту напряжения на 1-2 вольта выше от исходного на аккуме и естественно ощутимо тормозит) когда скорость падает до примерно 5-ти км тормозит сильнее и пока держиш ручку тормоза в замкнутом состоянии колесо практически не сдвинуть с места держит жёстко при етом напряжение наоборот потребляет с аккумулятора и оно просаживается на пару вольт от изначального если даже просто дергать велик вперёд- назад . Вот така работа одного контакта. Спасибо вам ещё раз за информацию на вашем канале она очень мне помогла, с электрикой я немного дружу но вот с електроникой слабо , ваши обяснения алгоритмов работы и наглядное показывание очень помогли в поисках, удачи вам в развитии и крепкого здоровья, мильйон подписчиков вашему каналу 🤝
Дрогой друг подскажи пожалуйста,если я на скутер поставлю батарею на 30 ампер надо менять контроллер или нет.сейчас у меня батарея 10ампер, контроллер 17 амп,мотор колесо 350 ватт.Спасибо.
@@pro_stroy у меня аккум от гироскутера, как и моторколеса, там разьем через плату идет, а тут получается, провода от разъема зарядки к + и - аккумулятора припаивать?
Привет дружище. Подскажи плиз у меня велосипед телепорт 8квт. Рекуперация иногда включается на спусках и скорости выше 40-50. Можно ли и стоит ли заморочиться и на ручку заднего тормоза рекуперацию подключать? Не слишком сильно тормозить будет с таким мотором или это как-то настраивается?
@@pro_stroy понятно, надо тестировать. Я не из-за экономии аккумулятора хочу, 50 а/ч хватает на 120 км. С тормозами плохо, вроде 203 диаметр четырехпоршневая гидравлика и все равно для таких скоростей маловато, да и колодки стираются быстро. Электротормоз бы очень помог в этом, особенно на высокой скорости.
А чому одні контролери ,працюють і без датчиків холла,а інші ні, і як з такими поглибленими знаннями,це можна виправить і якщо в дорозі щось трапилось ,нажав на кнопку і поїхав далі без холов?
Если я правильно понимаю кроме питания к колесу идут провода датчика холла проблема что от колеса идёт 6 проводков ,а от контроллера 5 и это в фишках мощность одинакова но фишки другие и контроллер не родной ,если 1 проводок не цепануть на хол не поедет нормально не стабильно будет работать?
@@user-Mr.PoZiTiV4iK здесь такой. разбирал для пропитки лаком. Смотрел что за провода... Силовые тонковаты. Белый точно идёт на датчик температуры. Работает от ЛСД дисплея и КТ36/48 контроллеров. Датчик сам трёхвыводный. Названием приклеен к плате. На Ютубе кто разбирал МХУС этот датчик стоит в обратную от датчиков Холла...Успехов.
При підключенні контролера 48 вольт з дисплея я випадково замкнув на + 5 ручки газу, контролер не прцює дисплей дисплей вмикаєтся поки тримаю кнопку живленння як відпускаю гасне. Чи можливо його відремонтувати?
Дисплей включити вийшло замкнувши провод + що йде на нього і синій провод вихід з нього (провод вмикає контролер навідь без дисплея), дисплей при цьому вмикаєтся автоматично, та нажаль настройки дисплея не доступні , бо щоб зайти в меню настройок треба тримати три клавіші одночасно при включенні а сам він не включається, спалив щось на вході в дисплей
А все це через не справний датчик хола в ручці газу хоча вона й нова, розібрав фішку і випадково коротнув на дисплей, це вже потім зрозумів що газ не працює, на вхід подається 5 воль і ті самі 5 в на виході , на натиснення ручки ніякої реакції . Не підкажете який датчик замовляти , чи вони всі однакові , бо на ньому є маркування мабуть підбирати по маркуванню
@@pro_stroy Видео короткое прислать хотел. Мотор стартует с каким то странным звуком будто под крыло что то попало и трёт. Движение начинается рывками. Пробег 62 км! 🤔
@@pro_stroy у меня вопрос : я " присобачил " инвалидную коляску к эл.самокату, но нет заднего хода, если я вам скину на почту или может куда в другой месенджер фото платы своего контроллера, вы посмотрите где клеммы заднего хода? По памятке не нашёл таких клемм.
У меня пропала связь борт.компьютера и контроллера-я коротнул слегка )) провода, идущие от контроллера на бортовик ( бортовик был отключен)- что в контроллере отвечает за общение ( передачу информации ) ? подскажите парни пожалуйста.
Дякую за такой хороший контент мож допомогти маю куча контролерів і маю один контролер згорів дисплей а контролер живий з мого погляду хотів дати життя і поставити на велосипед чи можливо зв'язатися з вами
Я пам'таю як був ролік про сінусний контролер, а от як він працює на моторах прямопривідном і редукторному.Таке було,бо хочу придбати синусний собі ,а люди скаржаться що синус тіки для прямоходових моторів?
😁поставив регулятор обертів,і все працює..там стоїть наприклад мікросхема NE555 і ті ж самі польові транзистори чи на 60 чи на 75 ампер..по пару штук...і.нафіга контроллер,так і не пояснив?
@@pro_stroy Благодарю ,очень помогают твои видео ,делай больше контента ,с слаботочными выводами ,очень интересно как да что работает,познаю в твоих роликах для себя много интересного!
Благодарю . Ролики очень помогают. Рекомендую ознакомиться с електро литературой по електрике и електронике , советских времен. По сути контройлер на елементах логики; ..да.. нет.. или-или.. только виполнени в миниатюре. По принципу .. управляя малим- изменяеш большое.. принцип елементов логики елементов логики времен ссср. Еще раз благодарю за ваш труд, за помощь в работе. Доброго здравия.
Честно... от заголовка ждал куда большего, чем шоу с коробочкой! Нет бы рассказать как там постоянка в переменку превращается, да ещё и по фазам, а не всё вот это вот 😂
))
В дешёвых не переменка, а меандр 😢
@@shiza_electrica меандр - это форма переменки
@@ВиталийНагорный-щ2л мы против пропаганды нетрадиционной переменки! Долой меандр, пилу и прочие извращения! Только чистый синусоидальный синус! 🤣
@@shiza_electrica хотел было поумничать про однополярный си.... а мы ж за традиционное знакопеременное! 🤣
Отличное наглядное объяснение)
Приємно дивитися і слухати , харібол !!!❤😊
Спасибо за видео. Маленькая поправка: не процессор а микроконтроллер, или просто контроллер.
День добрый! Не нашел видео по выбору параметров контроллера в зависимости от токоотдачи элементов АКБ. Для примера - выбрал себе редукторник на 1кВт. АКБ (48В) буду собирать на элементах 32700 с макс. токоотдачей 30а(кратковр. 50а) +бмс на50А. Все это планируется использовать на зимнем фэтбайке. Вопрос - какой контроллер подобрать для этой связки 25,30,35А? Влияет ли токоотдача элементов АКБ на входные/выходные параметры контроллера?
Заранее спасибо за ответ🤝👋
Добрый день. Я бы поставил на 30а .
Спасибо большое!за полезную информацию 👍👍👍👌
А от цікаво,чому при використанні ручки акселератора, мотор не має запізнення вимикання,а при роботі ПАС є інерція від'єднання мотора,чи можна з цим боротись,знаючи як працює контроллер.
Поки що не розібрався.
@@pro_stroy я міркую,що це заплановано в прошивку,бо інакше стоп крутіння педалей не має інерціоності,як механічно так і магнетично.
Как снять ограничение скорости Volteko traik 1000 ватт 60вольт?
Всего 25 бежит.Тяга при старте большая, но быстро падает с увеличением скорости.
К сожалению не смогу помоч.
Взять осциллограф и посмотреть для начала что на выходе, в зависимости от положения ручки газа. А лучше почитать по какому принципу работает колесо, а далее все просто
Спасибо тебе дорогой автор, помог... пишу вам чтобы вы добавили инфу в свой список контактов: "контакт рекуперации и тормоза" в одном из редких контроллеров, обозначен у меня он как (FD) почему именно рекуп. и тормоз- потому что именно так он у меня работает, уже проверил в ходу, контакт срабатывает при замыкании на общий минус как и в ваших роликах, я соединил его с выходом от тормоза тоесть при нажатии на тормоз он замыкается, алгоритм работы следующий: в движении при замыкании через сек 2-3 идёт рекупирация (видно по росту напряжения на 1-2 вольта выше от исходного на аккуме и естественно ощутимо тормозит) когда скорость падает до примерно 5-ти км тормозит сильнее и пока держиш ручку тормоза в замкнутом состоянии колесо практически не сдвинуть с места держит жёстко при етом напряжение наоборот потребляет с аккумулятора и оно просаживается на пару вольт от изначального если даже просто дергать велик вперёд- назад . Вот така работа одного контакта.
Спасибо вам ещё раз за информацию на вашем канале она очень мне помогла, с электрикой я немного дружу но вот с електроникой слабо , ваши обяснения алгоритмов работы и наглядное показывание очень помогли в поисках, удачи вам в развитии и крепкого здоровья, мильйон подписчиков вашему каналу 🤝
Дрогой друг подскажи пожалуйста,если я на скутер поставлю батарею на 30 ампер надо менять контроллер или нет.сейчас у меня батарея 10ампер, контроллер 17 амп,мотор колесо 350 ватт.Спасибо.
Нет, менять ничего не надо, 30 а.ч это ёмкость
17 а. Это ток. Это разные характеристики. Их ненадо сопоставлять.
Здравствуйте, в каком-нибудь из своих видео вы рассказываете о том, каким именно образом и способом контроллер МК изменяет скорость и мощность мотора?
Пока такого не было.
Хорошо объяснил, вопрос, а куда подсоединить провода разъема зарядки?
В аккумуляторе есть для этого отдельный разьём.
@@pro_stroy у меня аккум от гироскутера, как и моторколеса, там разьем через плату идет, а тут получается, провода от разъема зарядки к + и - аккумулятора припаивать?
Если других выводов нет то да.
Возможно в нём нет платы защиты, смотрите чтоб не перезарядился.
Привет дружище. Подскажи плиз у меня велосипед телепорт 8квт. Рекуперация иногда включается на спусках и скорости выше 40-50. Можно ли и стоит ли заморочиться и на ручку заднего тормоза рекуперацию подключать? Не слишком сильно тормозить будет с таким мотором или это как-то настраивается?
Ничего не могу сказать по этому поводу. Не сталкивался с таким.
@@pro_stroy понятно, надо тестировать. Я не из-за экономии аккумулятора хочу, 50 а/ч хватает на 120 км. С тормозами плохо, вроде 203 диаметр четырехпоршневая гидравлика и все равно для таких скоростей маловато, да и колодки стираются быстро. Электротормоз бы очень помог в этом, особенно на высокой скорости.
Думаю стоит заморочится, рекуперация обычно мягче чем механика.
А чому одні контролери ,працюють і без датчиків холла,а інші ні, і як з такими поглибленими знаннями,це можна виправить і якщо в дорозі щось трапилось ,нажав на кнопку і поїхав далі без холов?
Легше купити контроллер який їде без холів.
@@pro_stroy це зрозуміло,але ви ж не шукаєте легкого шляху,от я поцікавився,ви ж знаєте як він працює ,а хто знає той і може.
Привет хочу узнать почему не все контроллеры и дисплеи взаимозаменяемы и за счёт каких деталей постоянный ток превращается в переменный в контроллере.
За счёт силовых транзисторов которыми управляет микроконтроллер.
я раньше знал как работает,а счас перестал,ну спасибо.
Здравствуйте! Как подключить два контроллера к одному дисплею?
Нууу.... Наверное никак, если дисплей на это не рассчитан.
Здравствуйте! Пропал слаботочный сигнал 5 вольт. Подскажите где искать.
Задайте этот вопрос в телеграм группе, ссылка в описании под видео.
Если я правильно понимаю кроме питания к колесу идут провода датчика холла проблема что от колеса идёт 6 проводков ,а от контроллера 5 и это в фишках мощность одинакова но фишки другие и контроллер не родной ,если 1 проводок не цепануть на хол не поедет нормально не стабильно будет работать?
Тут всё просто, белый тонкий с мотора можете не подключать.
Белый тонкий это датчик температуры. Используется на индикации дисплея. Это если двигатель от МХУС 500 ватт.
@@valery1958ru 500
@@user-Mr.PoZiTiV4iK здесь такой. разбирал для пропитки лаком. Смотрел что за провода... Силовые тонковаты. Белый точно идёт на датчик температуры. Работает от ЛСД дисплея и КТ36/48 контроллеров. Датчик сам трёхвыводный. Названием приклеен к плате. На Ютубе кто разбирал МХУС этот датчик стоит в обратную от датчиков Холла...Успехов.
При підключенні контролера 48 вольт з дисплея я випадково замкнув на + 5 ручки газу, контролер не прцює дисплей дисплей вмикаєтся поки тримаю кнопку живленння як відпускаю гасне. Чи можливо його відремонтувати?
Я не знаю бо я не майстер по ремонту.
Дисплей включити вийшло замкнувши провод + що йде на нього і синій провод вихід з нього (провод вмикає контролер навідь без дисплея), дисплей при цьому вмикаєтся автоматично, та нажаль настройки дисплея не доступні , бо щоб зайти в меню настройок треба тримати три клавіші одночасно при включенні а сам він не включається, спалив щось на вході в дисплей
А все це через не справний датчик хола в ручці газу хоча вона й нова, розібрав фішку і випадково коротнув на дисплей, це вже потім зрозумів що газ не працює, на вхід подається 5 воль і ті самі 5 в на виході , на натиснення ручки ніякої реакції . Не підкажете який датчик замовляти , чи вони всі однакові , бо на ньому є маркування мабуть підбирати по маркуванню
@@РоманКошарний так шукайте по маркуванню.
@@pro_stroy помітив що провода в фішці були переплутані, чи міг датчик хола згоріти через перепутану полярність?
Привет!
Проконсультироваться можно?
Вопрос про редукторное мотор-колесо фетбайка...
Спрашивайте, если смогу, помогу.
@@pro_stroy
Видео короткое прислать хотел.
Мотор стартует с каким то странным звуком будто под крыло что то попало и трёт.
Движение начинается рывками.
Пробег 62 км!
🤔
@@pro_stroy у меня вопрос : я " присобачил " инвалидную коляску к эл.самокату, но нет заднего хода, если я вам скину на почту или может куда в другой месенджер фото платы своего контроллера, вы посмотрите где клеммы заднего хода? По памятке не нашёл таких клемм.
@@Марсель-в6ф попробовать можно.
@@pro_stroy хорошо, я тогда скину вам на почту фото? Или может есть другой способ например ватсап или телеграмм?
У меня пропала связь борт.компьютера и контроллера-я коротнул слегка )) провода, идущие от контроллера на бортовик ( бортовик был отключен)- что в контроллере отвечает за общение ( передачу информации ) ? подскажите парни пожалуйста.
Провода tx и rx
Дякую за такой хороший контент мож допомогти маю куча контролерів і маю один контролер згорів дисплей а контролер живий з мого погляду хотів дати життя і поставити на велосипед чи можливо зв'язатися з вами
Пишите на почту.
Ну буддист ты даёшь :-)))
Не обзывайтеся ))
@@pro_stroy даже не думал!!
Я видел все твои видео,но контр как мой нету у тя. У меня мало проводов, пасс ассист куда подключить не знаю
Плата достаётся ?
Какие на ней обозначения ?
@@pro_stroy много же там обозначении
@@pro_stroy у вас есть ватсап фото отправил бы, но там точно нет выхода на пасс . Там лишних 3провода 2черно белый 1зеленый,
Я пам'таю як був ролік про сінусний контролер, а от як він працює на моторах прямопривідном і редукторному.Таке було,бо хочу придбати синусний собі ,а люди скаржаться що синус тіки для прямоходових моторів?
Я такого не чув. Перевірити немаю поки що змоги.
@@pro_stroy Якщо є мотори і контролери,то перевірити це святе, буду вдячен.
Может ты, парень мне ответишь, что означает красный с\диод под тремя зелёными??? У меня фетбайк е-Альфа Грин Сити..( e-alfa green city )
На єтот вопрос не отвечу.
@@pro_stroy Ещё есть вопрос: может подскажете, какой купить дисплей и его крепление. Есть такой опыт?
Я думал будет объяснение какие провода куда подключать.
Таких роликов на моём канале уже много.
Здравствуйте, почему нету 3 скорости.
Где нету, у кого нету, Задавайте вопрос полностью.
😁поставив регулятор обертів,і все працює..там стоїть наприклад мікросхема NE555 і ті ж самі польові транзистори чи на 60 чи на 75 ампер..по пару штук...і.нафіга контроллер,так і не пояснив?
Про контакты Раскажи f4 и f5
Не хватило нервов досмотреть
Не процесор а мікроконтролер
😜🤯🙃
Нічого не зрозуміло, але дуже цікаво.
Хто має вуха, та почує. Хто має звивину, та поворухне нею.)))
зачем все эти жестикуляции..............
Экспериментирую с подачей.
Эксперимент не удался .
Чуешь ,а режимы работы контроллера тоже замыкаются на землю же ?
И получается из 3 контактов на фишке для скорости ,один это GND?
Да
Так и есть.
@@pro_stroy Благодарю ,очень помогают твои видео ,делай больше контента ,с слаботочными выводами ,очень интересно как да что работает,познаю в твоих роликах для себя много интересного!
Общие принципы такие же как у любого устройства с процессором, начиная с первого микрокалькулятора