سلام ، وقتتون بخیر باشه ، امیدوارم چرخ ماشینتون همیشه بچرخه براتون ، گیربکس های دنده ریز نتیجه خیلی بهتری میدن ولی خب چون معروف شدن قیمت هاشون یکم عجیب و غریب شده که اصلا ارزش نداره آدم بره سمتشون(گیربکس 3 خط پرایدو میگفتن رو 20 ملیون)
خداشاهده پرایده من یورو 4 فابه فابه ای اف سون سهله تیوفایو باهام نیومده یه کیت مکش دست ساز دارم بس دیسکو صفحمم تموم شده با پارس ای ال ایکس شونه به شونه رفتم
سلام آقا بشیر ممنونم از نظر شما خیلی برام ارزشمنده حرف شما❤️ انشااله برای جبران لطف شما بتونم ویدیو های جدید تر و با کیفیت فیلم برداری و تدوین حرفه ای تر تولید کنم❤️
سلام داداش برای پراید هدرز مکش با میل سوپاپ تقویتی،دنده چیتا با فولی سر میلنگ بندازم به نظرت؟بعدش توی سربالایی ماشین کم نمیاره!؟مصرف سوخت چطور میشه بعدش!؟
سلام آقا عرفان وقتتون بخیر باشه من روی ماشین خودم همه اینایی که فرمودید نصبه البته فولی سر میل لنگ برا پراید یورو ۲ من پیدا نکردم شتاب و سرعت و کشش خیلی عالی شده مصرفم هم حدود ۷ و ۸ اگه ماشینتون یورو ۴ باشه که توان بهتری هم میتونید بگیرید البته همه اینا بر میگرده به تیونر شما من قبلاً رو ماشینم فقط هدرز و مکش بود مصرفم بالای ۱۰ بود راهم نمیرفت اصلا
@@alighasemi4571 سلام علی آقا وقتتون بخیر باشه والا با تیبا ننداختم تاحالا تجربه رانندگیشم نداشتم ولی با کوییک تست کردم تا ۱۵۰ تا ماشین من جلو بود ولی چون ضریب دنده ۵ من خیلی سبکه من تاپ اسپیدم تقریبا رو ۱۷۰ تاس برای همین کوییک گرفتم حالا اگه تیبا پیدا کنم حتما ویدیو درگ رو قرار میدم ممنون از شما ❤️
@@sepehr_tuning وقت شما هم بخیر آقا سپهر ماشین شما با همین لوازما بود و کوییک فابریک درسته ؟؟بعد تیبا یه کم از کوییک بهتر راه چون سبک تره شما کجا هستی آقا سپهر ؟؟اگه تهران هستین بیان یه تست با هم بریم من یه تیبا دو نود و نه دارم گفتم اگه وقت شد یه تستی بکنیم
ای اف سون یه موتور دور بالاس و طبیعتا بعد از شتابگیری اولیه خیلی بیشتر گشتاور داره نسبت به پراید ولی این فاصله به رانندش هم بستگی داره که چطوری بتونه از ضرایب گیربکس خودرو استفاده کنه
سلام آقا مسعود وقتتون بخیر باشه خیلی ممنونم از نظر تخصصی و دقیق شما بله در کل موتور ef7 تو دور بالا واقعا عالیه این تست هم دوستانه بود و اصلا فشار غیر متعارفی به ماشین ها نیاوردیم وگرنه همونجوری که شما فرمودید نتیجه ممکن بود متفاوت باشه❤️
سلام آقا عرفان گل میل ۶۳۰ بصورت کاملآ فابریک و خیلی راحت نصب میشه بدون هیچ تغییر و دست کاری فقط اگه ماشینتون زیمنس باشه سنسور میل سوپاپ باید حذف بشه اون میل هایی که می‌بینید سر سیلندر باید تراش بخوره میل های خیلی گردن کلفتن که برای پروژه های شهری زیاد استفاده نمیشن چون تراکم خیلی بالا لازم دارن
@@erfanhzerfanhz4029 میل ۶۳۰ چون ساخت ژاپنه کیفیتش داد میزنه و روش هم حک شده ۶۳۰ فقط دقت کنید خط روش نداشته باشه برای نصبشم فولی چیتا بندازید نتیجه خیلی بهتری میده
سلام آقا مهدی وقتتون بخیر باشه خیلی ممنونم از نظر شما ❤️ بله کاملآ درست می فرمایید و فیلم برداری اصلا جالب نبود مشکل صدا و فیلم برداری را داخل ویدیو های جدید تلاش کردم بهتر کنم ممنونم از انتقاد شما❤️❤️❤️
سلام داداش متاسفانه سر میل سوپاپ ب مشکل برخوردم.حالا تو‌فکرمه میل۶۳۰در اینده بگیرم فقط خاستم بدونم واقعا تاثیری توی شتاب داره!؟ینی لیفت بالا تری داره!؟اخه یکم پرسوجو کردم میل با لیفت بالا برای پراید مث اینکه در کار نیس اصلا
یه چی هم من اضافه کنم نگی فقط اومد تکراری زد و رفت یه داکت فن یا یه موتور براشلس حداقل ۲۰۰۰kv با پروانه ۹پره و آفتامات خوب بزار سر راه کیت مکش سوییچ کنترل رو بیار پشت قربیلک فرمون که دستری بزنی قبل شتاب استارت کن بعد گاز و پر کن دور موتور براشلس باید حداقل 22,000به بالا باشه تقریباً ۴۰امپر می‌کشه برق دینام هم بیگ تری با کابل خوب بزن اگه دیگه سیستم داری که دینام رو هم عوض کن حداقل ۱۰۰ امپر بنداز کابل منفی هم تقویت و به موتور فراموش نشه ناگفته نماند همه اینا برای رفتن بود باید فکر وایستادن هم بکنی پس یه بوستر خوب خیلی تاثیر داره که ماشین رو نگه داره راستی گرافیت انداختی دسته موتور جلو رو باید تیبایی بندازی وگرنه پاره میشه. ترکاف نزن چون پوسته گیربکس میترکه و همه چی از پولس و ... صلوات... ترکاف تعطیل خط قرمز در هر ماشین و هر حالتی این تجربه من بود. با اتومات برات ترکاف میزنم 😈 پس ترکاف تعطیل همش هزینه هستش به مراتب هر چی پول بدی همون قدر آش میخوری اما با همه اینا میتونی با ۲۰۶ یا ۲۰۷ هم کل بندازی شک نکن . تجربه چیز خوبیه اما سرعت به جاش و در حد خودش خوبه بیشتر نه کمتر نه ❤ موفق باشی.
سلام مجدد اون ایده توربو برقی خیلی جالب و خوبه ولی خب ۴۰ امپر جریان کشی یک عدد عجیب و غریبیه که خودش افت توان میده بنظرم بیگ ۳ دارم با دینام فابریک موتور و میل لنگ پراید کشش دینام های خیلی قوی رو اصلأ نداره ترمز ماشین فول تقویت شده و هر لوازمی که شما فکر کنید روش بود(دیسک افتر مارکت ، بوستر و کاسه عقب ریو) گرافیت برای استفاده شهری خیلی مکافاته چون خیلی سفته و همش لرزش های عجیب و غریب موقع راه افتادن من چون بیشتر استفادم شهریه اصلأ نمیرم سمت گرافیت با ۶۶ اسبی که من دارم همین دایکن تیبایی جوابه و اصلا لیز نمیخوره ، گرافیت برا این توان بیهودس بنظرم چون همین معمولی هم جوابه زیادشم هست ممنونم از تجربیات خوب شما ❤️❤️❤️
@@sepehr_tuning من رو هر دو مورد جواب گرفتم به نظرم براشلس رو امتحان کن یا یه سرچ تو همین یوتیوب بزن خودشو اندازشو ببین رو کیت مکش کولاک میکنه تا تست نکنی باور نمیکنی یه جاهایی به کارت میاد که اصلاً انتظار نداری میتونم به جرعت بگم فرو میری تو صندلی فقط کنترل رو دستی بزار روی پدال یا سیم گاز یا دور موتور نباشه خودت اکتیو بکن ملخ یا پروانه هم طرح جت باشه که زمان معمولی از فضای باز پره ها مکش رو انجام بده سراغ حلزونی نرو موتور رو دقیقا بزار اول کار دم هواکش خیلی تاثیر داره لوله استیل رو عایق فوم فویل آلومینیومی ضخامت ۱۰ میل ورقی هستش (لوله‌های کولر گازی اسپیلت میندازن) مشکی رنگه اونو متری بگیر بزن روی لوله استیل تو دمای هوای ورودی موتور خیلی تاثیر داره نمیزاره گرمای موتور به لوله برسه روش هم یه لایه آلومینیوم ضخیم داره به دیواره اتاق هم بزنی گرما و صدای موتور رو کامل میگیره من تست زدم اوکی هستش 👌🏻🙏🏻
به نظرم دنا چون دریچه برقی بود یکم عقب موند دوم راننده فکر میکنم دور موتور رو زیاد بالا نمیبرد البته وزن سنگینی هم داره اما ما سرعتی تر از ای اف سون نديديم تیوفایو هم خوبه خودم ۲۰۶ دارم خیلی شتاب مشتی داره پدرم دنا پلاس داره اون توی دور میزنه
خوبه اما بهتر هم میتونه باشه همش میگیی میگم میگم ساخت وایر تقویتی چی شد؟؟ رینگ ماشین رو اسپرت کن لاستیک خوب بنداز تاثیر شو میبینی بلبرینگ چرخ ها و سیستم ترمز و دسترسی رو ریگلاژ کن کاتالیزور رو حذف کن هدرز رو چهار به دو و دو به یک بزار فیلر کشی ماشین رو میزون بزن سفتی تایم رو میزون بزن شمع ایریدیوم اصلی هم بندازی برای پراید مال نیست شمع دو پلاتین بوش اصلی فیلر شده بنداز یه ریمپ خوب بزن خیلی بهتر از اینا باید بره اگه دور موتور خوب بزنی رو ۵ هزار تا دنده یک باید ۴۰تا ۵۰ تا بره تعویض دنده اسپرت بزنی دنده دو ۸۰ تا ۹۰ تا دنده سه ۱۱۰ تا چهار ۱۳۰تا ۱۴۰ تا از ۱۴۰به بالا دنده پنج خواستی بگو برات ویدیو بگیرم بفرستم نه موتور زوزه بکشه نه به گیربکس فشار بیاد در ضمن فلایویل رو کف تراش بزن صفحه رو هم گرافیت بنداز سایز استاندارد خودش پراید ۱۴۱ مدل ۸۵ خواستی پا هستم درگ بزنیم 😊 👍🏻👏🏻👑
سلام وقتتون بخیر باشه من چون شاغل هستم و هفته ای ۶۰ ساعت سر کارم یکم وقت و انرژی و انگیزه کم میارم برای تولید محتوا ولی چشم سعی میکنم پیدیو بیشتر بسازم ممنونم از پیشنهاد های خوب و حرفه ای شما که نشون دهنده تجربه شما تو این مبحثه کاتالیزور که بخاطر هدرز ندارم البته هدرزم ۴ به ۱ هست که بنظرم کافیه برای ستاپم هدرز ۴ ۲ ۱ دور پایینو یکم خراب میکنه که برای استفاده شهری و کولر یکمی جالب نمیشه در مورد گیربکس هم ۳ دفعه تعمیرش کردن و نتونستن خوب جمع کنن و یکم دنده هام بد جا میره سر همین نمیتونم کوییک شیفت کنم واقعاً ممنونم از پیشنهاد های خوب شما حتماً استفاده میکنم از تجربیات شما❤️❤️❤️❤️
@@sepehr_tuning فدایی داری 💞 خودم پایت هستم هر وقت خواستی دو تایی میاریم پایین خورد میکنیم تا شفت لخت میکنیم هر چی مشکل داشت عوض میکنیم از نو جم میکنیم من هستم منتها من ۲ساعته انجام نمیدم یه روز خورد میکنم یه روز جمع فقط پول جنس میدی برنجی و خوار النگویی و کشویی و ...
@@sepehr_tuning اگر برنجی هارو عوض کردی رول بیرنگ شفت هارو عوض کردی هرز گرد هارو عوض کردی موقع حرکت زوزه نمی‌کشه دنده فقط سفت جا میره یا بد جا میره، ۳تا چیز نقش داره: اول دسته موتور ها هر سه تا باید درست سر جاش باشه سالم باشه و بوش لاستیکی رام هم اوکی باشه، دوم سیم کلاچ و جای درگیری حدامکان باید پایین باشه هم کلاچ نرم تر هستش هم دور موتور با دور گیربکس هم خونی داره و هم دیسک درست عمل میکنه. سوم اهرم دست دنده یه پایه ثابت با صفحه هستش یه پایه با دو شاخ معکوس وصل به اهرم لنگ گیربکس و سر دنده مابین صفحه و اهرم دست دنده چهار تا تیکه لاستیکه مثل دسته موتور اما ضعیف تر پاره باشه دنده بد جا میره فنرش شل کرده باشه یا بوش پلی اتیلین زیر و بالای مفصل یا بوش سبز ها یا خود این صفحه که از زیر اومده با چهار تا مهره بسته شده با موتور زاویه درست نداشته باشه شل باشه سفت باشه خوشک باشه ... دنده بد جا میره گردگیر روی کنسول اهرم دست دنده رو در بیاری همه رو میبینی خلاصه وضعیت دست دنده و موتور و اتاق باید تو جای خودش باشه یه دسته موتور بد بسته شده باشه رو این لامصب تاثیر میزاره در اصطلاح بهش میگن میل ماهک دست دنده رو پرشیا و پژو و... دو تا سه تا مفصل مثل سیبک هستش اما این لعنتی یه تیکه لوله بیشتر نیست واسکازین هم اگر سفت باشه یا سوخته باشه تاثیر گذاره این تجربه من خارج از گیربکس مابقی باید دنده بزنم بهت بگم 🙏🏻🙏🏻👍🏻💞 عشقی دادا موفق باشی💯💫👑
والا تمام قطعاتی که فرمودید همه نو و سالم هستند ولی من حس میکنم پقت لازمو برا جمع کردن گیربکس نزاشتن البته یک ستاپ جدید برای ماشین مد نظرمه که شاید تو ایران شبیهش نباشه اون ستاپو که اجرا کنم کلن گیربکس و پلوس و همه باید تعویض و بهینه بشه
سلام وقتتون بخیر باشه در کل که مقایسه موتور ۸ سوپاپ و ۱۶ اصلا منطقی نیست ولی دنا بخاطر وزن بالا و دریچه گاز برقی که داره تو شتاب ضعیف عمل میکنه ولی از اونطرف بخاطر سیستم زمان بندی سوپاپ متغیر و دریچه گاز خیلی بزرگی و لاستیک ۱۵ باعث میشه دور بالاش خیلی عالی بشه در حدی که کمتر ماشین فابریکی میتونه باهاش رقابت کنه
سلام آقا طاها وقتتون بخیر باشه خیلی ممنونم از پیشنهاد شما چشم حتما ویدیو های درگ جدید با ماشین های مختلف و سبک فیلم برداری جدید تر میسازم ممنونم از شما❤️
سلام وقتتون بخیر باشه من کانالتون را دیدم و واقعا محتواهای خیلی جالب و جذابی داشتید امیدوارم موفق باشید همیشه اره ماشین خیلی بیشتر جا داره که بشه بهش فشار اورد و پاور شیفت کرد که نتیجه بهتری گرفت ولی خب هزینه های تعمیر ماشین خیلی بالا رفته و عملا من جرئت گاز و فشار نامتعارف ندارم چون یکجاییش خراب بشه حداقل باید 1 ماه حقوقمو بدم بره😅
@@sepehr_tuning خیلی ممنون لطف دارین شما ویدیو های شما هم فوق العادس کاملا درست میگین منم مثل شما پراید دارم دقیقا درک میکنم گیربکسش خیلی ضعیفه و اصلا جواب پاور کردن رو نداره تو بلند مدت ولی خیلی روونه فقط یه سوال داشتم من میخوام میلسوپاپ افتر ببندم رو ماشینم شما چه برندی بستید و نتیجش چجوری بوده فقط میل خالی تاثیری داره؟
پراید تو گیربکس واقعا ضعف داره من میل مزدا 630 بستم با فولی ادجاست و تاثیرشم خدایی خوبه و دور درجا هم اصلا ریپ زدن و مشکل ندارم فقط اگه ماشینتون یورو 2 هست میل مزدا بهش میخوره اگه یورو 4 دارید تلگرام پیام بدید تا به یک تیونر معرفیتون کنم تو همه استیجی برا یورو 4 میل تولید میکنه تلگرام :sepehr_yavari
سلام ممنون از نظرتون، بله زیر موتور همه ماشینا فابریکه و فعلا افزایش حجم نخورده مشخصات میل سوپاپ را واقعا حضور ذهن ندارم چی بود ولی حتما براتون پیگیری میکنم و به اطلاعتون میرسونم❤️
@@mohammadreza1786 سلام آقا محمد رضا وقتتون بخیر باشه اسب بخاری که کارخونه اعلام میکنه تو شرایط ارتفاع از سطح دریا مطلوب و بنزین عالی و از سر فلایویله یعنی تو عمل شما برید روی داینو هیچوقت نزدیک عدد کارخونه هم نمیشه شد پس اسب بخار اعلامی کارخونه زیاد ملاک نیست و قدرت سر چرخ مهمه
@@mohammadreza1786 داداش من خودم ماشینمو تقویت کردم رو چرخ فابریک ۷۰ هست با فائو میشه ۱۰۰ اسب الان تقویت من کردم تازه به عدد ۱۰۷ اسب سرچرخ بامنی فولد xumوهدرزو فولی سرمیلنگ و میل سوپاپ لیف ۱۲.۲۴۵ همه اینه ۱۰۷ اسب توان گرفتم تا اینجا
سلام، ممنون از نظر شما بله من خیلی تجربه اکثر موتور های داخلی رو دارم و همیشه گفتم اگه برای ساخت موتور ef7 از قطعات با کیفیت بالاتری و دقت مونتاژ بالاتری استفاده میشد این موتور به راحتی میتونست با خیلی از موتور های دنیا رقابت کنه. البته بخاطر دلیل های زیر دنا شتاب اولیه خوبی نداره -وزن -لاستیک 15 -دریچه گاز برقی ولی از طرفی بخاطر لاستیک 15 و سیستم زمان بندی سوپاپ متغیری که داره تو دور بالا هیچکدوم از ماشین های داخلی نزدیکش هم نمیتونه بشه. البته این ویدیو بیشتر جنبه مقایسه ماشین خودم با قبل از نصب لوازمش بود وگرنه اصلا این ماشین ها از هیچ نظری قابل مقایسه نیستند. ممنون از وقت شما❤️
سلام، ممنونم از نظر شما بله تو ویدیو آخر توضیح دادم که پراید زیاد ماشین خوبی نیست برای تقویت، البته من ترمز و هندلینگ را هم تقویت کردم ولی خب بازم پژو تو ترمز و هندلینگ یک چیز دیگس.
سلام علی آقا، ممنون از نظر شما. این درگ صرفا برای مقایسه ماشین خودم بین قبل و بعد از تغییراتش بود و همین. البته 2 تا فاکتور داخل نتیجه خیلی مهمه 1-مهارت راننده که من مطمعن هستم شما قطعا از من بهتر رانندگی میکنید و تعویض دنده و لانچ بهتری دارید 2-سلامت ماشین و سالم نگه داشتنش، من واقعا با این قیمت قطعات جرئت فشار بیش از حد یا پاور شیفت را ندارم 😅 بازم ممنونم از نظرتون و امیدوارم هر جا هستید سلامت باشید و بهترین ماشین هارو داشته باشید❤️❤️❤️❤️
سلام ممنون از نظر شما،. بله متأسفانه خیلی بد فیلم گرفته شده و منم وقتی رسیدم خونه دیدم که خیلی بد شده ، ممنون از نکاتتون باعث بهبود و پیشرفت کانال میشید حتما تو ویدیو های بعدی این مشکل رو حل میکنم❤️
سلام آقا محمد وقتتون بخیر باشه خیلی ممنونم از پیشنهاد شما بله تو برنامه دارم اگه بشه موتورو کمپلت بیارم پایین و حجمش را بکنم 1500 و تراکمش را بیارم رو 11 که نتیجه بهتری بده ممنونم از راهنمایی شما ❤️❤️❤️❤️
سلام آقا رضا، ممنون از نظرتون بله tu5 یکی از موتور های خیلی خوبه که خیلییییی راه تقویت و تیونینگ داره(من دیدم تا 500 اسب ازش گرفتند) من خودم ماشین پروژه ای بعدی که دست بزنم احتمال 99 درصد موتور tu5 هست امیدوارم بتونم با چند نفر دیگه هماهنگ کنم برای درگ های جدید و جذاب تر با فیلم برداری بهتر😅
@@sepehr_tuning سلام دوست عزیز تی یو فایو تنها بدیش اینه که نهایت تا دویست پر میکنه چیزی که من دیدم این موتور روی207خیلی بهتر از بقیه راه میره اگه روغن بخار نمیکرد گل بود😂👌
گیربکس رو دست کاری کن دنده ریز بنداز مال ما هشتاد و پنج دنده ریز هست زمینو جر میده
سلام ، وقتتون بخیر باشه ، امیدوارم چرخ ماشینتون همیشه بچرخه براتون ، گیربکس های دنده ریز نتیجه خیلی بهتری میدن ولی خب چون معروف شدن قیمت هاشون یکم عجیب و غریب شده که اصلا ارزش نداره آدم بره سمتشون(گیربکس 3 خط پرایدو میگفتن رو 20 ملیون)
پراید یورو۴ ریمپ همشو تا ۱۲۰ ها میزنم با این همه لوازم این فاصله تا ۱۰۰تا...
خداشاهده پرایده من یورو 4 فابه فابه ای اف سون سهله تیوفایو باهام نیومده یه کیت مکش دست ساز دارم بس دیسکو صفحمم تموم شده با پارس ای ال ایکس شونه به شونه رفتم
درگ شاید خوب باشه پراید اما دور بالا اصلا حرفی برای گفتن نداره
سلام ، ببخشید منبع چی روشه صداش خیلی خوبه پرایده ؟ 😅 خسته نباشی ❤
سلام آقا آرتین
وقتتون بخیر باشه
قابل شمارا نداره
منبع رنجروری سایز بزرگ+هدرز +کاتال خالی
سلام امیدوارم حالتون خوب باشه
واقعا آفرین که آنقدر خوب توضیح دادید خیلی عالی و منطقی
سلام آقا بشیر
ممنونم از نظر شما خیلی برام ارزشمنده حرف شما❤️
انشااله برای جبران لطف شما بتونم ویدیو های جدید تر و با کیفیت فیلم برداری و تدوین حرفه ای تر تولید کنم❤️
@@sepehr_tuningMerhaba Dena + da pedalda gecikme var nece aradan qaldirmaq olar Diagnostika edirem hecne cixmir
عالی از لوازمت رو پراید ویدیو بزار داش🤝🔥❤️
سلام، ممنون از نظر شما، چشم انشالله تا چندروز آینده ویدیو کاملش رو قرار میدم
سلام داداش برای پراید هدرز مکش با میل سوپاپ تقویتی،دنده چیتا با فولی سر میلنگ بندازم به نظرت؟بعدش توی سربالایی ماشین کم نمیاره!؟مصرف سوخت چطور میشه بعدش!؟
سلام آقا عرفان
وقتتون بخیر باشه
من روی ماشین خودم همه اینایی که فرمودید نصبه البته فولی سر میل لنگ برا پراید یورو ۲ من پیدا نکردم
شتاب و سرعت و کشش خیلی عالی شده
مصرفم هم حدود ۷ و ۸
اگه ماشینتون یورو ۴ باشه که توان بهتری هم میتونید بگیرید
البته همه اینا بر میگرده به تیونر شما
من قبلاً رو ماشینم فقط هدرز و مکش بود مصرفم بالای ۱۰ بود راهم نمیرفت اصلا
@@sepehr_tuning دستت درد نکنه داداش پس حتما میگیرم پراید منم یورو۲هستش.ممنون از راهنماییت❤️
با تیبا ریمپ مینداختی چی میشد به نظرت ؟؟فکر کنم تو دنده سه و چهار جا بمونی از تیبا ولی احتمالا تو شتاب ماشینت تیبا رو بزنه ولی دور بالا میخوره
@@alighasemi4571 سلام علی آقا وقتتون بخیر باشه
والا با تیبا ننداختم تاحالا تجربه رانندگیشم نداشتم
ولی با کوییک تست کردم تا ۱۵۰ تا ماشین من جلو بود ولی چون ضریب دنده ۵ من خیلی سبکه من تاپ اسپیدم تقریبا رو ۱۷۰ تاس برای همین کوییک گرفتم
حالا اگه تیبا پیدا کنم حتما ویدیو درگ رو قرار میدم
ممنون از شما ❤️
@@sepehr_tuning وقت شما هم بخیر آقا سپهر ماشین شما با همین لوازما بود و کوییک فابریک درسته ؟؟بعد تیبا یه کم از کوییک بهتر راه چون سبک تره شما کجا هستی آقا سپهر ؟؟اگه تهران هستین بیان یه تست با هم بریم من یه تیبا دو نود و نه دارم گفتم اگه وقت شد یه تستی بکنیم
بنظرت اگه بجای پیستون یورو دو پیستون یورو چهار مینداختی چقدر تاثیر داشت؟
ای اف سون یه موتور دور بالاس و طبیعتا بعد از شتابگیری اولیه خیلی بیشتر گشتاور داره نسبت به پراید ولی این فاصله به رانندش هم بستگی داره که چطوری بتونه از ضرایب گیربکس خودرو استفاده کنه
سلام آقا مسعود
وقتتون بخیر باشه
خیلی ممنونم از نظر تخصصی و دقیق شما
بله در کل موتور ef7 تو دور بالا واقعا عالیه
این تست هم دوستانه بود و اصلا فشار غیر متعارفی به ماشین ها نیاوردیم وگرنه همونجوری که شما فرمودید نتیجه ممکن بود متفاوت باشه❤️
مشخصات یورو 4 چیه میشه توضیح بدید 😊😊😊
سلام داداش ی سوالی برام پیش اومده الان که شما میل ۶۳۰ داری.برای نصب میل۶۳۰باید سرسیلندر بره تراشکاری!؟یا فابریک نصب میشه!؟
سلام آقا عرفان گل
میل ۶۳۰ بصورت کاملآ فابریک و خیلی راحت نصب میشه بدون هیچ تغییر و دست کاری
فقط اگه ماشینتون زیمنس باشه سنسور میل سوپاپ باید حذف بشه
اون میل هایی که می‌بینید سر سیلندر باید تراش بخوره میل های خیلی گردن کلفتن که برای پروژه های شهری زیاد استفاده نمیشن چون تراکم خیلی بالا لازم دارن
@@sepehr_tuning دستت درد نکنه داداش ممنون از راهنماییت❤️اره زیمنس هستش از یکی دوستان سوال کردم گفت این میلی ک قراره بهت بدم از ۶۳۰قوی تره بعداز خودش سوال کردم خب چ میلی هست نگفت تا فردا قراره بگیرم ازش ب خودشم زنگ زدم گف فابریک نصب میشه حالا خودم حس میکنم همون۶۳۰هستش که این نمیگه😂
@@erfanhzerfanhz4029 میل ۶۳۰ چون ساخت ژاپنه کیفیتش داد میزنه
و روش هم حک شده ۶۳۰
فقط دقت کنید خط روش نداشته باشه
برای نصبشم فولی چیتا بندازید نتیجه خیلی بهتری میده
@@sepehr_tuning حله داداش حواسم هست دمت گرم❤️
حاجی قبل اینکه ایده تازه واس کلیپ و این چیزا بزنه به سرت روش فیلمبرداری رو یاد بگیر بعد ...بجای این کلیپ ویس میدادی بیرون خیلی بهتر بود
سلام آقا مهدی
وقتتون بخیر باشه
خیلی ممنونم از نظر شما ❤️
بله کاملآ درست می فرمایید و فیلم برداری اصلا جالب نبود
مشکل صدا و فیلم برداری را داخل ویدیو های جدید تلاش کردم بهتر کنم
ممنونم از انتقاد شما❤️❤️❤️
سلام داداش متاسفانه سر میل سوپاپ ب مشکل برخوردم.حالا تو‌فکرمه میل۶۳۰در اینده بگیرم فقط خاستم بدونم واقعا تاثیری توی شتاب داره!؟ینی لیفت بالا تری داره!؟اخه یکم پرسوجو کردم میل با لیفت بالا برای پراید مث اینکه در کار نیس اصلا
سلام آقا عرفان
وقتتون بخیر باشه
بنظرم تلگرام پیام بدید تا اونجا کامل راهنماییتون کنم که هزینه اشتباه نکنید
آیدی تلگرام :
Sepehr_yavari
@@sepehr_tuning حله داداش الان پیام میدم
قربون معرفتت دادا❤
داش وسایل چی هست ❤
برام میگی مارکو منبع بگو
یه چی هم من اضافه کنم نگی فقط اومد تکراری زد و رفت
یه داکت فن یا یه موتور براشلس حداقل ۲۰۰۰kv با پروانه ۹پره و آفتامات خوب بزار سر راه کیت مکش سوییچ کنترل رو بیار پشت قربیلک فرمون که دستری بزنی قبل شتاب استارت کن بعد گاز و پر کن دور موتور براشلس باید حداقل 22,000به بالا باشه تقریباً ۴۰امپر می‌کشه
برق دینام هم بیگ تری با کابل خوب بزن اگه دیگه سیستم داری که دینام رو هم عوض کن حداقل ۱۰۰ امپر بنداز کابل منفی هم تقویت و به موتور فراموش نشه
ناگفته نماند همه اینا برای رفتن بود باید فکر وایستادن هم بکنی پس یه بوستر خوب خیلی تاثیر داره که ماشین رو نگه داره
راستی گرافیت انداختی دسته موتور جلو رو باید تیبایی بندازی وگرنه پاره میشه.
ترکاف نزن چون پوسته گیربکس میترکه و همه چی از پولس و ... صلوات...
ترکاف تعطیل خط قرمز در هر ماشین و هر حالتی این تجربه من بود.
با اتومات برات ترکاف میزنم 😈
پس ترکاف تعطیل
همش هزینه هستش به مراتب هر چی پول بدی همون قدر آش میخوری اما با همه اینا میتونی با ۲۰۶ یا ۲۰۷ هم کل بندازی
شک نکن .
تجربه چیز خوبیه اما سرعت به جاش و در حد خودش خوبه
بیشتر نه کمتر نه ❤
موفق باشی.
سلام مجدد
اون ایده توربو برقی خیلی جالب و خوبه ولی خب ۴۰ امپر جریان کشی یک عدد عجیب و غریبیه که خودش افت توان میده بنظرم
بیگ ۳ دارم با دینام فابریک
موتور و میل لنگ پراید کشش دینام های خیلی قوی رو اصلأ نداره
ترمز ماشین فول تقویت شده و هر لوازمی که شما فکر کنید روش بود(دیسک افتر مارکت ، بوستر و کاسه عقب ریو)
گرافیت برای استفاده شهری خیلی مکافاته چون خیلی سفته و همش لرزش های عجیب و غریب موقع راه افتادن
من چون بیشتر استفادم شهریه اصلأ نمیرم سمت گرافیت
با ۶۶ اسبی که من دارم همین دایکن تیبایی جوابه و اصلا لیز نمیخوره ، گرافیت برا این توان بیهودس بنظرم چون همین معمولی هم جوابه زیادشم هست
ممنونم از تجربیات خوب شما ❤️❤️❤️
@@sepehr_tuning من رو هر دو مورد جواب گرفتم به نظرم براشلس رو امتحان کن یا یه سرچ تو همین یوتیوب بزن خودشو اندازشو ببین رو کیت مکش کولاک میکنه تا تست نکنی باور نمیکنی یه جاهایی به کارت میاد که اصلاً انتظار نداری میتونم به جرعت بگم فرو میری تو صندلی فقط کنترل رو دستی بزار روی پدال یا سیم گاز یا دور موتور نباشه خودت اکتیو بکن ملخ یا پروانه هم طرح جت باشه که زمان معمولی از فضای باز پره ها مکش رو انجام بده سراغ حلزونی نرو موتور رو دقیقا بزار اول کار دم هواکش خیلی تاثیر داره
لوله استیل رو
عایق فوم فویل آلومینیومی ضخامت ۱۰ میل ورقی هستش (لوله‌های کولر گازی اسپیلت میندازن) مشکی رنگه
اونو متری بگیر بزن روی لوله استیل تو دمای هوای ورودی موتور خیلی تاثیر داره نمیزاره گرمای موتور به لوله برسه روش هم یه لایه آلومینیوم ضخیم داره به دیواره اتاق هم بزنی گرما و صدای موتور رو کامل میگیره من تست زدم اوکی هستش 👌🏻🙏🏻
واقعاً لطف میکنید که اطلاعات و تجربیاتتون را در اختیار بنده میزارید
چشم کم کم میرم تو کارشون مخصوصاً اون عایق مکش خیلی واجبه
ممنونم از شما ❤️❤️
به نظرم دنا چون دریچه برقی بود یکم عقب موند دوم راننده فکر میکنم دور موتور رو زیاد بالا نمیبرد البته وزن سنگینی هم داره اما ما سرعتی تر از ای اف سون نديديم تیوفایو هم خوبه خودم ۲۰۶ دارم خیلی شتاب مشتی داره پدرم دنا پلاس داره اون توی دور میزنه
بنازم خدایی خوب کشید داداش
سلام
خیلی ممنونم از نظر شما ❤️
کارت درسته داداش
سلام ، خیلی ممنون از نظر شما ، لطف دارید آقا مهدی
خوبه اما بهتر هم میتونه باشه
همش میگیی میگم میگم
ساخت وایر تقویتی چی شد؟؟
رینگ ماشین رو اسپرت کن لاستیک خوب بنداز تاثیر شو میبینی
بلبرینگ چرخ ها و سیستم ترمز و دسترسی رو ریگلاژ کن کاتالیزور رو حذف کن هدرز رو چهار به دو و دو به یک بزار فیلر کشی ماشین رو میزون بزن سفتی تایم رو میزون بزن شمع ایریدیوم اصلی هم بندازی برای پراید مال نیست شمع دو پلاتین بوش اصلی فیلر شده بنداز یه ریمپ خوب بزن خیلی بهتر از اینا باید بره
اگه دور موتور خوب بزنی رو ۵ هزار تا دنده یک باید ۴۰تا ۵۰ تا بره تعویض دنده اسپرت بزنی دنده دو ۸۰ تا ۹۰ تا دنده سه ۱۱۰ تا چهار ۱۳۰تا ۱۴۰ تا از ۱۴۰به بالا دنده پنج
خواستی بگو برات ویدیو بگیرم بفرستم
نه موتور زوزه بکشه نه به گیربکس فشار بیاد
در ضمن فلایویل رو کف تراش بزن صفحه رو هم گرافیت بنداز سایز استاندارد خودش
پراید ۱۴۱ مدل ۸۵ خواستی پا هستم درگ بزنیم 😊 👍🏻👏🏻👑
سلام
وقتتون بخیر باشه
من چون شاغل هستم و هفته ای ۶۰ ساعت سر کارم یکم وقت و انرژی و انگیزه کم میارم برای تولید محتوا
ولی چشم سعی میکنم پیدیو بیشتر بسازم
ممنونم از پیشنهاد های خوب و حرفه ای شما که نشون دهنده تجربه شما تو این مبحثه
کاتالیزور که بخاطر هدرز ندارم البته هدرزم ۴ به ۱ هست که بنظرم کافیه برای ستاپم هدرز ۴ ۲ ۱ دور پایینو یکم خراب میکنه که برای استفاده شهری و کولر یکمی جالب نمیشه
در مورد گیربکس هم ۳ دفعه تعمیرش کردن و نتونستن خوب جمع کنن و یکم دنده هام بد جا میره سر همین نمیتونم کوییک شیفت کنم
واقعاً ممنونم از پیشنهاد های خوب شما حتماً استفاده میکنم از تجربیات شما❤️❤️❤️❤️
@@sepehr_tuning فدایی داری 💞
خودم پایت هستم هر وقت خواستی دو تایی میاریم پایین خورد میکنیم تا شفت لخت میکنیم هر چی مشکل داشت عوض میکنیم از نو جم میکنیم من هستم
منتها من ۲ساعته انجام نمیدم یه روز خورد میکنم یه روز جمع فقط پول جنس میدی برنجی و خوار النگویی و کشویی و ...
@@sepehr_tuning اگر برنجی هارو عوض کردی رول بیرنگ شفت هارو عوض کردی هرز گرد هارو عوض کردی موقع حرکت زوزه نمی‌کشه دنده فقط سفت جا میره یا بد جا میره،
۳تا چیز نقش داره:
اول دسته موتور ها هر سه تا باید درست سر جاش باشه سالم باشه و بوش لاستیکی رام هم اوکی باشه،
دوم سیم کلاچ و جای درگیری حدامکان باید پایین باشه هم کلاچ نرم تر هستش هم دور موتور با دور گیربکس هم خونی داره و هم دیسک درست عمل میکنه.
سوم اهرم دست دنده یه پایه ثابت با صفحه هستش یه پایه با دو شاخ معکوس وصل به اهرم لنگ گیربکس و سر دنده مابین صفحه و اهرم دست دنده چهار تا تیکه لاستیکه مثل دسته موتور اما ضعیف تر پاره باشه دنده بد جا میره فنرش شل کرده باشه یا بوش پلی اتیلین زیر و بالای مفصل یا بوش سبز ها یا خود این صفحه که از زیر اومده با چهار تا مهره بسته شده با موتور زاویه درست نداشته باشه شل باشه سفت باشه خوشک باشه ... دنده بد جا میره
گردگیر روی کنسول اهرم دست دنده رو در بیاری همه رو میبینی
خلاصه وضعیت دست دنده و موتور و اتاق باید تو جای خودش باشه یه دسته موتور بد بسته شده باشه رو این لامصب تاثیر میزاره
در اصطلاح بهش میگن میل ماهک دست دنده رو پرشیا و پژو و... دو تا سه تا مفصل مثل سیبک هستش اما این لعنتی یه تیکه لوله بیشتر نیست
واسکازین هم اگر سفت باشه یا سوخته باشه تاثیر گذاره این تجربه من خارج از گیربکس مابقی باید دنده بزنم بهت بگم
🙏🏻🙏🏻👍🏻💞
عشقی دادا
موفق باشی💯💫👑
والا تمام قطعاتی که فرمودید همه نو و سالم هستند
ولی من حس میکنم پقت لازمو برا جمع کردن گیربکس نزاشتن
البته یک ستاپ جدید برای ماشین مد نظرمه که شاید تو ایران شبیهش نباشه
اون ستاپو که اجرا کنم کلن گیربکس و پلوس و همه باید تعویض و بهینه بشه
خیلی واقعی بود داداش
سلام
وقتتون بخیر باشه
خیلی ممنونم از نظر شما ❤️
گیربکس تیبا2 بهتره شتابش بیشتره از پراید
سلام
وقتتون بخیر باشه
ممنونم از نظر شما
ضریب دنده هاشون با پراید یکیه و تفاوتشون داخل فلایویله که تیبایی شتاب و دور بالای بهتری داره
پشمام یعنی دنا یعنی اینقدر ضعیفه که پارس xu7گرفتش
سلام
وقتتون بخیر باشه
در کل که مقایسه موتور ۸ سوپاپ و ۱۶ اصلا منطقی نیست
ولی دنا بخاطر وزن بالا و دریچه گاز برقی که داره تو شتاب ضعیف عمل میکنه
ولی از اونطرف بخاطر سیستم زمان بندی سوپاپ متغیر و دریچه گاز خیلی بزرگی و لاستیک ۱۵ باعث میشه دور بالاش خیلی عالی بشه در حدی که کمتر ماشین فابریکی میتونه باهاش رقابت کنه
@@sepehr_tuning ای ال ایکس راحت میگیرتش ولی خب xu7 معمولی پا به پیشم میاد
Tanks🐌🦗🐜
سلام
خیلی ممنونم از نظر شما ❤️❤️
از چه میلی استفاده کردین؟
سلام آقا هادی ، میل سوپاپ 630 مارک مزدا ، نو گیر نمیاد و استوک ژاپنی فقط پیدا میشه ، میتونید هم مناسب نیازتون بدید یکدونه کاستوم براتون طراحی کنن و بسازن.
دمت گرم عالییی
داداش با پارس ELX یا 405 ی درگ بنداز دمت گرم عالیییی
سلام آقا طاها
وقتتون بخیر باشه
خیلی ممنونم از پیشنهاد شما
چشم حتما ویدیو های درگ جدید با ماشین های مختلف و سبک فیلم برداری جدید تر میسازم
ممنونم از شما❤️
سلام داداش خوبی ماشینت توان خوبی داره ولی نمیدونم چرا بهش فشار نمیاری قشنگ بگاز پاور شیفت کن راحت دو سه مناشین میزنیش
سلام وقتتون بخیر باشه
من کانالتون را دیدم و واقعا محتواهای خیلی جالب و جذابی داشتید
امیدوارم موفق باشید همیشه
اره ماشین خیلی بیشتر جا داره که بشه بهش فشار اورد و پاور شیفت کرد که نتیجه بهتری گرفت ولی خب هزینه های تعمیر ماشین خیلی بالا رفته و عملا من جرئت گاز و فشار نامتعارف ندارم چون یکجاییش خراب بشه حداقل باید 1 ماه حقوقمو بدم بره😅
@@sepehr_tuning خیلی ممنون لطف دارین شما ویدیو های شما هم فوق العادس کاملا درست میگین منم مثل شما پراید دارم دقیقا درک میکنم گیربکسش خیلی ضعیفه و اصلا جواب پاور کردن رو نداره تو بلند مدت ولی خیلی روونه فقط یه سوال داشتم من میخوام میلسوپاپ افتر ببندم رو ماشینم شما چه برندی بستید و نتیجش چجوری بوده فقط میل خالی تاثیری داره؟
پراید تو گیربکس واقعا ضعف داره
من میل مزدا 630 بستم با فولی ادجاست
و تاثیرشم خدایی خوبه و دور درجا هم اصلا ریپ زدن و مشکل ندارم
فقط اگه ماشینتون یورو 2 هست میل مزدا بهش میخوره اگه یورو 4 دارید تلگرام پیام بدید تا به یک تیونر معرفیتون کنم تو همه استیجی برا یورو 4 میل تولید میکنه
تلگرام :sepehr_yavari
سر سیلندر رو هم ۱۶ سوپاپ میکردی بیشتر حال میداد
داداش این همه لوازم بستی آخرش از هشت سوپاپ خوردی
دمت گرم
سلام
خیلی ممنونم از نظر شما ❤️
عالی❤🔥
سلام، ممنون از نظر شما ❤️
دوربین رو روی ۰.۵ بزار
سلام ، ممنون از نکته دقیق شما ، حتما تو ویدیو های بعدی لحاظش میکنم تا کیفیت ویدیو ها بالاتر بیاد ، ممنون که با پیشنهادتون باعث پیشرفت کانال میشید.
داداش گلم من خودم با یرو دو پژو پارس زدم برو من دوگانست دنده کشی تو هم خوب نیست برو پاور شیفت یاد بگیر
سلام ممنون از نظر شما، بخاطر هزینه های خیلی بالای تعمیر ماشین واقعا فشار اوردن بیش از حد و بد دنده دادن واقعا دل و جرئت لازم داره که من ندارم😅
در اصل پراید شما ۱۲۰۰ و پژو ۱۷۰۰ هست فابریک پژو ۷۰ اسبه فقط میل سوپاپ لیفت چنده
سلام ممنون از نظرتون،
بله زیر موتور همه ماشینا فابریکه و فعلا افزایش حجم نخورده
مشخصات میل سوپاپ را واقعا حضور ذهن ندارم چی بود ولی حتما براتون پیگیری میکنم و به اطلاعتون میرسونم❤️
برادر پارس xu7 ۱۰۰اسپ بخار و tu5 ۱۵۰ اسب. ۷۰ اسب نیست
@@mohammadreza1786 سلام آقا محمد رضا
وقتتون بخیر باشه
اسب بخاری که کارخونه اعلام میکنه تو شرایط ارتفاع از سطح دریا مطلوب و بنزین عالی و از سر فلایویله
یعنی تو عمل شما برید روی داینو هیچوقت نزدیک عدد کارخونه هم نمیشه شد
پس اسب بخار اعلامی کارخونه زیاد ملاک نیست و قدرت سر چرخ مهمه
@@mohammadreza1786 داداش من خودم ماشینمو تقویت کردم رو چرخ فابریک ۷۰ هست با فائو میشه ۱۰۰ اسب الان تقویت من کردم تازه به عدد ۱۰۷ اسب سرچرخ بامنی فولد xumوهدرزو فولی سرمیلنگ و میل سوپاپ لیف ۱۲.۲۴۵ همه اینه ۱۰۷ اسب توان گرفتم تا اینجا
دنا خیلی اینجا ضعیف عملکرد، موتورش واقعا از پژو و پراید بهتره
سلام، ممنون از نظر شما
بله من خیلی تجربه اکثر موتور های داخلی رو دارم و همیشه گفتم اگه برای ساخت موتور ef7 از قطعات با کیفیت بالاتری و دقت مونتاژ بالاتری استفاده میشد این موتور به راحتی میتونست با خیلی از موتور های دنیا رقابت کنه.
البته بخاطر دلیل های زیر دنا شتاب اولیه خوبی نداره
-وزن
-لاستیک 15
-دریچه گاز برقی
ولی از طرفی بخاطر لاستیک 15 و سیستم زمان بندی سوپاپ متغیری که داره تو دور بالا هیچکدوم از ماشین های داخلی نزدیکش هم نمیتونه بشه.
البته این ویدیو بیشتر جنبه مقایسه ماشین خودم با قبل از نصب لوازمش بود وگرنه اصلا این ماشین ها از هیچ نظری قابل مقایسه نیستند.
ممنون از وقت شما❤️
دادش پراید نباید بالای 80تا برونی اصلا نه ترمز و نه تعادل پژو رو نداره
سلام، ممنونم از نظر شما
بله تو ویدیو آخر توضیح دادم که پراید زیاد ماشین خوبی نیست برای تقویت، البته من ترمز و هندلینگ را هم تقویت کردم ولی خب بازم پژو تو ترمز و هندلینگ یک چیز دیگس.
@@sepehr_tuning این میله استرس بار تاثیری داره بنظرت؟
😂گوه زیاتی نخور. پراید هیچ‌مشگلی نداره
۸۰ تا؟
هه
این داشمون بلد نبود
بیا بی پی دارم اگزوز ماشینمو با پورش ماکانم نمیتونی بخوری
اگه پارس تقویت بود اینجوری نود
سلام آقا ابولفضل، ممنون از نظر شما
موتور xu7 بصورت فابریک هم گشتاور خیلی خوبی تو دور پایین میده.
😂حاجی من با پرایدی که فقط یه کیت مکش داره ۴۰۵با پارسو خوردم چطور دنده میدی که از پژو فابریک میخوری🗿
درک نمیکنم
سلام علی آقا، ممنون از نظر شما.
این درگ صرفا برای مقایسه ماشین خودم بین قبل و بعد از تغییراتش بود و همین.
البته 2 تا فاکتور داخل نتیجه خیلی مهمه
1-مهارت راننده که من مطمعن هستم شما قطعا از من بهتر رانندگی میکنید و تعویض دنده و لانچ بهتری دارید
2-سلامت ماشین و سالم نگه داشتنش، من واقعا با این قیمت قطعات جرئت فشار بیش از حد یا پاور شیفت را ندارم 😅
بازم ممنونم از نظرتون و امیدوارم هر جا هستید سلامت باشید و بهترین ماشین هارو داشته باشید❤️❤️❤️❤️
پرایدتو بنز میبینی؟
اسب بدون شک بهترازقاطرراه میره
سلام، ممنون از نظر شما
قطعا همینطوره👌
خیلی دوربین جاش بده تو ماشین
سلام ممنون از نظر شما،. بله متأسفانه خیلی بد فیلم گرفته شده و منم وقتی رسیدم خونه دیدم که خیلی بد شده ، ممنون از نکاتتون باعث بهبود و پیشرفت کانال میشید حتما تو ویدیو های بعدی این مشکل رو حل میکنم❤️
داداش بیار بکن ۱۲۰۰ بابا ۱۵۰۰
سلام آقا محمد
وقتتون بخیر باشه
خیلی ممنونم از پیشنهاد شما
بله تو برنامه دارم اگه بشه موتورو کمپلت بیارم پایین و حجمش را بکنم 1500 و تراکمش را بیارم رو 11 که نتیجه بهتری بده
ممنونم از راهنمایی شما ❤️❤️❤️❤️
@@sepehr_tuning ممنون از لطف شما که جواب دادید
انگار یه چشش کور شده بنده خدا پراید 😂
سلام،. ممنون از نظرتون، تشبیه خیلی جالبی بود😂😂😂😂
اگه دنا توربو نباشه تی یو فایو بیاری همه رو رنده میکنه
سلام آقا رضا، ممنون از نظرتون
بله tu5 یکی از موتور های خیلی خوبه که خیلییییی راه تقویت و تیونینگ داره(من دیدم تا 500 اسب ازش گرفتند)
من خودم ماشین پروژه ای بعدی که دست بزنم احتمال 99 درصد موتور tu5 هست
امیدوارم بتونم با چند نفر دیگه هماهنگ کنم برای درگ های جدید و جذاب تر با فیلم برداری بهتر😅
@@sepehr_tuning سلام دوست عزیز تی یو فایو تنها بدیش اینه که نهایت تا دویست پر میکنه چیزی که من دیدم این موتور روی207خیلی بهتر از بقیه راه میره اگه روغن بخار نمیکرد گل بود😂👌
مشکل سرعتو میشه با یکم محاسبات و ضریب چینی حل کرد 😉
البته خدایی 200 تا بنظرم کافیه دیگه😅
@@sepehr_tuning داداش ۲۰۰ تا خیلی هست ولی سمت ما جاده ها کویری وصاف خلوت و بدون پیچ هستن دوستان با ماکسیما ۲۷۰ زدن😐
انصافا تیو خیلی دماش زیادع