Fantastyczny dokument z kolejnego etapu wędrówki śladami kolei wąskotorowych. Dworzec w Grójcu niezwykle klimatyczny oraz ciekawa wieża ciśnień. Materiał świetnie opracowany i przedstawiony. Bardzo przyjemnie się oglądało i słuchało. Pozdrawiam.
Na stacji Lesznowola jeszcze kilka (albo kilkanascie - nie pamietam juz) lat temu byla rzeczywiscie bocznica i nawet metalowa wiata. Jakis czas temu to wszystko zniknelo. Super filmiki. Pozdrawiam
Ciekawe materiały. Propozycja przedwojenna linia kolejowa od Michałowa Reginowa pod Legionowej do Nasielska w miejscowości Skrzeszew jest opuszczony budynek przedwojennej stacji kolejowej z zabudową resztkami peronu wyk jako posterunek policji w latach powojennych. W miejscowości Orzechowo identyczny funkcjonuje jako dom mieszkalny. Warto pokazać zwłaszcza iż niedługo wszystko może zostać przykryte nową linią kolejową z CPK do Olsztyna. Pozdrawiam.
Z takich szczegółów (bo sam ostatnio zwiedzałem ten fragment) to dodałbym, że zarówno przed jak i za stacją w Grójcu stoją jeszcze semafory (i to świetlne) wjazdowe na stację. A druga sprawa jest taka, co było w sumie widać ale wcale nie jest takie oczywiste, że sam teren stacji w Grójcu jest ładnie wykoszony, czym byłem zaskoczony pozytywnie, bo na zdjęciach z google maps'ów jest on cały zarośnięty. A druga sprawa, to od poprzedniego filmu trochę się zmieniło na poprzednim odcinku, a dokładniej jego fragmencie do wiaduktu linii Skierniewice-Łuków. Jakbym ktoś chciał zobaczyć przejazd tym, czym da się tam obecnie przejechać, to zapraszam do zobaczenia: ruclips.net/video/pi61nx446u4/видео.html (od 4 minuty jest odcinek za tarczynem, około 5:40 jest most na Tarczynce)
@@OdkrywajacZapomniane Na ten moment jazdy nazwijmy to testowe... Ale gdyby zagadać gdzieś, np. podczas wycieczki niedzielnej albo zwiedzania stacji z przewodnikiem, że widziało się taki film i czy się da wykupić taki przejazd, to kto wie, nie wiem, nie chcę by to ode mnie wychodziło, ja jestem tam tylko wolontariuszem :) A co będzie to zobaczymy. Most na Tarczynce nie jest w aż takim wcale złym stanie. Na trasie na pewno, bardzo wolno ale jednak, jechała kilometrem oczyszczonego szlaku do "esełki" drezyna typu wmc. Ogólnie ja się o istnieniu stowarzyszenia, że można tam coś działać, dowiedziałem dopiero w maju, i niestety przegapiłem akcje wycinania roślinności która miała miejsce głównie zimą.
I tajemnica sie rozwiązała. Byłem mega pozytywnie zaskoczony na wycieczce rowerowej że ktoś wyciął krzaki do esełki. To by tłumaczyło też niewielki tłum ludzi jaki widziałem w ostatnią niedzielę 12.07 w tamtym miejscu na esełce, będąc akurat na nowo wybudowanym wiadukcie nad budowaną s siódemką.
Nigdy nie przyszłoby mi do głowy, że znajdę na youtube film z grójeckich torów :) To moje rodzinne miasto, z linią kolejową mam wiele wspomnień z dzieciństwa (fascynacja opuszczonym dworcem), jak i młodości (na tory chodziliśmy na piwo). Chcę jednak zauważyć, że grójecka wąskotorówka jest kompletnie nieznana i anonimowa nawet wśród rdzennych mieszkańców. Kiedyś mocno się interesowałem tym tematem i okazało się, że nie znam nikogo, kto korzystałby z tej linii kolejowej, powszechne wręcz było przekonanie, że linia służyła tylko do dowożenia mąki do grójeckiego młyna (nota bene również nieistniejącego, na jego miejscu jest obecnie osiedle i supermarket). Stąd też, kiedy jako kilkuletnie dziecko odkryliśmy z bratem dworzec, zabudowania i pozostałości starych wagonów, byliśmy nimi zafascynowani. Miejsce było dość przerażające, do tego jest na samym krańcu Grójca i naprawdę trzeba się postarać, żeby tam trafić. Jestem realistą, nie sądzę, że kiedykolwiek wrócą tam pociągi. Mam nadzieję, że chociaż tory zostaną i będą świadectwem dawnych czasów.
Dziękuję za miły komentarz. Na naszym kanale jest kilka filmów o nieczynnej infrastrukturze kolejki grójeckiej. Niestety, Stowarzyszenie PGKW bardzo nie lubi gdy podejmujemy ten temat ;)
@@OdkrywajacZapomniane Niestety mam wrażenie, że nikomu nie zależy na tym, aby przybliżyć i zachować w pamięci historię tej kolejki. Trudno o rzetelne i szczegółowe opracowania na jej temat, to co można znaleźć w Internecie jest powielaniem tych samych treści, a jak dotąd nie znalazłem odpowiedzi na pytanie jakie było rzeczywiste znaczenie tej linii po wojnie i jaki miało wpływ na życie miasta (od babci i rodziców wiem, że w latach 70. i 80. do Warszawy jeździło się z Grójca PKSem i wszyscy robili wielkie oczy na wieść o kursach pasażerskich wąskotorówki). Zamiast tego mamy przaśną komercjalizację w wykonaniu Stowarzyszenia, o którym Pan napisał powyżej i powtarzającą się co 4 lata kiełbasę wyborczą kolejnych kandydatów na burmistrza miasta powielających zapowiedzi o "rewitalizacji" i "skomunikowaniu z Warszawą". Tak czy inaczej bardzo dziękuję za ciekawy film i życzę dalszych udanych realizacji.
Czy na zachodzie, w Niemczech zwłaszcza czy w innych krajach tego regionu też nastąpił aż taki upadek kolejki wąskotorowej? Czy w Polsce planowane są lub nawet realizowane inwestycje polegające na odbudowie dawno zapomnianych, zrujnowanych szlaków, tudzież budowy całkowicie nowych linii o charkaterze - wiadomo - stricte turystycznym?
![Как работает Графика в Видеоиграх? [Branch Education на русском]](/img/1.gif)
Fantastyczny dokument z kolejnego etapu wędrówki śladami kolei wąskotorowych. Dworzec w Grójcu niezwykle klimatyczny oraz ciekawa wieża ciśnień. Materiał świetnie opracowany i przedstawiony. Bardzo przyjemnie się oglądało i słuchało. Pozdrawiam.
Dziękujemy :)
Czy któraś z wież jest dostępna lub ktoś ma foto z wewnątrz?
Na stacji Lesznowola jeszcze kilka (albo kilkanascie - nie pamietam juz) lat temu byla rzeczywiscie bocznica i nawet metalowa wiata. Jakis czas temu to wszystko zniknelo. Super filmiki. Pozdrawiam
Super ciekawy materiał, lubię tematy o kolei wąskotorowej, szacun ;-) Pozdrawiamy i powoli nadrabiamy Twoje materiały ;-)
Piękny most kolejowy na Molnicy
Witam super video , jest moc 👌 dziękuje za materiał , pozdrawiam
lubię takie kolejowe klimaty
I również - i to bardzo nawet !!!!
Kolejny ciekawy materiał 💪🔥 łapka w górę
Ciekawe materiały. Propozycja przedwojenna linia kolejowa od Michałowa Reginowa pod Legionowej do Nasielska w miejscowości Skrzeszew jest opuszczony budynek przedwojennej stacji kolejowej z zabudową resztkami peronu wyk jako posterunek policji w latach powojennych. W miejscowości Orzechowo identyczny funkcjonuje jako dom mieszkalny. Warto pokazać zwłaszcza iż niedługo wszystko może zostać przykryte nową linią kolejową z CPK do Olsztyna. Pozdrawiam.
Witam bardzo ładny odcinek szkoda że nikt nie chce zająć się tymi szlakami Oby chociaż w jakimś stopniu je do działania
Zapraszam do Sochaczewa na przejażdżkę kolejka
Byłem, jechałem i jeszcze nie raz się wybiorę :)
Z takich szczegółów (bo sam ostatnio zwiedzałem ten fragment) to dodałbym, że zarówno przed jak i za stacją w Grójcu stoją jeszcze semafory (i to świetlne) wjazdowe na stację. A druga sprawa jest taka, co było w sumie widać ale wcale nie jest takie oczywiste, że sam teren stacji w Grójcu jest ładnie wykoszony, czym byłem zaskoczony pozytywnie, bo na zdjęciach z google maps'ów jest on cały zarośnięty. A druga sprawa, to od poprzedniego filmu trochę się zmieniło na poprzednim odcinku, a dokładniej jego fragmencie do wiaduktu linii Skierniewice-Łuków. Jakbym ktoś chciał zobaczyć przejazd tym, czym da się tam obecnie przejechać, to zapraszam do zobaczenia: ruclips.net/video/pi61nx446u4/видео.html (od 4 minuty jest odcinek za tarczynem, około 5:40 jest most na Tarczynce)
Obejrzałem i jestem pod wrażeniem ! Czy to była tylko jazda testowa dla wybranych, czy też można już sobie wykupić taką wycieczkę ???
@@OdkrywajacZapomniane Na ten moment jazdy nazwijmy to testowe... Ale gdyby zagadać gdzieś, np. podczas wycieczki niedzielnej albo zwiedzania stacji z przewodnikiem, że widziało się taki film i czy się da wykupić taki przejazd, to kto wie, nie wiem, nie chcę by to ode mnie wychodziło, ja jestem tam tylko wolontariuszem :) A co będzie to zobaczymy. Most na Tarczynce nie jest w aż takim wcale złym stanie. Na trasie na pewno, bardzo wolno ale jednak, jechała kilometrem oczyszczonego szlaku do "esełki" drezyna typu wmc. Ogólnie ja się o istnieniu stowarzyszenia, że można tam coś działać, dowiedziałem dopiero w maju, i niestety przegapiłem akcje wycinania roślinności która miała miejsce głównie zimą.
I tajemnica sie rozwiązała. Byłem mega pozytywnie zaskoczony na wycieczce rowerowej że ktoś wyciął krzaki do esełki. To by tłumaczyło też niewielki tłum ludzi jaki widziałem w ostatnią niedzielę 12.07 w tamtym miejscu na esełce, będąc akurat na nowo wybudowanym wiadukcie nad budowaną s siódemką.
Nigdy nie przyszłoby mi do głowy, że znajdę na youtube film z grójeckich torów :) To moje rodzinne miasto, z linią kolejową mam wiele wspomnień z dzieciństwa (fascynacja opuszczonym dworcem), jak i młodości (na tory chodziliśmy na piwo). Chcę jednak zauważyć, że grójecka wąskotorówka jest kompletnie nieznana i anonimowa nawet wśród rdzennych mieszkańców. Kiedyś mocno się interesowałem tym tematem i okazało się, że nie znam nikogo, kto korzystałby z tej linii kolejowej, powszechne wręcz było przekonanie, że linia służyła tylko do dowożenia mąki do grójeckiego młyna (nota bene również nieistniejącego, na jego miejscu jest obecnie osiedle i supermarket). Stąd też, kiedy jako kilkuletnie dziecko odkryliśmy z bratem dworzec, zabudowania i pozostałości starych wagonów, byliśmy nimi zafascynowani. Miejsce było dość przerażające, do tego jest na samym krańcu Grójca i naprawdę trzeba się postarać, żeby tam trafić. Jestem realistą, nie sądzę, że kiedykolwiek wrócą tam pociągi. Mam nadzieję, że chociaż tory zostaną i będą świadectwem dawnych czasów.
Dziękuję za miły komentarz. Na naszym kanale jest kilka filmów o nieczynnej infrastrukturze kolejki grójeckiej. Niestety, Stowarzyszenie PGKW bardzo nie lubi gdy podejmujemy ten temat ;)
@@OdkrywajacZapomniane Niestety mam wrażenie, że nikomu nie zależy na tym, aby przybliżyć i zachować w pamięci historię tej kolejki. Trudno o rzetelne i szczegółowe opracowania na jej temat, to co można znaleźć w Internecie jest powielaniem tych samych treści, a jak dotąd nie znalazłem odpowiedzi na pytanie jakie było rzeczywiste znaczenie tej linii po wojnie i jaki miało wpływ na życie miasta (od babci i rodziców wiem, że w latach 70. i 80. do Warszawy jeździło się z Grójca PKSem i wszyscy robili wielkie oczy na wieść o kursach pasażerskich wąskotorówki). Zamiast tego mamy przaśną komercjalizację w wykonaniu Stowarzyszenia, o którym Pan napisał powyżej i powtarzającą się co 4 lata kiełbasę wyborczą kolejnych kandydatów na burmistrza miasta powielających zapowiedzi o "rewitalizacji" i "skomunikowaniu z Warszawą". Tak czy inaczej bardzo dziękuję za ciekawy film i życzę dalszych udanych realizacji.
@@sprf Dziękujemy i pozdrawiamy :)
Czy na zachodzie, w Niemczech zwłaszcza czy w innych krajach tego regionu też nastąpił aż taki upadek kolejki wąskotorowej? Czy w Polsce planowane są lub nawet realizowane inwestycje polegające na odbudowie dawno zapomnianych, zrujnowanych szlaków, tudzież budowy całkowicie nowych linii o charkaterze - wiadomo - stricte turystycznym?
Z tego co wiem to był jeszcze szlak z Grójca do Jasieńca
Szkoda. Można wykorzystywać dalsze szlaki kolei piaseczyńskiej. Jako turystyka
10:58 Czy to jest przy takim Starym młynie?
Zdecydowanie nie.
Ta obrotnica kilka lat temu ruclips.net/video/MavyWDEoT4I/видео.html
Czy władze WSZELAKIE Mazowsza mają zamiar uruchomić ruch na trasach dawnej ciuchci????