오토파일럿에서 테슬람까지/ 모델Y RWD 후기

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  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 32

  • @이형산-n3d
    @이형산-n3d 7 месяцев назад +6

    설명도 차분하게 잘하시고 이런 브이로그도 참좋네요 정신없이 자극적인 내용이 아니라 정말 저같은 테슬람초보한테는 많이 도움이 되는 내용같아요 응원합니다❤

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  7 месяцев назад

      감사합니다~ 초보 유튜버이자 테슬람으로서 꾸준히 영상 올려보겠습니다. 행복한 하루 되세요^^

  • @박광오-e2i
    @박광오-e2i 5 месяцев назад +1

    동감입니다. 테슬라 200%만족합니다. 너무 편리하고 운전이 즐겁습니다.

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  5 месяцев назад

      안전운전하세요~^^

  • @J알뤼르
    @J알뤼르 7 месяцев назад +4

    한번 테슬람은 영원한 테슬람을 지향 하기위해서 더 열심히 공부라고 노력하시길 바랍니다 그런 의미에서 님의 19번째 구독자가 되어
    님의 앞날에 힘찬 응원을 보냅니다^^

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  7 месяцев назад

      네 부족하지만 꾸준히 공부해서 영상 만들어 보겠습니다. 19번째 구독자가 되어주셔서 감사합니다. 기대에 부응하도록 노력하겠습니다^^

  • @그린앤-x2t
    @그린앤-x2t 7 месяцев назад +4

    저도 테슬라 타면서 이젠 나이들어도 운전할수 있겠다는 자신감이 생겼고, 장거리도 하나도 안 두려워졌네요.
    그동안 많은 차 타봤는데, 테슬라는 새로운 세계라는 느낌이어요. 나이있으신 분들일수록 얼른 테슬라로 오시면 좋을텐데 제대로 된 정보가 언론에 안나오니 그게 좀 안타깝네요.ㅎ
    영상 잘 봤고, 두분이 꽁냥꽁냥 말씀나누시는 것도 듣기 좋았습니다~
    구독 누를께요~ㅎ

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  7 месяцев назад +1

      네! 미국의 글로벌 기업들로부터 국내 기업을 지켜야하는 입장도 이해가 가서 더 안타깝습니다. 기술력으로 승부할 수 없다면 점유율을 잃어가는 것은 시간 문제라고 생각합니다. 소비자의 효용을 담보로 확보한 시간 동안 국내 자동차 기업들의 경쟁력이 세계 무대에서 두각을 나타내기를 응원합니다. 영상 좋게 봐주셔서 감사합니다~ 테슬라이프에 합류하신 것을 축하드리고 응원합니다^^

  • @sya2546
    @sya2546 7 месяцев назад +4

    무릎관절뿐 아니라 내연차의 장거리 운전시 피로도는 운전 횟수가 증가할 수록 사람이 지치고 팍팍 늙는다는 느낌이 드는데 테슬라 차를 사용하면 운전피로도가 훨씬 줄어들기때문에 장거리 여행시나 운전시에 관절의 무리한 사용도 줄여주고 운전피로도에 따른 심적인 부담이 많이 줄어들어서 좋습니다.

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  7 месяцев назад

      정말 말도 안 되는 차이여서 다시는 내연기관으로 돌아갈 수 없는 몸이 되어 버렸습니다. 모든 사람들이 편리함을 누렸으면 좋겠습니다^^

  • @reply-xb6wt
    @reply-xb6wt 7 месяцев назад +5

    오토파일럿 경고가 뜰 때 핸들을 살짝 흔들어주는 것 보다는
    오토파일럿 켤때 사용하는 우측 스톡을 한번 더 살짝 눌러주는게 저는 좀 더 안정적이고 쉽고 편안하더군요.

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  7 месяцев назад

      그 방법도 사용해봤는데 경고가 더 자주 뜨는 것 같더라고요. 한 번 비교 실험해보겠습니다~

    • @찌부80
      @찌부80 6 месяцев назад

      Rwd는 안되요 무조건핸들까딱해줘야되요~

  • @GT-og5zx
    @GT-og5zx 7 месяцев назад +4

    발을 안써도 항상 악셀위에 위치해야
    긴급시 브레이크에 발을 밟을수 있읍니다

    • @gukwabbang
      @gukwabbang 6 месяцев назад

      브레이크를 밟아야되는데 왜 악셀에 발을 올려요?ㅋ

  • @originalk9515
    @originalk9515 7 месяцев назад +8

    영상 잘 봤습니다. 우리나라에서 아직 FSD는 안되는데 FSD까지 되게 되면 정말 훨씬 더 편해지겠죠..

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  7 месяцев назад

      네! 한국에 실질적인 FSD가 도입된다면 바로 구입하고 싶네요ㅎㅎ

  • @yangkhan
    @yangkhan 7 месяцев назад +2

    테슬라 타면서 테슬라 장기투자하는 사람입니다. 테슬라 입문 축하드립니다.

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  7 месяцев назад +1

      열심히 모아가는 중입니다~ 함께해서 영광입니다!

  • @찌부80
    @찌부80 6 месяцев назад +2

    저역시 다음차는 x다 생각하면서 열심히돈모을려구요~^^

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  6 месяцев назад

      그 날이 빨리 왔으면 좋겠네요~ 상상만 해도 즐겁습니다^^

  • @다이나믹S
    @다이나믹S 7 месяцев назад +3

    팔을 7시로 내리시구요 한손파지만 하시구요 의자에 머리기대고 편하게 누워가시면 됩니다

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  7 месяцев назад

      지금은 그렇게 하고 있습니다~~ 알려주셔서 감사합니다.

  • @alanshore4528
    @alanshore4528 5 месяцев назад +1

    fsd와 오토파일럿은 뭔 차이예요?

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  5 месяцев назад +1

      오토파일럿은 기본 옵션이고 FSD는 추가 결제하셔야 합니다. 국내에서 FSD는 기능이 제한적이어서 그런지 혼재돼서 용어가 사용되는 것 같습니다. 해외 FSD의 경우 시내 주행에서도 자율주행에 근접하게 운행을 해 줍니다. 관련 영상 찾아보시면 이해가 빠르실 겁니다!

  • @vnfma7
    @vnfma7 7 месяцев назад +2

    현재 고속도로 정도는 기술적으로 사람이 아무것도 안해도 되는 수준을 이미 달성했죠. 다만 한국은 법률과 규제상 이게 아직 승인이 안나서 그정도 기술이 들어오지 못할뿐인데 곧 될거라 믿습니다
    이 레벨까지 경험해보시면 진짜 못헤어나실듯 ㄷㄷ

    • @Rabbit.be.
      @Rabbit.be.  7 месяцев назад

      네 하루빨리 승인됐으면 합니다^^

  • @동양김-t5y
    @동양김-t5y 4 месяца назад

    클로즈기능이다오토파이기느이ㅏ니다

  • @벤자민-r2k
    @벤자민-r2k 7 месяцев назад +2

    신념이 굳으면 맹목이 된다. 테슬람

    • @twk7356
      @twk7356 7 месяцев назад +6

      타보고나 얘기해라😂😂

    • @sya2546
      @sya2546 7 месяцев назад +3

      테슬라 차주가 되어본적도 없는 사람의 맹목적 까

  • @lee.y.d8098
    @lee.y.d8098 5 месяцев назад

    돈 세는 기계