Мы съездили в Дагестан на старом BMW, это было увлекательное путешествие и проверка на прочность моего Икса. Приятного просмотра, не судите строго за помпу)))
Икс довольно надёжный авто. В сентябре с женой ездили на Е70 3,0sd на Алтай из Белоруссии. Туда обратно 10000км. На обратном пути заащелкал задний привод, так и приехал домой со щелчками пару тыщ. Дороги в России стали супер. Средний расход вышел 8,3л. Цена на топливо в европейской части от47₽ до54₽в Сибири.
Привет.дорожники могут делать плавный спуск при окончании дорожного полотна но не хотят ,так как надо потом этот спуск плавный отрезать и спаивать к нему остаток дорожного полотна.в Москве большинство дорожных организаций уже делают плавный спуск и заезд.
Поздравляю с успешным путешествием!!))) В связи с поломкой помпы на вашем авто задумался о своей помпе. У меня часто включается вентилятор охлаждения, радиаторы парни на сервисе смотрели весной, говорят чистые. Сервис проверенный, т.е. парням доверяю. Поэтому вот думаю может помпа умирает??)) В городе температура держится около 100 градусов, трасса не выше 95 градусов.
Здравствуйте , ответ на ваш вопрос по дороге срезанной полосы и образование трамплинов , заключается в том что асфальтоукладчик не сможет закотать новый под углом от 5-20градусов. Поэтому они катают под углом в 45 . Проведите эксперимент, залейте бетонную плиту под углами с обоих сторон равномерно как вы говорили , подобно плавному спуску. Прокатитесь с разной массой и посмотрим что произойдет с соединением вашего плавного спуска или подъёма.
На всю поездку был расход 2,4 л, вопрос был что сломалась обратной дорогой, ничего всё хорошо, по приезду долил 0,4 л. масла. Сейчас залито 0w40 Bardahl, очень доволен маслом.
@@Mehanx5 Ааа,понял)). У меня ест литр на 2 тысячи. Тоже хотел бардаль залить,но бмвшники с нашего города уговорили на масло Аккора 5 40.Двигатель помягче начал работать.До этого лил мотюль
@@ll.7713 не писда ему, маслосъёмные колпачки в пластик превратились просто из за этого большой расход, если двигло тянет на свой поспорт, значит оно в идеале, а маслосъёмные колпачки это расходник у жарких моторов и меняются они раз в 100к пробега, если не менять, то будете думать, что мотору писда, так как жрать с каждыми 10к пробега начнёт всё и больше. Это проверенно, я когда купил авто, с пробегом 116к, жор масла был около 300-400 грамм на тысячу, тоже слегка прирастроился, не долго думая посоветовался с людьми и заменил эти сальники клапанов и забыл, что такое жор масла, может конечно он есть, но с электронного щупа не снимается не одно деление за 7к пробега, а то есть расход меньше 250гр от замены до замены. А может и меньше 100грамм, если бы щуп был навороченней и показывал бы объём масла в литрах и граммах, было бы куда лучше. А до этого уже на 700-800км одно деление съедало масла, специально адометр сбрасывал и каждый день смотрел уровень.
Привет. Недавно стал вашим подписчиком и обладателем БМВ. Сам с Волгограда интересует где делал у нас авто , их телефончик и стоит ли к ним обращаться, в теме они или нет... Заранее спасибо.
Очень хороший сервис, +7 (906) 167-80-63 Дима, ул. Брльшая Кольцевая 94 Performance center, скажите что мои видео посмотрели, Дима, Рома, они хозяева сервиса.
Смотря где. Делали окружную дорогу Харьков в этом году, тоже при съезде или заезде со старого на новое покрытие переходы были почти ровные и приходилось почти останавливаться.
@@Mehanx5 Молодец, интересное видео, у меня тоже такой же БМВ, помпа полетела на 190 тысячах, точнее она работала всё хорошо только появилась маленькая трещинка на пластиковой части и она "сопливила" и пошабашил патрубок от помпы точнее его резиновая часть, перерыл весь интернет, патрубок продавался только в зборе, поэтому ребята эту часть заколхозили из силиконового.
Андрей привет, очень жаль что не встретились, но обязательно в следующем году увидимся, соберёмся и обсудим все проблемы BMW, это очень интересный автомобиль, и к тому времени я думаю что у меня будет много чего интересного рассказать и показать вам))
Икс довольно надёжный авто. В сентябре с женой ездили на Е70 3,0sd на Алтай из Белоруссии. Туда обратно 10000км. На обратном пути заащелкал задний привод, так и приехал домой со щелчками пару тыщ. Дороги в России стали супер. Средний расход вышел 8,3л. Цена на топливо в европейской части от47₽ до54₽в Сибири.
Доброй ночи на бензин сколько ушло ориентировочно?
Приветствую, 13170 в Дагестан, домой 13800
Привет.дорожники могут делать плавный спуск при окончании дорожного полотна но не хотят ,так как надо потом этот спуск плавный отрезать и спаивать к нему остаток дорожного полотна.в Москве большинство дорожных организаций уже делают плавный спуск и заезд.
Слава спасибо за объяснение, у нас это было что-то с чем то)))
Поздравляю с успешным путешествием!!))) В связи с поломкой помпы на вашем авто задумался о своей помпе. У меня часто включается вентилятор охлаждения, радиаторы парни на сервисе смотрели весной, говорят чистые. Сервис проверенный, т.е. парням доверяю. Поэтому вот думаю может помпа умирает??)) В городе температура держится около 100 градусов, трасса не выше 95 градусов.
Спасибо Иван, обязательно проверьте помпу, а иначе будет как у меня)))
Здравствуйте , ответ на ваш вопрос по дороге срезанной полосы и образование трамплинов , заключается в том что асфальтоукладчик не сможет закотать новый под углом от 5-20градусов. Поэтому они катают под углом в 45 . Проведите эксперимент, залейте бетонную плиту под углами с обоих сторон равномерно как вы говорили , подобно плавному спуску. Прокатитесь с разной массой и посмотрим что произойдет с соединением вашего плавного спуска или подъёма.
Спасибо за объяснение)
Здравствуйте.Как,на 5,5 тыс. км. расход масла всего 400 грамм? Что с мотором делали?
На всю поездку был расход 2,4 л, вопрос был что сломалась обратной дорогой, ничего всё хорошо, по приезду долил 0,4 л. масла. Сейчас залито 0w40 Bardahl, очень доволен маслом.
@@Mehanx5 Ааа,понял)). У меня ест литр на 2 тысячи. Тоже хотел бардаль залить,но бмвшники с нашего города уговорили на масло Аккора 5 40.Двигатель помягче начал работать.До этого лил мотюль
@@МихаилПетров-с6б пи»да ему
Капиталить не советую, ставь контракт
@@ll.7713 не писда ему, маслосъёмные колпачки в пластик превратились просто из за этого большой расход, если двигло тянет на свой поспорт, значит оно в идеале, а маслосъёмные колпачки это расходник у жарких моторов и меняются они раз в 100к пробега, если не менять, то будете думать, что мотору писда, так как жрать с каждыми 10к пробега начнёт всё и больше. Это проверенно, я когда купил авто, с пробегом 116к, жор масла был около 300-400 грамм на тысячу, тоже слегка прирастроился, не долго думая посоветовался с людьми и заменил эти сальники клапанов и забыл, что такое жор масла, может конечно он есть, но с электронного щупа не снимается не одно деление за 7к пробега, а то есть расход меньше 250гр от замены до замены. А может и меньше 100грамм, если бы щуп был навороченней и показывал бы объём масла в литрах и граммах, было бы куда лучше. А до этого уже на 700-800км одно деление съедало масла, специально адометр сбрасывал и каждый день смотрел уровень.
слушай знал бы что приехал, рад был бы угостить ...
В следующей раз обязательно увидимся.
Привет. Недавно стал вашим подписчиком и обладателем БМВ. Сам с Волгограда интересует где делал у нас авто , их телефончик и стоит ли к ним обращаться, в теме они или нет... Заранее спасибо.
Очень хороший сервис, +7 (906) 167-80-63 Дима, ул. Брльшая Кольцевая 94 Performance center, скажите что мои видео посмотрели, Дима, Рома, они хозяева сервиса.
Большая Кольцевая 94, извиняюсь допустил ошибку.
Колейность на разноширокой смотрю не чувствуется. Какие параметры развала/схода?
Параметры не разрешили снимать, но они отличаются от стандарта.
@@Mehanx5 ну их несложно найти с помощью гугла ) просто интересно было, заводские цифры или нет
@@rvktr3667 Честно я не помню, выясню напишу.
А че тут необычного ,что проехал 5500 км?)Ломучий ?
В Украине много делают сейчас дороги и все съезды и заезды на ремонтные полосы делают очень плавные
А у нас просто, нужно почти остановиться, и тихонько проехать эти трамплины))
Смотря где. Делали окружную дорогу Харьков в этом году, тоже при съезде или заезде со старого на новое покрытие переходы были почти ровные и приходилось почти останавливаться.
@@Mehanx5 Молодец, интересное видео, у меня тоже такой же БМВ, помпа полетела на 190 тысячах, точнее она работала всё хорошо только появилась маленькая трещинка на пластиковой части и она "сопливила" и пошабашил патрубок от помпы точнее его резиновая часть, перерыл весь интернет, патрубок продавался только в зборе, поэтому ребята эту часть заколхозили из силиконового.
@@alexeyromanenco4947 Спасибо)
ПРИВЕТ !
Привет
круто
Спасибо)
Илья привет!) Рад видеть!
Илья привет!) Рад видеть!
Андрей привет, очень жаль что не встретились, но обязательно в следующем году увидимся, соберёмся и обсудим все проблемы BMW, это очень интересный автомобиль, и к тому времени я думаю что у меня будет много чего интересного рассказать и показать вам))
Я только за!