О! Обслуживание Эльки подъехало! Укрепление корпуса намотаю на ус, спасибо. А фара тоже запотевала и грязная вода внутри была. Дважды герметизировал. Теперь полёт нормальный. Вода может попадать через стык половинок корпуса.
Вы очень доходчиво и подробно рассказываете и показываете - спасибо! Но мне кажется, в видео не хватает одного элемента - рассказа о вашем стиле езды, который приводит к таким последствиям (я в первую очередь - о трещинах на корпусе). Если вы гоняете и скачете по бордюрам - это одно. А если ездите аккуратно и колесо не перегружаете, а оно все равно трескается - это уже совсем другое. =)
Я и по лестницам езжу. И роняю бывает. Но к меня черный корпус. Старый, с тензодатчики ещё. Они все равно или поздно трескаются. Просто и пластик ужасный. И конструктивно много просчётов.
Анатолич , доброго времени суток , как эпоксидка ведёт себя по прошествии времени , и второй вопрос чем всё-таки сквозные трещины клеить , с обоих сторон треснул корпус над педалями , сейчас голову ломаю
Все таки еще раз убеждаюсь что среди производителей наиболее качественные материалы использует Inmotion и за это стоит переплатить. Я брал свой V8 кажется в 17 году, проехал почти 10 000км, сразу видно что пластик его корпуса лучше качеством чем у kingsong, в результате в разы меньше проблем с ним.
О, а я как раз купил xl, раздумываю насчёт покрытия колеса и педалек жидкой резиной (тем же пластидипом, например), не знаю, стоит или нет. Конечно, лениво разбирать свежекупленное колесо ради этого, китайцы ещё и винты расположили под приклееными подушками, но ведь всё равно когда-нибудь придётся. Ненадёжность корпуса в эльке очень пугает, я сколько отъездил на inmotion v8, даже не думал, что внутри могут пойти трещины или стаканы развалиться, разваливались только крышки снаружи. А тут, у нескольких владельцев видел, повреждения весьма обширные после буквально нескольких лет.
Ну, в новых партиях белый пластик. Он лучше. А чтобы покрыть стык моторколеса пластидипом, совсем не обязательно разбирать колесо. Можно прям так, не разбирая.
Да просто из баллончика прыскаешь, как краской. Ничего сложного. Ну, зачистить и обезжирить. А так делов то на несколько минут. Правда надо несколько слоев.
Кстати , о состоянии батарейки кроме вольтажа так больше и не сказали, как её состояние за 10000км? Хочу взять 18л с пробегом , вот думаю сколько осталось ёмкости ?
www.ozon.ru/context/detail/id/193469258/?from=share_android Не уверен по поводу мото и бескамерно. Они же немного разные по посадочному месту, хотя вроде кто-то ставил. Возни много, но оправдает ли себя?
Странный ремонт(укрепление) корпуса. Если пластик треснул, то его надо заклеить или запаять. А после услиливать. Держать 0,5мм эпоксидки явно будут хуже 1,5мм пластика. Цифры с потолка, но суть должна быть понятна.
Надёжное колесо, только трещинами в корпусе заразно :) Что за винты в стойках?) У них шляпка какая-то очень широкая. И что за эпоксидка такая? :) Ещё любопытно, почему в крышках 18L под нижней накладкой нет отверстий для стоечных винтов, как в 16S. Там это позволяет выкатывать мотор, снимая только одну боковую крышку (а если бы в крышке была съёмный лючок в районе коннектора мотора вместо одного из динамиков, то вообще можно было бы без снятия крышек).
Ну у меня старый корпус. Белый вроде ощутимо надёжнее. В стойках обычные под шестигранник. И широкие шайбы лежат. Эпоксидку покупал со стеклотканью. Эд-20. В моторе 18л провода от датчиков холла идут в одну сторону. Силовые в другую. Так что тут с обеих сторон. А вот сделать так, чтобы крышки не снимать, было бы круто. Надеюсь, в будущем сделают это для нас.
Да вот что и смутило, что под контроллером чисто и сухо. Такое ощущение, что то ли сверху заливает через щель верхней накладки (Но тогда бы грязи не было, лишь вода), либо половинки между собой разболталась и через щель где-то прошибает (но на ощупь крепко всё). винты крнтроллера крепко сидели, герметиком прокладку я в прошлом выпуске промазал. Ещё буду смотреть внимательнее. У меня самый старый корпус, первых ревизий ещё.
У меня была. И потолще и тонбше. Работать с ней не столь удобно. Махрится, сборится. Да и жирновата она с эпоксидной выходит. Серпянки по моему опыту хватило. Но на истину не претендую.
@@ChertovoKoleso надо стекловуаль брать - ваще отличная весч;) Очень тонкая, можно нужную тлщину набрать. Фактически является очень тонким стекломатом - работать так же удобно как и с ним.
Ни за что бы не угадал :)) ) Спасибо. Улыбаюсь. Да он свободно и даже с запасом висит на самом деле. Но шнурку три года и он с каждым годом становится всё короче. Ну, по крайней мере мне хочется думать именно так 😂😂😂
Как обычно отличное видео! Спасибо большое!
Спасибо!
Привет...!!! 7:40 - и я тебя благодарю...!!! Напоминалки о лете так важны зимой... :-)
✌️
Как всегда - лайк! )
✌️
О! Обслуживание Эльки подъехало!
Укрепление корпуса намотаю на ус, спасибо.
А фара тоже запотевала и грязная вода внутри была.
Дважды герметизировал.
Теперь полёт нормальный.
Вода может попадать через стык половинок корпуса.
Я тоже промазал. Но подумалось, что больше не хочу этим заниматься. Поэтому и фару тоже замазал.
Вы очень доходчиво и подробно рассказываете и показываете - спасибо! Но мне кажется, в видео не хватает одного элемента - рассказа о вашем стиле езды, который приводит к таким последствиям (я в первую очередь - о трещинах на корпусе). Если вы гоняете и скачете по бордюрам - это одно. А если ездите аккуратно и колесо не перегружаете, а оно все равно трескается - это уже совсем другое. =)
Я и по лестницам езжу. И роняю бывает. Но к меня черный корпус. Старый, с тензодатчики ещё. Они все равно или поздно трескаются. Просто и пластик ужасный. И конструктивно много просчётов.
@@ChertovoKoleso спасибо за пояснения!
Полезно.
Значит, вероятно, делал не зря )
Спасибо
Рад, если было интересно или пригодится.
Анатолич , доброго времени суток , как эпоксидка ведёт себя по прошествии времени , и второй вопрос чем всё-таки сквозные трещины клеить , с обоих сторон треснул корпус над педалями , сейчас голову ломаю
Контактные педали надо установить туда.
Тут подсмотрел, что закручивать колесо к корпусу лучше стоя, чтобы избежать перекоса...
👍
Все таки еще раз убеждаюсь что среди производителей наиболее качественные материалы использует Inmotion и за это стоит переплатить. Я брал свой V8 кажется в 17 году, проехал почти 10 000км, сразу видно что пластик его корпуса лучше качеством чем у kingsong, в результате в разы меньше проблем с ним.
до него и дотрагиваться приятнее )
@@ChertovoKoleso да вы батенька, кинестет )
Упоротый. Это факт.
О, а я как раз купил xl, раздумываю насчёт покрытия колеса и педалек жидкой резиной (тем же пластидипом, например), не знаю, стоит или нет. Конечно, лениво разбирать свежекупленное колесо ради этого, китайцы ещё и винты расположили под приклееными подушками, но ведь всё равно когда-нибудь придётся. Ненадёжность корпуса в эльке очень пугает, я сколько отъездил на inmotion v8, даже не думал, что внутри могут пойти трещины или стаканы развалиться, разваливались только крышки снаружи. А тут, у нескольких владельцев видел, повреждения весьма обширные после буквально нескольких лет.
Ну, в новых партиях белый пластик. Он лучше. А чтобы покрыть стык моторколеса пластидипом, совсем не обязательно разбирать колесо. Можно прям так, не разбирая.
@@ChertovoKoleso Хм, надо попробовать, никогда с этой штукой не работал. Спасибо.
Да просто из баллончика прыскаешь, как краской. Ничего сложного. Ну, зачистить и обезжирить. А так делов то на несколько минут. Правда надо несколько слоев.
Идея для выпуска: рекуперация. Эффективность.
Да там рекуперация в целом настолько небольшая, что даже на выпуск не тянет ;))
А нужно ли шкурить обод для матирования перед покраской?
Подскажите ks 14m на какое колесо больше похоже, так как обзоров с ним мало хотелось бы хоть какой-то пример. Спасибо.
Inmotion V5, v5f
@@ChertovoKoleso Благодарю вас!
Кстати , о состоянии батарейки кроме вольтажа так больше и не сказали, как её состояние за 10000км? Хочу взять 18л с пробегом , вот думаю сколько осталось ёмкости ?
Ну по идее надо посмотреть ещё напряжение суммарное по всей АКБ при полном заряде. И тут я думаю результат будет немного грустнее. Напишу.
что за тип клея плиз и можно ли мото покрышку установить бескамерно
www.ozon.ru/context/detail/id/193469258/?from=share_android
Не уверен по поводу мото и бескамерно. Они же немного разные по посадочному месту, хотя вроде кто-то ставил. Возни много, но оправдает ли себя?
Странный ремонт(укрепление) корпуса. Если пластик треснул, то его надо заклеить или запаять. А после услиливать. Держать 0,5мм эпоксидки явно будут хуже 1,5мм пластика. Цифры с потолка, но суть должна быть понятна.
трещины там узкие, по плоскости. Я их зашпатлевал космофеном, о чём говорю в видео.
А под доп.навесы из пластика там банально нет места.
Надёжное колесо, только трещинами в корпусе заразно :) Что за винты в стойках?) У них шляпка какая-то очень широкая. И что за эпоксидка такая? :)
Ещё любопытно, почему в крышках 18L под нижней накладкой нет отверстий для стоечных винтов, как в 16S. Там это позволяет выкатывать мотор, снимая только одну боковую крышку (а если бы в крышке была съёмный лючок в районе коннектора мотора вместо одного из динамиков, то вообще можно было бы без снятия крышек).
Ну у меня старый корпус. Белый вроде ощутимо надёжнее.
В стойках обычные под шестигранник. И широкие шайбы лежат.
Эпоксидку покупал со стеклотканью. Эд-20.
В моторе 18л провода от датчиков холла идут в одну сторону. Силовые в другую. Так что тут с обеих сторон. А вот сделать так, чтобы крышки не снимать, было бы круто.
Надеюсь, в будущем сделают это для нас.
Как часто ты меняешь покрышку на моноколесе?
Велопоурышки раз в 5-10 тыщ примерно. Но моторезина и 50 пройти, наверное. Всё покрышки разные.
грязная фара говорит о том, что летит из щели под радиатором контроллера. Т.е. нарушено прилегание радиатора к корпусу и герметичность соединения.
Да вот что и смутило, что под контроллером чисто и сухо. Такое ощущение, что то ли сверху заливает через щель верхней накладки (Но тогда бы грязи не было, лишь вода), либо половинки между собой разболталась и через щель где-то прошибает (но на ощупь крепко всё). винты крнтроллера крепко сидели, герметиком прокладку я в прошлом выпуске промазал. Ещё буду смотреть внимательнее. У меня самый старый корпус, первых ревизий ещё.
Блин, а красить обод при снятой покрышке нельзя?
А чё нельзя то, крась на здоровье
Я так и красил.
Зачем серпянка?
В автомагазине на 500 р можно почти метр стеклоткани купить.
Она будет куда прочнее.
У меня была. И потолще и тонбше. Работать с ней не столь удобно. Махрится, сборится. Да и жирновата она с эпоксидной выходит. Серпянки по моему опыту хватило. Но на истину не претендую.
@@ChertovoKoleso надо стекловуаль брать - ваще отличная весч;)
Очень тонкая, можно нужную тлщину набрать. Фактически является очень тонким стекломатом - работать так же удобно как и с ним.
Как всегда - чувство сдавливания на шее, глядя на автора...
А что именно привело к сдавливанию?
Эмпатия ) Сопереживаю Вам при просмотре каждого видео. Уж очень туго шнурок обвивает шею...
Ни за что бы не угадал :)) )
Спасибо. Улыбаюсь.
Да он свободно и даже с запасом висит на самом деле. Но шнурку три года и он с каждым годом становится всё короче. Ну, по крайней мере мне хочется думать именно так 😂😂😂
Да-да, у меня тоже каждый год все усыхает и усыхает ремень... )))
😂