Merci Gabriel pour vos réponses à mes 2 questions précédentes. Je vais suivre vos conclusions et investir dans la Z21 noire standard et compléter ensuite cette topologie Roco ! Félicitations pour toutes vos vidéos et encore merci pour le retour rapide. Alain
L'unboxing demain de la Z21 Noire / du booster et d'un module de signalisation D'autre vidéos viendront par la suite sur le sujet de la Z21 et la configuration avancée de la centrale ! 😊
Bonjour Gabriel, Je ne suis pas sûr d'avoir tout compris, mais ce n'est pas grave, ça viendra au gré de tes futures vidéos, ce que j'attends avec impatience... Amicalement, Marc.
Merci pour toutes ces précisions Perso la solution envisagée me plait beaucoup. Comme sur LUZY le dépôt est isolé du réseau principal et commandé manuellement y compris pour les aiguilles me semble t'il. Cela permet de jouer dans le dépôt tout en faisant circuler les trains sur le principal avec train controller, bref comme dans la vrai vie, un signal d'entrée au dépôt et un pour la sortie qui servent d'annonces pour les postes d'aiguillages. Au delà c'est un trou noir pour les aiguilleurs, le dépôt étant autonome ! Mais je me demande si la mise en place du canton de transition n'est pas compliqué à mettre en oeuvre en jouant avec deux systèmes. Pressé donc de voir le développement de tout cela car sa m'inspire beaucoup!
Le module qui va gérer le canton de transition est en cours d'étude et de dév, je ne peux pas vous dire à quel moment il passera en phase de prototypage mais il aura plein de raffinements cuisiné avec soins par la société Ultimate Models et je serait heureux d'en reparler quand il sera prêt pour un déploiement sur site ! En tout cas plein de personnes semblent intéressées donc les perspectives sont bonnes ! 😊
Bonjour, J'aurais une question concernant le ROCO 10836: "Pourquoi il n'y a pas de port CAN sur ce module ROCO 10836 sachant que ROCO nous a vendu une Z21 NOIRE et des modules de rétrosignalisation 10808 avec des entrées et des sorties CAN ?" En découpant la traction des détecteurs, sa serait utile que tous converge au PC sans passer par une autre centrale pour raccorder les 10836 seulement pour avoir un retour CAN sachant que les 10836 dispose d'un port pouvant recevoir son transformateur. Il y a quelque-chose de pas très logique je trouve. Serait-il possible d'en parler sur un live et si possible d'avoir l'avis de ROCO FRANCE. Merci. Excellente fin de journée. Vive le train miniature.
Bonjour, c'est bien de « lister » ces bus de communications et de dire que l'on doit en oublier certains par rapport à d'autres. Cela aurait cependant pu être intéressant d'expliquer pourquoi on ne peut pas par exemple faire 48 cantons avec du LocoNet ou pourquoi le S88 serait à bannir. Après le vrai problème c'est que les fabricants se tirent tous une balle dans le pied en ayant chacun leur bus propriétaire. La vraie solution aurait été de se mettre d'accord sur un seul et unique BUS de communication ou faire transiter les données pourquoi pas via Ethernet qui est aussi un bus plus qu’éprouvé... mais ça bien évidemment c'est utopique.... au détriment des modélistes ferroviaire. Bonne continuation à Wittenheim.
Il y a, comme vous l'avez constaté, énormément de sujets à traiter concernant le Digital / Commande Numérique. Et bien évidemment, tout ne peut pas l'être en une fois. Déjà certaines vidéos frisent avec les 50 minutes et c'est assez dense. Concernant le sujet de faire une vidéo pour expliquer les faiblesses et les avantages de certains format de Bus de rétroaction (rétrosignalisation), bon hormis le fait que ça demande un boulot assez conséquent de recherche, d'écriture et de tournage pour rendre la vidéo intelligible par tous, j'avoue que c'est pas dans mes top priorités des sujets à traiter sur la chaine pour le moment.
bonjour, tout d'abord merci pour les vidéos excellente et enrichissante. je m'intéroge sur le couplage Lenz et Z21 ou z21 pour les accessoires type signaux aiguillage ....en sachant que roco décale la valeur de +4 leur adresse exemple Roco adresse 5 qui correspond a l'adresse 1 chez Lenz .
Bonjour Tes vidéos sont tjs complètes et super riche en technique bravo belle maitrise du modélisme ferroviaire Seul petit bémol pour un utilisateur qui débute c est un peu compliqué de vous suivre. Quelques petit schéma serait parfois les bienvenus pour illustrer tes propos. Pour ma part j ai une z21 noire que j utilisé avec mon tel et mon iPad via la connection du routeur Rocco Je souhaite informatisé mon réseau avec train controller que je souhaite également acquérir. Comment dois je brancher mon pc et avec quelle interface ? Je n ai pas de sortie rj45 sur mon pc . Faut il utiliser un raccord usb 2 en rj 45 directement connecté du pc au routeur Rocco ? Ton aide sera précieuse Merci d avance
Pas de mise à jour disponible ça implique aussi que très probablement ils n'ont plus les personnes qui connaissent bien le produit, ce qui fait que même le sav n'est plus au top.
Alors, il semble qu'il y ai encore des MàJ mais ça n'enlève rien à mes remarques techniques. Après j'ai un peu froissé des Pro ESU qui m'ont rhabillé pour l'hiver ! Si seulement ils savaient... Bref...
Bonjour, J'aurai quelques questions à vous soumettre: - Pourquoi n'évoquez-vous jamais le logiciel CDM Rail? - Combien d'appareils de voies comprendra approximativement votre réseau? - Quelles sont les raisons pour laquelle la Z21 blanche ne serait pas adaptée? Merci énormément pour ces orgies de connaissances et d'informations, c'est "mortel". Bien à vous
- Concernant CMD Rail : C'est un logiciel dont la prise en main est... peu agréable avec une interface des plus sommaire et une évolution stoppée par le décès de son concepteur. Donc ce n'est pas une solution pérenne pour un grand réseau comme Wissenheim. - Au dernier décompte 90 aiguilles et 15 effecteurs à électro-aimant - Bah la z21 blanche est une centrale d'entrée de gamme dans la topologie Z21 qui ne dispose pas de CAN Bus. c'est très bien pour gérer des petits réseau avec une dizaine d'aiguilles et 2 boitiers de rétrosignalisation 16 sorties 10819
Bonjour, Pourtant, des MAJ de CDM Rail ont vu le jour depuis le décès de JP. Pensez-vous qu'à un moment donné, les personnes qui ont repris le flambeau auront la possibilité d'intégrer le bus-can dans CDM? le point positif de CDM, de mon avis personnel, c'est qu'il permet d'avoir une vue globale du réseau car il est présenté autrement que sous forme de synoptique. Et il est freeware... Effectivement, vous avez un réseau déjà très conséquent. C'est frustrant de devoir se limiter aux contraintes DCC alors que l'on a de grandes idées. Encore plus quand on se penche sur le coût que cela induit. Le rapport "qualité/prix" laisse franchement à désirer..
Je ne connais pas les personnes ayant repris le projet de CDM, donc je ne sais pas quel va être leur roadmap de développement. A mon avis mieux vaut demander aux intéressés ! Depuis 3 semaines je débunk des mythes au sujet du DCC, j'ai maintenant une vue bien plus précises quand à l'architecture de pilotage, ses limites et les contournements possibles.
bonjour je connais M. GRENIER, on habite à 15km l'un de l'autre! je suis au club de OIGNIES dans le pas de calais (le CMCF), je me permets une suggestion: pour notre réseau digital, des hauts parleurs ont été installés dans le décor et tous les sons sont gérés par l'ordinateur (la centrale est une Z21), vous voulez couper les fonctions dans les zones cachées, est ce que cela ne serait pas plus simple? de plus plus besoin d'acheter des machines digital son, juste mettre un décodeur digital (coût 30€) économie: environ 100€ par locomotive!
@@Wissenheim à Oignies le réseau HO analogique fait 90m² et on peut faire rouler 16 rames en même temps, on a un autre réseau digital HO qui vient d'être fini j'ai été bluffé par le rendu, je pensais que le son sortait d'une locomotive qui arrivait, je dis "wah super son" et là le camarade du club me répond "non ça vient pas de la loco"!! grand étonnement de ma part ( j'ai des locos digital son je n'en revenais pas!) et là il me dit "on a mis 2 hauts parleurs cachés dans le décor et on gère les sons par l'ordinateur" quand la loco arrive mise en marche du son avec effet progressif d'approche et quand elle s'éloigne effet inverse
Je ne connais ce logiciel que de nom et je ne l'ai jamais testé, je n'ai donc pas un avis tranché à son sujet. De ce que j'en vois son interface semble plus archaïque mais je me garderai bien d'en dire plus.
Loconet et Ecos la aussi bêtise ils ont utilise le nom sans que cela soit du Loconet ....De plus elle vieillie mal lors d un usage intensif (plantage surchauffe)De même pour les grandes échelles elle est totalement inadaptée . Pour la Z21 XL les grandes échelles n ont pas spécialement besoin d un amperage important dans le jardin les locs LGB avec 2 moteurs en son fonctionnent parfaitement jusqu'à 3 locs cela passe .
Je vous trouve un peu dur pour les mises à jour des Ecos: 15 mises à jour depuis 2007 et pour les plus récente: mars 2019, mai 2019, décembre 2019, 12mai 2020, janv 2022 et que ce soit pour l’ecos 1 (nb) ou 2 (couleur) et en plus toutes gratuites ! Bien sûr pour voir les mises à jour il faut être inscrit sur leur site. Je me permets d’ajouter un lien évoquant l’Ecos et le bus cab malheureusement en allemand www.skrauss.de/modellbahn/CAN_Doku_V101.pdf Et un grand merci pour vos videos
Au temps pour moi concernant les MaJ de l'Ecos 1&2 et j'entends vos remarques. Maintenant concernant le CAN, elle ne l'a pas en gestion native mais via un module tiers donc bon... Quand au fait qu'ESU commercialise des produits amortie en "fin de cycle" ça par contre c'est factuel. Maintenant je pense que la pandémie du Covid-19 a perturbé les roadmap de tout les fabricants et que les nouveaux produits seront commercialisés ultérieurement.
Bonjour Gabriel , très intéressant les réponses que tu apportes , Merci pour ces partages 👋🙌👏🙌👏🙌👋
Merci à vous 😊
Bonjour Gabriel, merci pour toutes ces explications 👍👏👍
Même si je ne connais pas du tout le digital, j’apprends et j’espère y passer un jour.
C'est aussi le but de cette série de vidéos, démocratiser et démystifier le digital !
Merci Gabriel pour vos réponses à mes 2 questions précédentes.
Je vais suivre vos conclusions et investir dans la Z21 noire standard et compléter ensuite cette topologie Roco !
Félicitations pour toutes vos vidéos et encore merci pour le retour rapide.
Alain
L'unboxing demain de la Z21 Noire / du booster et d'un module de signalisation
D'autre vidéos viendront par la suite sur le sujet de la Z21 et la configuration avancée de la centrale ! 😊
Bonjour Gabriel,
Je ne suis pas sûr d'avoir tout compris, mais ce n'est pas grave, ça viendra au gré de tes futures vidéos, ce que j'attends avec impatience...
Amicalement,
Marc.
Je vais donc revenir sur certains points lors de la vidéo de l'unboxing de la Z21 dans ce cas ! 😉
Merci pour toutes ces précisions
Perso la solution envisagée me plait beaucoup. Comme sur LUZY le dépôt est isolé du réseau principal et commandé manuellement y compris pour les aiguilles me semble t'il.
Cela permet de jouer dans le dépôt tout en faisant circuler les trains sur le principal avec train controller, bref comme dans la vrai vie, un signal d'entrée au dépôt et un pour la sortie qui servent d'annonces pour les postes d'aiguillages. Au delà c'est un trou noir pour les aiguilleurs, le dépôt étant autonome !
Mais je me demande si la mise en place du canton de transition n'est pas compliqué à mettre en oeuvre en jouant avec deux systèmes. Pressé donc de voir le développement de tout cela car sa m'inspire beaucoup!
Le module qui va gérer le canton de transition est en cours d'étude et de dév, je ne peux pas vous dire à quel moment il passera en phase de prototypage mais il aura plein de raffinements cuisiné avec soins par la société Ultimate Models et je serait heureux d'en reparler quand il sera prêt pour un déploiement sur site !
En tout cas plein de personnes semblent intéressées donc les perspectives sont bonnes ! 😊
pour infos l ecos et toujours mise a jour Firmwareupdate 4.2.10
Sprache: , Datum: 28.01.22, Version: 4.2.10
Bon c'est une bonne nouvelle dans ce cas pour les utilisateurs des centrales ECOS2
Bonjour,
J'aurais une question concernant le ROCO 10836:
"Pourquoi il n'y a pas de port CAN sur ce module ROCO 10836 sachant que ROCO nous a vendu une Z21 NOIRE et des modules de rétrosignalisation 10808 avec des entrées et des sorties CAN ?"
En découpant la traction des détecteurs, sa serait utile que tous converge au PC sans passer par une autre centrale pour raccorder les 10836 seulement pour avoir un retour CAN sachant que les 10836 dispose d'un port pouvant recevoir son transformateur.
Il y a quelque-chose de pas très logique je trouve.
Serait-il possible d'en parler sur un live et si possible d'avoir l'avis de ROCO FRANCE.
Merci.
Excellente fin de journée.
Vive le train miniature.
Bonjour, c'est bien de « lister » ces bus de communications et de dire que l'on doit en oublier certains par rapport à d'autres. Cela aurait cependant pu être intéressant d'expliquer pourquoi on ne peut pas par exemple faire 48 cantons avec du LocoNet ou pourquoi le S88 serait à bannir.
Après le vrai problème c'est que les fabricants se tirent tous une balle dans le pied en ayant chacun leur bus propriétaire. La vraie solution aurait été de se mettre d'accord sur un seul et unique BUS de communication ou faire transiter les données pourquoi pas via Ethernet qui est aussi un bus plus qu’éprouvé... mais ça bien évidemment c'est utopique.... au détriment des modélistes ferroviaire.
Bonne continuation à Wittenheim.
Il y a, comme vous l'avez constaté, énormément de sujets à traiter concernant le Digital / Commande Numérique. Et bien évidemment, tout ne peut pas l'être en une fois. Déjà certaines vidéos frisent avec les 50 minutes et c'est assez dense. Concernant le sujet de faire une vidéo pour expliquer les faiblesses et les avantages de certains format de Bus de rétroaction (rétrosignalisation), bon hormis le fait que ça demande un boulot assez conséquent de recherche, d'écriture et de tournage pour rendre la vidéo intelligible par tous, j'avoue que c'est pas dans mes top priorités des sujets à traiter sur la chaine pour le moment.
bonjour,
tout d'abord merci pour les vidéos excellente et enrichissante.
je m'intéroge sur le couplage Lenz et Z21 ou z21 pour les accessoires type signaux aiguillage ....en sachant que roco décale la valeur de +4 leur adresse exemple Roco adresse 5 qui correspond a l'adresse 1 chez Lenz .
Merci !
Alors l'idée c'est de décorréler le bus "traction" du bus "accessoires" DCC
Mais j'en reparlerai en détail dans une autre vidéo !
@@Wissenheim merci pour réponse
Bonjour
Tes vidéos sont tjs complètes et super riche en technique bravo belle maitrise du modélisme ferroviaire
Seul petit bémol pour un utilisateur qui débute c est un peu compliqué de vous suivre.
Quelques petit schéma serait parfois les bienvenus pour illustrer tes propos.
Pour ma part j ai une z21 noire que j utilisé avec mon tel et mon iPad via la connection du routeur Rocco
Je souhaite informatisé mon réseau avec train controller que je souhaite également acquérir.
Comment dois je brancher mon pc et avec quelle interface ?
Je n ai pas de sortie rj45 sur mon pc . Faut il utiliser un raccord usb 2 en rj 45 directement connecté du pc au routeur Rocco ?
Ton aide sera précieuse
Merci d avance
pour des questions de stabilité il vous faut une cnx Ethernet, il existe des adaptateur USB/Ethernet
@@Wissenheim merci Gabriel
Pas de mise à jour disponible ça implique aussi que très probablement ils n'ont plus les personnes qui connaissent bien le produit, ce qui fait que même le sav n'est plus au top.
Alors, il semble qu'il y ai encore des MàJ mais ça n'enlève rien à mes remarques techniques. Après j'ai un peu froissé des Pro ESU qui m'ont rhabillé pour l'hiver !
Si seulement ils savaient... Bref...
Bonjour,
J'aurai quelques questions à vous soumettre:
- Pourquoi n'évoquez-vous jamais le logiciel CDM Rail?
- Combien d'appareils de voies comprendra approximativement votre réseau?
- Quelles sont les raisons pour laquelle la Z21 blanche ne serait pas adaptée?
Merci énormément pour ces orgies de connaissances et d'informations, c'est "mortel".
Bien à vous
- Concernant CMD Rail :
C'est un logiciel dont la prise en main est... peu agréable avec une interface des plus sommaire et une évolution stoppée par le décès de son concepteur. Donc ce n'est pas une solution pérenne pour un grand réseau comme Wissenheim.
- Au dernier décompte 90 aiguilles et 15 effecteurs à électro-aimant
- Bah la z21 blanche est une centrale d'entrée de gamme dans la topologie Z21 qui ne dispose pas de CAN Bus. c'est très bien pour gérer des petits réseau avec une dizaine d'aiguilles et 2 boitiers de rétrosignalisation 16 sorties 10819
@@Wissenheim bonjour, merci pour votre réponse
Bonjour,
Pourtant, des MAJ de CDM Rail ont vu le jour depuis le décès de JP. Pensez-vous qu'à un moment donné, les personnes qui ont repris le flambeau auront la possibilité d'intégrer le bus-can dans CDM? le point positif de CDM, de mon avis personnel, c'est qu'il permet d'avoir une vue globale du réseau car il est présenté autrement que sous forme de synoptique. Et il est freeware...
Effectivement, vous avez un réseau déjà très conséquent. C'est frustrant de devoir se limiter aux contraintes DCC alors que l'on a de grandes idées. Encore plus quand on se penche sur le coût que cela induit. Le rapport "qualité/prix" laisse franchement à désirer..
Je ne connais pas les personnes ayant repris le projet de CDM, donc je ne sais pas quel va être leur roadmap de développement. A mon avis mieux vaut demander aux intéressés !
Depuis 3 semaines je débunk des mythes au sujet du DCC, j'ai maintenant une vue bien plus précises quand à l'architecture de pilotage, ses limites et les contournements possibles.
bonjour
je connais M. GRENIER, on habite à 15km l'un de l'autre!
je suis au club de OIGNIES dans le pas de calais (le CMCF),
je me permets une suggestion: pour notre réseau digital, des hauts parleurs ont été installés dans le décor et tous les sons sont gérés par l'ordinateur (la centrale est une Z21), vous voulez couper les fonctions dans les zones cachées, est ce que cela ne serait pas plus simple?
de plus plus besoin d'acheter des machines digital son, juste mettre un décodeur digital (coût 30€) économie: environ 100€ par locomotive!
La sonorisation environnementale est une solution immersive intéressante, en effet !
@@Wissenheim
à Oignies le réseau HO analogique fait 90m² et on peut faire rouler 16 rames en même temps, on a un autre réseau digital HO qui vient d'être fini
j'ai été bluffé par le rendu, je pensais que le son sortait d'une locomotive qui arrivait, je dis "wah super son" et là le camarade du club me répond "non ça vient pas de la loco"!! grand étonnement de ma part ( j'ai des locos digital son je n'en revenais pas!) et là il me dit "on a mis 2 hauts parleurs cachés dans le décor et on gère les sons par l'ordinateur" quand la loco arrive mise en marche du son avec effet progressif d'approche et quand elle s'éloigne effet inverse
bonjour que pensez vous de windigipet merci pour la reponse
Je ne connais ce logiciel que de nom et je ne l'ai jamais testé, je n'ai donc pas un avis tranché à son sujet. De ce que j'en vois son interface semble plus archaïque mais je me garderai bien d'en dire plus.
Loconet et Ecos la aussi bêtise ils ont utilise le nom sans que cela soit du Loconet ....De plus elle vieillie mal lors d un usage intensif (plantage surchauffe)De même pour les grandes échelles elle est totalement inadaptée .
Pour la Z21 XL les grandes échelles n ont pas spécialement besoin d un amperage important dans le jardin les locs LGB avec 2 moteurs en son fonctionnent parfaitement jusqu'à 3 locs cela passe .
Merci pour votre commentaire ! 🙂
Je vous trouve un peu dur pour les mises à jour des Ecos: 15 mises à jour depuis 2007 et pour les plus récente: mars 2019, mai 2019, décembre 2019, 12mai 2020, janv 2022 et que ce soit pour l’ecos 1 (nb) ou 2 (couleur) et en plus toutes gratuites !
Bien sûr pour voir les mises à jour il faut être inscrit sur leur site.
Je me permets d’ajouter un lien évoquant l’Ecos et le bus cab malheureusement en allemand www.skrauss.de/modellbahn/CAN_Doku_V101.pdf
Et un grand merci pour vos videos
Au temps pour moi concernant les MaJ de l'Ecos 1&2 et j'entends vos remarques. Maintenant concernant le CAN, elle ne l'a pas en gestion native mais via un module tiers donc bon...
Quand au fait qu'ESU commercialise des produits amortie en "fin de cycle" ça par contre c'est factuel. Maintenant je pense que la pandémie du Covid-19 a perturbé les roadmap de tout les fabricants et que les nouveaux produits seront commercialisés ultérieurement.
si vous voulez mon numéro de téléphone, demandez le à M GRENIER
Ok 😉
Bonjour Michel, pas de problème, je donnerai vos coordonnées à Gabriel 😉