Vá vỏ không ruột (săm) - 4 kiểu vá phổ biến và Ưu nhược điểm của từng loại !
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Có thể bạn đã rất nhiều lần đi vá vỏ không ruột (săm) cho chiếc xe của mình,đã bao giờ bạn thắc mắc có bao nhiêu kiểu vá trên thị trường ?
Ưu nhược điểm của từng loại như thế nào ?
Hãy xem video để có thể hiểu hơn và chọn đúng miếng vá phù hợp cho xe của bạn nhé !
bạn hướng dẫn chuyên nghiệp, thao tác nhanh chuẩn chỉ.. có tính sư phạm cao. Cám ơn ad
Hay quá bạn ơi ❤ vì lý do an toàn, tiết kiệm, hiệu năng hoàn hảo mà kĩ thuật vá lốp phát triển không ngừng.
Vá ép nếu căn nhiệt k tốt hoặc lốp có cao su k tốt thì sẽ bị phù, do lốp thường có nhiều lớp, nếu tác động nhiệt độ cao thì sẽ làm tách các lớp đó ra hoặc làm dản nở cao su. Vá nấm chi phí cao.ít tiệm có. Vá trong thì nên dùng miếng vá dày hơn. Còn trong clip thì đang dùng miếng vá mỏng dành cho vá ruột. Keo teck thì vá oto ít ng dùng tới
Tu Pham
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm.
Lạy vá ép vừa lâu vừa tốn tiền vừa phù vỏ , vá 1 lần là không bao giờ quay lại vá ép
Tôi nghĩ nhiều thợ và người tiêu dùng sẽ chọn phương án 2 nhiều hơn ít rủi ro
@taitan8153: Lũng ngang hông vá ko an toàn, vì khi bánh xe di chuyển, sự co giản của thành vỏ xe sẽ làm cho miếng vá sẽ bung ra. Vá ngang hông (thành vỏ) và vá ngoài bìa góc vỏ là ko nên. Nguy hiểm lắm.
@@canhngo680chỉ những người không biết nghề mới nói vậy
Mình tin video của bạn sẽ giúp đỡ rất nhiều người, có rất nhiều người đi xe máy đã bị lừa và phải thay cả vỏ vừa ko cần thiết vừa mất tiền oan (có cả mình nữa😅), "làm ăn có tâm chắc chắn sẽ có tầm", cảm ơn bạn vì đã chia sẻ và ra nhiều video bổ ích hơn nữa, chúc bạn thành công!
Hướng dẫn có tâm quá anh có ví dụ cụ thể luôn
video của bác rất bổ ích , quay thu âm rất rõ ràng ,cảm ơn bác rất nhiều.
Coi xong clip thì thấy vá dùi mà đúng cách thì vẫn là nhanh và đảm bảo tốt như vá nấm luôn.
Đúng rồi bạn,nếu hình dạng lỗ vá là hình tròn thì sẽ rất bền
Mũi khoan sử dụng trong cách vá nấm, ngoài công dụng nong lổ thủng trên lốp ra bằng đúng với cỡ của cái thân nấm sẽ sử dụng sau đó, mũi khoan này và quá trình khoan còn có tác dụng như là dũa để làm sạch toàn bộ bề mặt caosu trong lổ thủng
thợ có tâm. bây giờ thợ sửa xe lười lắm, ko chịu vá trong đâu. toàn vá đâm thôi, hỏng mẹ lốp
Thế thì mình chịu.Chứ chỗ mình vào là mặc định vá trong vá ép hay vá đâm thì tùy theo ý khách hàng và tình trạng lỗ lủng như thế nào.
Hello em, và vo xe đâm kiều này , là tôi làm bên Mỹ USA ,làm như vậy là chắc chắn bên này dân Mỹ ,, cũng xứ dung chắc ăn , va trong là kiểu VN làm , mình có thể để xe đứng lên , làm cũng được , không cần phải mở bánh xe ra ngoài đâu , vì khi đâm vào vo , nó nhỏ con đỉa keo, bỏ vào nó có lốp keo tu vinh vào bánh xe , đây là va vo xe bên Mỹ đấy , có chúc ý kiến cho em OK !! Bye ❤❤
Anh thợ có tâm nhất hệ mặt trời
Cách thứ tư sử dụng cho vị trí lủng ở cạnh mặt hông của lốp rất ok. Mình cũng thợ vá lốp hay bị phản kèo ở vị trí hông.
Nói cũng đúng đó,nhưng xe tôi vá cách 1 đc 2 năm rồi ko vấn đề gì,đi xe chịu khó bơm đủ cân thì rất bền
Vá kiểu số 1 cần thoa thêm loại keo vá vỏ lên cộng dây trước khi đâm vào.
Rất chuyên nghiệp và hữu ích. Cảm ơn bạn đã chia sẻ những kinh nghiệm quý giá này.
Cảm ơn bạn.
Vá ép là làm giống quá trình họ làm vỏ xe, từ nhiều lớp cao su dán lại với nhau bằng nhiệt.
Trong vá xe vá ép là dùng keo và lực để ép miếng vá lại. Vá dùng nhiệt để tạo liên kết tốt thì gọi là vá chín😅
Cảm ơn bạn nhờ bạn mà mình nhận ra mình bị lừa thay luôn cả vỏ với ruột xe trong khi mình hỏi nó nó nói là chỉ có thay thôi
Vẫn đâm nhưng không đâm cái cục chà bá đó vào lốp. Như vậy là phá hoại.
Bây giờ người ta đâm vào nhiều sợi cao su nhỏ có tẩm keo.
Không ai đi dùi cái lỗ bé ra lỗ lớn cho hỏng cả cái lốp.
.
Cách 4 khoan lũng lỗ chà bá!
Xài cách 2, xử lý thêm bằng ruột xe cắt nhuyễn và keo để lắp đầy lỗ bên ngoài!
Vỏ mà bị lòn hơi thì cho bạn chít keo tới tối cũng không lấp lỗ được, chỉ có vá nấm mới khắc phục hết thôi 😂😂😂
Thực ra vá đâm tui tự tay vá 4 lỗ chạy năm rưỡi ko bung
Nhưng có vẻ vá đâm bơm hơi chỉ tầm 1 tuần hơi non dần,chứ ko kín như lốp ko thủng
Sau này tui dùng cách vá bằng keo 502
Quá nhanh,quá rẻ mà cực bền,,vá lỗ to lỗ nhỏ ko bung nổi,,đi cả năm chưa thấy sì lỗ nào
Có điều vá 502 chắc các bác thợ ko giám lấy nhiều tiền của khách
Vá keo 502 cũng dk ah bác
Vá kou 502 kiu gi bác
keo 502 có thêm gì nữa không bác
Vá 502 kiểu gì bác
Đúng đấy bác, nhiều người bảo vá dùi xong không đi vá ép lại thì hư lốp, mà chỉ nghe nói chứ chẳng thấy hư bao giờ, mà coi clip rõ là vá dùi với vá nấm nó y như nhau, có khác là khác cái miếng vá thôi, vá dùi mà tra thêm keo Tech vào thì bao tốt như vá nấm luôn. Con keo 502 thì em nghĩ không nên sài, vì khi khô nó cứng và giòn.
Hay quá. hữu ích và rất nhiệt tình hướng dẫn. Cám ơn bạn rất nhiều
Vá lụi xài khi nào thay vỏ thì thay,k có bị xì đâu,mình xài rồi,xài vỏ zin nha
Là vá sao b
Anh chia sẽ rất hay, trực quan và đầy đủ. Chúc anh làm ăn phát đạt, đắt khách. 💪💪💪
Video rất hay, rất hữu ích! Cảm ơn bạn đã chia sẻ!
Cảm ơn bạn nhiều
Cách thứ 3 là bền nhất, mình chở nặng hằng ngày và mua hẳn 1bộ về tự vá, rất OK nếu kĩ thì ép 2 lần
Bữa nào mà phù võ là bỏ nhé bạn kkk
hình như ép nóng dễ bị bung keo giữa các lớp kết cấu của vỏ
Đi vỏ dởm như Vee Rubber mới bị phù thôi 😂😂
Mấy ngày trc xe mk cũng bị đinh đâm và mk đã đưa vào tiệm vá nhưng ko đủ bền.chạy có 3 vài ngày là bị xì hơi và thấy ko còn keo vá naò nữa.Theo mk về cách vá đâm bề ngoài thôi ko vá trong thi ko chắc chắn vi khi mk chạy hàng ngày trời nắng đừờng cũng nóng và sự ma sát nữa làm cho keo vá nó mòn và nó chui vào bên trong lốp luôn
Số 1 là để chữa cháy khi đi khuya ở tiệm ko có máy cạy vỏ thôi .
Số 2 thì sử dụng ổn 8/10 với số 3 , và vá đc nhìu loại vỏ xe máy ô tô .
Còn số 3 thì khó nhất . vì chất liệu cao su tùy vỏ ko bét thì 1 là ko dính 2 là bị nỡ cau su vỏ .
Còn số 4 thì giá thàh cao và chỉ vá thườg cho xe 4 bánh trở lên .
TỔNG KẾT SỐ 2 OK . GIÁ THÀH HỢP LÝ TỐT DỄ SỬ SỤNG
Video bạn rất hữu ích cho ae thợ mới vào nghề . cũg như ae mún tham khảo . chúc bác nhìu sk . và chia sẻ nhìu clip hữu ích giốg như zậy
Miếng vá thứ hai và thứ tư... như nhau., giống 100% riêng miếng vá thứ ba , vá ép.a nói tốt nhưng e thấy thua miếng thứ hai và thứ tư.e là thợ và đã test thực tế miếng vá ép đi đường dài nóng sẽ chảy ra,chảy ra dẻo như keo luôn .tuy chưa xì hơi nhưng khi mở vỏ ra nhìn kỳ kỳ
Chắc cũng do tùy từng chất lượng miếng vá ép nữa bạn.Nhiều miếng vá ép cần nhiệt độ để vá rất cao còn có loại lại cần nhiệt độ thấp.Mình nghĩ một phần cũng có thể do đó nên miếng vá mới bị chảy ra khi chạy xa ở nhiệt độ cao.
Vá cách số 3 mìh thấy ôg vá cho mìh cắt như bạn z nhưg ổg cắt thêm 1 miếng nhét vô lỗ luôn r tha keo y như bạn ổg nói nhét vô cho nó thẩm mỉ nhìn sơ sơ hg thấy cái lỗ và khắc phục dc cái nhược điểm bạn nói r
Mình sẽ thử cách đó,cảm ơn bạn đã chia sẻ.
Cái vá dùi mà bạn gọi là vá đâm ấy phải dùng keo dùi vào, hoặc tra keo vào miếng cao su rồi đâm vào, chứ vá khô vậy rất dễ bị xì mọt.
Vá số 1, nếu làm đúng cách (cho thêm keo vá vào dây vá) thì vài năm cũng chả xì gì cả, còn vá chuẩn nhất theo cách quốc tế là vá số 4. Còn vá ép thì xin Chào Thua.
Vì lốp xe được cấu tạo từ 6 đến 8 lớp cao su (6 Ply 8 Ply) dán lại với nhau (+ thêm dây bố hay cáp) để giữ độ co giản của lốp. Đè nó ra nung nóng lên để hoà tan chảy miếng cao su khác ép vào thì những lớp cao su trước kia bung hết sẽ tạo vỏ bị phù và nổ bất thình lình.
Ví dụ điển hình:
1 ly nhựa được cấu tạo bằng cao su. Họ nấu cao su chảy ra với 1 nhiệt độ ấn định tan chảy, rồi đổ vào khung, làm thành ly, Ly mềm dẻo có sự co giản, giờ bạn thử, đem hơ lửa nung nóng cái ly đó xong để nguội, giờ bạn thử đưa ngón tay ấn vào chỗ bạn nung nóng xem coi chất cao su ở chỗ đó như thế nào? 😅
2 và 4 là an toàn và tối ưu + thẩm mỹ nhất, nói thế cho vuông
Chuẩn đấy bác, 1 với 4 quy cách vá y như nhau, khác cái miếng vá thôi
Kênh hướng dẫn rất chi tiết, cảm ơn!!!
Cảm ơn bạn thật là tuyệt vời
Hay quá, cảm ơn em trai rất nhiều, nhưng lần sau em có thể quay gần để cho biết hình thù cái mũi khoan là loại nào..
Cảm ơn anh đã chia sẻ rất hay và hửu ích e chúc a thất nhiều sức khoẻ
Số 2 nên vá thì để ý miếng vá chà cho bằng miếng vá chứ đừng chà to quá, số 3 nên ép cho chuẩn nhé
Cảm ơn bạn mình sẽ lưu ý lần sau.
Báo giá từng loại nữa thì tuyệt vời
Chào bạn.Mỗi nơi sẽ có những chi phí vận hành riêng nên mình không tiện báo giá trên đây bạn thông cảm.
@@oilchannel0350 giấu nữa
Chắc giá cao hơn chộ tôi
Nói lưu loát dễ hiểu 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Cái dao huyền thoại cứa hoài không đứt. Đùa tí thôi, vá ép vẫn hơn
Do miếng vá ép của bác này dùng cao su ko được tốt, miếng vá ép tốt nó đùn cao su dư ra tới bên ngoài lốp lận. Miếng vá nấm đó chỉ xài tốt cho mặt phẳng chứ mặt nghiêng thì ko bền lắm nên thường xài cho bánh xe hơi hơn vì bề mặt rộng, cắm đinh thì vá được chứ miếng thiếc cắt như tụi rải đinh thì thua, còn dính miếng kẽm nhỏ xíu thì lại như kiểu dùng dao mổ trâu để cắt tiết gà, miếng vá này mua ko đã gần 50k/miếng chứ đâu rẻ đâu, công tháo ra vá thì tính nhiêu bây giờ ? Thấy vá ép vẫn tối ưu nhất.
Còn một cách vá nhanh và tốt đó là dùng súng bắn nấm cao su ,cách này rất nhanh và tốt đi vài năm ok mà ad không giới thiệu hay là không biết đến.
Cách này tốt rẻ nhưng ad ko kiếm đc tiền ..hehe^^
Toi làm hon 10 năm toàn dùng miếng va Tech thấy ổn
Chuẩn vá tech keo Nhật Bản dùng ok nhất
Cái vá nấm chục năm trước từng vá qua lốp xe tải. Chỉ là cái miếng vá nó to như bàn tay. Còn xe máy thì mình ít thấy nơi nào vá nấm. Toàn vá kiểu miếng dán trong loại số 2 nhưng chắc không xịn như loại trong video.
Hữu ích,
Vá theo cách 1 ,nhanh gọn le,có thể mua 1 bộ về tự vá
Cám ơn bạn quá hữu ích
Va em e phải chà một miếng ruột dán chồng lên miếng keo mới đúng, va ép ưu điểm bền nhất
De bi phù vỏ ...
Dán miếng chạy đến lúc thay vỏ cũng chưa hỏng chỗ dán ý😂😂 xỏ xe chạy dc có 1v5-2v
Thật sự cảm ơn bác chủ kênh, rất chi tiết và dễ hiểu ạ, chúc bác làm ăn thuận lợi !
Clio rất hữu ích! Cảm ơn bạn đã chia sẻ nhé ❤👍
Nhưng phải tìm kiếm cây Đinh ra , dung cây kem kéo cây Đinh ra , , nếu không năm đau cây Đinh ra , nó sẽ bị xì vô tiếp tục , vì cây Đinh còn trong này , sau đó mới và vô xe chu , đúng không,,??😅😅😅😅
Vá bên trong mài hết lớp bảo vệ làm cho lốp mau hỏng. Vá rùi biết vá tốt hơn. Như ad vá là vẫn sai kĩ thuật
Bạn có thể chia sẻ cách làm để cho mình tiến bộ hơn.
Hay quá vá 4 lỗ sài vẫn tốt.
Lủng lổ bé tí bằng que tăm nên chọn phương án nào ?????
Ông thợ này có đủ option các loại vá luôn ta. Chổ tôi ông thợ lười thấy mẹ. Tôi tháo sẳn bánh xe đem tới mà hắn ko chịu vá ép. Cứ vá dán thôi. Tiền nhiều tôi ko tiếc miễn sao chất lượng ok là được. Nhưng hắn thì quá lười. Nản
Cảm ơn bạn rất nhiều!
nhìn quả vá nhiệt thích nhất chắc chắn sẽ rất biền
tôi vẫn thích vá chín nhất, thậm chí đã tự vá chín cả 2 mặt trong và ngoài của lốp xe sh michellin city grip 2
Còn cách nữa là có súng bắn mũi nấm ko cần tháo bánh
Ừ mà không phải tháo bánh xe
Chà cho sạch để đảm bảo dính keo tốt…không bung.
Vá kiểu này đi được thời gian vỏ xe chổ bị vá sẽ bị phù vỏ hư vỏ.
Oke. Cảm ơn b
vá ép nhiệt mau hư xe lắm , chạy lâu ngày cái chổ ép đó phồng ra ngoài
Khi nó phồng thì cũng đến lúc thay vỏ vì mòn rồi.
Cảm ơn nhiều
Nên bôi cao su non dã dc ngâm lỏng ra bằng hoá chất bôi vào xong cho cao su non vá lên mới ok
Vá xong phải bóc lớp ni lông ở miếng vá ra em nhé,chúc e sức khỏe!
Xin chào bạn, rất hay và hữu ích, cảm ơn bạn đã chia sẻ video.
Cảm ơn bạn.
@@oilchannel0350 mua bộ vá lấm ở đâu vậy bạn
Hiện nay còn kiểu vá nấm ngoài, nhanh gọn đỡ mất công tháo lốp mà Độ bền cũng cao
Rất hữu ích
tôi có vá được lổ kế vành niền mâm vá trong vá ngoài lưng hong đảm bảo đẹp bền 100% đi tới mòn lớp ,cắt gai đóng si mi võ xe hơi bị dộp bố vis c lổ thủng 21 cán phải ống đồng bị đá chém bị miển ly cắt
Hay lam cam on ban
Thông tin rất hữu ích
cảm ơn bạn nhiều nha, giải thích rất rõ ràng
Bạn chia sẽ rất rõ ràng
Like clip bạn
Cảm ơn bạn !
Vá ép nên cắt thêm miếng ruột xe máy để trên rồi ép ….miếng vá bền chắc .
Chuẩn, vá ép chồng là không sợ bung
Anh mới làm chưa qua thầy lên chỉ học online bộ đồ vá lốp nó gồm những cái tên cụ thể mới lại ở đâu bán a chỉ giúp em với
Anh làm quá ok
Mình dư bộ này mới sử dụng 1 lần tại nhu cầu không đi tour nhiều nên pass lại cho anh em nào cần nhen. Đồ còn mới sử dụng rất tốt. Ai cần có thể ib mình. Mình ship quanh quận 9. KHÔNG COD NHA ANH EM. Cảm ơn anh em đã quan tâm.
Rất hữu ích ạ cảm ơn a đã chia sẻ video
Cảm ơn a. Video rất hữu ích
Cam ơn e đa chia se !
Công việc hằng ngày thôi mà anh.Chúc anh một ngày vui vẻ!
hay quá ..cho bạn 1 like ngay nhé hjhj
Quá hay a ơi
Cảm ơn bạn rất nhiều
Ban giới thiệu dùm vỏ ko rưột nào ít Ăn đinh di
Bạn có thể xem video này để hiểu rõ hơn.Về cơ bản bạn đi vào đoạn đường đẹp không có đinh thì không bao giờ bị cắn đinh và ngược lại nên chỉ có vỏ hạn chế bị lủng thôi
ruclips.net/video/5tyglVrN1PY/видео.html
Xin hỏi keo tech mẫu nào. Xin chi dum. Vì mình thay có rất nhiều loại
Vá ép vẫn là tốt nhất vì miếng vá gắn với lốp như 1
Đúng rồi bạn nhưng cũng phải làm đúng cách thì mới được,vì đặc tính của vá ép là dùng nhiệt nên nhiệt độ quá cao hay quá thấp cũng sẽ ảnh hưởng tới miếng vá và vỏ xe.
Qua hay , OK nhất là thay vỏ mới ! Hjjj
Vá đâm đi đươch bao lâu ạ. Mình vừa vá xong về phù lốp
Bạn ơi, mình có cái lốp ko ruột bị người ta vá chọt khi mới mua đc ít bữa sau đi lỗ to ko vá ép đc, bạn ở chỗ nào mình mang lốp tới bạn vá lấm giúp mình đc ko
Lỗ vá đâm nếu lỗ nhỏ vừa phải mình vẫn vá ép được mà bạn
rat thic h kenh cua ban ...
vá nấm có vẻ xịn anh ,che đc lổ ngoài vỏ
Cảm ơn bạn ,
Cảm ơn chia sẻ của bác ❤
Vá ép dễ phù vỏ thà vá dán hợp lí hơn
Về lý thuyết là như vậy nhưng có nhiều lỗ vá bắt buộc phải vá ép.
rất hiệu quả
rất hay
Cảm ơn thớt nhiều
Kiểu 3 4 là ok nhất
Xe em đi đc 3 năm mới bị. Mà bị lỗ nhỏ lắm, lốp vẫn còn mới thì nên dùng loại nào cho bền anh ạ
B dùng cách nào tôi cũng bị vậy
Anh có bán dụng cụ và miếng vá nấm không ạ?
xe mình dẫm cây vít, đã đi được vài tuần nhưng lốp xe không xệp thì có cần đi vá không admin ơi
Có chứ bạn,trong nhiều điều kiện vận hành hay tùy theo góc đâm của cây vít và nếu cây vít đủ dài nó có thể làm lủng bên hông lốp xe của bạn.Vậy nên bạn nên đi vá và lấy cây vít ra vỏ xe của mình.
Mình dán theo cách số 2 vẫn bj dò hơi