Eldugott fejvégállomás Szegeden ahol napi 1 pár vonat marad [Újszeged vasútállomás]
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- ▶️Facebook oldal: / bencekuhar
▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/...
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
![AZ ORSZÁG LEGROSSZABB VONALA!? 100KM 3-4 ÓRA KÖZÖTT, ALIG VAN ÁLLOMÁS SZOLGÁLATTAL... [4K 60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/7rMDXF3cAUA/mqdefault.jpg)
A timelapsért köszönet a ruclips.net/channel/UCfMg907-N6y-qb2dJcaytKQ csatornának! Lessetek rá!
Nagyon jó kis videó lett Bence! A menetrendi tájékoztatással tökéletesen igazad van! Úgy képzeld el Bence, hogy a 145;146;147 vasútvonalak megállóhelyeire kirakandó ideglenes laminált menetrendeket csütörtökön kapta meg a szakasz. A csap két felé osztva pénteken el is kezdte kirakni, de eközben péntek délelőtt 9:00 óra tájban jön az email, hogy jön még hozzá olyan tájékoztató laminált , hogy hol tájékozódhat a kedves utas, ezt is ki kell rakni. Hab a tortán, hogy még a térképes változatáról szombaton küldtek emailt, még azt is ki kell rakni, de ezért ma hétfőn 2020.06.08.-án bekellet menni Kecskemétre a forgalmiba és kihozni őket Lakitelekre. Ezután újból elindult a munkáscsapat mind a három vonalon 145,146,147 és a pénteken kihelyezett menetrend mellé ezeket is kiraktuk. Munka idő végére sikerült is! Teljes a tájékoztatás most már és itt jegyzem meg,hogy akkor ma még a vasúttal komolyabban még nem is foglalkoztunk, gondolok itt aljcserére vagy szabályozásra. Újszegeden is ez volt a háttere, hogy nem volt még kirakva az utastájékoztatóba az ideiglenes menetrend, meg azért az ottani Főpályamester szolidaritása is benne volt véleményét kifejezve az új katasztrofális menetrendről!!! :)
Nem vagyok szegedi, sosem jártam ott, de tudom, hogy a híd elpusztítása és újjá nem építése miatt lett Újszeged egy leromlott mellékvonal düledező vége. Miért nem építik újjá a hidat egy új nyomvonalon? Használhatnák a vasutat városon belüli közlekedésre is, azon felül pedig hálózati szempontból sem lenne rossz ötlet a kapcsolat visszaépítése.
Az egész vonal azért mutat kevés életjelet, mert a II. világháború után nem lett újjáépítve a a vasúti híd Szegeden.
Érthetetlen számomra, hogy miért "csak" 1 vágányú hídban gondolkodnak?
A híd felépítése után pálya újjáépítése és felsővezeték építése is következhetne Makóig. Szerintem attól növekedne a kihasználtság.
3 óra 40 perc alatt ér a 100 km-re lévő Békéscsabára. Ez igen, bravó! Azalatt oda-vissza kiérek Rómába.
Azért jól átsprintelt a fácántyúk a vonat előtt. :) De az viszont elég szomorú, hogy ennyi utas az nekik smafu, mert voltak szép számmal. Főleg mennyien lennének, ha meglenne az összeköttetés a Főpályaudvarral! :/ :(
És ha még pályakorekciot is csinálnának nem hullámvasút lenne.
Terv is van rá, hogy délebbre épül új vasúti híd és Makóig jár majd a TramTrain, akkor meg bőven lenne utas
Ennél kevesebbre számítottam, de felfernek egy szóló buszra
Szia Bence! Azt kell mondjam, hogy Tarlós megérdemelte a sorsát a látottak miatt. Ezeket az utasokat mért kell büntetni. Remélem 2022- ben sokan emlékezni fognak ezekre a Fontos Tanácsadókra, és miniszterekre.
A videód szokás szerint nagyon jó és emberközeli a kommentárod is.
És ki legyen kormányon a másik vonalbezárós Kóka csapata.
Tarlósnak mi a fene köze van a vasúthoz? Újszegedhez meg pláne? Nem kell aggódni: a köv választáson se ti nyertek
Ajánlom Komlót, hasonló most a helyzet. A rontott menetrend neked viszont kapóra jöhet mert meg tudsz fordulni, közben meg van idő az autóbuszállomáson körbenézned, meg a volt komlói szénbányához kapcsolódó vasúti maradványokat megnézni.
Komló az mesze van neki, ilyet ne kérj tőle még Dombóváron sem filmezett pedig van ott érdekeség Dombóvár, Dombóvár alsó meg a régi fűtőmű ahol a gözősök voltak meg a mostani fűtőmű stb.
5 éve is lengették már a járat ritkítást akkor mentem le Komlóra a délutáni kanyarral, és odafelé kb. 30 ember utazott a Bz-n visszafelé is kb. félig volt, volt ott utas bőven és lenne is ha normális menetrend lenne meg csatlakozás az IC járatokhoz helyjegy mentességgel.
vannak utasok rendesen
Nekem nagyon meglepő, hogy ilyen utaslétszámnál még ritkítanak. Vannak ettől sokkal kihasználatlanabb vonalak is. Ezt annak tuddatában mondom, hogy 2 pár BZ jár és valószínűleg jobban eloszlana az utaslétszám ha több járat lenne. 2 pár BZ az oké de a menetrend lehetne barátibb, pl.: akinek Orvoshoz vagy munkába kell mennie...
Ez az! És sok helyen a buszok a legforgalmasabb időszakban üresen mennek! Az nem kihasználatlan?
Olyan marhaság ezeken a szegény kis mellékvonalakon lerítkítani a kínálatot a lecsengőben lévő baromságra hivatkozva,Tarlós takarodj! A videóban szereplő Bz egyszer a "verdám" volt Kiskunfélegyháza-Szeged tanyajáraton.
Még hogy nincs rá igény. Meg lehet nézni 6:00-nál, ez nem egy kihasználatlan járat, vannak vonalak ahol egész úton nem fordul meg ennyi ember a Bz-n, mint ahányan itt leszálltak.
A kérdés inkább az, hogy a reggeli menet mennyire van kihasználva, ugyanis az szűnik meg, nem a délutáni
Szia Bence! Nekem volt szerencsém Újszegedről Makóra utaznom még MDmot húzta piros szerelvénnyel a kilencvenes évek közepén! De emlékeimben sokkal szebb az Újszegedi állomás 😟! Sajnos ilyen időket élünk......
ÍGY továbbá ( kel a pozitív és a negatív is )
A reggeli menet hány, utast számlál?
Azt lenne érdekes látni, mivel az szűnik meg
Azert vannak ott utasok,
Csak sikerult osszehoznod 😀
Ugyan sose jártam még itt, de Újszegednek én egy ilyen újabb, modernebb, elitebb városrészt gondoltam, ahol gondozott villák sorakoznak, és mivel "új", még a vasútállomás is egy ilyen modernebb valami 😁 Amúgy miért nem megy a vonat tovább a pályaudvarig? Nincs pálya hozzá? Előrebocsátom, kisgyerekként jártam utoljára Szegeden és akkor sem vonattal.
Elvileg az hogy működik,a masiniszta eddig napi két kört ment reggel és délután 7-8óránként,ezután meg 1kört délután,mit csinált közben,egy másik járaton is ment vagy "pihizett" közben?
Ezután meg csak bemegy délután 14 körül ~ 2 órát vezetni és már végzett is-és 8 órában fizetik?
Meglepően sokan voltak a vonaton.
Igazából mindig ennyien vagy többen vannak, csak ugye mivel eldugott kis vonal ezért könnyű ráfogni az átlag embernek, hogy ááá nem használja senki...
@@cobraelflapunk Amugy szegedi vagyok sokát jártam arra régen még a leéget kocsmában is voltam mikor még jobb álapotban volt. Nem gondoltam hogy ennyien utaznak vonatal.
Tiszafüreden csütörtökön már kint volt az új menetrend.
Szia téged láttalak ma Komáromban a vasútállomáson energiaitallal a kezedben??
Ezekben még mindig a 6hengeres LIAZ ML 634es pöfékel??? Nagyon olyan a hangja.....
Mennyire nyomorúságos kis állomás. Még a "peronra" is milyen igénytelenül van felfestve a fehér csík. Gondolom egy jó magyar "jólvanazúgy" munkásembör festette. Magyar rögvalóság 2020 nyara. Szerintem sosem voltunk, és nem is leszünk Európa része. Megmaradunk a balkánnak.
Főleg hogy Európában építik a vasutat, nem rombolják!
Bence! Zajtán nem tervezel forgatni?
Trianon ezt is elintézte.
Holnap reggel fogják kitenni.
Nekem nem tiszta, hogy "1 pár" az pontisan mit is jelent. Naponta egyetlen egszer áll csak meg ott vonat, vagy egy kicsit későbbi időpontban még egyszer❓
Valamivel csak vissza is kellene tudni jönni ha egyszer valahova elment az ember...
Ki az a csepcsák néni?
Ezen gondolkodtam én is már sokadjára! ;) :)
Én vagyok.
Goobr
Jó lenne nagy forgalom