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【新常識】イン逃げ不発を見抜く!【4選】
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- Опубликовано: 8 июл 2021
- 今や現代ボートレースの王道とも言える｢イン逃げ｣
僕達もレースをする上で絶対に外せない覚悟でインコースから走ってはいますが、どうにも厳しいイン戦というのはあります😭
皆さんの予想の軸となっているであろうインコースが負ける可能性のあるパターンを分かりやすく４つにまとめてみました🙆
これを知っていればインが飛んだとき｢やっぱり厳しかったか～｣となると思います🤔
それでは今日も
Let'sスタディーボートレース👉💥
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#ボートレース#ボートレーサー#岡村仁のスタディーボートレース
見てる側からしたら、少しスタート優勢でも締めに行かない時とか「何で！」と思ったり
してましたが、こうやって選手側からの意見を聞くと納得しました。
メチャクチャ分かりやすい。勉強になります😀参考にして今度から舟券購入したいと思います。
数々のレース考察の動画を拝見しましたがその中でも1番くらい選手目線、ファン目線、両面から分かりやすい説明動画でした！
元々岡村選手の事は知っていましたが、これからは岡村選手が出るレースは勿論、今回学んだことを踏まえて応援させて頂こうと思います。
ありがとうございます👉💥
岡村さんの説明は本当に毎回わかりやすくて助かっています❗️
馬場さん！
優勝戦で3着残してくれてありがとうございました！RUclips見ててファンで、仁さん軸で買ってました！
インの仕上がり抜群でしっかりインに張られるパターンの王道でしたね😭舟券絡めて良かったです💪✨
とても分かりやすく勉強になりました！ありがとうございます！！
説明が簡潔明瞭で凄く解りやすかった。地上波テレビ局のアンカーマンより説明が見事ですね。
現役選手がこんなに詳しく説明してくれるのは素晴らしいですね。RUclips利用してて初めてメンバーになりました。今後もよろしくお願いします。
頭いいんだろうな。話に無駄がなくて聞きやすい‼️
戸田ドリーム4コースからの捲り仕掛け最高でした！F持ちでも攻める姿勢大好きです🙌
ありがとうございます💪🔥
勉強になりました
岡村さん、分かりやすいですわ
モーニングの1号艇なんて、シードされたA級選手からしたら、タダ勝ちみたいなモンでラッキーって思ってると思ってました😅
サムネの感じがリアルですね😆
『足悪いのに前付け来やがった』って感じですかね笑
ヘルメットの中はこんな感じです(笑)
これは分かりやすい！
登録しました^_^ありがとうございます😊
まだ競艇始めたばかりなので勉強になりました❗️
前付けの動機は考えたことないことで新鮮でした✨ありがとうございます😊
スペシャルサンクス笑ってしまいました(笑)
奥さんの動画編集とてもお上手ですね。見やすかったです。
ありがとうございます🙇♂️
いつも解説に字幕ありがとうございます‼️ちょっと難しいかもしれないですが、選手の特徴って予想にすごく重要だと思うのですが、選手の心理をもっと聞きたいです。例えば、まくれるスリットなのに捲りに行かない。捲れるのに捲り差しに切り替える、など、、、
色々まとめてみますね👍✨
わかりやすい説明、勉強になりました。今後も、よろしくお願いします😊
久しぶりの投稿を楽しみにしてました！岡村選手の頭の良さを用いて、舟券の買い方をやんわりと教えて頂いた
気分です！ＳＢＲメンバーとしてありがたく参考にさせて頂きます！！☺
pmp
まさかのFAX📠!!!!おまけも楽しみにして見させていただきました♪とてもわかりやすく良い動画でした🎉
めちゃくちゃ勉強になりました。
10年以上ボートレースファンですが、
恥ずかしながら、張りを知りませんでした.．笑
選手の僕でもイン入りたての時なんかはどこまで張っていいのか慣れていないのでよくすんなり差されてました😭
進入固定では無い番組で、スタートに自信ないなら、いっそのこと最初から他の選手に譲る選択肢はないんでしょうか？
今日もありがとうございます
ずっとA1で活躍する岡村選手に聞きたいことがあります。
先日野添さんが壁なしのインはほんとにきついんよねーのおっしゃっていました。
岡村選手は
壁なしの自分のモーターが出ているパターン、
壁ありの自分のモーターが出ていないパターンでしたら
どちらかでいうとどちらの方がまだ逃げやすいですか？
岡じんありがとう
すごく参考になったでー
次は、準優戦日、前半戦に乗るときの気持ちを教えて頂きたいです
個人的にA1選手でもスタート攻めないで足なりでレース参加だけしてます
みたいに見える事が多い気がしてます
宜しくお願いします
A1選手なら勝率上げることへのこだわりは人一倍な人ばかりなので前半も獲りに行きます。逆に準優めったに乗らない選手の方が慎重かも知れませんね🤔
本当にわかりやすい解説ありがとうございます。話すスピードも聞きやすく自然と聞けます⭐︎
張るレースは幾度となく見ていますが、正直、斜行との違いがあまりわかりません。お時間あるとき解説してもらえたら嬉しいです
｢斜行｣は他艇に実害を与えてしまうとそうなりますね🤔急ハンドルで張ったり限度越えてたりと。｢張り｣はあくまで自分の切りしろを確保する行為なので👍
はじめまして。コメント失礼します。
2号艇が2コースから捲ることがたまにあります。スタート先行しているなら理解できるのですが、スタート劣勢から捲ろうとするのはどういう心理なのでしょうか？
次同じようなケースに3号艇に意識させるとかですか？
逆に先行してるとずっと視界に入っているので飛ばされます。後ろにいる方が急に死角から入ってくるので反応しずらくなります。その辺の駆け引きはコチラで解説してますのでまたご覧ください👍✨ruclips.net/video/COYYHmZHPkU/видео.html
確かに！ 2車線左折の交差点で右側の左折レーンからグッと出られると、圧迫感ありますよね！
ボートレース初心者です。
大変 タメになるお話
ありがとうございます😊
素朴な疑問ですが、
２〜４の凹み具合など
何を見て予想しますか？
スタート展示？
スタート展示は けっこう凸凹ばらつきがあったり
STタイミングもバラついてたりしても
結果 本番には 大体合わせて
みなさんスタートされるので スタート展示って
アテになるのかな？？と
思ってます。
そこの選手側の心理など
教えていただければ
ありがたいのですが…
選手目線の解説、いつも勉強になります。レースを見てて、いつも「なんでこんな走り方するの？」と昔から疑問に思ってることがあるので解決してほしいです。
質問です！
前検日の過ごし方や整備をどうしているか？教えてほしいです。それに前検日タイムいいのに、レース日になったら全然ダメとか、その逆とか、前検タイムをどう見たらいいか？教えてください。
あとレース日の朝の特訓やスタート練習でなにかヒントになるようなことがあるのか？教えてほしいです。
全検日の計測のタイミングなどもレース場で違いがあったりするのでまた解説しますね💪
個人的には前のレースでインが来たから次もインが来るインが来なかったら次も来ないと
いったざっくりとした買い方をしてたのでとても参考になり予想に役立つ情報でした。
特に外に覗かれた時の回りにくさや圧迫感からの焦りなどメンタル的なことも知れて
非常に為になりました。
いつもスタディーありがとうございます！！斡旋についてですが、江戸川を嫌っている選手がいるみたいですが、断わるもしくは最初から「ここは行かない」と言うことは可能なのですか？
以前怪我したり理由がある場合などは｢拒否｣する事も出来ます。あとは僕達が書く｢斡旋依頼書｣に希望する、希望しないレース場を記載するくらいですね🤔あくまでそれは希望ですが😅
いつも楽しく拝見させてもらってます❗とても勉強になります🎵以前質問コーナーでも取り上げてもらってうれしかったです。そこで、また気になることがあって…
各コースごとで選手がどんなことを考えてそのコースに進入しているのか。例えば、１コースだと逃げることには集中してると思うのですが、２コースがへこみそうだと３コースの捲りを警戒しながらコース取りをするとか、２コースにSTが早かったりモーターのいい選手が居るときは何に注意してどんなセッティングをしているとか。各コースでどんなことを考えているのか知りたいです❗もし可能であれば取り上げてもらえると、舟券の参考になるのでありがたいです🎵
色々まとめてみますね💪ありがとうございます✨
斡旋についてです。家族旅行とか用事で1週間ほど休みたい時などに斡旋が来たら拒否できるのですか？なお、お金にそんなに困ってないや遠いから嫌だなーとか苦手だなーと思う競艇場は拒否しまくると今後は斡旋来なくなったりしますか？
斡旋入る前にここ仕事入れないでください🙇♂️という斡旋辞退というのは出来ます。入った仕事を入った15日以内であれば取消すことは出来ますが、そこは仕事空いちゃいますね🤔斡旋辞退も長すぎると仕事の日数に影響してきます✋あと同じレース場欠場しまくってもまたそこ入ります😅
岡村仁選手ありがとうございます。
わかり易すぎました！チャンネル登録しました👌😎
三重支部の女子とか菅さんの採用している伸び特化仕様について解説してくれたら嬉しいです。たとえばモーターの機力によって伸び仕様にするのか阿波さんみたいにどんなエンジンでも自分のスタイルに合わせた調整にするのかとか伸び特化の人がスローにいる時やダッシュにいる時に他の選手はどんのことを考えながら走るのかなどです。ご検討お願い致します。
今のトレンドですからね😳また話せるようにしときます💪
いつも楽しく勉強しています。ありがとーございます。
ところで、競艇の決まり手の「抜き」がありますが、全選手一つでも上の着を目指してると思うのですけど…数字上ばらつきが大きいと思います。
選手目線での解説してもらえませんか？
お願いします🙇♂️
｢抜き｣は1着艇を抜かないといけないので、現代ボートレースではなかなか抜けないです😭
動画待ってました！色々あると思うのですが、1がトップスタートなのに2.3コースへこんで4にやられるレースがあります。岡村選手は節間スタートタイミングがわかってない時、スタート早い選手に一か八かであわせたりした事ありますか？
完全に合わせる事は稀ですが連られてしまう事はよくありますよ😱隣がビックリするくらい早起こしだったりすると思わず反応してしまいます😭
@@studyboatrace そういう時はびっくりしますよね！笑
また岡村選手が愛知来た時は応援しに行きます！
わかりやすい説明ですね
私の経験上、1番重要なコースは2コースだと思ってます。
2コースにA1選手がいる場合には迷わずイン逃げ本線で買ってますね
女子選手であろうとB1の下位選手であってもです。
逆にインがA1選手で2コースに女子選手やB級選手の場合には1=3、1=4の裏返しが必要
非常に有益なわかりやすい解説ありがとうございます。進入・スタート・１Mが醍醐味ではあるのですが、近年の２Mでの先まい・２周１Mでのイン変わりの選手が多すぎて（３着選手が準備・状況が整っていないのに２着を狙った相手のミス待ち等のターンで失速し結果降着していくレース）は選手の信頼も薄れ・技術的にもレース的にも記念な場合が多数見受けられますが、その件に関しては岡村仁選手はどうお考えでしょうか？
確かに選手間でも同じ事を感じていますね😅
モーターパワー下がってからは少し無理なターンが目立つように僕も思います😭
ありがとうございますとても勉強になりました！
質問なのですがフライング等が発生した際にレース展開への影響などはどのようなものがあるのでしょうか？
フライングの表示が出るまでは通常通りレースが行われますし、1周2マークなんかは気付いてる人と気付いていない人の見極めも必要ですのでソワソワしてます😅
いつも為になる動画ありがとうございます！！！
そこで質問なんですが、最近伸び型仕様にする選手がちらほら見られて注目も集めていますが、伸び型仕様とはなんぞや！伸び型にするメリット、デメリット、なぜ伸び型特化型にする選手があまりいないのかなど教えて頂きたいです🙇♀️
また説明できる様にしておきますね👍
こんにちは。今回の動画でスタートで風が影響するのは分かったのですが、最近のような蒸し蒸しする梅雨のシーズン、湿気はエンジンの調整を難しくするでしょうか？たまたまなのか舟券はイン頭で勝負し続け、その日はことごとく負けてしまいました😭
湿気はダメです🙅♂️回転上がってこないし起こしでモーターがブルブル言ったりとモーターにいい事ひとつもないです😭
選手目線で考えるのも面白いなあ！
凄くわかりやすい説明で良かったです。
A級１号艇でも負けると何やってんだよーって怒ってしまうけど、その時と場合によってA級であっても負けちゃうってのは納得行く動画ですね！特に一般戦。
今回も勉強になりました！
質問です。
節間で初日に与えられる1号艇と予選最終日に与えられる1号艇、どちらが嬉しいですか？
僕は2.3走目に欲しいですね🤔予選最後の方だと進入も熱くなってきますからね😱
仁くんと智加ちゃんには協会からRUclips手当が贈られるべきやね。本当に競艇の売り上げに貢献していると思う。
これからも皆さんがボートレースを楽しんで頂ければそれだけで充分ですよ👍
そう言って頂けるだけでもやって良かったな～って思います🤩
久しぶりの動画、とても参考になりました。「エンジョイ」の方の更新も待っています。
質問ですが、自分がボートレースを見始めた頃は(13年前ぐらい)、スタートした時に半艇身ぐらいでも先行してる選手(特に4コースから外のダッシュ勢)は一気にナナメに絞ってマクリにいってるレースを良く見ました(そういう風に走ってくれると舟券の配当的にとてもおいしかった)ですが、最近はほとんどそういう「絞りマクリ」を見なくなったんですが、何かルールの改正とかで禁止になったんでしょうか？それともそういう「強引な」選手がいなくなっただけでしょうか？
出力低減モーターと削り等の加工のできないオーナープロペラにより最後のひと伸びが無くなったので、半分くらいで締めていくと今は大惨事になりやすいです😭それに伴って締めに対する判定も厳しくもなってますね🤔
この動画上げてから、登録者数めっちゃ伸びてる！嬉しい反面、皆んなが、舟券うまく買いすぎてオッズ下がるのでは（笑）と
早くも不安ですｗｗ
この流れで、
『その2,3,4,5,6号艇買いです』
とかシリーズ化したら最高の指南動画に
なりそうですね✨
そのタイトルいいですね✨そんな感じでまとめてみます💪
やっぱりわかりやすいです！岡村教授！！
おまけのコーナーの犬はターンマーク坊やならぬターンマーク犬ですか？笑
配色😳今気づきました(笑)
分かりやすい説明やな
2〜4コースの足の良し悪しもイン逃げの成否に関わってくるなんて…！今回もかなり勉強になりました❗️
戸田の優勝戦、スタート良かっただけに惜しかったですね💦次の徳山も頑張ってください👍✨
ありがとうございます💪✨
今回もとても勉強になりました。
質問です。途中斡旋の時のモーター、ボートはどのように決められるのでしょうか？残ってるモーターで一人で抽選ですか？？？
レース場によって違いはありますが予備モーター(出走表に載ってる事が多い)の中から抽選ですね👍✨ただ帰った人のモーター使わないといけないレース場もあった気がします(最近途中追加に縁がなくて…今はないかもです)🤔
@@studyboatrace ご回答ありがとうございました。
下関の選抜戦で1号艇でドカ遅れした理由はなんでしたか？A1でイン逃げ率が高いのに逃げない時を見抜きたいので教えて頂きたいです。
ぼくが競艇始めた90年代後半はイン1着率も30～40%でどの枠からも狙えましたが今は約60%！インが残るか飛ぶか予想するまるで丁半博打 のようでインからでは少額では遊べません！個人的にはインにはハンデつけてもらいたいくらいですが競馬みたいにインだけは重量増やすとか可能なんですかね？
｢インが強い｣が現代ボートレースの特徴のようで😅僕達選手がなんとかアウトから勝てるレースを研究しないと💪
雨や風が強いときはスローとダッシュとどちらがスタート切りやすいのでしょうか？
調整の効くダッシュの方がスタート切りやすそうに素人ながらに思うのですが。
案外1号艇からすんなり決まることも多い気もするので悩ましいです。
ダッシュで助走距離が長いと風や波とぶつかる時間も長くなるのでどちらとも言えないですね😭ターンマーク付近の景色が良く見えるコースあたりが僕は良いかなと思います🤔
とてとわかりやすい授業でした！
朝のシード枠がそんなぬ緊張してるとは。。。
舳がかかった時にインからどの辺りまで外の艇と競り合うとかってありますか？
かかった（差した！）と思っていても、諦めて外に艇をまわす場面を良く見ます。
引っ掛かるくらいが1番危ないのでその辺りの判断は選手次第ですし、深追いして2マークで沈んだり共倒れても勿体ないですし一瞬ですが難しい判断です😅
スタート展示のスタートタイミングは、舟券予想の参考になりますか？
例えば、大幅に遅れる、タイミングがコンマ2を超える、など、選手の心理状況なども知りたいです。
エンジンパワー不足のスタート遅れで無ければ、全速で行けるタイミング測るために溜めただけなので気にしないで良いと思います🤔ただ良いモーターの時は溜めても早いタイミングになっちゃう気はしますね😅
チャンネル登録させて頂きました！
皆様の仰る通り、舟券購入のための参考になります。ただ未だに、スタ展のバラツキで分からなくなる事が多々あります。スローが20秒台なのに本番は10秒台や0台でスタートしてます。ダッシュも同じ様に0台のスタ展なのに本番は20秒台とか10秒台。逆もありますよね。スタート決まったんかい！とかエッ？遅れたんかい！とかよく思います、
風の影響や作戦的なものがやはりあるのでしょうか？
展示の水面は前のレース直後の水面でポチャついてるのでちょくちょく失敗します😅
展示の話はコチラでもしてますのでよければどうぞ🤲
ruclips.net/video/6THoEBevZcA/видео.html
岡村選手の動画見て分かりやすく丁寧だなーと思って舟券買ったら外れました、ここの勉強代だと思うことにしました。
そう思って頂けると幸いです🙏
いつも楽しく拝見させていただいてます。１号艇のときに捲られるのと差されるのとではどちらが嫌ですか？自分がレーサーだったら捲られるのが嫌ですが…。
捲られると水貰うし失速もするので、なんとか一旦先に回って差されてから取り返しに行きますね🤔
返信ありがとうございます🤩
すごく参考になりました❗
これからもずっと応援📣します😄
先日ふと感じた事です
ナイターの場合、特に日が暮れてからはインコースに弱さが見えた場合でも派手な捲りは殆ど無い気がしました
ナイターでは差しが得意な人で良いモーターを貰った人を中心に予想の組み立てをするのもアリ、かと思いました
確かに夜になると水面落ち着く事も多いので捲りきりまでは難しいかもしれないです😳素晴らしい着眼点👏
わかりやすいです。特に前付けレースに関しては前付け否定派だったので今まで買わなかったけど、ちょっと考え方を変えて買う様にします。
すごい分かりやすくて勉強になりました、次楽しみにしてます。
UPお久しぶりでーす。まだかまだかと、首を長くして待っていました。w
長崎で単身赴任をしているので、INの強いと言われる大村競艇場に上司とよく行っています。
今日の内容で、INの人の気持ちを考えながら、今後観戦したいと思います。
又、競艇とは関係ないのですが、全国競艇場付近での、オススメの食べ物屋とか紹介して下さい。
意外と大阪勢は前泊後泊あまりないので(だいたいどこでも間に合う)またリサーチしておきます😅元選手がやってるお店巡りましょうか👍
芦屋の１Rで時々1号艇が飛んで万舟が出る時も、緊張してたんかな…しゃーないか…と思えるようになりました。ありがとうございますｗ
マジ勉強なります。漫画モンキーターン並みの教科書です。
いつも選手側の本音が聞けて
どんどんボートレースにハマってく自分がいます。
ほんまにめちゃくちゃ応援しとるんで頑張ってやー！！
ボートレース楽しんで頂けて何よりです✨
チャンネル登録させて頂きました😌
今日の芦屋10Rは進入の乱れと４カドの４号艇(小池哲也選手)が展示タイム良好でまくって大波乱、
今日の若松6Rは１号艇渡辺豊選手が展示タイム二番時計(一番は５号艇の小林文彦選手)ながら
まくり差しを食らいました😂
彼は一周タイムが一番悪かった😅
芦屋の波乱の立役者は６号艇古場輝義選手の前付けでした😅
しかしながら彼はスタ展では枠なりでした😂
もともと内志向なのはしってましたが、
本番は前付けしようとか思うもんですか？
また、スタ展は前付け、本番は枠なりとかもありますよね😅
また、１号艇で展示タイム良いのに
逃げられる人も、逃げられない人もいます😅
やはり、技量でしょうか？
でも、中には一艇身遅れても伸び返して逃げる選手もいますね😆
１号艇でタイム良くて逃げられないのは今回のやつに何か当てはまるものがありそうですね🤔いや～ボート何年も乗ってますが展開が無限にあって飽きないです(笑)
岡村さん勉強になりました。ありがとうございます。1号挺選手は捲られそうになったら、跳ねに行こうという気持ちが強くなりますか？それとも着取りしようという気持ちになりますか？
引き波ハマっちゃうと取り返しつかなくなるのでなんとか｢先に回らせて～｣という感じですかね😅多分それが多数派ですね🤔
返信ありがとうございます。
嬉しい限りです😄
なるほどですね！
レースを拝見していますと、選手それぞれの方の心情がかいま見えて面白いなと感じています。
応援しますので、是非sgを取って下さい！安全第一で😄
今回も勉強なりました。ありがとうございます。
スタート同体で2コースから握る選手の素直な心理を聞いてみたいです！！3にハマるよりはひとつでも上のチャク狙い？エンジン次第では差せる気がしない？などなど、、、
正式斡旋ルールも何日か開けなきゃいけないとかはありますが、あくまで施行者さんが主体ですものね。
勉強になりました。
なかなか斡旋についての細かいルールは僕達も知らない事が多くて😭機会あるときに色々勉強しておきます✍️
安定板つくとモーター差なくなるみたいなんですが実際選手としてモーター力の変化は感じますか？
ただただモーターに抵抗の増える板をつけるので、足の全域に重みを感じますね😱
トップスピードが出なくなるのと、安定板つく日はまともに走れる水面ではないので、モーター差がそこまで気にならないって感じですね✨
基本1から買わない派なのですごく勉強になりました。
岡村選手はあまり前付けしませんが、前付けの抵抗手段や前付けしようとするきっかけなどの解説が聞きたいです。
前付けも色々奥が深いですよ😱また解説する機会つくります💪
６年生の娘は、前付けおじさんは、怖そうな人ばかりだね。と、言ってます。石川選手は、やさしそう、一番目怖い顔は、今村暢さんだそうです。
@@pelican3024 今村暢さんも超がつく位の良い人ですよ🤣
返信ありがとうございます。前付けはしないですが、平和島で高塚さんが走っているのをみて、「おじいちゃんなのに、すごい。」と言ってました。あと、西島さんが教頭先生に似ているらしく、「メッチャ、怖」と言ってます。戸田、江戸川に岡村選手きたら、応援に行きたいとも言ってました。
勉強になりますね！
峰もこれくらいのことしたらいいのに！
いつも楽しみに拝見しております。5号艇が2着になる場合の展開を教えていただきたいです！
斡旋についてよくわかりました！
今引退して記者とか解説やってるもともとB級の人よりも現役のA級に解説してもらえるのめちゃくちゃ為になる。
現地のOBの先輩方も昔はバリバリで経験値も豊富なので為になりますよ👍✨ただ壇上にあがる回数も多いので薄れてしまいがちですが😅難しい仕事だと思います😭
質問です。自身のエンジン力不足の判断材料は何で見たらいいですか？モーター二連率、三連率とかをみればいいですか？
先生、質問です！
１号艇が凹んだら１号艇が負けるなって思うんですが、凹んだらまくりが決まりやすくなりますか？
その辺の展開についても解説していきますね👍色々なケースがありますので🤔
GI、SGのレース逃げ率高いですよね。逆にみんなスタート速くて、エンジン出してくるから、まくりで勝つケースって少ない気がします。
超伸び型（湯川選手、寺田選手）かエンジン出てないとまくりって難しいですよね？
記念レースはみんな足仕上げて来ますからね😱インからすると頼りになる壁がたくさんいる感じです🤔
オカジンわかりやすいよ、流石
いつもありがとうございます。
斡旋についてですが、斡旋された時に都合悪かったりして断ることもありますか？
最初の15日以内に不参加の手続きすれば仕事は無くなります。それ以降は怪我等の理由がないと欠場できません🤔あと前もってここ仕事入れないでください！っていう｢斡旋辞退｣というのは理由があれば可能です👍
@@studyboatrace
詳しい説明ありがとうございます！！
愛犬の気持ちよく寝てる姿かわいい🎀
1号艇の時に前付け選手がいるレースは、1号艇の人可哀想だな〜っていつも思います。
前付け選手がいるレースで深い進入にならないように何かできることはあるのでしょうか？
まずは前付けが来ないであろう番組を組んで頂ける選手に成り上がる事ですね💪🔥
前付けあったら一応深くならない様に臨機応変に工夫はします。
勉強になります
質問です。
6号艇が強烈前付け。
抵抗した艇を深くさせて、周り直して6コースダッシュで勝負。
このようなレースを見かけないのですが、待機行動違反となるのでしょうか？
給料の方の投稿見たいです！B2選手の収入とか、一筋でどれくらいの収入になるのかとか！よろしくお願いします🙇♂️
神回ならぬバイブル回だと思いますっ‼︎
舟券予想の脱初心者向けというか。
前付けを入れる側の心理や戦略、抵抗する心理や戦略も機会があったらお願いします。今日の内容の派生版かな？
現行モーターはカドが利きづらくなって３コースの先攻めが多くなっていますよね。だから、３カドも増えてる様にも思います。
あと、２コース差しの巧い選手は２コースからまくることもイメージできるタイプのような気がするんですが…岡村先生のご意見を伺いたいです。😊
よくご存知でいらっしゃる🤩
またどこかでお話ししていきますね👍
今回も大変参考になりました。
以前他の動画でも聞いた内容ですが、 よくスロー全員がスタート遅れて、ダッシュが早いみたいな時ありますがなんで皆揃いやすいんですか？？ みんなが早いのは分かるのですが【⠀例えばみんな上手い記念ななど】 よく女子戦などでみんなが0.40くらいの時など誰かひとりが早く行けばいいのに思う時があるのでなんで行けないのかと思いまして😅
みんなが遅れる→条件的にそういう時と言う事だと思います。(向かい風が強くなってたり、水面がベタベタ過ぎてボートが張り付いてたり)
あとは起こした瞬間に明らかに横と違う起こしをしたら自分が間違えてる？と心配になる時もあります😭
ありがとうございます！
やっぱプロでも不安になったりすることもあるってことですね😅
これからも応援してますので頑張ってください！💪
勉強になりました。ありがとうございます。イン逃げの仕方しっかり見てみます。外に張っているのはあまり気づきませんでした。
｢張り｣は縦方向から見れるレース場で1回見てみるとすごいですよ🤩
@@studyboatrace 戸田の橋から見ると、斜め感がよくわかります。狭い水面だからなおさら。６コースなんて壁ぶつかるんじゃないかと思う。
@@pelican3024 6コースでスタート遅れた日にゃガリガリ右側擦ってます😭
いやーホントにタメになる。理論的に詰めてくださるのはありがたいことです！
岡村さん､５月末の戸田プリムローズ記念に参加予定になっていますが､戸田の3-4 コースはツケマイか捲るか⁉️の気合いがないと１着を取るのが難しいですよー‼️そうそうたるメンバーだから､モーターと相談してそれなりに頑張って下さいねー‼️本場で初めて岡村さんの走りが見れるので楽しみにしていますよー‼️気合いを入れて下さいねー‼️
参考になります！登録しました！たくさん福岡来てください笑っ
岡村さんのアカデミックな解説が大好きです！そういえば、岡村さんにはやまたつさん以外のお弟子さんをお持ちなのでしょうか？また今後もお弟子さんを育成していくのでしょうか？ あ、ボートレーサとしてのお弟子さんで、RUclipsrとしてのお弟子さんは別枠で！
生涯やまたつ1人ですね(笑)
やまたつには色々教えて貰いましたしもうお腹いっぱいです😋
進入固定があるレース場では
予選中に貰える1号艇の番組が
進入固定だった場合は気持ちの余裕とかに
変化がありますか？
(番組さんに)｢大事にされてるなぁ。｣って感じですね🤣良くも悪くも😅やっぱりホントに信頼されてる選手は12Rの１号艇ですからね😏
なるほどー😊
難易度低めの番組もらって
嬉しさだけではないなんて
深い話ですね！
いきなりコメント失礼します。
最近の若手選手特に女子選手は３コースや4コースから1号艇の動きに関係なくなにがなんでもマクリ差し狙いってのが多い気がするんですけど、、、
マクリ差しを定石のように決めて狙うのって選手からすると何かメリットあるんですか？
モーターパワーのダウンによって、スタート同体からの3コースまくりが中々届かないのでまくり差し狙ってるのかな？と🤔女子選は一発狙ったターンが多くて魅力ありますね✨
いつも参考になります。私事ですが若い頃競艇選手なりたくて応募しましたが身長が180以上あり断念しました。とても残念でした。ケガのないよう活躍期待しています。
ありがとうございます👍
ありがとうございます。
現役のA1選手の考え方が解って 舟券買う上での 指針になりました。