5:08 -ошибка,масло заливается не для понижения компрессии а наоборот для повышения.обьясняю-эта пробка в канал сапуна,этот канал идёт в впускной коллектор,наливая туда масло оно попадает в цилиндр через впускной клапан и смазывает его заполняя зазоры и повышая компрессию.
Минеральное масло забивает все каналы и двигатель клинит. Я на синтетики 11 лет эксплотации и не один сальник не потёк а миниралка забила сеточку через 5 лет и двигло заклинил.
уровень масла неправильно провиряєш, ненада поновой закручевать щуп, просто прислоняєш до отверстия, иначе показатели неправельные, заливать масло в цылиндер штоб уменшить компресию??? может наоборот? видео неграмотное, нерекомендую! шарашкина контора!
5:08 -ошибка,масло заливается не для понижения компрессии а наоборот для повышения.обьясняю-эта пробка в канал сапуна,этот канал идёт в впускной коллектор,наливая туда масло оно попадает в цилиндр через впускной клапан и смазывает его заполняя зазоры и повышая компрессию.
Спасибо большое очень понятно Объяснили.
Чудово пояснили👍
Спасибо за школу
Спасибо вам огромное !!!
А в мороз? Сколько масла лить?
Подскажите пожалуйста. При запуске ГАРЯЧЕГО дизельного МОТОБЛОК Дим йдет через воздушний фильтр выхлопной дим и ОБОРОТИ небольшие при полном газе.
Это двигатель завёлся в другую сторону🤦♂️
@@Хочется-ф9й А почему он на гарячу заводитса в обратну стороно?
Минеральное масло забивает все каналы и двигатель клинит. Я на синтетики 11 лет эксплотации и не один сальник не потёк а миниралка забила сеточку через 5 лет и двигло заклинил.
Нет уж дизель Без электро запуска это утопия!!!
слабенький спортом нужно заниматься
уровень масла неправильно провиряєш, ненада поновой закручевать щуп, просто прислоняєш до отверстия, иначе показатели неправельные, заливать масло в цылиндер штоб уменшить компресию??? может наоборот? видео неграмотное, нерекомендую! шарашкина контора!
Что вы несёте масло в цилиндр заливают для ПОВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ а не для понижения