Viaje Vehículo Eléctrico- Sevilla - Madrid en 9h - mi opinion sobre los EV Part 1
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Quiero comenzar agradeciéndote sinceramente a todo el mundo que ha dedicado el tiempo a ver mi video, mi objetivo en el viaje era abordarlo como si estuviera conduciendo un coche térmico, sin ningún tipo de privilegios especiales.
aqui aclaro las dudas de la mayoria de consultas.
1 Respecto a la parada que realicé, debo aclarar que no fue específicamente para cargar el vehículo. En realidad, necesitábamos hacer una pausa para desayunar durante el trayecto, ya que viajaba con mi familia y quería mantenerlos entretenidos y no cambié de cargador porque fue realemnte poco tiempo el que estuvimos, la idea era solo echufarlo mientras desayunabamos.
2 Fui al cargador que indicaba mi coche como operativo. Hoy mismo he comprobado su estado y sigue estando operativo.
3 Respecto a la última carga que realicé, efectivamente, llevé la batería al 100%. Esto se debió a que aprovechamos para almorzar y hacer algunas compras en el centro comercial, lo que nos llevó aproximadamente 30 minutos después de finalizar la carga. Es por eso que no incluí esos 30 minutos en las 9 horas que mencioné, para ser fiel al tiempo que debería haber transcurrido.
Espero que estas aclaraciones os ayuden a entender mi experiencia de mi viaje. A pesar de los inconvenientes, disfrutamos mucho del viaje en familia.
Un saludo.
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Hola!
Ese mismo viaje hice yo y usé los supercharger de Tesla en la misma autovía, 5 horas y media tarde yo en total
gracais por le comentario, mi intensión era viajar de la misma manera que salgó de viaje con coche térmico donde tampoco tengo que panificar nada y voy a la aventura, sin riesgo no hay diversion
@@ByLegio creo que usted comete un error, ya lo comenta en su video, el coche electrico si está hecho para viajar, aunque a usted no le parezca, solo que hay que saber que se tiene entre manos, si usted viaja en un coche de combustion y necesita echar gasolina, debe saber donde estan las diferenes opcciones, usted debe saber donde se puede cargar, se ahorra la mitad del tiempo, y no da usted combustible al ataque de mucha gente que ataca al vehiculo electrico sin saber nada de ellos
Viajar a la aventura significa parar donde uno quiere, desviarse si apetece, comer cuando te entra hambre, etc. Eso se puede hacer con uno de combustión sin estar todo el tiempo mirando autonomía. Son conceptos distintos, al menos de momento.
Buenas tardes. Muchas gracias por compartir vuestra experiencia. Yo acabo de comprarme un eléctrico. Aún no he hecho un viaje largo. Es lo que me falta. Tengo un Toyota bZ4X. Desgraciadamente, son inconvenientes, pero no son culpa del coche, sino por la infraestructura. Por ahora, encantado con el. Un saludo desde Huelva.
Hola Fran, estamos totalmeten de acuerdo con el planteamiento, aun teniendo esos inconvenientes, yo me compraria de nuevo el electrico, estoy encantado y con 45000km felices. que lo disfrutes, un saludo
@@ByLegioMuchas gracias 😊😉
La conversación familiar antes de arrancar es buenisima😂😂😂
Muchas gracias, me encanta que te guste, un saludo
Con una mínima planificación con la app ABRP ese viaje lo hubieras hecho en 6 horas con dos paradas, una para desayunar y otra para almorzar. Como viaje aventura para cabrear a la familia está bien 😂 pero no da una imagen correcta del viaje en VE. Con tu Hyundai y tu batería puedes viajar perfectamente 😉
Marco, mi video esta enfocado asi por otro tema, no se si has visto mis comentarios en el video, en cualquier caso que 2 paradas hubieses hecho en tu caso?
@@ByLegiola ruta más rápida hubiera sido por la ruta de la plata con parada en Mérida y en Almaraz. En el caso de haber subido como finalmente hiciste por la A4, con una parada en Guarroman y otra en Manzanares hubieran bastado. Mi consejo es que uses la app A better route Planner que te ayudará mucho y puedes definir tus cargadores preferidos o incluso los que quieres evitar. Saludos!
jajaja muy bueno el video, da gracias que no has salido tan temprano si no te hubiera tocado parar otra vez por el frío 🤣
Mil gracias por tu comentario y me alegro mucho que te haya gustado, sobre el frío que te voy a decir que tú no sepas de sobra, sin riesgo no hay diversión, un saludo
@@ByLegio
Yo discrepo,,,,( con cariño)
Sin riesgos,, te evitas ansiedad, stres, broncas con la pareja, quebraderos de cabeza,comer donde no quieres, ni a las 4 y pico de la tarde, etc.
Yo creo que de riesgos ya viene la carretera completa,, como para que encima le añadamos nosotros mas.
Móstoles hospital la macarena de Sevilla en 5 horas y sin preocupaciones por la autonomía el coche eléctrico de momento no sirve nada más que para ciudad irecoridos de no más de 150 kilómetros además de que cuesta cargar fuera de casa más que el de combustión y en mi opinión que cada uno piense lo que quiera
Hola Jose, dependiendo del coche electrico si que tiene suficiente autonomia para viajar y no morir en el intento, pero lo que si hay que tener claro como dice la mayoria es que una buena planificación, se disminuye mucho el tiempo perdido, ahora si, como vayas a la aventura como yo y no conozcas donde es mejor cargar, pues ocurren estas cosas.
Otro fallo: en la primera parada de carga, que estas cargando con el tipo 2 porque el CCS estaba ocupado, en el momento en que queda libre, porque lo dejas cargando con el tipo 2? Paras la carga y enchufas con el CCS, y no pierdes tanto tiempo cargando a 11kW.
Espero que te sirva de ayuda y que el viaje te haya enseñado esos detalles a mejorar en los proximos viajes. Saludos!!
Me ha gustado tu vídeo amigo. Por poner una pequeña nota de humor, el vídeo se podría haber llamado "Amotinamiento en coche eléctrico"
🤣🤣🤣🤣
Hay que utilizar ABRP antes de salir de viaje. Se puede tardar muchísimo menos tiempo en ese viaje. Teniendo ese coche es increíble que no hagas los viajes con él.
Gracias por le comentori, mi video esta enfocado desde otra perpestiva, no se si has visto mis comentarios en el video, en cualquier caso que paradas hubieses hecho en tu caso?
@@ByLegio Según ABRP, yendo por Córdoba 1 sóla parada en Ionity del Hidalgo de 17 minutos, y el viaje te sale en total por 5h 32m
@@ByLegio una en merida y otra en almaraz
@@Siste_ma viaje mas corti por merida, y talavera
@@izqui70 Según ABRP son 8 minutos más lento por Extremadura
Menuda epopeya vamos para atrás, dentro de poco habrá que recurrir al astrolabio y a los vientos dominantes. Esta muy bien el video, una famila normal viajando con un coche eléctrico.
Pues yo con un Diesel de una marca alemana voy de Bormujos ( Sevilla ) a Pozuelo de Alarcón ( Madrid ) ida y vuelta con un deposito .Menos de 5 horas por viaje ,deposito de 70 litros ( 110 euros ) lo que son 55 euros por viaje y no tengo nada en contra de los eléctrico pues en la familia tenemos 2 ( que personalmente he probado y la verdad van muy bien ) pero para un viaje largo improvisado un coche térmico da mas confianza para echarte a la carretera sea la hora que sea .
En casa también tengo uno térmico para viajes largos, un saludo
Un poco desastre vuestro planteamiento, no? Con la capacidad de carga que tiene ese coche y un poquito de planteamiento puedes ir alegre y llegar bastante antes.
Hola Francesmatges, Tiene razon, de hecho era mi intensión, porque cuando salgó de viaje con coche térmico tampoco tengo que panificar nada, ademas sin riesgo no hay diversion
que paradas hubieses hecho en tu caso?
Con un tesla que por lo que veo tiene la misma autonomía que el tuyo iría por medida, 2 paradas y llegaba a leganes en 5 horas 45 minutos incluyendo las paradas .. 2 sc de tesla
Jiji Sevilla,Madrid lo hice la semana pasada en 4'50 seguir con los eléctricos,😂
Hubieramos llegado de tiron te han dejado bien jajajajsjsjsjjsjsnsns vamos que te tiras casi un dia mas jajaja menuda odisea
35:40 Ahora ..veamos al futuro...multipliquemos ese problema del cargador por los 1500 autos que pasan por ahí diariamente..😭😭😭
mas razon que un santo....
Resignación,,,,como si fuese un coche de 20 años y 2000€.
Dicen,,,,,que para presumir hay que sufrir.
Sufrir,,,,,se sufre, ¿presumir?, no se.
Un punto positivo se le va a dar vida a los bares de carretera
Hola calivrada, no te creas, en lel siguiente video lo explico y es todo lo contrario, los cargadores buenos suelen estar en medio de la nada.
En Écija en el centro comercial N4 podrías haber cargado a 100kw a 0,39€/kwh
Gracias Marco, lo vi, pero cuando pase era muy temprano y aun tenia un 80% de bateria, un saludo
OJO POR QUE PRONTO DIRAN QUE SI NO HACES COMPRA NO TE PERMITIRAN CARGAR NINGUNA CLASE DE VEHICULO TIEMPO AL TIEMPO ASI QUE NO PODRAS CARGAR DONDE QUIERAS .
@@danielvera6296ya te adelanto de primera mano que vas muy desencaminado en tu comentario…
tranquilo ya lo iras viendo no hay problema
@@Marco_Alcoba
Madre mia 😂😂😂😂.
Jajaja, me ha encantado tu video, parecía que era un viaje mío, los mismos comentarios hace tu mujer que la mía....😂😂
La pasada semana santa de 2023 hice Burgos-Sevilla y tardamos 8 horas y media pero son 200km más. Y mi mujer dice lo mismo de que no sirve para viajar. Esta semana santa vamos Burgos-Huelva pasando por Madrid a recoger uno de mis hijos, pero si tengo claro que voy por Mérida, que ya sé donde hay cargadores fiables. A mi parecer hay mejor infraestructura por Mérida. Son 810km y el ABRP me calcula 8h37", a ver que tal se da.
Un saludo, un suscriptor y un 👍
Muchas gracias, al final aunque la gente no lo quiera reconocer es lo que nos ocurre en vivo y directo ;), encantado de tener por aqui, un saludo.
PD, ya nos contaras que tal ese vieje por Merida....
@@ByLegio lo quiero hacer igual que has echo tu, sin planificar. Si que tengo estudiada la ruta por si acaso, pero quiero ver que tal me guía el coche y si no me mete en PDRs fuera de servicio o lentos.
@@Tedeme900 jajaja, te gusta el peligro 🤣, un saludo
Hombre lo que no te dejas en gasoil te lo dejas en cafés y cerveza ,el problema no e sel coche eléctrico si no en los cargadores que tienen mucho margen de mejora.
Hombre, alguien que entiende mi video, gracias
9 horas en un Madrid sevilla que son 5 horas y media por la A4 ? 🤣🤣🤣🤣
Ese es uno de los problemas de las lavadoras con ruedas. Que lo que en un coche de combustion interna o un híbrido e híbrido enchufable, te lo haces en 5 horas y media. En un eléctrico tardas casi el doble. 😂😂😂
Toyota RAV4 en su versión híbrido enchufable. Tiene una autonomía eléctrica de algo más de 100 en ciudad, en carretera se queda en +/- 90km de autonomía.
Eso es más que suficiente para el día a día. Pero también cuenta con un depósito de gasolina de 55 litros y te hace 3,25 litros a los 100km, lo cual suma casi 1700km sin tener que repostar.
Básicamente con el RAV4 PHEV haces el Madrid Sevilla en como mucho 6,5 horas si paras dos veces por el camino. Una en la estación de servicio de Santa Elena, que esta algo antes de llegar a Bailén. Y la otra en Córdoba antes de llegar a Sevilla. 😂😂😂
Hazle caso a tu mujer que tiene razón
Y si tiene Razon, ahora que tengo que hacer ¿? ajajaja, un saludo.
lo mismo que yo, apechugar. 😁@@ByLegio
@@pereamadeus3621 🤣🤣
Madre mía con el vídeo que has publicado le quitan la gente las ganas de comprarse un coche eléctrico, sobre todo el que no tiene ni idea de cómo funciona esto no me puedo creer que hayas tardado 9, horas desde Sevilla hasta Madrid cuando hago el viaje es en poco menos de 6 horas.
Y el viaje lo hago con un MG4 que es un coche mucho más barato que el tuyo, i más ineficiente, usando cargadores de Tesla no la caca de enelX 50kw
He flipado si yo tarde 10 horas de Santiago de Compostela a Sevilla en el model 3 890 km Coste 60€
Un video entretenido!!! Ya te lo han dicho pero con todo el respeto, has planificado muy mal el viaje, entiendo que querias hacerlo como si fueses con un coche de combustion, subirte y no preocuoarte de nada, pero no es así como hay que hacerlo, un coche electrico es diferente que uno de combustion, hay que cambiar el chip.
Te indico, por mi experiencia los errores más graves y que te han hecho perder más tiempo y que eran facilmente evitables:
1- haceis una primera parada de carga, o mejor dicho intento de carga con más de 250km de autonomia, sobre el 60% de batería, porqué? No tiene ningun sentido hacer eso tan pronto.
2 - en esa misma parada, el fallo es no haber mirado antes en electromaps o en la app de endesa para confirmar que estaba operativo, fallo grave.
3 - la última carga veo que la habeis hecho hasta el 100%, esa es otra cagada grave que os podría haber ahorrado mucho tiempo, déjalo al 80% y ya está!!!
Lo dicho, entiendo que querias hacer el viaje como si fueses con el diesel, ese es el fallo principal
Hola Raúl,
Quiero comenzar agradeciéndote sinceramente todo el tiempo que has dedicado a ver mi video y, aún más, por tu mensaje tan bien elaborado. Tal como mencionas, mi objetivo en el viaje era abordarlo como si estuviera conduciendo un coche térmico, sin ningún tipo de privilegios especiales.
1 Respecto a la parada que realicé, debo aclarar que no fue específicamente para cargar el vehículo. En realidad, necesitábamos hacer una pausa para desayunar durante el trayecto, ya que viajaba con mi familia y quería mantenerlos entretenidos y no cambié de cargador porque fue realemnte poco tiempo el que estuvimos, la idea era solo echufarlo mientras desayunabamos.
2 Fui al cargador que indicaba mi coche como operativo. Hoy mismo he comprobado su estado y sigue estando operativo.
3 Respecto a la última carga que realicé, efectivamente, llevé la batería al 100%. Esto se debió a que aprovechamos para almorzar y hacer algunas compras en el centro comercial, lo que nos llevó aproximadamente 30 minutos después de finalizar la carga. Es por eso que no incluí esos 30 minutos en las 9 horas que mencioné, para ser fiel al tiempo que debería haber transcurrido.
Espero que estas aclaraciones te ayuden a entender la mi experiencia de mi viaje. A pesar de los inconvenientes, disfrutamos mucho del viaje en familia.
Un saludo.
P.D. utilizare esta contestacion para la descripcion de mi video, gracias de nuevo.
@@ByLegio Perfecto, ya me habia imaginado que era por tema familiar, ya se oye en el vieeo….jejejeje. Tambien a la familia hay que “educarla”, seguro que con el diesel aguantan tiradas largas sin parara. Poco a poco irás afinando las paradas, y sobre todo asegurare antes de ir a un punto, que esté operativo, es de lo que hace perder mas tiempo tambien.
Para que veas la diferencia de planteamientos, en mi canal acabo de publicar un video del visje que hicimos en fin de año desde Girona a Loja (Granada), con nuestro Ioniq, el original, el de 2016 con bateria de 28kWh y 200km de autonomia (teorica), y verás como haciendo paradas cortas y aprovechando solo la maxima potencia acabas tardando menos
Gracias, Raúl. Estuve precisamente viendo tu vídeo. Yo llevo ya 2 años con el coche eléctrico. Durante este tiempo, hemos realizado viajes más cortos en verano y hemos encontrado numerosos problemas. En la zona de Cádiz, por ejemplo, los cargadores son escasos y apenas 1 de cada 5 funciona correctamente. Este es el punto que quiero revindicar, hay miles de gasolineras, pero no tantos cargadores eléctricos fiables, esto nos obliga a programar los viajes y cruzar los dedos para que no llegues a un cargador y que nos pille apagado. ojo tambien entiendo que esto va mejorando, pero muy lentamente.
@@ByLegio tienes que mirar los cargadores en los que vayas a parar en Electromaps, y buscar siempre un plan B cercano
Conclusión, me comprare un EV cuando me jubile. Mientras tanto aguantar mi diesel todo lo que pueda y si hay que comprar otro coche, comprar un hibrido recargable.
Buenas, gracias por el comentario, la conclusion es que no es coche para cualquier uso, pero depedniendo de para que uso se le de puede ser tremendamente rentable, hasta pagarse solo como en mi caso, lo que si no veo yo ni rentable ni tampoco es la solucion es cambiar a un Hibrido, porque al final no tiene ninguna diferencia con un termico y puede tener el doble de averias. Electrico o mecanico. Un saludo.
@@ByLegio Lo de que un hibrido es un termico sin mas es una conclusión muy arriesgada. Nada mas tienes que ver los taxis que hay por la calle, el 99% Toyotas hibridos, y esa gente vive de su coche y les pica el bolsillo lo que gastan en el. El que los EV son vehiculos sin averías, porque supuestamente son mas "simples" que uno de combustion, y no tienen "casi" mantenimientos, se lo cuentas a la pila de gente con Tesla Model 3 con los motores quemados porque tienen un aceite que hay que cambiar cada ciertos km y que la propia marca "pasa" de advertir, ya que si lo hace va a ser que los EV no son tan maravillosos. Y que decir de las carisimas averías por golpes en la batería o en humedades del sistema eléctrico que mandan coches impecables al desguace.
@@aestradarespeto me hace mucha gracias, todo aquel que defiende a los Híbridos y comenta encontra de los VE, cuando los Híbridos tiene precisamente lo malo de los dos mundos (térmicos y VE), o es que los híbridos no tienen también motor electrico y baterías..... es curioso. esto se suele repetir mucho, todo esto debido seguramente a la publicidad engañosa, ¿tiene quizas alguno de estos coches o solo es de oidas?
@ByLegio Pues a mí lo que me hace gracia es el típico que critica a los que criticamos los eléctricos porque son lavadoras con ruedas.
Un eléctrico te deja tirado y para recargar la batería tienes que parar más de 2 veces en un trayecto Madrid Sevilla. Porque tardas en torno a 10/15 minutos para llenar la batería a mínimo el 80%. Mientras que con uno híbrido enchufable no necesitas parar más de una vez si no quieres.
De hecho los híbridos enchufables no tienen como dices "Lo peor de los dos mundos" sino todo lo contrario. Tienen lo mejor de los dos mundos. Porque con el motor eléctrico que tiene un híbrido enchufable tienes para aproximadamente una semana sin tener que recargar, mientras que luego si tienes que hacer un viaje largo tienes el motor de combustion con el cual puedes viajar sin problemas y sin tener que preocuparte por la autonomía ya que con el motor térmico simplemente paras 2/3 minutos y llenas el depósito al 80/100% y con eso tiras hasta tu destino.
Y eso sin tener en cuenta que hay híbridos enchufables que tienen un consumo de combustible tan bajo, que con respecto al tamaño de su deposito te puedes hacer más de 1000 km sin tener que repostar.
Como el caso del Toyota RAV4 híbrido enchufable. El cual cuenta con una autonomía de +/-120km en ciudad y que en carretera se quedan en unos 90. Pero además cuenta con un depósito de 55 litros de gasolina y con un consumo de 3,25 a los 100km. Lo cual te permite recorrer casi 1700km sin repostar.
No hay para discutir si un motor a combustión ó eléctrico, desde el 2030 "NO SE FABRICAN MÁS" los motores a combustión, el problema es que uds no eligieron bien dónde reportar...
Buenas Hector, en principio era para 2035, pero Alemania e Italian vetaron esa opcion, asi que ya veremos.
Yo hasta que no lo vea,, no lo creeré,,
Y bueno,,,,en el 2035,, a lo mejor ya hay cargadores,, cada 10 mt., cargas de 200kwh, efectivas, a precios asequibles, vehiculos con 500Km de autonomia ¡REAL!, etc.
¡Mira como me rio!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
No fabricar no es no conducir. Si en 2034 te comprar un coche de combustión, lo podrás conducir hasta que se vaya al desguace, veinte años después.
Te equivocaste lo echarán atrás gracias a dios
Ese ruido es por alguna ventana abierta?
Porque para mi seria insoportable
Hola, lo siento pero el ruido que se escucha es captado por la cámara y no refleja la realidad. De hecho, uno de los aspectos a destacar es el silencio que hay, lo que permite conversar como si estuvieras en casa. El próximo video tendrá el mismo problema, pero ya estoy realizando pruebas con micrófonos externos y la grabación ha mejorado considerablemente.
@@ByLegio Ya es que me extrañaba ese ruido, un saludo
Ya se sale pensando donde parar madre mía
Gracias por le comentario, mi video esta enfocado desde otra perpestiva, no se si has visto mis comentarios en el video, en cualquier caso que paradas hubieses hecho en tu caso?
@@ByLegio perdona amigo
No me malinterpretes
Lo primero darte las gracias por hacer un vídeo enseñándonos cono es hacer un viaje en eléctrico. Gracias y sobre todo por hacerlo tan natural con la familia.
Mi comentario viene por qué cada vez que veo un vídeo de viaje en eléctrico siempre está presente el donde voy a cargaryv todo eso está claro que es un cochazo pero yo no lo veo 9 horas Madrid es una puta locura
Hola David, yo se que se sale pensando donde ir y todo eso, pero no estoy de acuerdo en estar obligadoa ello, si algo me obliga ya no lo veo util, mas si lo comparo con otras opciones, en el proximo video de esta semana explico mas cosas sobre el porque de mi viaje, pero mi video tambien lo hecho porque la mayoria de video que ha yen internet intenta convencer que viajar en electrico es igual de faci lque en un termico, yo demuestro que no, tu piensa si todo el mundo que conoces sea de la edad que sea seria capas de planificar un viaje en electrico, yo creo que no. bueno no me enrollo, un saludo y gracias por el comentario.
Que mirao con la economía por Dio
La bateria del auto de cuanto es ?
Hola es de 73kw, de eso hablaremos otro día, un saludo
Min.0,47
......son las 8 y 32km......😂😂😂😂😂😂
tarda igual que una locomotora a vapor de hace 100 años
Casi, en aquella época solo tardaba 2 días con las paradas para cargar
Amigo A Better Rute Planear, y dejate de la m... De el navegador de Hyundai/Kia
gracias.
con un utilitario tarde 5 horas , muy mal
Madre del amor hermoso. Que desastre. ¿Por que te compraste un EV? Planificación cero, cargadores de 50kW, no tienes muy claro como van las curvas de carga... El cambio a EV tiene una curva de aprendizaje donde hay que poner algo de interés. Pero si no estás dispuesto lo cual es totalmente respetable , mejor haberte quedado en un HEV (Toyota, por ejemplo) donde no te es necesario cambiar rutina alguna con respecto a un coche de combustión tradicional. Ese viaje en EV se hace en 7 horas cómodamente y sin prisas y con dos paradas para cargar simplemente planificando un poquito. Ojo con los videos en RUclips y saltarse los límites de velocidad, que la DGT lo vigila todo. 😮
Buenas, está visto que o no veis el vídeo completo o entendéis el porqué de este vídeo, si quisiera cualquier otro coche me lo hubiera comprado, llevo 2 años con VE, se perfectamente como funcionan, y tú tienes un VE?
@@ByLegio Releyendo, tal vez mi comentario ha resultado un poco agresivo, mis disculpas. Sí, tenemos 2 EV en casa, un Model 3 y un MG4. Antes tuvimos un Prius y un Yaris, HEV ambos. Los viajes los hacemos generalmente en el Tesla: Asturias, Andorra, Baqueira, Alicante, Albacete, Madrid, Toledo, Segovia... más allá de los 25m (si vas a una carga) o los 50m (si vas a dos cargas), no hay diferencia con respecto al HEV. Bueno, sí, que no eliges tú donde comes, sino el coche. ABRP mediante o planificador de Tesla, siempre.
Que malo el sonido
9 horas y no has dicho el pastón k te has dejado en los cargadores.Vendelo y vuelve al diesel
Hola, el coste a sido de una 75€, mas o menos lo que costaria ir en un Diesel, esto es debido al abuso de las electricas
no arreglan coches electricos en ningun taller y no tienen la preparacion necesaria,la bateria en menos de 8 años estara al 70 porciento o al 50 es basura todo lo electrico basura
Hola Danil, tampoco es eso, hay mucho talleres que reparan coches electricos, pero no son talleres mecanicos, si no que son talleres dedicados a la electronica de coches, luego lo de las bateria es un bulo, hay bateria de taxis ya con 150.000 km y solo se han degradado solo un 8% en 8 años, es decir que estan al 92%, ademas los coches electricos tiene 8 años de garantia en las baterias y te garantizan que no se degrade por debajo del 80%, en caso contrario lo cubre la garantia.
@@ByLegio HABLAME EN 4 AÑOS VERAS QUIEN DICE LA VERDAD
Habla con conocimiento verdad?, seguro que tiene un VE…., o no…..
UNA BATERIA CUALQUIERA DE CUALQUIER COCHE ELECTRICO ESTA LIMITADO AL 80 PORCIENTO ,ES DECIR YA COMPRAS EL COCHE AL 80 PORCIENTO.
eso no correcto, si que estan recortadas pero no a ese porcentaje, de todas formas la garantia es sobre la capacidad que compras ya sea de 52 o de 73kw, no de su totalidad
100.000 euros un coche electrico para que hagas lo mismo con un gasolina.........quien los tiene?'???''
hay coches electricos desde 40.000€ nuevos y de segunda mano por la mirar. un saludo
@@ByLegio 40.000 Euros vale un Mercedes... Y me das por ese precio una basura eléctrica???? Para ti
@@danielvera6296 cuando unos se expresa de forma despectiva pierde la razon no se si lo sabes, lo digo por lo de basura, ademas nadie te dice que compres un electrico, comprate lo que quieras, pero no des clases a nadie de lo que se tiene que comprar. un saludo
Este es el problema que le veo a usar otra cosa que no sea un Tesla... Es una loteria el tema de cargadores.
Pues si, Toda la razon, Tesla eso lo hecho muy bien, montar infractuctura para atender a sus clientes.
Solamente hay que saber de que redes de carga te puedes fiar y de cuales no.
Tesla, Zunder, Wenea e Iberdrola no dan problemas, especialmente los dos primeros.
Endesa ni con un palo. Eso hay que saberlo antes de salir de casa.
Tesla no sirve en viajes largos para el Ioniq 5. Sólo carga a 97kW.
La Red que hay que priorizar es la de Ionity.
Exacto, si sales a lo loco a la carretera con un térmico, también vas a perder mucho tiempo y además seguramente te van a pegar un sablazo en la comida. Hay que mirar mucho dónde se para a comer en carretera@@jvicente218
@@jvicente218, gracias por el comentario, mi objetivo en el viaje era abordarlo como si estuviera conduciendo un coche térmico, sin ningún tipo de privilegios especiales, si planifico es hacer trampas, ademas eso que dices que se hace igual con los restaurantes eso nunca a sido asi, al menos yo, soy mas de andar sin parar.un saludo.