Hyundai Hot-Hatch mit 650PS 🤯 | IONIQ 5N vs Nordschleife! | Matthias Malmedie
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2024
- Getarnter Sound und Pseudo-Schaltung: Mit dem IONIQ 5N möchte Hyundai mit einigen Tricks aus dem Elektroauto die Emotionen eines Verbrenners wecken. Mit 650 PS und der Versprechung, zwei Runden auf dem Nürburgring durchzuhalten, könnte dieser Wagen sogar die Elektro-Skeptiker überzeugen. 👀
Wir haben die Kiste ordentlich rangenommen und die Batterie bis zum Limit beansprucht. Von schnellen Runden in Mendig bis hin zu einem Abstecher auf den Nürburgring. Ist der Hyundai IONIQ 5N ein Elektro Gamechanger oder nur heiße Luft? 🤯
0:00 Walk-Around
8:00 Flugplatz Mendig
17:48 Schnelle Runde
24:52 0-100km/h
25:41 0-200km/h
26:21 Drift-Mode
32:46 Nordschleife
------
RUclips-Kanal abonnieren: ruclips.net/user/MatthiasMal...
-----
Impressum: qualmedie.com/pages/impressum
-----
Hier gibts die coolen QLMD - Klamotten von Matthias: www.qualmedie.com
-----
Daily Updates gibts hier:
Instagram: / matthiasmalmedie
Facebook: / qualmedie
TikTok: / matthiasmalmedie
------
#QLMD #Malmedie #Qualmedie 
Авто/Мото
Es ist immer alles Geschmackssache... Aber mal ganz ehrlich, die Technik zu finden um ein Elektrofahrzeug das Gefühl eines Verbrenners zu geben, ist absolut innovativ! Mega
Das haben wir alles Herrn Biermann zu verdanken. Und ich finde, dieses Auto ist so ein Schlag ins Gesicht für alle anderen Hersteller, einfach nur Wahnsinn pur
Mal sehrn, wenn andere dsmit nachziehen
Herr Biermann ist eine absolute Automobillegende. Ohne Biermann stünde Hyundai N nicht da, wo sie es gerade tun. Ein absoluter Glückgriff.
wartet mal ab wenn der N Vision 74 kommt. das teil wird der absolute wahnsinn. aussehen und performance.
Und ohne die Bierfrau hätten wir jetzt gar nichts zu trinken 🍺
@@holgerschneider2273 vergleich das mal mit dem model 3 performance was einfach mal 20.000€ weniger kostet, wenns einen schlag ins gesicht gibt dann das
Ihr seid noch nicht mal im schnellsten Modus gefahren. 😂 Geile Hütte! Hyundai blamiert seit Jahren die deutschen Hersteller. Ich finde Hyundai geil und bin damit nicht allein.
Danke arbeite in nem hyundai autohaus und der 5 n ist unser Verkaufsschlager neben dem kia Verkaufsschlager Sportage hybrid und dem i 30 n performance
Blamiert 😂😂😂😂. Nur weil sie ein Auto rausbringen, dass 95% hat und 250 km weit kommt. Finde das lächerlich und peinlich
@@diamondtraveller5803 richtig lesen bitte. Ich habe geschrieben seit Jahren...
@@diamondtraveller5803 Nein, weil sie seit 3 Jahren Autos für alle Lebenslagen bringen, die bock machen, geil aussehen und 250km in 18min reinladen, wozu "Das Auto" mitunter 35+ benötigt. Weil sie eine E-Marke gegründet haben, die an die Leistung von Tesla kommt, mit geiler Qualität und Emotion. Das ganze aus einer reinen Mittelmaß Verbrenner-Marke. Da stimmt grade alles. Und wenn die den N74 Vision wirklich bringen, dann brennt aber wirklich die Hütte.
@@RudiRennkamel Sehe ich auch so.
Ich finde das Auto hat quasi den ganzen Elektro-Performance Auto Markt revolutioniert.
Jeder Hersteller wird ein ähnliches Konzept nachahmen !
Wird Pflicht sein für jedes Performance E-Auto
Die Porsche Buben und Mädels werden wohl gerade viele Überstunden machen müssen/dürfen
Nein wenn sound dann echt, ansonsten gleich leise und fertig …
Ich bleib aber bei tesla fürs erste. An der jetzigen komplettsicht ist der tesla ungeschlagen mit weitem abstand.
Wer auf die rennstrecke will womit ich 99% der allgemeinen auto Käufer ausschließe der muss so oder so zum verbrenner sportler wechseln dafur sind elektroautos auch nicht gedacht ! Und wer die normale strasse als rennstrecke sehen da ist alles uber 150ps so oder so zu stark
@@joey-ti5gp Kannst ja leise fahren mit dem Hyundai wenn man möchte
Die Option auf Fake Sound und simulierten Getriebe ist schon was feines finde ich ;-)
Beide Welten vereint , so einigermaßen jedenfalls
@@Wendigo1986 ich bin schon bei dir lieber haben als brauchen.
Aber die meisten „verbrenner leute“ werden diesen kompromiss nicht eingehen… vorallem zu 75-80t euro nicht … das ist schon ne hausnummer. Da kauf ich mir zb lieber ein model s long range oder einen gebrauchten plaid … welcher weeeeesentlich besser ist.
Ich finde das auto nicht schlecht aber zu teuer, würde aber so oder so wenn elektro nur zu tesla greifen da diese immer noch im allgemeinzustand jahre vorraus sind.
@@joey-ti5gp Jo, ich bin quasi genau der Typ
Fahre 2 sportliche Verbrenner , 1x Automatik 1x manuell Schaltung und der Hyundai würde mich schon abholen als "Enthusiast" aber ja, 70.000 würde ich nicht bezahlen
Generell sollte man eigentlich kein E-Auto neu kaufen. Wertverlust ist meist immens
Jedenfalls eine mega Idee und hoffentlich machen das viele Hersteller ähnlich oder aber noch ein Schritt weiter.
V12 Sauger Simulieren? V10 Sauger usw
Grüße
Hallo. Ich bin Koreaner. Ich kann es nicht verstehen, weil es keine Übersetzung gibt, aber ich bin stolz darauf, dass unser Auto in vielen Ländern bewertet wird.
Ich habe einen Übersetzer verwendet, bin mir aber nicht sicher, ob die Übersetzung korrekt angefertigt wurde.
Die Übersetzung ist korrekt :-) Hyundai hat sich in den letzten Jahren unfassbar gut entwickelt. Ich selbst habe mich unlängst für einen Hyundai und gegen einen neuen Mercedes, was ich aktuell fahre, entschieden. Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar.
The translation is correct :-) Hyundai has developed incredibly well in recent years. I myself recently decided in favour of a Hyundai and against a new Mercedes, which is what I currently drive. The price-performance ratio is unbeatable.
번역이 정확합니다 :-) 현대자동차는 최근 몇 년 동안 믿을 수 없을 정도로 발전했습니다. 저도 최근에 현대차를 선호하기로 결정하고 현재 운전하고 있는 신형 메르세데스를 반대했습니다. 가격 대비 성능은 타의 추종을 불허합니다.
Hope the korean translation didn't get botched too much :-D
팔불출새끼
Geilste Auto 2024 👌💪 zumindest dieses Jahr ist noch kein Auto rausgekommen die soviel Innovation und Technik bietet wie der Ioniq 5N
Mein Nachbar hat ihn sich gestern für ein Wochenende geholt und ich durfte mitfahren und auch selbst fahren. Das Teil macht totalen Spaß, für den Alltag ist es mir persönlich zu auffällig und zu krawallig (sagt ein ehemaliger I30 N Fahrer😂😂). Aber das Auto macht total Freude und ich verstehe jeden, der es haben möchte und freu mich mit diesen Menschen.
Kannst doch ganz entspannt und leise fahren? ( Gilt auch für den 30N) Man muss noch jeden Regler auf Anschlag drehen
@@steffenwei9926 das weiß ich und da gebe ich Dlr vollkommen recht. Aber du bist insgesamt mit dem Auto zu auffällig. Also für mich. Jeder spricht dich auf so ein Auto an. War bei meinem fastback auch so. Ich wollte das irgendwann nicht mehr. Auch wenn alles auf leise war, war es so
Laber nicht
@@goofy4101 was willst du denn denn von mir
Geh ins Bett schlafen.
@@renehoffmann6562 Also ich hätte meins foliert, damit sah es noch was auffälliger aus, aber trotzdem ging es wie viel leute mich angesprochen haben. Klar es gab ein paar komplimente, naja, gibt schlimmeres.
Du kannst ihn ja auch in ein dezente farbe nehmen/folieren und/oder die orangenen akzenten folieren. Dann sehen es wirklich nur so ein handvoll leute die es wissen
Es gibt so Autos.... Die letzten 5 Jahre +- fallen mir GT4 RS, Taycan GT, Model S Plaid, M5 CS, Benz GT Black Series und eben der hier ein. Autos die wirklich außergewöhnlich gut sind, performen, was neues bieten und einen irgendwie anfixen.
Ein richtig geniales Auto mit viel Entwicklungshirnschmalz.
Der macht sicherlich mächtig Bock.
Der 6N wird ein noch heftigerer Hobel!!!
Herr Biermann ist ein absoluter Gott der Entwicklung und es ist so schade, dass er im (wohlverdienten) Ruhestand ist
Und ich kanns nur immer wiederholen:
Simon ist eine große Bereicherung durch seine gechillte Art und sein Wissen über die Autos!
Biermann is still technical adviser to N program.
Was daran soll viel Entwicklungsarbeit sein😅 das teuerste daran ist der akku
Knapp 140 Jahre Automobil Geschichte. Ebenso viel verbundene Emotionen und Liebe für das Motorisierte Gefährt jeglicher Form.
Es ist mir ein Rätsel wie die Automobil Bauer, Ingenieure und Wirtschaftsleute auf die Idee gekommen sind. Wir würden die Geschichte die genetisch in uns Menschen verankert ist, einfach hinter uns lassen. Und auf einmal auf Batterie betriebene Barbie%Ken Smartphones auf Rädern umsteigen und einfach vergessen wie wir geschichtlich her gekommen sind. Knatternd auf drei Rädern...
Chapeau an Hyundai! Elektrisch back to the roots!
Komisch, mit der Argumentation müsstest du eigentlich mit einem Pferdekarren unterwegs sein, die sind ja sogar über mehrere tausend Jahre "genetisch bei uns verankert"...😏
Dir ist schon klar, dass wir der Geschichte nach Elektroautos vor Verbrennerautos hatten oder?
Ich bin davon überzeugt, dass Hyundai den Sound noch verbessern und den Klang noch realistischer gestalten wird. Bislang ist das Auto noch nicht lange auf dem Markt und muss sich im Alltag bewähren. Dann wird es an die Feinheiten gehen, wie den Sound noch realistischer zu gestalten bzw. mehr Auswahlmöglichkeiten zu haben, vom 5-, 8-, 10- oder 12-Zylinder.
영상의 녹음된 사운드 안좋습니다
실제 차량에서 들어보면 환상적 이다
Das einzige spaßige Elektroauto am Markt. Es kann auch mehrere Runden am Stück. Was so ziemlich ein Alleinstellungsmerkmal ist. Erst der aktuelle 3-4x so teure Porsche kann das auch . Der hyundai auch das einzige Elektroauto was man sich holen kann wer Elektro will und Spaß am Fahren hat.
Ne der neue Porsche Taycan Turbo S mit Weissach Paket ist noch geiler Optisch und auch Technisch. Aber dieser Ioniq 5 N Ist auch geil.
Alles eine Frage des Geldes. Wer die Wahl hat, dem wird es egal sein und vermutlich auf Porsche greifen
Trotzdem ist es eine batteriebetriebene E-Gurke, die man laden muss, und hier liegt das Problem - Es bleibt dadurch einfach nur Schrott. Nur ein Elektrotechnik-Nullchecker kann davon begeistert sein.
Lotus Emeya sieht sich geil aus, wenn es Elektro in diesem Preissegment sein soll
So oder so Schrott, weil batteriebetrieben, und vor allem, weil geladen werden muss. 👎
Super Video und super Auto. Bin normalerweise jemand der sagt, brauche kein Auto in der Preisklasse aber der hier ist den Aufpreis zum Standard 100 % wert. Vor allem hat man den Eindruck dass Hyundai die Ingenieure einfach mal hat machen lassen. Bei anderen Konzernen würde wahrscheinlich irgendwer bedenken gegen links bremsen anmelden oder sagen Außensound geht gar nicht usw. Und um dann noch einen oben drauf zu setzen, haben sie auch noch das Fahrzeug perfekt abgestimmt und sind keine unnötigen Kompromisse eingegangen.
Klasse Video! Ich habe bis jetzt nur Reviews gesehen, in denen die Leute null Ahnung vom Auto und vor allem den Einstellungsmöglichkeiten hatten. Simon wirkt, als hätte er sich vor dem Video in Ruhe mit dem Auto auseinandergesetzt. Genau so muss das sein! Scheint aber nicht selbstverständlich zu sein...
Bis auf die schrecklich gemorphte Introlache sind die Videos immer ganz gut.
ich dreht die stelle auch immer auf leise, schrecklich
@BubbleP
Stimmt! Diese Lache is grausig👎🤮
Ich skippe immer vor..😄😉
Ich finds lustig
Das ist doch Kult 😃
Und der „alte Schwede“ hält sich die Ohren zu!😉
Bestes Video seit langem. Albert Biermann hat mal sinngemäß gesagt: "N bedeutet ein Maximum an Emotionen fürs Geld". Darum ist der der IoniQ 5N ein echter N. Würde die Verbrennersimulation mit simuliertem Getriebe, Sound usw. als aufpreisflichtige Option angeboten, würde ich dafür sicherlich 5K € hinblättern.
Ah ne lieber Serie. 😂 Bring die nicht auf doofe Gedanken.
Es klingelt eine neue Ära an im bereich E- Autos. Das mit der Schaltung einfach cool. Das zieht die Junge Generation an denke ich......
Ich kenne keinen „jungen“ der noch schalten will. Nur in der 60+ Generation kenne ich noch ein paar die behaupten, ohne schalten wäre es kein „echtes“ Autofahren.
Oder man kauft sich einfach einen Handschalter Benziner
Deine junge Generation kann sich dieses Auto nicht leisten
Die junge Generation gibt einen Scheiss auf Benziner und "Schaltgefühl". Grüße, jemand aus der jungen Generation.
Ich denke her die alte Generation wird angezogen. Die jungen kennen doch nix anderes als Automatik.
Sound ist wie die Karren aus gran turismo playstation 1.😍 ich feier das.
Jetzt noch paar simulierte Stichflammen beim abtouren😂
Erstmal würde ich noch ne pseudo zweiflutige Abgasanlage vorschlagen. Vielleicht kombiniert mit na Nebelmaschine, damit auchs ein bisschen raucht beim Fahren.
@@Denbo1504 😂😂😂
Alles in Ordnung untenrum? Ist er wirklich so kurz?
@@iloveaviation-burgerclub-a8145 bei mir alles Bestens. Ironie sollte man aber schon verstehen, bevor man sich zu solchen Kommentaren hinreißen lässt
@@Denbo1504 ja genau. Sehr ironisch. Bist dir selbst peinlich?
Wenn Simon erklärt... so empathisch die Ruhe in Person und trotzdem leidenschaftlich. 👍
Mehr von euch beiden zusammen 🙂😉🧡
Ja, der ist eine Bereicherung
@karlin_oriley
🙏👋🙂🧡
Wer ist Simon eigentlich?
Bestes Video seit langem. Und der Simon... mit der richtigen Unterstützung wird das mal "nen Großen".
Hi ! Das "N", steht nicht für Nürburgring, sondern für Namyang, der Schmiede der N-Modelle von Hyundai ! 😋
Der Buchstabe N repräsentiert die Orte, die für die Entwicklung der zukünftigen N Modelle entscheidend sind: Das Entwicklungszentrum in Namyang, Südkorea ist ihr Geburtsort. Getestet und perfektioniert werden sie auf dem Nürburgring in der Eifel. Es ist also ein mix aus beidem.
Gut, so könnte man es auch sehen. Da kommt den Namensgebern aber auch Kommissar Zufall entgegen, da beide Orte zufällig mit "N" beginnen. 😉
맞아요. N은 현대.기아자동차 연구소인 남양연구소의 약자입니다.
Sag ich ja ! 😀
Namyang and Nürburgling both start with N and are written with N.
Vllt ne blöde Frage aber wenn man das Fahrgeräusch (Motorgeräusch) auf außenlautsprecher hat und das ein- und ausschalten kann, kann man auf diese Lautsprecher auch das Mediasystem legen? Also das man da quasi sein Radio auch außen hören könnte über diese Lautsprecher?
Geile Neudefinition eines E-Autos! Wenn ich das Geld hätte würde ich sofort zuschlagen! Aber wie das Leben so ist muss ich mich mit einem I30N begnügen der aber auch sehr viel Spaß macht!
Ich finde die Idee dahinter und die Umsetzung richtig richtig gut! Natürlich geht nichts über ein Verbrenner dennoch ist das eine Coole Alternative!
Absolut geiles Auto 👍 Starten und sofort los ballern, absolut genial. Ich bin gespannt, was in Zukunft noch an sportlichen E-Autos in dieser Klasse kommt.
Hoffentlich nichts...ist ja bodenlos langweilig und peinlich
@@StarkTVDeutschland Peinlich ist das viele nicht drauf verzichten wollen.
@@jerri0401 musst schon unterscheiden zwischen krach und klang
@@StarkTVDeutschland Dann fahr deinen VW Schlaf Ein Auto mit 130 rechts und lass den Rest Spass haben 😊
@@kevin90 ich fahre doch gar keinen VW😂ich hab einen TT und du glaubst doch nicht echt dass die Durchschnittsgeschwindigkeit mit einer E-Schleuder höher ist als mit nem sportlichen benziner
So ein geiles Auto, fände es spannend was der Niki dazu sagen würde, kann man eigentlich nur geil finden!
Motorsound: wie viele Verbrenner haben mittlerweile einen Soundgenerator an Bord.
Ja stimmt. Alles ist mitder Zeit fake geworden. Keine Ingenieurskunst mehr sondern nur noch Simulation
Sehr viele mein octavia tdi hat zb. auch einen generierten V6 Sound
Vermutlich fast alle, gerade die "performance" Modelle
Nur das Problem ist, es ist ein E-Schrotthaufen was so sein will wie ein Verbrenner 😂
@@dieselpower90857 jedes auto ist ein schrotthaufen! Wenn dir jetzt ein vollkoffer in die B Säule fährt mit 50 oder so was ist dein auto dann? Genau ein verbrenner schrotthaufen.
Das ist ein Spassauto so was hatten wir lange nicht mehr !!!😀😀
Ich durfte am WE per Zufall mal mitfahren. Das Auto hat mich Total geflasht!.....und ich bin/war ein absolter E Gegner.
Einfach nur Geil!!!
Ich hatte das Auto auch schon einmal zum Testen. Was soll ich sagen? Brachial trifft es glaube ich ganz gut. Der Sound ging mir allerdings recht schnell auf den Keks - dazu muss ich aber erwähnen, dass ich selbst den IONIQ 5 (ohne N) fahre und mich einfach an die "Stille" gewöhnt habe und sie schätze. Aber es macht definitiv Spaß!
Sehr cool! Nur das Bollern kam auf dem Handy nicht so rüber. 😉👍👍👍
Ih hoffe der Ioniq 6N kommt auch bald, ich weiß nicht ob ich da widerstehen könnt :D
Hätte man fur die schnelle Runde die Leistung nicht auf 50:50 stellen müssen um die maximale Leistung zu haben? Er kann ja bei 30:70 nicht hinten mehr geben als der Motor kann also wird ja nur vorn gedrosselt oder nicht?
Moin, kommt auf den Regler (Leistungselektronik) und die Akkuleistung drauf an,da ein E Motor mehr Leistung hat,als man ihm gibt. Habe ich als Elektroniker genug Erfahrung mit 😊
Jetzt braucht es nur noch einen Ioniq 3N
3/5 des Luftwiderstands
3/5 der Batterie (damit gleiche Reichweite)
3/5 der Ladeleistung (damit gleiche Ladezeiten)
3/5 der Leistung
3/5 vom Preis.
Es wäre der Oberburner als normaler Kompakter...
Ja aber aber der deutschen durchschnittlicher Phallus ist doch 2/5 zu kurz... und für 2/5 mehr den Planet verheizen ist doch akzeptabel, solange ich vorher sterbe. Dumme Menschen, überall dumme Menschen.
Ja sehe ich auch so. Der 5N ist mir einfach zu groß. Stehe eher so auf kleine, kompakte sportliche Autos
Das wird so einfach nicht klappen. Also allein schon mal 3/5 des Luftwiderstandes zu erreichen ist völlig unmöglich, dann wird es maximal ein Einsitzer (Luftwiderstand = cw-Wert x Stirnfläche) . Und der Luftwiderstand kommt ja auch nur bei hohen Geschwindigkeiten zum tragen, Im Alltag wirst du mit einem 3/5 Akku trotzdem nur wenig mehr als 3/5 der Reichweite des 5N haben. Auch die Ladeleistung kannst du nicht mal eben beibehalten, wenn du dem Akku 2/5 seiner Kapazität nimmst. Ladezeit bleibt natürlich gleich (also von 10% auf 80% in ca. 18 Minuten), aber dann halt bei besagten 3/5 der 5N Akkukapazität/Reichweite. Preis eher 4/5, denn du nimmst ja nicht von allem 2/5 weg, man braucht ja Trotzdem einen kompletten Innenraum, Cockpit. Fahrwerk, usw. Also in 5-10 Jahren möglicherweise machbar, aber dann ist das Preisniveau eh wieder bei dem, was der I5N heute kostet.
Aber ich gebe dir Recht, dass ein normaler Kompakter Elektro "GTI" fehlt, aktuell kommt da am ehesten der MG4 Electric XPower hin.
@@Supaschinni Ich habe doch geschrieben 3/5 der Ladeleistung, was ist der Punkt?
Zudem: 3/5 des Luftwiderstandes geht durchaus, durch weniger Strinfläche, und einen besseren cw-Wert in Kombination. Allein die Bodenfreiheit der SUVs kostet neben der Fahrdynamik massiv Energie...
@@alphastratus6623 Für 3/5 Luftwiderstand brauchst du eine deutlich kleinere Strinfläche + einen besseren cw-Wert, damit wird das Auto halt shice aussehen. Und dann bringt dir das bestenfalls etwas, wenn du überwiegend Autobahn fährst. Im Alltag bedeutet ein 3/5 Akku auch in etwa 3/5 Reichweite, wenn du zwei Autos vergleichst, wo 5 Leute reinpassen sollen. Ladezeit hab ich ja gesagt, bleibt gleich, aber du hast dann halt auch nur 3/5 der Energie an Bord im Vergleich zum 5N, wenn du nur 3/5 des Akkus vom 5N hast. Bodenfreiheit kann man wahrscheinlich nicht viel machen, das Auto wird ja selbst mit kleinerem Akku noch knapp 2T wiegen. Wenn du dann die Federwege massiv runterkürzt, dann bleibt da null Komfort übrig. Das wäre ein Auto für eine so kleine Zielgruppe, dass Hyundai das nicht machen würde, zu extrem. Ein 3N wird denke ich mal schon kommen, aber der wird möglicherweise nicht mal Allrad haben, denn sonst wird das nix mit 3/5 oder 4/5 des 5N Preises.
27:20 That drift was like video game.
Das für mich mit Abstand allererste Elektroauto, was mir optisch, als auch technisch absolut gefällt!
Und das sag ich, als Ami - V8 Fahrer 😅
Muss ihn wirklich mal Probefahren, Preis geht für das Gesamtpaket absolut klar.
Die machen schon Spaß mit dem Schub, den Sound vermisst man nichtmal direkt aber es fällt leichter wenn an noch was mit Sound für schöne Tage rumstehen hat😅
Sound von aussen hört sich an wie lamborghini urus 👌🔥
Was ist denn nun besser, der Kia EV6 GT oder dieser Ionic 5 N ?
Ionic 5N
💪🏼😎 Hyundai Ioniq 5 N/N Performance.
👍🏻👌🏼😉😎
22:01 Klar verbraucht er im 8 Gang wenniger , er simmuliert ja auch die Leistung in Abhänigkeit von der Drehzahl . Also hat man eine getrosselte Leistung bei niedigen Drehzahlen und somit wenniger Energieverbrauch.
Beim Beschleunigen mag das stimmen, da er mit dem simulierten Getriebe im 8. Gang langsamer beschleunigt. Aber bei Gleichmäßiger Geschwindigkeit ist es egal, ob er im 8. oder im 4. Gang fährt. Das unterscheidet ihn von einem Verbrenner.
Matthias Malmedie🤩 Du bist einfach ein cooler Buddy🙃 Du machst Freude😎🤘 super thx4🐣
Qualmedie und Rami Malek im Hyundai Ioniq 5 N... Nice!!!
Es ist Wahnsinn was aus Hyundai und Kia die letzten Jahre geworden ist.
Danke! Entlich ein cooles video von dem auto!🫶🏽
Ein Hammer geiler Hyundai, super nice, sieht so Hammer böse aus und die Extras, sehr sehr nice...Würde gern wissen wie ich drinnen aussehen würde mit 2m06...👊🏻
Albert Biermann's masterpiece. ❤❤
No korean's masterpiece
Ev6 GT in 1:02 mit Winterreifen. oder ? Wie ist denn nun der Vergleich mit dem EV6 Gt?
Hättest Steffi mitnehmen müssen, die fährt doch den normalen Ioniq 5 😅
Sehr gute idee
Hyundai hat im gegensatz zu anderen herstellern eier...geiles auto
Der Hyundai IONIQ 5N ist einfach Klasse!😍
Schönes Video!
Coole Kiste!
Audi, VW, Mercedes, BMW wo seid ihr? 🤷🏼♂️
Wie immer Schlusslicht! 😂
Der 1gang hochgezogen am besten
Ich habe meins seit Freitag und habe seit langer Zeit mal wieder so richtig das Grinsen im Gesicht wenn ich das Gerät in der Hand habe. Ich hatte vorher das 1v und es war ein tolles Gerät. Aber dieses hier ist großartig. Die Kamera ist sooo geil. Die Makros sind so unglaublich mit diesem kleinen Fokusbereich. Das eröffnet ganz neue Möglichkeiten. Die Naheinstellgrenze bei allen Sensoren ist um Welten besser. Die Telekamera für den nah Bereich, z.B.Portraits ist richtig gut. Der Automatikmodus ist jetzt ganz weit vorne ( wer es braucht) die "48" mm sind wirklich gut. HDR richtig gut ( wer es braucht) .... Der Autofokus ist nochmal deutlich deutlich besser geworden, wie auch immer die das geschafft haben. Display..... Geil!.... Sound.... Fantastisch....Akku.... Einfach Klasse 😂😂😂
Kamera?
@@maik.the.bike. Oh da ist wohl etwas verrutscht 😂
Kann das Ding auch driften????
I have no hesitation in saying
this is the best car of 2024
Links bremsen?
Ich finde das der Sound ähnlich ist wie bei einer Rennmmotorrad, mit der sehr hohen Drehzahl❤. finde ich geil und das mit dem Schalten sowieso geil
Einfach geil das Teil 🤩
Ich wäre ernsthaft enttäuscht gewesen, wenn ihr mit dem Auto nicht auf die Nordschleife gefahren wärt, denn da will er ja hingehören. Das muss auch bewiesen werden ;-)
Der Beifahrer ist tough, Marco wäre wieder kreidebleich geworden 😁
Der hätte alles voll 🤮
Ich muss wohl nächste Woche mir ein Termin bei der Bank machen 😂
Gibt kein Geld, zu viel Wertverlust!
Ich bin ja nicht wirklich ein Fan solchen E-Koffern.... aber der reitzt das Cyberpunk-Feeling echt raus!
Lange drauf gewartet ❤
260 km/h Spitze ist schon krass finde ich einfach ein geiles Auto
Für 650ps ist das ganz schön langsam
top! Alles!
Krass gut mit dem Sound ! Von aussen auch gut für Verkehrssicherheit weil man das Auto kommen hört wenns langsam fährt. Krönung wär noch ein simuliertes Schaltgetriebe mit Knüppel, Kupplung und allem Drum und Dran
Mich würds interessieren ob e-shift eine simulierte Drehmomentkurve hat! Also wenn du in einem Gang zu hoch aus der Kurve fährst, beschleunigt er dann auch tatsächlich langsamer als wenn du im optimalen, tieferen Gang wärst?
Ja, hat er.
Soweit ich weiß ja.
Wenn du zu zu früh schaltest, haste weniger Leistung. Ist komplett simuliert, wie es beim Verbrenner ist
Genau das passiert. Schau dir mal dazu mal die Videos von Marco Degenhardt / Halle77 an. Da führt er das vor.
Can't understand German but that smile is universal
100% Antrieb auf die Hinterachse vielleicht, allerdings büßt man damit natürlich Leistung ein, da der Frontmotor nicht mehr bestromt wird 😉
Dazu kommt noch, das die hinteren Motoren schwächer sind als die vorderen.
Aber die Performance muss ich zugeben ist geil!😮
Cooles Video. Bin den 5N heute selber mal Probe gefahren und könnte mir vorstellen den i30N einzutauschen. Warum man den Sound von außen zeigen/hören will und dann die Tonspur von innen drüber legt.... also das muss nochmal neu gedreht werden :D
Ich würde alles schwarze in wagen Farbe umlackieren Rote akzente und N beschriftungen weg machen damit Look bisschen dezenter kommt und nicht so gleich als N Model ins Auge Sticht schön Understatment.
Wie ist das gemeint (Links Bremsen ist aktiviert) das geht doch immer..!?
Was is mit Links Bremsen gemeint?
Wenn E-Mobilität dann so. Auch als Petrolhead bin ich Fan von dem Gesamtkonzept des IONIQ 5N!
Toll, wie sich Mattes als "alter Hase" noch so freuen kann über neue Dinge. TOP 👍
Ist halt eine Werbevideo. Merkt man wenn es keine Kritik gibt.
Evolution und Supersonic klingen zumindest hier im Video schon ziemlich gut, das hat was von Raumschiff / Spaceshuttle Sound
voll krass bei 21:27 min sieht man die DC von Steel buddies
"Du hast 20 Stufen für den Sound". Da hat's mich weggeschmissen 🤣
Dieses "nicht trauen" vieler Hersteller und Hyundai macht es aber ist mega gut bei allen N-Modellen!
Was ist denn E-Lsd sport Modus? Hört sich nach einer guten Party an😂
Limited slip differential - das in dem kurven das äußere Rad mehr Drehmoment kriegt und das Auto durch die Kurve schiebt
Ich fahre den selbst ist nen vorführer bei uns im autohaus und kann den abends immer mitnehmen und morgens stelle ich den hin leute können den probefahren und abends kann ich ihn dann wieder mitnehmen und habe alleine diese woche schon 3 verkauft❤die dinger laufen besser als unser i 30 N performance der auch böse ist aber mir nicht so viel spass macht
Wirst du das neue Model 3 Performance testen? Viele Grüße
Ein richtiger Engine- und Auspuff Sound ? Damit qualifiziert sich dieses KFZ als erster und einziger Kandidat aller am Markt erhältlichen E-Autos für mich persönlich zum Kauf. Jetzt sind wir endlich nah an nem vollwertigen Auto (selbstverständlich auch wegen seiner anderen Eigenschaften! )
Das ist alles Simuliert, is Fake
schon klar. Das Getriebe ist auch nur Simuliert, bis aus wenige Ausnahmen (Audi, Porsche) haben e-Autos nur Getriebe mit einer einzelnen Fahrstufe. Sound-Aktuatoren sind ja schon in Diesel-Fahrzeugen diverser Hersteller seit 15+ Jahren im Einsatz. Bloß beim e-Auto haben die Hersteller (mit der Ausnahme von Porsche) bisher nur Spielzeug produziert. - siehe Testla. Pfurzgeräusche als Klick-Ersatz des Blinker-Relais, das war wichtig im Pflichtenheft bei der Tesla-Entwicklung. Einfach gruselig. Armer Kunde.
Müsste auch mal Wiehern die Hufen und etwas Gerumpel simulieren mal schauen ob etwas Nostalgie und Feeling aufkommt
Den muss ich haben!!
Moin könnt ihr den Genesis G90 testen
Wie krass! Die Karre ist ein Videogame.🤘🏽🤣
Ich habe schon mit 264kw geladen und ich glaube da geht noch mehr 🙂
Porsche zeigt wie es geht... Hoffentlich ziehen die anderen endlich mal nach!
@@rlBrave viel mehr würde ein Tycan mit gleich großer Batterie auch nicht laden können.
Kann man da auch nen Anhängerhaken montieren ? Ich kaufe den erst, wenn das geht. Habe an meinem i30N auch nen Haken dran, saupraktisch das Ding, allerdings säuft er dann fast das Doppelte bei 130 ... (jaja, ich weiss 100 wäre das Max.)
Für den normalen gibt's deinen Haken und 1600kg. Für den N ist er soweit ich das in Erfahrung bringen konnte nicht geplant. Aber die 300ps im normalen sind auch schon gut geil
Nein, die N-Lastverschiebung auf Front- oder Heckantrieb ist *nicht* ein 100% der Antriebskraft nach vorne oder hinten schieben. Eine Lastverteilung von 50%:50% bedeutet, dass die gesamte zugeordnete Kraft der vorderen Motoren freigegeben wird und die gesamte zugeordnete (und von der Software freigegebene) Kraft des hinteren Motors frei gegeben wird. Wird dieser Regler von der 50/50 Position nach hinten oder vorne verschoben, so wird die maximal mögliche Kraft des jeweils niedrigeren Zahlenwertes entsprechend weg genommen, der andere Motor bekommt aber *nicht mehr* Kraft. Mehr Schub als in Stellung 50/50 wird keinem der vier Antriebsräder zukommen, d. h. maximale Beschleunigung ist ausschliesslich mit 50-zu-50 möglich.
Die Kraftverteilung ist aufgrund der physikalischen Möglichkeiten der Motoren grob vorgegeben und von der Software auf möglichst gute Fahrbarkeit unter allen Umständen eingestellt. Mehr Kraft als das wird es aber nicht, auch wenn z. B. 100% auf "Heck" oder 100% auf "Front" steht, dann bedeutet das eben, dass entweder die Heck- oder die Frontachse das maximal mögliche dieses Motors abbekommt, der andere Motor wird aber defacto abgeschaltet und entfällt vom Antrieb her. Es ist somit *nicht* so, dass die Kraft der anderen Motoren mehr nach vorne oder mehr nach hinten umgelenkt wird.
Bei aller Emotion,die dieses Auto trotz Elektro vermittelt und Leistung satt hat,muss man neben dem Preis sagen,dass die Kiste halt auch nicht so „flach“ wie normale Verbrenner ist. Maximal 1,49m höhe ist da das Maß. Verkappte SUV Optik…Als Hot Hatch würde ich ihn persönlich niemals bezeichnen. Für mich ein Auto,was quasi bei anderen Herstellern Mokka OPC oder T-Roc R wäre.
Was meint er bitte mit links Bremsen?
Polizeikontrolle der Sound ist zu laut :D Geil
Ist ein echt geiles video❤
Ich verstehe nur nicht das links bremsen?
Mit rechts ist es entweder oder und mit links eventuell auch mal beide Pedale.
Auf jeden fall ist der Profi mit einem Fuß auf jedem Pedal schneller unterwegs.
@@heinzsp4018 danke 😉
Bin noch nicht lange dabei, kann mir einer erklären wer Simon ist? Aber er ist ein sehr sympathischer junger Kerl
Ist bei 21:26 Michael Manousakis sein Oliven Bomber zu sehen?😂
Das wäre, glaub ich, der Einzige Elektro den ich mir kaufen würde.
Der InnenFahrSound kommt draußen über die AVAS-Lautsprecher!!!!
obwohl ich kein E Fan bin... die Kiste ist krass