Das haben wir alles Herrn Biermann zu verdanken. Und ich finde, dieses Auto ist so ein Schlag ins Gesicht für alle anderen Hersteller, einfach nur Wahnsinn pur
@@holgerschneider2273 vergleich das mal mit dem model 3 performance was einfach mal 20.000€ weniger kostet, wenns einen schlag ins gesicht gibt dann das
Es ist immer alles Geschmackssache... Aber mal ganz ehrlich, die Technik zu finden um ein Elektrofahrzeug das Gefühl eines Verbrenners zu geben, ist absolut innovativ! Mega
Ich finde das Auto hat quasi den ganzen Elektro-Performance Auto Markt revolutioniert. Jeder Hersteller wird ein ähnliches Konzept nachahmen ! Wird Pflicht sein für jedes Performance E-Auto
Nein wenn sound dann echt, ansonsten gleich leise und fertig … Ich bleib aber bei tesla fürs erste. An der jetzigen komplettsicht ist der tesla ungeschlagen mit weitem abstand. Wer auf die rennstrecke will womit ich 99% der allgemeinen auto Käufer ausschließe der muss so oder so zum verbrenner sportler wechseln dafur sind elektroautos auch nicht gedacht ! Und wer die normale strasse als rennstrecke sehen da ist alles uber 150ps so oder so zu stark
@@joey-ti5gp Kannst ja leise fahren mit dem Hyundai wenn man möchte Die Option auf Fake Sound und simulierten Getriebe ist schon was feines finde ich ;-) Beide Welten vereint , so einigermaßen jedenfalls
@@Wendigo1986 ich bin schon bei dir lieber haben als brauchen. Aber die meisten „verbrenner leute“ werden diesen kompromiss nicht eingehen… vorallem zu 75-80t euro nicht … das ist schon ne hausnummer. Da kauf ich mir zb lieber ein model s long range oder einen gebrauchten plaid … welcher weeeeesentlich besser ist. Ich finde das auto nicht schlecht aber zu teuer, würde aber so oder so wenn elektro nur zu tesla greifen da diese immer noch im allgemeinzustand jahre vorraus sind.
@@joey-ti5gp Jo, ich bin quasi genau der Typ Fahre 2 sportliche Verbrenner , 1x Automatik 1x manuell Schaltung und der Hyundai würde mich schon abholen als "Enthusiast" aber ja, 70.000 würde ich nicht bezahlen Generell sollte man eigentlich kein E-Auto neu kaufen. Wertverlust ist meist immens Jedenfalls eine mega Idee und hoffentlich machen das viele Hersteller ähnlich oder aber noch ein Schritt weiter. V12 Sauger Simulieren? V10 Sauger usw Grüße
Ihr seid noch nicht mal im schnellsten Modus gefahren. 😂 Geile Hütte! Hyundai blamiert seit Jahren die deutschen Hersteller. Ich finde Hyundai geil und bin damit nicht allein.
@@diamondtraveller5803 Nein, weil sie seit 3 Jahren Autos für alle Lebenslagen bringen, die bock machen, geil aussehen und 250km in 18min reinladen, wozu "Das Auto" mitunter 35+ benötigt. Weil sie eine E-Marke gegründet haben, die an die Leistung von Tesla kommt, mit geiler Qualität und Emotion. Das ganze aus einer reinen Mittelmaß Verbrenner-Marke. Da stimmt grade alles. Und wenn die den N74 Vision wirklich bringen, dann brennt aber wirklich die Hütte.
Mein Nachbar hat ihn sich gestern für ein Wochenende geholt und ich durfte mitfahren und auch selbst fahren. Das Teil macht totalen Spaß, für den Alltag ist es mir persönlich zu auffällig und zu krawallig (sagt ein ehemaliger I30 N Fahrer😂😂). Aber das Auto macht total Freude und ich verstehe jeden, der es haben möchte und freu mich mit diesen Menschen.
@@steffenwei9926 das weiß ich und da gebe ich Dlr vollkommen recht. Aber du bist insgesamt mit dem Auto zu auffällig. Also für mich. Jeder spricht dich auf so ein Auto an. War bei meinem fastback auch so. Ich wollte das irgendwann nicht mehr. Auch wenn alles auf leise war, war es so
@@renehoffmann6562 Also ich hätte meins foliert, damit sah es noch was auffälliger aus, aber trotzdem ging es wie viel leute mich angesprochen haben. Klar es gab ein paar komplimente, naja, gibt schlimmeres. Du kannst ihn ja auch in ein dezente farbe nehmen/folieren und/oder die orangenen akzenten folieren. Dann sehen es wirklich nur so ein handvoll leute die es wissen
Super Video und super Auto. Bin normalerweise jemand der sagt, brauche kein Auto in der Preisklasse aber der hier ist den Aufpreis zum Standard 100 % wert. Vor allem hat man den Eindruck dass Hyundai die Ingenieure einfach mal hat machen lassen. Bei anderen Konzernen würde wahrscheinlich irgendwer bedenken gegen links bremsen anmelden oder sagen Außensound geht gar nicht usw. Und um dann noch einen oben drauf zu setzen, haben sie auch noch das Fahrzeug perfekt abgestimmt und sind keine unnötigen Kompromisse eingegangen.
Was bitte schön ist da Innovation und Technik? Die Verbrenner werden hochgezüchtet, DSG wurde erfunden wofür? Und dann wird Eĺektro kastriert? Ich finde das eher peinlich, in welche Richtung es sich entwickelt. Aber zum Glück ist das ein Nischenprodukt. Für das Geld würde ich eher zwei Tesla Model 3 kaufen und damit noch meine Frau glücklich machen ... das nenne ich Technik und Innovation!
Ich bin davon überzeugt, dass Hyundai den Sound noch verbessern und den Klang noch realistischer gestalten wird. Bislang ist das Auto noch nicht lange auf dem Markt und muss sich im Alltag bewähren. Dann wird es an die Feinheiten gehen, wie den Sound noch realistischer zu gestalten bzw. mehr Auswahlmöglichkeiten zu haben, vom 5-, 8-, 10- oder 12-Zylinder.
Ein richtig geniales Auto mit viel Entwicklungshirnschmalz. Der macht sicherlich mächtig Bock. Der 6N wird ein noch heftigerer Hobel!!! Herr Biermann ist ein absoluter Gott der Entwicklung und es ist so schade, dass er im (wohlverdienten) Ruhestand ist Und ich kanns nur immer wiederholen: Simon ist eine große Bereicherung durch seine gechillte Art und sein Wissen über die Autos!
Hallo. Ich bin Koreaner. Ich kann es nicht verstehen, weil es keine Übersetzung gibt, aber ich bin stolz darauf, dass unser Auto in vielen Ländern bewertet wird. Ich habe einen Übersetzer verwendet, bin mir aber nicht sicher, ob die Übersetzung korrekt angefertigt wurde.
Die Übersetzung ist korrekt :-) Hyundai hat sich in den letzten Jahren unfassbar gut entwickelt. Ich selbst habe mich unlängst für einen Hyundai und gegen einen neuen Mercedes, was ich aktuell fahre, entschieden. Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar. The translation is correct :-) Hyundai has developed incredibly well in recent years. I myself recently decided in favour of a Hyundai and against a new Mercedes, which is what I currently drive. The price-performance ratio is unbeatable. 번역이 정확합니다 :-) 현대자동차는 최근 몇 년 동안 믿을 수 없을 정도로 발전했습니다. 저도 최근에 현대차를 선호하기로 결정하고 현재 운전하고 있는 신형 메르세데스를 반대했습니다. 가격 대비 성능은 타의 추종을 불허합니다. Hope the korean translation didn't get botched too much :-D
@@Weird_Beard_ Ich fahre regulär seit 2 Jahren einen "normalen" Ioniq 5 nur mit heckantrieb und der großen Batterie. Seit 4 Wochen fahr ich leihweise einen EQA von Mercedes und ich sehne mich sehr nach meinem Ioniq. Nicht falsch verstehen Der EQB ist ein guten Auto aber in Sachen E-Auto ist er sehr lieblos Zusammengewürfelt. Also ob die Mercedes ingenieure kein Bock hatten und einfach mal eine E-Motor von der Stange einfach in einen Verbrenner reingebaut haben. Von Der Verarbeitung gibts nix zu Meckern da ist der EQB eine Festung und 1a. Aber dafür zahle ich auch im Vergelich fast 20K mehr als für 'n Ioniq5 und habe weniger Leistung bin früher abgeregelt und im Verbrauch sind sie nahezu identisch. Du wirs, wenn du eine vergleichbare Ausstattung wählst mit dem Huyndai in den wesentlichen Punkten nicht etntäuscht!
Knapp 140 Jahre Automobil Geschichte. Ebenso viel verbundene Emotionen und Liebe für das Motorisierte Gefährt jeglicher Form. Es ist mir ein Rätsel wie die Automobil Bauer, Ingenieure und Wirtschaftsleute auf die Idee gekommen sind. Wir würden die Geschichte die genetisch in uns Menschen verankert ist, einfach hinter uns lassen. Und auf einmal auf Batterie betriebene Barbie%Ken Smartphones auf Rädern umsteigen und einfach vergessen wie wir geschichtlich her gekommen sind. Knatternd auf drei Rädern... Chapeau an Hyundai! Elektrisch back to the roots!
Komisch, mit der Argumentation müsstest du eigentlich mit einem Pferdekarren unterwegs sein, die sind ja sogar über mehrere tausend Jahre "genetisch bei uns verankert"...😏
"Wir würden die Geschichte die genetisch in uns Menschen verankert ist, ..." Ist das ein Ernst? Genetisch verankert? Junge, genetisch verankert ist bei uns noch alles, was vor tausenden Jahren in der Steinzeithöhle abgelaufen ist. Aber ganz sicher nichts aus den letzten 140 Jahren.
Das einzige spaßige Elektroauto am Markt. Es kann auch mehrere Runden am Stück. Was so ziemlich ein Alleinstellungsmerkmal ist. Erst der aktuelle 3-4x so teure Porsche kann das auch . Der hyundai auch das einzige Elektroauto was man sich holen kann wer Elektro will und Spaß am Fahren hat.
Trotzdem ist es eine batteriebetriebene E-Gurke, die man laden muss, und hier liegt das Problem - Es bleibt dadurch einfach nur Schrott. Nur ein Elektrotechnik-Nullchecker kann davon begeistert sein.
Klasse Video! Ich habe bis jetzt nur Reviews gesehen, in denen die Leute null Ahnung vom Auto und vor allem den Einstellungsmöglichkeiten hatten. Simon wirkt, als hätte er sich vor dem Video in Ruhe mit dem Auto auseinandergesetzt. Genau so muss das sein! Scheint aber nicht selbstverständlich zu sein...
Es gibt so Autos.... Die letzten 5 Jahre +- fallen mir GT4 RS, Taycan GT, Model S Plaid, M5 CS, Benz GT Black Series und eben der hier ein. Autos die wirklich außergewöhnlich gut sind, performen, was neues bieten und einen irgendwie anfixen.
Ich kenne keinen „jungen“ der noch schalten will. Nur in der 60+ Generation kenne ich noch ein paar die behaupten, ohne schalten wäre es kein „echtes“ Autofahren.
Bestes Video seit langem. Albert Biermann hat mal sinngemäß gesagt: "N bedeutet ein Maximum an Emotionen fürs Geld". Darum ist der der IoniQ 5N ein echter N. Würde die Verbrennersimulation mit simuliertem Getriebe, Sound usw. als aufpreisflichtige Option angeboten, würde ich dafür sicherlich 5K € hinblättern.
Erstmal würde ich noch ne pseudo zweiflutige Abgasanlage vorschlagen. Vielleicht kombiniert mit na Nebelmaschine, damit auchs ein bisschen raucht beim Fahren.
Absolut geiles Auto 👍 Starten und sofort los ballern, absolut genial. Ich bin gespannt, was in Zukunft noch an sportlichen E-Autos in dieser Klasse kommt.
@@kevin90 ich fahre doch gar keinen VW😂ich hab einen TT und du glaubst doch nicht echt dass die Durchschnittsgeschwindigkeit mit einer E-Schleuder höher ist als mit nem sportlichen benziner
Geile Neudefinition eines E-Autos! Wenn ich das Geld hätte würde ich sofort zuschlagen! Aber wie das Leben so ist muss ich mich mit einem I30N begnügen der aber auch sehr viel Spaß macht!
Immer V8, deutscher Herkunft gefahren - war klasse - sound, power wie immer vom Feinsten. Neu sitze ich im IONIQ 5, was ich mir früher niemals hätte vorstellen können (pfff... Koreaner - lächerlich usw.), aber diese Karre macht echt Spass und möchte ich am liebsten nie mehr her geben. Wahnsinns Karre. N.b. das erste Mal, dass mir Herr Malmedie in einem Vid ein Dauergrinsen ins Gesicht gezaubert hat. Danke dafür.
Der Buchstabe N repräsentiert die Orte, die für die Entwicklung der zukünftigen N Modelle entscheidend sind: Das Entwicklungszentrum in Namyang, Südkorea ist ihr Geburtsort. Getestet und perfektioniert werden sie auf dem Nürburgring in der Eifel. Es ist also ein mix aus beidem.
Ein Hammer geiler Hyundai, super nice, sieht so Hammer böse aus und die Extras, sehr sehr nice...Würde gern wissen wie ich drinnen aussehen würde mit 2m06...👊🏻
Das für mich mit Abstand allererste Elektroauto, was mir optisch, als auch technisch absolut gefällt! Und das sag ich, als Ami - V8 Fahrer 😅 Muss ihn wirklich mal Probefahren, Preis geht für das Gesamtpaket absolut klar.
Die machen schon Spaß mit dem Schub, den Sound vermisst man nichtmal direkt aber es fällt leichter wenn an noch was mit Sound für schöne Tage rumstehen hat😅
Ich hatte das Auto auch schon einmal zum Testen. Was soll ich sagen? Brachial trifft es glaube ich ganz gut. Der Sound ging mir allerdings recht schnell auf den Keks - dazu muss ich aber erwähnen, dass ich selbst den IONIQ 5 (ohne N) fahre und mich einfach an die "Stille" gewöhnt habe und sie schätze. Aber es macht definitiv Spaß!
Ich habe meins seit Freitag und habe seit langer Zeit mal wieder so richtig das Grinsen im Gesicht wenn ich das Gerät in der Hand habe. Ich hatte vorher das 1v und es war ein tolles Gerät. Aber dieses hier ist großartig. Die Kamera ist sooo geil. Die Makros sind so unglaublich mit diesem kleinen Fokusbereich. Das eröffnet ganz neue Möglichkeiten. Die Naheinstellgrenze bei allen Sensoren ist um Welten besser. Die Telekamera für den nah Bereich, z.B.Portraits ist richtig gut. Der Automatikmodus ist jetzt ganz weit vorne ( wer es braucht) die "48" mm sind wirklich gut. HDR richtig gut ( wer es braucht) .... Der Autofokus ist nochmal deutlich deutlich besser geworden, wie auch immer die das geschafft haben. Display..... Geil!.... Sound.... Fantastisch....Akku.... Einfach Klasse 😂😂😂
Jetzt braucht es nur noch einen Ioniq 3N 3/5 des Luftwiderstands 3/5 der Batterie (damit gleiche Reichweite) 3/5 der Ladeleistung (damit gleiche Ladezeiten) 3/5 der Leistung 3/5 vom Preis. Es wäre der Oberburner als normaler Kompakter...
Das wird so einfach nicht klappen. Also allein schon mal 3/5 des Luftwiderstandes zu erreichen ist völlig unmöglich, dann wird es maximal ein Einsitzer (Luftwiderstand = cw-Wert x Stirnfläche) . Und der Luftwiderstand kommt ja auch nur bei hohen Geschwindigkeiten zum tragen, Im Alltag wirst du mit einem 3/5 Akku trotzdem nur wenig mehr als 3/5 der Reichweite des 5N haben. Auch die Ladeleistung kannst du nicht mal eben beibehalten, wenn du dem Akku 2/5 seiner Kapazität nimmst. Ladezeit bleibt natürlich gleich (also von 10% auf 80% in ca. 18 Minuten), aber dann halt bei besagten 3/5 der 5N Akkukapazität/Reichweite. Preis eher 4/5, denn du nimmst ja nicht von allem 2/5 weg, man braucht ja Trotzdem einen kompletten Innenraum, Cockpit. Fahrwerk, usw. Also in 5-10 Jahren möglicherweise machbar, aber dann ist das Preisniveau eh wieder bei dem, was der I5N heute kostet. Aber ich gebe dir Recht, dass ein normaler Kompakter Elektro "GTI" fehlt, aktuell kommt da am ehesten der MG4 Electric XPower hin.
@@Supaschinni Ich habe doch geschrieben 3/5 der Ladeleistung, was ist der Punkt? Zudem: 3/5 des Luftwiderstandes geht durchaus, durch weniger Strinfläche, und einen besseren cw-Wert in Kombination. Allein die Bodenfreiheit der SUVs kostet neben der Fahrdynamik massiv Energie...
@@alphastratus6623 Für 3/5 Luftwiderstand brauchst du eine deutlich kleinere Strinfläche + einen besseren cw-Wert, damit wird das Auto halt shice aussehen. Und dann bringt dir das bestenfalls etwas, wenn du überwiegend Autobahn fährst. Im Alltag bedeutet ein 3/5 Akku auch in etwa 3/5 Reichweite, wenn du zwei Autos vergleichst, wo 5 Leute reinpassen sollen. Ladezeit hab ich ja gesagt, bleibt gleich, aber du hast dann halt auch nur 3/5 der Energie an Bord im Vergleich zum 5N, wenn du nur 3/5 des Akkus vom 5N hast. Bodenfreiheit kann man wahrscheinlich nicht viel machen, das Auto wird ja selbst mit kleinerem Akku noch knapp 2T wiegen. Wenn du dann die Federwege massiv runterkürzt, dann bleibt da null Komfort übrig. Das wäre ein Auto für eine so kleine Zielgruppe, dass Hyundai das nicht machen würde, zu extrem. Ein 3N wird denke ich mal schon kommen, aber der wird möglicherweise nicht mal Allrad haben, denn sonst wird das nix mit 3/5 oder 4/5 des 5N Preises.
@@Supaschinni Wenn Gewicht nur mit mehr Federweg komfortabel wird, warum haben LKWs dann nicht 3m Federweg? Zudem: Stirnfläche geht einiges. Sowohl in Höhe als auch Breite. Ich halte aktuelle SUVs (bin aber nur ein paar verschiedene Verbrenner als Mietwagen gefahren, keinen Hyundai) vom Fahrwerk her sehr bescheiden. Entweder sind die Stabilisatoren übelst hart, dann merkt man jeden Gullideckel (also einseitige Belastung) im ganzen Auto, oder sie sind weich, dann schaukelt die Fuhre selbst in moderaten Kurven wie ein Dampfschiff. So oder so bescheiden.
@@dieselpower90857 jedes auto ist ein schrotthaufen! Wenn dir jetzt ein vollkoffer in die B Säule fährt mit 50 oder so was ist dein auto dann? Genau ein verbrenner schrotthaufen.
Also ich fahre egtl einen 2016er Mustang GT, bin also überzeugter und eingefleischter Verbrenner Liebhaber. Habe das Auto aber vorgestern auch mal für ein paar Stunden fahren dürfen und bin total überwältigt, man merkt ihm die 2,3t nicht an, er ist super verarbeitet, sieht von innen wie außen super aus und ist so abartig schnell wenn man wirklich mal voll reinlatscht, sehr sehr cooles Auto 👍 Und diese ganzen Spielerein sind auch ziemlich cool wenn man drauf steht 😜
22:01 Klar verbraucht er im 8 Gang wenniger , er simmuliert ja auch die Leistung in Abhänigkeit von der Drehzahl . Also hat man eine getrosselte Leistung bei niedigen Drehzahlen und somit wenniger Energieverbrauch.
Beim Beschleunigen mag das stimmen, da er mit dem simulierten Getriebe im 8. Gang langsamer beschleunigt. Aber bei Gleichmäßiger Geschwindigkeit ist es egal, ob er im 8. oder im 4. Gang fährt. Das unterscheidet ihn von einem Verbrenner.
Ein richtiger Engine- und Auspuff Sound ? Damit qualifiziert sich dieses KFZ als erster und einziger Kandidat aller am Markt erhältlichen E-Autos für mich persönlich zum Kauf. Jetzt sind wir endlich nah an nem vollwertigen Auto (selbstverständlich auch wegen seiner anderen Eigenschaften! )
schon klar. Das Getriebe ist auch nur Simuliert, bis aus wenige Ausnahmen (Audi, Porsche) haben e-Autos nur Getriebe mit einer einzelnen Fahrstufe. Sound-Aktuatoren sind ja schon in Diesel-Fahrzeugen diverser Hersteller seit 15+ Jahren im Einsatz. Bloß beim e-Auto haben die Hersteller (mit der Ausnahme von Porsche) bisher nur Spielzeug produziert. - siehe Testla. Pfurzgeräusche als Klick-Ersatz des Blinker-Relais, das war wichtig im Pflichtenheft bei der Tesla-Entwicklung. Einfach gruselig. Armer Kunde.
Bei aller Emotion,die dieses Auto trotz Elektro vermittelt und Leistung satt hat,muss man neben dem Preis sagen,dass die Kiste halt auch nicht so „flach“ wie normale Verbrenner ist. Maximal 1,49m höhe ist da das Maß. Verkappte SUV Optik…Als Hot Hatch würde ich ihn persönlich niemals bezeichnen. Für mich ein Auto,was quasi bei anderen Herstellern Mokka OPC oder T-Roc R wäre.
Ich fahre den selbst ist nen vorführer bei uns im autohaus und kann den abends immer mitnehmen und morgens stelle ich den hin leute können den probefahren und abends kann ich ihn dann wieder mitnehmen und habe alleine diese woche schon 3 verkauft❤die dinger laufen besser als unser i 30 N performance der auch böse ist aber mir nicht so viel spass macht
Das ist der Grund warum die deutschen Hersteller keine Chance haben am Markt mitzuhalten. Wenn die Technik auch in Kleinwagen angeboten wird zu top preisen dann ist der deutsche Automobilmarkt am Ende.....geiles Auto, bitte mehr davon und wenn möglich baut auch einen 2 Sitzer Sportwagen oder Cabriolet......❤
Du bist nicht dicht in der Schüssel. Garantiert nicht! Denn wer es braucht, andere zu beleidigen, allein nur weil sie nicht auf den gleichen Sch**** stehen, der ist nicht ganz klar in seiner holen Birne! Wer wie ich und viele andere Menschen in diesem Land gezwungenermaßen in der Nähe von vielbefahrenen Straßen wohnen, die "könnten" diesen Krach schonmal nervig finden!
Hätte man fur die schnelle Runde die Leistung nicht auf 50:50 stellen müssen um die maximale Leistung zu haben? Er kann ja bei 30:70 nicht hinten mehr geben als der Motor kann also wird ja nur vorn gedrosselt oder nicht?
Moin, kommt auf den Regler (Leistungselektronik) und die Akkuleistung drauf an,da ein E Motor mehr Leistung hat,als man ihm gibt. Habe ich als Elektroniker genug Erfahrung mit 😊
Ich persönlich halte die Simulation des Sounds eines Verbrennungsmotors für einen sehr umstrittenen Punkt. Ich persönlich fahre gerne in völliger Stille, spüre die Kraft des Elektromotors und weiß, dass ich mich jederzeit schnell und lautlos wie eine Kugel hinter dem Horizont verstecken kann
The IONIQ 5N can also drive quietly. What if Tesla created the sound of an internal combustion engine? Wow, that’s awesome~ I guess it’s like this in America too?
Hyundai ist erwachsen geworden. Denke da gerade an die erste Eigenentwicklung, den Pony. Was wurde damals gelacht sowie gelästert. Hochmut kommt bekanntlich vor dem Fall! Diesen tiefen Fall spüren gerade ganz besonders, die deutschen Automobilhersteller. Mit einigen wenigen Ausnahmen.
Das N steht Offiziell für Namyang, der Teststrecke von Hyundai in Korea, wird in D aber zwecks Marketing und weil die N-Autos auch auf dem Nürburgring abgestimmt/getestet werden "umgelabelt". Der Ursprung ist und bleibt aber Namyang. Sollte inzwischen auch der letzte Wissen, der sich mit Hyundai bzw. den N-Modellen beschäftigt.
@@JohnSmith-pn2vl die beste Form ? Inwiefern. Sie ist schlechter im Luftwiederstand , höheres Gewicht ,schlechter in den kurven. Für Performance ist ein SUVs ganz sicher nicht die beste Platform.
Ich würde alles schwarze in wagen Farbe umlackieren Rote akzente und N beschriftungen weg machen damit Look bisschen dezenter kommt und nicht so gleich als N Model ins Auge Sticht schön Understatment.
Auto an sich cool, aber dieser simulierte Verbrennersound hört sich (zumindest durch das Video) an, wie ein Kinderauto in der Einkaufsmall wo man ne Münze reinwirft. Generell finde ich simulierten Verbrennersound bei nem E-Auto eine schlechte Idee. Wenn Sound bei E, dann so was Raumschiffartiges, Sci-Fi mäßiges. Das ist cool und passt zu E-Power. Aber wenn ich von meinem heiß geliebten i30N mit brachialem, echtem Verbrennersound auf den ioniq 5 N umsteigen müsste, würde ich angesichts des Nintendo DS Verbrennersounds weinen. Ich weiß, ich müsste den Sound ja nicht nutzen, aber allein dass es die Option gibt, regt mich auf 😂
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Das haben wir alles Herrn Biermann zu verdanken. Und ich finde, dieses Auto ist so ein Schlag ins Gesicht für alle anderen Hersteller, einfach nur Wahnsinn pur
Mal sehrn, wenn andere dsmit nachziehen
Herr Biermann ist eine absolute Automobillegende. Ohne Biermann stünde Hyundai N nicht da, wo sie es gerade tun. Ein absoluter Glückgriff.
wartet mal ab wenn der N Vision 74 kommt. das teil wird der absolute wahnsinn. aussehen und performance.
Und ohne die Bierfrau hätten wir jetzt gar nichts zu trinken 🍺
@@holgerschneider2273 vergleich das mal mit dem model 3 performance was einfach mal 20.000€ weniger kostet, wenns einen schlag ins gesicht gibt dann das
Es ist immer alles Geschmackssache... Aber mal ganz ehrlich, die Technik zu finden um ein Elektrofahrzeug das Gefühl eines Verbrenners zu geben, ist absolut innovativ! Mega
Ich finde das Auto hat quasi den ganzen Elektro-Performance Auto Markt revolutioniert.
Jeder Hersteller wird ein ähnliches Konzept nachahmen !
Wird Pflicht sein für jedes Performance E-Auto
Die Porsche Buben und Mädels werden wohl gerade viele Überstunden machen müssen/dürfen
Nein wenn sound dann echt, ansonsten gleich leise und fertig …
Ich bleib aber bei tesla fürs erste. An der jetzigen komplettsicht ist der tesla ungeschlagen mit weitem abstand.
Wer auf die rennstrecke will womit ich 99% der allgemeinen auto Käufer ausschließe der muss so oder so zum verbrenner sportler wechseln dafur sind elektroautos auch nicht gedacht ! Und wer die normale strasse als rennstrecke sehen da ist alles uber 150ps so oder so zu stark
@@joey-ti5gp Kannst ja leise fahren mit dem Hyundai wenn man möchte
Die Option auf Fake Sound und simulierten Getriebe ist schon was feines finde ich ;-)
Beide Welten vereint , so einigermaßen jedenfalls
@@Wendigo1986 ich bin schon bei dir lieber haben als brauchen.
Aber die meisten „verbrenner leute“ werden diesen kompromiss nicht eingehen… vorallem zu 75-80t euro nicht … das ist schon ne hausnummer. Da kauf ich mir zb lieber ein model s long range oder einen gebrauchten plaid … welcher weeeeesentlich besser ist.
Ich finde das auto nicht schlecht aber zu teuer, würde aber so oder so wenn elektro nur zu tesla greifen da diese immer noch im allgemeinzustand jahre vorraus sind.
@@joey-ti5gp Jo, ich bin quasi genau der Typ
Fahre 2 sportliche Verbrenner , 1x Automatik 1x manuell Schaltung und der Hyundai würde mich schon abholen als "Enthusiast" aber ja, 70.000 würde ich nicht bezahlen
Generell sollte man eigentlich kein E-Auto neu kaufen. Wertverlust ist meist immens
Jedenfalls eine mega Idee und hoffentlich machen das viele Hersteller ähnlich oder aber noch ein Schritt weiter.
V12 Sauger Simulieren? V10 Sauger usw
Grüße
Ihr seid noch nicht mal im schnellsten Modus gefahren. 😂 Geile Hütte! Hyundai blamiert seit Jahren die deutschen Hersteller. Ich finde Hyundai geil und bin damit nicht allein.
Danke arbeite in nem hyundai autohaus und der 5 n ist unser Verkaufsschlager neben dem kia Verkaufsschlager Sportage hybrid und dem i 30 n performance
Blamiert 😂😂😂😂. Nur weil sie ein Auto rausbringen, dass 95% hat und 250 km weit kommt. Finde das lächerlich und peinlich
@@diamondtraveller5803 richtig lesen bitte. Ich habe geschrieben seit Jahren...
@@diamondtraveller5803 Nein, weil sie seit 3 Jahren Autos für alle Lebenslagen bringen, die bock machen, geil aussehen und 250km in 18min reinladen, wozu "Das Auto" mitunter 35+ benötigt. Weil sie eine E-Marke gegründet haben, die an die Leistung von Tesla kommt, mit geiler Qualität und Emotion. Das ganze aus einer reinen Mittelmaß Verbrenner-Marke. Da stimmt grade alles. Und wenn die den N74 Vision wirklich bringen, dann brennt aber wirklich die Hütte.
@@RudiRennkamel Sehe ich auch so.
Mein Nachbar hat ihn sich gestern für ein Wochenende geholt und ich durfte mitfahren und auch selbst fahren. Das Teil macht totalen Spaß, für den Alltag ist es mir persönlich zu auffällig und zu krawallig (sagt ein ehemaliger I30 N Fahrer😂😂). Aber das Auto macht total Freude und ich verstehe jeden, der es haben möchte und freu mich mit diesen Menschen.
Kannst doch ganz entspannt und leise fahren? ( Gilt auch für den 30N) Man muss noch jeden Regler auf Anschlag drehen
@@steffenwei9926 das weiß ich und da gebe ich Dlr vollkommen recht. Aber du bist insgesamt mit dem Auto zu auffällig. Also für mich. Jeder spricht dich auf so ein Auto an. War bei meinem fastback auch so. Ich wollte das irgendwann nicht mehr. Auch wenn alles auf leise war, war es so
Laber nicht
@@goofy4101 was willst du denn denn von mir
Geh ins Bett schlafen.
@@renehoffmann6562 Also ich hätte meins foliert, damit sah es noch was auffälliger aus, aber trotzdem ging es wie viel leute mich angesprochen haben. Klar es gab ein paar komplimente, naja, gibt schlimmeres.
Du kannst ihn ja auch in ein dezente farbe nehmen/folieren und/oder die orangenen akzenten folieren. Dann sehen es wirklich nur so ein handvoll leute die es wissen
Super Video und super Auto. Bin normalerweise jemand der sagt, brauche kein Auto in der Preisklasse aber der hier ist den Aufpreis zum Standard 100 % wert. Vor allem hat man den Eindruck dass Hyundai die Ingenieure einfach mal hat machen lassen. Bei anderen Konzernen würde wahrscheinlich irgendwer bedenken gegen links bremsen anmelden oder sagen Außensound geht gar nicht usw. Und um dann noch einen oben drauf zu setzen, haben sie auch noch das Fahrzeug perfekt abgestimmt und sind keine unnötigen Kompromisse eingegangen.
Geilste Auto 2024 👌💪 zumindest dieses Jahr ist noch kein Auto rausgekommen die soviel Innovation und Technik bietet wie der Ioniq 5N
Was bitte schön ist da Innovation und Technik?
Die Verbrenner werden hochgezüchtet, DSG wurde erfunden wofür? Und dann wird Eĺektro kastriert? Ich finde das eher peinlich, in welche Richtung es sich entwickelt. Aber zum Glück ist das ein Nischenprodukt.
Für das Geld würde ich eher zwei Tesla Model 3 kaufen und damit noch meine Frau glücklich machen ... das nenne ich Technik und Innovation!
@@HeikoHueller Tesla Model 3
It can be replaced with Chinese tea.
It's similar and cheaper.
Is it technology and innovation?🤣
schwachsinn
Ich bin davon überzeugt, dass Hyundai den Sound noch verbessern und den Klang noch realistischer gestalten wird. Bislang ist das Auto noch nicht lange auf dem Markt und muss sich im Alltag bewähren. Dann wird es an die Feinheiten gehen, wie den Sound noch realistischer zu gestalten bzw. mehr Auswahlmöglichkeiten zu haben, vom 5-, 8-, 10- oder 12-Zylinder.
영상의 녹음된 사운드 안좋습니다
실제 차량에서 들어보면 환상적 이다
Ein richtig geniales Auto mit viel Entwicklungshirnschmalz.
Der macht sicherlich mächtig Bock.
Der 6N wird ein noch heftigerer Hobel!!!
Herr Biermann ist ein absoluter Gott der Entwicklung und es ist so schade, dass er im (wohlverdienten) Ruhestand ist
Und ich kanns nur immer wiederholen:
Simon ist eine große Bereicherung durch seine gechillte Art und sein Wissen über die Autos!
Biermann is still technical adviser to N program.
Was daran soll viel Entwicklungsarbeit sein😅 das teuerste daran ist der akku
Hallo. Ich bin Koreaner. Ich kann es nicht verstehen, weil es keine Übersetzung gibt, aber ich bin stolz darauf, dass unser Auto in vielen Ländern bewertet wird.
Ich habe einen Übersetzer verwendet, bin mir aber nicht sicher, ob die Übersetzung korrekt angefertigt wurde.
Die Übersetzung ist korrekt :-) Hyundai hat sich in den letzten Jahren unfassbar gut entwickelt. Ich selbst habe mich unlängst für einen Hyundai und gegen einen neuen Mercedes, was ich aktuell fahre, entschieden. Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar.
The translation is correct :-) Hyundai has developed incredibly well in recent years. I myself recently decided in favour of a Hyundai and against a new Mercedes, which is what I currently drive. The price-performance ratio is unbeatable.
번역이 정확합니다 :-) 현대자동차는 최근 몇 년 동안 믿을 수 없을 정도로 발전했습니다. 저도 최근에 현대차를 선호하기로 결정하고 현재 운전하고 있는 신형 메르세데스를 반대했습니다. 가격 대비 성능은 타의 추종을 불허합니다.
Hope the korean translation didn't get botched too much :-D
팔불출새끼
Google translate of my opinion of Malmedies comments: "Leider geil!" -> 불행히도 좋은! (Reference to a german song Deichkind - Leider Geil)
@@Weird_Beard_ Ich fahre regulär seit 2 Jahren einen "normalen" Ioniq 5 nur mit heckantrieb und der großen Batterie. Seit 4 Wochen fahr ich leihweise einen EQA von Mercedes und ich sehne mich sehr nach meinem Ioniq. Nicht falsch verstehen Der EQB ist ein guten Auto aber in Sachen E-Auto ist er sehr lieblos Zusammengewürfelt. Also ob die Mercedes ingenieure kein Bock hatten und einfach mal eine E-Motor von der Stange einfach in einen Verbrenner reingebaut haben. Von Der Verarbeitung gibts nix zu Meckern da ist der EQB eine Festung und 1a. Aber dafür zahle ich auch im Vergelich fast 20K mehr als für 'n Ioniq5 und habe weniger Leistung bin früher abgeregelt und im Verbrauch sind sie nahezu identisch. Du wirs, wenn du eine vergleichbare Ausstattung wählst mit dem Huyndai in den wesentlichen Punkten nicht etntäuscht!
Knapp 140 Jahre Automobil Geschichte. Ebenso viel verbundene Emotionen und Liebe für das Motorisierte Gefährt jeglicher Form.
Es ist mir ein Rätsel wie die Automobil Bauer, Ingenieure und Wirtschaftsleute auf die Idee gekommen sind. Wir würden die Geschichte die genetisch in uns Menschen verankert ist, einfach hinter uns lassen. Und auf einmal auf Batterie betriebene Barbie%Ken Smartphones auf Rädern umsteigen und einfach vergessen wie wir geschichtlich her gekommen sind. Knatternd auf drei Rädern...
Chapeau an Hyundai! Elektrisch back to the roots!
Komisch, mit der Argumentation müsstest du eigentlich mit einem Pferdekarren unterwegs sein, die sind ja sogar über mehrere tausend Jahre "genetisch bei uns verankert"...😏
Dir ist schon klar, dass wir der Geschichte nach Elektroautos vor Verbrennerautos hatten oder?
"Wir würden die Geschichte die genetisch in uns Menschen verankert ist, ..."
Ist das ein Ernst? Genetisch verankert? Junge, genetisch verankert ist bei uns noch alles, was vor tausenden Jahren in der Steinzeithöhle abgelaufen ist. Aber ganz sicher nichts aus den letzten 140 Jahren.
Das einzige spaßige Elektroauto am Markt. Es kann auch mehrere Runden am Stück. Was so ziemlich ein Alleinstellungsmerkmal ist. Erst der aktuelle 3-4x so teure Porsche kann das auch . Der hyundai auch das einzige Elektroauto was man sich holen kann wer Elektro will und Spaß am Fahren hat.
Ne der neue Porsche Taycan Turbo S mit Weissach Paket ist noch geiler Optisch und auch Technisch. Aber dieser Ioniq 5 N Ist auch geil.
Alles eine Frage des Geldes. Wer die Wahl hat, dem wird es egal sein und vermutlich auf Porsche greifen
Trotzdem ist es eine batteriebetriebene E-Gurke, die man laden muss, und hier liegt das Problem - Es bleibt dadurch einfach nur Schrott. Nur ein Elektrotechnik-Nullchecker kann davon begeistert sein.
Lotus Emeya sieht sich geil aus, wenn es Elektro in diesem Preissegment sein soll
So oder so Schrott, weil batteriebetrieben, und vor allem, weil geladen werden muss. 👎
Klasse Video! Ich habe bis jetzt nur Reviews gesehen, in denen die Leute null Ahnung vom Auto und vor allem den Einstellungsmöglichkeiten hatten. Simon wirkt, als hätte er sich vor dem Video in Ruhe mit dem Auto auseinandergesetzt. Genau so muss das sein! Scheint aber nicht selbstverständlich zu sein...
Es gibt so Autos.... Die letzten 5 Jahre +- fallen mir GT4 RS, Taycan GT, Model S Plaid, M5 CS, Benz GT Black Series und eben der hier ein. Autos die wirklich außergewöhnlich gut sind, performen, was neues bieten und einen irgendwie anfixen.
Es klingelt eine neue Ära an im bereich E- Autos. Das mit der Schaltung einfach cool. Das zieht die Junge Generation an denke ich......
Ich kenne keinen „jungen“ der noch schalten will. Nur in der 60+ Generation kenne ich noch ein paar die behaupten, ohne schalten wäre es kein „echtes“ Autofahren.
Oder man kauft sich einfach einen Handschalter Benziner
Deine junge Generation kann sich dieses Auto nicht leisten
Die junge Generation gibt einen Scheiss auf Benziner und "Schaltgefühl". Grüße, jemand aus der jungen Generation.
Ich denke her die alte Generation wird angezogen. Die jungen kennen doch nix anderes als Automatik.
Bis auf die schrecklich gemorphte Introlache sind die Videos immer ganz gut.
ich dreht die stelle auch immer auf leise, schrecklich
@BubbleP
Stimmt! Diese Lache is grausig👎🤮
Ich skippe immer vor..😄😉
Ich finds lustig
Das ist doch Kult 😃
Und der „alte Schwede“ hält sich die Ohren zu!😉
Bestes Video seit langem. Albert Biermann hat mal sinngemäß gesagt: "N bedeutet ein Maximum an Emotionen fürs Geld". Darum ist der der IoniQ 5N ein echter N. Würde die Verbrennersimulation mit simuliertem Getriebe, Sound usw. als aufpreisflichtige Option angeboten, würde ich dafür sicherlich 5K € hinblättern.
Ah ne lieber Serie. 😂 Bring die nicht auf doofe Gedanken.
Jetzt noch paar simulierte Stichflammen beim abtouren😂
Erstmal würde ich noch ne pseudo zweiflutige Abgasanlage vorschlagen. Vielleicht kombiniert mit na Nebelmaschine, damit auchs ein bisschen raucht beim Fahren.
@@Denbo1504 😂😂😂
@iloveaviation-burgerclub-a8145 bei mir alles Bestens. Ironie sollte man aber schon verstehen, bevor man sich zu solchen Kommentaren hinreißen lässt
@iloveaviation-burgerclub-a8145 ja manchmal schäme ich mich schon dafür mich auf Diskussionen mit so Spinner wie dir einzulassen... xD
Ja, zu dem Auspuff gehört ein Fake-Auspuff (den man auf Knopfdruck wegklappen kann) mit einem Flammenwerfer drin 😂
Wenn Simon erklärt... so empathisch die Ruhe in Person und trotzdem leidenschaftlich. 👍
Mehr von euch beiden zusammen 🙂😉🧡
Ja, der ist eine Bereicherung
@karlin_oriley
🙏👋🙂🧡
Wer ist Simon eigentlich?
Bestes Video seit langem. Und der Simon... mit der richtigen Unterstützung wird das mal "nen Großen".
Sound ist wie die Karren aus gran turismo playstation 1.😍 ich feier das.
Absolut geiles Auto 👍 Starten und sofort los ballern, absolut genial. Ich bin gespannt, was in Zukunft noch an sportlichen E-Autos in dieser Klasse kommt.
Hoffentlich nichts...ist ja bodenlos langweilig und peinlich
@@StarkTVDeutschland Peinlich ist das viele nicht drauf verzichten wollen.
@@jerri0401 musst schon unterscheiden zwischen krach und klang
@@StarkTVDeutschland Dann fahr deinen VW Schlaf Ein Auto mit 130 rechts und lass den Rest Spass haben 😊
@@kevin90 ich fahre doch gar keinen VW😂ich hab einen TT und du glaubst doch nicht echt dass die Durchschnittsgeschwindigkeit mit einer E-Schleuder höher ist als mit nem sportlichen benziner
Geile Neudefinition eines E-Autos! Wenn ich das Geld hätte würde ich sofort zuschlagen! Aber wie das Leben so ist muss ich mich mit einem I30N begnügen der aber auch sehr viel Spaß macht!
Sehr gut gemacht,einmalig und einfach geil ,du hast die Wahl so oder so
So ein geiles Auto, fände es spannend was der Niki dazu sagen würde, kann man eigentlich nur geil finden!
Immer V8, deutscher Herkunft gefahren - war klasse - sound, power wie immer vom Feinsten. Neu sitze ich im IONIQ 5, was ich mir früher niemals hätte vorstellen können (pfff... Koreaner - lächerlich usw.), aber diese Karre macht echt Spass und möchte ich am liebsten nie mehr her geben. Wahnsinns Karre.
N.b. das erste Mal, dass mir Herr Malmedie in einem Vid ein Dauergrinsen ins Gesicht gezaubert hat. Danke dafür.
Hi ! Das "N", steht nicht für Nürburgring, sondern für Namyang, der Schmiede der N-Modelle von Hyundai ! 😋
Der Buchstabe N repräsentiert die Orte, die für die Entwicklung der zukünftigen N Modelle entscheidend sind: Das Entwicklungszentrum in Namyang, Südkorea ist ihr Geburtsort. Getestet und perfektioniert werden sie auf dem Nürburgring in der Eifel. Es ist also ein mix aus beidem.
Gut, so könnte man es auch sehen. Da kommt den Namensgebern aber auch Kommissar Zufall entgegen, da beide Orte zufällig mit "N" beginnen. 😉
맞아요. N은 현대.기아자동차 연구소인 남양연구소의 약자입니다.
Sag ich ja ! 😀
Namyang and Nürburgling both start with N and are written with N.
Der Hyundai IONIQ 5N ist einfach Klasse!😍
Ein Hammer geiler Hyundai, super nice, sieht so Hammer böse aus und die Extras, sehr sehr nice...Würde gern wissen wie ich drinnen aussehen würde mit 2m06...👊🏻
Das für mich mit Abstand allererste Elektroauto, was mir optisch, als auch technisch absolut gefällt!
Und das sag ich, als Ami - V8 Fahrer 😅
Muss ihn wirklich mal Probefahren, Preis geht für das Gesamtpaket absolut klar.
Die machen schon Spaß mit dem Schub, den Sound vermisst man nichtmal direkt aber es fällt leichter wenn an noch was mit Sound für schöne Tage rumstehen hat😅
Ich hatte das Auto auch schon einmal zum Testen. Was soll ich sagen? Brachial trifft es glaube ich ganz gut. Der Sound ging mir allerdings recht schnell auf den Keks - dazu muss ich aber erwähnen, dass ich selbst den IONIQ 5 (ohne N) fahre und mich einfach an die "Stille" gewöhnt habe und sie schätze. Aber es macht definitiv Spaß!
Ich habe meins seit Freitag und habe seit langer Zeit mal wieder so richtig das Grinsen im Gesicht wenn ich das Gerät in der Hand habe. Ich hatte vorher das 1v und es war ein tolles Gerät. Aber dieses hier ist großartig. Die Kamera ist sooo geil. Die Makros sind so unglaublich mit diesem kleinen Fokusbereich. Das eröffnet ganz neue Möglichkeiten. Die Naheinstellgrenze bei allen Sensoren ist um Welten besser. Die Telekamera für den nah Bereich, z.B.Portraits ist richtig gut. Der Automatikmodus ist jetzt ganz weit vorne ( wer es braucht) die "48" mm sind wirklich gut. HDR richtig gut ( wer es braucht) .... Der Autofokus ist nochmal deutlich deutlich besser geworden, wie auch immer die das geschafft haben. Display..... Geil!.... Sound.... Fantastisch....Akku.... Einfach Klasse 😂😂😂
Kamera?
@@maik.the.bike. Oh da ist wohl etwas verrutscht 😂
Jetzt braucht es nur noch einen Ioniq 3N
3/5 des Luftwiderstands
3/5 der Batterie (damit gleiche Reichweite)
3/5 der Ladeleistung (damit gleiche Ladezeiten)
3/5 der Leistung
3/5 vom Preis.
Es wäre der Oberburner als normaler Kompakter...
Ja sehe ich auch so. Der 5N ist mir einfach zu groß. Stehe eher so auf kleine, kompakte sportliche Autos
Das wird so einfach nicht klappen. Also allein schon mal 3/5 des Luftwiderstandes zu erreichen ist völlig unmöglich, dann wird es maximal ein Einsitzer (Luftwiderstand = cw-Wert x Stirnfläche) . Und der Luftwiderstand kommt ja auch nur bei hohen Geschwindigkeiten zum tragen, Im Alltag wirst du mit einem 3/5 Akku trotzdem nur wenig mehr als 3/5 der Reichweite des 5N haben. Auch die Ladeleistung kannst du nicht mal eben beibehalten, wenn du dem Akku 2/5 seiner Kapazität nimmst. Ladezeit bleibt natürlich gleich (also von 10% auf 80% in ca. 18 Minuten), aber dann halt bei besagten 3/5 der 5N Akkukapazität/Reichweite. Preis eher 4/5, denn du nimmst ja nicht von allem 2/5 weg, man braucht ja Trotzdem einen kompletten Innenraum, Cockpit. Fahrwerk, usw. Also in 5-10 Jahren möglicherweise machbar, aber dann ist das Preisniveau eh wieder bei dem, was der I5N heute kostet.
Aber ich gebe dir Recht, dass ein normaler Kompakter Elektro "GTI" fehlt, aktuell kommt da am ehesten der MG4 Electric XPower hin.
@@Supaschinni Ich habe doch geschrieben 3/5 der Ladeleistung, was ist der Punkt?
Zudem: 3/5 des Luftwiderstandes geht durchaus, durch weniger Strinfläche, und einen besseren cw-Wert in Kombination. Allein die Bodenfreiheit der SUVs kostet neben der Fahrdynamik massiv Energie...
@@alphastratus6623 Für 3/5 Luftwiderstand brauchst du eine deutlich kleinere Strinfläche + einen besseren cw-Wert, damit wird das Auto halt shice aussehen. Und dann bringt dir das bestenfalls etwas, wenn du überwiegend Autobahn fährst. Im Alltag bedeutet ein 3/5 Akku auch in etwa 3/5 Reichweite, wenn du zwei Autos vergleichst, wo 5 Leute reinpassen sollen. Ladezeit hab ich ja gesagt, bleibt gleich, aber du hast dann halt auch nur 3/5 der Energie an Bord im Vergleich zum 5N, wenn du nur 3/5 des Akkus vom 5N hast. Bodenfreiheit kann man wahrscheinlich nicht viel machen, das Auto wird ja selbst mit kleinerem Akku noch knapp 2T wiegen. Wenn du dann die Federwege massiv runterkürzt, dann bleibt da null Komfort übrig. Das wäre ein Auto für eine so kleine Zielgruppe, dass Hyundai das nicht machen würde, zu extrem. Ein 3N wird denke ich mal schon kommen, aber der wird möglicherweise nicht mal Allrad haben, denn sonst wird das nix mit 3/5 oder 4/5 des 5N Preises.
@@Supaschinni Wenn Gewicht nur mit mehr Federweg komfortabel wird, warum haben LKWs dann nicht 3m Federweg?
Zudem: Stirnfläche geht einiges. Sowohl in Höhe als auch Breite.
Ich halte aktuelle SUVs (bin aber nur ein paar verschiedene Verbrenner als Mietwagen gefahren, keinen Hyundai) vom Fahrwerk her sehr bescheiden. Entweder sind die Stabilisatoren übelst hart, dann merkt man jeden Gullideckel (also einseitige Belastung) im ganzen Auto, oder sie sind weich, dann schaukelt die Fuhre selbst in moderaten Kurven wie ein Dampfschiff. So oder so bescheiden.
Ein Like für den Simon, super sympathisch, lebt das Thema Auto, was man an seinem breitem Wissen über Autos sieht und hört.
Das ist ein Spassauto so was hatten wir lange nicht mehr !!!😀😀
Motorsound: wie viele Verbrenner haben mittlerweile einen Soundgenerator an Bord.
Ja stimmt. Alles ist mitder Zeit fake geworden. Keine Ingenieurskunst mehr sondern nur noch Simulation
Sehr viele mein octavia tdi hat zb. auch einen generierten V6 Sound
Vermutlich fast alle, gerade die "performance" Modelle
Nur das Problem ist, es ist ein E-Schrotthaufen was so sein will wie ein Verbrenner 😂
@@dieselpower90857 jedes auto ist ein schrotthaufen! Wenn dir jetzt ein vollkoffer in die B Säule fährt mit 50 oder so was ist dein auto dann? Genau ein verbrenner schrotthaufen.
Albert Biermann's masterpiece. ❤❤
No korean's masterpiece
Hyundai hat im gegensatz zu anderen herstellern eier...geiles auto
beste was du haben kannst !vor allem der sound innen ist genial !
Wenn E-Mobilität dann so. Auch als Petrolhead bin ich Fan von dem Gesamtkonzept des IONIQ 5N!
Hättest Steffi mitnehmen müssen, die fährt doch den normalen Ioniq 5 😅
Sehr gute idee
Sound von aussen hört sich an wie lamborghini urus 👌🔥
Also ich fahre egtl einen 2016er Mustang GT, bin also überzeugter und eingefleischter Verbrenner Liebhaber. Habe das Auto aber vorgestern auch mal für ein paar Stunden fahren dürfen und bin total überwältigt, man merkt ihm die 2,3t nicht an, er ist super verarbeitet, sieht von innen wie außen super aus und ist so abartig schnell wenn man wirklich mal voll reinlatscht, sehr sehr cooles Auto 👍
Und diese ganzen Spielerein sind auch ziemlich cool wenn man drauf steht 😜
Ih hoffe der Ioniq 6N kommt auch bald, ich weiß nicht ob ich da widerstehen könnt :D
Matthias Malmedie🤩 Du bist einfach ein cooler Buddy🙃 Du machst Freude😎🤘 super thx4🐣
260 km/h Spitze ist schon krass finde ich einfach ein geiles Auto
Für 650ps ist das ganz schön langsam
Can't understand German but that smile is universal
Ich finde die Idee dahinter und die Umsetzung richtig richtig gut! Natürlich geht nichts über ein Verbrenner dennoch ist das eine Coole Alternative!
Ich durfte am WE per Zufall mal mitfahren. Das Auto hat mich Total geflasht!.....und ich bin/war ein absolter E Gegner.
Einfach nur Geil!!!
Ich muss wohl nächste Woche mir ein Termin bei der Bank machen 😂
Gibt kein Geld, zu viel Wertverlust!
Der Beifahrer ist tough, Marco wäre wieder kreidebleich geworden 😁
Der hätte alles voll 🤮
Optisch gelungen. Mit der beste Hyundai obwohl ich Elektroautos hasse. Mit Simon und Matthias macht es immer Spaß
hater sind echt nur opfer
😂50 Minuten echte Malmedie-Begeisterung...das beste Mittel gegen Depressionen
22:01 Klar verbraucht er im 8 Gang wenniger , er simmuliert ja auch die Leistung in Abhänigkeit von der Drehzahl . Also hat man eine getrosselte Leistung bei niedigen Drehzahlen und somit wenniger Energieverbrauch.
Beim Beschleunigen mag das stimmen, da er mit dem simulierten Getriebe im 8. Gang langsamer beschleunigt. Aber bei Gleichmäßiger Geschwindigkeit ist es egal, ob er im 8. oder im 4. Gang fährt. Das unterscheidet ihn von einem Verbrenner.
27:20 That drift was like video game.
Wie krass! Die Karre ist ein Videogame.🤘🏽🤣
Also Leute , vom Design her eine 1 +++. Absolut legendäres design. Der Wagen sieht unfassbar gut aus. 🎉
💪🏼😎 Hyundai Ioniq 5 N/N Performance.
👍🏻👌🏼😉😎
Schönes Video!
Coole Kiste!
Audi, VW, Mercedes, BMW wo seid ihr? 🤷🏼♂️
Wie immer Schlusslicht! 😂
Der Anfang vom Ende der Verbrenner!
Die verrückte Biene, die drei Red Bull getrunken hat, gefällt mir.
Ein richtiger Engine- und Auspuff Sound ? Damit qualifiziert sich dieses KFZ als erster und einziger Kandidat aller am Markt erhältlichen E-Autos für mich persönlich zum Kauf. Jetzt sind wir endlich nah an nem vollwertigen Auto (selbstverständlich auch wegen seiner anderen Eigenschaften! )
Das ist alles Simuliert, is Fake
schon klar. Das Getriebe ist auch nur Simuliert, bis aus wenige Ausnahmen (Audi, Porsche) haben e-Autos nur Getriebe mit einer einzelnen Fahrstufe. Sound-Aktuatoren sind ja schon in Diesel-Fahrzeugen diverser Hersteller seit 15+ Jahren im Einsatz. Bloß beim e-Auto haben die Hersteller (mit der Ausnahme von Porsche) bisher nur Spielzeug produziert. - siehe Testla. Pfurzgeräusche als Klick-Ersatz des Blinker-Relais, das war wichtig im Pflichtenheft bei der Tesla-Entwicklung. Einfach gruselig. Armer Kunde.
Müsste auch mal Wiehern die Hufen und etwas Gerumpel simulieren mal schauen ob etwas Nostalgie und Feeling aufkommt
@@imboss6684 Let go of the idea that electric cars have to be quiet.
Do you always hear the same things?
Das ist die die E-Zigarette zum umgewöhnen ;-). Wenn es den Umstieg erleichtert alles perfekt. Ein Hammer Auto und mitreissendes Video😎
Bei aller Emotion,die dieses Auto trotz Elektro vermittelt und Leistung satt hat,muss man neben dem Preis sagen,dass die Kiste halt auch nicht so „flach“ wie normale Verbrenner ist. Maximal 1,49m höhe ist da das Maß. Verkappte SUV Optik…Als Hot Hatch würde ich ihn persönlich niemals bezeichnen. Für mich ein Auto,was quasi bei anderen Herstellern Mokka OPC oder T-Roc R wäre.
Aber die Performance muss ich zugeben ist geil!😮
Ich bin ja nicht wirklich ein Fan solchen E-Koffern.... aber der reitzt das Cyberpunk-Feeling echt raus!
Toll, wie sich Mattes als "alter Hase" noch so freuen kann über neue Dinge. TOP 👍
Ist halt eine Werbevideo. Merkt man wenn es keine Kritik gibt.
Ich fahre den selbst ist nen vorführer bei uns im autohaus und kann den abends immer mitnehmen und morgens stelle ich den hin leute können den probefahren und abends kann ich ihn dann wieder mitnehmen und habe alleine diese woche schon 3 verkauft❤die dinger laufen besser als unser i 30 N performance der auch böse ist aber mir nicht so viel spass macht
Geniales Auto, das auch die Spielkonsole ersetzt. Vielkeicht sollte Hyundai die Sounds nochmal überarbeiten und erweitern.
Ich habe schon mit 264kw geladen und ich glaube da geht noch mehr 🙂
Porsche zeigt wie es geht... Hoffentlich ziehen die anderen endlich mal nach!
@@rlBrave viel mehr würde ein Tycan mit gleich großer Batterie auch nicht laden können.
Vielen Dank! Biermann!!
Wie schön, dass du mir so ein gutes Auto gibst!
Peter Schreyer!!
Vielen Dank für das schöne Auto!
100% Antrieb auf die Hinterachse vielleicht, allerdings büßt man damit natürlich Leistung ein, da der Frontmotor nicht mehr bestromt wird 😉
Dazu kommt noch, das die hinteren Motoren schwächer sind als die vorderen.
Das ist der Grund warum die deutschen Hersteller keine Chance haben am Markt mitzuhalten. Wenn die Technik auch in Kleinwagen angeboten wird zu top preisen dann ist der deutsche Automobilmarkt am Ende.....geiles Auto, bitte mehr davon und wenn möglich baut auch einen 2 Sitzer Sportwagen oder Cabriolet......❤
Fahre seit 5 Jahren elektrisch, wenn ich eine Sache nicht vermisse: Krach und Schaltlöcher!
Leute die geilen Sound als Krach bezeichnen sind nicht ganz dicht in der Schüssel!
Du bist nicht dicht in der Schüssel. Garantiert nicht! Denn wer es braucht, andere zu beleidigen, allein nur weil sie nicht auf den gleichen Sch**** stehen, der ist nicht ganz klar in seiner holen Birne! Wer wie ich und viele andere Menschen in diesem Land gezwungenermaßen in der Nähe von vielbefahrenen Straßen wohnen, die "könnten" diesen Krach schonmal nervig finden!
@@samhain_88 Ok, 88 geborener Boomer 😂
Qualmedie und Rami Malek im Hyundai Ioniq 5 N... Nice!!!
Es ist Wahnsinn was aus Hyundai und Kia die letzten Jahre geworden ist.
So eine geile Karre! 🎉🎉🎉
I have no hesitation in saying
this is the best car of 2024
Hätte man fur die schnelle Runde die Leistung nicht auf 50:50 stellen müssen um die maximale Leistung zu haben? Er kann ja bei 30:70 nicht hinten mehr geben als der Motor kann also wird ja nur vorn gedrosselt oder nicht?
Moin, kommt auf den Regler (Leistungselektronik) und die Akkuleistung drauf an,da ein E Motor mehr Leistung hat,als man ihm gibt. Habe ich als Elektroniker genug Erfahrung mit 😊
Einfach geil das Teil 🤩
So muss ein E-Auto sein und nicht anders.
Sehr cool! Nur das Bollern kam auf dem Handy nicht so rüber. 😉👍👍👍
Ich persönlich halte die Simulation des Sounds eines Verbrennungsmotors für einen sehr umstrittenen Punkt. Ich persönlich fahre gerne in völliger Stille, spüre die Kraft des Elektromotors und weiß, dass ich mich jederzeit schnell und lautlos wie eine Kugel hinter dem Horizont verstecken kann
Genau so sehe ich das auch, warum man Lärm braucht um schnell zu sein verstehe ich nicht.
The IONIQ 5N can also drive quietly.
What if Tesla created the sound of an internal combustion engine?
Wow, that’s awesome~ I guess it’s like this in America too?
Hyundai ist erwachsen geworden.
Denke da gerade an die erste Eigenentwicklung, den Pony.
Was wurde damals gelacht sowie gelästert.
Hochmut kommt bekanntlich vor dem Fall!
Diesen tiefen Fall spüren gerade ganz besonders, die deutschen Automobilhersteller.
Mit einigen wenigen Ausnahmen.
Das erste E Auto, was ich mir vorstellen könnte, mal haben zu wollen :-)
Das N steht Offiziell für Namyang, der Teststrecke von Hyundai in Korea, wird in D aber zwecks Marketing und weil die N-Autos auch auf dem Nürburgring abgestimmt/getestet werden "umgelabelt". Der Ursprung ist und bleibt aber Namyang. Sollte inzwischen auch der letzte Wissen, der sich mit Hyundai bzw. den N-Modellen beschäftigt.
Schade das es ein suv sein musste, das ist so ne fette karre . Die packung im i20/i30 wäre wahnsinn.
suv macht halt einfach am meisten Sinn, ist die beste Form bei weitem, auch die beliebteste, bei weitem, aus gutem Grund.
@@JohnSmith-pn2vl die beste Form ? Inwiefern. Sie ist schlechter im Luftwiederstand , höheres Gewicht ,schlechter in den kurven. Für Performance ist ein SUVs ganz sicher nicht die beste Platform.
Ich finde das der Sound ähnlich ist wie bei einer Rennmmotorrad, mit der sehr hohen Drehzahl❤. finde ich geil und das mit dem Schalten sowieso geil
Prämiere Video für ein Auto das schon bald ein halbes Jahr überall gezeigt wurde haha
Ich würde alles schwarze in wagen Farbe umlackieren Rote akzente und N beschriftungen weg machen damit Look bisschen dezenter kommt und nicht so gleich als N Model ins Auge Sticht schön Understatment.
Moin könnt ihr den Genesis G90 testen
Das wäre, glaub ich, der Einzige Elektro den ich mir kaufen würde.
Wirst du das neue Model 3 Performance testen? Viele Grüße
Evolution und Supersonic klingen zumindest hier im Video schon ziemlich gut, das hat was von Raumschiff / Spaceshuttle Sound
Leider geil :-)
Dieses "nicht trauen" vieler Hersteller und Hyundai macht es aber ist mega gut bei allen N-Modellen!
Geile Karre!
Best presentation on YT!
Guys, have a question. Is possible to turn on automatic 8 speed transmittion?
Or do I still need to press paddles?
Auto an sich cool, aber dieser simulierte Verbrennersound hört sich (zumindest durch das Video) an, wie ein Kinderauto in der Einkaufsmall wo man ne Münze reinwirft. Generell finde ich simulierten Verbrennersound bei nem E-Auto eine schlechte Idee. Wenn Sound bei E, dann so was Raumschiffartiges, Sci-Fi mäßiges. Das ist cool und passt zu E-Power.
Aber wenn ich von meinem heiß geliebten i30N mit brachialem, echtem Verbrennersound auf den ioniq 5 N umsteigen müsste, würde ich angesichts des Nintendo DS Verbrennersounds weinen. Ich weiß, ich müsste den Sound ja nicht nutzen, aber allein dass es die Option gibt, regt mich auf 😂
Vielleicht mal in real anhören (siehe Kommentar weiter oben von dem i30N Fahrer)
es gibt deine SCI-Fi klänge als Auswahlpunkt. Weiterhin ist es eine Option die man einschalten kann aber nicht muss.
Danke! Entlich ein cooles video von dem auto!🫶🏽