0:00 인트로 3:29 후원해주신 분들 소개 7:05 고갯마루 모두재생하기 8:05 유튜브 핸들(닉네임)변경요청 12:02 로터스 에미라 트랙주행 영상 - 국내 최초 에미라 트랙 어택 유튜버 16:00 E92 M3 DKG 트랙주행 영상 - 기록이 잘 안 나왔다 18:19 E30 318is 도촬영상 19:11 세피아 1.5 DOHC 리뷰영상 19:32 MX-5 NA 영상 - 차주님 차가 안 어울려요 20:47 포르테 쿱 영상 - 일체형 서스가 아쉽다 20:58 981 박스터 GTS 트랙주행 영상 - 아반떼 N은 1분 42초~ 22:56 MR-2 spyder 트랙주행 영상 - 댓글을 보고 감독님께서 빈정상한 이유 24:27 타 카페에서 982의 3rd Radiator에 대한 감독님 견해가 궁금합니다. (PDK에 대한 영향) 32:45 프랑스 차량 푸조(308 해치백)은 어떤 장단점이 있을까요? 35:11 멀티링크 부럽지 않았던 잘 만든 토션빔이 있었다면 무엇인가요 36:06 동남아 타이어가 점점 타이어 선택폭이 좁아져가는 소형, 준중형 올드카들에게 한줄기 희망이 될 수 있을거라 보시는지요? 37:40 s클래스 급에서도 엔진이 가벼워져서(5000cc 아래로) 생기는 장점을 더 선호하시나요? 42:40 트랙 초도주행을 하고나서 곡률이 큰 코너를 돌때마다 대시보드가 좀 삐걱거립니다. 트랙주행을 견딜만큼의 뒤틀림에 대한 강성이 모자랐던거같은데, 하체 보강을 하면 내장재 소리가 좀 줄어들까요? 43:35 항상 질문을 많이 받으시는거 같은데 질문을 많이 받거나 반복해서 들으시면서 피곤하신적이 있으신가요? 44:06 운동성 관점에서 현재의 쌍용 브랜드의 추구방향이나 설계방향에 있어 벤츠와 유사성이 얼마나 된다고 보시나요? 45:20 차량이 받는 부하라는 측면에서 같은 시간의 트랙주행보다 산길에서의 주행이 부하를 더 주는 경우가 있을까요? 49:00 스핀하면 얼라이먼트가 틀어진다고 봐야할까요? 50:19 요즘 차량들의 후륜 서스펜션을 보게 되면 전륜과는 달리 스프링과 댐퍼가 분리되어 있는 걸 보게 됩니다. 이렇게 하는 이유가 장착 및 정비의 편의성 때문인지, 아니면 가급적 스프링 위치를 하강시켜 유효 현가하질량을 줄이기 위해 그런 건지 궁금합니다. 53:00 전륜구동 차량의 딜레마라고 말씀하셨던 후륜의 낮은 스프링레이트를 현가하질량 감량으로 보상할 수 있을까요? 다만, 현가하질량 감량에 따른 로드홀딩 향상은 과속방지턱을 넘을 때 발생하는 전체적인 움직임을 제어하는 것과는 다른 범주라고 막연히 생각이 듭니다. 54:21 윈터타이어를 끼우고 있는데 동계에 트랙을 간다면 써머 타이어 1대분을 차에 싣고 가서, 트랙에 도착하면 써머로 갈아 끼우고 트랙을 타나요? 58:02 현재 F20 118D를 타고 있는데 986을 데일리로 이용하기에 괜찮을지 궁금합니다.(미션의 차이가 가장 신경쓰입니다. 1:00:52 수동썩차 입문을 고민하고 있습니다. 어느 정도 옵션이 들어간 준중형급 모델을 보는중인데 포쿱수동 대차, K3쿱, 아스, 벨텁 등 보고 있습니다. 이 중 아반떼AD 페리전 모델과 페리후(삼각떼)가 주행성에 있어 차이가 있는 부분이 있을까요? 1:02:34 987과 981중에 고갯마루 회원님들은 대체적으로 981을 애용하시는데 차체강성 측면에서 불합이라서 그런게 맞는지~ 그 둘이 어떤 차이점이 있는지 '포르쉐 마니아' 감독님의 의견이 궁금합니다 1:05:05 정비사가 드라이브 샤프트가 칠이 까졌다면서 이걸 교환하는걸 추천하는데 드라이브 샤프트를 교환하는 이유가 있을까요? 1:08:05 포르쉐와 미쉐린이 카레라GT 전용 타이어를 새로 제작하고 뉘르랩을 새로 작성한 영상을 봤는데요 기존의 기록대비 16초가량을 줄여버렸는데 이게 단순히 타이어의 성능향상 때문인지 아니면 몇년 전 새로 깔아버린 뉘르의 노면덕인지 궁금하네요 1:09:31 제조사에서 4륜 트랜스퍼 케이스 오일 무교환을 고집하는 이유는 뭘까요? 1:11:00 Bmw g바디가 냉각수 온도는 높게 셋팅되어있으나 관련 부품이 플라스틱으로 되어있어 높은 확률로 깨지는 증상이 나오는거 같습니다. 키로수가 어느정도 되면 예방정비 차원에서 미리 교체하는게 좋은지, 터지는 부분만 그때그때 수리하는게 좋다고 생각하시는지 고견이 궁금합니다. 1:18:40 G바디 3시리즈의 기본형 서스펜션의 느낌과 M 스포츠 서스펜션간 느낌의 차이를 설명해주실 수 있을까요? 1:25:18 방청객께 문의 드립니다 감독님과 고갯마루 채널의 매력은 뭐라고 생각하시나요? 1:26:25 진입 오버에 있어, 기록 단축에 도움이 되는 오버와 기록에 손해인 오버를 어떻게 판단해서 연습하면 좋을까요? 당연히 초를 보면 알긴 하겠지만 코너링 중에 판단할만한 다른 요소들이 궁금합니다. 1:30:50 마세라티 (캄비오 코르사) 쿠페와 스파이더의 경우 휠베이스 차이가 2660mm, 2440mm로 스파이더가 22cm 더 짧은데요. 스파이더는 짧아진 만큼 강성도 올라가고 역동적인 움직임을 보일 거 같은데 감독님의 경우 이때 어떤 차가 더 낫다고 보나요? 1:32:30 카이맨은 4기통 터보가 아닌 6기통 자연흡기를 고르셨는데, 왜 에미라는 4기통 터보에 더 큰 기대를 걸고 계신건지 궁금합니다. 1:36:21 카이맨보다 관리와 수리가 어려울텐데 그럼에도 불구하고 카이맨이 아닌 에미라를 구입할 가치가 있다고 생각하시는지요? 1:37:27 에미라의 45:55가 아닌 911에 가까운 무게배분이 큰 감점 요인일거라고 생각했는데 그렇지 않은것 같네요. 이 부분에 대해 한말씀 부탁드립니다. 1:41:19 에미라 V6 수동에 대한 감독님의 리뷰도 매우 궁금합니다. 꼭 기회가 되면 좋겠네요.! 아시겠지만, V6은 MPI 분사방식이고, 수동이라 상당히 오랜시간 내구성 있게 운용할 수 있을 것 같은데 맞나요? 개인적으로 V6 자동을 선택하는 사람들은 차를 정말 모르는 사람들이 선택하는 것이라 생각하는데, 감독님의 견해는 어떠신지요? 1:43:42 에미라 L4 DCT와 V6 수동 중에 L4 DCT를 선호하시는 것 같은데, 맞나요? 또한, C8, LP550-2, 4C, 718 4.0 등과 비교하신다면, 견해가 어떠신지 (매우) 궁금합니다 1:46:10 에미라가 알파로메오 4C 능가한 건가요? 1:47:05 에미라를 c8과 비교하면 어떤 차이가 있을까요? 국내 가격으로는 서로 어느정도 살짝 경쟁할만한 가격이거든요 1:48:16 (에미라 트랙영상에 달린 댓글) 4번코너는 계속 언더스티어 라인을 타니까 발생하는 겁니다. 1:49:15 젠쿱의 바디강성을 어찌 생각하시는지 궁금합니다 룩손이랑 울트라레이싱 안겹치게 모든 파츠 다 넣으면 대략 300만원 언저리 나오더라구요휀다부터 실내 트렁크 스트럿바 하체 프론트.리어 멤버 등등..사이드바까지 전부다...하면 장점보다 단점이 더 커지려나요? 스팟용접 다시하고 강화하고 보강하고 털거 털고...그런 작업을 하면 전혀 다른 성격의 차량으로 재탄생하게 되는것일까요? 1:54:20 mx-5 na 주행 단점도 알려주세요 1:55:20 출퇴근거리가 멀어폴로1.4 구매할려는데미션문제가 많아 고민중입니다폴로 미션은 어떻게 생각하시는지요? 2:00:17 f20 118d vs 골프7세대 2.0tdi 어떤차량을 더 추천하실까요?
2:01:33 엔진브레이크가 없다는게 이해가 조금 안가는데 그런차가 있나요? 2:02:12 입대 하시는 분들 응원 2:05:20 W203 C200K 구매후 처음으로 북악 와인딩을 타봤습니다 FR차량은 첨이고 5단 미션이 좀 멍청하지만 슈퍼차저엔진이라 초반부터 토크감이 나오고 오르막 코너에서도 뒤가 흐르는 느낌을 느껴보니 고성능 FF차량이랑은 다른 재미를 느낄수 있었습니다. 2:06:30 ★★★★★감독님 눕방★★★★★ 2:08:15 감독님은 횡G를 많이 경험해보셨을텐데 놀이공원에서 바이킹이나 롤러코스터도 아무렇지 않게 타시나요? 2:08:46 R172 SLK 200보다 E89 Z4 28i가 나을까요? 2:10:03 감독님은 칩튠에 대해 어떻게 생각하시나요 ?g20320i(184) 타는 중인데 종종 출력에 아쉬움이 들어330i(258)의 반정도210~220까지만 칩튠으로 올려볼까 하는데 어떨까요?해외포럼 보니 320과 330 둘 다 b46b20b 엔진이라 터빈 사이즈며 실린더 크기도 다 같다 하더군요! 2:11:41 감독님께서 사회적 지능이 높은 사람은 정작 일처리를 제대로 못한다고 하셨는데 대부의 돈 꼴레오네 같은 경우는 뭐라고 보시나요? 2:12:48 후륜구동차 띄워봤는데 드라이브 샤프트가 정 가운데로 지나가지 않고 살짝 대각선으로 되어 있던데 왜 그런건가요? 2:13:36 나중에 MR-S를 데려오면 타이어때문에 185사이즈 205사이즈 타이어폭은 유지하되 앞뒤로 휠사이즈를 1인치씩 늘려볼 생각이 있습니다 1인치 늘어나면 주행에서 어떤차이가 있을까요? 2:14:23 감독님은 718 2.0 산길에서 타실때 기어비 어떠셨나요? 타이어 외경을 약간 줄이면 (245/35-19, 275/35-19) 산길에서 어떨지 궁금하네요 2:16:47 안녕하세요 1세대 R8 V10 플러스 오너입니다 모 유튜버가 아우디는 나가있으라하고 r8은 슈퍼카가 아닌 스포츠카 라고 하는데 감독님은 어떻게 생각하시는지요? 2:19:30 영끌해서 300마넌주고 산 05년생 미니쿠퍼 1세대 r50(자연흡기 논-슈퍼차저)같은거도 리뷰 가능한가여 2:20:54 벤츠 5단 미션 어떻게 타야 다이나믹 하게 탈 수 있을까요? 2:21:43 최근에 m400 이지트로닉을 사서 잘 타고 있습니다 스마트포투와 미션구동방식이 비슷한 것 같은데 두 차종 중 어느쪽이 스포츠성이 있나요? 휠베이스나 포멧방식을 생각하면 스마트포투가 더 나을 것 같은데 감동님 생각이 궁금합니다. 2:23:46 만약, 동일한 엔진 조건과 타이어에서 에미라(~1460kg)와 3세대 엑시지(~1170kg)를 비교하면 랩타임은 어떻게 될 것이라 예상하시는지요? 에어로다이나믹과 무게 배분이 에미라 쪽이 훌륭하겠지만 무게가 300kg의 증가 2:24:30 오래된 유럽차 불쾌한 크레파스 냄새가 나던데 어떻게 하면 좋을까요? 바닥재 같은 경우 교체하려니 구하기가 어렵더라구요. 그냥 다 뜯고 타도 될까요? 2:25:42 눈길에서 MR-S를 몰아봤을때 S자코너에서 한순간에 움직임을 바꿀수있어서 정말 놀랐고 감동받았습니다 ND2도 비슷한 거동과 느낌을 줄수있나요? 솔직히 그날 완전 쫄았는데 역시 눈길에선 안전운행말곤 답이 없을까요? 2:28:28 벨로스터 js 타고 있습니다. 차가 좀더 바닥에 딱 붙는 느낌(트랙션이라고 해야할까요)이 들게끔 튜닝하고자 하는데요 어떤 부분을 하면 좋을까요? 2:31:39 잠시 화제를 돌려 감독님 가끔 오디오말씀하실 때 보면 음악감상의 본질보다는 때로는 오디오의 음질 포텐셜에 더 진심이신 듯하신데 혹시 한 곡 전체를 다 듣는 것이 힘드실 정도로 음질 자체를 즐기시는 포인트만 즐기시기도 하시는지요? 2:32:43 마이바흐같이 바디가 긴 세단들을 보면 쿼터글래스 앞까지만 뒤쪽 도어를 분할하여 사각형으로 만드는데, 사람들 말로는 드나들기 편하게 그렇게 했다고는 하지만 일반적인 세단의 뒷좌석에 탈 때의 모습을 생각해봐도 정작 별 차이가 없습니다. 그냥 문짝이 너무 길어져서 그렇게 한 것일까요? 2:33:44 25년 1월 시점에서 가장 저평가된 포르쉐는 무엇이라고 생각하시나요? 2:35:04 W223 S450 아버지께서 신차 출고하신지 1년하고도 2달 지났습니다. 현재 적산거리 5만km 앞두고 있는데 이 차량을 제 컨디션으로 오래 타기 위해서 매번 고급유를 주유하며 엔진오일을 메이커에서 지정한 1.5만km의 중간인 7500km마다 한번씩 교환해주고 있습니다. 이 외에 이거 해주면 좋다 할 것들 말씀해주시면 감사하겠습니다. 2:36:50 감독님 na미아타 시승해보셨던데 지금도 하이캠 보어업한 제 미아타 ecu 사제 교체 부정적으로 보십니까. 2:37:42 벤츠의 트럭부서에서 일하신걸로 들었는데 혹시 쌍용의 sy트럭도 경험해보셨는지 궁금합니다. 벤츠의 sk를 기반으로 만들어진걸로 기억합니다. 2:38:33 m400 수동을 중고로가져왔는데 아직 제대로 수동을 다루질 못했는데 제대로 수동의 맛을 즐기는게 좋을까요 아님 f20으로 넘어가는게 좋을까요 수동을 경험하신 선배님의 개인적인의견을 듣고 싶습니다 2:39:19 감독님 타셨던 2세대 골프 gl vs 폴로 1.4 TDI 2:41:40 감독님 사양이랑 똑같은 203 가져왔는데 주차장에서 키도 안먹고 열쇠로 열어서 들어가도 키가 안돌아가는데 방전일까요? 2:44:54 카뷰레터 때문에 겨울에 고생해보신적 있으셨다면 어떠셨는지 궁금합니다 2:46:20 전 힘없는 수동차를 운행할때 오르막에서도 반클을 최대한 짧게 씁니다 감독님께선 오르막같은 상황에서 반클을 더 써야한다고 생각하시나요? 2:46:41 R8이나 LP560-4도 4륜을 2륜으로 컨버전하면 LP550-2와 자세제어 메커니즘의 차이점은 무엇일까요?ECU 로직이 다를까요? 혹은 브레이크 로직이 다를까요?미드엔진 4륜 세팅과 미드엔진 2륜은 어떤 세팅 차이를 두었을지 궁금합니다. 2:48:03 캬브레터에 터보달린 올드 스포츠카들 소리가 묘하던데 왜 그런가요? 2:49:00 스마트 로드스터 타보신적 있으신가요? 혹시 타보셨나면 차 어떤가요? 2:49:50 w220 하체(로우암 어퍼암 등) 자가수리 해보려고 합니다. 말리실껀가요? 2:50:13 콩코드 디젤이랑 로얄 디젤 비교하면 어느쪽이 더 만족도가 높았나요? 2:51:20 감독님 영상보고 5년 전부터 120d 118d e92 m3로 잘 타고 이번에 981생각하고있는데 제가 키185에 110키로 거구라서 981 천장에 머리가 튀어나오더리고요 꼭 타고 싶은데 다른방법이 없을까요? 2:52:58 N버킷시트와 순정시트의 홀딩력 차이를 많이 느끼시나요? 2:53:50 새해인사 2:54:49 왼쪽 오른쪽 하체 부품 형상이 달랐던 적이 있나요?
20:37 익투스(ΙΧΘΥΣ) 익쑤스라고 발음할 수도 있습니다. 익투스라는 단어의 뜻은 물고기라는 뜻과 더불어 줄임말 Ιησους (예수) Χριστος (그리스도-크리스토스) θεου (데우)-하나님의 Υιος(휘오스)- 아들 Σωτηρ (소테르)- 구원자 그런데 익투스, 오병이어, 목어, 목탁, 북어실타래 등은 지금까지의 A.D시대 12황도궁 중 물고기자리 시대의 상징.
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7:05 고갯마루 모두재생하기
8:05 유튜브 핸들(닉네임)변경요청
12:02 로터스 에미라 트랙주행 영상 - 국내 최초 에미라 트랙 어택 유튜버
16:00 E92 M3 DKG 트랙주행 영상 - 기록이 잘 안 나왔다
18:19 E30 318is 도촬영상
19:11 세피아 1.5 DOHC 리뷰영상
19:32 MX-5 NA 영상 - 차주님 차가 안 어울려요
20:47 포르테 쿱 영상 - 일체형 서스가 아쉽다
20:58 981 박스터 GTS 트랙주행 영상 - 아반떼 N은 1분 42초~
22:56 MR-2 spyder 트랙주행 영상 - 댓글을 보고 감독님께서 빈정상한 이유
24:27 타 카페에서 982의 3rd Radiator에 대한 감독님 견해가 궁금합니다. (PDK에 대한 영향)
32:45 프랑스 차량 푸조(308 해치백)은 어떤 장단점이 있을까요?
35:11 멀티링크 부럽지 않았던 잘 만든 토션빔이 있었다면 무엇인가요
36:06 동남아 타이어가 점점 타이어 선택폭이 좁아져가는 소형, 준중형 올드카들에게 한줄기 희망이 될 수 있을거라 보시는지요?
37:40 s클래스 급에서도 엔진이 가벼워져서(5000cc 아래로) 생기는 장점을 더 선호하시나요?
42:40 트랙 초도주행을 하고나서 곡률이 큰 코너를 돌때마다 대시보드가 좀 삐걱거립니다. 트랙주행을 견딜만큼의 뒤틀림에 대한 강성이 모자랐던거같은데, 하체 보강을 하면 내장재 소리가 좀 줄어들까요?
43:35 항상 질문을 많이 받으시는거 같은데 질문을 많이 받거나 반복해서 들으시면서 피곤하신적이 있으신가요?
44:06 운동성 관점에서 현재의 쌍용 브랜드의 추구방향이나 설계방향에 있어 벤츠와 유사성이 얼마나 된다고 보시나요?
45:20 차량이 받는 부하라는 측면에서 같은 시간의 트랙주행보다 산길에서의 주행이 부하를 더 주는 경우가 있을까요?
49:00 스핀하면 얼라이먼트가 틀어진다고 봐야할까요?
50:19 요즘 차량들의 후륜 서스펜션을 보게 되면 전륜과는 달리 스프링과 댐퍼가 분리되어 있는 걸 보게 됩니다. 이렇게 하는 이유가 장착 및 정비의 편의성 때문인지, 아니면 가급적 스프링 위치를 하강시켜 유효 현가하질량을 줄이기 위해 그런 건지 궁금합니다.
53:00 전륜구동 차량의 딜레마라고 말씀하셨던 후륜의 낮은 스프링레이트를 현가하질량 감량으로 보상할 수 있을까요? 다만, 현가하질량 감량에 따른 로드홀딩 향상은 과속방지턱을 넘을 때 발생하는 전체적인 움직임을 제어하는 것과는 다른 범주라고 막연히 생각이 듭니다.
54:21 윈터타이어를 끼우고 있는데 동계에 트랙을 간다면 써머 타이어 1대분을 차에 싣고 가서, 트랙에 도착하면 써머로 갈아 끼우고 트랙을 타나요?
58:02 현재 F20 118D를 타고 있는데 986을 데일리로 이용하기에 괜찮을지 궁금합니다.(미션의 차이가 가장 신경쓰입니다.
1:00:52 수동썩차 입문을 고민하고 있습니다. 어느 정도 옵션이 들어간 준중형급 모델을 보는중인데 포쿱수동 대차, K3쿱, 아스, 벨텁 등 보고 있습니다. 이 중 아반떼AD 페리전 모델과 페리후(삼각떼)가 주행성에 있어 차이가 있는 부분이 있을까요?
1:02:34 987과 981중에 고갯마루 회원님들은 대체적으로 981을 애용하시는데 차체강성 측면에서 불합이라서 그런게 맞는지~ 그 둘이 어떤 차이점이 있는지 '포르쉐 마니아' 감독님의 의견이 궁금합니다
1:05:05 정비사가 드라이브 샤프트가 칠이 까졌다면서 이걸 교환하는걸 추천하는데 드라이브 샤프트를 교환하는 이유가 있을까요?
1:08:05 포르쉐와 미쉐린이 카레라GT 전용 타이어를 새로 제작하고 뉘르랩을 새로 작성한 영상을 봤는데요 기존의 기록대비 16초가량을 줄여버렸는데 이게 단순히 타이어의 성능향상 때문인지 아니면 몇년 전 새로 깔아버린 뉘르의 노면덕인지 궁금하네요
1:09:31 제조사에서 4륜 트랜스퍼 케이스 오일 무교환을 고집하는 이유는 뭘까요?
1:11:00 Bmw g바디가 냉각수 온도는 높게 셋팅되어있으나 관련 부품이 플라스틱으로 되어있어 높은 확률로 깨지는 증상이 나오는거 같습니다. 키로수가 어느정도 되면 예방정비 차원에서 미리 교체하는게 좋은지, 터지는 부분만 그때그때 수리하는게 좋다고 생각하시는지 고견이 궁금합니다.
1:18:40 G바디 3시리즈의 기본형 서스펜션의 느낌과 M 스포츠 서스펜션간 느낌의 차이를 설명해주실 수 있을까요?
1:25:18 방청객께 문의 드립니다 감독님과 고갯마루 채널의 매력은 뭐라고 생각하시나요?
1:26:25 진입 오버에 있어, 기록 단축에 도움이 되는 오버와 기록에 손해인 오버를 어떻게 판단해서 연습하면 좋을까요? 당연히 초를 보면 알긴 하겠지만 코너링 중에 판단할만한 다른 요소들이 궁금합니다.
1:30:50 마세라티 (캄비오 코르사) 쿠페와 스파이더의 경우 휠베이스 차이가 2660mm, 2440mm로 스파이더가 22cm 더 짧은데요. 스파이더는 짧아진 만큼 강성도 올라가고 역동적인 움직임을 보일 거 같은데 감독님의 경우 이때 어떤 차가 더 낫다고 보나요?
1:32:30 카이맨은 4기통 터보가 아닌 6기통 자연흡기를 고르셨는데, 왜 에미라는 4기통 터보에 더 큰 기대를 걸고 계신건지 궁금합니다.
1:36:21 카이맨보다 관리와 수리가 어려울텐데 그럼에도 불구하고 카이맨이 아닌 에미라를 구입할 가치가 있다고 생각하시는지요?
1:37:27 에미라의 45:55가 아닌 911에 가까운 무게배분이 큰 감점 요인일거라고 생각했는데 그렇지 않은것 같네요. 이 부분에 대해 한말씀 부탁드립니다.
1:41:19 에미라 V6 수동에 대한 감독님의 리뷰도 매우 궁금합니다. 꼭 기회가 되면 좋겠네요.! 아시겠지만, V6은 MPI 분사방식이고, 수동이라 상당히 오랜시간 내구성 있게 운용할 수 있을 것 같은데 맞나요? 개인적으로 V6 자동을 선택하는 사람들은 차를 정말 모르는 사람들이 선택하는 것이라 생각하는데, 감독님의 견해는 어떠신지요?
1:43:42 에미라 L4 DCT와 V6 수동 중에 L4 DCT를 선호하시는 것 같은데, 맞나요? 또한, C8, LP550-2, 4C, 718 4.0 등과 비교하신다면, 견해가 어떠신지 (매우) 궁금합니다
1:46:10 에미라가 알파로메오 4C 능가한 건가요?
1:47:05 에미라를 c8과 비교하면 어떤 차이가 있을까요? 국내 가격으로는 서로 어느정도 살짝 경쟁할만한 가격이거든요
1:48:16 (에미라 트랙영상에 달린 댓글) 4번코너는 계속 언더스티어 라인을 타니까 발생하는 겁니다.
1:49:15 젠쿱의 바디강성을 어찌 생각하시는지 궁금합니다 룩손이랑 울트라레이싱 안겹치게 모든 파츠 다 넣으면 대략 300만원 언저리 나오더라구요휀다부터 실내 트렁크 스트럿바 하체 프론트.리어 멤버 등등..사이드바까지 전부다...하면 장점보다 단점이 더 커지려나요? 스팟용접 다시하고 강화하고 보강하고 털거 털고...그런 작업을 하면 전혀 다른 성격의 차량으로 재탄생하게 되는것일까요?
1:54:20 mx-5 na 주행 단점도 알려주세요
1:55:20 출퇴근거리가 멀어폴로1.4 구매할려는데미션문제가 많아 고민중입니다폴로 미션은 어떻게 생각하시는지요?
2:00:17 f20 118d vs 골프7세대 2.0tdi 어떤차량을 더 추천하실까요?
감사합니다.
감동님의 눕방 클라이막스가 인상적이었습니다
2:01:33 엔진브레이크가 없다는게 이해가 조금 안가는데 그런차가 있나요?
2:02:12 입대 하시는 분들 응원
2:05:20 W203 C200K 구매후 처음으로 북악 와인딩을 타봤습니다 FR차량은 첨이고 5단 미션이 좀 멍청하지만 슈퍼차저엔진이라 초반부터 토크감이 나오고 오르막 코너에서도 뒤가 흐르는 느낌을 느껴보니 고성능 FF차량이랑은 다른 재미를 느낄수 있었습니다.
2:06:30 ★★★★★감독님 눕방★★★★★
2:08:15 감독님은 횡G를 많이 경험해보셨을텐데 놀이공원에서 바이킹이나 롤러코스터도 아무렇지 않게 타시나요?
2:08:46 R172 SLK 200보다 E89 Z4 28i가 나을까요?
2:10:03 감독님은 칩튠에 대해 어떻게 생각하시나요 ?g20320i(184) 타는 중인데 종종 출력에 아쉬움이 들어330i(258)의 반정도210~220까지만 칩튠으로 올려볼까 하는데 어떨까요?해외포럼 보니 320과 330 둘 다 b46b20b 엔진이라 터빈 사이즈며 실린더 크기도 다 같다 하더군요!
2:11:41 감독님께서 사회적 지능이 높은 사람은 정작 일처리를 제대로 못한다고 하셨는데 대부의 돈 꼴레오네 같은 경우는 뭐라고 보시나요?
2:12:48 후륜구동차 띄워봤는데 드라이브 샤프트가 정 가운데로 지나가지 않고 살짝 대각선으로 되어 있던데 왜 그런건가요?
2:13:36 나중에 MR-S를 데려오면 타이어때문에 185사이즈 205사이즈 타이어폭은 유지하되 앞뒤로 휠사이즈를 1인치씩 늘려볼 생각이 있습니다 1인치 늘어나면 주행에서 어떤차이가 있을까요?
2:14:23 감독님은 718 2.0 산길에서 타실때 기어비 어떠셨나요? 타이어 외경을 약간 줄이면 (245/35-19, 275/35-19) 산길에서 어떨지 궁금하네요
2:16:47 안녕하세요 1세대 R8 V10 플러스 오너입니다 모 유튜버가 아우디는 나가있으라하고 r8은 슈퍼카가 아닌 스포츠카 라고 하는데 감독님은 어떻게 생각하시는지요?
2:19:30 영끌해서 300마넌주고 산 05년생 미니쿠퍼 1세대 r50(자연흡기 논-슈퍼차저)같은거도 리뷰 가능한가여
2:20:54 벤츠 5단 미션 어떻게 타야 다이나믹 하게 탈 수 있을까요?
2:21:43 최근에 m400 이지트로닉을 사서 잘 타고 있습니다 스마트포투와 미션구동방식이 비슷한 것 같은데 두 차종 중 어느쪽이 스포츠성이 있나요? 휠베이스나 포멧방식을 생각하면 스마트포투가 더 나을 것 같은데 감동님 생각이 궁금합니다.
2:23:46 만약, 동일한 엔진 조건과 타이어에서 에미라(~1460kg)와 3세대 엑시지(~1170kg)를 비교하면 랩타임은 어떻게 될 것이라 예상하시는지요? 에어로다이나믹과 무게 배분이 에미라 쪽이 훌륭하겠지만 무게가 300kg의 증가
2:24:30 오래된 유럽차 불쾌한 크레파스 냄새가 나던데 어떻게 하면 좋을까요? 바닥재 같은 경우 교체하려니 구하기가 어렵더라구요. 그냥 다 뜯고 타도 될까요?
2:25:42 눈길에서 MR-S를 몰아봤을때 S자코너에서 한순간에 움직임을 바꿀수있어서 정말 놀랐고 감동받았습니다 ND2도 비슷한 거동과 느낌을 줄수있나요? 솔직히 그날 완전 쫄았는데 역시 눈길에선 안전운행말곤 답이 없을까요?
2:28:28 벨로스터 js 타고 있습니다. 차가 좀더 바닥에 딱 붙는 느낌(트랙션이라고 해야할까요)이 들게끔 튜닝하고자 하는데요 어떤 부분을 하면 좋을까요?
2:31:39 잠시 화제를 돌려 감독님 가끔 오디오말씀하실 때 보면 음악감상의 본질보다는 때로는 오디오의 음질 포텐셜에 더 진심이신 듯하신데 혹시 한 곡 전체를 다 듣는 것이 힘드실 정도로 음질 자체를 즐기시는 포인트만 즐기시기도 하시는지요?
2:32:43 마이바흐같이 바디가 긴 세단들을 보면 쿼터글래스 앞까지만 뒤쪽 도어를 분할하여 사각형으로 만드는데, 사람들 말로는 드나들기 편하게 그렇게 했다고는 하지만 일반적인 세단의 뒷좌석에 탈 때의 모습을 생각해봐도 정작 별 차이가 없습니다. 그냥 문짝이 너무 길어져서 그렇게 한 것일까요?
2:33:44 25년 1월 시점에서 가장 저평가된 포르쉐는 무엇이라고 생각하시나요?
2:35:04 W223 S450 아버지께서 신차 출고하신지 1년하고도 2달 지났습니다. 현재 적산거리 5만km 앞두고 있는데 이 차량을 제 컨디션으로 오래 타기 위해서 매번 고급유를 주유하며 엔진오일을 메이커에서 지정한 1.5만km의 중간인 7500km마다 한번씩 교환해주고 있습니다. 이 외에 이거 해주면 좋다 할 것들 말씀해주시면 감사하겠습니다.
2:36:50 감독님 na미아타 시승해보셨던데 지금도 하이캠 보어업한 제 미아타 ecu 사제 교체 부정적으로 보십니까.
2:37:42 벤츠의 트럭부서에서 일하신걸로 들었는데 혹시 쌍용의 sy트럭도 경험해보셨는지 궁금합니다. 벤츠의 sk를 기반으로 만들어진걸로 기억합니다.
2:38:33 m400 수동을 중고로가져왔는데 아직 제대로 수동을 다루질 못했는데 제대로 수동의 맛을 즐기는게 좋을까요 아님 f20으로 넘어가는게 좋을까요 수동을 경험하신 선배님의 개인적인의견을 듣고 싶습니다
2:39:19 감독님 타셨던 2세대 골프 gl vs 폴로 1.4 TDI
2:41:40 감독님 사양이랑 똑같은 203 가져왔는데 주차장에서 키도 안먹고 열쇠로 열어서 들어가도 키가 안돌아가는데 방전일까요?
2:44:54 카뷰레터 때문에 겨울에 고생해보신적 있으셨다면 어떠셨는지 궁금합니다
2:46:20 전 힘없는 수동차를 운행할때 오르막에서도 반클을 최대한 짧게 씁니다 감독님께선 오르막같은 상황에서 반클을 더 써야한다고 생각하시나요?
2:46:41 R8이나 LP560-4도 4륜을 2륜으로 컨버전하면 LP550-2와 자세제어 메커니즘의 차이점은 무엇일까요?ECU 로직이 다를까요? 혹은 브레이크 로직이 다를까요?미드엔진 4륜 세팅과 미드엔진 2륜은 어떤 세팅 차이를 두었을지 궁금합니다.
2:48:03 캬브레터에 터보달린 올드 스포츠카들 소리가 묘하던데 왜 그런가요?
2:49:00 스마트 로드스터 타보신적 있으신가요? 혹시 타보셨나면 차 어떤가요?
2:49:50 w220 하체(로우암 어퍼암 등) 자가수리 해보려고 합니다. 말리실껀가요?
2:50:13 콩코드 디젤이랑 로얄 디젤 비교하면 어느쪽이 더 만족도가 높았나요?
2:51:20 감독님 영상보고 5년 전부터 120d 118d e92 m3로 잘 타고 이번에 981생각하고있는데 제가 키185에 110키로 거구라서 981 천장에 머리가 튀어나오더리고요 꼭 타고 싶은데 다른방법이 없을까요?
2:52:58 N버킷시트와 순정시트의 홀딩력 차이를 많이 느끼시나요?
2:53:50 새해인사
2:54:49 왼쪽 오른쪽 하체 부품 형상이 달랐던 적이 있나요?
사랑방에서 담소를 나누는 듯 한 잔잔한 라이브 방송 재미있게 잘 봤습니다 / 입대하시는 분들...무슨 말로도 위로가 안되겠지만(^^;;), 어차피 한번은 가야 하니 몸 건강히 잘 다녀오세요
1:21:35
같은 이유로 모텔에서 스위트룸같은 좋은 방이라고 더 깨끗하지는 않다고 합니다
사람의 꼼수 부리는 마음은 다 똑같은 가봅니다
20:37
익투스(ΙΧΘΥΣ) 익쑤스라고 발음할 수도 있습니다.
익투스라는 단어의 뜻은 물고기라는 뜻과 더불어 줄임말
Ιησους (예수)
Χριστος (그리스도-크리스토스)
θεου (데우)-하나님의
Υιος(휘오스)- 아들
Σωτηρ (소테르)- 구원자
그런데
익투스, 오병이어, 목어, 목탁, 북어실타래 등은 지금까지의 A.D시대
12황도궁 중 물고기자리 시대의 상징.
2:07:00 라이브 방송의 묘미를 한껏 살리시는 감독님의 예능감각!
… 청소년 여러분 이상한 방송 아니예요 ~