Gearkasse Kaput & Bremser Driller
HTML-код
- Опубликовано: 29 июн 2024
- En video af en Bugsering af en Scania med læsning, Kørsel og aflæsning i én video
Smid en kommentar et like eller del vidoen med dine venner!
Mobilepay Box 0052XZ
Vil du være med til at støtte mig og kanalen The Danish Towtrucker til bedre udstyr, projekter og andet vi kan finde på sammen, så har jeg oprettet en MobilePay-box som går ubeskåret til projekter og fremtidige planer!
Ved spørgsmål eller andre henvendelser kontakt: thedanishtowtrucker@gmail.com 
Авто/Мото
tak fordi du tænker på os med OCD😍Elsker dine videoer😍så bliv hved med dem😍
De er rigtig gode dine videoer første gang jeg så dig gik der 5 minutter så trykkede jeg på klokken bliv ved med dit gode arbejde
Mega god video super interessant
Hvis du er til lækkert værktøj. Så har Milwaukee lanceret en ny slagskrue maskine af den samme model du bruger. M18 FHIW2F12-502X
Lidt mindre. Lidt mere power, og så lys i fronten. What not to like. Ser ud til at bruge den meget, og hvis du skal ligge under lastbilen og skrue, så det rart med lyset.
Altid fede videoer.
Den får jeg mester til at kigge på 😁
når en scania går i stykker så kan man på tachografen benytte sig af force majeure
med de andre er det jo ikke noget uforuset ;P
Når man afmontere Kardan så snurrer den ikke rundt og den magnet som måler på om kardanen drejer sidder ved udgangen af gearkassen, så kan det ikke ses på tacho 😄
@@Thedanishtowtrucker det jeg mener er ved nedbrud uanset hvilket så er det og køre på force majeure da det er en sjældenhed :P
forsat god søndag :) og det sku nogen fine videoer det hygge nok og følge med i
det var godt nok noget af en vej du var kommet ud på vis du skal der op igen engang så på motorvejen til Silkeborg også mod Kjellerup måske lidt længer men hurtiges
Ja jeg kørte også en anden vej hjem, og den var ikke så bøvlet 😅 så den skulle jeg have kørt derop 😅
Med tanke på det er en bil der kører på terræn og de dårlig vedligeholdte danske veje, går de lidt lettere i stykker. Husk nu, det VW der ejer Scania.
Eller dejligt at se på arbejdet hos Danish Tow Trucker.
Hej , fede videoer men kunne du ikke sætte kameraet på kroppen , bliver nærmest rundtosset 👍😉
Normalt gør jeg det også på rystet, men da meget af handlingen når jeg ligger under bilen foregår omkring hovedhøjde så vil i misse det jeg ser når jeg ligger og skruer af osv 😁
Enig. Min hjerne bliver også udfordret.
I sær med de hurtige skift fra side til side og
nå der kommer bue på optagelsen, "panorama" 😵💫
Hold du til i Odense ??
Ringe, lige lidt syd for Odense :-)
@@Thedanishtowtrucker , det er da ikke så ringe inda, hoho
Hvorfor sætter du den fast i fronten, istedet for at løfte den på forakslen? hvad er fordele/ulemper ved begge måder?
Jeg føler det er mindre bøvlet at sætte bilen i safe-bar men jeg har højest sansynligt kollegaer der føler at gaffelophængt er nemmest :-)
Fordelen ved safebar er at man lader havaristen rulle på alle hjul, derfor føler jeg personligt trækket føles mere stabilt, samt at vægten næsten ikke er mærkbar på bjærgningsvognen
Fordelen ved gaffelophængt er at man kan dreje og bakke med trækket uden at skal hæve bommen som jeg gør med safebar, og at man kan løfte en evt. skadet aksel op fra vejbanen :)
Det er en smagsag hvad man vælger og på nogle lastbiler er det ikke muligt at montere safebar i fronten da den kun har et trækhul, så derfor er gaffel nødvendigt :-)
@@Thedanishtowtrucker tak for svar giver god mening med en forklaring ;)
Skriv i videoen hvor du køre fra og til
Det er ihvertfald Scania i Kolding han henter den fra
Ryger du?
Damper, har dog været stoppet i en 3årig periode, vil gerne stoppe igen 😊
Du mangler vidst lidt kondi/motion 😄..PS go video igen igen igen..
Du må gerne komme med en dag og prøve, jeg er i rimelig kondition men det er dælme godt nok tungt arbejde 😂
@@Thedanishtowtrucker ja vil jeg gerne tro var også bare lidt gas..ved godt man ligger i en lorte stilling så det syre i armene osv
, da jeg var mekaniker i 70erne og var i tyverne, så
prustede jeg også, når der var tunge løft, knoklen med
at få ting af, plus kravlen ind under biler, så.
Det samme gjorde sig også gældende, da
jeg bugserede og bjærgede ved Civilforsvaret. Det kommer nok også an på hvor mikrofon sidder i forhold til munden, så høre Vi lettere åndedraget 😺
Hj Ans