【サンバー】オイルキャッチ取り付け後の追加検証！【経過観察】

[@autoline84]

今夜出すとは！
良いお年を〜

[@WADA_Channel.]

良いお年を～👍

[@秋山喜美枝]

う～む、キャッチタンクが冷たくて、熱いエンジンのブローバイが入ってタンクで結露してるようですね！
樹脂製のタンクだったら結露が少なく、もっと水分も少ないと思われます。

[@WADA_Channel.]

​@@秋山喜美枝 そういえば普通の車だとエンジンルームの中に付けますが私のは車外設置ですねｗ👍

[@リクえもん-f9q]

すり鉢状にするのはいいね😊

[@Spitz777initialD]

おっ、図柄ナンバーに変わってる！！

[@rokusan0408]

ブローバイホースは2本出てるタイプのやつはオイルキャッチタンクも2個付けた方が良いのでしょうか？

[@WADA_Channel.]

@@rokusan0408 2本目のブローバイホースはオイルパン上部とヘッドカバーを繋ぐための物で，全てのブローバイガスは1本のホースで吸気に送られています。
私のも2本タイプですが、エアクリーナーボックス側に行く油分を分離するのが目的なので1個だけ付ければ大丈夫です👍

[@ルパン3世-r2s]

こんばんはちょっと聞きますがサンバのTT1の軽トラですが朝まで四速が入っていていきなり四速に入らなくなってしまいました。ゲイインがわかるなら教えてください。宜しくお願いします🙇

[@WADA_Channel.]

AT車は分かりませんが，MT車でしたらクラッチの切れ不良やシフトワイヤの動作不良等が考えられます。
過去動画でシフトワイヤの動きの映像が有りますので，ルパンさんの車もそのように動くか見てみると参考になるかもしれません👍
ruclips.net/video/ZcuBXshcmPI/видео.html

[@ルパン3世-r2s]

@ ありがとうございます。ミッション車です。