00:05 - Анонс серии 00:17 - Вступление 02:33 - Про автомобили 03:19 - Дорога Новосибирск - Шебалино 03:58 - Первый вечер на Алтае 04:35 - Чуйский тракт 07:12 - Бельтир 08:20 - Первые броды 09:16 - Утро третьего дня 10:18 - Выезд к Талдуринскому леднику 11:05 - Первые участки грязи 12:39 - Старый деревянный мост 13:09 - Прижим Талдуры по пути до ледника 14:07 - Прохождение участка грязи по пути до ледника 18:19 - Вечер третьего дня 18:48 - Анонс акции на кемперы ORMO 20:30 - Утро четвертого дня 21:29 - Пешее восхождение к леднику 23:10 - Талдуринский ледник 23:24 - Прохождение участка грязи по пути обратно 26:38 - Прижим Талдуры по пути обратно 27:42 - Поломка 28:01 - Анонс следующей серии 28:22 - Анонс конструктора жилых модулей ORMO
Марк, отличный получился фильм, мы смотрели с большим удовольствием. Броды, грязь, поломки. Хорошо передана атмосфера путешествия. Невероятно уютно, когда сидишь в тепле, а за бортом мокрый снег и мрак. Завтракать в кресле среди гор - мечта! :) С меня палец вверх и подписка. Зарубин А.В.
Приветствую коллеги по путешествиям!!! Спасибо за отличный фильм! Мы 4 года подряд путешествуем по Алтаю с самодельным кемпером - Алтай удивителтное место!!!
А еще - во всем обязательно есть и плюсы, и минусы. Пока не сделаешь и не начнешь пользоваться - по-настоящему не узнаешь. ОРМО накопили уникальный набор собственных знаний из собственного опыта.
Как в реках Джело и Талдура воды осенью мало. Ледники уже так не таят. В июле - первой половине августа воды в два раза больше даже в утренние часы. Насчёт хлипкого мостика через Талдуру, так летом все только по нему и ездят. В этом месте Талдура сужается, и поток воды очень сильный. Поднимать вам нужно пикап, хотя бы на сантиметров пять.
Приятно читать комментарии человека который своими глазами видел эти места. Спасибо что поделились, обязательно посетим их летом :) Пикап да, будем поднимать :)
Спасибо! Подписка! Нужный формат дня дальнейшего продвижения. Какой расход дизеля по трассе с/без модуля?.На какой скорости возникают аэродинамические шумы от модуля, которые слышны в кабине пикапа?
Спасибо! Рады что вы оценила наш новый формат! Расход конкретно на этом автомобиле без модуля 10л, с модулем 12л. При движении до 120км, далее кратно возрастает расход. Шумы практически отсутствуют, их трудно выявить на фоне общих шумов от автомобиля. Но скажем так: МТ резина на фоне АТ дает больше шума чем кемпер.
Благодарю, Марк, за показ таких живописных мест! Очень красиво и величественно также с высоты дронов наблюдать такое разноландшафтное разнообразие и красоту природы! Удалось порыбачить, или снасти не брали? Как уже и говорил, пикапам с расположением корыта только на заднем мосту, мне кажется, не достаточно базовых усилений, увидел как раз, как тянет назад и кренит модуль при тяге и подъёмам по камням. Представляю, как бы передвигались китайские кемпера на базе пикапов, допустим тот же максус, модуль которого приклеили к кабине. Но в этом максусе удачно решили вопрос санузла, как и говорил, внедрив в крыше максфен и пристроив бока (складывающиеся) санузла к этой крыше. Ну и предположу, что нужна крепкая и надёжная 3-я машина, эдакая техничка с запчастями и доп инструментом, на случай поломки или увязки первых двух. Чисто моё мнение, не более.
Да, рыбалка была, о ней расскажем в следующих сериях :) На максусе да, хорошая идея с реализацией СУ. Готовы повторить в вашем будущем кемпере :) Техничка не обязательна, при грамотном подходе достаточно двух машин :)
@@ORMO_founder такая крыша позволяет разместить складную душевую кабину с туалетом , как у Максуса с такой же крышей и использовать её как шкаф для верхней одежды в свободное от процедур время. Возможно ли такое ?
00:05 - Анонс серии
00:17 - Вступление
02:33 - Про автомобили
03:19 - Дорога Новосибирск - Шебалино
03:58 - Первый вечер на Алтае
04:35 - Чуйский тракт
07:12 - Бельтир
08:20 - Первые броды
09:16 - Утро третьего дня
10:18 - Выезд к Талдуринскому леднику
11:05 - Первые участки грязи
12:39 - Старый деревянный мост
13:09 - Прижим Талдуры по пути до ледника
14:07 - Прохождение участка грязи по пути до ледника
18:19 - Вечер третьего дня
18:48 - Анонс акции на кемперы ORMO
20:30 - Утро четвертого дня
21:29 - Пешее восхождение к леднику
23:10 - Талдуринский ледник
23:24 - Прохождение участка грязи по пути обратно
26:38 - Прижим Талдуры по пути обратно
27:42 - Поломка
28:01 - Анонс следующей серии
28:22 - Анонс конструктора жилых модулей ORMO
В поряде, Братиш! Чётко разложил!!
Супер видео! Отличный формат. Объедините это с обзорами кемперов и будет огонь👍🏻
Спасибо за отзыв! Будем продолжать развивать этот формат :)
Спасибо! Очень мотивирует отправляться в путешествие)
Очень круто, сразу захотелось отправиться в путешествие, немедленно!
Видео уровня нешнл❤ вы крутые парни! И очень счастливые что смогли туда попасть. Ждём продолжения!
Спасибо :)
Продолжение обязательно будет! :)
Жду продолжения путешествия и обзор кемпера.
Наконец то мы поняли - пора научиться ездить ! Ездюки вы конечно знатные😂
Кайф! Посмотрели с большим удовольствием и уже ждём продолжения 😀
Формат видео - супер 👍
Спасибо большое за комментарий! Рады что вам понравилось :)
поддерживаю 👍👌🤝
С нетерпением ждём продолжения истории ❤
Обязательно будет продолжение :)
Марк, отличный получился фильм, мы смотрели с большим удовольствием. Броды, грязь, поломки. Хорошо передана атмосфера путешествия. Невероятно уютно, когда сидишь в тепле, а за бортом мокрый снег и мрак. Завтракать в кресле среди гор - мечта! :)
С меня палец вверх и подписка.
Зарубин А.В.
Спасибо большое! Приятно читать такой отзыв :) Будем продолжать радовать вас такими фильмами о наших приключениях :)
Приветствую коллеги по путешествиям!!! Спасибо за отличный фильм! Мы 4 года подряд путешествуем по Алтаю с самодельным кемпером - Алтай удивителтное место!!!
Полностью согласны, Алтай прекрасен :)
Аж тоже захотелось в такую красоту!
А домик себя хорошо показывает 💪🏼
Спасибо
Классный выпуск, посмотрел с удовольствием и вспомнил свое путешествие по Алтаю
Спасибо за отзыв! Рады что вы оценили выпуск, будем продолжать :)
Хороший фильм получился! Спасибо
Спасибо! Оставайтесь с нами, будет еще много интересного контента :)
О! Нормальная крыша. Супер! То что нужно. Непонятно, зачем косую крышу делать было вообще.
И не нужно понимать, когда решитесь себе сделать можете какую угодно заказать
По желанию клиента, крышу можем сделать любой формы.
А еще - во всем обязательно есть и плюсы, и минусы. Пока не сделаешь и не начнешь пользоваться - по-настоящему не узнаешь.
ОРМО накопили уникальный набор собственных знаний из собственного опыта.
Как в реках Джело и Талдура воды осенью мало. Ледники уже так не таят. В июле - первой половине августа воды в два раза больше даже в утренние часы. Насчёт хлипкого мостика через Талдуру, так летом все только по нему и ездят. В этом месте Талдура сужается, и поток воды очень сильный. Поднимать вам нужно пикап, хотя бы на сантиметров пять.
Приятно читать комментарии человека который своими глазами видел эти места. Спасибо что поделились, обязательно посетим их летом :)
Пикап да, будем поднимать :)
А у вас ориентация нормальная? Просто странно,когда мужики спят вместе🤔
Спасибо! Подписка! Нужный формат дня дальнейшего продвижения. Какой расход дизеля по трассе с/без модуля?.На какой скорости возникают аэродинамические шумы от модуля, которые слышны в кабине пикапа?
Спасибо! Рады что вы оценила наш новый формат!
Расход конкретно на этом автомобиле без модуля 10л, с модулем 12л. При движении до 120км, далее кратно возрастает расход. Шумы практически отсутствуют, их трудно выявить на фоне общих шумов от автомобиля. Но скажем так: МТ резина на фоне АТ дает больше шума чем кемпер.
очень атмосферное видео)))
Спасибо, рады что вам понравилось :)
По трое спали получается на эти автопалатки или две на салоне автомобиля, нужно было показать как 6 устраивались спать лишь 2 автомобилях
В следующей серии будет обзор кемпера и палатки и там я покажу как именно мы спали :)
Благодарю, Марк, за показ таких живописных мест! Очень красиво и величественно также с высоты дронов наблюдать такое разноландшафтное разнообразие и красоту природы!
Удалось порыбачить, или снасти не брали?
Как уже и говорил, пикапам с расположением корыта только на заднем мосту, мне кажется, не достаточно базовых усилений, увидел как раз, как тянет назад и кренит модуль при тяге и подъёмам по камням. Представляю, как бы передвигались китайские кемпера на базе пикапов, допустим тот же максус, модуль которого приклеили к кабине. Но в этом максусе удачно решили вопрос санузла, как и говорил, внедрив в крыше максфен и пристроив бока (складывающиеся) санузла к этой крыше.
Ну и предположу, что нужна крепкая и надёжная 3-я машина, эдакая техничка с запчастями и доп инструментом, на случай поломки или увязки первых двух. Чисто моё мнение, не более.
Да, рыбалка была, о ней расскажем в следующих сериях :)
На максусе да, хорошая идея с реализацией СУ. Готовы повторить в вашем будущем кемпере :)
Техничка не обязательна, при грамотном подходе достаточно двух машин :)
11:29 как же тяжело машине. А ведь это даже бездорожьем не назвать. Обычные съезд с асфальта на берег по сути.
Перегружена машина модулем.
Спасибо за вашу рецензию! Всегда интересно читать мнение опытного эксперта :)
Поэтому Патфайндер легче проходит. Навара на пузе ползет
а сейчас такие модули делаете? с таким форматом крыши?
Этот модуль был первым образцом. Учитывая опыт эксплуатации , сейчас запускаем серийное производство модулей с такой крышей
@@ORMO_founder такая крыша позволяет разместить складную душевую кабину с туалетом , как у Максуса с такой же крышей и использовать её как шкаф для верхней одежды в свободное от процедур время. Возможно ли такое ?
@@oleg.74584 Да, такое возможно. Можем изготовить для вас такой кемпер :)
@@oleg.74584абсолютно такого же мнения с Вами!👍👌
Странно. Но 5лет назад не было такой модели кемпера.
Это не серийный кемпер, он изготовлен по индивидуальному заказу
Привет из Сочи, коллега! Тоже 10 лет на авто путешествуем, до Алтая пока не доехал, весь Кавказ проехал)
Уверен вам понравится Алтай! Он стоит того чтобы добраться до него :)
@ORMOcamper конечно!
Ага, главное чтобы после тех самых чебуреков днище не сорвало! Был опыт на Семинском!
Да, иногда нужно идти на риск! Если вы победите - будете счастливы, а если проиграете - останетесь мудры. После Семинского вы стали немного мудрей.
6:55 лучше бы снимал без себя