Entre une RS3 et une S3, les différences sont quand même très nettes par contre entre une A3 S-LINE et une S3 c'est plus compliqué de faire la différence.
Je ne suis pas tout à fait d'accord pour une fois. Je les trouve très proches en dehors du moteur tout comme la S Line est également très proche en termes de finitions.
MooTooRS Sur la RS3, la calandre est en nids d'abeille, le bouclier avant beaucoup plus musclé et un diffuseur arrière plus agressif, mais le mieux est encore de regarder l'échappement.
Regarde une S3 et une A3 Sline de l’extérieur a par que la S3 a 2 double sortie tu verra aucune différence.... et puis les gens qui prenne une RS3 a la place d'une S3 c'est surtout pour le moteur et forcement l’esthétique plus agressif que la S3
Super tout ces jeunes présentateurs de voitures j aime bien, mais malheureusement comme tout quand on donne des infos il vaudrai mieux quelle soit justes MERCI 1 la RS3 a des ailes avant en plastique et plus larges 2 la RS3 à des pneus plus larges à l'avant (sauf sur les dernier model ou on peut prendre les mêmes dimensions avec en échange une perte très prononcée de l'avant) 3 la RS3 à un compresseur et un turbo 4 la RS3 à des pcs différentes en châssis 5 aucunes comparaison ne peut êtres faite entre une RS3 et une S3 etc... RS3 veut dire ren sport (course sport) et S3 (sport) Donc vous voulez roulez avec confort et puissance modérée S3, pour un coup de pied au c**l RS3 voila!!!
@@MooTooRS Quand je parle de jeune cela est plutôt sur le style et la possibilité d'avoir de bon article sur le net et pas de langue de bois en tout cas merci a vous et je continue a vous suivre ;) Bonne continuation
Bonjour, super vidéo. Je voudrais ajouter une chose, j'ai une S3 310 et un de mes amis a la RS3 400. J'ai essayé la sienne et je suis formel : Sur petite route de montagne la S3 est plus rapide et maniable que la RS3, car son train avant est plus léger. Ça va vous paraitre étonnant pour certains, mais c'est pourtant bien le cas.
Bonjour. Merci beaucoup pour ton soutien et ton commentaire. Je veux bien te croire. Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de tester les deux sur la même route donc difficile à dire mais je pense qu'il y a match 😉
Pour préciser, même si la dernière version de RS3 dispose d'un bloc moteur alu, plus léger que celui de la précédente version 367 cv, c'est toujours bien plus lourd que le moteur 4 cylindres de la S3, et on le ressent nettement dans la direction quand on aborde de petits virages serrés. Le train avant est élargi sur la RS3, ça lui donne plus de stabilité à (très) haute vitesse, mais du coup cela la rend un peu plus pataude (tout reste relatif bien sûr) dans le serré. Pour ma part, je trouve qu'il n'y a pas un assez grand écart entre la version S et RS, à part le bruit du 5 cylindres (et encore il a été diminué sur la dernière version par rapport à l'ancienne). A mon humble et subjectif avis, compte tenu du prix, du poids supplémentaire sur l'essieu avant, du malus et de la consommation, la S3 reste un choix nettement plus intéressant.
C'est bien argumenté et ça tient la route (sans mauvais jeu de mot). Je suis assez en phase avec cette analyse même si pour moi le son du 5 cylindres reste un atout très important du RS3 qui fait pencher la balance vers cette dernière...
MooTooRS Oui c’est vrai c’est ce que pense aussi mon ami qui en a une. Simplement c’est dommage que la S soit quasiment plus performante que la RS. C’est ce qui m’a empêché de changer. Quoiqu’il en soit ça reste deux super voitures.
Je possède une rs3 8V et mon frère possède une s3 8V… Mdrrr… C’est le jour et la nuit… Arrête de dire n’importe quoi…. Bonne vidéo… La rs3 est largement au dessus de la s3… Rs3 0-100 4.2 secondes / s3 0-100 5.4 secondes… Ce sont de bonnes voitures… Pas les mêmes sensations de conduite…
Une s3 les sorties d échappement j adore et sa suffit largement pour se faire plaisir sans trop ruiner son réservoir vu le tarif du carburant à l heure actuelle.
Y lui manque les vitres teinté et les feux aussi et il est au top full black et sa serrai moi je prendrai la S3 avec peut être un changement de ligne car moyen
Les 2 sont très fiables et heureusement ! Après tu trouveras toujours certains propriétaires qui ont eu des problèmes mais il faut aussi regarder ce qu'ils en font...
Bonjour, Merci de faire partager ton expérience sur ses voitures. J’ai 1 question concernant le bruit de la RS3 à froid: Je loue 1 parking privé, tout petit, en centre ville mur en pierre (ça résonne 1 peu) Il y a 1 appartement au dessus, j’ai peur de les réveiller le matin. Quelle est ton avis? Toi tu as l’échappement RS, mais sais-tu si l’échappement d’origine fait moins de bruit au démarrage? Merci d’avance pour ton avis J. Christophe
Bonjour. Merci pour ton soutien. En fait c'est difficile de répondre car on ne peut pas contrôler le bruit de l'échappement au démarrage. Ouais la voiture démarre normalement sans que le pot d'échappement ne claque et parfois il claque. En général il claque quand la voiture est chaude et quand elle est froide il ne cliquez pas. Je ne sais pas si l'échappement normal fait autant de bruit mais mon conseil serait de ne surtout pas faire ton choix par rapport aux voisins car une fois que tu quittes le parking tu risques de regretter de ne pas pouvoir profiter du son du 5 cylindres... Mais ce n'est que mon avis personnel. Ma voiture est située juste sous une chambre et le démarrage ne dure que quelques secondes, rien de grave...
Eh ben tu dis qu'il ny a pas beaucoup de différence désolé gars,mais il te faut une loupe car tu ne vois pas bien mais vraiment pas.le pare choc avant n est pas pareil dutout,après l'arrière aussi totalement à l'opposé et l'intérieur aussi quelques différences.sinon c'est le jour et la nuit niveau moteur rs3 le top du top
Désolé mais tu dis ça car tu es passionné mais pour l'avoir montrée à quelqu'un qui ne connaissait pas, il ne voit quasiment aucune différence de design. Pour le moteur en revanche oui là rien à dire on entend bien la différence
Tout dépend ce que tu recherches. Mais ça peut faire réfléchir sur le choix à faire : est-ce que j’achète de suite une S3 ou est-ce que je continue d’économiser pour acheter une RS3 ?
Bonjour. Merci beaucoup pour ce commentaire ! Pour avoir une idée du prix, je vous invite à aller sur le site d'Audi, ils ont un configurateur qui pourra vous permettre de mettre les options que vous souhaitez et de vous donner le prix exact de la configuration choisie.
Au final les différences sont minimes entre le premium et l'ultra premium. Une S3 je trouve plus accessible en terme de prix ( entretien,assurance) donc pour les passionnés. Mais une RS c'est une RS voilà.
Y’a pas une grande différence entre la S3 et le RS3 finalement, ce sont deux très belles voitures en tout cas après forcément la rs3 compte 5 cylindres donc un peu plus puissante mais la S3 est suffisamment puissante pour bien s’éclater espérons qu’il y ait une grosse différence au niveau du tarif
Très bonne vidéo! Les explications sont bien présentes ! Merci à toi! D'ailleurs, que choisirez tu du coup entre la RS3 367 CV (2015) et la S3 310 CV (2017)? Tu resterez sur une RS3? Choix difficile? En tout cas, continue comme ca!
Merci beaucoup Brice ! 🙏🏻🤩 À choisir je prendrais quand même la RS3 367 car esthétiquement ce sont quasiment les mêmes et que, selon moi, le 5 cylindres fait quand même une belle différence 😉
@@MooTooRS Merci beaucoup pour ton retour! Mon cœur balance d’un côté entre la S3 310 , une voiture plus raisonnable le bon compromis , une consommation mesurée, le look, la pointe de la technologie (virtual cockpit), la garantie constructeur... De l’autre avec la RS3 qui n’a pas tous les avantages de la S3 mais c'est la "RS3..." dont la sonorité et la puissance m’envoûtent... Je suis papa d'un nouveau né, 15.000 kms/ an, utilisation ville, budget 42.000€ mais je n'arrive pas à me décider!! Je ne veux pas regretter! Si j'avais un budget plus conséquent, je me serais porté sur la RS3 400 CV....
C'est vrai que le choix est difficile. Le risque si tu prends la S3 c'est que tu risques après quelques temps de regretter de ne pas avoir pris la RS3 et de la revendre pour basculeur vers le côté obscure 😉
Sur toutes les S, tu as aussi les 4 sorties d'échappement, pas uniquement sur la S3. C'est juste une question de gamme (S=4, RS=2 monstre ovales). Pour ce qui est des sorties chromées, sur la RS3, si tu ne prends pas l'option échappement RS, tu auras les sorti chromées et non noir.
Merci pour ton commentaire. J'étais au courant pour les 4 sorties chromées sur les versions S en revanche je ne savais pas que l'échappement était différent avec ou sans l'option RS ! Merci beaucoup 🙏🏻😉
Rs3 en conso moyenne14,15l/100km sans trop abuser de l'accélérateur. Ceux qui disent je fais 10l ou moins de moyenne avec une rs3 c'est qu'ils roulent à 80kmh en 7ème tout le temp(donc autant acheter une Clio1.2)ou des mythos. 🙂
On a facilement rejoint les 530 CV sur notre S3, ce qui veut dire: un monstre ! Sur route normale, aucun véhicule de cette versatilité ne peut vous suivre, y compris un RS3 qui difficilement peut être boosté à plus de 530 cv. Mais la grande différence reste dans la tenue de route due au poids du 5 cilindre, en plus légèrement avancé en comparaison du 4 cilindre; par expérience directe, les vitesses rejointes en courbe avec la S3 ne sont pas possibles avec la RS3.
Ahhhh très bonne question ! Je pense que c'est une histoire de goût personnel. Sur mon daily j'ai de l'acantara et j'adore mais sur le RS3 j'adore les sièges en cuir.
@MORT TAADEL Une source ? Parce que je persiste, l'alcantara ce n'est pas du cuir de vache retournée, c'est du synthétique. Ou alors tu confonds avec ce qu'on pourrait appeler du "daim".
Et bien la plus grosse mon cher est le fait qu'il manque un cylindre à la S3 ! Le 5 cylindres est une mécanique tellement jouissive à l'utilisation, plein de couple de partout, une puissance dans les tours sans parler de ce son brutale et caverneux... celui de la S3 parait presque fade à côté. Niveau freinage il y a aussi une belle différence avec pour la RS3 des étriers de freins avant fixe à 4 pistons mordant des disques de 370mm de diamètre percés et ventilés, et sur la S3 des étriers avant flottant à double piston mordant des disques de 340mm ventilés. Après pour ce qui est look et l'ambiance intérieur c'est du kif kif, hormis les deux énormes gamelles du RS et la possibilité d'avoir le carbone intérieur.
@@servicetechnique119 Je ne voulais fâcher personne, mais effectivement c'est catégorique une RS3 même au visuel ce n'est pas une S3. C'est flagrant à mon avis.
@@MooTooRS Merci à vous surtout car effectivement c’est une question qui se pose. Comparée aux premières versions une Audi S3 est vraiment une excellente voiture et évidemment moins exclusive qu’une (ou un ?) RS3… Reste à trouver la perle rare pour un perfectionniste comme moi ☺️😇
Pour 12 000€ de plus ( sans option ) je prends largement le rs3 mais la s3 est pas mal... Pour le moment j'hésite soit sur un a45 amg ou un rs3 ? Vous en pensez quoi ?
Je te conseille la RS3 : Plus de puissance, plus de couple, le bruit du 5 cylindre est incomparable, la RS3 tu peux la trouver neuve mais plus la A45 AMG.
C’est pas parce qu’il manque un cylindre que tu peux pas comparer, ce 4 cylindre est quand même sacrément performant. Ce qui est dommage c’est qu’il est partout
C'est même pas une full black Une full black est entièrement black Les jante la calendre le logo de la calendre avant et arrière le diffuseur tt ces petit détail rentre dedan et même les vitre son teinté en noire
”Les étriers sont un peut comme la Rs3” t’a de la merde dans les yeux ou quoi ? Sur la rs3 : bol alu , disque perforé 345 mm, étrier en position arrière , sûrement 4 pistons . En gros rien à voir avec la s3 si ce n’est la couleur de l’étrier .
Calme toi. Je parle de rendu pas des caractéristiques techniques. Je dis juste que vu de l'extérieur pour celui qui n'est pas un expert ça ne fait pas une grande différence c'est tout
Je n'ai pas eu l'occasion de conduite la S3 mais en tant que passager ça pousse déjà très fort même si ce n'est pas aussi impressionnant que la RS3. Côté son moteur je préfère clairement la RS3 car le 5 cylindres est vraiment impressionnant par rapport au 4 cylindres. Ensuite en termes de comportement c'est très proche. Je pense même que la S3 doit être un peu plus agile car moins lourde.
Chuis pas d'accord la rs3 est vraiment différente de la s3 elle est un peu plus bodybuildée
C'est ton avis et il se respecte mais personnellement je trouve qu'il n'y a pas tant d'écart de ça 😉
Encore une très bonne vidéo, j'aime bien les 2 sons avec une petite préférence pour la RS3.
Moi aussi 😁
La grosse différence est sous le capot et le son du 5 pattes ...
Oui c'est vrai !
Entre une RS3 et une S3, les différences sont quand même très nettes par contre entre une A3 S-LINE et une S3 c'est plus compliqué de faire la différence.
Je ne suis pas tout à fait d'accord pour une fois. Je les trouve très proches en dehors du moteur tout comme la S Line est également très proche en termes de finitions.
MooTooRS Sur la RS3, la calandre est en nids d'abeille, le bouclier avant beaucoup plus musclé et un diffuseur arrière plus agressif, mais le mieux est encore de regarder l'échappement.
Oui ça c'est sûr mais malgré tout je les trouve assez proches les unes des autres
Regarde une S3 et une A3 Sline de l’extérieur a par que la S3 a 2 double sortie tu verra aucune différence.... et puis les gens qui prenne une RS3 a la place d'une S3 c'est surtout pour le moteur et forcement l’esthétique plus agressif que la S3
Oui je te confirme. En tout cas pour ma part j'ai choisi la RS3 surtout pour le 5 cylindres 😉
La s3 peut se fondre dans la masse est elle assez discrete alors que la rs3 est vraiment "tape à l'oeil"
Super tout ces jeunes présentateurs de voitures j aime bien, mais malheureusement comme tout quand on donne des infos il vaudrai mieux quelle soit justes MERCI
1 la RS3 a des ailes avant en plastique et plus larges
2 la RS3 à des pneus plus larges à l'avant (sauf sur les dernier model ou on peut prendre les mêmes dimensions avec en échange une perte très prononcée de l'avant)
3 la RS3 à un compresseur et un turbo
4 la RS3 à des pcs différentes en châssis
5 aucunes comparaison ne peut êtres faite entre une RS3 et une S3
etc...
RS3 veut dire ren sport (course sport) et S3 (sport)
Donc vous voulez roulez avec confort et puissance modérée S3, pour un coup de pied au c**l RS3 voila!!!
Merci pour ces précisions qui sont tout à fait justes ! Et merci aussi pour le "jeune présentateur" qui malheureusement ne l'est plus vraiment ;)
@@MooTooRS
Quand je parle de jeune cela est plutôt sur le style et la possibilité d'avoir de bon article sur le net et pas de langue de bois en tout cas merci a vous et je continue a vous suivre ;)
Bonne continuation
Merci beaucoup pour votre soutien. De nouvelles videos devraient arriver prochainement !
D'où elle a un compresseur + turbo ????
bon commentaire (y)
Bonjour, super vidéo. Je voudrais ajouter une chose, j'ai une S3 310 et un de mes amis a la RS3 400. J'ai essayé la sienne et je suis formel : Sur petite route de montagne la S3 est plus rapide et maniable que la RS3, car son train avant est plus léger. Ça va vous paraitre étonnant pour certains, mais c'est pourtant bien le cas.
Bonjour. Merci beaucoup pour ton soutien et ton commentaire.
Je veux bien te croire. Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de tester les deux sur la même route donc difficile à dire mais je pense qu'il y a match 😉
Pour préciser, même si la dernière version de RS3 dispose d'un bloc moteur alu, plus léger que celui de la précédente version 367 cv, c'est toujours bien plus lourd que le moteur 4 cylindres de la S3, et on le ressent nettement dans la direction quand on aborde de petits virages serrés. Le train avant est élargi sur la RS3, ça lui donne plus de stabilité à (très) haute vitesse, mais du coup cela la rend un peu plus pataude (tout reste relatif bien sûr) dans le serré. Pour ma part, je trouve qu'il n'y a pas un assez grand écart entre la version S et RS, à part le bruit du 5 cylindres (et encore il a été diminué sur la dernière version par rapport à l'ancienne). A mon humble et subjectif avis, compte tenu du prix, du poids supplémentaire sur l'essieu avant, du malus et de la consommation, la S3 reste un choix nettement plus intéressant.
C'est bien argumenté et ça tient la route (sans mauvais jeu de mot). Je suis assez en phase avec cette analyse même si pour moi le son du 5 cylindres reste un atout très important du RS3 qui fait pencher la balance vers cette dernière...
MooTooRS Oui c’est vrai c’est ce que pense aussi mon ami qui en a une. Simplement c’est dommage que la S soit quasiment plus performante que la RS. C’est ce qui m’a empêché de changer. Quoiqu’il en soit ça reste deux super voitures.
Oui c'est certain ! Dans les 2 cas ça reste un très bon choix 😉
En sachant que sur le rs3 il y écrit "quattro" en gros sur le bas de la calandre ça c'est déjà une grosse différence pour moi...
Oui c'est vrai !
La S3 est quattro aussi mais c'est pas écrit. Ça doit sans doute pouvoir se rajouter à moindre frais...
Oui certainement 😉
Les deux sont vraiment magnifiques 😍 petite préférence cependant pour la rs3, juste pour le son du moteur 😍
Sinon, feras tu une vidéo sur ton daily ?
Merci pour ton commentaire. Oui je vais en faire une mais il faut que je trouve du temps 😁
La S3 à tout de même une consommation bien plus raisonnable que la RS3
C’est exact même si à l’usage la différence n’est pas énorme
Je possède une rs3 8V et mon frère possède une s3 8V…
Mdrrr… C’est le jour et la nuit… Arrête de dire n’importe quoi….
Bonne vidéo… La rs3 est largement au dessus de la s3… Rs3 0-100 4.2 secondes / s3 0-100 5.4 secondes…
Ce sont de bonnes voitures… Pas les mêmes sensations de conduite…
On est totalement d’accord !
Rs3 est incomparable s3 . La conduite est meilleure tout d'abord est on voit la différence
Une s3 les sorties d échappement j adore et sa suffit largement pour se faire plaisir sans trop ruiner son réservoir vu le tarif du carburant à l heure actuelle.
Oui ce n'est pas faux et franchement ça marche très fort ! 😉👌🏻
@@MooTooRS j attends 1an ou 2 manque de budget pour le moment pour remplacer ma golf 6 GTI
La golf 6 GTI marche déjà très bien aussi !
Y lui manque les vitres teinté et les feux aussi et il est au top full black et sa serrai moi je prendrai la S3 avec peut être un changement de ligne car moyen
Oui mais ça ce sont des options que tu peux ajouter c'est pour ça que je n'en n'ai pas parlé 😉
Tu mérites plus d’abonnés,
Magnifique ta RS3 👊🏼
Merci beaucoup c'est très gentil de ta part. Je ne fais pas la course aux abonnés. Je cherche juste à partager pour ceux qui apprécient 😉
MooTooRS je comprend ;)
👍Magnifique les 2 mais rs3 aux dessus quand même mais c'est un autre budget un autre univers malgré que s3 ma surpris
Oui pareil pour moi !
elles sont quand même canons ces audi ! mais le prix est excellent aussi 😂
Tout à fait !
De magnifiques voitures 😀
On reconnaît le Coyote !! 😂
Oui très belles toutes les deux !
je préfère comme meme la RS3 a l extérieur de loin ... meme si la S3 est très belle
Merci d'avoir donne votre avis ! 🙏🏻😊
ce qui me ferait pencher pour la RS3 c'est le 5Cylindres mais comme je n'achète que des 3portes ce serait la S3...
Ah oui et pourquoi que des 3 portes ? Les 5 portes sont très stylées maintenant je trouve
@@MooTooRS dès que çà dépasse 2 portes çà ressemble plus à une commode...! lol
Je ne suis pas d'accord mais il en faut pour tous les goûts 😉
Et niveau fiabilité? La S3 c est fiable? Plus que la rs3?
Les 2 sont très fiables et heureusement ! Après tu trouveras toujours certains propriétaires qui ont eu des problèmes mais il faut aussi regarder ce qu'ils en font...
Bonjour,
Merci de faire partager ton expérience sur ses voitures.
J’ai 1 question concernant le bruit de la RS3 à froid:
Je loue 1 parking privé, tout petit, en centre ville mur en pierre (ça résonne 1 peu)
Il y a 1 appartement au dessus, j’ai peur de les réveiller le matin.
Quelle est ton avis?
Toi tu as l’échappement RS, mais sais-tu si l’échappement d’origine fait moins de bruit au démarrage?
Merci d’avance pour ton avis
J. Christophe
Bonjour. Merci pour ton soutien.
En fait c'est difficile de répondre car on ne peut pas contrôler le bruit de l'échappement au démarrage. Ouais la voiture démarre normalement sans que le pot d'échappement ne claque et parfois il claque. En général il claque quand la voiture est chaude et quand elle est froide il ne cliquez pas.
Je ne sais pas si l'échappement normal fait autant de bruit mais mon conseil serait de ne surtout pas faire ton choix par rapport aux voisins car une fois que tu quittes le parking tu risques de regretter de ne pas pouvoir profiter du son du 5 cylindres... Mais ce n'est que mon avis personnel.
Ma voiture est située juste sous une chambre et le démarrage ne dure que quelques secondes, rien de grave...
D’accord merci!
Continue comme ça, tes vidéos m’on beaucoup aidé dans le choix de ma voiture et de ses options.
Tant mieux c'est le but 😉
Eh ben tu dis qu'il ny a pas beaucoup de différence désolé gars,mais il te faut une loupe car tu ne vois pas bien mais vraiment pas.le pare choc avant n est pas pareil dutout,après l'arrière aussi totalement à l'opposé et l'intérieur aussi quelques différences.sinon c'est le jour et la nuit niveau moteur rs3 le top du top
Désolé mais tu dis ça car tu es passionné mais pour l'avoir montrée à quelqu'un qui ne connaissait pas, il ne voit quasiment aucune différence de design. Pour le moteur en revanche oui là rien à dire on entend bien la différence
Rs3
Moi j’aime bien la s3 j’en avais une de 2011 après la sonorité de la rs3 je kiff
Tout à fait d'accord !
Très belle présentation super vidéo tu gagne 1 abonné 👍
Merci beaucoup c'est très gentil de ta part. Content que ça te plaise. Au plaisir ! 😉🙏🏻
Il n'y a même pas de choix à faire si tu as les moyens et que tu aimes les voitures tu prends rs3 direct! Ce nestvpas comparable sauf financièrement..
Tout dépend ce que tu recherches. Mais ça peut faire réfléchir sur le choix à faire : est-ce que j’achète de suite une S3 ou est-ce que je continue d’économiser pour acheter une RS3 ?
@@MooTooRS aillant bcp rouler avec les 2 il vaut mieux attendre et économiser pour la rs3..
Je ne peux qu’aller dans ton sens !
J'aime pas les jantes du s3 et la couleur je préfère largement en blanche
Vaut mieux payer plus chère le Credi et se prendre la RS3 sans réfléchir 😉 au moin t’es pas déçu quelle que années plus tard
C'est sans doute un bon calcul effectivement même si la perte liée à la décote peut aussi être plus importante du coup...😉
oui faut être sur de son achat pour pas la revendre 2ans après
Tout dépend du prix auquel tu achètes 😉
si c'est le dernier RS3 en 5 cylindres d'AUDI je pense que tu va la vendre meme plus que le prix initiale :)
😁 Ça on verra si l'annonce de l'arrêt du 5 cylindres fait son effet sur la côte à la revente 😉
Bjr, superbe vidéo ! question quel est son montant à l'achat ? Merci
Bonjour. Merci beaucoup pour ce commentaire ! Pour avoir une idée du prix, je vous invite à aller sur le site d'Audi, ils ont un configurateur qui pourra vous permettre de mettre les options que vous souhaitez et de vous donner le prix exact de la configuration choisie.
Au final les différences sont minimes entre le premium et l'ultra premium. Une S3 je trouve plus accessible en terme de prix ( entretien,assurance) donc pour les passionnés. Mais une RS c'est une RS voilà.
Enfaite le moteur 5 cyl de la rs fait toute la diff pour moi
Encore une très belle vidéos merci en plus tu est très sympa ça fait plaisir
Merci beaucoup c'est très gentil de ta part. Ça me fait plaisir de partager tout ça avec vous surtout quand je vois ce type de commentaire 😊
En revanche moi je préfère l'esthétique de la s3 de 2014 par rapport à la s3 de 2018
C'est toujours une histoire de goût personnel 😁
Y’a pas une grande différence entre la S3 et le RS3 finalement, ce sont deux très belles voitures en tout cas après forcément la rs3 compte 5 cylindres donc un peu plus puissante mais la S3 est suffisamment puissante pour bien s’éclater espérons qu’il y ait une grosse différence au niveau du tarif
En fait la plus grosse différence est surtout la sonorité du 5 cylindres de la RS3 par rapport au 4 cylindres de la S3 😉
Prix rs3 62 000€ sans options et s3 55 000€ sans options donc je prendrai plus le rs3 je sais pas...
une autre différence extérieur aussi c'est la largeur des ailes ils sont plus élargie sur la rs3
Pour ma part j’ai une s3 berline , je reste sur ma faim
Ah mince. Qu'est-ce que tu aimerais de plus ?
Essai une CLA 45 AMG
Tu peux faire une vidéo sur la Chevrolet camaro 6
Faut qu'on m'en propose une 😉
Les deux sont top, bonne vidéo 👍
Merci beaucoup 🙏🏻😊
Effectivement les deux sont d’excellentes voitures !
J aime bien votre chaînes, mais pourquoi vs dite pas les prix comme ca ont va avoire l idée et merci
Merci c'est sympa. Tous les prix sont disponibles sur internet 😉 ça varie énormément entre les modèles et les options...
Les Disques de freins AV sont différents, seuls ceux de la RS3 sont ventilés
Exact !
Très bonne vidéo! Les explications sont bien présentes ! Merci à toi!
D'ailleurs, que choisirez tu du coup entre la RS3 367 CV (2015) et la S3 310 CV (2017)? Tu resterez sur une RS3?
Choix difficile?
En tout cas, continue comme ca!
Merci beaucoup Brice ! 🙏🏻🤩
À choisir je prendrais quand même la RS3 367 car esthétiquement ce sont quasiment les mêmes et que, selon moi, le 5 cylindres fait quand même une belle différence 😉
@@MooTooRS Merci beaucoup pour ton retour!
Mon cœur balance d’un côté entre la S3 310 , une voiture plus raisonnable le bon compromis , une consommation mesurée, le look, la pointe de la technologie (virtual cockpit), la garantie constructeur...
De l’autre avec la RS3 qui n’a pas tous les avantages de la S3 mais c'est la "RS3..." dont la sonorité et la puissance m’envoûtent...
Je suis papa d'un nouveau né, 15.000 kms/ an, utilisation ville, budget 42.000€ mais je n'arrive pas à me décider!! Je ne veux pas regretter!
Si j'avais un budget plus conséquent, je me serais porté sur la RS3 400 CV....
C'est vrai que le choix est difficile. Le risque si tu prends la S3 c'est que tu risques après quelques temps de regretter de ne pas avoir pris la RS3 et de la revendre pour basculeur vers le côté obscure 😉
@@MooTooRS Merci pour ton avis, je suis plutôt d'accord avec toi =) merci pour tes vidéos! Continue comme ca!
Merci beaucoup !
rs3 the best!
RS3.... version limousine!😛
Ah oui bon choix ! J'avais hésité à la prendre en berline 😉
Sa serait possible que tu test un rs4 2018?
J'aimerais beaucoup. Si j'en ai l'occasion oui bien sûr avec plaisir 😉
Les 4 échappent jadore sa donne une personnalité à la s3 parceque les rs3 ou rs4 ou rs5 ou rs7 c’est les meme que laudi rs6 et sa jaime pas trop
Oui c'est une question de goût mais c'est vrai que les 4 sorties sont très belles en chrome !
Sur toutes les S, tu as aussi les 4 sorties d'échappement, pas uniquement sur la S3. C'est juste une question de gamme (S=4, RS=2 monstre ovales).
Pour ce qui est des sorties chromées, sur la RS3, si tu ne prends pas l'option échappement RS, tu auras les sorti chromées et non noir.
Merci pour ton commentaire. J'étais au courant pour les 4 sorties chromées sur les versions S en revanche je ne savais pas que l'échappement était différent avec ou sans l'option RS ! Merci beaucoup 🙏🏻😉
qui peut donner un odre de consommation en mode normal ? sport ?
J’ai fait une vidéo sur la consommation de la RS3 si ça t’intéresse 😉
Entre 28 et 35 litres/100 km en mode dynamique sur circuit ( Castellet 5,8)
Rs3 en conso moyenne14,15l/100km sans trop abuser de l'accélérateur. Ceux qui disent je fais 10l ou moins de moyenne avec une rs3 c'est qu'ils roulent à 80kmh en 7ème tout le temp(donc autant acheter une Clio1.2)ou des mythos. 🙂
Oui surtout que pied dedans un jour ou l'autre la senction tombe inévitablement !!
Le quattro et les nid d’abeille son plus sportifs
Oui c'est vrai c'est une des différences les plus marquantes
Moi je préfère le s3 car plus amusant à conduire surtout en courbes vu qu’elle est + légère que la rs3
Les 2 sont très sympas à conduire 😉
On a facilement rejoint les 530 CV sur notre S3, ce qui veut dire: un monstre !
Sur route normale, aucun véhicule de cette versatilité ne peut vous suivre, y compris un RS3 qui difficilement peut être boosté à plus de 530 cv.
Mais la grande différence reste dans la tenue de route due au poids du 5 cilindre, en plus légèrement avancé en comparaison du 4 cilindre; par expérience directe, les vitesses rejointes en courbe avec la S3 ne sont pas possibles avec la RS3.
Tu as sans doute raison même si le 4 cylindres n’aura jamais le charme de ce mythique 5 cylindres malheureusement...
Tu les as trouvé où les 13 CV en plus... 🤔
Ques qui est plus luxueux entre l'alcantara et le cuir svp?
Ahhhh très bonne question ! Je pense que c'est une histoire de goût personnel. Sur mon daily j'ai de l'acantara et j'adore mais sur le RS3 j'adore les sièges en cuir.
En lux l'alcantara est plus luxueux mais sa vieilli très très mal
Oui je suis assez d'accord avec ça. Le top c'est le cuir/alcantara mixé 😁
L'alcantara ce n'est pas du cuir retourné. C'est une fibre synthétique à base de Polyester et Polyuréthane.
@MORT TAADEL Une source ? Parce que je persiste, l'alcantara ce n'est pas du cuir de vache retournée, c'est du synthétique. Ou alors tu confonds avec ce qu'on pourrait appeler du "daim".
Ça c'est a Clermont Ferrand 😅
je sais que c'est fou ce que je vais dire mais la S3 ou RS3 phase 2013 je la trouve beaucoup tros belle au dérnier phase je sais pas piur quoi
Parcequ'il en faut pour tous les goûts 😉
C'est pour ça que certains se passionnent pour d'anciens modèles 😁
Super video
Merci beaucoup 🙏🏻😉
Many boucoup yal .... 🥵🍑
Je ne veux en aucun cas dénigrer la S3 car c’est une super auto, mais pour avoir eu ces deux voitures il y a un monde entre elles !
Merci pour ton avis. Ça serait sympa que tu puisses nous dire selon toi quelles sont les plus grosses différences que tu as pu constater 😉
Et bien la plus grosse mon cher est le fait qu'il manque un cylindre à la S3 ! Le 5 cylindres est une mécanique tellement jouissive à l'utilisation, plein de couple de partout, une puissance dans les tours sans parler de ce son brutale et caverneux... celui de la S3 parait presque fade à côté.
Niveau freinage il y a aussi une belle différence avec pour la RS3 des étriers de freins avant fixe à 4 pistons mordant des disques de 370mm de diamètre percés et ventilés, et sur la S3 des étriers avant flottant à double piston mordant des disques de 340mm ventilés.
Après pour ce qui est look et l'ambiance intérieur c'est du kif kif, hormis les deux énormes gamelles du RS et la possibilité d'avoir le carbone intérieur.
On est assez d'accord alors. Personnellement c'est ce qui m'a fait basculer vers la RS3 😉
Merci pour la vidéo mais rien à voir
Les ailes avant plus large sur la rs3
Oui très légèrement effectivement mais à l’œil nu ce n’est pas flagrant 😉
@@MooTooRS et les ailes arrières aussi d ailheurs
@@servicetechnique119
Assez d'accord. D’ailleurs légère différences aussi dans le bas du pare-chocs avant.
@@adouflineful oui le diffuseur j ai la même en noir 2018 j ai mon voisin qui a la s3 et les différences en vrai sont flagrantes
@@servicetechnique119
Je ne voulais fâcher personne, mais effectivement c'est catégorique une RS3 même au visuel ce n'est pas une S3. C'est flagrant à mon avis.
Le bruit de changement de vitesse est-il d'origine de la voiture?
Je pense acheter un S3, et je voulais en savoir plus
Oui tout est d’origine sur la S3 et la RS3 😉
Merci 💪 mais le bruit de changer la vitesse uniquement en mode dynamic n'est-ce pas?
Oui c’est uniquement en mode dynamique
La S3 et la RS3 à combien de chevaux fiscaux ?
Ça dépend des années des modèles
Superbe vidéo ! Je crois que mon choix est fait 👍🏼
Merci beaucoup et félicitations pour le futur joujou 😉
@@MooTooRS Merci à vous surtout car effectivement c’est une question qui se pose. Comparée aux premières versions une Audi S3 est vraiment une excellente voiture et évidemment moins exclusive qu’une (ou un ?) RS3… Reste à trouver la perle rare pour un perfectionniste comme moi ☺️😇
La patience est une vertu 😁
Salut! Tu n’as pas parlé du chassis ? Et par ailleurs tu as la même gammes d’options ( sport, personnalisé ect.. )
Oui tu as raison. C'est le même châssis mais les ailes sont élargies. Les options sont les mêmes sinon, même modes de conduite notamment !
Tiens le puy de dome
Salut ce ou que t’a film ta vidéo au tout début ?
Dans une zone industrielle dans une impasse
4cylindres contre 5 cylindres tout simplement.
Oui c’est certain que ça fait une grande différence 😉
Bien vu le Clermontois ✅
😉
Pour 12 000€ de plus ( sans option ) je prends largement le rs3 mais la s3 est pas mal...
Pour le moment j'hésite soit sur un a45 amg ou un rs3 ? Vous en pensez quoi ?
Le bruit de la A45 est fou 😜 (selon moi)
Je te conseille la RS3 : Plus de puissance, plus de couple, le bruit du 5 cylindre est incomparable, la RS3 tu peux la trouver neuve mais plus la A45 AMG.
Ben la a45 est assez vielle la rs3 très récente attend la nouvelle, et prend la sans hésiter 😍
Son Goku La nouvelle est la A35 AMG je crois
Mc Legentil oui mais cest la a35 Pas la a 45
Tu peux pas comparer une s3 et une rs3 stp , la sonorité de s3 est degueulasse vu qu’il te manque un cylindre , déjà rien que la c’est déjà finis
Si tu penses qu’il manque un cylindre sur la S3 c’est bien que tu la compares à la RS3 😁
@@MooTooRS je critique pas ta vidéo c’est bien réalisé, mais pour moi rien que la sonorité du 5 cylindre tu peux pas comparer
Oui de toutes façons c’est certain que c’est la différence majeure !
Il es pas degueulasse le bruit de la S3 en vrais
C’est pas parce qu’il manque un cylindre que tu peux pas comparer, ce 4 cylindre est quand même sacrément performant. Ce qui est dommage c’est qu’il est partout
A Quand la prochaine vidéos ?
Un jour peut-être 😁
Pk c pas quattro
Je préfère la rs3
Moi j'suis un renoi, a non jsuis blanc* c'est vrai
😂😂😂
@@MooTooRS sinon bien la vidéo ;) jsuis jaloux de ta voiture ahah
Ne le sois pas. Je veux juste partager avec ceux qui ont envie de découvrir cette voiture 😉
C'est même pas une full black
Une full black est entièrement black
Les jante la calendre le logo de la calendre avant et arrière le diffuseur tt ces petit détail rentre dedan et même les vitre son teinté en noire
Désolé pour ce manque cruel et inacceptable de précision
Noir rs3 c cool
Oui la RS3 en noire est très belle !
bonjour le nettoyage ; le noir est tres salissant
Je préfère la S3, le moteur 2L fait un plus beau bruit.
C'est une question de goût même si le 5 cylindres, selon moi, est plus sympa que le 4 cylindres 😉
tes comparatif sur le bruit a lechapement et bidon la s3 tu le fait dehors et la rs3 dans un hangar mdr
Oui mais ça donne quand même une idée 😉
une idéé de rien du tout, meme si la rs3 et bien meilleur que la s3, quand tu fait un comparatif sur 2 vehicule utilise les meme condition :)
Oui j'ai surtout pris une vidéo que j'avais sous la main mais tu as raison ! 👍🏻👌🏻
Mdr 'on a un comfort bien plus present que dans la RS3' quelle remarque débile ...
En quoi est-ce débile exactement ? 🤨
J ai une S3 et je me suis toujours demandé si la RS3 était plus ou moins confortable alors non ce n est pas une remarque débile
Merci Jean-Luc et je confirme que je trouve la S3 plus confortable que la RS3 mais le mieux serait de l'essayer pour comparer 😉
”Les étriers sont un peut comme la Rs3” t’a de la merde dans les yeux ou quoi ? Sur la rs3 : bol alu , disque perforé 345 mm, étrier en position arrière , sûrement 4 pistons . En gros rien à voir avec la s3 si ce n’est la couleur de l’étrier .
Calme toi. Je parle de rendu pas des caractéristiques techniques. Je dis juste que vu de l'extérieur pour celui qui n'est pas un expert ça ne fait pas une grande différence c'est tout
Non 370 mm étrier 8 pistons! Effective rien à voir avec la s3;)
Salut l ami y a t il une tres grosse diference entre les rs et s...???
Ça dépend sur quoi ?
@@MooTooRS dans l enssemble... quand tu as le volan en main et que tu roule acceleration virage freinage..
Je n'ai pas eu l'occasion de conduite la S3 mais en tant que passager ça pousse déjà très fort même si ce n'est pas aussi impressionnant que la RS3. Côté son moteur je préfère clairement la RS3 car le 5 cylindres est vraiment impressionnant par rapport au 4 cylindres. Ensuite en termes de comportement c'est très proche. Je pense même que la S3 doit être un peu plus agile car moins lourde.
@@MooTooRS ok sa marche les 5 cylindres font clairement la diff... merci a toi l ami!