NC 750X DCT DA HONDA, PRIMEIRA VEZ SAINDO COM UMA AUTOMATICA TÃO FORTE!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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SOBRE O VIDEO DE HOJE:
A Honda NC750X DCT (Dual Clutch Transmission) é uma motocicleta popular por sua versatilidade, economia de combustível e praticidade. Aqui estão alguns detalhes sobre este modelo:
Motor e Desempenho
Motor: Equipado com um motor de 745 cc, bicilíndrico em linha, refrigerado a líquido.
Potência: Aproximadamente 54 cv a 6.250 rpm.
Torque: Aproximadamente 68 Nm a 4.750 rpm.
Transmissão: Dual Clutch Transmission (DCT) que oferece uma experiência de condução automatizada, com opção de mudanças manuais via paddle shifts.
Economia de Combustível
A NC750X é conhecida por sua excelente economia de combustível, com médias que podem chegar a mais de 30 km/l, dependendo das condições de condução.
Conforto e Ergonomia
Assento: Confortável para longas viagens, com uma posição de condução ereta.
Suspensão: Suspensão dianteira telescópica e traseira com braço oscilante, ajustável para diferentes tipos de terreno.
Espaço de Armazenamento: Um dos destaques é o compartimento de armazenamento no lugar onde normalmente seria o tanque de combustível, com capacidade suficiente para um capacete integral.
Tecnologia e Recursos
Painel de Instrumentos: Digital, com informações claras e de fácil leitura.
Modos de Condução: A NC750X DCT possui diferentes modos de condução, incluindo um modo esportivo que permite uma experiência de pilotagem mais dinâmica.
Freios: ABS de série, proporcionando maior segurança em frenagens bruscas.
Design e Estilo
Estilo: A NC750X combina um design aventureiro com linhas modernas e agressivas.
Cores: Disponível em várias cores, com acabamentos de alta qualidade.
Versatilidade
Adequada tanto para uso urbano quanto para viagens longas, a NC750X é uma escolha popular entre motociclistas que procuram uma moto prática, confiável e econômica.
A NC750X DCT é uma opção excelente para quem quer a conveniência de uma transmissão automática, combinada com a performance e a praticidade de uma motocicleta de média cilindrada.
HONDA DREAM - SJR-PRETO/SP
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#eliminator500 #vintage #motosclassicas #roadstar #kawasaki #honda
Pelo valor dessa moto, merecia um painel moderno e suspensão invertida.
É gostoso andar de moto, sem passar marcha melhor ainda.
Moto linda e com o grande diferencial o câmbio dct maravilhoso sucesso garantido assim como os carros automáticos e que venha este câmbio para outros modelos mundo duas rodas.
Exatamente isso tecnologia a nosso favor câmbio dct consagrado na Europa o futuro já chegou.
Sensacional NC 750X! Honda é Honda! Automática sem embreagem e só acelerar que linda moto da Honda Manoelzinho! Só trazendo novidades para seu canal! Show de bola ⚽️ e Parabéns irmão! Qualidade e Tecnologia Honda é fora de série também e o preço bem acessível pela potência e qualidade das outras marcas! Passa uma segurança ótima essa moto quando vc andou nela Manoelzinho e certamente terá compradores e Honda é Honda super confiável essa marca! Top mesmo 😊❤
Grande kaka... Sim adorei andar na moto e realmente a serguranca é enorme, muito boa a moto de verdade🎉🎉🎉
Tenho uma NC. Amo a moto. Em breve irei pra NC DCT. Na minha opinião o que falta é piloto automático. O banco é facil , so trocar por um confort gel
Acho a moto maravilhosa. Não comprei ainda por falta do piloto automático, o qual eu necessito.
Que rodar suave !!! Muito legal essa moto.
Boa noite meu amigo manezin eu também fiz um teste Ride numa dessa aí NC dct aqui na Honda dreem aqui em Manaus ela é show cara mais acabei comprando uma câmbio manual menos problema que essa aí dct é muito cara a manutenção forte abraço aqui de Manaus Tmj bons ventos ❤
Comprei a minha Nc dct em março desse ano, o defeito do banco ser duro, coloquei bco confort do Pedrinho. Estou gostando muito da moto, fiz uma viagem de 2.500km de boas!
Minha experiência... Comprei uma DCT zéro km em Setembro de 2023, paguei 63pila, sem experimentar a moto, na loja da Honda não tinha para teste drive, a moto veio em uma semana, fiquei com ela por 3 meses e vendi abaixo da Fipe pra poder sair logo dela...
Desconfortável para viajar... banco horrível, a parte do garupa então nem se fala, pedaleiras do piloto são muito fininhas e recuadas, pernas ficavam dobradas como se fosse uma moto esportiva, a moto é baixa e raspa com facilidade, pra viajar é muito desconfortável essa moto...mas tirando o desconforto, a moto é boa sim....
Comprei uma VStrom 650, maravilha, não tem DCT mas pra mim não precisa mesmo... pelo menos eu chego inteiro no destino.
perfeitoo sua colocação bem isso pernas ficavam dobradas como se fosse uma moto esportiva.......ae vem dor nas costas.
Já tive uma NC 750 X, não era automática, mas e muito top, agora tem uma Tiger 900 GT, ou nível
Nc 750 deve ser muito top p pegar estrada
Sim e Pensa em uma moto confortavel.... Ae sim kkkk
@@MotoqueirosBairro Pena que a Honda cobra um absurdo. Muito mais do que vale.
Se tivesse um tanque de 20 litros, séria a autonomia perfeita!!
Otimo relato...eu tive uma V Strom e qdo precisei de pecas, aconteceu o mesmo caso, por isso vendi e hj tenho uma Lander.
Mimizento, Nutella, todinho, leite ninho, Danoninho ou....., seja o que for. Quem fala mal dessa moto, ou nunca teve moto ou é uma das qualidades acima.
A NC é uma jóia!
Quem fica vendo defeito não curte motociclismo.
Qual é outra moto que chega pelo menos perto do consumo dessa moto, que troca óleo com 10 mil km igual carro, macia, não tem vibração, tem ótima ciclística e peças de reposição baratas, como pastilhas de freio, relação, etc?
Não tem. Falem o que quiser mas, não tem outra moto com esses atributos. E tem mais, muitas peças da Falcon são exatamente as mesmas o que barateia ainda mais a manutenção.
Já viajei 20 mil kms na minha, é só alegria mesmo.
"Agora voltando, voltando, voltando, voltandooo..."
Dale Manezinho, video bem informativo 👊🏻
Falta o disco duplo do freio dianteiro , painel TFT e suspensão invertida. Por isso sou kawasaki.👍
Ensina sair no piloto automático, eu quero aprender
Em teste drive gostei bastante desta moto, mas é muito baixa. Raspou na rampa da minha garagem e em lombadas. Conclusão: comprei a CB500X e estou adorando !
Qnd vou almoçar eu falo p galera "daqui a pouquinho eu volto turmaaaa"😅😅😅😅
Fabio kkkkk esse jargao contamina kkkkk 😂😂😂😂
Falou só do Luiz e do canal, da moto mesmo, não falou nada
Moto manca, baixa, sem suspensão invertda, um disco só, banco duro de pedra, painel pobre, pesada, tanque pequeno, super cara, acessórios caríssimos, pneu traseiro é horrivel p curvas, farol é pior que bis, desempenho pifeo
@@RogerioCristan06 kkkk, manca 200 km/h 😂😂
opa Men!
oh velho falar q essa moto é barata eh cruel hein!
pelo preço que estao cobrando ela da pra comprar uma tiger que isso!
essa moto nem tem painel tft atrasada.
a moto eh boa porrm nao vale nem um pouco o que estao estorquindo.
brasileiro eh sempre explorado, chega né, mané
A relação preço é subjetiva, considerando Tudo o que a moto oferece esta em um preço que para mim é muito atrativo. A triumph é excelente e tambem tem seu preço, alguns acham caras, outros acham caro as bmw's e outros outras marcas e assim vai, o que é caro para alguns para outras pessoas nao são.
Mas eu te entendo e respeito... Ta Tudo certo irmao