Красавец, вот только буксовать будет зимой, да и по грязи , одно дело 2 моста ведущих, и другое-1....без блокировки дифференциала это будет "корова на льду" )
под погрузку песка задним ходом на карьере сам заехать не может из за неправильной развесовки. большая нагрузка на перед авто а зад очень легкий. крутит колесами и прыгает на месте. как падает боковой борт это понятно но хотелось бы увидеть видео как его поднимают на место после опускания кузова))). подрамник сделан из строительного швеллера который по марке не соответствует требованиям для автомобильных рам. цилиндр подъема кузова итальянский фирмы пента. из за отсутствия запчастей ,так как дилерская сеть этой фирмы в россии отсутствует, совершенно не ремонтопригоден. купить новый тоже проблема.боковая защита и задняя труба отбойник попросту красивая глупость. из за этого к запасному колесу не подобраться. если где то завязните эта бутафория сразу упирается в грунты и далее будет деформирована или оторвана. отсутствие козырька кузова над кабиной гарантирует засыпание грязи на агрегаты авто за кабину и забивание воздушного фильтра если загрузка происходит с комбаина в движении.
Развесовка кузова не правильная , нужно или сместить назад немного или кузов чуть длиннее поставить . Плохо , когда этим делом занимаются необразованные люди .
Жрет также везет меньше едь и бойся за перегруз не везде весы ремонт тотже лучше про экономию похвасталась бы совсем про простых людях не думают как им по карману соляра будет бить
Хорошенький по територии перемещать зерно зачем только мочевину поставили и задний борт лучше цельный а для дальних растояний он не годится и бак топливный поставили на 350л а на сельхозник ставят на 210л такое ощущение что подруко попало то и прикрутили
Красавец, вот только буксовать будет зимой, да и по грязи , одно дело 2 моста ведущих, и другое-1....без блокировки дифференциала это будет "корова на льду" )
Красавчик супер👌
под погрузку песка задним ходом на карьере сам заехать не может из за неправильной развесовки. большая нагрузка на перед авто а зад очень легкий. крутит колесами и прыгает на месте. как падает боковой борт это понятно но хотелось бы увидеть видео как его поднимают на место после опускания кузова))). подрамник сделан из строительного швеллера который по марке не соответствует требованиям для автомобильных рам. цилиндр подъема кузова итальянский фирмы пента. из за отсутствия запчастей ,так как дилерская сеть этой фирмы в россии отсутствует, совершенно не ремонтопригоден. купить новый тоже проблема.боковая защита и задняя труба отбойник попросту красивая глупость. из за этого к запасному колесу не подобраться. если где то завязните эта бутафория сразу упирается в грунты и далее будет деформирована или оторвана. отсутствие козырька кузова над кабиной гарантирует засыпание грязи на агрегаты авто за кабину и забивание воздушного фильтра если загрузка происходит с комбаина в движении.
Симпатичный получился
По территории такой работает у нас. Только кузов обычный заводской, с закруглённым дном. Наварили верх и хвост с полметра. До десяти тонн грузим
Когда полный пшеницой попробуй открыть задний борт, этой лестнецой голову с плеч зразу оторвет
Камаз суппер мнебы такую
хорошо спасибо
Развесовка кузова не правильная , нужно или сместить назад немного или кузов чуть длиннее поставить . Плохо , когда этим делом занимаются необразованные люди .
Мен.оченьнересно движок 300л.с прицепишь‽
Грузоподъёмность какая у него?
7500
Цена сколько на етат самасвал??
Алееее автор чего молчишь как рыба об лед? Немой что ли? Рассказал бы что да как.
И показывать не стыдно. С боку не до конца борт открывается и сзади один борт держит т.к нет крепления ...
Кузов маловат, спичный каробок.
На ГАЗон похож! Уже лучше ГАЗон расход топлива меньше, тара,расходники и ремонт!
И груза столько же берёт?
Жрет также везет меньше едь и бойся за перегруз не везде весы ремонт тотже лучше про экономию похвасталась бы совсем про простых людях не думают как им по карману соляра будет бить
С поливалки бочку сняли
Хорошенький по територии перемещать зерно зачем только мочевину поставили и задний борт лучше цельный а для дальних растояний он не годится и бак топливный поставили на 350л а на сельхозник ставят на 210л такое ощущение что подруко попало то и прикрутили
Ездите на газиках
@@ДенисКовальчук-о2ч остриш на камазах ездим аж мосты трещат на поворотах а газик я вобще за машину не считаю