Ден, из твоих видео заметно что тебя цепляют комменты хейтеров, забей ты ничего ни кому не должен. А просмотр, это просмотр, кто бы там не смотрел) Удачи, развития, крепкого здоровья!
Думаю что нагрузка в машине максимум 100кг по этому тут важней износостойкость и хим состав чтоб от времени и температуры не теряли свойства. Помните пасики в магнитолах, так они со временем без всяких нагрузок превращались в сопли, а когда были новые явно проходили все тесты.
@@Vadik358 Обычно мощность и момент указывают ссылаясь на коленвал. А там если дизель 2.0, то 150лс и 350нм, т.е. 35кг. Коленвал же всё приводит в движение, не? Или ты считаешь, что распредвал сам крутится?
Ого, линкс один из лучших оказался!)) Денис, а можешь дополнить тесты оригинальными ремнями от производителей? VW, Mitsubishi, ВАЗ и т.д. Интересно ещё узнать что нам сами производители моторов предлагают.
Больший показатель это срезание зубьев а не сила разрыва,ремни рвутся от потери качества манериала от времени и эксплуатации,а не от нагрузки в 2 тонны.Пра вельней делать тест ремней бу с одинакового пробега.
На 16 клапанной деу Нексии, на ремне три зуба провернуло при заводе! Ремень ГРМ новый оригинальный, пробег 9.000 км(как бы) Итог полная капиталка, с гнутыми клапанами.
За 3 месяца уже 2 ремня поменял, это проклятье мое видимо, брал у местных барыг. За рек яндекса спасибо, все озоны и вб прошерстил, не нашел что жена в подарок просила, на маркете последний фен урвал ей, + скидка по альфе неплохая вышла. Попробую Gates грм взять по твоему совету, может его не сожрет движок...
Денис, ещё бы видео о том как все ремни разбухают в масле ,ведь у большинства текут какие-то сальники или крышки клапанов и на ремень все таки попадает масло,хотелось бы посмотреть какие ремни меньше реагируют с маслом и разбухают
Здравствуйте. Немного личного опыта. Владею автомобилем Газ Siber, ремень Gates порвался на пробеге 16к, отходил 2 с небольшим года. Когда в автосервисе дали поглядеть на этот ремень - обалдел. При сгибе хрустел как сухарик, весь в трещинах, высох прям конкретно, не знаю даже с чем связано, но на зубьях трещин нет, значит зубы хорошо там держатся, больше и не нужно ))))) Повезло, что около дома и что мотор древний и ничего не загнуло, а так прилип бы... Снова взял Gates, посмотрим сколько теперь отходит. Надеюсь ещё годика 3-4, а-то каждые 2-3 года гонять в сервис как-то лень... Благо машина позволяет там почти не появляться.
Денис! Замечал, что чем полнее бензобак, тем бодрее разгоняется машина. Думаю многим, и тебе тоже, будет интересно опытно-экспериментальным путём, узнать причину такого явления. Спасибо.
Очень интересно. Как раз переделываю грм девятки на гранту шестерню с бортиком и заказал себе ремень "финвал" с круглым зубом(профиль D он зовётся) поэтому было интересно посмотрить как ведёт себя данный экземпляр. 🤝
Наверное основным критерием качества ремня является не то сколько он килограмм выдерживает на разрыв и сколько килограмм выдерживает зубы на снос, причём при не обвёрнутым вокруг шестерён в новом состоянии, а то как его материал ведёт себя в морозы и жару, сколько выдерживает циклов на изгиб и выпрямление. В исправном грм таких нагрузок не возникает. Он может и выдерживает на разрыв много, а через несколько морозных дней тупо растрескается, а зубы поотлетают совсем при плёвой нагрузке в мороз.
Думаю, что ремень в двигателе рвется не из-за чрезмерного натяжения. Со временем резина высыхает и трескается. В местах трещин резины армирующие волокна начинают перегибаться чаще и от перегибов ломаются. Это как проволоку согнуть несколько раз и она в этом месте сломается.
Зима уже в самом разгаре. Сделай электросноуборд из стартера, как ты уже делал но с стартером от газ 53 или КамАЗ, им охлад сделать и они не перегреются, тянут нормально.
Денис, тема интересная, но вопрос не раскрыт доонца. Сам же в начале сказал что качество зипа сильно поменялась, где тогда сводная таблица из старого ролика и нового, тоб мы видели на какой нагрузке равались ремни тогда и сейчас, чтоб убедиться в сильном изменении качества
ставил на 21124 гейтс с красными нитками (производство европа) так он взял и порвался на трассе, отходил месяца 2. поставил гейтс черные нитки (производство соединенное королевство) так по качеству уже лучше и сам ремень и ролики более тяжелее и они металлические.
Проверка натяжения ремня путем поворачивания его на 90' вообще не показатель😂 У всех по разному развиты сила пальцев и кисти🤗 Сильный перетянет, слабый наоборот😉
Денис а может надо было не через болт а через ролик,с низу?У тебя точка соприкосновения в низу на болте очень маленькая и большая часть ремней порвалась именно в низу там где проходит через болт.Это просто предположение.
Тандем ставил, через 10 тыс зубья рассыпались, пальцами отрывал. Хова сейчас стоит. Пока полет нормальный уже 20к. Всем добра и с наступающим Новым годом 🎉
Давай ремни БРТ, Лада. Я континенталь за неделю поменял 3ремня по 600р. Порвало,слизало зубья. Купил комплект БРТ за 3800 откатал месяц-слизало зубья ,причем на ходу.. Купил комплект ремень+ролики гейтс за+- 2100р, катаюсь год,пока нормально.. А когда покупал тачку в 2021году, на ней стоял ремень 1996г.в.
У меня тоже зимой порвался, правда было где-то -25;28. Но думаю что это просто качество такое. Купил резину в позапрошлом году, она свежая, но самая дешёвая, и за зиму вся полопалась. Короче качество запчастей последнее время печалит.
Расскажу свою не большую историю. Купил приору в 2020 году. Не уточнил у прошлого владельца когда менял ремень ГРМ. Проездил 3 года около 70. Не известно сколько ездили до меня. Решил для профилактики поставить новый Тадем. Проехал максимум месяц и порвался капиталка двигателя встала в 45 к притом что работа была выполнена мною. Так как я не знал гнет она клапана или нет купил еще один раз ремень тадем после установки было понятно что нужно делать двигатель. После капиталки проехал ровно 500 км и опять оборвался 😂. К счастью уже стояли поршня без стыковые купил гейц уже год полет нормальный.
Меня эта проблема обошла стороной,гранта сновья,до200000 ездил и думал оборвет или нет,поменял ремень на60 тыс,потом на 120 ,а на200 капиталку сделал с заменой поршней на безвтык,ставил кстати ремни и ролики гейтс ,тот который на 120 менял и сейчас крутится ,но теперь уже не страшно
Тест хороший но не полный, ремень меняется в среднем через 100 тыс или 5 лет даже если пробег меньше. Качество резины снижается со временем, и очень сильно влияет на состояние нитей внутри и износостойкость зубьев. Также неплохо бы проверить их на ударно-пульсирующую нагрузку как в двигателе Видел ремни с пробегом 15 тысяч которые имеют трещинки основания зубьев, хотя сами зубья как новые. Также имеет значение радиус роликов, агрессивность среды, температура, попадание масла, антифриза и тп. Один ремень может крутить один распредвал, другой-два распреда тнвд, помпу, и тд итп. Половина наименований производителей вообще никому не известна... Но все равно респект, остальные обзоры часто смахивают на рекламу
Я в прошлом году 3 ремня за пару месяцев поменял. Ремень постоянно съезжал в стороны и съедался с боков. Оказалось что натяжной ролик стоял на кастомной кривой шпильке. ) там она даже не ремонтная, а сделанная на заказ уже. Вот теперь надо что то придумывать. ) Сейчас так и стоит кривая шпилька, но натяжка ролика в другую сторону, и шкив коленвала от гранты с бортиком дают ремню пожить дольше. Уже год считай, но один край подъело, ремень даже не вспомню какой фирмы. Всегда беру разные, и рвутся они в основном внезапно, что дешевые, что дорогие. )
Ага, а масло в двс менять раз в 30 тысяч км, в коробке вообще не надо менять, фильтра просто простукать и продуть, и заливать можно самое дешёвое топливо. Хуйню не городи тут
Денис, мне предложили делать обмеднение поршневой группы для продления её службы. Купорос добавляется в воду до тех пор пока перестанет растворяться. Затем этот раствор впрыскивается в работающий мотор под воздушный фильтр и попадает внутрь. При этом гильза должна иметь следы меди, которая заполнит неровности износа. Можно ли это как то проверить на Вашем канале?
Сколько можно столько лет, а спикер все так же зажато рассказывает. Поработать с подачей и рассказом и смело канал вырастет еще на пару миллионов подписоты
Если Ютуб не грузит, то можете смотреть мой канал тут: vkvideo.ru/@club105504311
Просто деньги тратишь, на ремни
ВК не меняется, такое же 💩
@@TheAlex300392 ну да
Отключайте геолокацию и местоположение! Потом включайте ВПН! И ВСЕ НОРМ!
почему не рутуб??
Плохо нет финальной таблицы с цифрами.
Его потом за эту таблицу на лоскуты порвут если у кого-то грм порвется))
Поддерживаю
+1
@@DA_1978хахаааа😂😅 а ещё ладно если дубликат, но бывают подделки на дубли, тут совсем всё капец фиг поймёшь 😮
порежут на ремни болгаркой @@DA_1978
Ден, из твоих видео заметно что тебя цепляют комменты хейтеров, забей ты ничего ни кому не должен. А просмотр, это просмотр, кто бы там не смотрел)
Удачи, развития, крепкого здоровья!
По-любому ремень от ВМП АВТО не порвётся и больше всех выдержит 😂
😂
Только если смазать его кпсс
Шутник 😂
Зарекламировался бедный...
Его еще можно будет снять если застрял и вытянуть им машину с сугроба
Тест провален и недействителен, так как это приблуда перед покраской не обработалась пастой КППС😂
И отверстия из под резака, а не сверлилки Риоби)
На первом ремне растяжка 5мм, т.к. болт погнуло на целый см! ))
получается ремень наоборот скукоживается🤣
@@kotjj23
Особенно в -40, поэтому быстрее рвётся ))
Спасибо за проделанную работу! Многим это очень важно знать
Думаю что нагрузка в машине максимум 100кг по этому тут важней износостойкость и хим состав чтоб от времени и температуры не теряли свойства. Помните пасики в магнитолах, так они со временем без всяких нагрузок превращались в сопли, а когда были новые явно проходили все тесты.
Смотри, сколько момент кручения на коленвале.
@@wasjaprjanikow412Коленвал при чем, вроде в распредвале дело?
Какой глупый аргумент....@@wasjaprjanikow412
Согласен с вами. Эксперимент надо делать при высоком температуре и длительной работе ремня!
@@Vadik358
Обычно мощность и момент указывают ссылаясь на коленвал. А там если дизель 2.0, то 150лс и 350нм, т.е. 35кг. Коленвал же всё приводит в движение, не? Или ты считаешь, что распредвал сам крутится?
Спасибо большое, С Наступающим 🎄 новым годом, дай бог 🙏 вам и близким здоровья, счастья, успехов, благополучия.
Ого, линкс один из лучших оказался!))
Денис, а можешь дополнить тесты оригинальными ремнями от производителей? VW, Mitsubishi, ВАЗ и т.д. Интересно ещё узнать что нам сами производители моторов предлагают.
Надо было шестерню одну застопорить а другую крутить, чтобы показать нагрузку за зубцы ремня.
То, что вы называете шестерней, называется шкив.
Больший показатель это срезание зубьев а не сила разрыва,ремни рвутся от потери качества манериала от времени и эксплуатации,а не от нагрузки в 2 тонны.Пра вельней делать тест ремней бу с одинакового пробега.
Ну возьми и сделай правильно. Инженер блин нашелся. Так он и делает как ты говоришь ,просто с нулевовым пробегом.
Весь смысл - это качество резины и материала и как она будет разрушаться по прошествии времени и пробега а не сила сейчас на разрыв
На 16 клапанной деу Нексии, на ремне три зуба провернуло при заводе! Ремень ГРМ новый оригинальный, пробег 9.000 км(как бы) Итог полная капиталка, с гнутыми клапанами.
@@svr946Ты даже понять не можешь что человек написал критик ты блин доморощенный
Когда коту.....
Благодарю за труд Денис!
Слава Человеку труда 🔥🙏☝️🌞👍🙏🔥
Спасибо Денис очень полезный эксперимент
Да, нужно рейтинг бы в финальной таблице какой то подвести.
Денис спасибо тебе огромное за информацию которую даёшь и тесты которые ты проводишь 😊😊😊😊😊
Спасибо за тест! Как раз нужно будет выбирать ГРМ
За 3 месяца уже 2 ремня поменял, это проклятье мое видимо, брал у местных барыг. За рек яндекса спасибо, все озоны и вб прошерстил, не нашел что жена в подарок просила, на маркете последний фен урвал ей, + скидка по альфе неплохая вышла. Попробую Gates грм взять по твоему совету, может его не сожрет движок...
Денис, ещё бы видео о том как все ремни разбухают в масле ,ведь у большинства текут какие-то сальники или крышки клапанов и на ремень все таки попадает масло,хотелось бы посмотреть какие ремни меньше реагируют с маслом и разбухают
Мощное зарядное устройство)
Нужно было ещё купить ремень Оригинал на этот же мотор и сравнить
Последний ремень Балаково это оригинал на ладах
@@РоманЩеголев-п7дтолько меняют их все на 30 тысячах, т. к. рвутся
@@РоманЩеголев-п7д шляпа это, а не оригинал) через 15 тысяч зубы посрывало на трассе
@@РоманЩеголев-п7д оригинал сравнительно недавно, а так были gates, потом linx
Имеет смысл привод натяжителя ремня сделать электрическим с постоянной натяжкой а не рывками как на видео - ключём. Результаты могут быть другие
Однозначно.
Здравствуйте. Немного личного опыта. Владею автомобилем Газ Siber, ремень Gates порвался на пробеге 16к, отходил 2 с небольшим года. Когда в автосервисе дали поглядеть на этот ремень - обалдел. При сгибе хрустел как сухарик, весь в трещинах, высох прям конкретно, не знаю даже с чем связано, но на зубьях трещин нет, значит зубы хорошо там держатся, больше и не нужно ))))) Повезло, что около дома и что мотор древний и ничего не загнуло, а так прилип бы... Снова взял Gates, посмотрим сколько теперь отходит. Надеюсь ещё годика 3-4, а-то каждые 2-3 года гонять в сервис как-то лень... Благо машина позволяет там почти не появляться.
Мегаполезно! Спасибо Диня 🔥👍
Полезный тест. Продолжай
Деннис, молодец ! хорошие тесты
Bosch и Contitech подделки не надо брать, только просить, чтобы по оффициалам заказали, тогда и замеры будут другие
На старых вагах лучше натягивать по звуку работы распредувла, натягиваем по мануалу и если появился посторонний воющий звук, то слегка отпускаем.
Спасибо. Продолжай в том же духе. Нравится, смотрим,ждём😊😊😊😊😊
Надо было сделать камеру-печку и нагревать ремни в ней до рабочей температуры 👍
Денис! Замечал, что чем полнее бензобак, тем бодрее разгоняется машина. Думаю многим, и тебе тоже, будет интересно опытно-экспериментальным путём, узнать причину такого явления. Спасибо.
В следующий раз Ростеко проверь тоже. Он не дорогой, но вроде качественный должен. Салоники, прокладки у них хорошие
Спасибо большое за информацию и ваш труд респект
Привет, спасибо большое очень полезный опыт.
Дениска каждую зиму бороду отпускает 😁✌️👍. Интересный тест
Так теплее😂 ну или дед морозом колымит
Амурская область. Ютуб хорошо работает. 👍
Денис, спасибо за интересное видео.
Ок) спасибо обнадежили)!
Очень интересно. Как раз переделываю грм девятки на гранту шестерню с бортиком и заказал себе ремень "финвал" с круглым зубом(профиль D он зовётся) поэтому было интересно посмотрить как ведёт себя данный экземпляр. 🤝
Нет мы не видели этого бркенда, до этого был весь ассортимент электроинструмента ( AEG)!!!!!!
У него Раёби всегда был...
У Дениса родина там где прибыль))
А я думал у него Ryobi, у которого аккумуляторы универсальные)
Давай по больше видиков ,а зырить нечего 😖и с наступающим земляк
Ну наконец то тесты, ураа!
It would be interesting to test the ones that are used.
Когда захотел посмотреть рекламы , то хорошо что есть Дениска рекламщик
Отличный эксперимент
Молодец. Хороший полезный ролик.
Данный вид АС предназначен для напольного расположения, если вешать на стену или ставить на полку, то бас звучит тише и менее насыщенный.
Наверное основным критерием качества ремня является не то сколько он килограмм выдерживает на разрыв и сколько килограмм выдерживает зубы на снос, причём при не обвёрнутым вокруг шестерён в новом состоянии, а то как его материал ведёт себя в морозы и жару, сколько выдерживает циклов на изгиб и выпрямление. В исправном грм таких нагрузок не возникает. Он может и выдерживает на разрыв много, а через несколько морозных дней тупо растрескается, а зубы поотлетают совсем при плёвой нагрузке в мороз.
Думаю, что ремень в двигателе рвется не из-за чрезмерного натяжения. Со временем резина высыхает и трескается. В местах трещин резины армирующие волокна начинают перегибаться чаще и от перегибов ломаются. Это как проволоку согнуть несколько раз и она в этом месте сломается.
Goodyear это не только покрышки, но, и садовый шланг, и обувь, и ещё много чего.
Молодец, большое дело сделал.❤
Спасибо за видосики!
Спасибо за информацию
Всегда на всех машинах ставил Гейтс. Просто не лениться проверять на подлинность и брать у официалов.
А тест условно-поверхностный.
Зима уже в самом разгаре. Сделай электросноуборд из стартера, как ты уже делал но с стартером от газ 53 или КамАЗ, им охлад сделать и они не перегреются, тянут нормально.
Денис, тема интересная, но вопрос не раскрыт доонца. Сам же в начале сказал что качество зипа сильно поменялась, где тогда сводная таблица из старого ролика и нового, тоб мы видели на какой нагрузке равались ремни тогда и сейчас, чтоб убедиться в сильном изменении качества
ставил на 21124 гейтс с красными нитками (производство европа) так он взял и порвался на трассе, отходил месяца 2. поставил гейтс черные нитки (производство соединенное королевство) так по качеству уже лучше и сам ремень и ролики более тяжелее и они металлические.
Спасибо за ролик.
Континенталь легко 100 тыс ходит. Лично проверено не раз. Главное паль не купить
Спасибо Denis
Ден ти красавчик. Так держать и продолжай
Он рекламщик ,не путай
Хотелось бы увидеть нормы, какие брать какие нет.
В ГРМ ремень Гейтс и ролик iNA, приводной ремень Дайко. Проверено личным опытом и годами.
Сделаи тест производительности разных помп спасибо ты лучший!
Проверка натяжения ремня путем поворачивания его на 90' вообще не показатель😂
У всех по разному развиты сила пальцев и кисти🤗
Сильный перетянет, слабый наоборот😉
Помню брал дешёвые постоянно , пока не довелось менять ремень зимой в мороз. Потом перешёл на дорогие . 😂😂😂
чую чую запах денег от производителя по имени линксс)
У меня дворники зимние от Линкс, 3й сезон - полет нормальный. Диски тормозные от них же, тоже нет нареканий.
Да куда уж Bosch, Дойко и Континенталю до Линкса))
@@DA_1978так они паль
Поставил диски тормозные и колодки линкс скрипучие,не советую
Денис а может надо было не через болт а через ролик,с низу?У тебя точка соприкосновения в низу на болте очень маленькая и большая часть ремней порвалась именно в низу там где проходит через болт.Это просто предположение.
Красавчик!
Наконец-то старый Денчик в строю
Тандем ставил, через 10 тыс зубья рассыпались, пальцами отрывал. Хова сейчас стоит. Пока полет нормальный уже 20к. Всем добра и с наступающим Новым годом 🎉
Gates держит Марку 👌
Лайк и респект Денис все супер
Тест на устойчивость к маслу проведи😊
Мощная зарядная станция шуруповерта, это конечно громко сказано....
Гейтс самая лучшая фирма ремней
Раньше риоби платила за рекламу и была капец какая проверенная фирма и самая лучшая...
С ремнями мне кажется тоже самое
Хороший тест
Давай ремни БРТ, Лада.
Я континенталь за неделю поменял 3ремня по 600р. Порвало,слизало зубья.
Купил комплект БРТ за 3800 откатал месяц-слизало зубья ,причем на ходу..
Купил комплект ремень+ролики гейтс за+- 2100р, катаюсь год,пока нормально..
А когда покупал тачку в 2021году, на ней стоял ремень 1996г.в.
Денис надо куда-то расти тема "какие шины лучше приобрести на жигули уже не канает"😂😂😂😂😂
1 января порвался в -32 вот это экстрим, на улице его менять на трассе
Не здоровая тенденция у этих ремняй рваться в лютый холод.
Тоже в - 30 порвался, зато поменял пулей, мотор остыть не успел )
У меня тоже зимой порвался, правда было где-то -25;28. Но думаю что это просто качество такое. Купил резину в позапрошлом году, она свежая, но самая дешёвая, и за зиму вся полопалась. Короче качество запчастей последнее время печалит.
Вот это подарок на новый год
А клапана не загнули при таком случае ?
@@dimazalak7448 есть разные варианты двигателей. У одних гнёт клапана, у других нет.
Привет, привет с наступающим вас!
Денис, возьми пожалуйста торговые марки Patron и Stelox и Favorit в сравнение - для белорусов. Пожалуйста!
Этот тест нужно делать на ремнях пробежавших тыщ 50 и при высокой температуре, увидишь совсем другой результат
Спасибо за обзор! По роликам нет подобных тестов случайно? Подскажите знающие какие ролики ставить?
Расскажу свою не большую историю. Купил приору в 2020 году. Не уточнил у прошлого владельца когда менял ремень ГРМ. Проездил 3 года около 70. Не известно сколько ездили до меня. Решил для профилактики поставить новый Тадем. Проехал максимум месяц и порвался капиталка двигателя встала в 45 к притом что работа была выполнена мною. Так как я не знал гнет она клапана или нет купил еще один раз ремень тадем после установки было понятно что нужно делать двигатель. После капиталки проехал ровно 500 км и опять оборвался 😂. К счастью уже стояли поршня без стыковые купил гейц уже год полет нормальный.
Гейст самый нормальный только если не паль, а отличить трудно
Меня эта проблема обошла стороной,гранта сновья,до200000 ездил и думал оборвет или нет,поменял ремень на60 тыс,потом на 120 ,а на200 капиталку сделал с заменой поршней на безвтык,ставил кстати ремни и ролики гейтс ,тот который на 120 менял и сейчас крутится ,но теперь уже не страшно
Добрый вечер жду видео электромобилей желательно что нибудь новое
Тест хороший но не полный, ремень меняется в среднем через 100 тыс или 5 лет даже если пробег меньше. Качество резины снижается со временем, и очень сильно влияет на состояние нитей внутри и износостойкость зубьев. Также неплохо бы проверить их на ударно-пульсирующую нагрузку как в двигателе
Видел ремни с пробегом 15 тысяч которые имеют трещинки основания зубьев, хотя сами зубья как новые. Также имеет значение радиус роликов, агрессивность среды, температура, попадание масла, антифриза и тп.
Один ремень может крутить один распредвал, другой-два распреда тнвд, помпу, и тд итп.
Половина наименований производителей вообще никому не известна...
Но все равно респект, остальные обзоры часто смахивают на рекламу
Почему нельзя просто на мотор ставить с завода два ремня, чтобы в случае обрыва одного можно было до замены обоих доехать?
Давай механик двигай на рутуб.там душевно.
На вазовских мотора если ремень сползает, необходимо оба шкива поменять и кв и рв и будет счастье, проверено раз 15дцать 😅
Если ролики с помпой в норме, то не надо беспокоиться о ремне.
Я в прошлом году 3 ремня за пару месяцев поменял. Ремень постоянно съезжал в стороны и съедался с боков. Оказалось что натяжной ролик стоял на кастомной кривой шпильке. ) там она даже не ремонтная, а сделанная на заказ уже. Вот теперь надо что то придумывать. )
Сейчас так и стоит кривая шпилька, но натяжка ролика в другую сторону, и шкив коленвала от гранты с бортиком дают ремню пожить дольше. Уже год считай, но один край подъело, ремень даже не вспомню какой фирмы. Всегда беру разные, и рвутся они в основном внезапно, что дешевые, что дорогие. )
Ага, а масло в двс менять раз в 30 тысяч км, в коробке вообще не надо менять, фильтра просто простукать и продуть, и заливать можно самое дешёвое топливо. Хуйню не городи тут
Очень очень условный тест!
езжу на гранте(82 калина мотор) меняю раз в год ГРМ проезжая ~60к.км НЕ такси. Дом-работа-дом
Беру самый дешман и не парюсь
шляпа 3М , заводская , респект )))
Денис, мне предложили делать обмеднение поршневой группы для продления её службы. Купорос добавляется в воду до тех пор пока перестанет растворяться. Затем этот раствор впрыскивается в работающий мотор под воздушный фильтр и попадает внутрь. При этом гильза должна иметь следы меди, которая заполнит неровности износа. Можно ли это как то проверить на Вашем канале?
Ремень gates купил обычный не усиленный ездит огонь 🔥 до этого покупал бош через 1000 порвался.
Еще бы знать , что некоторые представители ремней не подделка в этом видео
Черкз сколько нужно менять ремень грм?
Сколько можно столько лет, а спикер все так же зажато рассказывает. Поработать с подачей и рассказом и смело канал вырастет еще на пару миллионов подписоты