@ ни в коем случае, они этого и добиваются чтобы все перешли на эту парашу. Они кроме как блокировать нихуя не умеют. Сервис говно. Деньги перестали вливать и все блогеры посыпались. Ютуб единственный нормальный сервис.
Не вижу смысла так лупить ярко свет и потом это все охлаждать вентиляторами! Бред какой то! Один раз в лужу заедешь и кирдык твоим вентиляторам. Проще занизить рабочий ток светодиодов до уровня приемлемого нагрева и выкинуть нафиг вентиляторы!
Милый,рукастый,братский человек.Тебе придётся использовать угле-пластик и стекловолокно.Однозначно.Иначе весть твой труд,пойдёт прахом.Прикол багги в весе+мощность движка.А у тебя уже,железная крыша.Но это чисто моё мнение.При всём этом,однозначно удачи и с наступающим!
Очень понравилось как поработал над боковыми дугами к которой приварил крышу. Мог ведь обойтись круглой трубой, как практически все и поступают, но ведь нет - сделал по красоте. Золотые руки! Сварной очень высокого класса! Прафиссаналы могут конечно оспорить, но мне с дивана видней, класс есть 😄👍 Если машинка покажется тяжёлой, а мотор чахлым я знаю как решить этот вопрос. Привари к крыше две бочки 200-литровые, заполни их водой. Когда совсем грустно станет срежь их накуй и катайся в радость! ✊😁 Машинка ещё и в управляемости прибавит! 😂
Браво! То что ты творишь своими руками это уже Космос! А если учесть что все это происходит в Витебске! То это Космос нового порядка! Большой респект что показываешь свое творчество людям! А ж гордость берет, что такие люди есть в нашем городе!!!
Саша, ты реально MADMAN!!! Качество видео восхищает,вы с женой целая киностудия с продюссерским центром!!!Какой кайф смотреть что ты создаешь.Подход к деталям,исполнение-высшие!!!Фары просто нет слов!!Каждый раз с улыбкой на лице и чуством гордости за земляка смотрю твои работы!!!Так держать!!! P.S. А где Вова-напарник?
Просто ЖЕСТЬ!!!!! Это просто мегА круто!!!! Молодец, супер идеи, эстетически просто бомба! Крутой инструмент, крутой видео монтаж!!!! Смотрю и наслаждаюсь, просто до мурашек. Ты просто крут!!!! Жду следующих серий.
@@Hirugva007ну смотря под какие задачи он строит? Есть на v8 там еще больше веса а они почти на вертикальные горы залазиют там одни колеса килограм 300 веса
@@ADVOKAT163 залазиют 🤣 зачем вы стесняетесь? можно еще больше исковеркать же. "зиалиазиюют", например. Это же сильно удобнее выговаривать, чем просто "залазят".
@@ivanshliayonkin9006 да негода уже надоел нытье одно и почитание самого себя "какой я окуительный и единственный в мире" и фразы неоднократно звучавшие такого вы ни когда не видели и такого на ютюбе еще не кто не делал оказывались ложью , а это нытье про донат вместе с подружкой его олегом вообще убивает я просто окуел когда он на лекарства вымораживал деньги, что следущие памперсы для бабушки? Стыдно блять два здоровых лба клянчат деньги как цыгане хотя у них есть все для огромных заработков которых тем же Вазовацам не видать а средняя зарплата на вазе от 60 до 80 тыс есть и более в литейном там под 200 тыс но там и условия адские, а с их станками не сильно напрягаясь можно от 100тыс в мес зарабатывать ,нет они не хотят работать они халявы хотят , ты вспомни старые ролики про подарки как Голум (моё золотце)😫😫😫
15:36 Здорово MADMAN. Ну наконец-то появился. Ты где пропадал? Я тебя уже стал забывать. Ну да ладно. Всё как всегда СУПЕР. А Фары просто ШЕДЕВР. Спасибо тебе за интересный и красивый видео обзор. Удачи и здоровья тебе и твоим родным и близким. С уважением Ибрагим. А название однозначно ,,MADMAN,, И обязательно с нержавейки. 🤝👍👍👍
Багги это про вес... а тут уже под тонну металла накопилось. Получается, что это просто сельский трактор самоделка, стилизованный под багги. Одно хорошо, будет потом отдельная серия, про изготовление отвала, для чистки снега зимой. Ну а нафига он еще нужен? :)
Господа эксперты,потрудитесь взять калькулятор(если в уме сложить не можете) и посчитайте,на видео можно понять размер и длину труб и поймёте,что сильно не правы. Не будет там огромного веса. Метр 100/50/3 весит меньше 3 кг. 100 метров сколько будет весить?Вы видите там 100 метров?
Сварка лазером просто прекрасна, по каркасу один важный момент, для облегчения веса (это нужно для увеличения проходимости и скорости багги) и высокой прочности- используется бесшовная холодно катаная круглая труба и только этот вариант допустим, достаточно вспомнить поведение профильных труб ст3, при ударной нагрузке, ферма которая сделана как рама будет хорошо держать нагрузку если на неё упадёт скажем морской контейнер, но конструкция будет слабой при боковом ударе на скорости 80км ч в крепкое дерево. Каркас необходимо правильно рассчитать исходя из данных, более того, скажу, что диаметр труб нужно тоже подбирать под разные части конструкции. В целом, очень приятная картинка, грамотный посыл, интересный человек, приятно провел время!
Очень интересный баги получается и фары симпатичные, но у меня есть подозрения, что они будут сильно бояться воды, а это не укладывается в концепцию баги (хочу ошибиться). Я с нетерпением жду следующего выпуска, вам большое спасибо за интересный проект 👍 С наступающим новым годом
Каждый раз поражаюсь насколько Александр всё продумывает и доводит до великолепного результата. Приятно посмотреть, спасибо! А название для машины MBM B1 (MadeByMadman Buggy 1-я модель)
Наблюдаю за каналом уже очень давно радуюсь каждому станочнку ты круто шагнул в своей мастерской рад за тебя очень ты просто красавчик желаю не сбавлять газ и достигнуть поставленных целей,всех благ тебе здоровья крепкого мыслей ясных с наступающим новым годом 🎉
Приветствую! По поводу подвески, свяжись с Workroom Siberia. Он специализируется по подвескам, с теорией, а так же изготавливает кастомные рычаги на "ШСах" и продаёт на авито. Купить можно вроде даже заготовки, а трубы уже сам подгонишь. А может и коллаборацию сделаете?))
@@mad_man А по-моему Вы могли бы связаться с Жекой . Это обмен опытом, оба Вы интересные парни. Подписчикам ваших с Жекой каналов понравилось бы такое знакомство)
Офигеваю с твоих видео и еще несколько известных парней. Столько сейчас возможностей. Бери да строй хоть багги в гараже. хоть ламборгини, хоть формулу 1 из карбона.... Вот только люди разучились работать руками к сожалению)
Безумец как всегда красавчик! Смотрю тебя очень давно! Качество не падает! Как всегда все по красоте!!!! Респектую! По названию Багги! Eсть MAZ есть MAN а будет MAD!!!!
С таким инструментом и танк без проблем можно собрать. Вот бы одна болгарка и ручная сварка я бы поглядел😂....выглядит кайфово, подписка и жду продолжения🤝топливный в лицо не ставь. Опасно
как же приятно смотреть твои ролики! очень круто снимаешь! подскажи пожалуйста, что за сварочный у тебя, вроде аврора, но что за модель? красивые швы варит
Вентиляторы быстро встанут из-за грязи, поэтому сами туманки без них. И похоже какие-то туманки вверх ногами. 😊 Линзованные туманки есть. А так все круто получилось.
технопорно:)) у вас вся машина выглядит по-заводскому, не только разъем на фарах. ну и также обалденный монтаж с привариванием деталей простым закидыванием оных в место установки! огонь!:)
В фарах надо обязательно делать механизм настройки положения по вертикали/ горизонтали. А вентиляторы должны располагаться внутри герметичного корпуса фары так, чтобы воздушный поток проходил вдоль лобового стекла для охлаждения. В вашей конструкции все очень быстро забьется грязью и пылью.
Мое почтение уважаемый! Очень класный подход к работе и к деталям ) Багги один из самых стыльных что я видел на проектах СНГ ) Успехов работе и в творчестве ) Привет из Харькова!
работы проделано много...НО....1.если не ошибаюсь в раме не допускаются подобные вставки сварные,только гнутые элементы 2. трубы силового каркаса должны быть не из ст.3 и бесшовными
Если в герметичную емкость налить дихлорметан и в неё же поставить на подставку напечатанную деталь, чтобы деталь не касалась напрямую дихлорметана, и так оставить на пару часов, то деталь станет полностью глянцевой
Мое почтение , фары огонь, как и сам проект. Смотрю еще с маленького гаража, вы в Белоруссии все такие,каждую деталь вытачиваете просто в идеал,( Лихой топор, тоже смотрю).Удачи, все наладится в 25г...И да, назови просто БАГГИ-МЭН.
2л дизеля в час это сгорает примерно 6кг кислорода в час или примерно 30кг воздуха. Плюс надо куда-то получившийся СО2 утилизировать. Иначе говоря сперва надо откуда-то взять 30 кубов свежего воздуха, а потом куда-то деть получившийся углекислый газ.
Полностью согласен и такой вопрос, куда эта прелесть выдувает продукты горения топлива . У меня была похожая печка , день работы с ней и голова как оловянная плюс запах горения солярки.
На стройках у нас стоят и дизельные тп и на пропане, на пропане почище, но что те, что другие отрава и мрак. Я себе в мастерскую купил "камин" на пропане, там немного другой принцип и реклама говорит, что чуть не в доме можно использовать, включил один раз, понял, что яйца те же, вид другой (дышать нечем минут через 40) и пользуюсь теперь только дровяной печью с разводкой теплого воздуха через воздуховоды с вентилятором по разным углам. Благо дрова - валежник, цена им моё время и бенз для пилы и квадра привезти, а сам процесс заготовки по кайфу. А это реклама походу была... Если ТП и брать, то точно не на солярке, лучше тогда уж газовую, но она более пожароопасна. Короче, это шлак, не надо это тащить в небольшие мастерские.
@@Sukhodrishev Пропан лучше только изначальным отсутствием запахов топлива. В остальном - то-же самое вид в профиль. Печка или камин выигрывают исключительно тем, что имеют дымоход отводящий СО2. Но стоит не забывать про то, что кислород нужен и для нее, а значит он или попадет снаружи через щели или, для правильных печей, снаружи через коаксиальный дымоход одновременно нагреваясь от выхлопа и охлаждая его. Помимо того, стоит не забывать и о водяном паре в выхлопе - он может конденсироваться в дымоходе.
@@ArtemKAD1 Щелей, к сожалению хватает. Двое ворот и дверь, как не герметизируй, а идеально не получится плюс дымоход из сендвича, но круглый проложен в квадратном сквозном канале (охлаждение наружного слоя сендвича), что как раз делает его отдаленно похожим на коаксиальный. В любом случае, воздуха и кислорода печи хватает для очень хорошей тяги.
@@Sukhodrishev Коаксиальный дымоход, это когда по внутренней трубе наружу идет выхлоп, а по внешней внутрь засасывается воздух расходуемый на сгорание топлива. Если подобного нет, то щели это не сожаление, а непременная необходимость.
Чем больше вес, тем меньше он проедет по грязи, а если "лодку" не сделать герметичной она станет якорем в чаче. Впрочем, и плотная, ровная защита прилипает к говнолину на ура. На то, что серьезной грязи этот аппарат не увидит и резина намекает, это резина точно не для багги и SbS, там она большего размера нужна, более зубастая, низкого давления и легче.
Привет,учитывая небольшой опыт в постройке таких аппаратов(может мы чего не знаем😊)респект! Немного знаком с проблемами,возникающими при проектировании и постройке внедорожной техники(делаю свое и для себя).Те,кто говорит о 300 конях понятия не имеют,что это такое и что с ними делать. Например если 150 коней потребуют бюджета в 1рубль,то 300 обойдутся в 4,потому как потребуют такой прочности агрегатов,которую будет не достать на разборках за вменяемые деньги,а крутить колеса(очень разные)на асфальте и на камных или в грязи совсем не одно и то же.
Саня конечно молодец но есть пару нюансов. первое это у багги лобовая часть должна быть ниже задней части ведь головы людей находяться сзади. и второе очень много ненужных труб в результате чего получается не багги а хаммер с весом 2-2.5 тонны. в итоге нужно и движок будет менять а не только редукторы. Но тем не менее удачи тебе в проекте, делай его так как ты его видишь.
Из крайности в крайность. Игорь негода строит свою технику, ищет материалы весом в пушинку. Мадман чуть ли не из рельсов. Обьединяет что оба пропадают на долгое время. Монтаж как всегда на высшем уровне!
А не важно, что задачи у машин разные… ты же не знаешь что я планирую сделать с багги) а дальше она не просто будет ездить, будет и другая функция у этой машины
@ я тоже думаю, что в следующий надо попробовать прямо по риске заливать. Вот решетка это сложный элемент и на ней потренируюсь, а то там я с ума сойду тереть все грани
👍Твои видео, как всегда, топ! А тут опять налетели хейтеры: то веса им не те, то баги, то ещё что-то. 🤬Люди, вам просто заняться нечем, кроме как критиковать?😤 Видео классное: съёмка, монтаж - всё на высоте. Ты реально в топе! Обидно, что всякий шлак собирает миллионы, а твой канал остаётся недооценённым. Для меня ты один из лучших на Ютубе, и это факт. Дальше больше, не останавливайся!💪
Эстетика 7 из 5 Запас прочности (судя по-всему) 120 из 5 если в основу закладывать суть конструкций от дорожного моста😅. *мазда мотор будет плакать))) *славься ZJ))))
Чтобы сильно не поднимать передние амортизаторы я бы просто с верхних рычагов опустил крепёжные площадки,обваривать не в стык снизу,а с загибом,деталь на верхнем рычаге и без сварки висит,но ещё и приварена,как то так. Получается амортизатор закреплён именно на верхний рычаг,но это крепление типо в 30 или 20 сантиметрах ниже верхнего рычага,там по расстоянию незнаю сколько между верхним и нижним рычагами. И получается если получится разместить нижний крепёж амортизатора буквально в 5 сантиметрах над нижним рычагом то и вверх амортизатор надо будет поднять на эти 5-6 сантиметров всего лишь но вся нагрузка именно на верхних как ты и говоришь. Но именно надо чтобы деталь висела на рычаге как вешалка,снизу если приварить просто торцом то оторвёт
Фары огонь, по поводу решётки выглядит хорошо, Единственное её сделать бы немного выпуклой смотрелось бы лучше, а форму можно не менять. На тему амортизаторов ставить на верхний рычаг не стоит… так как тогда его надо будет очень сильно усиливать… Для примера посмотри конструкцию подвески ваз классика. Там крепление пружины и амортизатора в нижний рычаг… всё прекрасно работает и ходит (даже на спортивных рычагах где верхний достаточно тонкий) P.s. Так же можно с вазовский классики взять параметры кастета Аккерманна и тд 😉 Удачи😊 P.p.s. Я бы всё же сделал часть элементов пластиковыми так как вес сильно играет роль😉
@@egor_rick принял, гляну что там ваз намутили… по углам надо самому его делать, тут размер резина и разварки все углы смещает родной цапфы. Может еще придется делать их с нуля
широкий,тяжелый, в лесу не везде проедет (может он и не для леса), но: офигенный гараж и инструменты, руки и подход. Быстрее бы увидеть. Подписался так как тоже из РБ
@@17y3aH посмотрим, поставлю колеса 900х500 с кубиком протектор. Она низкого давления и легкая. Редукция должна помочь. Главное раму сделать крепкую, если что, найду мотор посильнее😏
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Мой телеграм, давайте не теряться - t.me/madman_yt
Видос через 4 месяца, я думал тебя Тëща съела... 😂😂😂
Ну логично назвать MADmobile
MADCAR, тут думать не надо какой логотип на решетку)
Доброго, печальные дела с ютубом конечно, но что поделаешь. Перебирайся на рутуб и/или вк плей. Спасибо за ролик, как всегда на высоте.
@ ни в коем случае, они этого и добиваются чтобы все перешли на эту парашу. Они кроме как блокировать нихуя не умеют. Сервис говно. Деньги перестали вливать и все блогеры посыпались. Ютуб единственный нормальный сервис.
Ну наконец-то новый видос) Фары действительно получились очень круто! Определенно работа того стоила! Лайк в поддержку проекта!)
У тебя что то на канале тишина уже месяц. Когда видосы? 😊
@rinapook Сейчас как раз работаю над большим интересным видосом) Скажу по секрету, это будет литье 😉
Не вижу смысла так лупить ярко свет и потом это все охлаждать вентиляторами! Бред какой то! Один раз в лужу заедешь и кирдык твоим вентиляторам. Проще занизить рабочий ток светодиодов до уровня приемлемого нагрева и выкинуть нафиг вентиляторы!
Выглядит конечно добротно, но суть багги быть лёгкой, а тут пупупу получается 😮
Назови просто "MAD" - Madman auto dept (Автодепартамент безумного парня)
@@podpiska я к этому вариантуи больше и склоняюсь) коротко и значек можно нормальный сделать
Можно продолжить с фар и сократить до MBM (made by madman). Из нержавейки круто будет смотреться
MADBUG или MAD-BUG тоже неплохо звучит
Ага, а потом фирма MAN захочет выпустить с Саней совместный проект и получится MAD-MAN😅
Поддерживаю,будет норм название
Фары кайфовые получились))) С меня лайк за крутую работу!)
По весу как Абрамс будет, я думаю.
Да уж, на ней можно будет с горы падать, такое количество треугольников. Ставлю, что будет как минимум 1.5тонны в сборе
Тоже об этом хотел написать. Там двигатель по хорошему нужен хотя бы лошадей на 300, а то и больше...
с горы падать. в беларуси 😂
@@dzianisbh креветки есть, а гор нет? Да ну бред какой-то...
Главное чтобы багги не фонил как абрамс🙈
Милый,рукастый,братский человек.Тебе придётся использовать угле-пластик и стекловолокно.Однозначно.Иначе весть твой труд,пойдёт прахом.Прикол багги в весе+мощность движка.А у тебя уже,железная крыша.Но это чисто моё мнение.При всём этом,однозначно удачи и с наступающим!
Зачем мне экономить на весе, когда мне нужна тяга на колесах?
Очень понравилось как поработал над боковыми дугами к которой приварил крышу. Мог ведь обойтись круглой трубой, как практически все и поступают, но ведь нет - сделал по красоте. Золотые руки! Сварной очень высокого класса! Прафиссаналы могут конечно оспорить, но мне с дивана видней, класс есть 😄👍
Если машинка покажется тяжёлой, а мотор чахлым я знаю как решить этот вопрос. Привари к крыше две бочки 200-литровые, заполни их водой. Когда совсем грустно станет срежь их накуй и катайся в радость! ✊😁 Машинка ещё и в управляемости прибавит! 😂
Мое почтение уровню монтажа ролика!!! Снимаю шляпу.
Присоединяюсь !
да, что что, а монтаж, музыка у Мэда божественна
@@ObrasMisli Хороший монтажер попался !
@@Alekcei-c-Yrala можно сказать и так, если что Madman сам монтирует
вдруг мы друг друга не поняли )
@@ObrasMisli Мне , всё-же кажется , что помощь в монтаже со стороны присутствует !
Видос просто шедевр! Фары это искуство!
Всех благ!!!👍👍👍
Браво! То что ты творишь своими руками это уже Космос! А если учесть что все это происходит в Витебске! То это Космос нового порядка!
Большой респект что показываешь свое творчество людям! А ж гордость берет, что такие люди есть в нашем городе!!!
Господи сколько работы проделано. Здоровья сил и терпения тебе!👍👍👍
Саша, ты реально MADMAN!!! Качество видео восхищает,вы с женой целая киностудия с продюссерским центром!!!Какой кайф смотреть что ты создаешь.Подход к деталям,исполнение-высшие!!!Фары просто нет слов!!Каждый раз с улыбкой на лице и чуством гордости за земляка смотрю твои работы!!!Так держать!!! P.S. А где Вова-напарник?
@@ЭлвисБеларусофф спасибо🤝 Вова в своем гараже завис, работы хватает и без меня
Просто ЖЕСТЬ!!!!! Это просто мегА круто!!!! Молодец, супер идеи, эстетически просто бомба! Крутой инструмент, крутой видео монтаж!!!! Смотрю и наслаждаюсь, просто до мурашек. Ты просто крут!!!! Жду следующих серий.
Мужик ты эстетической извращенец такой подход так заморачиватся на мелочах дорогого стоит👍👍👍👍😁😁😁
Заморачиваться на мелочах, а вот вес получился совсем не маленький😢
@@Hirugva007ну смотря под какие задачи он строит? Есть на v8 там еще больше веса а они почти на вертикальные горы залазиют там одни колеса килограм 300 веса
@@ADVOKAT163 залазиют 🤣
зачем вы стесняетесь? можно еще больше исковеркать же. "зиалиазиюют", например. Это же сильно удобнее выговаривать, чем просто "залазят".
Игорь Негода вот эстетический изверг. MadMan по реализации не дотягивает да его уровня, за то по видеомонтажу переплювывает всех
@@ivanshliayonkin9006 да негода уже надоел нытье одно и почитание самого себя "какой я окуительный и единственный в мире" и фразы неоднократно звучавшие такого вы ни когда не видели и такого на ютюбе еще не кто не делал оказывались ложью , а это нытье про донат вместе с подружкой его олегом вообще убивает я просто окуел когда он на лекарства вымораживал деньги, что следущие памперсы для бабушки? Стыдно блять два здоровых лба клянчат деньги как цыгане хотя у них есть все для огромных заработков которых тем же Вазовацам не видать а средняя зарплата на вазе от 60 до 80 тыс есть и более в литейном там под 200 тыс но там и условия адские, а с их станками не сильно напрягаясь можно от 100тыс в мес зарабатывать ,нет они не хотят работать они халявы хотят , ты вспомни старые ролики про подарки как Голум (моё золотце)😫😫😫
15:36 Здорово MADMAN. Ну наконец-то появился. Ты где пропадал? Я тебя уже стал забывать. Ну да ладно. Всё как всегда СУПЕР. А Фары просто ШЕДЕВР. Спасибо тебе за интересный и красивый видео обзор. Удачи и здоровья тебе и твоим родным и близким. С уважением Ибрагим. А название однозначно ,,MADMAN,, И обязательно с нержавейки. 🤝👍👍👍
Смотрю канал со времён гаража, и каждое новое видео сулит наслаждение для глаз и ушей!
Благодарю
Успехов, свободы и вдохновения!
Багги это про вес... а тут уже под тонну металла накопилось. Получается, что это просто сельский трактор самоделка, стилизованный под багги.
Одно хорошо, будет потом отдельная серия, про изготовление отвала, для чистки снега зимой. Ну а нафига он еще нужен? :)
😂😂😂 точняк
@@ОлегХлынин-р9д а я так и планирую, мне пляжный багги нафиг не упал😏
@@TheKorolariyaи копать! 😁
Думаю предложение надо начинать..
"а вот мой багги", а если нету, не зачем какать!
Господа эксперты,потрудитесь взять калькулятор(если в уме сложить не можете) и посчитайте,на видео можно понять размер и длину труб и поймёте,что сильно не правы.
Не будет там огромного веса.
Метр 100/50/3 весит меньше 3 кг.
100 метров сколько будет весить?Вы видите там 100 метров?
Сварка лазером просто прекрасна, по каркасу один важный момент, для облегчения веса (это нужно для увеличения проходимости и скорости багги) и высокой прочности- используется бесшовная холодно катаная круглая труба и только этот вариант допустим, достаточно вспомнить поведение профильных труб ст3, при ударной нагрузке, ферма которая сделана как рама будет хорошо держать нагрузку если на неё упадёт скажем морской контейнер, но конструкция будет слабой при боковом ударе на скорости 80км ч в крепкое дерево. Каркас необходимо правильно рассчитать исходя из данных, более того, скажу, что диаметр труб нужно тоже подбирать под разные части конструкции. В целом, очень приятная картинка, грамотный посыл, интересный человек, приятно провел время!
Вот это подарок под новый год! С наступающим, Саня!
С наступающим Всех!🎄🎉
@@DNADAMIN-fn7no спасибо дружище и тебя с наступающим🤝
Очень интересный баги получается и фары симпатичные, но у меня есть подозрения, что они будут сильно бояться воды, а это не укладывается в концепцию баги (хочу ошибиться). Я с нетерпением жду следующего выпуска, вам большое спасибо за интересный проект 👍
С наступающим новым годом
Каждый раз поражаюсь насколько Александр всё продумывает и доводит до великолепного результата. Приятно посмотреть, спасибо! А название для машины MBM B1 (MadeByMadman Buggy 1-я модель)
@@shawnray_viewer 🤝 вот я склоняюсь варианту MBM и MAD. Кстати как модель B1 вариант отличный)
MAD лучше
Бульбалет в1😂 повелитель картофельных полей
Наблюдаю за каналом уже очень давно радуюсь каждому станочнку ты круто шагнул в своей мастерской рад за тебя очень ты просто красавчик желаю не сбавлять газ и достигнуть поставленных целей,всех благ тебе здоровья крепкого мыслей ясных с наступающим новым годом 🎉
Приветствую! По поводу подвески, свяжись с Workroom Siberia. Он специализируется по подвескам, с теорией, а так же изготавливает кастомные рычаги на "ШСах" и продаёт на авито.
Купить можно вроде даже заготовки, а трубы уже сам подгонишь. А может и коллаборацию сделаете?))
Ага !щас Жека кинется подвеску разрабатывать ! Он и так в одиночку Котлету построил а потом и багги хотел строить но не фортануло!
@user-yi2sw9wi1s Ну тогда, как минимум про подвески посмотреть у него и возможно ШСы закупить)
@@Maloy476 попадались его видео. Не хочу никого напрягать своим проектом, постараюсь сам доделать😏 ступицы верну и уже будет всё на порядок лучше
@@mad_man А по-моему Вы могли бы связаться с Жекой . Это обмен опытом, оба Вы интересные парни. Подписчикам ваших с Жекой каналов понравилось бы такое знакомство)
13:54 представляю как этот лист будет весело крезтеть, сопротивляясь винтовому изгибу рамы
Классно)) Фары - это отдельный кайф))
Красава Паря!!! Руки золотые! 👍 Респект Тебе и Уважение!!! ✊
Красавчик как всегда. Фары в производство пускай клиенты я думаю найдутся
Да точно на вездеходы болотоходы.
С каждой минуты я кайфую. Монтаж, идеи, исполнение. Спасибо, за эти 36 минут! Фары огонь. Неиссякаемой энергии и с наступающим новым годом!
Не обычно
Симпатично
Не бросай
У тебя получится
Монтаж снова на высоте! Наслаждение от видео! Лайк!👍
Фары просто пушка!!! Работа шикарная!!! Вставочки из нержавейки просто отвал бошки!!! Красава!!!
Монтаж бомба! Фары пушка! 👍👍👍
Офигеваю с твоих видео и еще несколько известных парней. Столько сейчас возможностей. Бери да строй хоть багги в гараже. хоть ламборгини, хоть формулу 1 из карбона.... Вот только люди разучились работать руками к сожалению)
На переднем швеллере поставь буксировочные клыки от грузовой тачки, загни их в стороны и назови СЕКАЧ!!! 👍
Секач звучит круто
Белорусский секач
Браво! И за проект и за монтаж. Он Великолепен _)) С Новым годом, дружище!
Оптика вышак вышла!
И загиб стойки тоже смотрится фирмово! 👍👍👍
Александр с наступающим Новым годом, желаю духовных сил, любви и добра..... ❤❤❤❤❤
Когда беларус строит багги, а всё равно получается трактор,,беларус,,😂😂😂
Безумец как всегда красавчик! Смотрю тебя очень давно! Качество не падает! Как всегда все по красоте!!!! Респектую! По названию Багги! Eсть MAZ есть MAN а будет MAD!!!!
фары просто произведение искусства
С таким инструментом и танк без проблем можно собрать. Вот бы одна болгарка и ручная сварка я бы поглядел😂....выглядит кайфово, подписка и жду продолжения🤝топливный в лицо не ставь. Опасно
Какой же кайфовый монтаж! И фары у монстрика зачётные)
Шикарный результат.🎉 Оч много работы и сил. Успехов тебе. А назвать можно BAGIMEN😊с отсылкой к баги и к каналу
Мадман + багги = МАГГИ )))
Кубик
Как волгатти у топора?😂
или мага :)
Магги, кнор-вкусен и скор)))
"Лежать как там могу параллелепипеды... БЛЯТЬ" )
как же приятно смотреть твои ролики! очень круто снимаешь! подскажи пожалуйста, что за сварочный у тебя, вроде аврора, но что за модель? красивые швы варит
Вентиляторы быстро встанут из-за грязи, поэтому сами туманки без них. И похоже какие-то туманки вверх ногами. 😊 Линзованные туманки есть. А так все круто получилось.
..Тоже обратил внимание на то что форма пятна света неправильная
Браво. Завидую вашим навыкам работы. И название неплохое.
Сюжет про фары - бомба!
технопорно:)) у вас вся машина выглядит по-заводскому, не только разъем на фарах. ну и также обалденный монтаж с привариванием деталей простым закидыванием оных в место установки! огонь!:)
Сосеучился по твоему качественному контенту, подход просто пушечный, с наступающим новым годом и продолжай в том же духе!
@@KalmykovEgor спасибо и тебя с наступающим🤝
В фарах надо обязательно делать механизм настройки положения по вертикали/ горизонтали. А вентиляторы должны располагаться внутри герметичного корпуса фары так, чтобы воздушный поток проходил вдоль лобового стекла для охлаждения. В вашей конструкции все очень быстро забьется грязью и пылью.
Профессионально, качественно и со вкусом
Нет слов - браво!
Наконец-то традиционный предновогодний ролик от Сани, лайк авансом)
Дружище, это круто ! Монтаж видео, сам багги ,руки золотые ,молодец ! Продолжай в том же духе !)
Дерзко решительно смело
Крутой проект👍
Съёмка 👏
ВИДЕО КЛАСС,СМОТРЕЛ НЕ ОТРЫВАЯ ГЛАЗ И ХОТЕЛ ЧТО БЫ ЭТОТ РОЛИК НЕ ЗАКАНЧИВАЛСЯ.САША ТЫ ВАУУУУ.
@@ФедорХолстинкин спасибо дружище, буду упираться дальше😉
Случайно наткнулся и сразу подписался. Хороший подход к работе! Боюсь подумать сколько стоит инструмент)
Круто 👍 Успехов и терпения тебе Madman😊
@@ЭдуардГааг-щ8п спасибо друг🤝
Мое почтение уважаемый! Очень класный подход к работе и к деталям ) Багги один из самых стыльных что я видел на проектах СНГ ) Успехов работе и в творчестве ) Привет из Харькова!
работы проделано много...НО....1.если не ошибаюсь в раме не допускаются подобные вставки сварные,только гнутые элементы 2. трубы силового каркаса должны быть не из ст.3 и бесшовными
Если в герметичную емкость налить дихлорметан и в неё же поставить на подставку напечатанную деталь, чтобы деталь не касалась напрямую дихлорметана, и так оставить на пару часов, то деталь станет полностью глянцевой
Точно так же это работает с растворителем
@@АндрейСеливанов-г5ч только петжи чхать на растворитель, для него и дхм ну такое.
@@alexbabushkin6566 аргумент, не поспорю
Мое почтение , фары огонь, как и сам проект. Смотрю еще с маленького гаража, вы в Белоруссии все такие,каждую деталь вытачиваете просто в идеал,( Лихой топор, тоже смотрю).Удачи, все наладится в 25г...И да, назови просто БАГГИ-МЭН.
Видео отличное,монтаж и музыкальное сопровождение божественные
@@Манджик80 спасибо🤝
Работа отличная, подача материал как всегда Ваш стиль.
Удачи в продолжение
2л дизеля в час это сгорает примерно 6кг кислорода в час или примерно 30кг воздуха. Плюс надо куда-то получившийся СО2 утилизировать. Иначе говоря сперва надо откуда-то взять 30 кубов свежего воздуха, а потом куда-то деть получившийся углекислый газ.
Полностью согласен и такой вопрос, куда эта прелесть выдувает продукты горения топлива . У меня была похожая печка , день работы с ней и голова как оловянная плюс запах горения солярки.
На стройках у нас стоят и дизельные тп и на пропане, на пропане почище, но что те, что другие отрава и мрак. Я себе в мастерскую купил "камин" на пропане, там немного другой принцип и реклама говорит, что чуть не в доме можно использовать, включил один раз, понял, что яйца те же, вид другой (дышать нечем минут через 40) и пользуюсь теперь только дровяной печью с разводкой теплого воздуха через воздуховоды с вентилятором по разным углам. Благо дрова - валежник, цена им моё время и бенз для пилы и квадра привезти, а сам процесс заготовки по кайфу.
А это реклама походу была... Если ТП и брать, то точно не на солярке, лучше тогда уж газовую, но она более пожароопасна. Короче, это шлак, не надо это тащить в небольшие мастерские.
@@Sukhodrishev Пропан лучше только изначальным отсутствием запахов топлива. В остальном - то-же самое вид в профиль. Печка или камин выигрывают исключительно тем, что имеют дымоход отводящий СО2. Но стоит не забывать про то, что кислород нужен и для нее, а значит он или попадет снаружи через щели или, для правильных печей, снаружи через коаксиальный дымоход одновременно нагреваясь от выхлопа и охлаждая его. Помимо того, стоит не забывать и о водяном паре в выхлопе - он может конденсироваться в дымоходе.
@@ArtemKAD1 Щелей, к сожалению хватает. Двое ворот и дверь, как не герметизируй, а идеально не получится плюс дымоход из сендвича, но круглый проложен в квадратном сквозном канале (охлаждение наружного слоя сендвича), что как раз делает его отдаленно похожим на коаксиальный. В любом случае, воздуха и кислорода печи хватает для очень хорошей тяги.
@@Sukhodrishev Коаксиальный дымоход, это когда по внутренней трубе наружу идет выхлоп, а по внешней внутрь засасывается воздух расходуемый на сгорание топлива. Если подобного нет, то щели это не сожаление, а непременная необходимость.
Что за пушка контент? Вообще не секунды перемотки, хочется смотреть и смотреть👍
Багги будет ездить по грязи и воде. Нужно сразу продумывать про защиту подкапотки и разъемов электрики. А то долго не проживет.
@@dfbgtrg так точно, защита точно будет
Чем больше вес, тем меньше он проедет по грязи, а если "лодку" не сделать герметичной она станет якорем в чаче. Впрочем, и плотная, ровная защита прилипает к говнолину на ура. На то, что серьезной грязи этот аппарат не увидит и резина намекает, это резина точно не для багги и SbS, там она большего размера нужна, более зубастая, низкого давления и легче.
@ такая резина и будет установлена, планирую покупать с протектором кубик 20мм высотой
Привет,учитывая небольшой опыт в постройке таких аппаратов(может мы чего не знаем😊)респект!
Немного знаком с проблемами,возникающими при проектировании и постройке внедорожной техники(делаю свое и для себя).Те,кто говорит о 300 конях понятия не имеют,что это такое и что с ними делать.
Например если 150 коней потребуют бюджета в 1рубль,то 300 обойдутся в 4,потому как потребуют такой прочности агрегатов,которую будет не достать на разборках за вменяемые деньги,а крутить колеса(очень разные)на асфальте и на камных или в грязи совсем не одно и то же.
Где пропал напарник с предыдущих серий?
Бухаторит?
@@aquaengineeringты про своего батю рассказал? Туда ему и дорога
У одного блогера из Америки видел похожего
@@СергейМихалкин-ъ5ш он работой в своем гараже загружен
Какой же кайф смотреть твои видео 🔥 золотые руки 👍
Отдайте человеку АвтоВАЗ под управление, он наша последняя надежда
Саня конечно молодец но есть пару нюансов. первое это у багги лобовая часть должна быть ниже задней части ведь головы людей находяться сзади. и второе очень много ненужных труб в результате чего получается не багги а хаммер с весом 2-2.5 тонны. в итоге нужно и движок будет менять а не только редукторы. Но тем не менее удачи тебе в проекте, делай его так как ты его видишь.
поднимай цену за рекламные интеграции, у тебя охват то что нужно, они согласятся
MADZILLA
С наступающим, Саша, пусть хватает сил, вдохновения и времени на все задумки. А также здоровья и финансов.
Название так и рвется ему "MADMAN TRUCK"
Madman ты бог кастома! Я восхищаюсь тобой! сколько у тебя Энергии!
с китайских галогенок сделать такой шедевр! ты красавчик
Из крайности в крайность. Игорь негода строит свою технику, ищет материалы весом в пушинку. Мадман чуть ли не из рельсов. Обьединяет что оба пропадают на долгое время. Монтаж как всегда на высшем уровне!
А не важно, что задачи у машин разные… ты же не знаешь что я планирую сделать с багги) а дальше она не просто будет ездить, будет и другая функция у этой машины
@@mad_manа алюминиевые трубы не рассматривали? (Про цену на алюминий в курсе)
А не делал тесты на покраску выравнивающим грунтом и раптором без снятия риски печати? Может и не надо ее удалять?
@ я тоже думаю, что в следующий надо попробовать прямо по риске заливать. Вот решетка это сложный элемент и на ней потренируюсь, а то там я с ума сойду тереть все грани
Уважаемый, дорогой и любимый @@mad_man😅
Дублируй на рутуб контент, пожалуйста.
Дуже круто виходить), сподіваюсь на закинеш цей проект! Фінансово дуже дорого виходить 👍
Ты,крут дружище!!!
Как всегда приятно смотреть!!!
Удачи вам!!!🎉😊
БАГГИ МЕН.
Желаю удачи в завершении проекта, это круто!
👍Твои видео, как всегда, топ! А тут опять налетели хейтеры: то веса им не те, то баги, то ещё что-то. 🤬Люди, вам просто заняться нечем, кроме как критиковать?😤 Видео классное: съёмка, монтаж - всё на высоте. Ты реально в топе! Обидно, что всякий шлак собирает миллионы, а твой канал остаётся недооценённым. Для меня ты один из лучших на Ютубе, и это факт. Дальше больше, не останавливайся!💪
25:40 Парни, берегите своё здоровье. Пушки прямого нагрева предназначены для хорошо проветриваемых помещений. И дело там отнюдь не только в кислороде
Эстетика 7 из 5
Запас прочности (судя по-всему) 120 из 5 если в основу закладывать суть конструкций от дорожного моста😅.
*мазда мотор будет плакать)))
*славься ZJ))))
Офигенно, просто офигенно. Огромное количество усилий. Красавчик прям.
С этой подвеской конечно очень весело выходит. По 5 раз переваривать.
Респект ,уважение и восхищение!
Молодец ,нет слов!
Красавец👍приятно смотреть👏 газ в пол. С наступающим ✨
Просто нет слов одни эмоции фары это произведение искусства особенно логотипы
Красава. Монтаж видео бомба. А объём проделанной работы так вообще заоблачный !!!!
Это же просто шедевральная работа 🔥у меня нет слов как это круто
Спасибо за формат. Как всегда - всё Чётко 🤝
Идея супер, продолжай! Монтаж, как всегда, Пушка!
Чтобы сильно не поднимать передние амортизаторы я бы просто с верхних рычагов опустил крепёжные площадки,обваривать не в стык снизу,а с загибом,деталь на верхнем рычаге и без сварки висит,но ещё и приварена,как то так. Получается амортизатор закреплён именно на верхний рычаг,но это крепление типо в 30 или 20 сантиметрах ниже верхнего рычага,там по расстоянию незнаю сколько между верхним и нижним рычагами. И получается если получится разместить нижний крепёж амортизатора буквально в 5 сантиметрах над нижним рычагом то и вверх амортизатор надо будет поднять на эти 5-6 сантиметров всего лишь но вся нагрузка именно на верхних как ты и говоришь. Но именно надо чтобы деталь висела на рычаге как вешалка,снизу если приварить просто торцом то оторвёт
Рад видеть! Успехов и терпения!
Я ещё не видел такого рукастого чела....респект
Очень кайфовая внешка!!!! Фары пушка!)
Название тачки МэдКар, МэдРаптор. Что первое в голову пришло)
Саня, тачка огонь!
Как вариант названия: "Худиган"😎
Фары огонь, по поводу решётки выглядит хорошо, Единственное её сделать бы немного выпуклой смотрелось бы лучше, а форму можно не менять.
На тему амортизаторов ставить на верхний рычаг не стоит… так как тогда его надо будет очень сильно усиливать…
Для примера посмотри конструкцию подвески ваз классика. Там крепление пружины и амортизатора в нижний рычаг… всё прекрасно работает и ходит (даже на спортивных рычагах где верхний достаточно тонкий)
P.s. Так же можно с вазовский классики взять параметры кастета Аккерманна и тд 😉 Удачи😊
P.p.s. Я бы всё же сделал часть элементов пластиковыми так как вес сильно играет роль😉
@@egor_rick принял, гляну что там ваз намутили… по углам надо самому его делать, тут размер резина и разварки все углы смещает родной цапфы. Может еще придется делать их с нуля
С наступающим Новым Годом!!! Успехов Madman!
Спасибо и тебя с наступающим)
широкий,тяжелый, в лесу не везде проедет (может он и не для леса), но: офигенный гараж и инструменты, руки и подход. Быстрее бы увидеть. Подписался так как тоже из РБ
@@17y3aH посмотрим, поставлю колеса 900х500 с кубиком протектор. Она низкого давления и легкая. Редукция должна помочь. Главное раму сделать крепкую, если что, найду мотор посильнее😏