What's like to travel with Winter Trains @ CFR Călători România?! [February, 2012]
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- ENGLISH: Soon.
ROMÂNĂ: Cum e să străbați iarna cu un Tren InterRegio pe ruta Suceava -- București Nord? [12 februarie 2012]
Se întâmplă în România, în fiecare zi, în fiecare an... Prezint exemplul meu de data aceasta pentru a nu fi acuzat de (co)nspirație sau neîncredere. Iarna a venit pe tărâmul temperat al României, tărâm care este supus unor veri caniculare și ierni foarte geroase. S-a nimerit ca semestrul II la facultate să înceapă în mijlocul "iernii grele" de la acest început de 2012. Hai să vedem cum am reușit să ajung din județul Suceava tocmai în București.
"Tocmai"... pare puțin, 433 de kilometri... Însă în condițiile în care stratul de zăpadă din zona Magistralei 500, Vicșani -- București Nord, a depășit constant 40-50 de centimetri, iar pe alocuri s-au găsit zone viscolite de zăpadă de până la 2 metri, iată că transporturile -- fie ele rutiere sau feroviare -- singurele accesibile între Suceava și București, au fost afectate într-o foarte mare măsură.
Am ales să călătoresc cu trenul, alături de aproape alți 500 de călători aflați în Trenul InterRegio 1652, Suceava Nord -- București Nord. Am plecat la ora stabilită din nodul feroviar Dolhasca și am ajuns la ora stabilită în București Nord! Am circulat cu 100-120 de km/h între Dolhasca și Adjud (km 407 -- km 244) și între Ploiești Sud și București Nord (km 59 -- km 0). Cu excepția unor gâtuiri în zona Focșaniului și a Buzăului cu restricții rușinoase de 30 sau 50 km/h, viteza comercială pentru cei 43 de lei la preț redus (sau 86 la preț întreg), pentru cei 407 km ori pentru cele 6 ore și 19 de minute a fost de 64 de km/h.
În condiții de căldură, ambient civilizat, acces la restaurant, siguranță deplină, posibilitate de conectare a laptopului la priză, trenul a reprezentat și va reprezenta pentru mine câștigătorul ca transportator pe ruta Suceava -- București. Recunosc, uneori am ales să circul și cu autocarul din singurul considerent că pe această rută (una dintre cele mai profitabile din România), sunt doar 5 perechi de trenuri InterRegio și 2 perechi de trenuri InterCity, iar orele pe care sunt plasate acestea nu-mi oferă o legătură eficientă din Dolhasca spre Fălticeni.
Și-atunci, dragii mei colegi pasionați de trenuri, transmiteți mai departe ideea și țineți minte că în calea ferată, un Breaking News al unui "tren al groazei" datorat de incompetența și neimplicarea unora de a dispune patrularea cu plugurile încă de la așezarea unui strat de 10-20 de cm de zăpadă (informație transmisă regulat și în timp util de Institutul Național de Meteorologie și Hidrologie), pălește în fața sutelor de mii de călători care circulă lunar pe Căile Ferate Române! La aterizările aeronavelor se aplaudă... ce-ar fi ca și noi, în călătoriile noastre, să spunem măcar un simplu "Mulțumesc!" omului de pe locomotivă sau să salutăm respectuos oamenii din stații care se îngrijesc de bunul mers al trenurilor?!
![[4K] Trains in Romania 2022 - Trenuri din Romania](http://i.ytimg.com/vi/fvyAS5Ux6kM/mqdefault.jpg)
![[4K] Trains in Romania 2022 - Trenuri din Romania](/img/tr.png)
![Let's eat some snow...! [January, 2012]](http://i.ytimg.com/vi/4a0oXCrvQhM/mqdefault.jpg)
Hello. Greetings from India. Nice route. Feels good to see less crowded trains and stations.
thanks!
Hehe...damned lies
Sometimes you just have to stand up
Sa multumim Domnului pentru toate cate ne-a dat noua!!!!!
@TrainsInRomania Esti foarte tare frate sa stii ca m-am abonat la tine pentru mai multe clipuri . Noroc in continuare si Sanatate
Awesome video! :)
Hi Basilis. Thank you for your question, I am fine. I am waiting to finish my final exams and get my Train Engineering Degree in June/July. Since then, I take some rides with my bike and with my friend, catching some trains and learning at University from Monday to Friday. :D =)) =)) You are very funny. Yeah, I had an appointment with Faur at Buzău. =))
Hi Mihai,how are you my friend? What a trip,everything is frozen there. Respect to railworkers,they're working so hard on the ice. FAUR had an appointment with you at Buzau station? Well done,thumbs up!
Asta da cale ferată de la 12:47 încolo xD. Mie mi se pare că se circulă destul de ok... Mi-a plăcut când am văzut că se reabilitează un pod la 8:04... Foarte frumos ca întotdeauna! Bravo!
Foarte bine filmat. Felicitari.
Mulțumesc frumos! Toate cele bune.
Superb Videoclipul :) Big Like!
Mersi fain! :) Toate bune.
Motto-ul tău este foarte interesant...sunt în totalitate de acord cu tine şi pot spune şi eu, în plus, că transportul feroviar este mai sigur decât cel rutier, doar că tovarăşii care ne conduc nu îi dau importanța cuvenită, poate am fi ajuns şi noi la standarde occidentale...îmi doresc ziua aceea în care CFR-ul să ajungă măcar la nivelul PKP sau ČD, şi ar fi extraordinar...
Întru totul de acord... Păcat că politicul nu îl sprijină, banii ducându-se în cu totul alte părți. Mulțumesc frumos pentru comentariu și să sperăm la mai bine!
@RoPermanentWay :) Da, pe tronsonul Vicșani - București Nord, porțiunile Suceava - Adjud și Ploiești Sud - București Nord sunt cele mai performante dpdv al vitezei de circulație! La acel pod din 8:04 se reabilitează din... 2006-2007... Mulțumesc frumos de comentariu și apreciere, cu bine!
Fain montajul ! Like+Fav
De la 12:50 până la final e Fast Forward, Ploiești - București. Între Dolhasca și Ploiești e mers normal (120-100-80 km/h).
Frumoasa calatoria! Ca de obicei!;) Like & FAV!:)
@CFRRares Mersi mult de abonare! Sper să găsești lucruri interesante aici! Mulțumesc pentru urări, numai bine și ție!
Mersi frumos pentru comentariul tău! Mai rar așa ”RUclips”ospectatori!
@21Axwell Mulțumesc de comentariu și îți doresc... ce îți dorești! :) Cu bine!
@CFRRares Sigur că am intrat. Acest clip l-am filmat pe 12 februarie 2012. Fain că este lăcătuș la Mărășești, stai pe lângă dânsul să înveți meserie! :)
@LDEGM Da, o călătorie cam lungă, dar frumoasă, vorba ta! :) Mulțumesc pentru comentariu!
Super film si felicitari. M-am abonat si eu la tine am vazut ca ai chestii interesante. mult succes in continuare si toate cele bune in noul an. O intrebare cu ce ai editat video-ul sa ii dai sa mearga pe repede inainte? Numai bine si mare dreptate ai daca ar multumii oamenii mecanicului de pe locomotiva cand ajung cu bine la destinatie. atata merita si acel om care de multe ori face sacrificii sa aduca acel tren cu bine la destinatie.
@TrainsInRomania da, de la Pufesti Hm. e cu km/h ...+ 20 de minute restrictii.
@tuborgstrong Trebuie, trebuie s-o vezi! E linie în aliniament în mare parte, nu te aștepta să vezi ca pe M501, M502 sau M202, dar... e plină de istorie și gări frumoase. Dacă s-ar reabilita linia între Focșani - Ploiești, ar putea deveni a doua linie de viteză după București - Constanța. Dar nu se vrea... :(
@emdiesel63 Exact! Sperăm ca în 2012 să-l dea în funcție că se stă de peste 5 ani la un amărât de pod de câțiva metri........
@CristianCFR29 Mersi mult!
@adycfrbucuresti Mersi mult, ADy!
DE LA MINUTUL 12,57 TRENUL MERGEA CU 300 M/SEC SAU 300x3600/1000 = 1080 KM/H
Da, cam așa ar fi viteza la real, dar am folosit un efect special de creștere a vitezei.
deci...neaparat trebuie sa vad si eu M500 !!! like pretenas.
Intre Dolhasca si Ploiesti a prins trenul viteza ??? sau ii fast forward ?
@trainfart (Dan)Than(Ke)s! :)
Ai intrat si in Marasesti nu ? Pe 23 eram prin gara =)))am fost sa ii duc lui Tata niste scule ....El este lacatus la CFR Marasesti :)
0:52 Roman?
Între Mărășești și Focșani, podul în construcție de la Putna Seacă.
Ce inseamna 2012. Faina captura! 2012...iata cum putrezesc Dimitroavele
Mersi tare mult. Dimitroavele... sau ”ondulatele”, cum li se spunea la Pașcani, putrezesc și ruginesc, din păcate.
The sound is horrible.
Need to record over that.
It makes it unwatchable.
I have to skip.Too bad.It's a nice video
Thank you very much for your sincere opinion!