Geçenlerde 12 saatlik bir otobüs yolculuğu yapmak için biletimi en önden ve gece saatine aldım şoför resmen uyuyor hep sesli sesli öksürüp onu uyanık tutmaya calistim sonunda şoför bir kahve istedi de biraz rahatladik muavin şoforün yaninda neredeyse hıç oturmadi hep en arkada uyudu 🙁🙁🙁
hakaninan75@@hakaninan75otobüslerindrobüslerindr kamera bulunur lakin bazı firmalar da (Kurumsasöktürülür söktürülür veya Kapatılır. Sebebi ise ceza yememek içindir, firmalardan. Bu tarz yerel firmalarda ise kameraların yüzde doksanı çalışmaz araç zaten travego S büyük ihtimalle modeli düşük. Büyük ihtimalle şahısın şirkete kiraladığı bir araçtır. Durum böyle olunca bırak kamerayı O araçta emniyet kemerlerinin çalışıp çalışmadığı muamma...
Köprü ayağına direk çarpmamak için, ayağın geliş tarafının en az 50m ilerisine ve gerisine güçlendirilmiş çelik veya beton bariyerler yerleştirilseydi, bu kadar kayıp olmayabilirdi! O zaman araç beton ayağa tam cepheden vuramayacak, en kötü ihtimal yan tarafını sürterek geçebilirdi. Bu esnada şoför de uyumuşsa ayıkırdı muhtemelen. Hatta ayaklara demir yolunda kullanılan yaylı, amortisörlü sonlandırıcı olan çarpma azaltıcı tamponlar konulabilirdi. Halbu ki TCK otobanlarda kritik yerlere, karşı geliş yoluna geçmeyi önleyen seyyar beton bariyerler koyuyor. Bu ağır ve taşınabilir beton bariyerler köprü ayağıyla aynı hizada ve ayağa bitişik; geliş ve gidiş yönünde yerleştirilse, araçlar beton ayağa cepheden çarpamayacak, sürtünerek gidecektir. Ayrıca araç güvenlik paketinin, özellikle toplu taşımada zorunlu olması artık şart! Şerit uyarıcı, mesafe koruma, yorgunluk uyarıcı, hız sabitleyici, otomatik fren, kör nokta ikazı gibi sistemleri içeriyor ki taksilerde fiyatta sadece 50-60 bin lira fark ettiriyor. Vefat eden vatandaşlarımıza Allah'tan rahmet, yaralılara acil şifalar dilerim. 🚧🚨🚧
Biraz komplike çözüm olmuş. Köprüler hem sayı olarak az.hemde 5 saniyenin altında geçilebilen yapılar. Sorun yolda. sol şeridin solunda 2 metre genişliğinde ağır toprak zemin olacak.araç gaza bassa bile hızlanması kolay olmayacak.Gazdan ayağını çekip frene basmasa bile 10 metrede durduracak..Bu şerit .yoldan çıkan araçlar ve acil durumlar dışında asla kullanılmayacak.zaten değil hız yapmaya gitmeye bile elverişli olmayacak. Umarım anlatabilmişimdir.tarla gibi. ağır bir zemin. böyle olduğu için araç yoldan çıkıp bariyere vursa bile hızı oldukça düşecektir.
Onca insanın canı sana emanet kesin hızlıydı uyudu yavaş git geç git yazık günah kaç insan öldü kahredici bir olay Allâh herkese hayırlı yolculuklar versin kazasız belasız çok üzücü bir kaza
Arkadaşım belki de kalp krizi geçirdi, bayıldı sağlık problemi oldu böyle kolay insanların günahını almayın. Moladan on dakika sonra olmuş kaza bariyerlere çarpmış uyanıp fren yapabilirdi bence. Dediğiniz gibi uyumuşta olabilir tabii ki ama bilmeden yorum yapmak doğru değil.
Tako değişip şöför değişmiyorlar. İkisinin 500 km-500 km sürmesi gerekirken. Giderken bir kaptan 800 km gittiyse diğeri 200 km sürüyor, dönüştede bu sefer diğeri 800km diğeri 200 km sürüyor. Bütün firma ve otobüsler aynı.iki sene hostluk yaptım hep böyle sürüyor hepsi. Host bunu raporuna yazıp firmaya verdiği zaman bu sefer firma ilgilenmiyor, taşeron olduğu için uyarı yapıyor. (Taşeron firma;otobüs şahsa ait,logo firmaya ait)otobüs şahsın olunca firma tamam demekle kalıyor. En büyük suç trafik polislerinde iki sene boyunca bir defa durdurduklarını görmedim. Denetim yok
@@Kamikaze221 otobüs ün yasal hızı 99 saatte ortalama 80 desen günlük sürüş süresi 9 saat 720 km yapar 500 diye birşey yok sen bu işi nerde yaptın da denetleme görmedin herkes otogar dan çıkarken kendi eliyle Takograf evraklarını polise kontrol ettirip çıkış izni alır süresi yoksa alamaz bunu yol üstü çevirme noktaları bildiği için fazla durdurmaz
Otobüs görünce ben ta yüz metreden yol veriyorum onların araçları büyük dönerken sağa sola geçerken direksiyonu toparlamalari zor oluyor fazla yaklaşmadan yol iaterse hemen vereceksin
dün bu otubus Sivas'ta lastik değişmiş ve kaza anında baksana ön lastik sol inik bir söför asla bilerek ihmale giripte kendi canını yolcusunu kolay kolay tehlikeye atmaz
Ankara çok sisli bir yer bir kere konya, ya gittim otobüsle sisten göz gözü görmüyor şöför sordum nasıl gidiyorsun on metre ötesi gözükmüyor dedim bizbu yolları biliyoruz navigasyon da var dedi bildiğim bütün duaları okudum allah rahmet etsin, birazda akıl, fikir versin
ölenlere Alkahtan rahmet ailelerine baş sağlığı diliyorum çok acı bir olay resmen katliam gibi bir kaza!! aynı zamanda çok hızlı gidiyor kesin uykusuzdu bir çok kaza gördük ama böylesi hiç yaşanmadı sanırım
Ben 120 .130 la .giderken arkamdan selektör yapan cok otobüs gördün otobanda siz düşünün kac km hiz yaptığını bunlara devre kesici sistem zornlu olarak takilmalı yoksa çok canlar yanacak Allah korusun 😢😢😢
Otobüs molayı Temelli’de vermiş, kaza olukpınar’ında olmuş, Temelli ile Olukpınar arası 10 dakika. Bir şöför mola sonrası 10 dk da uyumuş olabilir mi? Yoksa otobüsün freni filan mı bozuldu…çok üzücü ve şaşırtıcı bir durum.
Kardesim şoförlerin en büyük yaptığı hatalardan biri asiri yağlı yemek yemeleri her durakta ağır yemek yiyip yola çıkmaları çok yanlış ağır yemek insanın uykusunu getirir helede gece yiyorsan dahada etkili olur
Aynen arkadan gelen araç sürücüsü otobüsten parçalar yola düşmüş ondan sonra sağa sola gitmeye başlamış belki arıza vardı yada kalp krizide geçirmiş olabilir
@@OnurFurkanSaglam Onur bey, kazayı bende gördüm. Bu listeye ekleme yapabilirim ama etik olmaz. Kazazedelerin yakınları okuyor. Lütfen daha hassas olalım. Sevgiler.
@@tuncaysumeyra104haberde oyle seyler gosterilmez zaten de ama Turkiye yi bilemem Turkiye de hersey numkun neredeyse . Benim anladigim canli goru vermesi / bakmasi olayi yerinde .
*Muavinler ne yapıyordu o esnada , hop abi falan demedi mi yada ayağını uzatıp frene basamadı mı , azıcık basmış olsalar bile bu kadar şiddetli çarpmazdı en azından.*
@@Kaptan-Kaya Yorumu, ülkenin şu anki durumunu eleştirmek için, kaderci zihniyeti taşlama amaçlı, ipucu vermeden yaptım yani eleştirinizde haklısınız. Ülkede devlet memurları torpille asgarinin 4 katı maaş alıp bir iş yapmaz, kimisi yeşil pasaportunu alıp vizesiz İspanya plajlarında güneşlenmeye giderken, Türkiye'de işçiler asgari ücrete çalışırsa böyle sonuçları olur. O şöför Sivas'ta değişen lastiğin sorunlu olabileceğini öngöremez. Değil İspanya Yunanistan, Balıkesir Erdek Ayvalıkta bile tatil yapamadığı için eksiğini sosyal medyada aşırı zaman harcayarak yada sigara vs başka şekilde gidermeye çalışır, uykusu birçok dengesi bozulur, otobüste aniden lastik patladığında sola çeken otobüsün nasıl kontrol edileceğini bilemez. Şanssızlık bu ki tam orada üstgeçit ayağına çarparak ülkedeki bozukluk, kokuşmuşluk, düzenbazlıkların faturasını kendi canıyla öder. Gördüğünüz üzere ülkenin şu anda üstünde dolaşan zihniyete kökten karşıyım.
Yul oldu bilmem.kac hala şehirlerarası seyehat otobüslerle....ne zaman kullanacaz uçağı treni...cokmu zor qrtik heryere tren koymak otobüs artık sadece sehir ici ilçeler filan trustik olarak kullanılmalı
Allah rahmet eylesin öncelikle O durumda kimse düşünmez sigortayı ayriyeten ben de bilmiyordum yeni öğrenmiş oldum Seyehat durumlarında sigortalı sayıldığını teşekkür ederim @@nerminakbas5908
Yolcu otobüslerinde de uçaklarda olduğu gibi kara kutu olmalı,otobanda 120 nin altına düşmüyolar,onlarca can taşıyosunuz,ben ufak araba kullanıyorum otobüsler 130-140 ile beni solluyor,nedir bu hız
Abartmayın lütfen. Daha geçenlerde Bursa - İst Havalimanı arasında otobüse bindim, şöförün arkasında sağ koltukta oturdum, göstergeyi görüyordum şöfir 3 saat boyunca bir kez bile hız sınırını aşmadı hatta bana fenalık geldi yavaş gitmekten. Bu kaza yüksek hızdan değil, otobüsün arka tekerleklerinde teknik arıza sonrası şöförü gafil avlayarak otobüsün kontrolünü kaybetme sonucu oluştu. Teknik arızalarda en deneyimli uçak pilotları bile gafil avlanıp 300 yolculu uçakları düşürüyorlar.
@@Teri_Berk ne alaka abartmak,ben genel olarak söylüyorum,sizin bindiğiniz otobüs istisnalar kaideyi bozmaz cinsinden olmuş,hem şöyle bi hesap yapın yılda kaç kişi otobüs kazalarından hayatını kaybediyor,birde uçak kazalarına bakın yüzde oranıyla
@@halileren63 Öteki haberlerde otobüsün fren izi olmadığı belirtilmiş. Öteki sürücüler otobüsten parçalar koptugunu otobüsün yalpaladıgını söylüyor. Yüksek ihtimalle otobüsün lastiklerinden biri patladı, şöför frene asılsa otobüsün devrileceğini düşünüp frene basmadı, şöför bu tür durumlarda otobüsü kontrol etmeyi bilmiyordu, panik yaptı otobüs sola çekti orta refüje daldı. Otobüs Sivas'ta lastik değiştirmiş, büyük ihtimal değişen lastik patladı. 2009'da İstanbul'dan Amsterdam'a iniş yaparken THY uçağı altimetrenin bozulması sonucu düştü onda da 9 ölü birçok yaralı vardı. Altimetre bozulduğunda uyarı verir pilot uyarıyı duydu ancak panik yaptı, kontrol edemedi uçağı düşürdü. Boeing altimetrenin güvenlikle 1. dereceden ilgili olmadıgını söyleyip suçu pilotlara yükledi ancak kayıtlara teknik arıza olarak geçti. Polatlıdaki bu kaza da büyük ihtimal teknik arıza cıkışlı olarak kayıtlara geçer.
@Teri_Berk Kardeşim olay yerinde fren izi hiç yok adam badoslama girmiş direğe yani uyumuş araçta teknik bir arza olsa frenler bile tutmasa gerekirse direksonu kırıp otobüsü yatırır gene o şekilde direğe saplanmaz
@@suleymantokmak9623 Lastik patladı, şöför otobüsün sendeleyip takla atmaması için fren yapmadı. Ancak otobüsün dengesi bozumlmuştu bir kez, tam oradaki üstgeçit kolonu da karşılarına cıkınca...
Tum ehliyeti olanlar haftalik denetime tabi tutulsun küçük büyük tüm araçlara 65 hız sınırı gelmeli 65 hızı geçen tüm araçlara ağırlaştırılmış hapis verilmeli
Vefat edenler allah rahmet elesin. Yaralilara cok gecmis olsun acil ṣifalar diliyorum .ama gercekten uzun yol ṣoförleri gercekten cok izli suruyorlar turkiyede hiç kural tanimiyorlar buna bi denetleme getirilmeli kamyonlarda dahil
İnsan faktörü çok nesini anlamıyosun çok bilmiş şöför kaynıyo ortalık seri katil gibi piyasada dolaşıyorlar nerdeyse her gün trafikteyim kime laf anlatıcan 😡
@@reyhanucan3374 Çalışma şartları ağır. Kabul etmezsen git diyorlar. İnsanlar ekmek parası için çalışıyor. E bu olayda da 11 kişi vefat etmiş, bu yazdığın koca bi terbiyesizlik.
Türkiye Trafiği ölüm Trafiği .. tirlar 90km sürmesi gerekirken 130 gidiyorlar .. otobüsler 120km yerine 140-150 gidiyorlar .. kanunları eziyorlar !! Senede 1 kere sağlık kontrölünden gecmeleri gerek !! Bağzi şöförler günde 12 saat araç kullanıyor .. yanlış sollama .. dahası da var .. herzaman söylerim 100 sene geçse trafik Türkiye’de düzelmes!!! Yazık günah ya Allah rahmet eylesin
Ölümün çaresi yoktur elbette gelicektir lakin bu aracın Sivas'ta lastiği değişmiş sonra tesisten çıkalı bu kaza anı 10 dakka ya lastik patladiys ya şoför kalp krizi gecirdiyse bu herkes için gecerlidir
Çok hizli araç kullaniyorlar boşuna uyku felan demesin kimse.Dün balikesire gittim otobüslwre yetismek sollamak mumkün değil adamlar sol şeritte binek araç solluyor.Ayni şekilde tir ve komyonlarda
Evet maalesef bu sürekli kullandıkları "eee"ler ve "ıııı"lar ile sinir bozuyorlar bunlar oturum veya haber sunumunda bir kaç dakika sonra resmen bıktırıyorlar
Karayollari uyuyormu sıcakta bozulan eriyen asfaltı neden kontrol etmezler.bircok şoför eriyen asfaltta ağır tonajlı araçların asfaltı bozup yatak yaptığı ve sürücülerin bu yatağa girip kontrol kaybettiklerinjn farkında degillermi.
Tek şoför değil, akaryakıt varil fiyatı yıllardır düşüşte zammın sebebi üretici değil, bahsettiğin ülkenin doğru düzgün petrol çıkardığı da yok yani zır saçmalamışsın.
Nalet olsun baksana o kadar hızlı ki direk otobüsün yarısına kadar gelmiş hiç mi bu insanların sizde kıymeti yok bence firma ve hız yapan sürücüler ihraç edilmeli
Takiri ilahi vuku bulmuştur herşey boş. Allah CC rahmet eylesin mekanları cennet olsun Rabbim CC ailelerine sabır versin çok üzüldüm başı sağolsun memleketimin 😢
@@Kaptan-Kaya Orta Doğuyla bunu nasıl bagdastirdin kardeş. Allah'ın kaderine karşı gelmek kimin haddine ecel gelmiş vakti vadeleri dolmuş ve bu kaza da sebebi biraz idrak ederek düşünmek lazım...!
@@Ay03727 Kazanın sebebi firmaların ağır şartlarda şoförlerini çalıştırması. Doğru dürüst dinlenemeden tekrar direksiyon başına geçmeleri. Kabul etmeyene kapı gösteriyorlar, insanlar da ekmek parası için susuyor, kabul ediyor. Yapılacak olan iyileştirme ve sıkı denetim ile bu tarz kazaların önüne geçilir.
@@Ay03727 2015 yılında Kabe vinç kazası oldu. Yüzden fazla vefat eden oldu, üç yüze yakın da yaralı. Ailesinden geriye kalanlar dediler ki "olsun Allah orada aldı canını, komşu oldu". suudi yetkililer "takdiri ilahi" dedi ve olayı kapattı. Kaza sonrası bölgeye gidip inceleme yapan, vincin sahibi Alman şirket de raporunu kamuoyuna sundu "vincin ağırlıkları takılmamış, ağır ihmal". Anlamakta güçlük çekeceğinin farkındayım da yine yazayım dedim. Belki biraz düşünür ve ne demek istediğimi anlarsın.
Bu kaza otobüsün arka tekerleklerinde teknik arıza şöförü gafil avlayarak otobüsün kontrolünü kaybetme sonucu oluştu. Teknik arızalarda en deneyimli uçak pilotları bile gafil avlanıp 300 yolculu uçakları düşürüyorlar. Öyle durumlarda çok basit teknik arızalar bile pilota hata yaptırabiliyor. 100 ile otomobille giderken bile arka tekerlek aniden cıksa sürücü hata yapabilir koskoca otobüste durumu düşünün artık.
Geçenlerde 12 saatlik bir otobüs yolculuğu yapmak için biletimi en önden ve gece saatine aldım şoför resmen uyuyor hep sesli sesli öksürüp onu uyanık tutmaya calistim sonunda şoför bir kahve istedi de biraz rahatladik muavin şoforün yaninda neredeyse hıç oturmadi hep en arkada uyudu 🙁🙁🙁
Kuzenim öğretmen 9 yaşındaki öğrencisi ve annesi bu otobüste hayatını kaybetmiş cidden yazık günah çok üzüldüm .
tüm yolcu otobüslerinde sürücüyü ve yolu kaydeden kamera olmalı kesinlikle.
@@hakaninan75 var zaten
hakaninan75@@hakaninan75otobüslerindrobüslerindr kamera bulunur lakin bazı firmalar da (Kurumsasöktürülür söktürülür veya Kapatılır. Sebebi ise ceza yememek içindir, firmalardan.
Bu tarz yerel firmalarda ise kameraların yüzde doksanı çalışmaz araç zaten travego S büyük ihtimalle modeli düşük. Büyük ihtimalle şahısın şirkete kiraladığı bir araçtır.
Durum böyle olunca bırak kamerayı O araçta emniyet kemerlerinin çalışıp çalışmadığı muamma...
şu otobüsün haline bak bi kamera kalırmı sence orda ortada araba diye bişey kalmamış
1 Ocak 2024'ten beri zorunlu. Hatta yeni araçlarda standart donanım oldu.
@@emirkocak9949kameranin parcalanmasi onemli değil, goruntuler sisteme aktarilir isterse otobus un ufak olsun.
Allah rahmet eylesin turizim de beş sene uykusuz çalıştım nekadar zor olduğunu iyi bilirim
Köprü ayağına direk çarpmamak için, ayağın geliş tarafının en az 50m ilerisine ve gerisine güçlendirilmiş çelik veya beton bariyerler yerleştirilseydi, bu kadar kayıp olmayabilirdi! O zaman araç beton ayağa tam cepheden vuramayacak, en kötü ihtimal yan tarafını sürterek geçebilirdi. Bu esnada şoför de uyumuşsa ayıkırdı muhtemelen. Hatta ayaklara demir yolunda kullanılan yaylı, amortisörlü sonlandırıcı olan çarpma azaltıcı tamponlar konulabilirdi. Halbu ki TCK otobanlarda kritik yerlere, karşı geliş yoluna geçmeyi önleyen seyyar beton bariyerler koyuyor. Bu ağır ve taşınabilir beton bariyerler köprü ayağıyla aynı hizada ve ayağa bitişik; geliş ve gidiş yönünde yerleştirilse, araçlar beton ayağa cepheden çarpamayacak, sürtünerek gidecektir.
Ayrıca araç güvenlik paketinin, özellikle toplu taşımada zorunlu olması artık şart! Şerit uyarıcı, mesafe koruma, yorgunluk uyarıcı, hız sabitleyici, otomatik fren, kör nokta ikazı gibi sistemleri içeriyor ki taksilerde fiyatta sadece 50-60 bin lira fark ettiriyor. Vefat eden vatandaşlarımıza Allah'tan rahmet, yaralılara acil şifalar dilerim. 🚧🚨🚧
Biraz komplike çözüm olmuş.
Köprüler hem sayı olarak az.hemde 5 saniyenin altında geçilebilen yapılar.
Sorun yolda.
sol şeridin solunda 2 metre genişliğinde ağır toprak zemin olacak.araç gaza bassa bile hızlanması kolay olmayacak.Gazdan ayağını çekip frene basmasa bile 10 metrede durduracak..Bu şerit .yoldan çıkan araçlar ve acil durumlar dışında asla kullanılmayacak.zaten değil hız yapmaya gitmeye bile elverişli olmayacak.
Umarım anlatabilmişimdir.tarla gibi. ağır bir zemin.
böyle olduğu için araç yoldan çıkıp bariyere vursa bile hızı oldukça düşecektir.
Gece yolculuğu yasaklansın başka çare yok çünkü.
Yazacak bir şey bulamıyor insan Allah rahmet eylesin yaralılarımıza acil şifalar versin amin.
😥😥
9 saatte bir şoför değişimi falan yok trabzondan geldi oğlum tek şoförle geldiklerini söylüyor hemde Ulusoy la
Otobüse binmek demek artık %50 ölmek demek sürekli kaza insan canını hiç düşünmüyorlar
Annemin akrabası ölmuş 😢😢😢😢😢😢
Muavin devamli yaninda oturmasi Söföre dikkat etmesi gerek cok uzucu Allah rahmet eylesin yaralilara acil sifalar dilerim 😢
Onca insanın canı sana emanet kesin hızlıydı uyudu yavaş git geç git yazık günah kaç insan öldü kahredici bir olay Allâh herkese hayırlı yolculuklar versin kazasız belasız çok üzücü bir kaza
Arkadaşım belki de kalp krizi geçirdi, bayıldı sağlık problemi oldu böyle kolay insanların günahını almayın. Moladan on dakika sonra olmuş kaza bariyerlere çarpmış uyanıp fren yapabilirdi bence. Dediğiniz gibi uyumuşta olabilir tabii ki ama bilmeden yorum yapmak doğru değil.
Ya sol lastik patladiysa ya kalp krizi gecirdiyse
@@kubraunal4162sana tek birşey diyimmi insansın helal olsun
Şöförün yanında muavin görevli oturmalı onu uyarmalı
Allah rahmet eylesin yaralılarada şifa versin
Annemin akrabası ölmuş😢😢😢😢
Tako değişip şöför değişmiyorlar. İkisinin 500 km-500 km sürmesi gerekirken. Giderken bir kaptan 800 km gittiyse diğeri 200 km sürüyor, dönüştede bu sefer diğeri 800km diğeri 200 km sürüyor. Bütün firma ve otobüsler aynı.iki sene hostluk yaptım hep böyle sürüyor hepsi. Host bunu raporuna yazıp firmaya verdiği zaman bu sefer firma ilgilenmiyor, taşeron olduğu için uyarı yapıyor. (Taşeron firma;otobüs şahsa ait,logo firmaya ait)otobüs şahsın olunca firma tamam demekle kalıyor. En büyük suç trafik polislerinde iki sene boyunca bir defa durdurduklarını görmedim. Denetim yok
Sen yazacagini yazmissin da ülkenin hali bastan asagiya cökük.
Polislere yakalanmamak için çoğu sefer gece oluyor
@@Kamikaze221 otobüs ün yasal hızı 99 saatte ortalama 80 desen günlük sürüş süresi 9 saat 720 km yapar 500 diye birşey yok sen bu işi nerde yaptın da denetleme görmedin herkes otogar dan çıkarken kendi eliyle Takograf evraklarını polise kontrol ettirip çıkış izni alır süresi yoksa alamaz bunu yol üstü çevirme noktaları bildiği için fazla durdurmaz
@@Mustafa_bey06 hayatında otoban görmemişsin bana laf yetiştiriyorsun.
Allah ölənlərə rəhm etsin. Amin.
Rabbim ölenlere rahmet yaralılara şifa versin inşallah 😢
Otobüsler otoban yollarında sürekli sol şeritten ve normal arabalardan daha hızlı gidiyorlar
Otobüs görünce ben ta yüz metreden yol veriyorum onların araçları büyük dönerken sağa sola geçerken direksiyonu toparlamalari zor oluyor fazla yaklaşmadan yol iaterse hemen vereceksin
Allah rahmet eylesin mekanları cennet olsun inşallah 😢😢
Ölenlere allahtan rahmet yaralılara acil şifalar diliyorum.uyuyan bi insan gaza basamaz.
Bu yoldan geçtikten hemen 20 dakika sonra bir kaza oluyor ve 9 kişi ölüyo.. Allah korumuş valla ölen kişilerin ailelerinede Allah şifa sabır versin.
Sabaha karşı bu kaza olduysa hava nasıl bu kadar aydınlık olabiliyor enteresan
Yine ihmal yine sorumsuzluk söför kesin uyumustur .😢
@@hulya6965 anlatılana göre tekerlek değişimi ile ilgili sıkıntı var sanki. Parça kopmuş ama şoför anlamamış daha da hızlanmış...
dün bu otubus Sivas'ta lastik değişmiş ve kaza anında baksana ön lastik sol inik bir söför asla bilerek ihmale giripte kendi canını yolcusunu kolay kolay tehlikeye atmaz
Inikndie kazada patlamistir buyuk ihtimal de olamazmi
@@hulya6965 yaralıları niye hiç göstermiyorlar veya konuşturmuyorlar. Yoksa hepsi öldüde alıştıra alıştıra mı söyleyecekler
TÜRKİYEDE ÖNCELİKLE OTOBÜSLERİN HIZ LİMİTLERİNİN 90 KM DE KİLİTLİ OLMA ZORUNLULUĞU GETİRİLMELİ
Otobus soforleri can tasiyorlar ama nedense rolet gibi gidiyorlar
Ankara çok sisli bir yer bir kere konya, ya gittim otobüsle sisten göz gözü görmüyor şöför sordum nasıl gidiyorsun on metre ötesi gözükmüyor dedim bizbu yolları biliyoruz navigasyon da var dedi bildiğim bütün duaları okudum allah rahmet etsin, birazda akıl, fikir versin
@@anshdhdykskdj bolu ya git sis görürsün yazın bile
Ankara sisli deil sadece sabahları sulak alanların olduğu yerler şişli oluyor
@@anshdhdykskdj Kazanın olduğu noktaya yakın mesafede göl var ve evet sis oluyor. Haritadan bakarsınız.
@@anshdhdykskdj Buna benzer bir de Gerede'den Karabük tarafına giderken bi alan var. Kaynak suyu çıkıyormuş, yaz kış sis olur sabahları.
Allah rahmet eylesin mekanları cennet olsun
ölenlere Alkahtan rahmet ailelerine baş sağlığı diliyorum çok acı bir olay resmen katliam gibi bir kaza!! aynı zamanda çok hızlı gidiyor kesin uykusuzdu bir çok kaza gördük ama böylesi hiç yaşanmadı sanırım
Otobüs. Tir ve kamyonlara Otobanda. Belirli bir hız olan 90 gibi Araba kullanmalarına musade edilmeli diye düşünüyorum..
Sebebi uzun yol şoförleri çok çalışıyor neticesi uykusuzluk ve sonu facia
Allah rahmet eylesin.çok geçmiş olsun.
Ölenlere ALLAHTAN rahmet dilerim yaralılara geçmişolsun
Ben 120 .130 la .giderken arkamdan selektör yapan cok otobüs gördün otobanda siz düşünün kac km hiz yaptığını bunlara devre kesici sistem zornlu olarak takilmalı yoksa çok canlar yanacak Allah korusun 😢😢😢
Çok geçmiş olsun!
Saat 05 :00 şoför uyumuştur
Adam direksiyon başında kalp kırızı geçirmiş ölmüş😊😊
Bilgiziz oylesine alinan ehliyet uyuyan sofor mekanlari cennet olsun yaralilara acil sifa dilerim
Belkide kalp krizi geçirmiş olabilir
@@Sivasspor-ef5iy kalp krizi gibi, moladan yeni çıkınca hemen uyumaz tahminen
Abartma
Otobüs molayı Temelli’de vermiş, kaza olukpınar’ında olmuş, Temelli ile Olukpınar arası 10 dakika.
Bir şöför mola sonrası 10 dk da uyumuş olabilir mi? Yoksa otobüsün freni filan mı bozuldu…çok üzücü ve şaşırtıcı bir durum.
@@DG-vm2qz kesin uykuya kalmıştır
şoför kalp krizi ya da beyin kanaması geçirmiş olabilir
Kardesim şoförlerin en büyük yaptığı hatalardan biri asiri yağlı yemek yemeleri her durakta ağır yemek yiyip yola çıkmaları çok yanlış ağır yemek insanın uykusunu getirir helede gece yiyorsan dahada etkili olur
Molayı Yozgat ya da Kırıkkaleye yakın verir. Spiker Temelli diye yanlış söylüyor. Hiç bir otobüs Temelşide mola vermez
Belki de kalp krizi geçirmiş de ola bilir, ya da fren tutmamıştır
Aynen arkadan gelen araç sürücüsü otobüsten parçalar yola düşmüş ondan sonra sağa sola gitmeye başlamış belki arıza vardı yada kalp krizide geçirmiş olabilir
@@chemistsaim3302 ❕
Kalp kirizi geçiren mutlak ayağı frene basr bilginiz olsun
Gördüm bir kadının iki kolu kopmuştu birtane adam yüzü kanlarla dolu dışarda oturuyodu kadın ters duruyodu Allah rahmet eylesin
❕
@@OnurFurkanSaglam Onur bey, kazayı bende gördüm. Bu listeye ekleme yapabilirim ama etik olmaz. Kazazedelerin yakınları okuyor. Lütfen daha hassas olalım. Sevgiler.
@@OnurFurkanSaglam nerden gördün sen haberde kişileri göstermediler nerden baktınız
@@Kaptan-Kayabla bla bla . .
OnurFurkanSaglam , yazmamiski isimlerini ,nerde (adreslerini) oturduklarini
Ya'ni sakin ola bilirsin .
@@tuncaysumeyra104haberde oyle seyler gosterilmez zaten de ama Turkiye yi bilemem Turkiye de hersey numkun neredeyse .
Benim anladigim canli goru vermesi / bakmasi olayi yerinde .
Allah yardım etsin,
Kalp krizi veya uyuma diye konu kapanır 😢
2.şoför istirahatte TikTok izlemekten uyumaya fırsat bulamamış , mışl mışıl direksiyonda uyumuş.
Uyudukları yer kabir gibi dar, havasız,konforsuz.
Çalışma şartları ağır da insanlar ekmek parası için katlanıyor işte.
@@Kaptan-Kaya uzanıyorlar uyumuyorlar zaten
@@KemalKaratatar Buna sağlam bir düzenleme lazım. Uykusuz, yorgun çalışıyorlar birçok zaman. Yazık yani kaç tane can taşıyorlar.
@@Kaptan-Kaya Doğu'nun şoförleri tek rakibimiz THY diyerek otobüs kullanır 😎☝
kalp kriz geçirdiği kesin o an kasılma neticesinde gaz pedalına tam basmış gibi
Şöför kendi oturduğu yerden çarpmıs.refleks olarak genelde muavinin oturduğu taraftan çarpar kaza anında.büyük ihtimalle ya uyudu ya rahatsızlandı.
*Muavinler ne yapıyordu o esnada , hop abi falan demedi mi yada ayağını uzatıp frene basamadı mı , azıcık basmış olsalar bile bu kadar şiddetli çarpmazdı en azından.*
@@alpicanyilmaz Ecel bir kez geldi mi onu hiçbir kul durduramaz.
@@Teri_Berk Fatalizm bu, Ortadoğu bu haldeyse sebebi bu mantık.
@@Teri_Berk Şoförlerin çalışma şartları ağır, kabul etmeyene kapı gösteriyorlar. Çalışma şartlarının iyileşmesi lazım. Sorun burada.
@@Kaptan-Kaya Yorumu, ülkenin şu anki durumunu eleştirmek için, kaderci zihniyeti taşlama amaçlı, ipucu vermeden yaptım yani eleştirinizde haklısınız. Ülkede devlet memurları torpille asgarinin 4 katı maaş alıp bir iş yapmaz, kimisi yeşil pasaportunu alıp vizesiz İspanya plajlarında güneşlenmeye giderken, Türkiye'de işçiler asgari ücrete çalışırsa böyle sonuçları olur. O şöför Sivas'ta değişen lastiğin sorunlu olabileceğini öngöremez. Değil İspanya Yunanistan, Balıkesir Erdek Ayvalıkta bile tatil yapamadığı için eksiğini sosyal medyada aşırı zaman harcayarak yada sigara vs başka şekilde gidermeye çalışır, uykusu birçok dengesi bozulur, otobüste aniden lastik patladığında sola çeken otobüsün nasıl kontrol edileceğini bilemez. Şanssızlık bu ki tam orada üstgeçit ayağına çarparak ülkedeki bozukluk, kokuşmuşluk, düzenbazlıkların faturasını kendi canıyla öder.
Gördüğünüz üzere ülkenin şu anda üstünde dolaşan zihniyete kökten karşıyım.
Biz neden böyleyiz yarabbim her bela bizde😢😢😢😢😢😢 rahmet eylesin ölenlere şifa diliyoruz yaralılara
CEHALET AMCAM
Otobusn ibresi diye birseyi var hızlı gittini bireye bakmadan nssil anladınız kardeşim
Tek başına çalıştırılan şoförler de insan.uykuya yenik düşmüş. Firmalar da sorumluluk.
Yul oldu bilmem.kac hala şehirlerarası seyehat otobüslerle....ne zaman kullanacaz uçağı treni...cokmu zor qrtik heryere tren koymak otobüs artık sadece sehir ici ilçeler filan trustik olarak kullanılmalı
Tam da ben aynı yorumu yapacaktım. Dünyanın hiçbir ülkesinde otobüs taşımacılığı yok.
Allah rahmet eylesin ölenler sigortalı o yüzden aileler tazminatlarını bırakmasınlar
Allah rahmet eylesin öncelikle O durumda kimse düşünmez sigortayı ayriyeten ben de bilmiyordum yeni öğrenmiş oldum Seyehat durumlarında sigortalı sayıldığını teşekkür ederim @@nerminakbas5908
Yolcu otobüslerinde de uçaklarda olduğu gibi kara kutu olmalı,otobanda 120 nin altına düşmüyolar,onlarca can taşıyosunuz,ben ufak araba kullanıyorum otobüsler 130-140 ile beni solluyor,nedir bu hız
Abartmayın lütfen. Daha geçenlerde Bursa - İst Havalimanı arasında otobüse bindim, şöförün arkasında sağ koltukta oturdum, göstergeyi görüyordum şöfir 3 saat boyunca bir kez bile hız sınırını aşmadı hatta bana fenalık geldi yavaş gitmekten. Bu kaza yüksek hızdan değil, otobüsün arka tekerleklerinde teknik arıza sonrası şöförü gafil avlayarak otobüsün kontrolünü kaybetme sonucu oluştu. Teknik arızalarda en deneyimli uçak pilotları bile gafil avlanıp 300 yolculu uçakları düşürüyorlar.
@@Teri_Berk ne alaka abartmak,ben genel olarak söylüyorum,sizin bindiğiniz otobüs istisnalar kaideyi bozmaz cinsinden olmuş,hem şöyle bi hesap yapın yılda kaç kişi otobüs kazalarından hayatını kaybediyor,birde uçak kazalarına bakın yüzde oranıyla
@@halileren63 Öteki haberlerde otobüsün fren izi olmadığı belirtilmiş. Öteki sürücüler otobüsten parçalar koptugunu otobüsün yalpaladıgını söylüyor. Yüksek ihtimalle otobüsün lastiklerinden biri patladı, şöför frene asılsa otobüsün devrileceğini düşünüp frene basmadı, şöför bu tür durumlarda otobüsü kontrol etmeyi bilmiyordu, panik yaptı otobüs sola çekti orta refüje daldı. Otobüs Sivas'ta lastik değiştirmiş, büyük ihtimal değişen lastik patladı. 2009'da İstanbul'dan Amsterdam'a iniş yaparken THY uçağı altimetrenin bozulması sonucu düştü onda da 9 ölü birçok yaralı vardı. Altimetre bozulduğunda uyarı verir pilot uyarıyı duydu ancak panik yaptı, kontrol edemedi uçağı düşürdü. Boeing altimetrenin güvenlikle 1. dereceden ilgili olmadıgını söyleyip suçu pilotlara yükledi ancak kayıtlara teknik arıza olarak geçti. Polatlıdaki bu kaza da büyük ihtimal teknik arıza cıkışlı olarak kayıtlara geçer.
@Teri_Berk Kardeşim olay yerinde fren izi hiç yok adam badoslama girmiş direğe yani uyumuş araçta teknik bir arza olsa frenler bile tutmasa gerekirse direksonu kırıp otobüsü yatırır gene o şekilde direğe saplanmaz
@@suleymantokmak9623 Lastik patladı, şöför otobüsün sendeleyip takla atmaması için fren yapmadı. Ancak otobüsün dengesi bozumlmuştu bir kez, tam oradaki üstgeçit kolonu da karşılarına cıkınca...
Tum ehliyeti olanlar haftalik denetime tabi tutulsun küçük büyük tüm araçlara 65 hız sınırı gelmeli 65 hızı geçen tüm araçlara ağırlaştırılmış hapis verilmeli
Frene basmadığına göre uyuyakaldı
Öyle bir surat ki, resmen diregin icine girmis, otobüsün yarisina kadar, acaba frenler mi tutmadi
Frene basan kim kardeşim adam uyumuş hiç fren izi yok
@@suleymantokmak9623
Arkadan ilerleyen araclar görmüş, otobüsten parcaların düştügünü, kornaya basıp uyarmışlar ama nafile, uyudugunu fark etmedim
Dikkat ediyorum çok ölümlü kazalar genelde cenaze dönüşü oluyor ...
Moladan yeni çıkmış şoför nasıl uyur kalp krizi geçirdi muhtemelen Rabbim sabır versin
Vefat edenler allah rahmet elesin. Yaralilara cok gecmis olsun acil ṣifalar diliyorum .ama gercekten uzun yol ṣoförleri gercekten cok izli suruyorlar turkiyede hiç kural tanimiyorlar buna bi denetleme getirilmeli kamyonlarda dahil
Bu hızlı tren ayakları çok can yakacak Allah rahmet eylesin
Ne alaka
İnsan faktörü çok nesini anlamıyosun çok bilmiş şöför kaynıyo ortalık seri katil gibi piyasada dolaşıyorlar nerdeyse her gün trafikteyim kime laf anlatıcan 😡
O kazada 20 kişi öldü insanlari kandirmayin 😡😡
KESIN UYUSTURUCU ICMISTIR.FROM UK
Sg. 11 tane insan ölmüş yazdığına bak
@@reyhanucan3374 kesin deme günahına girersin
Okadar insani canindan edene ne demeli?
@@reyhanucan3374 Çalışma şartları ağır. Kabul etmezsen git diyorlar. İnsanlar ekmek parası için çalışıyor. E bu olayda da 11 kişi vefat etmiş, bu yazdığın koca bi terbiyesizlik.
Türkiye Trafiği ölüm Trafiği .. tirlar 90km sürmesi gerekirken 130 gidiyorlar .. otobüsler 120km yerine 140-150 gidiyorlar .. kanunları eziyorlar !! Senede 1 kere sağlık kontrölünden gecmeleri gerek !! Bağzi şöförler günde 12 saat araç kullanıyor .. yanlış sollama .. dahası da var .. herzaman söylerim 100 sene geçse trafik Türkiye’de düzelmes!!! Yazık günah ya Allah rahmet eylesin
Bu😢😢😢😢
Muhabir cok yanlış konuşuyor yan kameradan yalpalama farkedilemez
Türkiye'de otobüslere binmeyin
Ustelik bu sofor tiktok cekimleri vr araba srerken tel yasaklanmalı
SOFOR HEM HIZLI GITMIS HEM UYUKLAMIS ONDAN SONRA BETON DIREGE VURMUS OF ALLAHIM
🐮🐑🐓🐬 Oyuncak Değiller 🐷🐫
Neden hız neden yorgun uykusuz söferler ölüme sebep cok feci neden hız neden allah rahmet etsin yakinlarina sabir rabbimden diliyorum
Ölümün çaresi yoktur elbette gelicektir lakin bu aracın Sivas'ta lastiği değişmiş sonra tesisten çıkalı bu kaza anı 10 dakka ya lastik patladiys ya şoför kalp krizi gecirdiyse bu herkes için gecerlidir
Çok hizli araç kullaniyorlar boşuna uyku felan demesin kimse.Dün balikesire gittim otobüslwre yetismek sollamak mumkün değil adamlar sol şeritte binek araç solluyor.Ayni şekilde tir ve komyonlarda
Son net görüntüdeki otobüs ile kaza yapan otobüs aynı tip değil biri eski model diğeri yeni model iyi izleyin kimse bu detayı farketmemiş
Kadın beni bunalıma soktu konuşmayı unutmuş geçmiş oraya anlatmaya çalışıyo
Evet maalesef bu sürekli kullandıkları "eee"ler ve "ıııı"lar ile sinir bozuyorlar bunlar oturum veya haber sunumunda bir kaç dakika sonra resmen bıktırıyorlar
O köprünün ayağının geometrisi de çok enterasan..
Siz aileden 5 kişi diyonuz halkt tv aileden 8 diyor
8 kişiden 5 kişi vefat etmiş
Karayollari uyuyormu sıcakta bozulan eriyen asfaltı neden kontrol etmezler.bircok şoför eriyen asfaltta ağır tonajlı araçların asfaltı bozup yatak yaptığı ve sürücülerin bu yatağa girip kontrol kaybettiklerinjn farkında degillermi.
Otobüs firmaları denetlenmiyor şoförler yorgun uykusuz hiç kural tanımıyorlar lütfen önlem önlem önlem
Benzini arttıran israil küresel güçler , mecburen tek şoför 40 saat çalışsın bi asgari ücret eksik verelim derken adamcağızın uyuması ile.......
Tek şoför değil, akaryakıt varil fiyatı yıllardır düşüşte zammın sebebi üretici değil, bahsettiğin ülkenin doğru düzgün petrol çıkardığı da yok yani zır saçmalamışsın.
yalan uzaylılar artırıyor benzin fiyatini😂😂😂
Temellide otobüslerin mola verecegi yer yok sallamayın.. Yozgat'a mola vermiş en son.. ankara terminale bile girmemis
VİDEONUN YARISI HABERCİNİN IIII III III DEMESİYLE GEÇMİŞ BUNE Bİ ANLATAMIYO
Hangi şirketmiş kâmil koçsa hiç şaşırmam
@@haticeaksu919 ağrı seç
Ağrı İzmir yapmaz Kamilkoç . Yerel bir firmadır
@@haticeaksu919 Farklı firma
@@haticeaksu919 kör müsün agrı cesur yaziyor otobusde okuman görmen yokmu
Gorgu taniklari bize öncesinde parcalar geldi takir tukur falan demisler eyer doğruysa öncesinde lastik gumledi muhtemel hakimiyet kaybetti yada bri sikiştrdi bariyele surtunmeyle meydana geldi kim bilir tabi suratte var öle yada böle yazik günah her ölum aci ama trafik kazasi telafisz bende sevdim insanlari kaybettim kazada Rabbim ölenleri rahmetiyle muamele eylesin yakinlarina sabir versin 🙏
👍🏻
evet ! Otobüs'ten , önce parçalar etrafa saçılmaya başlamış daha sonra otobüs yalpalamaya başlamış ❕
Nalet olsun baksana o kadar hızlı ki direk otobüsün yarısına kadar gelmiş hiç mi bu insanların sizde kıymeti yok bence firma ve hız yapan sürücüler ihraç edilmeli
Takiri ilahi vuku bulmuştur herşey boş. Allah CC rahmet eylesin mekanları cennet olsun Rabbim CC ailelerine sabır versin çok üzüldüm başı sağolsun memleketimin 😢
Bu mantık yüzünden Ortadoğu tam olarak bu halde.
@@Kaptan-Kaya Orta Doğuyla bunu nasıl bagdastirdin kardeş. Allah'ın kaderine karşı gelmek kimin haddine ecel gelmiş vakti vadeleri dolmuş ve bu kaza da sebebi biraz idrak ederek düşünmek lazım...!
@@Ay03727 Fatalizm olarak daha detaylı araştırma yapabilirsiniz.
@@Ay03727 Kazanın sebebi firmaların ağır şartlarda şoförlerini çalıştırması. Doğru dürüst dinlenemeden tekrar direksiyon başına geçmeleri. Kabul etmeyene kapı gösteriyorlar, insanlar da ekmek parası için susuyor, kabul ediyor. Yapılacak olan iyileştirme ve sıkı denetim ile bu tarz kazaların önüne geçilir.
@@Ay03727 2015 yılında Kabe vinç kazası oldu. Yüzden fazla vefat eden oldu, üç yüze yakın da yaralı.
Ailesinden geriye kalanlar dediler ki "olsun Allah orada aldı canını, komşu oldu".
suudi yetkililer "takdiri ilahi" dedi ve olayı kapattı.
Kaza sonrası bölgeye gidip inceleme yapan, vincin sahibi Alman şirket de raporunu kamuoyuna sundu "vincin ağırlıkları takılmamış, ağır ihmal".
Anlamakta güçlük çekeceğinin farkındayım da yine yazayım dedim. Belki biraz düşünür ve ne demek istediğimi anlarsın.
Şöför uyumuş
Çok hızlı
Yaz aylarında hep büyük otobüs kazaları oluyor. Bence şoför azlğından dolayı ve senelik izinlerden dolayı şoför sıkıntısı oluyordur.
❕
@@muratakaydn2886 şoför aldığından dolayı şoförler uykusuz araba kullanıyor olabilirler
Annem görmüş
Ebru Baki'nin bu yapmacık sesi çok gıcık.Ayrıca bir haber metnini okurken bu kadar hata yapılmamalı.
enaz 110 km ile çarpmıştır
*Şoförün🚍Gözleri👁👁Kör😎müymüş???*
Çalışma şartları ağır. İyileştirilmesi lazım.
Sallama senden başka zam veren yok kuşlardan ml all yordun haberi
Eeeeee yok lütfen.
Teker patlamistir
Kesin şoför hatasi hızlı gidiyor yazık yadokuZ can bir kalp krizi gibi durum yoksa şoför hatasi dir
Bu kaza otobüsün arka tekerleklerinde teknik arıza şöförü gafil avlayarak otobüsün kontrolünü kaybetme sonucu oluştu. Teknik arızalarda en deneyimli uçak pilotları bile gafil avlanıp 300 yolculu uçakları düşürüyorlar. Öyle durumlarda çok basit teknik arızalar bile pilota hata yaptırabiliyor. 100 ile otomobille giderken bile arka tekerlek aniden cıksa sürücü hata yapabilir koskoca otobüste durumu düşünün artık.