This is one of best documents on the history of China management of the HSR. China is a country based on community so having a loss making HSR isn't an issue because it is for the good of community. China HSR is further complimented by an equally successful metro system which is also the most modern, the biggest and the widest in the world. Of the top 8 busiest metro in the world China has 5 of them. Of the world's biggest metro network China has 9 out of the top 10. Both China's HSR and metro are fully electrified paving for a modern world to be integrated with renewable energy which China also leads the world in each of hydro, solar and wind generation. The west always looks at China's success like the HSR in isolation and does not have the capacity to appreciate it is just a small wheel of a big machine pushing China into the modern sustainable world.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
太感動了！真是得謝謝張曙光先生為代表的所有中國鐵道人付出多少的心血和努力，謝謝大黃團隊的分享，中國請繼續加油❤🎉🎉🎉🎉❤️😊
我從台灣移民美國三十多年，從來沒忘記自己是中國人。女兒是個美國土著，但卻以自己的中國後裔身份為榮，從來不跟我講英文。
那為啥還生活在邪惡美帝?
為什麼不儘速回歸美好祖國?
民主制度本就是人間地獄
為什麼你不抵制美國政府上街抗議民主制度?
你使用了萬惡的投票權了嗎?
你都投給了誰?拜登?
什麼?該不會是對待祖國最惡劣的川普吧?
女兒在美國不講英文?他都用手語嗎?
非常欣赏你们团队的努力，中国故事説得太好。
说谎天才是真的！
可怜你是个没故事的人，是真的。
@@KiyaAmaha-hc9fk 謠謠領先也不容易⋯⋯
事实擺在眼前，如何说谎。
还在井里吗？跳出来看看@@KiyaAmaha-hc9fk
中國越來越強大，中國人民是最勤勞，最刻苦，力爭上遊的，中國加油！
支持❤
我是出生在台北的浙江人，給祖國一個讚啦！
30年前第一次坐日本新幹線覺得日本天下無敵 今日坐到大陸高鐵後(除了連假日人多 非常不好買票)這超凡便利性及乘坐舒適性 現在位居全球第一 一點也不為過
可以提前网上订票，节假日也是这样。会方便很多。
所以你的意思是日本領先了中國30年
@@kiliosmith9479 他们先有，我们学习后超越
欢迎多来大陆
今天才知道我们高铁的来历 听大黄解说简直热血沸腾 一如既往 精彩纷呈❤❤❤❤❤
16:53 17:25 17:48 18:25
国内早就有相关的视频。
向中國的高鐵人致敬🫡，為祖國的發展加油👏
現在有個問題, 以後誰也不敢給中國高技術了, 因為師傳必死,
@@pingss6049 哪裡都一樣吧，美國偷英國德國；日本偷美國，中國偷西方，問題是自己能否自強不息，不斷創新，繼續領先而已。
不過風水輪流轉，大國強國也有週期，不會千秋萬代的，能延續多久就看領導人的能力視野和國民的性格心態了。
@@pingss6049 中国也不需要了啊，世界第一了都
@@pingss6049 知道什么叫技术换市场吗？多读点书，独立思考很重要
@@dx9130 我是文盲, 大哥哥.
文案扎实，内容丰富紧凑，主播口齿清晰还很有感染力，
这是个制作很认真的很好的频道，希望能坚持下去，已经订阅了
同感
文案我就见过好几次，口齿极其不清
而且说的有种苦大仇深的感觉，不应该抑扬顿挫的地方也每句都高高低低的，太不自然，太刻意而为。主播说起来好费劲啊
祖國強大，人民幸福。
中國加油中國強大中國遙遙領先👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
虧死利害你的國繼續吹，到時要爛尾了
@@國棟林-k7t 嘿 我亏我愿意~嘿嘿
@@國棟林-k7t你反zei不順氣可以理解，但看你被氣得出口沮咒才是真的舒暢。
@@HHZX 不招人妒是庸才，那些酸民每天都在提醒我们要努力做好自己的本分，随他们去
向中国的高铁人致敬！ 为祖国的发展加油！🇨🇳
看完, 又再仔細看了一遍, 心中很是激動...
100年 變化太大, 特別是最近這20年的翻天覆地 💯💯
中華民族的偉大復興, 持續大步前進
祖國, 加油!!
中華人民共和國建國才70多年,100年是哪來的
中國的今天高鐵成就，我們都有目共睹，越做越「聰明」，都是收獲滿滿，名滿天下。有鐵道的地方必給當地帶來了發展的機會，今天看到的整個地圖上的鐵路可是東南西北無處不在，實在太厲害了 ! 相信不久的將來地方到政府都看到了美滿的收獲，祝福中國人民幸褔知足，外面的世界正在墮落在深淵，請睜大眼睛看，別讓挑撥離間的有心人騙了！重要的是不要人在福中不知福，政府做那麽多的建設，當然是為老百姓造福，當然自己的努力工作更為重要，不是嗎？
說到中國高鐵我第一個印象就是曾經的鐵道部部長劉志軍，雖然因嚴重違規被處理，但他在任時引進和開發高鐵的功勞不能抹殺。
有人說高鐵功勞不是他一個人的，是全體工人的；是也不是，若果全是工人的功勞呢麼為什麼之前沒搞出高鐵？任何科技技術進展都有一個分階段的時間差，劉志軍就出現在適當的時候，機會只留給有準備的人，沒有劉志軍的魄力哪來高鐵的成功，當時人滿汰怠的鐵道部需要一個能幹的領頭羊。
完全同意，老刘功劳很大，敢于担责，试车时自己在驾驶室盯着。现在的官僚，这样的人很少了
刘志军倒霉在他居然立即申请要当中国工程院院士。这就需要一帮权威来仔细调查高铁技术。发现完全是引进的国外技术，并没有自己的原创技术。而且任何官员都经不起审查的，一审查就暴露大额经费对不上账。刘被发现从中拿了高额好处费，被定为大贪污犯入狱。
领导的魄力 我们国内的几次提速后的发展 国家各个方面的需求 基层的付出都在合适的时机汇集在一起了。
政治斗争的牺牲品，如果说贪污，我认为在习主席女儿身上花掉的公帑绝对不止千万。
这人是个工作狂，据说每天坐办公室想问题。有时候想通了，一个电话把别人睡觉的全给喊到公司开会。半个小时没到的全部滚蛋。可怜那些60多岁的，每天不敢睡觉，年轻点的在办公室外面住宾馆。为了防止下面的人偷工减料，国产高铁建好以后，他第一个坐驾驶舱，拉上一排领导坐第一节车厢。他被抓，有几个原因，第一，为了工作，不择手段，得罪人太多。第二，花的钱太多，三天两头找中央要钱，连哄带骗也要发展铁路。导致铁道部欠债几万亿。那个年代几万亿非常多了。
听大黃,乾淨利落,简潔明快,豈一个爽字了得!✌️👍👏🥰
中國共產黨為人民服務讚讚讚。
為中國高鐵點讚，這操作真的很是精典°這是我理解的大戰略布局策略優秀謝謝🙏
毋忘國耻，精益求精。中國人，無論身在中國，香港，澳門，台湾，及所诲外華僑，千萬以中華民族為本，牢記於心，發揚光大。
一個小小丐幫弟子
融會貫通了少林、武當、崆峒、峨嵋
各大門派武功，又自創一格😌
希望在讲高铁引进的时候，不要忘了老一辈自研高铁项目前辈。没有西门子、庞巴迪、川崎的时候，我们祖国大地上还跑过，中华之星，蓝剑号，中原之星，等等自主研发的动车组。向那个年代付出所有的老一辈铁路人致敬。因为发展高铁，在国家飞速发展的那几年铁路系统所有职工不允许涨工资，等到盛光祖上台才涨了一点。向铁路人致敬。
令人敬佩的智慧！
讚！
女播音员播报非常认真，用全身心的力量让事实讲话，很𠕇说服力！
功在当代，利在千秋
说得好！
技術轉讓到技術自主是很不容易的, 為中國高鐵點讚!!
中國人的意志決心沒有任何強權可以阻擋的，中國人的聰明勤奮努力世界第一，我以生在台灣的中國人為榮！
看！胆敢公开假冒台湾人说假话恭维自己共党会偷！可文字是中国大陆的文字！
虽然我长居日本，但是我也为祖国骄傲到热泪盈眶🥹
血浓于水，老乡祝你好运一生。
非常好的中國高鐵發展故事，最理想的結局是能夠達到止虧轉盈的狀態，讓高鐵的發展，持續獨步天下。相信以國家高層的智慧必然會找到這個途徑！
不必完全盈利，少虧損就行了😊😊😊
如果以盈利為目的，那麽中國高鐵早晚要跨下去。
高鐵是連接全國的大動脈，高鐵創造的經濟很難直接體現出來。
政府修橋起路，使用者不用付費，是百分百虧本，真正目的是便民和拉動經濟。
起高鐵也是同樣道理。
大黄 👍👍👍
版主敢全程露臉講故事, 相信內容是真實的。這個中國高鐵的故事非常精彩， 也是一份採購談判的好教材！我是北美的台北人, 本身也在全球採購部門, 看這個故事很有感觸 ： 之前一個採購項目也碰到一個技術獨大的傲慢法商，我不願屈服所以我主動退席， 最后公司簽了一個爛約
脸也假的时候才敢露脸！看她坐公车就不敢露脸那才是作贼心虚！人人坐公车都露脸为什么就妳等不敢露脸？这不是明摆着妳们正在干杀人勾当吗？我还不赶快逃吗？
獨大，正常阿。
这个高铁版的“二桃杀三士”据说被写进了美国的商学院教材，不知道是真是假😂
我同意法商烂形象，傲慢的烂狗。
前提是採購金額跟規模要夠大,小單廠商根本愛理不理的,特別是大廠商
雖然近來出現幾個模倣妳的頻道，但我仍是祇愛看妳的。。。
加油，老黃！支持妳！！
什麼老黃，小黃好唄？😅
@@peterco927 哈哈哈，對對
刘志军功德无量
刘跨越是中国口碑最好的贪官。😅
他真的是非常可惜了
向中国高铁人致敬，中國加油
有一说一，当时主导谈判的铁道部刘姓部长，虽然后来因某些原因被撤职，但在主导谈判，引进技术这件事上，真的是功不可没，流芳千古！！！
吃水不忘挖井人，提速全靠劉關張。
中国高铁第一功臣。
刘志军部长受到中国广大民众的尊敬
學習模仿再超越…永續傳承取決嚴行不可侵犯之紀律…紀律 與亙古不變之人性相互結合……中國華夏加油……
中國加油，支持中國❤❤❤
Love your channel, ❤❤❤❤❤❤, many thanks for sharing 😊😊😊😊😊😊
上周，我早上8点，从北京出发拜访浙江客户，完成了产品讲解，客户谈判，还和客户进行了下午茶座谈。下午6点回北京。晚上11点到家睡觉。
向中国的高铁建设者们致敬， 同时也感谢大黄的介绍。
大黃說道深入淺出，容易令人明白，讚👍！
好一個二桃殺三士典故例, 顯出中國人的智慧,努力及堅持, 讚！
佩服中國人的智慧與努力，謝謝高鐵所有人員的努力，讚🎉
華夏民族無疑是世界上最優秀民族！
看到"大黃"就知道中國夢不遠了！
視頻內容充實, 觀後感更讓人激動不已. 謝謝大黃, 加油~
魯迅要是看到當代高鐵肯定熱淚盈眶啦！
鲁迅微不足道
讚歎您。感謝您為我解惑。👍👍👍
中國加油❤❤❤🎉🎉🎉
大黄美哭了😂
向老铁道部部长刘志军致敬！
This is one of best documents on the history of China management of the HSR. China is a country based on community so having a loss making HSR isn't an issue because it is for the good of community.
China HSR is further complimented by an equally successful metro system which is also the most modern, the biggest and the widest in the world. Of the top 8 busiest metro in the world China has 5 of them. Of the world's biggest metro network China has 9 out of the top 10.
Both China's HSR and metro are fully electrified paving for a modern world to be integrated with renewable energy which China also leads the world in each of hydro, solar and wind generation.
The west always looks at China's success like the HSR in isolation and does not have the capacity to appreciate it is just a small wheel of a big machine pushing China into the modern sustainable world.
这真是个惊天大揭秘来了，谢谢大黄团队辛苦挖资料，我们才知道个中密幸。祝愿中国高铁继续一骑绝尘，领先全球。
只有中國人自己不知道 還以為都是自己研發的
@@lirenlee7446这些内容好几年以前在网络上早有介绍…
向中国的高铁人致敬！ 为祖国的发展加油！🇨🇳
@@lirenlee7446没人说都是中国自己研发出来的吧，确实是把全世界的技术都买来，取各家精华组成了超级高铁，你说气人不气人。
很早就知道高铁的故事了。
大黃就是说中國故事的女神 總是使人印象深刻
向中国高铁人致敬！！
確實令人敬佩 !
真的厉害。不过也不要小看路的重要性。所有的高架桥，复杂地形和气候，隧道峡谷等等，太多要克服的东西了。不是基建狂魔是真的做不到铺这个路的！基建，中国也是世界第一。
基建是刻在中国人基因里的，女娲补天、精卫填海、大禹治水、愚公移山，那个不是超级工程
精彩的故事
多謝！
謝謝大黃精闢的介紹
中国高铁也不全是西门子的技术，在300公里时速高铁列车招标时，南车四方消化了日本的技术后，自己开发了CRH380A参与投标，而北车是用西门子的300公里时速的列车参与投标，之后的运营表现是南车的CRH380A质量最可靠，故障率远小于北车的西门子高铁CRH380B/C，另外后来长客也抢到了西门子的技术，然后北车唐山和长客都生产引进的西门子的高铁列车。后来在标准动车组开发中，也是南车的CR400A质量最可靠，故障远小于北车的CR400B
謝謝！
講得真棒!
这不得不提刘志军，相当厉害，能力超群，若不是他的眼光，也很难做到如此快速建成高铁网络
所以他是被轻判了❤
@@robinchow1041判了多久？
感谢大黄！每段视频都很棒，这一段尤其精彩！👍👍👍👏👏👏🙏🙏🙏
謝謝大黃言簡意賅的分享
谢谢分享🙏🙏
很喜歡聽你說的中國故事，要是手擺晃的動作能減少一半就更完美了。
鏗鏘有力的演說,酣暢淋漓的剖析,配上玉指纤纤,彩蝶飞舞的手勢,完美和諧,你听到蜜蜂的嗡嗡,我聞到花朵的芬芳...🙏🥰👍🫰
·為中國建設作出貢獻的人士致敬。為作為中國英雄兒女的大黃加油！！！
谢谢你精彩的分析和分享！@！
国企就是国家的支柱，我刚进通信这行的时候，就是去山沟里给村民做信号覆盖的，有的村里只有几户人家，一辈子交的话费都抵不上设备钱，更别说传输电力等费用，还有最典型就是邮政，别的快递不送的，送不了的，都是邮政在送！
來了來了，來支持大黃。
小姊姊講得真好！
曾经经历过一些项目技术转让谈判，感觉中国高铁最大优势是有自主研发的实力条件和强大的实干意愿。即使把这些谈判技巧“秘密”交给印度，三哥也不可能复制中国的成功，原因在于中国各个环节都是实干家，印度所有环节都只想捞钱不想下力气自主学习实干兴邦。顺便提一个美国谈判教科书上当年纽约洛克菲勒大厦买地经典谈判，当年原址上是纽约一家兴旺的商贸大厦，老洛看上那条街的巨大商机和无限潜力决定就要那里，对方当然不卖，无论老洛许以什么高价对方完全不为所动，老洛只好从迫使对方谈判出价开始，大力对外造势那里即将关闭商业运营，一步步逼对方上套，造成对方的商业运营合作受到即将卖楼传言的影响，对方无奈出价后开始老练谈判压价，为了防止对方终止谈判还发生“标的大厦意外火灾”，后面的谈判一卡壳就会大厦发生火灾，最后以一栋废楼的超低价格拿下那里。
强盗行径，还值得推崇吗？
@@mikewang6891 吃不到葡萄說葡萄酸。
@@mikewang6891 这是弱者的自慰
我觉得他说的没错啊，厚黑手段而已，应该期待更好的策略@@pjeng1
编吧妳！商业欺诈罪能罚得妳永无翻身机会 这是美国法律厉害之处 从根本上打击商业欺诈犯罪！
我看过洛克菲勒传记 根本没有任何妳说的坏事！他的名言是遵守法律就能事业兴旺长久。他还说因为他的成功有很多人造谣诋毁他 原来是真的 这里就有一个！
Thanks!
Very exciting news reporting. :-)
谢谢主持人，中企加油。
漂亮，同胞們加油
客運不賺錢，但貨運賺錢。
鐵路不賺錢，但沿途經濟賺錢。
四通八達的鐵路網，是調兵的快速運輸線。
躲藏在山洞的洲際道彈高鐵，更是令敵人畏惧的利器⋯⋯⋯
高！👍👍👍
向這些前輩致敬！
了不起啊！佩服到五体投地啊！
给博主点赞
大黄評論超卓！十分專業!
熱淚盈眶，感謝分享！
这几十年真的发展很快，特别是交通。1985年我去北京，杭州到北京铁路是1660公里，火车一共是28个小时，现在高铁1300公里只要4小时48分，快太多了。
谢谢详尽的介绍，向建设者们致敬！
感謝大黃給我們中國人上了一課；更感謝中國領導人為國民創造中國高鐵這神蹟！
谢谢你，讲的真好。
中国高铁发展真的应该感谢刘志军，没有他的坚持就没有后来高铁的发展，尽管他因贪腐落马入狱，但是高铁一项他对中国确实有大功。
中国其实很多落马的贪官都是这样，非常有能力也做了很多事，但也确实涉及贪腐。
功不抵过，过不压功。有功要赏，有过必罚。
有能力的清官太少，没能力的清官有用但是担不了大任，没能力的贪官 ... 没能力你还能贪的着？所以中国少有庸官昏官。
西方企業防止手握大權的高層貪污的方法，就是給予超高的薪酬、花紅和離職金（不論企業盈虧）。
中國企業也開始使用這種制度。
就四個字：高薪養廉
如果他真的有作为，贪点真心觉得不在意，毕竟贡献更大。
@@Ich964 贪的真不止一点，大功是大功，大过也真是大过，抵不了
剧本早写好了，刘志军就是唱戏的而已，不要造神，不要带节奏
@@极简 剧本谁写的？哪句话是造神？你也挺逗的
中國高鐵出了很多的努力，同樣也出了很多的智力，我永遠愛中國高鐵，中國高鐵要永遠發揚光大👍🏻
千秋萬世之功業
好棒的故事！👍👍🙏🙏
👍👍👏👏💪💪💪😍😍😍😍💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝
謝謝你的視頻，這才知道祖國的偉大，那麼的為人民作主，這才是民主呀
向中國敬禮，向大黃敬禮
讲得太好了
加油🎉.
我新来的，看大黄头像和现在真人差别挺大，羡慕佩服你的毅力。然后，美女哦！哈哈哈
中國的高鐵發展是正確的，不但引進日本、德國的先進技術，在消化創新科技發展出中國的標準，現在是世界第一，中國的里程世界第一，高鐵車軌、車體製造世界第一，高鐵是世界名片，更走進世界各地，祇要參加一帶一路的國家，共同合作共同發展，互惠互利創造雙贏，希望中國繼續發展，建設中國外，也幫世界各國建設高鐵，中國向每一小時/650公里、一千公里的速度前進。
路桥，车站，也是很厉害的，因为经验非常丰富
要感谢刘志军部长
太精彩了！為妳喝采
讲得非常清楚😊
大黄第一！💪💪💪💪