Дніпро Сіті Експрес працює - Підсумки тестування поїзда Чернівці - Рава-Руська
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Автор - Олег Васильєв
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagist. .
Instagram - www.instagram....
Новини у Telegram - t.me/ZelMg
Для донатів:
Монобанк - send.monobank....
pb.ua - 4149 6293 4351 1796
Стати спонсором каналу: / @zaliznimahistrali
Допомога ЗСУ:
Збір коштів на тепловізор - send.monobank....
карта - 4441 1111 3382 8586
у мене є мрія - щоб всі електропотяги Укрзалізниці пройшли таку ж модернізацію, якщо немає змоги замінити повністю рухомий склад. Пане Олеже, дяка за працю💙💛
Ви не праві.
@@НикитаШуйский-и4ж це ви неправі
It's an absolute failure to make such "cosmetic" upgrades. These trains need new electric motors to be able to make a difference. They have go faster to attract more passengers.
З Чернівців немає пасажирів бо час відправлення незручний і комендантська година.
зробимо "експеримент" з заздалегідь відомим невдалим результатом, а потім будемо розводити руками, (С) УЗ...
По Dnipro City Express.
Було б краще другим етапом запускати не Дніпро - Синельникове, а Дніпро - Новомосковськ - Павлоград.
Звідки візтметься попит на потяг о 3й ранку під час комендантської
Аби хоча б о 6й ранку, то люди подумали б.
Більшість потягів мають графік такий, щоб прибути в інше місто вранці у 6-8 годин. Щоб людина могла зручно піти на роботу чи відпочинок і не знімати номер в готелі.
Але, якщо їхати близько, то відповідно потяг має відправитися вночі.
І краще пустити потяг Рава-Руська - Вадул-Сірет, з Рава-Руської на Варшаву, з Вадул-Сірета на Бухарест.
Згідний
Один з відновлених поїздів вже горів, а другий попав під обстріл(
Добрий вечір! А коли запустать Ужгород-Чернівці?
Ніколи
@@termen111А чому УЗ презинтацію зробили?
Коли потяг Чоп-Прага буде ходити десь з середини січня
Дуже шкода щодо напрямку Рава-Руська - Чернівці. Мені він був дуже зручний. 😢
це було штучно зроблено: відправлення спершу о 4 ночі, а потім взагалі о 3 ночі...
@@ЮрійЛозовенко Згодна, вдалий час був лише у напрямку з Рави-Руської до Чернівців.
То шо там, бабло "менеджери" успішно розпилюють?
то така тактика. Спочатку призначити потяг за незрозумілим маршрутом і графіком. А потім - відмінити. Бо возить повітря. Я взагалі не розумію, кому з Чернівців так конче треба до Варшави? Якщо там години ходу до Румунії.
Старт проекту це добре, головне щоб цей маршрут був популярним.
Ситуація з Рава Руською дуже заплутана. В черговий раз задум став провальним, а все через поганий графік, ідіоти.
Дякую Олеже за цікавий сюжет:)
Користуємось Дніпро сіті експрес! 18 грн заплатити зовсім не шкода за такі комфортні умови 🎉
А квитки хтось перевіряє?
Коли почне корсуватиме новий потяг Чернівці-Ужгород?
Коли буде поїзд Прага-Чоп
@@ZalizniMahistrali дякую
Цікаво через Калуш (66 тис. населення) та Стрий (59 тис. населення) не треба було проводити експеримент скільки пасажирів будуть перевозити, а від Чернівців (270 тис. населення) треба було.
Бо ходив потяг N°807/808 Коломия-Львів і його продовжили на кілька станцій щоб не пускати окремий потяг Львів-Рава-Руська.
Але я надіюся що згодом пустять новий потяг Чернівці-Рава-Руська
Судячи з огляду, поїздом зі Львова до Варшави через Раву Руську вже не доїхати?
Поїзд Коломия - Рава-Руська залишається
А, ну і 4 години з Києва до Черкас - це геніально... 246 км за 4 години (60 км/год) - це вже навіть не Регіональний експрес, це ПОВІЛЬНИЙ Регіональний поїзд... на прискореному (до 140-160 км/год.) електрифікованому маршруті...
Інституційний провал...
Що Ви знаэте про ПОВIЛЬНИЙ потяг?единий поïзд вiд куп'янська(осиново) до харкова,вiдстань 135 км, долаэ за 4 години.та щоб добраться до цього осиново мешканцям кiвшарiвки(до вiйни тут мешкало 20 тисяч) та мешканцям куп'янськ-вузлового(до вiйни тут мешкало 7 тисяч)треба спочатку доïхати до заоскiлля однiэю маршруткою,потiм перейти мiст через рiчку оскiл(3км),потiм сiсти на маршрутку куп'янськ-осинове та доïхати до станцiï вiдправлення единого потягу у куп'янську.притому що у недiлю маршрутки у куп'янську не ïздять.
Серед локомотивів тепловози і вантажні електровози як правило їдуть не більше 100 км/год, пасажирські можуть до 120 набрати, а також електропоїзди.
Затягування у рейсі починаються коли багато зупинок, особливо довгих.
@@ВладимирНиколаевич-ъ5ч є нюанс: вам ваш дизель-потяг не називають гучним словом "Інтерсіті", вам просто дають денне сполучення - регіональне якщо не приміське... і у прифронтовій зоні це можна зрозуміти, що так повільно - контактну мережу не відновили, там рейки так-сяк підрихтували на 60 км/год.... А тут швидкісна ділянка, електрифікація, пафосний запуск "Інтерсіті+"!.. і 60 км/год. середня...))
@@НикитаШуйский-и4ж Інтерсіті зазвичай тягнуть пасажирськими локами, що можуть навтіь 130-140 витягати, інакше немає змісту це звати "Інтерсіті"... Ділянка від Києва до Миронівки на 120-140-160, після Миронівки є шматки по 5-15 км на 120 і навіть одна на 140 перед Шевченко.
Он свого часу 749/750 (Київ - Франківськ) під ЧС4 летів 120-130 і Київ - Львів робив за 5.45 (572 км), а там є теж ділянки на 80-100 і навіть стрілки на 40...
Щось зовсім не розповіли про деталі курсування/функціонування Дніпро Сіті Експрес.
Ще буде сюжет, коли відкриється друга черга маршруту. Тоді розповім всі деталі
Поїзд Дніпро-Сіті супер🎉🎉🎉🎉
В інтернеті кажуть, що в Дніпро Сіті Експрес навпаки низький пасажиропотік. І можна звісно продовжити цей маршрут до Синельникове, але я думаю необов'язково для цього нові електропоїзди, якщо пасажиропотік там низький
Я чув іншу інформацію, що людей багато їздить
З Камʼянського до Дніпра багато людей на роботу їздять. Тому зранку та ввечері попит є, а ось в день можуть бути і не заповнені. )наприклад з ранку на Дніпро, потім на Камʼянське- попит. (А надалі дилема або чекати потягу у Камʼянському або їхати напівпорожнім)
Я колись їхав на звичайному ЕПЛ2Т, так от, набирають вони вже після вокзалу 120 км/год. Тобто це показник краще, ніж у деяких міжміських потягів.
А конструкційна швидкість у них 130 км/год.
Тож я думаю, в принципі, задумка не погана.
4:17 когда Одесса просит 15 лет уже слелать скоросной сити експресс с поскота на жд🗿🗿🗿🗿