Cuando era ciclista, yo también lo hice. Ahora me parece una locura, pero cuando estás ahí, no lo es tanto, porque vas muy pendiente de los pulmones del sistema de frenado del camión. Mi récord es de 103 km/h y frenando!. Con un 52x11
Non si può sapere tutto nella vita, ma chi gli piace le moto, le auto e l'ingegneria aerea (anche dello spazio quando comincia l'aria al rientro) sa che anche l'aria ha un suo impatto molecolare sebbene sia una nullità assoluta in confronto ai liquidi e stralogicamente ai solidi, non è che puoi pretendere che lo possa sapere pure la "sciura" Pina delle pulizie nei palazzi
Io corro per una squadra di agonisti e vi dico che c'è un tipo di allenamento di nome "retro macchina" che consiste nel stare il più vicino possibile alla ammiraglia e simula la situazione che si vive durante la gara in gruppo
Tutto vero, però solitamente attaccato al paraurti posteriore c'è posizionato un rullo per evitare che in caso di sfioramento la ruota della bici rimanga frenata, poi solitamente la squadra è scortata da un'auto che protegge e segnala l'allenamento e terzo ma non ultimo, l'autista dell'ammiraglia ha ben presente il fatto che a dieci cm dal paraurti ha delle bici in scia. Ccomunque il pericolo maggiore non è dato dal tempo di arresto ma piuttosto dal fatto che, se non all'ultimo, non si vedono buche, eventuali detriti o ostacoli vari.
Se il ciclista è attento, e in quei frangenti lo sei per forza, il ciclista si ferma prima del camion. Fai queste cose quando sei padrone della bicicletta, sicuramente non lo fa un amatore che va in bicicletta ogni tanto.
Da ex ciclista posso confermare di averlo fatto anch'io quando mi allenavo e lontano da casa mi sorprendeva il maltempo, adesso però questi mezzi viaggiano solo su strade a cui non è consentito il transito ai ciclisti . . .
Lo facevo già negli anni 50 , solo che si andava a 60 kmh. Quanto a sicurezza il camion ha una grossa inerzia e io ho sempre potuto frenare tranquillamente. Questa ė solo una consideraz tecnica . Non un invito a provarci. Coppi nel 55 ( si staccò una ruota dal camion ) si ruppe il bacino
l'aria se lo risucchia, ecco perche' non bisogna camminare dietro ai frecciarossa agli ATR perche' si viene risucchiati come in un vuoto o forte vento.
Che ricordi.. Io lo facevo, rientrando dal lungo collinare se passava un camion lo si prendeva. Il gioco era duro per quelli dietro, doppia fila, in 4 ma anche in 6. 53 x 13 e via in agilità!!
Comunque bisogna anche saper andare dietro a una macchina camion o quello che sia io faccio ciclismo e tutti quelli che dicono che noi ciclisti rompiamo i vogliono in strada nn è vero ci devono portare rispetto perchè saliamo vette che in macchina sembrano facili. Zitto chi dice che rompiamo i vogliono che anche d'inverno noi sopportiamo il freddo voi ci suonate dal calduccio della vostra macchina
Lo feci anch'io a 90 km/h qualche anno fà, infatti sono riuscito a risalire dal mare sulla statale per ben 20km ma bisogna stare molto attenti, conoscere a menadito la strada e prevedere eventuali buche, semafori o incroci che possono far frenare il camion. Bisogna stare sempre attenti ed avere le mani pronte per frenare. Il vantaggio è aumentare la cadenza di pedalata, migliorare la velocità media e ridurre lo sforzo. Certo lo scarico del camion che si respira non è il massimo. All'inizio cominciai con l'ape ma chi la guidava si innervosiva, poi pensai al camion. Se stai dietro al centro il conducente non ti vede anche se poi se ne accorge dopo quando gli sbuchi dal nulla al semaforo dopo molti km.
Non e affatto pericoloso se lo si sa fare , certo ci vuole esperienza , non è che uno esce per la prima volta in bici e si mette dietro ad un veicolo a 90 allora . Io ho più di 50 anni e quando mi capita l'occasione non me la perdo di certo . 1 bisogna conoscere perfettamente la strada dove lo si pratica conoscendo ogni tombino o eventuale buca , 2 bisogna stare in direzione delle ruote del veicolo che ci precede , mai al centro , poiché il veicolo tende ad evitare eventuali ostacoli in corsia cercando di non centrarlo con le ruote , per cui se sei in centro rischi di colpire in pieno l'ostacolo , 3 non è vero che la turbolenza laterale ti fa sbandare , basta trovare la distanza giusta , 4 devi avere un ottimo feeling con la tua bici e conoscere bene il limite di frenata , risposta sullo sterzo e cosa importante l'aderenza delle gomme e stato di degrado di esse , 5 calcolare che una bici da corsa pur frenando bruscamente ad elevate velocità tende a scivolare sull'asfalto finendo ugualmente sotto il veicolo , per questo con la bici da corsa bisogna stare più distanti , 5 discorso diverso in MTB equipaggiata da strada ( come la mia ) con freni a disco da 203 mm e ruote da 26" con copertoni da 1,5 pollici slick , che ho raggiunto velocità assurde dietro ad un pullman delle linee extra urbane , fino a 134,9 km/h da GPS stando a circa 3,5 metri di distanza , quando affrontavo delle leggere curve sentivo la forza centrifuga tirarmi verso l'esterno , ma bastava anticipare leggermente la manovra e piegarsi di più per affrontarle in piena sicurezza come una moto , anche se molto più leggera , quel giorno dietro al pullman ho percorso circa 84 Km in poco più di 45 minuti , questo mi è servito a recuperare tempo per colpa di una foratura precedente che non voleva saperne di essere riparata , facendomi perdere circa 2 ore per sistemarla . Dopo più di 30 anni di ciclismo ed oltre 530.000 Km percorsi non ho mai avuto problemi dietro a dei mezzi , ne ho avuti di più in città sugli incroci a 30 Km/h per colpa di automobilisti che non rispettano le precedenze .
@@giuseppe27 Forse non hai capito . Non c'è attrito dell'aria , anzi dovevo franare leggermente di quando in quando , altrimenti il risucchio della scia mi avvicinava troppo al mazzo , sia in pianura che in leggera salita . Io non potevo certo pedalare a quella velocità , anche se il mio rapporto più veloce è il 48/11 riuscirei al massimo a pedalare fino a 95 / 100 Km/h dietro ad un veicolo di grande sagoma . Ma basta trovare il punto giusto che l'aria fa tutto da se . Bisogna stare più fermi possibile in sella cercando di stringere le gambe al telaio per controllare meglio eventuali leggeri sobbalzi dovuti spesso alle giunzioni di ponti o cavalcavia , oltre una certa velocità camion carichi e pullman non hanno una accelerazione repentina , ne fanno manovre brusche ,e mantengono spesso la stessa andatura per molti Km , per cui basta trovare l'attimo giusto , oltre una certa velocità è consigliabile cercare di restare li dietro aspettando che prima o poi il veicolo rallenti . Uscire dalla sua scia oltre i 90 Km/h è più pericoloso che restare li dietro , proprio per la pericolosità dei colpi di vento ricevuti a quella velocità rallentando lasciando andare via il veicolo . Anche perché ho le ruote lenticolari avanti e dietro , ma la bici e molto pesante . Peggio ancora se hai vento laterale o contrario al senso di marcia . Se non si è sicuri bisogna lasciare la scia prima di certe andature . La velocità raggiunta e stata possibile perché ero su una statale a doppia corsia più emergenza e spartitraffico centrale ( New jersey ) in cemento , molto simile ad una autostrada , ed è priva di attraversamenti a raso , per questo il pullman correva cosi tanto e credimi certi pullman da viaggio li fanno anche più di 150 Km/h . Di solito preferisco grossi camion a rimorchio carichi o autobotti che non fanno più di 90/100 Km/h ma quel giorno allo svincolo di entrata sulla statale c'era solo questo pullman , e conoscendo l'autista e lui conoscendo me mi ha dato una mano sul percorso , anche se all'arrivo nei pressi dell'uscita salutandoci gli ho anche urlato , disgraziato ! . Mi ero accorto che stavamo andando molto veloce , visto che a sorpassato molte auto . Ma non mi ero reso conto fino a che velocità fosse arrivato , finché una volta fermo non ho controllato sul display , solo li ho razionalizzato il rischio corso . Cordiali saluti .
@@federicomazzei1318 okok lo conosciamo l'effetto vuoto dell' aria per cui vieni risucchiato vero il mezzo....ma 135 kmh sono veramente tanti, è veramente una velocità altissima....io personalmente con i rapporti 52-16 ( sono un allievo ) in retromacchina sono riuscito a toccare gli 80kmh ma più di così nn riuscivo ad andare perché avevo dei rapporti troppo corti per quelle velocità.....quindi a patto che sia vero quello che dici, 135 kmh è.una velocità surreale in bicicletta in qualsiasi caso, e può risultare poco credibile....non sto dicendo che tua stia dicendo una bugia....ma se veramente hai toccato i 135kmh in bici, beh ti faccio i miei complimenti.
@@ema-rv8ne specialmente con la corona piccola visto che ultimamente le MTB montano solo quella, se guardi i video di Evandro Portela vedrai che padellone monta per raggiungere quelle velocità ruclips.net/video/hos4UeTkoJs/видео.html
In Sicilia un ciclista che mi stava attaccato così, per una frenata improvvisa che ho dovuto fare per evitare un'auto che usciva al parcheggio, ha fatto la lavatrice 2 volte e sie rotto mezzo lui e mezza la bici è mi ha pagato il bollo che mi ha fatto
Yo también lo vi un conocido lo hacia en la bici y más chingon todavía lo hacía en las carreteras de aqui de México y ya ven como tenemos las carreteras aqui en Jalisco
È più pericoloso andare in bici in strada ed essere investito da un'auto, che tanponare il camion, il pericolo è se ci sono buche non le vedi puoi cadere 🙊
I ciclisti hanno la precedenza essendo davanti dovrebbero stare a destra e in fila indiana e chi li sorpassa deve dargli almeno un metro di spazio.... poi conosciamo le strade di tutta Italia piene di buche ...... lo dico da camionista sulla strade ci si deve dare una mano perché capita a tutti di fare degli errori.... e andare a una velocità moderata e l unico rimedio per limitare i danni.....
Confermo. Io ho fatto più di 80 Km/h dietro un camion. Devi stare in quella posizione oppure rischi. Se stai concentrato senti perfettamente il motore del camion e quindi sai anche quando frenare. La probabilità che un camion del genere inchiodi più velocemente di te è praticamente nulla. Quindi odiatoti di ciclisti da tastiera rassegnatevi.
@@cagata147 il camion fa i 90 quindi anche se inchioda ci mette molto a rallentare. Inoltre la possibilità che inchiodi proprio in quei pochi minuti/secondi credo sia quasi nulla. Che freni sì, ma è una altro discorso perché frena anche la bici.
1) Non è affatto incredibile. Lo facciamo tutti (i corridori) quando incontriamo un camion e si riesce a prendere la sua scia. 2) non è affatto difficile rimenere a oltre 70/80 kh una volta presa la scia se il camion aumenta gradualmente e se si è in pianura. 3) la frenata di un camionista non è mai improvvisa (sono professionisti del volante) e comunque il mezzo per la sua mole non si ferma improvvisamente neanche a ruote bloccate per cui hai tempo per frenare ed evitare di tamponare. Ciò premesso, non fatelo mai, a meno che non siate atleti molto molto esperti.
Sia su pattini non allineati che allineati la stabilità obbliga a mantenere con prudenza il controllo le oscillazioni anche sulle moto sono improvvise evitare. Effetto wobble
Ho guardato sino alla fine il video con la speranza di vedere il ciclista spiaccicarsi sul camion alla sua prima frenata...peccato sarebbe stato un ciclista arrogante in meno!
In moto 3 il decimo può persino vincere e viceversa perché le moto vanno 40 all'ora più piano delle gp e a parità di velocità di punta si sciano uno con l'altro
Me párese q este siclista está arriesgando la vida detrás de este camión .si este camión le toca frenar de emergencia no le queda un diente bueno a este siclista va muy pegado al camión no le da tiempo de frenar al siclista .q Dios lo guarde si está es la costumbre de pegarse a los camiones .pero no me párese un buen siclista un buen siclista no anda de esta forma pegado a los camiones q peligro hay q tomar precauciones
Ma io penso..ma trovate intelligente tutto questo? Se in strada ci fosse un ostacolo grosso tipo legno un pezzo di qualunque cosa..il ciclista muore sicuro!
troppo vicino, anche a 5 metri prenderebbe ugualmente la scia. Lo abbiamo fatto tutti. In 60 anni non ho mai sentito di incidenti di ciclisti che abbiano avuto problemi con questa pratica, basta conoscere la strada (che non sia troppo rovinata) e avere il coraggio per farlo, ma anche dei rapporti molto lunghi. Una volta lo si faceva per rientrare prima dagli allenamenti... oggi, con la bici elettrica siamo noi a tirare i camion.
il Maestro wow nemmeno mi ricordavo di aver scritto quel commento lol, ad ogni modo si, è chiamato “dietro motore”, e serve per allenare la resistenza del cuore, in pratica è come se facessi cardio🤗
C’è scritto non provateci a casa ... per questo lo faccio in tangenziale
M&P Gabriele Venturini e andiamo a comandare
Teox Colo e vai a cagare
Ahaha
😂😂😂
@@teoxcolo4705 ääää
Finally I understand how all strava segments were done in my area.
Ahhahaahah
E come faccio a provarci a casa ? Come ce lo faccio entrare un camion in casa ? :-)
Metti un Tapirulan e un camion
E a farlo viaggiare a questa velocità?? 😂😂
Date un oscar a quest’ uomo. 😂😂😂😂
@@daviderossetto6483 Prima devo cambiare casa, però.
@Marco Giuffrida E ma non dice " non provateci nel vostro capannone " :-)
È quello che avviene normalmente nelle gare ciclistiche.per questo vanno tutti attaccati,non perché si vogliono bene
Esatto hahaha
Il primo tira tutti
Si poi Allez Opi Omi e giù tutti
@@m4xxxxx questo solo in nascar, non penso che le gt3 o 4 possano spingersi
@@alexmax9389 subito dopo la caduta ho cercato cosa significasse:" vai nonna e nonno".... Ma dio boi..
Il biologo è quel tipo che quando sei a tavola con lui e gli chiedi se ti passa il vino ti risponde: "sono un biologo non è il mio settore".
Miocuggino lo faceva dietro gli Eurofighter in fase di decollo. A parte un leggero abbrustolimento, riusciva a stargli dietro.
Mai sentito parlare del mitico spirito da patata?
Ma il ciclista ha l’ABS
Ecco come si fanno i KOM su Strava 😂
Cuando era ciclista, yo también lo hice. Ahora me parece una locura, pero cuando estás ahí, no lo es tanto, porque vas muy pendiente de los pulmones del sistema de frenado del camión.
Mi récord es de 103 km/h y frenando!.
Con un 52x11
"Sono un biologo questo non è il mio settore..". Vedrai che quando fa la marmellata sotto le ruote potrebbe diventare il tuo campo tranquillo Einstein
Ci voleva un ingegnere per capire che gli taglia l'aria ?
Non si può sapere tutto nella vita, ma chi gli piace le moto, le auto e l'ingegneria aerea (anche dello spazio quando comincia l'aria al rientro) sa che anche l'aria ha un suo impatto molecolare sebbene sia una nullità assoluta in confronto ai liquidi e stralogicamente ai solidi, non è che puoi pretendere che lo possa sapere pure la "sciura" Pina delle pulizie nei palazzi
Io corro per una squadra di agonisti e vi dico che c'è un tipo di allenamento di nome "retro macchina" che consiste nel stare il più vicino possibile alla ammiraglia e simula la situazione che si vive durante la gara in gruppo
Io invece sono un pugile e quando vedo gli stronzi come te dietro le macchine faccio l’allenamento ‘stendi il ciclista’....
@@darionefedi8737 hahahahaahah che grande
Tutto vero, però solitamente attaccato al paraurti posteriore c'è posizionato un rullo per evitare che in caso di sfioramento la ruota della bici rimanga frenata, poi solitamente la squadra è scortata da un'auto che protegge e segnala l'allenamento e terzo ma non ultimo, l'autista dell'ammiraglia ha ben presente il fatto che a dieci cm dal paraurti ha delle bici in scia.
Ccomunque il pericolo maggiore non è dato dal tempo di arresto ma piuttosto dal fatto che, se non all'ultimo, non si vedono buche, eventuali detriti o ostacoli vari.
Se l'autista frena, il ciclista diventa un tutt'uno col camion
ZenoAndre ahahahah
Diventa uno dei tanti adesivi che si vedono attaccati ai tir.
ZenoAndre già
Ahahah. Ma io mi chiedo poi come fa a frenare
Se il ciclista è attento, e in quei frangenti lo sei per forza, il ciclista si ferma prima del camion. Fai queste cose quando sei padrone della bicicletta, sicuramente non lo fa un amatore che va in bicicletta ogni tanto.
Secondo me ha battuto il Kom🤣
Io non lo faccio dietro ai camion ma dietro alla ammiraglia ahahaha
Lo facevo nel 1980 ..adesso lo deve spiegare un ingegnere .ma fatela finita ha chiacchierare
Da ex ciclista posso confermare di averlo fatto anch'io quando mi allenavo e lontano da casa mi sorprendeva il maltempo, adesso però questi mezzi viaggiano solo su strade a cui non è consentito il transito ai ciclisti . . .
Lo facevo già negli anni 50 , solo che si andava a 60 kmh. Quanto a sicurezza il camion ha una grossa inerzia e io ho sempre potuto frenare tranquillamente. Questa ė solo una consideraz tecnica . Non un invito a provarci. Coppi nel 55 ( si staccò una ruota dal camion ) si ruppe il bacino
Esto lo hacía todos los días con mi hermano solo hay que escuchar el sonido del escape,el que fue rutero lo sabe
Anni fa' non ricordo neanche più quando , beccarono un pistard nazionale italiano anche medagliato a 130 dietro una macchina
Lo faccio a volte con la moto quando fa molto freddo per ripararmi, in pratica si viaggia gratis
l'aria se lo risucchia, ecco perche' non bisogna camminare dietro ai frecciarossa agli ATR perche' si viene risucchiati come in un vuoto o forte vento.
@@m4xxxxx
abbiamo avuto una conoscente, studentessa morta in prossimita di una stazione risucchiata da un freccia argento
Che ricordi..
Io lo facevo, rientrando dal lungo collinare se passava un camion lo si prendeva. Il gioco era duro per quelli dietro, doppia fila, in 4 ma anche in 6.
53 x 13 e via in agilità!!
Non è una cosa molto rassicurante da fare...penso che da ambedue le parti bisogna rispettare il codice in base al proprio punto di vista e situazione.
Comunque bisogna anche saper andare dietro a una macchina camion o quello che sia io faccio ciclismo e tutti quelli che dicono che noi ciclisti rompiamo i vogliono in strada nn è vero ci devono portare rispetto perchè saliamo vette che in macchina sembrano facili.
Zitto chi dice che rompiamo i vogliono che anche d'inverno noi sopportiamo il freddo voi ci suonate dal calduccio della vostra macchina
Assasin05 Kreed07 Prova a comprare una macchina allora
Cazzo domani lo provo subito! 🤣
non lo fare è pericolosissimo
@@santofloridia8208 che gli scrivi a fare se ora non c'è più 😂
@@santofloridia8208 io personalmente lo faccio spesso come allenamento....basta stare attenti e non esagerare con le velocità 😜
Devi essere un abile ciclista però
@@giuseppe27 ah ah ah! Rido ma mica tanto 🙄
Una buca il camion la fa passare tra le ruote,il ciclista la becca in pieno...a quella velocità mi sa che non lo racconta
Lo facevo nei primi anni 80 sulla provinciale Brescia -Cremona-Piacenza. Che figata. Arrivavo un po impolverato ma fresco come una rosa.
Partendo da Pinzolo in Trentino. 200km. Un passeggiata
La bicicleta es amor paz y tranquilidad🙏
Già fatto
Da provare assolutamente quando sei stanco.
Ti metti lì e riposi almeno fino a che il camion fa la tua stessa strada
Lo feci anch'io a 90 km/h qualche anno fà, infatti sono riuscito a risalire dal mare sulla statale per ben 20km ma bisogna stare molto attenti, conoscere a menadito la strada e prevedere eventuali buche, semafori o incroci che possono far frenare il camion. Bisogna stare sempre attenti ed avere le mani pronte per frenare. Il vantaggio è aumentare la cadenza di pedalata, migliorare la velocità media e ridurre lo sforzo. Certo lo scarico del camion che si respira non è il massimo. All'inizio cominciai con l'ape ma chi la guidava si innervosiva, poi pensai al camion. Se stai dietro al centro il conducente non ti vede anche se poi se ne accorge dopo quando gli sbuchi dal nulla al semaforo dopo molti km.
Io lo feci a 75 kmh con i rapporti: 52- 16 ( frullavo come un matto )
Io lo feci a 315 dietro un Ferrari
Come quando scrocchi internet al vicino😂😂
Finalmente capisco come si fanno i KOM su strava😅🤣
...non provateci a casa!...meglio sulla strada!...e' un casino far entrare il camion in salotto!....
Non è che si è messo a ruota ai 90! Li ha raggiunti partendo da una velocità minore...è chiaro!
And all that without a helmet... this guy will win Darwin award for sure
Che l'ha presa a fare la bici Se non deve pedalare.....Ma
Non e affatto pericoloso se lo si sa fare , certo ci vuole esperienza , non è che uno esce per la prima volta in bici e si mette dietro ad un veicolo a 90 allora . Io ho più di 50 anni e quando mi capita l'occasione non me la perdo di certo . 1 bisogna conoscere perfettamente la strada dove lo si pratica conoscendo ogni tombino o eventuale buca , 2 bisogna stare in direzione delle ruote del veicolo che ci precede , mai al centro , poiché il veicolo tende ad evitare eventuali ostacoli in corsia cercando di non centrarlo con le ruote , per cui se sei in centro rischi di colpire in pieno l'ostacolo , 3 non è vero che la turbolenza laterale ti fa sbandare , basta trovare la distanza giusta , 4 devi avere un ottimo feeling con la tua bici e conoscere bene il limite di frenata , risposta sullo sterzo e cosa importante l'aderenza delle gomme e stato di degrado di esse , 5 calcolare che una bici da corsa pur frenando bruscamente ad elevate velocità tende a scivolare sull'asfalto finendo ugualmente sotto il veicolo , per questo con la bici da corsa bisogna stare più distanti , 5 discorso diverso in MTB equipaggiata da strada ( come la mia ) con freni a disco da 203 mm e ruote da 26" con copertoni da 1,5 pollici slick , che ho raggiunto velocità assurde dietro ad un pullman delle linee extra urbane , fino a 134,9 km/h da GPS stando a circa 3,5 metri di distanza , quando affrontavo delle leggere curve sentivo la forza centrifuga tirarmi verso l'esterno , ma bastava anticipare leggermente la manovra e piegarsi di più per affrontarle in piena sicurezza come una moto , anche se molto più leggera , quel giorno dietro al pullman ho percorso circa 84 Km in poco più di 45 minuti , questo mi è servito a recuperare tempo per colpa di una foratura precedente che non voleva saperne di essere riparata , facendomi perdere circa 2 ore per sistemarla . Dopo più di 30 anni di ciclismo ed oltre 530.000 Km percorsi non ho mai avuto problemi dietro a dei mezzi , ne ho avuti di più in città sugli incroci a 30 Km/h per colpa di automobilisti che non rispettano le precedenze .
134,9 kmh o avevi bevuto o sei realmente pazzo e ultraforzuto con una mtb per di più.. Senza offesa ma io non ci credo finché non lo vedo
Gia che il pullman ti fa i 135 è strano, ci può stare magari ma è pericoloso pure per il pullman direi😂
@@giuseppe27 Forse non hai capito . Non c'è attrito dell'aria , anzi dovevo franare leggermente di quando in quando , altrimenti il risucchio della scia mi avvicinava troppo al mazzo , sia in pianura che in leggera salita . Io non potevo certo pedalare a quella velocità , anche se il mio rapporto più veloce è il 48/11 riuscirei al massimo a pedalare fino a 95 / 100 Km/h dietro ad un veicolo di grande sagoma . Ma basta trovare il punto giusto che l'aria fa tutto da se . Bisogna stare più fermi possibile in sella cercando di stringere le gambe al telaio per controllare meglio eventuali leggeri sobbalzi dovuti spesso alle giunzioni di ponti o cavalcavia , oltre una certa velocità camion carichi e pullman non hanno una accelerazione repentina , ne fanno manovre brusche ,e mantengono spesso la stessa andatura per molti Km , per cui basta trovare l'attimo giusto , oltre una certa velocità è consigliabile cercare di restare li dietro aspettando che prima o poi il veicolo rallenti . Uscire dalla sua scia oltre i 90 Km/h è più pericoloso che restare li dietro , proprio per la pericolosità dei colpi di vento ricevuti a quella velocità rallentando lasciando andare via il veicolo . Anche perché ho le ruote lenticolari avanti e dietro , ma la bici e molto pesante . Peggio ancora se hai vento laterale o contrario al senso di marcia . Se non si è sicuri bisogna lasciare la scia prima di certe andature . La velocità raggiunta e stata possibile perché ero su una statale a doppia corsia più emergenza e spartitraffico centrale ( New jersey ) in cemento , molto simile ad una autostrada , ed è priva di attraversamenti a raso , per questo il pullman correva cosi tanto e credimi certi pullman da viaggio li fanno anche più di 150 Km/h . Di solito preferisco grossi camion a rimorchio carichi o autobotti che non fanno più di 90/100 Km/h ma quel giorno allo svincolo di entrata sulla statale c'era solo questo pullman , e conoscendo l'autista e lui conoscendo me mi ha dato una mano sul percorso , anche se all'arrivo nei pressi dell'uscita salutandoci gli ho anche urlato , disgraziato ! . Mi ero accorto che stavamo andando molto veloce , visto che a sorpassato molte auto . Ma non mi ero reso conto fino a che velocità fosse arrivato , finché una volta fermo non ho controllato sul display , solo li ho razionalizzato il rischio corso . Cordiali saluti .
@@federicomazzei1318 okok lo conosciamo l'effetto vuoto dell' aria per cui vieni risucchiato vero il mezzo....ma 135 kmh sono veramente tanti, è veramente una velocità altissima....io personalmente con i rapporti 52-16 ( sono un allievo ) in retromacchina sono riuscito a toccare gli 80kmh ma più di così nn riuscivo ad andare perché avevo dei rapporti troppo corti per quelle velocità.....quindi a patto che sia vero quello che dici, 135 kmh è.una velocità surreale in bicicletta in qualsiasi caso, e può risultare poco credibile....non sto dicendo che tua stia dicendo una bugia....ma se veramente hai toccato i 135kmh in bici, beh ti faccio i miei complimenti.
@@ema-rv8ne specialmente con la corona piccola visto che ultimamente le MTB montano solo quella, se guardi i video di Evandro Portela vedrai che padellone monta per raggiungere quelle velocità ruclips.net/video/hos4UeTkoJs/видео.html
In Sicilia un ciclista che mi stava attaccato così, per una frenata improvvisa che ho dovuto fare per evitare un'auto che usciva al parcheggio, ha fatto la lavatrice 2 volte e sie rotto mezzo lui e mezza la bici è mi ha pagato il bollo che mi ha fatto
Yo también lo vi un conocido lo hacia en la bici y más chingon todavía lo hacía en las carreteras de aqui de México y ya ven como tenemos las carreteras aqui en Jalisco
Come fai a provarci a casa?
È più pericoloso andare in bici in strada ed essere investito da un'auto, che tanponare il camion, il pericolo è se ci sono buche non le vedi puoi cadere 🙊
Bisogna proprio dire che la vita per certe persone non ha proprio nessun significato
No, no por favor no, es muy arriesgado pone en peligro su vida, no se debe hacer eso.
Here in Philippines we call it "Jempoy"
Mi è capitato proprio ieri, un ciclista incollato al retro del camion in strada provinciale, viaggiava sui 70 km/h .
I ciclisti hanno la precedenza essendo davanti dovrebbero stare a destra e in fila indiana e chi li sorpassa deve dargli almeno un metro di spazio.... poi conosciamo le strade di tutta Italia piene di buche ...... lo dico da camionista sulla strade ci si deve dare una mano perché capita a tutti di fare degli errori.... e andare a una velocità moderata e l unico rimedio per limitare i danni.....
Comunque si possono tranquillamente superare i 100 dietro un ammiraglia (magari con cofano alzato) dietro a un camion praticamente non c'è limite
Non so cosa ci sia di sorprendente...la maestra di scienze non c'è più nelle scuole?
Confermo. Io ho fatto più di 80 Km/h dietro un camion. Devi stare in quella posizione oppure rischi. Se stai concentrato senti perfettamente il motore del camion e quindi sai anche quando frenare. La probabilità che un camion del genere inchiodi più velocemente di te è praticamente nulla. Quindi odiatoti di ciclisti da tastiera rassegnatevi.
Allora rassegnatevi voi se qualcuno vi stira, arroganti
Però ilcamionista vede il pericolo e quindi frenerà per forza di cose mezzo sec prima, se si tratta di un inchiodata rischi
@@albertolupo1443 🖕
@@cagata147 il camion fa i 90 quindi anche se inchioda ci mette molto a rallentare. Inoltre la possibilità che inchiodi proprio in quei pochi minuti/secondi credo sia quasi nulla. Che freni sì, ma è una altro discorso perché frena anche la bici.
@@SimoneVenturin su una frenata lenta nn c'è pericolo ma su una brusca basta che ritardi una frazione e ti fai una bella strisciata
a parte la resistenza, esiste anche la depressione
Che bello che era te l'avevo detto... dov'è che lo trasmettono e a che ora?
Quien no se colgó a un camión entrenando 💪🏼
Si sales a entrenar y haces eso, te haces trampa, cuando no tengas la succión del camión te mamas
mi succedesse a me quando sono in crisi e non riesco a tornare a casa....
La domanda dovrebbe essere un'altra: come mai era in bici in autostrada....
Perché magari è una superstrada. Poi non sempre e ovunque sono a pagamento coi caselli.
Sono curioso..... Vorrei tanto vedere quando il camion sarà costretto ad inchiodare......
Io lo fatto dietro la marea fiat con il portellone aperto ho raggiunto i 90 orari .54 x12
Omg ma e la voce di stewie
The Shark Gamer beh è lo stesso doppiatore...
che ricordi sto pogramma
1) Non è affatto incredibile. Lo facciamo tutti (i corridori) quando incontriamo un camion e si riesce a prendere la sua scia.
2) non è affatto difficile rimenere a oltre 70/80 kh una volta presa la scia se il camion aumenta gradualmente e se si è in pianura.
3) la frenata di un camionista non è mai improvvisa (sono professionisti del volante) e comunque il mezzo per la sua mole non si ferma improvvisamente neanche a ruote bloccate per cui hai tempo per frenare ed evitare di tamponare.
Ciò premesso, non fatelo mai, a meno che non siate atleti molto molto esperti.
Il problema è prendere una buca che non si vede
quando ero piccolo l ho facevo pure io ,e da ragazzo anche in moto per ripararmi dal freddo,l incoscienda da ragazzi
È vero, fa bene, non è neanche pericoloso
Non provatelo a casa anche perché il tir in casa fa un casino
E sempre stato così noi lo facevamo sempre. 30 anni fa 😂
Sia su pattini non allineati che allineati la stabilità obbliga a mantenere con prudenza il controllo le oscillazioni anche sulle moto sono improvvise evitare. Effetto wobble
Sembra che il narratore sia stewie di griffin
Ho guardato sino alla fine il video con la speranza di vedere il ciclista spiaccicarsi sul camion alla sua prima frenata...peccato sarebbe stato un ciclista arrogante in meno!
No an visto nad acá en medellin Colombiano....acá son 100 kilómetros × hora jajjaja
L'intelligenza di alcuni ciclisti
Adesso lo faccio col autobus del atac 🤪😝🤣
Pazzesco hahaha
Se si ferma il camion...
Lo sapeva anche il gatto
Raga ma è il doppiatore di Stewie?? :0
На луне нет воздуха, можно ставить суперрекорды скорости.
Bien por el ciclista!!
In moto 3 il decimo può persino vincere e viceversa perché le moto vanno 40 all'ora più piano delle gp e a parità di velocità di punta si sciano uno con l'altro
Sed si è spaccato
131 nona probare in casa con un camión y rodillo no te jode jajaja q cachondeo
Ahora me explico los récord de los segmentos de Strava
Me párese q este siclista está arriesgando la vida detrás de este camión .si este camión le toca frenar de emergencia no le queda un diente bueno a este siclista va muy pegado al camión no le da tiempo de frenar al siclista .q Dios lo guarde si está es la costumbre de pegarse a los camiones .pero no me párese un buen siclista un buen siclista no anda de esta forma pegado a los camiones q peligro hay q tomar precauciones
Si de pronto está mal echo pero hay cosas peores cada quien maneja su adrenalina
Si el camión pasa sobre alguna piedra o palo o un bache el ciclista sale volando a 90 km por hora. Que pendexo
Iyo tambiene lo hice in Peru
ドコの ドミフォン だよw
Ma io penso..ma trovate intelligente tutto questo? Se in strada ci fosse un ostacolo grosso tipo legno un pezzo di qualunque cosa..il ciclista muore sicuro!
Pensé que solo se hacía en mi País .se llama chupar rueda .
Frena frena almeno prende una legnata che si ricorda per sempre
Se il camion fa finta di frenare il ciclista si sveglia freddo
troppo vicino, anche a 5 metri prenderebbe ugualmente la scia. Lo abbiamo fatto tutti. In 60 anni non ho mai sentito di incidenti di ciclisti che abbiano avuto problemi con questa pratica, basta conoscere la strada (che non sia troppo rovinata) e avere il coraggio per farlo, ma anche dei rapporti molto lunghi. Una volta lo si faceva per rientrare prima dagli allenamenti... oggi, con la bici elettrica siamo noi a tirare i camion.
Cortar el viento
È reale si, avete scoperto l'acqua calda
ma se il camion frena?
Come si chiama il programma?
Si chiama "Te l'avevo detto"
Ale Mil quando me lo avevi detto? Non ricordo
Spero vivamente che tu sia ironico ;)
top gear
Questo non è andare in bicicletta !!
Johnny Fa Versi e invece per allenarsi è perfetto, perché migliora molto l agilità
Non è andare in bicicletta? È essere bravi e furbi... il dietro macchina è un ottimo allenamento
Johnny Fa Versi si infatti hai ragione si lamentano delle macchine e poi ci stanno dietro per non prendere il vento e fare i ganzi
È un tipo di un esercizio io ho 13 anni e lo faccio solo che non con uno sconosciuto
Non è un esercizio 😂
il Maestro wow nemmeno mi ricordavo di aver scritto quel commento lol, ad ogni modo si, è chiamato “dietro motore”, e serve per allenare la resistenza del cuore, in pratica è come se facessi cardio🤗
@@Nicolas-lp4bx ma se nemmeno bisogna muovere le gambe a momenti, semmai si chiama esercizio del coraggio, se il camion frena ti spiaccichi
il Maestro a momenti non bisogna nemmeno muovere le gambe? ma che dici?
@@Nicolas-lp4bx il ciclista viene risucchiato come in un vortice d'aria ed è anche molto difficile riuscire a liberarsi
Lo mismo pasaria en el agua 🚤
No es esto muy peligroso?
Ce. Qu'il faut dire ' si le camion freènn 👀. Le ciclyste est mort. 🔥
Pas vrai
E un bici da corsa e ovvio c'è va così veloce io ciò fatto 107 km mentre lui 80
Deficenti...
54-11👍