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주황색 돼지꼬리 뜨면 두세번 반복해서 예열플러그 열 올려 시동걸고, 시동전 중앙문 뒷칸보면 머리쪽에 후방 히터 스위치 끄고 시동 걸고 겨울엔 스로틀 올려서 아이들링 RPM 적어도 750에 둬야 사이드 미러도 덜 떨꺼야🤗
알고리즘에 두돈반 떠서 군대 때 몰았던 사오톤 찾아보니 이게 시동음 들을 수 있는 유일한 영상같네요😅통신쉘터 있는거만 타다 아무것도 안 실은 사오톤 타면 진짜 잘나갔엇음
기아 직렬 6기통이지만 막상 타보면 미국 머슬카 감성 나고 연병장 흙바닥에서 드리프트 하기 좋은 차 특히 겨울에 눈 왔을때 동기옆에 태우고 원돌이 잊지 못할 추억이다 군대여서 이런 차 타봤지 이제 이런 차 못 타겠지 ..
계기판 왼쪽 아래 두개 돌리는 버튼은 어떤 버튼인가요?
초크밸브 인가 돌리면 공회전 rpm 올렸다 내렸다 조절 했던걸로 아네요
@@is250QLD그건 등화관제 스위치 위에 있는 스로틀이구용 말씀하시는 해당 밸브는 아무런 기능이 없는 밸브입니다
![두돈반? 육공트럭? "K-511" / 국군의 자동 수면제 [지식스토리]](http://i.ytimg.com/vi/Dg10EkkHmFg/mqdefault.jpg)
![두돈반? 육공트럭? "K-511" / 국군의 자동 수면제 [지식스토리]](/img/tr.png)
주황색 돼지꼬리 뜨면 두세번 반복해서 예열플러그 열 올려 시동걸고,
시동전 중앙문 뒷칸보면 머리쪽에 후방 히터 스위치 끄고 시동 걸고 겨울엔 스로틀 올려서 아이들링 RPM 적어도 750에 둬야 사이드 미러도 덜 떨꺼야🤗
알고리즘에 두돈반 떠서 군대 때 몰았던 사오톤 찾아보니 이게 시동음 들을 수 있는 유일한 영상같네요😅
통신쉘터 있는거만 타다 아무것도 안 실은 사오톤 타면 진짜 잘나갔엇음
기아 직렬 6기통이지만 막상 타보면 미국 머슬카 감성 나고 연병장 흙바닥에서 드리프트 하기 좋은 차 특히 겨울에 눈 왔을때 동기옆에 태우고 원돌이 잊지 못할 추억이다 군대여서 이런 차 타봤지 이제 이런 차 못 타겠지 ..
계기판 왼쪽 아래 두개 돌리는 버튼은 어떤 버튼인가요?
초크밸브 인가 돌리면 공회전 rpm 올렸다 내렸다 조절 했던걸로 아네요
@@is250QLD그건 등화관제 스위치 위에 있는 스로틀이구용 말씀하시는 해당 밸브는 아무런 기능이 없는 밸브입니다