In questo periodo c’è uno “spasticismol” motociclistico pazzesco. Tutti che comprano e vendono moto come fossero mutande. Ogni tre anni esce il modello vecchio e danno dentro il vecchio per il nuovo manco cambiasse chissà che. Ho sentito gente parlare di 10cv in più come se fosse chissà quale altro mezzo 🤦🏼♂️ evidentemente non sapevano “guidare” i cavalli che avevano. Io invece ho un’altra filosofia. Ho comprato il mezzo che mi piaceva, e lentamente l’ho plasmata sulle mie esigenze. Sto ogni anno ad aggiungere un pezzo, vernicarne un altro, ringiovanirne un altro… Amo la mia moto, ha dei difetti ma non la cambierei per nessun motivo, mi accompagnerà finchè andrà, ho una storia con lei per ora di 50.000 km e mezza europa, vedremo finchè andrà!
Ciao Andrea, adoro i test ride perche' ti danno la possibilita' di provare realmente le moto anche se per esperienza puoi gia' farti un'idea del mezzo solo in base alle caratteristiche tecniche. Ridevo quando hai provato il Multistrada visto che sei abituato al Transalp, i cavalli si sentono hahaha...E' esatto quando dici che un mezzo meno performante puoi sfruttarlo al massimo, mentre con uno potente ci vuole esperienza e in tutti i casi lo sfrutti solo in parte, pero' il vantaggio e' il tiro del motore in tutte le situazioni...Comunque a mio avviso le cose piu' importanti da valutare per un neofita sono il peso della moto e l'altezza della sella, la potenza puoi dosarla ma se non tocchi bene per terra e ti deve sopportare tanti kg la situazione diventa dura...Per concludere il DCT e' il top, l'unico difetto che ha e' che il peso della moto aumenta di 10 kg
Complimenti complimenti 👍👏👍 bravo. Video perfetto. Oggi le moto vanno studiate, hanno un'infinità di finezze. Io sono innamorato del Quick Shift. In montagna è un altro andare. Grazie mille come sempre delle tue spiegazioni. Ciao
Ciao Andrea bel video io ho una multistrada V4 S , sono 170 i cavalli ..e confermo che è una moto eccezionale ma da esperti..mi ha fatto piacere vederti in veste test rider 😂👍🏻😉
Per me,da hondista, la Multistrada rappresenta il top ma il costo d'acquisto e l'onerosa manutenzione mi frena parecchio oltre alla capacità di gestirla che come giustamente hai detto meglio avere un mezzo che riesci a sfruttare all' 80%.Detto questo sarei molto curioso di provare la tiger 1200, ho provato la nuova Africa con dct e 19 all'anteriore, mezzo eccezionale sembrava di averla sempre guidata.
Ho una multistrada V4S presa due mesi fa. Di sicuro è una moto che crea dipendenza (vengo sempre da una Multistrada, ma 950, V2). Pensa che, con questo caldo asfittico, mi viene comunque da prenderla giornalmente per il tragitto casa-lavoro. Addirittura accompagno i bimbi alla materna, rientro a casa, poso l'auto e prendo la moto per fare altri 3km in città, perché persino in quei banali 3km, con il caldo torrido, regala emozioni incredibili. E poi è di una duttilità paurosa: in urban la porti tranquillamente anche in città, divente gestibilissima. Se guidi molto tranquillo, anche i consumi (alti nei circuiti urbani), diventano accettabili. E la Rally che hai testato tu è ancora migliorata da diversi punti di vista, quindi immagino la goduria.
Forte Andrea, ho provato an'chio la ducati v4 , un mostro forse troppa potenza, sarei curioso il tiger 1200, ti chiedo come ti sei trovato col cardano?
Ciao, Andrea. Da un pò ti seguo e mi piace molto le descrizioni dei posti che fai, ma devo farti i complimenti anche per la descrizione dei test ride fatta. Complimenti
Bello Andrea come ci hai abituati complimenti per il bel video - ero tentato di passare anch'io alla Hat perchè conosco un sacco di persone ma alla fine ho optato per un giro nelle colline del monferrato - sarà per la prossima al Sestriere dove ho gia partecipato l'anno scorso - buona strada
ciao, io a ponte ho provato Suzuki 800 Honda Transalp ducati desert x e moto Morini... la più divertente è stata la desert x che nello sterratino mi ha dato tanta confidenza anche con 0 esperienza sulle strade bianche . gran bell evento. all anno prossimo. ciao 🖐️
Che bella vagabondata,video bellissimo grazie alla simpatia del protagonista!!! Bello e condiviso anche il motto finale !! Un saluto da Ines e Giuseppe in attesa del prossimo😀😀
ciao! ogni tanto fa bene provare e recensire ( a grandi linee ), qualcosa di diverso rispetto alla tua gloriosa ed attempata ma pur sempre valida transalp 650. E penso anche che, stai lentamente maturando l'idea ( provando tutte le varie novita' ), del passo successivo che fa parte di ogni motococlista...il cambio moto...che e' sempre un salto nel buio. Ma non e' detto che la prenderai di ultimissima generazione, ti ci vedo in sella ad un ancora molto tosto ed utile BMW F 800 GS, moto di qualche anno fa, ma che rispecchia quello che serve poi realmente...semplicita' e concretezza. Cmq i miei complimenti per i tuoi servizi, sempre utili ed interessanti. LAMPS
Complimenti per il buon consiglio che hai dato su come fare le curve, credo che il 50% dei motociclisti se ne infischia, per il cambio senza frizione....puoi farlo su quasi tutte le moto, basta avere un minimo di cognizione
So molto bene di cosa parli.... ho avuto una multistrada 1200s per 3 anni, probabilmente il top di moto che ho posseduto, alla fine l'ho venduta perché non avevo più il gusto di farmi una passeggiata in moto, con lei ero sempre perennemente in GARA!!
Ciao! Bellissimo video! Faccio video anche io e volevo chiederti che microfono usi dentro il casco: io non riesco ad evitare le interferenze dell’aria mentre vado…. Complimenti ancora!
lLa Multi V4 l'ho provata anch'io lo scorso anno sempre a Ponte di Legno in un evento Ducati... Tour di 2 ore, 6 moto e 4 istruttori... davvero una bella esperienza e che dire... la V4 moto fantastica!!!
Sarà destino, ma visto il finale del video secondo me l'x-cape ti é entrata nel cuore, ha qualcosa di magico quella moto li, facile e divertente, porta all'avventura senza preoccupazioni di smaltarsi da qualche parte, se abbassi un pelo la pressione delle gomme diventa anche più morbida in sterrato. Guidarla sapendo di non essersi fatti spennare restituisce ancora più soddisfazione, lo stesso motivo per cui anche tu godi a guidare il transalp, e magari potresti prenderti un gs o altro senza grosse difficoltà volendo.. allora meglio 2 xcape di colori diversi che un ducati rally😅 ciao😊
Bellissimo video Andrea, veramente bello. La tua conclusione è perfetta e reale. Le tue emozioni personalmente mi sono arrivate tutte😂😂😂. Tutte moto molto belle. Ognuno poi giustamente fa le proprie scelte in base a gusti, possibilità e utilizzo della moto. Secondo me sono molte le cose da mettere sul piatto per la scelta del mezzo. ✌🏻🔝
@@N0North sono andato in un concessionario kove la settimana scorsa, per vedere la gamma delle moto,ma non c'era nulla perché consegnano le prime,come hai detto, fine settembre primi ottobre. Sembra interessante sia per il rapporto peso/potenza, che per la dotazione tecnica rapportata al prezzo e alle prestazioni ovviamente. Vedremo! Ciao Andrea
Com è stato risalire sulla transalpona dopo aver provato un multistrada? 😂 Io ho la 650 uguale alla tua , ho passato una giornata con un amico col gs 1250r, ci siamo scambiati le moto, quando sono risalito sulla mia mi sembrava una bicicletta in confronto,sembrava come le mancasse qualcosa 😅 comunque ricapitolando a conti fatti cosa sceglieresti tra la Triumph e la multistrada?
@@N0North però non dimentichiamoci che quando il multistrada ti lascia a piedi (capita spesso, è tanto bella quanto inaffidabile) la nostra continua a camminare 💪👍
Beh Andrea, secondo me hai solo sbagliato la sequenza...😅. Il tuo motto è più che condivisibile. Per quanto mi riguarda, domani dopo un mese di meteo capriccioso e un piccola operazione, me ne vado col Transalp al passo delle Capannelle ed al lago di Campotosto. Certo nulla a che fare con le tue mitiche uscite, ma l'importante è la passione con cui uno fa le cose. Ciao.
Ciao Andrea, è stato bellissimo vederti provare la Ducatona è veramente una gran prodotto anche le altre stupende, ma la massima la tua saggezza a fine video Topppp GRANDE come sempre grazie per i tuoi contenuti 👋👍
Mha, per quel poco di strada veramente poche, motore Transalp leggermente più reattivo, ovviamente Morini davanti la forcella è migliore. Peró motore Transalp è affidabilissimo Morini non lo so
Ciao Andrea, è stato bello vederti provare queste moto ,x l'anno prossimo ho deciso di cambiare il mio street bob ,x la seconda volta lo messa fuori uso x averla usata su sterrato😢quindi è venuto il momento, sono tentata di andare a provare Ktm adventure 889 e anche la tracer 900 gt ,te che ne dici ,le hai provate ,voglio qualcosa che vada bene un po x tutto 😊,ciao e grazie x i tuoi video
Ciao Tiziana, non le ho provate ma con la Tracer non vai molto su sterrato…prova anche la nuova Transalp, il Tènèrè 700 e poi decidi! Anche la Tuareg Aprila molto bella e va bene mi dicono
Certo che usare una Street Bob sullo sterrato è come usare una Panigale v4 nel deserto...mi sa che hai un po di confusione in testa riguardo la tipologia di moto ed il suo utilizzo
@@leopoldoferiotto3192 stai sereno,che non ho nessuna confusione in testa, né ho viste ancora in harley sullo sterrato qui nelle mie zone ,non sono l'unica pazza 😅e sono bene l'utilizzo di uno street bob .
e nel mentre stavo guardando il tuo video...al minuto 17.03...ti ho incrociato ..se avessi saputo..ma ero con la sportiva ciaoo sempre bello i tuoi video
Ciao! Quando scarico le mappe dal link della descrizione mi dà solo la formula xml - ho provato a installare un’app per visualizzare questo tipo di formato ma non cambia niente. Le mappe sono disponibili solo così o dovrebbero apparire a mo’ di Google Maps? Grazie mille! Nel frattempo ti auguro un buon weekend 🏍️
sig, ho visto ora questo video mentre sto montando il mio della HAT, non verrà bello come il tuo sicuro, ma vabè sto già a metà, però non t'ho copiato io sono andato sabato 🥲concordo con la tua massima a fine video 💪
Ciao Andre, pensa che ho provato la Rally con mille mila aspettative ma...ne sono sceso non entusiasta. Voglio dire, è una GRAN moto ma per quella cifra mi aspettavo un innamoramento immediato...in basso l'ho trovata pigra, rumori demoniaci da ogni dove, calore insopportabile (sei seduto su un barbeque fondamentalmente) e feeling in generale non al top. Ammetto che come frenata è tanta roba e tiene le traiettorie meglio di molte sportive coi 17". Ma...non fa per me :)
Ciao Andrea... video meraviglioso come sempre. Ti posso chiedere una cosa? Finalmente io e mio marito ci siamo decisi di riprendere la moto (ti ricordi tutti i discorsi dei mesi scorsi) . Era orientato alla Yamaha Tracer 900. Che ne pensi? Hai avuto modo di provarla?? Sono felicissima...era da tanto che volevamo prendere questa decisione. Ti ringrazio se mi dai un tuo feedback.
@@N0North grazie Andrea!!! Ti terrò aggiornato... magari poi ci si incontra per un caffè!!! Io comunque continuo a seguirti: mi hai fatto scoprire posti e storie meravigliose!!!!
Ciao Andrea, bellissimo video con contenuti interessanti,anche io c ero all evento ed ho provato l africa e il Suzuki 1050tanto per farmi un idea,un altro pianeta rispetto alle nostre vecchiette che comunque vanno trattate con rispetto per tutte le emozioni che ci hanno donato e che ,per quanto mi riguarda,restera sempre con me... Una domanda vorrei porti: Che differenza hai riscontrato tra la multistrada 4cilindri e la triumph a 3? Ps,,la mia era l'rd04 coi bauli a fine video... ciao lamps
Bellissima la rd04!!! Mi chiedevo di chi fosse infatti! La 3 cilindri mi sembrava lavorasse a giri più alti, invece la Ducati andava bene anche ai bassi. Ma non sono un tester eh sono tutte sensazioni
io tengo stretta ancora la mia Multistrada 1200S del 2010...il caro vecchio bicilindrico. Le nuove andranno benissimo ma in design secondo me hanno perso qualcosa... PS: dove hai visto quel documentario sulla storia della MTS?
Ciao Andrea...vedo che anche tu noti la differenza tra na moto e l'altra....il V4...è na moto..provata non presa per il costo....34000....comunque dopo 40anni che non possedevo una ..moto..salvo qualche uscita con Honda CBR 600....KAWAZAKI 600 DUCATI 998...99O..prestate da amici ormai 30anni fa ero fermo alle vecchie 500 due tempi..ho acquistato il KTM 1290 Super Aventur S......fatto 3 uscte su passi di montagna..le prime due con moto da 50...60 cavalli hanno..l'ultima con BMW 1250 Super aventur..questo è la terza moto che possiede BMW..le altre non so..comunque ne valsa la soddisfazione uscire con lui...i cavalli se li hai non tutti ma ti danno soddisfazioni quando li chiami.....per ora preferisco na moto cosi....ti faccio i complimenti per il video..ciao alla prossima
Sono passato dalla 1250 gs alla Multistrada V4S. Motore di un altro pianeta. Trattabilissimo ai bassi regimi, in città comoda come uno scooterone, ma sopra i 6000 giri diventa una belva, quasi da pista.
@@N0North una bella lotta,ma avendole provate entrambe, preferisco la comodità e regolarità del 3 cilindri Triumph. Anche se la Multistrada è fenomenale.
Beh forse non te ne sei reso conto subito ma eri su un Multistrada V4 (4 cilindri a 90 gradi desmo) e neppure su un V2 (più umano) quindi un mostro si. Bel video 👍
Io ho la Multistrada V4 S, avendo avuto prima il bicilindrico 1260 S sempre Ducati, devo dire che la V4 anche se ha 170 cv e molto più facile da guidare, morbida, elastica, il 1260 invece anche avendo meno cv è più da motociclisti esperti , essendo più scorbutico.
Io ho provato la desert x e la multistrada v4 s tempo fa 2 bombe ! Carina l’xcape e moto morini ! Non male la suzuki ma non mi piace il davanti, comunque w le moto grande !
belle recensioni sulla massima finale insomma ma d'altronde non si puo esere perfetti, devo capire come sapere di queste manifestazioni un giorno ci voglio andare.
Non tagliare i tornanti se arriva qualcuno 😛😂 Altrimenti datti da fare 🤟 Ps si scherza! Allargo solo quelli a destra perché ho la visuale ma a sinistra tagliare è inutile
Ciao, scusa se m'intrometto, ma i percorsi che hai fatto sono accessibili hai residenti dell'alta valle, o con una giornata di comune che si può richiedere in comune o infine pagando, grande belle zone, peccato non vi hanno fatto andare più in su di case di viso, rifugio bozzi, o val malza, bei posti; invece super essere passati dal mio paesello Vione e dalla strada della località San Alessandro.
@@epiculo2 scusa cos'è il TAA, se vuoi farle a piedi o in bici puoi benissimo, ma se non sei residente e vuoi andarci con qualsiasi mezzo hai bisogno del permesso che però vale solo per il comune dove lo richiedi e non per tutta l'alta valle come per i residenti. Puoi provare a chiedere chiamando in comune a Ponte di Legno oppure mi sembra che c è anche il sito dell unione comuni alta valle camonica con i contatti dove poterti informare.
@@matteotognali2626 Trentino Alto Adige, di solito si abbrevia così. Ho vissuto a Bolzano e torno volentieri in zona, ma tutte queste complicazioni mi sembrano assurde.
@@matteotognali2626 E' semplice: nella regione in cui vivo si possono percorrere tutte le strade sterrate purché aperte. Dove proprio non vogliono che ci vada la gente mettono un cancello.
"Il demonio dentro una moto", hai reso l'idea 🤣🤣🤣...poi ti dicono di prendere l'Himalayan perchè 24 cavalli bastano, e certo che bastano, ma il gusto di guidare può essere anche altro, io non la proverò mai perchè poi chi lo riguida più il mio cancello 🤣🤣🤣
Ciao Andrea per viaggiare non servono moto potenti, perlomeno per me. Non sono mai stato uno smanettone, ho avuto moto tranquille Honda Hornet, Suzuki bandit una carenata e una naked e poi di nuovo Honda NC 750 x. Ho viaggiato con tutte senza alcun problema. Sinceramente con moto potenti non saprei cosa fare. Forse perché oramai avendo 67 anni la prudenza e fondamentale un saluto a tutti i motociclisti 👋👋👋
Se vieni da un Transalp qualsiasi moto ha una potenza stratosferica. Resta il fatto che la vecchietta giapponese è un’ottima allrounder,facile,affidabile,economica e non te la ruba nessuno.
Mha, ho guidato Morini X Cape, il Transalp è identico se non più pronto come motore, se guidi una Himalayan il Transalp è un missile. E comunque se parliamo di 160 cavalli, è oggettivamente un mostro da qualsiasi moto provieni.
@@N0North si mi riferivo alle moto europee non ai surrogati indio/cinesi. 60/70hp bastano per divertirsi. Io ho un ktm950 da soli 100hp a carburatore. Ed è già fin troppo
Ci sono anch'io felice possessore di una yamaha xjr 1300 da 18 anni. Moto di altro genere non sono un estimatore degli pseudo enduroni. Volevo cambiarla ma al mercato di oggi non saprei cosa prendere nelle moto moderne troppa elettronica a me piace domarla la moto non farmi portare in giro
Ogni mezzo che provo ha il suo perché e potendo le acquisterei quasi tutte. Con pro e contro. Ma penso che poi alla fine ci sia una sorta di irrazionale innamorento del mezzo meccanico,una sorta di amore prima vista che ti fa propendere per una o un'altra.e li non c'è piu storia perché "è quella giusta per te". Io ho preso la tuareg, ma per l'uso che ne faccio avrei dovuto prendre tutt'altro, e avrei pure risparmiato qualche soldo forse...(il forse lo dico x pulirmi la coscenza)😂
I veri amanti della moto non sono dei fanatici dei cavalli e della coppia. Bisogna guardarsi da coloro che sono amanti dei cavalli, come chi guida le auto troppo esasperate.
L’esperienza dell’esasperazione, un fenomeno psicologico complesso, risiede alla confluenza tra l’intollerabilità di uno stimolo e la percezione di non avere il controllo. Questa afflizione dell’animo può essere collocata entro la cornice di una teoria del disagio psicologico basata sulla frustrazione cronica delle aspettative, integrando anche la prospettiva della teoria dell’attribuzione e dell’autoefficacia percepita. Il fenomeno può manifestarsi attraverso una pluralità di modalità espressive, tra le quali la irritabilità, l’insofferenza e il malessere diffuso, sintomi di una disarmonia interiore che può portare a un profondo senso di impotenza.
Ciao Andrea, il multistrada é troppo potente, la trovo inutile. Bellissime moto, sopratutto la vecchia KTM 990 che insieme alla 950 é una delle mie preferite. Bella anche l'xcape in versione rally con quei colori. Anche kove fa delle belle enduro anche se non mi fiderei a comprarne una 😁 ✌️
In questo periodo c’è uno “spasticismol” motociclistico pazzesco. Tutti che comprano e vendono moto come fossero mutande. Ogni tre anni esce il modello vecchio e danno dentro il vecchio per il nuovo manco cambiasse chissà che. Ho sentito gente parlare di 10cv in più come se fosse chissà quale altro mezzo 🤦🏼♂️ evidentemente non sapevano “guidare” i cavalli che avevano. Io invece ho un’altra filosofia. Ho comprato il mezzo che mi piaceva, e lentamente l’ho plasmata sulle mie esigenze. Sto ogni anno ad aggiungere un pezzo, vernicarne un altro, ringiovanirne un altro… Amo la mia moto, ha dei difetti ma non la cambierei per nessun motivo, mi accompagnerà finchè andrà, ho una storia con lei per ora di 50.000 km e mezza europa, vedremo finchè andrà!
💪🏻
@@lino100x100 ,atl'e capida!!!!
Video piacevole e apprezzabile, competente e obbiettivo, ma lei sempre dotato di giusta modestia . Bravo.
Ciao Andrea, adoro i test ride perche' ti danno la possibilita' di provare realmente le moto anche se per esperienza puoi gia' farti un'idea del mezzo solo in base alle caratteristiche tecniche. Ridevo quando hai provato il Multistrada visto che sei abituato al Transalp, i cavalli si sentono hahaha...E' esatto quando dici che un mezzo meno performante puoi sfruttarlo al massimo, mentre con uno potente ci vuole esperienza e in tutti i casi lo sfrutti solo in parte, pero' il vantaggio e' il tiro del motore in tutte le situazioni...Comunque a mio avviso le cose piu' importanti da valutare per un neofita sono il peso della moto e l'altezza della sella, la potenza puoi dosarla ma se non tocchi bene per terra e ti deve sopportare tanti kg la situazione diventa dura...Per concludere il DCT e' il top, l'unico difetto che ha e' che il peso della moto aumenta di 10 kg
D’accordo su tutto Rossano
Poi ci sono io che ho appena preso una Enfield Classic 350😂
Io adoro la Bullet 500, fuori produzione e adesso usata costa quanto nuova
@@chriscrys3891 ho provato anche quella ma obiettivamente la Classic è molto migliore come affidabilità e finiture
Hai provato la Tiger in mappa off con soli 100 cv, ma in road sono 150… molto ben distribuiti
...come dice Andrea "tutte le moto sono belle" Goditi la tua Classic e buona strada.
Bellissima sarei curioso di guidarla
Ciao video bellissimo(commento sui tornanti che moltissimi invadono la corsia opposta molto azzecchato)!!!
Grazie mille
Complimenti complimenti 👍👏👍 bravo. Video perfetto. Oggi le moto vanno studiate, hanno un'infinità di finezze. Io sono innamorato del Quick Shift. In montagna è un altro andare. Grazie mille come sempre delle tue spiegazioni. Ciao
Grazie Paolo
Mi e piaciuto moto questo contribito pane e salame, hai in realtà dato una bella idea delle varie moto , e fatto venire una gran voglia di acquisto 😅
😆🤟🏻
Bravo bella prova sintetico e semplice nell raccontare le moto bravo bravo
Grazie Angelo
Ciao Andrea bel video io ho una multistrada V4 S , sono 170 i cavalli ..e confermo che è una moto eccezionale ma da esperti..mi ha fatto piacere vederti in veste test rider 😂👍🏻😉
Grazie! Bella bestia!!
Per me,da hondista, la Multistrada rappresenta il top ma il costo d'acquisto e l'onerosa manutenzione mi frena parecchio oltre alla capacità di gestirla che come giustamente hai detto meglio avere un mezzo che riesci a sfruttare all' 80%.Detto questo sarei molto curioso di provare la tiger 1200, ho provato la nuova Africa con dct e 19 all'anteriore, mezzo eccezionale sembrava di averla sempre guidata.
😉💪🏻
Grande sempre al top 👍🏻
Sempre piacevolmente interessanti le tue considerazioni.
Grazie!
I tuoi video sono cultura, grazie dei contenuti sempre interessanti!!!
Grazie!!
Ciao Andrea, bellissima la massima finale. 🏍🛵😃
Una sola domandina, hai mai provato la Aprilia Turare 660 ❓
Ciao! No purtroppo! La Tuareg esteticamente mi piace un sacco poi!!
Ho una multistrada V4S presa due mesi fa. Di sicuro è una moto che crea dipendenza (vengo sempre da una Multistrada, ma 950, V2). Pensa che, con questo caldo asfittico, mi viene comunque da prenderla giornalmente per il tragitto casa-lavoro. Addirittura accompagno i bimbi alla materna, rientro a casa, poso l'auto e prendo la moto per fare altri 3km in città, perché persino in quei banali 3km, con il caldo torrido, regala emozioni incredibili.
E poi è di una duttilità paurosa: in urban la porti tranquillamente anche in città, divente gestibilissima. Se guidi molto tranquillo, anche i consumi (alti nei circuiti urbani), diventano accettabili. E la Rally che hai testato tu è ancora migliorata da diversi punti di vista, quindi immagino la goduria.
Spettacolo! Da guidare con prudenza!
@@N0North Assolutamente. Sono "belve" che esigono il massimo rispetto. Io sono in moto da quando ho 16 anni, ho imparato questa regola quasi subito :)
Forte Andrea, ho provato an'chio la ducati v4 , un mostro forse troppa potenza, sarei curioso il tiger 1200, ti chiedo come ti sei trovato col cardano?
Bene col Cardano, per quei 20
Minuti non ho sentito molte differenze rispetto alla catena
Ciao, Andrea. Da un pò ti seguo e mi piace molto le descrizioni dei posti che fai, ma devo farti i complimenti anche per la descrizione dei test ride fatta. Complimenti
Grazie Tommy!!
Grande Andrea!!! Video Top!!!
Grazie Fede!!
Bello Andrea come ci hai abituati complimenti per il bel video - ero tentato di passare anch'io alla Hat perchè conosco un sacco di persone ma alla fine ho optato per un giro nelle colline del monferrato -
sarà per la prossima al Sestriere dove ho gia partecipato l'anno scorso - buona strada
Grazie lele ciao!!
Bel video, grazie come sempre.
La massima finale ha il suo gran bel perché 👍
Grazie!
Sei davvero in gamba, ti ammiro! Grazie
Grazie!
Ciao Andrea bel video ma soprattutto bella la tua conclusione con quella perla di massima 😂😂😂
Grazie!
ciao, io a ponte ho provato Suzuki 800 Honda Transalp ducati desert x e moto Morini... la più divertente è stata la desert x che nello sterratino mi ha dato tanta confidenza anche con 0 esperienza sulle strade bianche . gran bell evento. all anno prossimo. ciao 🖐️
Ciaooo
Finalmente l’hai provata la Multi, top dei top delle moto. 170 cv comunque.
La Tiger non puoi paragonarla perché avresti dovuto prendere la Explorer
Grandissimi mezzi comunque capolavori estetici e tecnologici
Che bella vagabondata,video bellissimo grazie alla simpatia del protagonista!!! Bello e condiviso anche il motto finale !! Un saluto da Ines e Giuseppe in attesa del prossimo😀😀
Grazie ragazzi!
ciao! ogni tanto fa bene provare e recensire ( a grandi linee ), qualcosa di diverso rispetto alla tua gloriosa ed attempata ma pur sempre valida transalp 650. E penso anche che, stai lentamente maturando l'idea ( provando tutte le varie novita' ), del passo successivo che fa parte di ogni motococlista...il cambio moto...che e' sempre un salto nel buio. Ma non e' detto che la prenderai di ultimissima generazione, ti ci vedo in sella ad un ancora molto tosto ed utile BMW F 800 GS, moto di qualche anno fa, ma che rispecchia quello che serve poi realmente...semplicita' e concretezza. Cmq i miei complimenti per i tuoi servizi, sempre utili ed interessanti. LAMPS
Grazie Alberto! Mha chissà per ora mi piace più viaggiare e la Transalp non mi limita in questo
Complimenti per il buon consiglio che hai dato su come fare le curve, credo che il 50% dei motociclisti se ne infischia, per il cambio senza frizione....puoi farlo su quasi tutte le moto, basta avere un minimo di cognizione
So molto bene di cosa parli.... ho avuto una multistrada 1200s per 3 anni, probabilmente il top di moto che ho posseduto, alla fine l'ho venduta perché non avevo più il gusto di farmi una passeggiata in moto, con lei ero sempre perennemente in GARA!!
🤣🤣
Molto interessante la prova ....poi eseguita da te , piaciuto molto a me...quella che farebbe per me ?? Triumph 1200.❤
Grande mezzo
Ciao! Bellissimo video! Faccio video anche io e volevo chiederti che microfono usi dentro il casco: io non riesco ad evitare le interferenze dell’aria mentre vado…. Complimenti ancora!
Grazie! Uso Rode
Grazie per il bel video e le belle recensioni. 👍
Grazie!
Complimenti, gran bel video
Grazie!
Ciao, cosa ne pensi della mitica Varadero XLV 1000 a carburatori?
Buon pomeriggio, bel video e grazie ✌🏍🐺
Grazie mille!!
Bellissima la tua massina di fine giornata....condivido pienamente!!!
Grazie!
Complimenti e grazie.
Transalp per sempre.👍🏻
Grazie Claudio
lLa Multi V4 l'ho provata anch'io lo scorso anno sempre a Ponte di Legno in un evento Ducati... Tour di 2 ore, 6 moto e 4 istruttori... davvero una bella esperienza e che dire... la V4 moto fantastica!!!
Assolutamente Michele
Ciao Andrea non ho visto il marchio Voge. C'era?.ho provato la rally 300. non è male.
C’era ma non potevi provarla
0:34 ah ecco cos' era, ero passato li davanti allo stand Honda in moto e immaginavo ci fossero le moto da provare
👍🏻👍🏻
Sarà destino, ma visto il finale del video secondo me l'x-cape ti é entrata nel cuore, ha qualcosa di magico quella moto li, facile e divertente, porta all'avventura senza preoccupazioni di smaltarsi da qualche parte, se abbassi un pelo la pressione delle gomme diventa anche più morbida in sterrato. Guidarla sapendo di non essersi fatti spennare restituisce ancora più soddisfazione, lo stesso motivo per cui anche tu godi a guidare il transalp, e magari potresti prenderti un gs o altro senza grosse difficoltà volendo.. allora meglio 2 xcape di colori diversi che un ducati rally😅 ciao😊
Mha no, ti dirò motore moooolto tranquillo, se devo scegliere preferisco guidare il Transalp
@@N0North ti capisco, cmq se la tieni sopra i 5k hai in mano un cbr
Bellissimo video Andrea, veramente bello. La tua conclusione è perfetta e reale. Le tue emozioni personalmente mi sono arrivate tutte😂😂😂. Tutte moto molto belle. Ognuno poi giustamente fa le proprie scelte in base a gusti, possibilità e utilizzo della moto. Secondo me sono molte le cose da mettere sul piatto per la scelta del mezzo. ✌🏻🔝
Grazie Diego!
Sei un grande! 🎉🎉🎉
Grazie!
Bella Andrea! gran bella giornata...ho visto. Ducati fantastica, ma costosa. Ovviamente rapportato alle prestazioni e alle dotazioni. Come sempre TOP!
Grazie Roki!
@@N0North sono andato in un concessionario kove la settimana scorsa, per vedere la gamma delle moto,ma non c'era nulla perché consegnano le prime,come hai detto, fine settembre primi ottobre. Sembra interessante sia per il rapporto peso/potenza, che per la dotazione tecnica rapportata al prezzo e alle prestazioni ovviamente. Vedremo! Ciao Andrea
Com è stato risalire sulla transalpona dopo aver provato un multistrada? 😂 Io ho la 650 uguale alla tua , ho passato una giornata con un amico col gs 1250r, ci siamo scambiati le moto, quando sono risalito sulla mia mi sembrava una bicicletta in confronto,sembrava come le mancasse qualcosa 😅 comunque ricapitolando a conti fatti cosa sceglieresti tra la Triumph e la multistrada?
Come risalire su un trattore! 😆 prenderei la Triumph è un pó più maneggevole meno imponente anche se la la Ducati mi piace comunque moltissimo
@@N0North però non dimentichiamoci che quando il multistrada ti lascia a piedi (capita spesso, è tanto bella quanto inaffidabile) la nostra continua a camminare 💪👍
Bel video..✌️✌️🙁
Grazie!
Gran Bel video, diverso dal solito ma mi ha tenuto incollato allo schermo fino alla fine. KTM non era presente?
Eh no, sennò mi fiondavo, mai provato KTM
Bellissimo il passo del tonale❤❤❤
Yesss
Beh Andrea, secondo me hai solo sbagliato la sequenza...😅. Il tuo motto è più che condivisibile. Per quanto mi riguarda, domani dopo un mese di meteo capriccioso e un piccola operazione, me ne vado col Transalp al passo delle Capannelle ed al lago di Campotosto. Certo nulla a che fare con le tue mitiche uscite, ma l'importante è la passione con cui uno fa le cose. Ciao.
Buona gita Augusto!!
E tutto molto utile sai che c'è una cosa ho guardato sul sito compreso tutti gli accessori il prezzo e un po' caruccio
Ciao Andrea, è stato bellissimo vederti provare la Ducatona è veramente una gran prodotto anche le altre stupende, ma la massima la tua saggezza a fine video Topppp GRANDE come sempre grazie per i tuoi contenuti 👋👍
Grazie Dany!
Ciao Andrea che differen za hai trovato fra l'XCape Morini e il classico Transalp come il tuo ?
Rob
Mha, per quel poco di strada veramente poche, motore Transalp leggermente più reattivo, ovviamente Morini davanti la forcella è migliore. Peró motore Transalp è affidabilissimo Morini non lo so
Ok grazie
Complimenti per i tuoi video, vorrei chiederti che casco utilizzi per i giri in moto?
Grazie! Shoei NXR
Ciao Andrea, è stato bello vederti provare queste moto ,x l'anno prossimo ho deciso di cambiare il mio street bob ,x la seconda volta lo messa fuori uso x averla usata su sterrato😢quindi è venuto il momento, sono tentata di andare a provare Ktm adventure 889 e anche la tracer 900 gt ,te che ne dici ,le hai provate ,voglio qualcosa che vada bene un po x tutto 😊,ciao e grazie x i tuoi video
Ciao Tiziana, non le ho provate ma con la Tracer non vai molto su sterrato…prova anche la nuova Transalp, il Tènèrè 700 e poi decidi! Anche la Tuareg Aprila molto bella e va bene mi dicono
@@N0North ok grazie mille
Certo che usare una Street Bob sullo sterrato è come usare una Panigale v4 nel deserto...mi sa che hai un po di confusione in testa riguardo la tipologia di moto ed il suo utilizzo
@@leopoldoferiotto3192 stai sereno,che non ho nessuna confusione in testa, né ho viste ancora in harley sullo sterrato qui nelle mie zone ,non sono l'unica pazza 😅e sono bene l'utilizzo di uno street bob .
Ti seguo sempre adoro i tuoi viaggi❤❤
Grazie!!
e nel mentre stavo guardando il tuo video...al minuto 17.03...ti ho incrociato ..se avessi saputo..ma ero con la sportiva ciaoo sempre bello i tuoi video
Grazie Andrea!
Ciao! Quando scarico le mappe dal link della descrizione mi dà solo la formula xml - ho provato a installare un’app per visualizzare questo tipo di formato ma non cambia niente. Le mappe sono disponibili solo così o dovrebbero apparire a mo’ di Google Maps?
Grazie mille! Nel frattempo ti auguro un buon weekend 🏍️
È un file gpx devi leggerlo con un app che legga file gpx
sig, ho visto ora questo video mentre sto montando il mio della HAT, non verrà bello come il tuo sicuro, ma vabè sto già a metà, però non t'ho copiato io sono andato sabato 🥲concordo con la tua massima a fine video 💪
😉🤟🏻
Ciao Andre, pensa che ho provato la Rally con mille mila aspettative ma...ne sono sceso non entusiasta. Voglio dire, è una GRAN moto ma per quella cifra mi aspettavo un innamoramento immediato...in basso l'ho trovata pigra, rumori demoniaci da ogni dove, calore insopportabile (sei seduto su un barbeque fondamentalmente) e feeling in generale non al top. Ammetto che come frenata è tanta roba e tiene le traiettorie meglio di molte sportive coi 17". Ma...non fa per me :)
Ostia, hai gusti raffinati 😄🤟🏻
Buongiorno Andrea, andando in moto, ti stai trasformando in un filosofo ZEN.
Bella la tua ultima riflessione del video. La condivido.😄
Grazie Enrico
Fantastico!!!🙏🙏🙏🙏
Grazie Costantino!
Ciao Andrea... video meraviglioso come sempre. Ti posso chiedere una cosa? Finalmente io e mio marito ci siamo decisi di riprendere la moto (ti ricordi tutti i discorsi dei mesi scorsi) . Era orientato alla Yamaha Tracer 900. Che ne pensi? Hai avuto modo di provarla?? Sono felicissima...era da tanto che volevamo prendere questa decisione. Ti ringrazio se mi dai un tuo feedback.
Grazie Micky! Non ho mai provato la Tracer ma essendo Yamaha secondo me vai sul sicuro! Investite in sicurezza e prendetevi due airbag da moto! Ciao!!
@@N0North grazie Andrea!!! Ti terrò aggiornato... magari poi ci si incontra per un caffè!!! Io comunque continuo a seguirti: mi hai fatto scoprire posti e storie meravigliose!!!!
Ciao Andrea, bellissimo video con contenuti interessanti,anche io c ero all evento ed ho provato l africa e il Suzuki 1050tanto per farmi un idea,un altro pianeta rispetto alle nostre vecchiette che comunque vanno trattate con rispetto per tutte le emozioni che ci hanno donato e che ,per quanto mi riguarda,restera sempre con me...
Una domanda vorrei porti:
Che differenza hai riscontrato tra la multistrada 4cilindri e la triumph a 3?
Ps,,la mia era l'rd04 coi bauli a fine video... ciao lamps
Bellissima la rd04!!! Mi chiedevo di chi fosse infatti! La 3 cilindri mi sembrava lavorasse a giri più alti, invece la Ducati andava bene anche ai bassi. Ma non sono un tester eh sono tutte sensazioni
dobbiamo farti provare una supersportiva 1000 moderna in pista 😂 Tu non hai idea
Organizzamose!! 🤟🏻
Bellissimo video aspetto la prova del KTM 1050 economicamente più umana 🤣
Sono curioso di provarla una KTM
Il ktm 1050 e fuori produzione
io tengo stretta ancora la mia Multistrada 1200S del 2010...il caro vecchio bicilindrico. Le nuove andranno benissimo ma in design secondo me hanno perso qualcosa...
PS: dove hai visto quel documentario sulla storia della MTS?
Design sono tutte bellissime le Ducati, secondo me il marchio top a livello estetico. Sia nuove che vecchie. Documentario sul tubo
Si, conclusione saggia! Per percorrere l’Alta via del sale o la Translessinia in moto, ti diverti molto di più con un BMW R80gs dell’83!
Che però costa come una Ducati del 2023 🤣
@@N0North no, se non è la R80gs Paris Dakar, la R80gs la trovi a 10k. Certo se hai sia il Multistrada che il Gs d’epoca meglio! 😄😄
Ciao video molto divertente. Una cosa la Multistrada ha 170 cavalli non 160. Solo per precisione. Complimenti mi iscrivo al canale
Minkia! 170 😱
Bravo Andrea nel video interessante
Grazie Giuseppe!
Ciao Andrea...vedo che anche tu noti la differenza tra na moto e l'altra....il V4...è na moto..provata non presa per il costo....34000....comunque dopo 40anni che non possedevo una ..moto..salvo qualche uscita con Honda CBR 600....KAWAZAKI 600 DUCATI 998...99O..prestate da amici ormai 30anni fa ero fermo alle vecchie 500 due tempi..ho acquistato il KTM 1290 Super Aventur S......fatto 3 uscte su passi di montagna..le prime due con moto da 50...60 cavalli hanno..l'ultima con BMW 1250 Super aventur..questo è la terza moto che possiede BMW..le altre non so..comunque ne valsa la soddisfazione uscire con lui...i cavalli se li hai non tutti ma ti danno soddisfazioni quando li chiami.....per ora preferisco na moto cosi....ti faccio i complimenti per il video..ciao alla prossima
Grazie! Ciao!!
Sono passato dalla 1250 gs alla Multistrada V4S. Motore di un altro pianeta. Trattabilissimo ai bassi regimi, in città comoda come uno scooterone, ma sopra i 6000 giri diventa una belva, quasi da pista.
Una belva davvero, moto da guidare con molto impegno e attenzione
Ciao Andrea, mi spiace molto che non hai provato la suzuki 800 DE. Se ti capita di provarla sono curioso delle tue impressioni. 😉
Ne ho sentito parlare bene, sarà per un altra volta!
La Tiger 1200 tanta roba
E la Ducati pure!
@@N0North una bella lotta,ma avendole provate entrambe, preferisco la comodità e regolarità del 3 cilindri Triumph. Anche se la Multistrada è fenomenale.
Beh forse non te ne sei reso conto subito ma eri su un Multistrada V4 (4 cilindri a 90 gradi desmo) e neppure su un V2 (più umano) quindi un mostro si.
Bel video 👍
Grazie Fabrizio
Desmo???
@@cristianperteghella2331 bravo
Eh sì. Provata....tanta tanta roba.
🤟🏻💪🏻
Io ho la Multistrada V4 S, avendo avuto prima il bicilindrico 1260 S sempre Ducati, devo dire che la V4 anche se ha 170 cv e molto più facile da guidare, morbida, elastica, il 1260 invece anche avendo meno cv è più da motociclisti esperti , essendo più scorbutico.
Comunque delle belve indemoniate! 🤟🏻
Bella la mia TIgerona ❤ ho una Gtpro e sono super soddisfatto mi trovo da dio!
La prossima volta prendine una pure per me! 😆
Io ho provato la desert x e la multistrada v4 s tempo fa 2 bombe ! Carina l’xcape e moto morini ! Non male la suzuki ma non mi piace il davanti, comunque w le moto grande !
Grazie! DesertX stupenda!!
@@N0North non mi dispiace però anche lo scrambler ducati il 1100 non male
belle recensioni sulla massima finale insomma ma d'altronde non si puo esere perfetti, devo capire come sapere di queste manifestazioni un giorno ci voglio andare.
😉👍🏻
André puoi venire a bienno e da un bel po' che te lo chiedo ❤❤
Perché devo venire a Bienno? 😆
Bella storia 🤙
Grazie Mauro
Caro Transalp, non ti offendere: Andrea prova, ma non ti abbandona.
P.S.: minuto 12:40 “e la supposta è giusta!” 😂😂😂
🤣
@@N0North 🤣
Non tagliare i tornanti se arriva qualcuno 😛😂
Altrimenti datti da fare 🤟
Ps si scherza! Allargo solo quelli a destra perché ho la visuale ma a sinistra tagliare è inutile
Secondo me se tagli dopo diventa un abitudine che fai anche sovrappensiero
Andrea devi provare Cross Tourer!
Esteticamente non mi piace granché
@@N0North e vero non e bella pero un mostro da guidare
Bel video ma da prof di matematica ti dico che il triplo dei cavalli in meno è 1/3😂😂 comunque bravissimo, non c'era Yamaha e Kawasaki?
No, non c’erano
Spettacolo
Grazie Aldo
Potessi le prenderei tutte! Una per tipo. Grazie
Minimo!!
Ciao, scusa se m'intrometto, ma i percorsi che hai fatto sono accessibili hai residenti dell'alta valle, o con una giornata di comune che si può richiedere in comune o infine pagando, grande belle zone, peccato non vi hanno fatto andare più in su di case di viso, rifugio bozzi, o val malza, bei posti; invece super essere passati dal mio paesello Vione e dalla strada della località San Alessandro.
Ma è così in tutto il TAA? Perché chiedere il permesso per fare una sterrata aperta al pubblico è una bella frustrazione.
@@epiculo2 scusa cos'è il TAA, se vuoi farle a piedi o in bici puoi benissimo, ma se non sei residente e vuoi andarci con qualsiasi mezzo hai bisogno del permesso che però vale solo per il comune dove lo richiedi e non per tutta l'alta valle come per i residenti. Puoi provare a chiedere chiamando in comune a Ponte di Legno oppure mi sembra che c è anche il sito dell unione comuni alta valle camonica con i contatti dove poterti informare.
@@matteotognali2626 Trentino Alto Adige, di solito si abbrevia così. Ho vissuto a Bolzano e torno volentieri in zona, ma tutte queste complicazioni mi sembrano assurde.
@@epiculo2 non so come funziona li, io mi riferisco all alta val camonica come riportata da video
@@matteotognali2626 E' semplice: nella regione in cui vivo si possono percorrere tutte le strade sterrate purché aperte. Dove proprio non vogliono che ci vada la gente mettono un cancello.
Sei riuscito a "pescare" anche questa manifestazione, bella, la fanno tutti gli anni? E penso in posti diversi vero? Bravo ✊
Si in vari luoghi! Ciaooo
Bravo ognuno ha il suo modo di andare in moto e di divertirsi
Grazie Michele
"Il demonio dentro una moto", hai reso l'idea 🤣🤣🤣...poi ti dicono di prendere l'Himalayan perchè 24 cavalli bastano, e certo che bastano, ma il gusto di guidare può essere anche altro, io non la proverò mai perchè poi chi lo riguida più il mio cancello 🤣🤣🤣
guarda una volta sceso da questo qualsiasi altra moto ti sembrerà che è sempre ferma te lo assicuro 😄. Ti rovina l’esperienza per tutte le altre 🤣
@@N0North E' fuori dal mondo, anche come prezzo 😁
Ciao Andrea per viaggiare non servono moto potenti, perlomeno per me. Non sono mai stato uno smanettone, ho avuto moto tranquille Honda Hornet, Suzuki bandit una carenata e una naked e poi di nuovo Honda NC 750 x. Ho viaggiato con tutte senza alcun problema. Sinceramente con moto potenti non saprei cosa fare. Forse perché oramai avendo 67 anni la prudenza e fondamentale un saluto a tutti i motociclisti 👋👋👋
A me lo dici Aldo? Lo sai che guido una Transalp 650 del 2004 vero? 😆
@@N0North la Transalp è una moto eccezionale un mio amico ci ha percorso 350000 km senza problemi.
Se vieni da un Transalp qualsiasi moto ha una potenza stratosferica.
Resta il fatto che la vecchietta giapponese è un’ottima allrounder,facile,affidabile,economica e non te la ruba nessuno.
Mha, ho guidato Morini X Cape, il Transalp è identico se non più pronto come motore, se guidi una Himalayan il Transalp è un missile. E comunque se parliamo di 160 cavalli, è oggettivamente un mostro da qualsiasi moto provieni.
@@N0North si mi riferivo alle moto europee non ai surrogati indio/cinesi.
60/70hp bastano per divertirsi.
Io ho un ktm950 da soli 100hp a carburatore.
Ed è già fin troppo
Ci sono anch'io felice possessore di una yamaha xjr 1300 da 18 anni.
Moto di altro genere non sono un estimatore degli pseudo enduroni.
Volevo cambiarla ma al mercato di oggi non saprei cosa prendere nelle moto moderne troppa elettronica a me piace domarla la moto non farmi portare in giro
😉👍🏻👍🏻
Sei un mito hai perfettamente ragione
bel video......a me piace da pazzi la Suzuki
Prossima volta la provo!
Ogni mezzo che provo ha il suo perché e potendo le acquisterei quasi tutte. Con pro e contro. Ma penso che poi alla fine ci sia una sorta di irrazionale innamorento del mezzo meccanico,una sorta di amore prima vista che ti fa propendere per una o un'altra.e li non c'è piu storia perché "è quella giusta per te".
Io ho preso la tuareg, ma per l'uso che ne faccio avrei dovuto prendre tutt'altro, e avrei pure risparmiato qualche soldo forse...(il forse lo dico x pulirmi la coscenza)😂
Beeeh la Tuareg a me piace moltissimo!
Ducati spacca!!🤙🤙🤙
A parte il prezzo 🤦🤣🤣
Anche il prezzo spacca Andrea!
@@N0North Se un giorno riusciamo a vederci ti farò provare il vecchio 1100 pompone italiano
Ti prego Andrea, prova la Himalayan!!
Se me la mandano volentieri! Peró secondo me la Hima va provata offroad, su strada non è il suo ambiente
I veri amanti della moto non sono dei fanatici dei cavalli e della coppia. Bisogna guardarsi da coloro che sono amanti dei cavalli, come chi guida le auto troppo esasperate.
L’esperienza dell’esasperazione, un fenomeno psicologico complesso, risiede alla confluenza tra l’intollerabilità di uno stimolo e la percezione di non avere il controllo. Questa afflizione dell’animo può essere collocata entro la cornice di una teoria del disagio psicologico basata sulla frustrazione cronica delle aspettative, integrando anche la prospettiva della teoria dell’attribuzione e dell’autoefficacia percepita. Il fenomeno può manifestarsi attraverso una pluralità di modalità espressive, tra le quali la irritabilità, l’insofferenza e il malessere diffuso, sintomi di una disarmonia interiore che può portare a un profondo senso di impotenza.
@@N0North ellapeppa, analisi estremamente dettagliata 😉
Ciao Andrea, il multistrada é troppo potente, la trovo inutile.
Bellissime moto, sopratutto la vecchia KTM 990 che insieme alla 950 é una delle mie preferite. Bella anche l'xcape in versione rally con quei colori. Anche kove fa delle belle enduro anche se non mi fiderei a comprarne una 😁
✌️
E' fondamentalmente una moto da viaggio: può stare tutto il giorno a 130 senza sforzo.
Io le moto me le sarei portate a casa tutte 😉
@@N0North E te credo!
Moto pazzesche!!
Yesss