Esto es lo que quiero cuando veo a alguien opinando sobre un auto!, no como los famosos que hacen test y solo buscan el canje o que les paguen los viajes para probarlos!
Hola Lucas, tengo una hibrida seg 2023. Es verdad que tiene menor calidad que el mismo sedan. No es un auto divertido tampoco. Pero si es un auto muy confiable, en mi version con 32 litros de super se hance 500kms en ciudad. No paga patentes. En cuanto a tecnología, cambia la pantalla, apple car play inalambrico, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de trafico cruzado. Sensor de punto siego. Venir en la ruta y que el auto acelere frene y doble solo es muy cómodo. No es un auto para un fierrerro de sangre sin dudas. Para moverse del punto a al punto b comodo, sin problemas y de forma economica sin duda que lo es! Saludos! muy buen video!
Hola Lucas, excelente video! Te cuento mi experiencia: Vivo en la Patagonia y necesitaba algo "alto" preferentemente con doble tracción. Me orientaba a la Corolla Cross mas que nada por ser "Toyota" pero me tiraba abajo la caja horrenda caja CVT y que no era 4x4. Además la calidad de interior no me cerraba y lo notaba por debajo del Corolla Sedan. Estéticamente tampoco me cerraba, horribles como se ve el silenciador y caño de escape por atrás. Me decidí por una Duster 4x4 que trae el gran motor 1.3 turbo de 163CV, trae suspensión multilink y que ahora tiene 6 airbags. Si bien en un poco mas chico (segmento B) la verdad que cumple todo lo que necesito y mucho mas! La Duster 4x4 es un producto honesto, confiable, rustico que cumple con creces el ser un vehículo versátil para el día a día y para eventual off road y salidas a la ruta (potencia no le falta). Claramente el mercado las valora porque las unidades de Duster 4x4 usadas se cotizan muy bien. Un abrazo grande y que sigan esas criticas honestas!
Le gusto tan poco que no hizo falta nombrar que tiene la Cross carga 47 litros vs 50 el sedan y lo mas importante el suv pierde la suspension independiente trasera del sedan.
Recapitulemos: SUV, barata, confiable, insípida, fácil de conseguir repuestos, automática, idónea para ciudades = Vehículo destinado a señora que busca a sus hijos a la escuela privada....
Me encanta el concepto de que un auto, con la descripcion que tiras, lo consideres de una señora que busca los hijos a un cole privado, lo que demuestra lo destruidos que estamos economicamente.
Tengo una Cross Híbrido, y estoy encantado con ella, noto que la que manejas es la sencilla, se enciende con llave, los comandos n el timon sólo son ara el radio, deberías de hacer un Road test con una híbrida y veras la diferencia, en todo...me hace 80km x galón en carretera.saludes desde Nicaragua
Tengo una Corolla Cross XEI desde hace 2 años (40000 kms). Quien compre una no está buscando una experiencia de manejo extraordinaria. Lo que busqué es un auto confiable, que no se rompa, con buen servicio post venta y cumple con todo. Vivo en las Sierras de Córdoba y para manejar en ruta de curvas utilizo las levas al volante y va muy bien. Para el resto (ciudad, autopistas) la uso automatica y va muy bien también. Lo único que no me gusta es la suspensión trasera. Por lo demás no tengo mayores quejas. Escuchando los problemones que tienen modelos de otras marcas en el país es más que suficiente para mi.
Tengo una y ni se siente la diferencia de la suspensión trasera semi-independiente versus la independiente del corolla. Tanto sentis vos la diferencia?
@@ignaciovivas2750 Hola, en terrenos irregulares se siente. Ante una irregularidad (ponele un lomo de burro que lo agarras un poco más rapido de lo normal o caminos de tierra) pega unos golpes que se sienten en el habitáculo. Como si tuviera muy poco recorrido la suspensión y quedara la rueda en el aire. No es agradable. En ruta no hay problema va bien pisada. Vengo de un Corolla y nunca me hizo eso.
Es cierto lo de los autos altos de antes. Mi viejo en los años 70 tenía una rural Austin Hereford del 57 que era realmente más alta que los coches más modernos.
Hola Lucas. Hay que ver en el modelo 2024, que tiene algunas mejoras (no muchas, pero tampoco despreciables), y ver como impacta en lo que espera un usuario de este modelo.
Yo diría que es por el tema de suspensiones, antes se priorizaba mucho el confort hoy en día todo tiene que ser medianamente deportivo o con una suspensión tirando a dura, mención especial para las llantas de tamaños excesivos solamente para imponer. A mi abuelo su rural le encantaba por su practicidad y el andar confortable, no le exigía que pueda tomar curvas a 120.
El Corolla Cross nuevo viene desde base con Safety Sense del que resalto el Control crucero adaptativo asistido por radar (Increible que el 2008 nuevo no lo tenga), además que tiene control de carril, casi que maneja solo el auto, super cómodo. La mecánica de la versión nafta es sobrada y super cómodo también, vas a 140 con el motor relajado y no se siente la velocidad. Necesitas pasar un camión en la ruta, lo pisas y responde. Honestamente creo que la versión nueva del Corolla Cross vale la pena, en cualquiera de sus versiones. Puede ser que la calidad de plásticos sea relativamente pobre y no acorde al precio. Pero en líneas generales estoy super conforme con el producto.
Tengo un Corolla y estaba esperando la salida del Cross. Hasta fui al concesionario para que me avisen ni bien lo tuviesen. Cuando subi al auto, y vi el frente con el que se comercializaba en Argentina recule y segui a full con el Corolla Sedan. No me arrepiento.
Por el solo hecho de ser Toyota es confiable. Tuve 2 corrolla y ahora voy por el cross. Lo elijo porque la única complicación es que el corrolla toca en todas los badenes y lomos de burro y este problema no tendré con el cross.
Lucas..con todo respeto,el usuario Toyota nunca fue "buscador de sensaciones". Decís que es insípido,pero cómodo,súper confiable y con suspensiones confortables. Y eso HA VENDIDO TOYOTA TODA SU HISTORIA.Tu enfoque es francamente incomprensible.
No todos sus productos son así de insipidos y, ni a palos, esperaba que este lo fuera. Toyota suele tener productos muy balanceados y confiables por lo geenral
@@LucasAbriata confiables,siempre. Estoy de acuerdo. Pero el Corolla,su auto insignia,mejoró mucho desde 2013 o 2014 para acá. La empresa me proveía uno 2009. Indestructible. Anduve más de 120000 km en todo tipo de caminos. Pero transmitía tantas sensaciones como una ensalada de rúcula ( sin aderezos). Y la Hilux ( no he andado en ninguna nueva) siempre fue la más "pickup" del segmento ( saltarina,equipamiento básico,potencia justa,etc). Aún así Corolla y Hilux son dos éxitos indiscutidos.
@@alejandromillicay9605 Creeme que el Corolla 2006 se siente como un karting en comparación al Corolla Cross. El Corolla sedan actual es un productazo y creo que eso influyó en generar expectativas tan altas del Corolla Cross
@@LucasAbriata Probaste una version BASE...demasiadas cosas trae que vos incluso remarcaste...comprar un auto base es de flota...un usuario comun compra un full u otro vehiculo full acorde a su presupuesto...no entiendo a la gente que compra un base y sale de la agencia viendo que cosas NO trae....
Un auto segmento C con olor a segmento B, la nueva la mejoraron al menos la SEG viene con todo, si probas esa vas a ver la diferencia notable. Excelente video.
Y esa estética típica de suv al verse grande y más imponente suma muchos puntos para la gran mayoría, un sedan o rural más esbelto es visto como algo más inseguro y barato
Hola Lucas. Coincido totalmente, tuve Corolla sedan (generación 12 que es muy, muy diferente al resto de las generaciones anteriores de los sedanes) y lo cambie por un Corolla Cross........La diferencia en todo es abismal, no merece llevar el nombre Corolla. Después de años con Toyota, con mucha pena, deje la marca.Saludos
Una suv normalita creada para el tipo que quiere una SUV para todos los días pero no se quiere salir de la marca toyota y tampoco prioriza algo fuera de lo común. Pd: nunca hay que crearse una gran expectativa con un producto 😂
Por fin alguien que dice lo que yo observe en una consecionaria, el sedan es un autazo. Cuando ves el sedan en sus tres versiones y lo que vas sumando desde el modelo base y después miras la cross, te das cuenta que entre la base y la intermedia no hay tanta diferencia, como que la del medio esta muy pelada, cosa que no pasa con las tres del sedan. Y encima la cross es más cara.
Igualmente ahora se actualiza y quedó a la misma altura que el sedan en sus tres versiones de equipamiento, equipamiento que sin dudas le faltaba tener por su precio y que ahora tiene al igual que Corolla
Podes hacer un video del Toyota Crow? hasta ahora sos el único que analiza sin "vender" el producto. Pero es verdad lo que decis en que se vendió mucho, en mi cuidad, Gualeguaychú, de un día para el otro aparecieron un montón de Corrollas, creo que la producción de 2 meses la tenemos en la cuidad.
Buen video, siempre veo tus reseñas y un par mas de arg. A mi me gusta pero aca en uruguay son mucho mas caros los autos. El corolla cross parte de 41mil dolares hasta los 45 asi que 😢 por ese precio me compraría la byd híbrida que esta muy buena también y muchisimo mas moderna
Buena review! Entonces, del segmento, que modelo recomendas? Abriste el video mencionando 3 competidores, y cerraste con el mensaje de que si buscas algo más, que lo pienses. Gracias por compartir!
Toyota es sinónimo de buena reventa, otro punto que hace que la cross sea tan elegida. Excelente test, comparto 100% el corolla sedan es 100 veces mejor opción que la cross (salvo por el voladizo que pega en todos lados)
buen canal, deberías hacer un segmento Bariloche tested, si soporta llegar al lago Steffen o a cascada los alerces y volver sin ruidos agregados otra que Trailhawk. Desde el noble Hospital Zonal de Bariloche de guardia te agradezco el minuto de entretenimiento.
Yo tengo un línea nueva SEG híbrido comprado hace 3 meses y todo lo que comentas en este vídeo está solucionado incluso tiene más equipamiento y la pantalla totalmente digital
Estoy totalmente de acuerdo. He tenido la oportunidad de manejar la Corolla cross con ambas motorizaciones, híbrida y naftera en versiones xei y seg respectivamente. La sensación que me dió es la de un electrodoméstico con ruedas, el interior me parece pésimo para el precio y segmento aunque en el modelo 2024 mejoró un poco el equipamiento. Salvo por el poco despeje que puede ser una contra para algunos, jamás voy a entender como hay personas que prefieren la Corolla cross antes que el sedán, que dicho sea de paso es un producto muy bien logrado.
te sigo hace muchos años en youtube y siempre miro tus videos y me gusta los autos que compras, te queria solicitar te consejo , estoy buscando comprar un BM X5 alrededor de los 40 mil usd o un VW Touareg, se que conoces muchos las dos modelos, es posible por esa plata comprar algo para quedarselo 5 o 6 años sin tener mil problemas de manteniento ? me recomendas algún modelo de motor mas confiable en particular ? muchas gracias !! abrazo.
1:11 "Los primeros autos fueron SUV, no fue recién hasta la década del '50 que el concepto del auto bajo como lo conocemos hoy empezó a existir". Interesante, nunca lo había visto de esa manera.
Me gusta la valentia de decir las cosas sin tapujos Yo no la maneje , pero si es notable la diferencia que tienen los toyota en calidades entre las versiones base y top ... lo pude conprobar por ejemplo en Etios yaris ( no tanto en este ) y Hilux
muy buen video¡¡¡ es como decir vos, depende de las necesidades o gustos, que anhele el comprador¡¡ yo lo estuve observando en un consecionario (la versión con el terrible freno de mano a pedal) ya lo cambio toyota,y la verdad esperaba algo superior por ser toyota¡¡es indiscutible su confiabilidad mecánica¡¡¡ pero sigo fiel a mi golf 1,4 tsi, año 2018 con 63000km¡¡
Creo que es un auto que socialmente te afirma como clase media (consumir para pertenecer), lo vendés rápido y a buen precio, es confiable, al verse tanto en las calles se vuelve familiar y agradable a la vista, suficiente para la mayoría. Para los que buscan la mejor opción dada una cantidad de dinero, comprar un auto es un estudio en si mismo, y saben de autos más que el promedio, quizás vayan a otra opción. Saludos!
Nunca la maneje y si tuviera que apostar haria all in en lo que decis en el video. Pero me sorprende que Antico haya dicho casi todo lo contrario respecto del comportamiento dinamico y "placer" de conduccion. Creo que las versiones xei y seg mejoran mucho la percepcion y calidad del interior. Sumado al equipamiento que es bastante generoso en esas versiones.
El problema es que los Sedanes "Europizaron" cuando seguimos teniendo rutas y calles similares a los 70's cuando se diseñaban sedanes como el 504 o Renault 12 o Falcon, aptos para esos caminos. Pero diría que hasta los 2010 - 12 se seguían fábricando sedanes aptos para nuestra realidad vial. Caso de Fluence, el Vectra nuevo, el corolla de esos años, 408 etc. Todos tenima despeje adecuado para meterte por un tramo de ripio de RN40 si querias, con debido cuidado pero ibas. Hoy los Sedanes son insoportablemente bajos, incluido el Corolla nuevo, el último Cruze, el Focus 3 que ya se discutió, son autos que te tocan en todos lados la trompa, con perfil de neumáticos solo para hacer autopista. Ahí radica la mudanza al segmento de las Suvs de mucha gente también.
El problema de ese auto es que es el básico. Tienes que probar el mismo, pero en la versión SE-G. Tiene de todo: techo corredizo, asientos de cuero, calefactables y eléctricos, súper full equipados.
El kwid eléctrico tiene como ventaja que al ser eléctrico no gasta nada. En electricidad es 1/10 del gasto que se hace a nafta en un auto chico. Y le pusieron más airbags y supuestamente reforzaron la estructura. Las tazas nose si van a hacer ruido ya que le agregaron un tornillo. Al ser eléctrico el andar, y la economía de combustible son sus fuertes, aunque es un auto caro se amortiza en algunos años si se compra en ciudades que no cobren patente
El Corolla Cross que manejaste es bastante diferente al actual. La actual pantalla es de 9" con android auto y apple car play que es muchísima mejor que esa, más moderna. Trae instrumental digital y la que probaste viene con analógico. Y lo que más marca la diferencia es que incorpora el pack Toyota Sefty Sense, que incorpora control crucero adaptativo, control de carril, pre colision frontal, luces altas automáticas desde la entrada de gama (XLI)
Excelente! Me alegra que la hayan mejorado para 2024 (la tendré que probar), mientras tanto una pena que las 2021-2023 sean así. Quedé muy decepcionado
@@mariaveronicavismara1581 si bien es subjetiva la opinión de cada uno yo no coincido en que tenga malos materiales. Si bien no tiene todos los plásticos inyectados cómo si lo trae el Corolla sedan, los tiene en las puertas y panel central.
Mi respuesta era que coincidia con vos, tengo una Toyota modelo 2022 y tiene todo lo que vos describis y me encanta ...nada más..y para mí es una excelente SUv@@maximilianoheredia931
Lo uso a diario en el trabajo. Hice 2 veces Rosario - Camboriú y Rosario-Cataratas Lo mejor Economía, 0 patentes, Climatización y distribución de la temperatura, dirección, frenos y x sobre todo ANDAR. Te bajas como te subiste. Lo malo, siempre te encontrás con algún sabelotodo que prefiere autos q son ETERNOS... pero por No tener reventa.... ahhh pero traen mejor pantallita va... Espejitos... Jaja Video constructivo al fin❤
Hola Lucas, me la re bajaste. Estaba por cambiar mi sedan por una cross porque toca por todos lados. Lo amo pero toca mucho badenes y una vez al mes voy a un terreno por ripio que me hace parir. No quería salir de la marca pero no quiero bajar tanto en calidad porque vivo arriba del auto. Pero me decis que esta tambien toca abajo!!
Totalmente de acuerdo con vos ...por fin alguien que dice la verdad sobre esa poronga .. tengo un Corolla 2020 y nada que ver lo que anda comparado con esa basofia.. pero bueno, toyota vende todo lo que pone en el mercado..
Me sorprende que se puedan mencionar tantos puntos flojos de esta verga sin nombrar el horrible silenciador que parece que se está cayendo. Igual en los nuevos está viniendo pintado de negro, un lujo.
Falto la pregunta CR Lucas, que autos usados de alta gama te comprarías por esa plata?? Eso me pregunto todo el tiempo. Ojalá se acomoden los precios y los impuestos para poder disfrutar de las opciones del mercado.
Un espanto el campo visual. Da la sensación de estar manejando dentro de un agujero, cuando miras hacia atrás y los costados; y con la vista hacia delante transmite lo que un camioneta de gran porte, cuando no lo es.
Luego de 3 años siendo el dueño de una CC híbrida, opino exactamente igual que tu. Tengo una relación amor odio con mi híbrida. Sobre todo cuando la comparo con la experiencia interior de una Opel, estando en mas o menos el mismo rango de precios. Edit: acá en chile estan poniendo la radio mas de mrda que te puedes imaginar, una radio aftermarket que no te muestra ningun dato de manejo, le puse un OBDII y el Hybrid Assistant para poder divertirme un rato viendo los parametros. 6:40 Si, el manejo igual es mediocre, un auto nervioso y un sub viraje que no me agrada nada, un punto muerto central en el volante que me re cga la existencia. Vengo de un virtus y amaba el manejo de ese auto. No es malo, pero esperaba mas
Toyota y Volkswagen gracias a la fama que tienen de autos confiables te hacen pagar lo mismo o más el auto que la competencia pero reduciendo notablemente calidad de interior y equipamiento incluso en el mercado europeo.
Soy toyotero y la probé, pero es tal cual. Me pareció un auto aburrido, con reducción de costos en comparación de un corolla sedal. Hace todo correcto pero no destaca en nada. Eso si, confiable como todo toyota. Si esperas tener un auto que te transmita algo, esta no seria una buena desicion
Esto es lo que quiero cuando veo a alguien opinando sobre un auto!, no como los famosos que hacen test y solo buscan el canje o que les paguen los viajes para probarlos!
Xli > base
Xei - medio
Seg < full
Hola Lucas, tengo una hibrida seg 2023. Es verdad que tiene menor calidad que el mismo sedan. No es un auto divertido tampoco. Pero si es un auto muy confiable, en mi version con 32 litros de super se hance 500kms en ciudad. No paga patentes.
En cuanto a tecnología, cambia la pantalla, apple car play inalambrico, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de trafico cruzado. Sensor de punto siego.
Venir en la ruta y que el auto acelere frene y doble solo es muy cómodo.
No es un auto para un fierrerro de sangre sin dudas. Para moverse del punto a al punto b comodo, sin problemas y de forma economica sin duda que lo es!
Saludos! muy buen video!
Coincido totalmente!
consulta: COn el mayor de los respetos, con lo que sale, el mantenimiento de baterias, etc. cual sería la forma económica ?
No hay que hacerle ningún mantenimiento a las baterías
@@biko331966 que mantenimiento???
@@biko331966Estimado. Los Prius 2007 todavía usan las baterías originales.
Hola Lucas, excelente video! Te cuento mi experiencia: Vivo en la Patagonia y necesitaba algo "alto" preferentemente con doble tracción. Me orientaba a la Corolla Cross mas que nada por ser "Toyota" pero me tiraba abajo la caja horrenda caja CVT y que no era 4x4. Además la calidad de interior no me cerraba y lo notaba por debajo del Corolla Sedan. Estéticamente tampoco me cerraba, horribles como se ve el silenciador y caño de escape por atrás. Me decidí por una Duster 4x4 que trae el gran motor 1.3 turbo de 163CV, trae suspensión multilink y que ahora tiene 6 airbags. Si bien en un poco mas chico (segmento B) la verdad que cumple todo lo que necesito y mucho mas! La Duster 4x4 es un producto honesto, confiable, rustico que cumple con creces el ser un vehículo versátil para el día a día y para eventual off road y salidas a la ruta (potencia no le falta). Claramente el mercado las valora porque las unidades de Duster 4x4 usadas se cotizan muy bien. Un abrazo grande y que sigan esas criticas honestas!
Le gusto tan poco que no hizo falta nombrar que tiene la Cross carga 47 litros vs 50 el sedan y lo mas importante el suv pierde la suspension independiente trasera del sedan.
Totalmente de acuerdo contigo, que estrés tan horrible conducir cuidando a toda hora el auto... es una locura
Recapitulemos: SUV, barata, confiable, insípida, fácil de conseguir repuestos, automática, idónea para ciudades = Vehículo destinado a señora que busca a sus hijos a la escuela privada....
Para estacionarla en doble fila y armar kilombo de tránsito por no querer caminar 10 cuadras
@@Maartwo totalmente... Es la democratización de la Honda CR-V de los barrios privados...
Todo que si, menos que no es barata.
Barata?
Me encanta el concepto de que un auto, con la descripcion que tiras, lo consideres de una señora que busca los hijos a un cole privado, lo que demuestra lo destruidos que estamos economicamente.
Tengo una Cross Híbrido, y estoy encantado con ella, noto que la que manejas es la sencilla, se enciende con llave, los comandos n el timon sólo son ara el radio, deberías de hacer un Road test con una híbrida y veras la diferencia, en todo...me hace 80km x galón en carretera.saludes desde Nicaragua
Hola Javier! No se en qué país se fabrican los Corolla Cross de Nicaragua. Sabes si también vienen de Brasil? Saludos!
Asi me gusta, que haya objetividad! Te felicito, decís la verdad sin tener pelos en la lengua.
4:20 Justo a la ganjah hora arrancamos a hablar del auto.
Tengo una Corolla Cross XEI desde hace 2 años (40000 kms). Quien compre una no está buscando una experiencia de manejo extraordinaria. Lo que busqué es un auto confiable, que no se rompa, con buen servicio post venta y cumple con todo. Vivo en las Sierras de Córdoba y para manejar en ruta de curvas utilizo las levas al volante y va muy bien. Para el resto (ciudad, autopistas) la uso automatica y va muy bien también. Lo único que no me gusta es la suspensión trasera. Por lo demás no tengo mayores quejas. Escuchando los problemones que tienen modelos de otras marcas en el país es más que suficiente para mi.
Tengo una hace dos años y viajo a más de 4500 msnm trocha estoy alucinando que me va bien entonces con la cross y no tengo quejas jaja!
@@iedisOn No se entiende nada lo que escribiste
Tengo una y ni se siente la diferencia de la suspensión trasera semi-independiente versus la independiente del corolla. Tanto sentis vos la diferencia?
@@ignaciovivas2750 Hola, en terrenos irregulares se siente. Ante una irregularidad (ponele un lomo de burro que lo agarras un poco más rapido de lo normal o caminos de tierra) pega unos golpes que se sienten en el habitáculo. Como si tuviera muy poco recorrido la suspensión y quedara la rueda en el aire. No es agradable. En ruta no hay problema va bien pisada. Vengo de un Corolla y nunca me hizo eso.
@@ignaciovivas2750 semi-independiente? jaja
Es cierto lo de los autos altos de antes. Mi viejo en los años 70 tenía una rural Austin Hereford del 57 que era realmente más alta que los coches más modernos.
O sea, es una SUV que para alguien comun y corriente cumple con todo y es un 7/10, pero para alguien que investiga de autos se queda corta
Exactamente
y cara para lo que ofrece
Si, mejor que el día q lo quieras cambiar (lo cambio cada 3 años) no te lo compre nadie... A éste lo vendes seguro. Balanza utilidad/economía
Hola Lucas.
Hay que ver en el modelo 2024, que tiene algunas mejoras (no muchas, pero tampoco despreciables), y ver como impacta en lo que espera un usuario de este modelo.
Yo diría que es por el tema de suspensiones, antes se priorizaba mucho el confort hoy en día todo tiene que ser medianamente deportivo o con una suspensión tirando a dura, mención especial para las llantas de tamaños excesivos solamente para imponer.
A mi abuelo su rural le encantaba por su practicidad y el andar confortable, no le exigía que pueda tomar curvas a 120.
Eso pasa pq hoy los autos levantan mucha más velocidad. 130 es casi estándar hoy. Mi añorado 504 era un sueño pero ibas a 100km/h.
El Corolla Cross nuevo viene desde base con Safety Sense del que resalto el Control crucero adaptativo asistido por radar (Increible que el 2008 nuevo no lo tenga), además que tiene control de carril, casi que maneja solo el auto, super cómodo. La mecánica de la versión nafta es sobrada y super cómodo también, vas a 140 con el motor relajado y no se siente la velocidad. Necesitas pasar un camión en la ruta, lo pisas y responde. Honestamente creo que la versión nueva del Corolla Cross vale la pena, en cualquiera de sus versiones. Puede ser que la calidad de plásticos sea relativamente pobre y no acorde al precio. Pero en líneas generales estoy super conforme con el producto.
Habrá que probar la MY2025
Buen video Lucas, banco tu sinceridad en lo que pensas!
Tengo un Corolla y estaba esperando la salida del Cross. Hasta fui al concesionario para que me avisen ni bien lo tuviesen. Cuando subi al auto, y vi el frente con el que se comercializaba en Argentina recule y segui a full con el Corolla Sedan. No me arrepiento.
Por el solo hecho de ser Toyota es confiable. Tuve 2 corrolla y ahora voy por el cross. Lo elijo porque la única complicación es que el corrolla toca en todas los badenes y lomos de burro y este problema no tendré con el cross.
Espectaculares los paisajes. Nuestro Sur es bellísimo. El Corolla Cross es todo lo opuesto. Saludos Lucas.
Lucas..con todo respeto,el usuario Toyota nunca fue "buscador de sensaciones". Decís que es insípido,pero cómodo,súper confiable y con suspensiones confortables. Y eso HA VENDIDO TOYOTA TODA SU HISTORIA.Tu enfoque es francamente incomprensible.
No todos sus productos son así de insipidos y, ni a palos, esperaba que este lo fuera. Toyota suele tener productos muy balanceados y confiables por lo geenral
@@LucasAbriata confiables,siempre. Estoy de acuerdo. Pero el Corolla,su auto insignia,mejoró mucho desde 2013 o 2014 para acá. La empresa me proveía uno 2009. Indestructible. Anduve más de 120000 km en todo tipo de caminos. Pero transmitía tantas sensaciones como una ensalada de rúcula ( sin aderezos). Y la Hilux ( no he andado en ninguna nueva) siempre fue la más "pickup" del segmento ( saltarina,equipamiento básico,potencia justa,etc). Aún así Corolla y Hilux son dos éxitos indiscutidos.
@@alejandromillicay9605 Creeme que el Corolla 2006 se siente como un karting en comparación al Corolla Cross. El Corolla sedan actual es un productazo y creo que eso influyó en generar expectativas tan altas del Corolla Cross
@@LucasAbriata a la miércoles!ya me dieron ganas de manejar uno. Lo que describís es un "nuevo nivel" de insipidez!Gracias por las devoluciones,Lucas.
@@LucasAbriata Probaste una version BASE...demasiadas cosas trae que vos incluso remarcaste...comprar un auto base es de flota...un usuario comun compra un full u otro vehiculo full acorde a su presupuesto...no entiendo a la gente que compra un base y sale de la agencia viendo que cosas NO trae....
Me encantaría que hagas una review de la última CRV!
buen video lucas querido, grande!!
Un auto segmento C con olor a segmento B, la nueva la mejoraron al menos la SEG viene con todo, si probas esa vas a ver la diferencia notable. Excelente video.
Por eso las SUV son un "éxito"...el 99% quiere ir del punto A al B y a otro tema.
Y esa estética típica de suv al verse grande y más imponente suma muchos puntos para la gran mayoría, un sedan o rural más esbelto es visto como algo más inseguro y barato
Lucas.... a mi me gusta la Corolla corss... pero te felicito por tu honestidad... gracias...!!
Lucas, excelente trabajo, tenes algun video dando tu analisis del 208 linea nueva y anterior?
Aún nada!
No podria estar mas de acuerdo, banco 100% (y le perdonaste la vida al consumo 😮)
Lucas! Estaría bueno una comparativa entre todas las SUV, compass, 2008, taos, territory, etc
Gracias Lucas por la descripción. Dentro de esa gama, q recomendas?
Hola Lucas. Coincido totalmente, tuve Corolla sedan (generación 12 que es muy, muy diferente al resto de las generaciones anteriores de los sedanes) y lo cambie por un Corolla Cross........La diferencia en todo es abismal, no merece llevar el nombre Corolla. Después de años con Toyota, con mucha pena, deje la marca.Saludos
Buen video. Hay gente que es demasiado termo con algunas marcas y termina no siendo objetivo.
Una suv normalita creada para el tipo que quiere una SUV para todos los días pero no se quiere salir de la marca toyota y tampoco prioriza algo fuera de lo común. Pd: nunca hay que crearse una gran expectativa con un producto 😂
Por fin alguien que dice lo que yo observe en una consecionaria, el sedan es un autazo. Cuando ves el sedan en sus tres versiones y lo que vas sumando desde el modelo base y después miras la cross, te das cuenta que entre la base y la intermedia no hay tanta diferencia, como que la del medio esta muy pelada, cosa que no pasa con las tres del sedan. Y encima la cross es más cara.
Es eso mismo
@@LucasAbriata Encima creo que la Ford Territory vale menos que la Corolla Cross, tenes que hacer una review de ese auto.
Igualmente ahora se actualiza y quedó a la misma altura que el sedan en sus tres versiones de equipamiento, equipamiento que sin dudas le faltaba tener por su precio y que ahora tiene al igual que Corolla
@@ezequiellisetto6009 en que país bajaron el precio?
@@ezequiellisetto6009 El techo solar la híbrida no lo tiene. En Brasil sí lo tiene. Misterio!!
Una más queremos esa lista de recomendados, para los que no somos parientes o amigos por favor!
"Buscar un poquito más" esta muy bien, siempre que puedas pagar más, si sos exigente espero que tengas recursos
Podes hacer un video del Toyota Crow? hasta ahora sos el único que analiza sin "vender" el producto. Pero es verdad lo que decis en que se vendió mucho, en mi cuidad, Gualeguaychú, de un día para el otro aparecieron un montón de Corrollas, creo que la producción de 2 meses la tenemos en la cuidad.
Gran video Lucas
Buen video, siempre veo tus reseñas y un par mas de arg. A mi me gusta pero aca en uruguay son mucho mas caros los autos. El corolla cross parte de 41mil dolares hasta los 45 asi que 😢 por ese precio me compraría la byd híbrida que esta muy buena también y muchisimo mas moderna
Buena review! Entonces, del segmento, que modelo recomendas? Abriste el video mencionando 3 competidores, y cerraste con el mensaje de que si buscas algo más, que lo pienses. Gracias por compartir!
😂😂😂😂Tremenda la amenaza de bloqueo. Muy buen video
Saludos desde Uruguay 🇺🇾
El famoso tochota
Toyota es sinónimo de buena reventa, otro punto que hace que la cross sea tan elegida. Excelente test, comparto 100% el corolla sedan es 100 veces mejor opción que la cross (salvo por el voladizo que pega en todos lados)
buen canal, deberías hacer un segmento Bariloche tested, si soporta llegar al lago Steffen o a cascada los alerces y volver sin ruidos agregados otra que Trailhawk. Desde el noble Hospital Zonal de Bariloche de guardia te agradezco el minuto de entretenimiento.
Con todo el respeto que me merecen las personas que compran las SUV, yo amo los Hatchbacks y los sedanes... no entiendo la necesidad de tener una SUV
Yo también amo a los dos pero aún sigo sin entender porque también usan las pick ups en ciudades?! Es el colmo estos reyes de la calle
Una pareja necesita realmente un Vw Up. Todo lo más grande es demostrar eso. Quién la tiene más grande😅😅😅😅
Es una cuestión impositiva, sugiero mi video de la Ranger Raptor para entenderlo bien
Son muy bajos incómodos la gente no es estúpida
@@loren8133 por impuestos a las empresas.
Yo tengo un línea nueva SEG híbrido comprado hace 3 meses y todo lo que comentas en este vídeo está solucionado incluso tiene más equipamiento y la pantalla totalmente digital
Será cosa de probar un MY2025! Se que con el restyling lo mejoraron en algunos aspectos, pero aún no lo probé
Y nunca te preguntaste porque no le pusieron techo panorámico a la versión SEG hibrida?
uh ahora tengo ganas de la comparacion con la taos y la territory!!! jaja buen video
Estoy totalmente de acuerdo. He tenido la oportunidad de manejar la Corolla cross con ambas motorizaciones, híbrida y naftera en versiones xei y seg respectivamente. La sensación que me dió es la de un electrodoméstico con ruedas, el interior me parece pésimo para el precio y segmento aunque en el modelo 2024 mejoró un poco el equipamiento.
Salvo por el poco despeje que puede ser una contra para algunos, jamás voy a entender como hay personas que prefieren la Corolla cross antes que el sedán, que dicho sea de paso es un producto muy bien logrado.
te sigo hace muchos años en youtube y siempre miro tus videos y me gusta los autos que compras, te queria solicitar te consejo , estoy buscando comprar un BM X5 alrededor de los 40 mil usd o un VW Touareg, se que conoces muchos las dos modelos, es posible por esa plata comprar algo para quedarselo 5 o 6 años sin tener mil problemas de manteniento ? me recomendas algún modelo de motor mas confiable en particular ? muchas gracias !! abrazo.
1:11 "Los primeros autos fueron SUV, no fue recién hasta la década del '50 que el concepto del auto bajo como lo conocemos hoy empezó a existir". Interesante, nunca lo había visto de esa manera.
Lucas , muy buena descripción ! Un saludo .
Me gusta la valentia de decir las cosas sin tapujos
Yo no la maneje , pero si es notable la diferencia que tienen los toyota en calidades entre las versiones base y top ... lo pude conprobar por ejemplo en Etios yaris ( no tanto en este ) y Hilux
muy buen video¡¡¡ es como decir vos, depende de las necesidades o gustos, que anhele el comprador¡¡ yo lo estuve observando en un consecionario (la versión con el terrible freno de mano a pedal) ya lo cambio toyota,y la verdad esperaba algo superior por ser toyota¡¡es indiscutible su confiabilidad mecánica¡¡¡ pero sigo fiel a mi golf 1,4 tsi, año 2018 con 63000km¡¡
Creo que es un auto que socialmente te afirma como clase media (consumir para pertenecer), lo vendés rápido y a buen precio, es confiable, al verse tanto en las calles se vuelve familiar y agradable a la vista, suficiente para la mayoría. Para los que buscan la mejor opción dada una cantidad de dinero, comprar un auto es un estudio en si mismo, y saben de autos más que el promedio, quizás vayan a otra opción. Saludos!
Nunca la maneje y si tuviera que apostar haria all in en lo que decis en el video. Pero me sorprende que Antico haya dicho casi todo lo contrario respecto del comportamiento dinamico y "placer" de conduccion.
Creo que las versiones xei y seg mejoran mucho la percepcion y calidad del interior. Sumado al equipamiento que es bastante generoso en esas versiones.
aguante toyota! tengo un corolla sedan y cuando pueda lo voy a cambiar por el mismo pero híbrido.
Tendrías que probar la subaru outback y te olvidás de la cross....pero hay bastante diferencia en precios y obviamente es otra cosa¡¡¡
El problema es que los Sedanes "Europizaron" cuando seguimos teniendo rutas y calles similares a los 70's cuando se diseñaban sedanes como el 504 o Renault 12 o Falcon, aptos para esos caminos. Pero diría que hasta los 2010 - 12 se seguían fábricando sedanes aptos para nuestra realidad vial. Caso de Fluence, el Vectra nuevo, el corolla de esos años, 408 etc. Todos tenima despeje adecuado para meterte por un tramo de ripio de RN40 si querias, con debido cuidado pero ibas. Hoy los Sedanes son insoportablemente bajos, incluido el Corolla nuevo, el último Cruze, el Focus 3 que ya se discutió, son autos que te tocan en todos lados la trompa, con perfil de neumáticos solo para hacer autopista. Ahí radica la mudanza al segmento de las Suvs de mucha gente también.
Excelente video. Después lo veo 👍
Lucas estaría muy bueno un review tuyo sobre la Toyota Land Cruiser.
Me encantaría. Un vehículo que me encanta
El problema de ese auto es que es el básico. Tienes que probar el mismo, pero en la versión SE-G. Tiene de todo: techo corredizo, asientos de cuero, calefactables y eléctricos, súper full equipados.
Prueba el kardian, hay mucho hype pero nadie es tan transparente y crítico como vos. Yo me senté en uno y lo sentí poco espacioso para el conductor
Coincido. Cuando presentas el Camry en el canal?
El kwid eléctrico tiene como ventaja que al ser eléctrico no gasta nada. En electricidad es 1/10 del gasto que se hace a nafta en un auto chico. Y le pusieron más airbags y supuestamente reforzaron la estructura. Las tazas nose si van a hacer ruido ya que le agregaron un tornillo. Al ser eléctrico el andar, y la economía de combustible son sus fuertes, aunque es un auto caro se amortiza en algunos años si se compra en ciudades que no cobren patente
Compratelos todos vos!
@@desconocidus no tengas dudas si me sobraran 30 millones de pesos. Se lo compró una amiga hace 2 meses, por mi recomendación
Lucas una consulta, entre el Corolla sedan y el Sentra (ambos en version tope de gama) que eligirias? estoy entre esos dos hoy en dia
No probé el Sentra, pero a priori diría Corolla
hago una pausa en min 2.47.. puede ser que le falte refrigerante? cual es la causa?
Lucas venite a ushuaia y te presto una HRV 2024 con 2200km para que hagas un video
ESE es el duelo que quiero ver, Toyota vs Honda, Corolla Cross Full vs HRV Full
Que sorpresa! Un electrodoméstico resulta ser un electrodoméstico!
Abrazo Lukitas.
Sorpresa! Es blanco...
El Corolla Cross que manejaste es bastante diferente al actual. La actual pantalla es de 9" con android auto y apple car play que es muchísima mejor que esa, más moderna. Trae instrumental digital y la que probaste viene con analógico. Y lo que más marca la diferencia es que incorpora el pack Toyota Sefty Sense, que incorpora control crucero adaptativo, control de carril, pre colision frontal, luces altas automáticas desde la entrada de gama (XLI)
Excelente! Me alegra que la hayan mejorado para 2024 (la tendré que probar), mientras tanto una pena que las 2021-2023 sean así. Quedé muy decepcionado
@@mariaveronicavismara1581 si bien es subjetiva la opinión de cada uno yo no coincido en que tenga malos materiales. Si bien no tiene todos los plásticos inyectados cómo si lo trae el Corolla sedan, los tiene en las puertas y panel central.
Mi respuesta era que coincidia con vos, tengo una Toyota modelo 2022 y tiene todo lo que vos describis y me encanta ...nada más..y para mí es una excelente SUv@@maximilianoheredia931
Muy buen video ! Consulta para alguien que lo sepa, el nissan sentra es equiparable en confiabilidad al corolla ?
Sí, pero Toyota tiene mejor respuesta en postventa
Ojala toyota no se ofenda terriblemente y te pele un corolla para la barra jajajj, buenisimo el video lucas cuidate!
Ni al Kwid lo mataste tanto jajajaja
Lo uso a diario en el trabajo. Hice 2 veces Rosario - Camboriú y Rosario-Cataratas Lo mejor Economía, 0 patentes, Climatización y distribución de la temperatura, dirección, frenos y x sobre todo ANDAR. Te bajas como te subiste. Lo malo, siempre te encontrás con algún sabelotodo que prefiere autos q son ETERNOS... pero por No tener reventa.... ahhh pero traen mejor pantallita va... Espejitos... Jaja Video constructivo al fin❤
Hola Lucas, me la re bajaste. Estaba por cambiar mi sedan por una cross porque toca por todos lados. Lo amo pero toca mucho badenes y una vez al mes voy a un terreno por ripio que me hace parir. No quería salir de la marca pero no quiero bajar tanto en calidad porque vivo arriba del auto. Pero me decis que esta tambien toca abajo!!
Lucas por favor probá la version 2024 y modelo SEG!
Totalmente de acuerdo con vos ...por fin alguien que dice la verdad sobre esa poronga .. tengo un Corolla 2020 y nada que ver lo que anda comparado con esa basofia.. pero bueno, toyota vende todo lo que pone en el mercado..
Me sorprende que se puedan mencionar tantos puntos flojos de esta verga sin nombrar el horrible silenciador que parece que se está cayendo. Igual en los nuevos está viniendo pintado de negro, un lujo.
Coincido, tengo uno versión SEG y es un vehículo que al manejarlo no transmite nada.
Tenía un Corolla 2.0 seg, y me pasaba justamente eso... Me tocaba en todos lados. Me pase a una Cross
No voy a esperar para cómprar eso. Me fui por la compass
No lo veo nada malo, es un vehiculo que cumple para lo que esta echa y es barata por eso se vende muchisimo y hay una larga lista de espera
Muy bien
por el precio de la mas equipada prefiero una Chery 8, la vi y me parecio Hermosa, por mas que sea china, chery ya sabe que es confiable
Para para para, importante, quien te abrio el baul ? Scoty Kilmer 😆😆
Me encantan tus videos y.. el suv esta sucio... nahh mentira jajajajaj
Qué recomiendas entonces?
Si es tan mala esa
Me sigo quedando con el cross!
maldita moda de los SUV
Falto la pregunta CR Lucas, que autos usados de alta gama te comprarías por esa plata?? Eso me pregunto todo el tiempo. Ojalá se acomoden los precios y los impuestos para poder disfrutar de las opciones del mercado.
Sería bueno que pruebes uno que no sea de renta, no es lo mismo una lavadora de 1 solo dueño a una de 20 dueños mensuales
Probé un Corolla Cross SEG híbrido y es lo más aburrido que hay. Por todo te pega un pitido y la reacción es la misma que la de un submarino.
Opino exactamente lo mismo, tuve la Cross y en algunas cosas dejó bastante que desear, sobre todo en los ruidos y calidad de materiales
¿Por que la cambiaste? (Asumo por el uso de verbos en pasado)
@@rocha___rafael Porque me pasé a una pickup 4x4
Felicitaciones por el cambio de dinámica en los videos, agregando cambios de planos y tomas, me parece positivo.
Un espanto el campo visual. Da la sensación de estar manejando dentro de un agujero, cuando miras hacia atrás y los costados; y con la vista hacia delante transmite lo que un camioneta de gran porte, cuando no lo es.
Luego de 3 años siendo el dueño de una CC híbrida, opino exactamente igual que tu. Tengo una relación amor odio con mi híbrida. Sobre todo cuando la comparo con la experiencia interior de una Opel, estando en mas o menos el mismo rango de precios.
Edit: acá en chile estan poniendo la radio mas de mrda que te puedes imaginar, una radio aftermarket que no te muestra ningun dato de manejo, le puse un OBDII y el Hybrid Assistant para poder divertirme un rato viendo los parametros.
6:40 Si, el manejo igual es mediocre, un auto nervioso y un sub viraje que no me agrada nada, un punto muerto central en el volante que me re cga la existencia. Vengo de un virtus y amaba el manejo de ese auto.
No es malo, pero esperaba mas
Toyota y Volkswagen gracias a la fama que tienen de autos confiables te hacen pagar lo mismo o más el auto que la competencia pero reduciendo notablemente calidad de interior y equipamiento incluso en el mercado europeo.
Que auto te comprarias por lo que vale este corolla lucas.
Corolla Sedan, fuera de broma jaja
La cross no tiene 7 airbags?
Soy toyotero y la probé, pero es tal cual. Me pareció un auto aburrido, con reducción de costos en comparación de un corolla sedal. Hace todo correcto pero no destaca en nada. Eso si, confiable como todo toyota. Si esperas tener un auto que te transmita algo, esta no seria una buena desicion
Son mas utiles los sensores de estacionamiento traseros con sonido , que la camara. Auque tendriabque tenervlos dos.
Si dices que cuesta 25000 dolares, pues me parece baratisimo, aqui en España ese modelo supera los 35000 euros.